TS 2015 - Signalkunde Folge 3: Die Lichtsignale im H/V Signalsystem
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9 жыл бұрынEine Einführung in die Lichtsignale des H/V Signalsystems
Hier gibt's die anderen Folgen:
Folge 1: Das Ks-Signalsystem:
• TS 2015 - Signalkunde ...
Folge 2: Die Formsignale im H/V-Signalsystem:
• TS 2015 - Signalkunde ...
@oliverh.4314 8 жыл бұрын
Danke für die drei Tutorials. Sehr schön erklärt.
@GameplayLP1 9 жыл бұрын
Oldenburg 😍 einfach Hammer super Arbeit
@torukmacto4879 8 жыл бұрын
Schönes Video. Hab nun alle Folgen gesehen. Sehe die Lampen einfach nicht. Und wenn ist das Signal längst vorüber. Der Grund ist: Rot und Grün sind für mich "unsichtbar"...
@Unbekannt233 9 жыл бұрын
05:28 Bei eingleisigen Strecken gibt es kein Regel-/ Gegengleis. Liebe Grüße
@alexanderrohlfing 7 күн бұрын
Ich frage mich ja, ob die Brücke nach Oldenburg rein irgendwann mal überarbeitet wird, dass man sich da die EL Signale dann auch mal sparen kann. Sofern ich weiß ist das Richtung Brake ja passiert, dass dort die EL Signalisierung entfallen ist (Ich meine natürlich bevor die Brücke kaputtgefahren wurde).
@747AnanasBoeing747 8 жыл бұрын
hast 3 jahre ausbildung oder 8 monate gemacht ??
@ampericus 6 жыл бұрын
Welche gleise sind das? DBTracks?
@rudolfbruns1497 5 жыл бұрын
Sag mal hattest du die Strecke bis Norddeich Mole durch gebaut? Kann man die bekommen zum runter laden? Ich bin selbst oft zwischen Leer und Norden unterwegs.
@maverick106 5 жыл бұрын
Nein, in Wechloy ist derzeit Schluss.
@747AnanasBoeing747 8 жыл бұрын
ok. freut mich . fange auch mit der ausbildung am 5.10 an . muss echt sagen hätte nie gedacht dass soviel lernstoff zu lernen ist . pervers.
@DominicTheJustin 9 жыл бұрын
Wie schaltet mann eigentlich das Zs3 und Zs3v?
@maverick106 8 жыл бұрын
+MinecraftSuchtiDJ Mit Strom :)
@747AnanasBoeing747 8 жыл бұрын
hallo. danke fürs video . bist selber lokführer ??
@maverick106 8 жыл бұрын
jupp
@Saolht 4 жыл бұрын
Jetzt fehlen nur noch die Hi-signale. 😜
@maverick106 4 жыл бұрын
Bin ich nicht drauf ausgebildet. ;)
@Saolht 4 жыл бұрын
@@maverick106 wenn man sie durchschaut sind sie einfach. 😁
@Saolht 4 жыл бұрын
Hätte da was gefunden kzfaq.info/get/bejne/eJelga-Tt7mudHk.html Von gustav richard
@ssingfo 9 жыл бұрын
Ich wüsst sehr gerne woher du das mit den 400m bei Zs1 und Zs7 hast, du bist der einzigste der das sagt. TF-Ausbildung sagt dazu gar nichts, mein Signalbuch sagt dazu gar nichts, ein DB-Ausbildunsvideo sagt das bei Zs1 bei gestörtem Kombisignal 40km/h bis Weichenbereich durchfahren und erkennen des nächsten Hauptsignales und ein Zusi Video sagt bei gestörtem Ausfahrtsignal mit Zs1 40km/h bis Weichenbereich durchfahren und dann Streckengeschwindigkeit.
@maverick106 9 жыл бұрын
Jeder der was anderes sagt, hat Unrecht. ;) In der 408 steht: Wenn sie bis zu einem Hauptsignal auf Sicht fahren müssen müssen sie noch 400m über dieses Signal hinaus auf Sicht fahren. Von Zs1 habe ich nicht gesprochen, nur beim Zs7 gelten diese 400m, dann mit 40km/h weiter bis du den Anschließenden Weichenbereich komplett verlassen hast, (Fahrt mit besonderem Auftrag -> 40km/h im Weichenbereich) der endet beim Esig am folgenden Hauptsignal.
@ssingfo 9 жыл бұрын
Das mit den 400m hatten wir glaube ich auch schon bei den KS-Signalen und da war es Zs1, naja das HV-Signalsystem ist und bleibt mein Lieblingssignalsystem. Ach und da wir dir ja auch noch unsere Nöte mitteilen sollen, ich hab keinen PayPal Account weshalb ich mir nicht die guten Addons kaufen kann ;(
@maverick106 9 жыл бұрын
ssingfo Nacht Ks kann man hervorragend fahren, Vorteil bei H/V ist du siehst auf größere Distanz, ob das Signal Hp1 oder 2 anzeigt, Das Zs3 am Ks 1/2 ist doch meist erst spät zu erkennen, weil zu klein, oder Tagsüber zu dunkel und Nachts oft zu hell. Hat alles Vor und Nachteile, sogar die Reichsbahn-Weihnachtsbäume haben gute Seiten :]
@derehstprinz 8 жыл бұрын
+maverick106 FALSCH! Bei Fahren auf Sicht (bei Signal Zs7, damit es niemand falsch versteht) immer plus 400m (mit der Zugspitze) am folgenden Hauptsignal vorbei. Zugfahrt mit besonderem Auftrag (im anschl Weichenbereich),bei Zs7, nur dann wenn der Zug länger als 400m ist ;) und guten Morgen wir fahren schon längst nicht mehr nach der 408
@maverick106 8 жыл бұрын
+marcel w FALSCH! Nichts von dem was du da schreibst stimmt. Zs 7 ist immer eine Fahrt mit besonderem Auftrag (408.2456 Abs 1 (1) ) Die 400m gelten nur bei Fahrt auf Sicht bis zu einem Hauptsignal, ist Fahren auf Sicht angeordnet bis Km 36,2 sind die 400m nicht vorgeschrieben. (408.2561 Abs 1 (2) ) guten Morgen, wir fahren immer nach 408, denn auch die neue Fahrdienstvorschrift hat die Nummer 408. Lieber mal informieren bevor man losplappert und sich blamiert.
@idontknow6371 8 жыл бұрын
Denke mal Du bist FDL!?Also wirds an Dir vorbeigegangen sein. Zu auf Sicht fahren gibt es eine Weisung, schon ne Weile, aber schlag mich tot seit wann. Tagsüber und bei sichtigem Wetter max. 40km/h. Nachts und sichtigem Wetter max.15km/h. Bei unsichtigem Wetter max. Schrittgeschwindigkeit. Nur so nebenbei. Fürs kommende Video vieleicht.
@maverick106 8 жыл бұрын
Die Weisung gilt nur für die DB deswegen habe ich sie bewusst ignoriert ;) Alle Privaten dürfen weiter 40 fahren
KiKiDo
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Tandaniel der Geschichtenweber
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