5 Реальных Причин НЕ Любить Tesla
Рет қаралды 82,425
Күн бұрынКАЛЬКУЛЯТОР цен на ТЕСЛА : usa.tsk.ua/
Тесла из США в любую точку мира
------------------------------------------------------------------------------------------ Нет, мы не перестали пользоваться автомобилями Tesla и не видим никакой альтернативы, на сегодня, вообще. Но, есть моменты в компании Тесла, которые нас задевают. И нет ни одной причины почему мы не можем поделиться правдой, т.к. этот ютюб канал никогда не был источником продаж, а Тесла мы ничего не должны. А за время нашего общения мы стали самым большим электромобильным сообществом наших стран, и главное не терять объективность.
Спасибо, что смотрите, Друзья!
Подписка на канал: / @tsk7573
ФОРУМ все о Tesla 😕🧐😤: forum.teslaservice.kiev.ua/
Наш Мерч и Сувениры 🎁👕: tsk.ua/aksessuary/
Купить Машину 🏎️💵🤑: tsk.ua/katalog-avto/
Купить Запчасти 🛒📦: tsk.ua/katalog-zapchastey/
Карбон и не только на Tesla 🚗▶️⚙️⏩🚀: tsk.ua/tuning/
Записаться на ремонт 📞✍🔧: tsk.ua/sto/
Стать Частью Команды #TSK🕘🧑💼🕕⚡🏡: tsk.ua/jobs/
Страница на которой обсуждаем новости и то чего нет в видео:
www. Teslaservice.kiev.ua
Инстаграм ТСК :
/ teslaservice.kiev.ua
Личный инстаграм Богдан: Tesla, и др.:
/ bogdan.tsk
Тайм коды:
00:00 ► Причины не любить Теслу
01:50 ► Plaid plus + ты Где ?
04:36 ► Задержки в поставке автомобилей Tesla
06:55 ► Магия Маркетинга компании Тесла
08:31 ► Performance ! Но это не точно
12:30 ► Нет новых автомобилей Tesla S и Тесла X
12:48 ► Сделай сам, Tesla model 3 Performance
14:18 ► Инвестировать в автомобиль теслу даже лучше, чем в Биткоин
14:31 ► Tesla 3 спрос и tesla update software А у соседа больше
16:15 ► Tesla политика компании
17:30 ► Карта европы в tesla
18:05 ► tesla app и активация аккаунта tesla
18:51 ► Plaid Plus cancel, почему обидно
19:43 ► Стоимость компании Tesla
#активацияаккаунтаtesla #tesla3спрос #teslaupdatesoftware #teslaapp #teslaполитикакомпании #teslamobileapp #минусытесла #активацияаккаунтатесла
#teslaприложение
@Valentyn01 2 жыл бұрын
В молчании Саши заключается много смысла.
@user-wo2ev4my4i 2 жыл бұрын
Много недоговаривают о реальном положение вищей.
@valerius3586 2 жыл бұрын
@@user-wo2ev4my4iвИщей, да...
@user-eu4yy1fz1h 2 жыл бұрын
Добрый день. Три года езжу на электро (Лиф). Смотрю новости только связанные с электро. Смотрю все видео TSK. А теперь к сути. Tesla, да. Они задали уровень, но много есть у них боков. На которые уже тяжело закрывать глаза многим. Они погнались за количеством, а не за качеством. Это словно повернуть не туда. В то же время я не согласен, что нет конкурентов. Они есть, развиваются. Есть авто, которые в некоторых смыслах лучше. И это здорово. Такого печального взгляда Богдана (огорчения) я еще не видел. Будем верить, что Tesla что-то поменяет. Хочу ли я Tesla? ДА.
@dmytrodobr 2 жыл бұрын
Улыбаюсь. Уверенные в себе парни, которые могут оплатить Плед+ наликом, одним платежем, остаются без обещанного товара. Уверенные в себе парни не привыкли, чтобы к ним так относились, а ТСК теперь приходится работать с этими "возражениями".
