А я брал в 17 году. Тогда почти все они живые были. Сейчас их четкие пацанчики потихоньку укатывают в хлам, как было с первым поколением.

что-то вроде того

Лаунч, братан.

Да это тебе кажется)

О брат здарова)) мы недавно за бэнтли с правого терли))

Никто не говорит про не бит и не крашен. Понятно что машина не новая и косяки могут быть. Я оцениваю машину на предмет вложений с учетом ее состояния….Грубо говоря - у заказчика 2 млн и он хочет машину в эти деньги в состоянии туда-сюда. При этом он готов потратить тыс 50 на устранение недочетов. Просто в этих машинах недочетов на несколько сотен тысяч, а двигаться по цене продавцы не хотят. Отсюда и приходится искать машину так долго. Я не спорю, это на мой взгляд косяки, возможно кому-то с менее притязательными взглядами это косяками казаться не будет. Я лишь озвучиваю свое мнение, а брать или нет решает в итоге заказчик.

@@igor_ok_films как я понимаю большинство хочет найти машину за минимум денег и по вложениям 0 , но так не бывает. При таких раскладах новый китаец хотя и они уже подорожали

@@user-zc4ux1ir7o естественно, а вы бы не хотели?) Мечтать никто не запрещал. И кстати, еще буквально 2-3 года назад было достаточно много живых вариантов. А сейчас в продаже "последствия" доступности (пусть и относительной) этих машин, для всяких "четких пацанов", наездников и прочей шалупони, у которой хватает только на бензин еле-еле. Живой пример на канале - пацанский ЕХ35, у которого кнопки обогрева сидений от жигулей... По этому дальше будет только хуже, примерно как с первым поколением FX. Попробуйте сейчас найти живого финика в первой будке....все усосаны вусмерть.

@@igor_ok_films полностью согласен , такие реалии

Такое только недалёкие пишут. И сами ржут с этого.

@@nikolaysidorov3738 Ты смотрю далёкий! Ниссан дерьмо и точка!