@BenbenRed 2 жыл бұрын
Уверенные парни, я уверен, понимают ситуацию и нормально реагирую) Это не бабка котороя за 3 рубля душу вынет : )
@tsk7573 2 жыл бұрын
мы и есть эти парни)
@nilstisebe 2 жыл бұрын
Так поэтому они и сидят за столом в кадре, поскольку под столом ноги в тазиках с бетоном. 😂
@Pavel_74 2 жыл бұрын
Очень жаль , что Тесла относится к своим покупателям , как было у нас в 85 году - 5 кг картошки, пожалуйста - На! - Извините, но тут 3 кг земли... - Иди в жопу , мальчик! Следующий!
@Zakon941 2 жыл бұрын
Не смотря на это. Я Теслу всё равно считаю лучшей!…
@yuriykonyk392 Жыл бұрын
із жізні пролєтарєєв і страітєлєй комунізма
@Tomasz.Jaroszewicz 2 жыл бұрын
Ну наконец-то Саша полноценно появился)
@tarlanagakishuev7737 2 жыл бұрын
Саша пишет текст - это много времени занимает)))
@tsk7573 2 жыл бұрын
Нет,мы не перестали пользоваться автомобилями Tesla и не видим никакой альтернативы ,на сегодня,вообще. Но, есть моменты в компании Тесла, которые нас задевают. И нет ни одной причины почему мы не можем поделиться правдой, т.к. этот ютюб канал никогда небыл источником продаж ,а Тесла мы ничего не должны. А за время нашего общения мы стали самым большим электромобильным сообществом наших стран, и главное не терять объективность. 00:00 ► Причины не любить Теслу 01:50 ► Plaid plus + ты Где ? 04:36 ► Задержки в поставке автомобилей Tesla 06:55 ► Магия Маркетинга компании Тесла 08:31 ► Performance ! Но это не точно 12:30 ► Нет новых автомобилей Tesla S и Тесла X 12:48 ► Сделай сам, Tesla model 3 Performance 14:18 ► Инвестировать в автомобиль теслу даже лучше, чем в Биткоин 14:31 ► Tesla 3 спрос и tesla update software А у соседа больше 16:15 ► Tesla политика компании 17:30 ► Карта европы в tesla 18:05 ► tesla app и активация аккаунта tesla 18:51 ► Plaid Plus cancel, почему обидно 19:43 ► Стоимость компании Tesla
@surespana 2 жыл бұрын
Ну так пишите челобитную тогда не в сапорт, а сразу Илону в Твиттер)) Про элементы 4680 спрашивал вас уже, походу в этом году мы их не дождемся, так что рано об этом пока... З.Ы. Мне лично Model S/X не интересна, больше в сторону 3/Y склоняюсь, но у Вольво выходит С40, внешне типа Model Y, характеристики приличные и вполне сравнимые, да и внутри это Вольво (что не говори, а тесловские салоны все еще боль и слезы), ну и самое главное - конкурентная цена.
@sadonelectric 2 жыл бұрын
Осторожней! У Top Gear уже были правдивые сюжеты о Тесле. Им пришлось оправдываться! По моему Тесла это мафия😄😄😄
@user-ln6rf6qt8f 2 жыл бұрын
@@sadonelectric топ гир суд же выиграла
@tsk7573 2 жыл бұрын
@@surespana вольво до тесла, как и всем остальным. это просто не ,,смарткар"
@vitaliyleonov8958 2 жыл бұрын
По поводу model Y не соглашусь. От тройки она отличается идеологией. Тройка - это седан. В нюседан ты лёг и покатил в любом возможном стиле. В suv ты садишься (дешь сидя, а не полу-лёжа) и едешь спокойно и с комфортом. С моим ростом мне в тройке вообще не комфортно сидеть и сзади меня уже нормально сесть, а вот в своей model y я чуствую себя превосходно и ещё куча места сзади. Кстати, не знаете почему моторы стоят разные? У меня сзади на постоянных магнитах, а спереди асинхронный (ну или как он там называется).
@olegdzik5247 2 жыл бұрын
Катаю на тесла3. Негативу від цієї машини набагато більше ніж позитиву. З хорошого: 1 . Оскільки я живу в котеджі і маю гараж то вартість кілометра шляху на цій машині виходить у мене 20коп і це майже безкоштовне пересування. 2. Динаміка. На цьому весь позитив від машини закінчився. З негативу (машина не бита): 1. Дуже стріляє днище. (звук як в радянської консервної банки коли ти давиш на запаяну кришку) 2. Автопілот хоче працює хоче не працює. Логіки його відключення зрозуміти не можу. 3. Ручки відкривання дверей не ховаються повністю в двері (пробіг 85т.км) Машини однозначно перерекламовані. Ціни на вторинний американський ринок на них дуже завищені. Дуже шкода що зараз цим машинам не має гідної конкуренції. Надіюсь що так буде не довго і клієнт нарешті зможе вибрати собі машину яка буде відповідати його потребах. Зараз нажаль вибору не має і приходиться миритися з продуктом який прогресивний, але зроблений на скору руку і зовсім не клієнто орієнтований.
@Knezkiev 2 жыл бұрын
1. Звук как палкой по ведру есть))) Но только на М3 и при быстрой смене температур батареи. Вы же его не на ходу слышите а при зарядке например? 2. Если у вас так, то вам срочно на сервис, разбираться. Это либо радар не закреплен, либо контакты на камерах. Решается быстро и надолго. 3. Решается тоже очень быстро и легко, но если вы проехали 85т.км, и не сделали, то видимо, оно вам не сильно и мешает. На форуме эта тема поднималась буквально на днях. Машина не может быть перерекламирована, так как в отличии от других производителей, Тесла не тратит деньги на рекламу совсем. А шум вокруг нее, который работает лучше рекламы, создается самими пользователями. По поводу цены - это рынок. Есть спрос. Второй фактор - цена батареи. Подешевеют, и электромобили станут доступнее. Ну и третий фактор, если у вас машина из ЕС, то вы заплатили ввозную пошлину и VAT. Т.е. отдали треть стоимости чужому государству. С чем согласен - полное отсутствие клиентоориентированности службы поддержки. Но у нас в стране они и не представлены, так что меня больше волнует клиентоориентированность ТСК ;) Пишу это все как владелец Тесел более 4 лет, но у меня была MS и сейчас MX, а это совсем другие машины.
@user-yn5sv1yv3l 2 жыл бұрын
Посмотрите в сторону BYD HAN.
@serhiikeda2918 2 жыл бұрын
Билиннн….Саша не скрывает разочарования-от слова совсем!!! Но любовь к Тесла и бизнес не сокрушимое!👍👍👊
@Viacheslav.P 2 жыл бұрын
Тесла реально переворачивает ход истории. Хороших электромобилей и главное энергоэффективных действительно не мало. Но люди как будто зомбированы Теслой. Я сейчас проживаю в Германии. И я просто в шоке. Тесла Дюссельдорф каждый день выдает огромное количество авто. С утра до вечера без остановки. Казалось бы как можно жить в Германии и не купить Етрон от Ауди. .Как бы ребята не хейтили Етрон Ауди его доработала в версии Спортбек. 350 км он едет по трассе железобетонно, в городе еще больше, и это полноценный правильрный немецкий авто, с четкими зазорами, шумоизоляцией, и главное возможностью взять для работающего человека в Германии за 300 Евро в месяц. Это реально, поверьте. Но немцы как зомби бегут за Теслой. Потому что когда вы в нее садитесь и вбиваете в навигатор скажем Дюссельдорф Барселона и компьютер просчитывает Вам идеальное путешествие по Суперчарджерам, Вы забываете все на свете, все щели и зазоры. Вот за это платят люди деньги, они получают эмоцию.
@user-tj6fu2in3r 2 жыл бұрын
это не эмоции , а практическое мышление , зарядки Ionity для Ауди может и работают в Германии , а в других странах нередко надо для них иметь кучу карточек , абонементов и прочей головной боли
@ruda1755 2 жыл бұрын
История успеха компании Apple.
@sergeyp921 2 жыл бұрын
в общем-то если тесла с Америки, можно забыть про суперчарджеры
@Viacheslav.P 2 жыл бұрын
@@sergeyp921 Очень много видео на KZfaq где люди на американских ТЕСЛА путешествуют по Европе. Причеи из Украины, Беларуси, России. Преобразовать американку под Европу вообще не составляет труда. Мои близкие знакомые в 2020году проехали пол Европы в пандемию на битой американке по чарджерам
@harryseldon6366 2 жыл бұрын
автопилот Ауди придётся покупать у Тесла.... Илон просто правильно организовывает разработки как инженер, а не как бизнесмен, его не удатстся догнать пока не появится Кто-то подобный ....Я думаю если Его ткнуть носом в мошенничество о котором идёт речь в данном ролике, всё исправят ....
@user-hi4ky8wx5r 2 жыл бұрын
Пора в Украине делать завод с электромобилями и быть успешней чем Тесла :)
@pablokassai7851 2 жыл бұрын
АвтоЗАЗ пообіцяли налаштувати виробництво електротранспорту!)))
@andrew7455 2 жыл бұрын
И столица переходит в Нью-Васюки! ))
@user-so9mg6xu2h 2 жыл бұрын
@@andrew7455 поддерживаю)
@user-wu8kw8vy1h 2 жыл бұрын
Шоб той завод віджав юзік з кварталу чи ще якась чучундра...
@MaestroDeRu 2 жыл бұрын
Всё верно. Все тонкости «по полочкам». Поэтому езжу пока на EGolf(2020). И очень доволен.
@user-jq4pv9xv7t 2 жыл бұрын
Такое впечатление, что TSK решили создать свой продукт ( на базе своих знаний о электромобилях Tesla ) ))
@blackmolfar5994 2 жыл бұрын
Маск умный прогрессивный человек,и компания использует покупателей как бета-тестеров своей продукции для усовершенствования ее,так и следит за такими партнерами как ТСК,и тоже делает выводы.
@OnLine9067 2 жыл бұрын
Ага, значит Тэсла борзеет потихоньку. Потому что может. Потому что клиенты позволяют.
@LeChat_Oleksii 2 жыл бұрын
Ну да, так бывает когда спрос превышает предложение. Можно втюхивать много чего, много чего проглотят и не пожалуются.
@Kyokushin86 2 жыл бұрын
Ну, друзья мои, а что делают все наши дилеры в России? Зарабатывают миллиарды на простых обывателях, за счёт кредитов и допов? Уж лучше наглость Тесла....
@andreyyurko1439 2 жыл бұрын
Ну что сказать... Саша - идеальный партнёр для бизнеса. Все время молчит и слушает. А если говорит - то только по существу. Свезло Богдану
@vasyldizhak3141 2 жыл бұрын
Мда!!!монополисты зажрались,я в негативном шоке от тесла,нет-тесра!в долгосрочной перспективе они проиграют и это им точно аукнется.молодцы что освещаете и негативные ньюансы
@dmitriy8338 2 жыл бұрын
Да они и сейчас по количеству продаж даже в десятку производителей не войдут
@zhkvyr 2 жыл бұрын
Как бы то ни было, не любить Теслу - невозможно ❤️
@kulvint1036 2 жыл бұрын
за что, что вам впархивают айфон на колесах. мало отличающийся от нормальных машин?
@TheOOOMEN 2 жыл бұрын
@@kulvint1036 куда уж там нормальные марки со своими свистоперделками и кончеными моторами, с которыми надо на сервисе оформлять прописку в паспорте
@user-mj6xz9ks8k 2 жыл бұрын
@@kulvint1036 а чем дисковый телефон лутше?
@yriaserbin4003 2 жыл бұрын
@@user-mj6xz9ks8k Дисками))
@gajzamnet 2 жыл бұрын
А за что любить, за то что на@бывают???
@vitaliyleonov8958 2 жыл бұрын
по поводу plaid+ есть простое объяснение. Plaid вышел потому появились Taycan и Lucid Air, которые смогли проехать четверть мили быстрее. Маск такое не любит и вышла новая самая быстрая Тесла. Но вот выпускать ещё более быструю Теслу, которая сможет обогнать другую Теслу нет смысла. Получается борьба не с конкурентами, а с самим собой. Плюс чем быстрее будет Model S, тем сложнее будет сделать родстер быстрее Эски ! Так они оставили себе небольшое пространство для манёвров
@Player-qp7ow 2 жыл бұрын
Сейчас plaid и так едет на максимум возможностей, быстрее 2-х тонный седан уже бессмысленно разгонять. Главный минус озвучили в ролике - это старые батареи. Все ждали именно революцию в запасе хода и ресурсе батарей, а в итоге получили старый performance, только с ещё одним мотором.
@user-yk5bd1nx4m 2 жыл бұрын
@@Player-qp7ow за 10 лет и так уже произошла революция батарей
@Player-qp7ow 2 жыл бұрын
@@user-yk5bd1nx4m Глобально ничего не улучшили. Как стояли там обычные литий-ионые 18650 так и стоят.
@tsk7573 2 жыл бұрын
зачем было брать предоплаты за плейд+
@vitaliyleonov8958 2 жыл бұрын
@@tsk7573 изменение планов - нормальное явление. То же самое, что и с кибертраком. Сейчас на полном серьёзе говорят, что скорее всего версии с олним мотором не будет. Хотя предоплаты они за них тоже брали.
@valeriimaksymov9511 2 жыл бұрын
я в шоке от видоса. от вас парни первый раз такой негатив о теле! 🤣Но совершенно справедливые коменты. (никак к вам не добирусь) Вы красавцы! Шоурум кстати классный, был у вас.
@syskokiberdyne6006 2 жыл бұрын
Это может быть началом конца Теслы, с таким подходом к клиенту. Люди принципиально будут брать те же Вульвы с40, потому что отношение к клиенту - это очень важно и вы это прекрасно понимаете в ТСК, потому и плюшки за профтыки. Ведь не даром существует выражение "Клиент всегда прав", которое родилось, кстати, в США, откуда теперь летит вот это кидалово и дизриспект. Сервис Теслы тоже прям очень сильно плох. Вобщем не вижу смысла вообще в электричке сегодня, только как ситикар. На дальняк на теслах - никак, гляньте того же Академика, как он с Питера до Москвы не мог доехать на Y, при том качество и скорость перемещения возьмите во внимание, а не сам факт, что за сутки доехать можно.
@OleksandrDunets 2 жыл бұрын
Спойлер №1: претензии не к авто а к компании; Спойлер №2: Учитывая, что фабрика ГигаБерлин таки запустилась - есть вероятность, что большинство претензий перестанет быть актуальными после выхода фабрики на серийное производство
@pashnyovv 2 жыл бұрын
нiт
@KoneCdRusne 2 жыл бұрын
Так все просто: оптимизация расходов компании-понабирали программеров индейцев на аутсорсе за еду) вот и косяки теперь!
@seregarakovskij9915 2 жыл бұрын
ахахах, индейцев...
@user-ln6rf6qt8f 2 жыл бұрын
@@seregarakovskij9915 индусов
@user-ef1gd5yb7f 2 жыл бұрын
Рад видеть и слышать Сашу и Богдана)) Сделайте стрим как нибудь))
@tsk7573 2 жыл бұрын
в Инстаграм , регулярно
@jurijjandroid1099 2 жыл бұрын
Да, с непоследовательностью действий Маска, Вы попали в десятку 👍👍👍 Но мне очень нравится Model Y, из за того что она выше, не столько клиренсом а посадкой, из за веса мягче тройки, и большим багажником. Хотя у меня её и нет )))
@user-tw2mu7rd7y 2 жыл бұрын
А у меня есть) И я четко ощущаю все её преимущества! Хорошо, что сфокусировались на доработке и производстве бюджетных версий для нас, а не на понтарезках.
@jurijjandroid1099 2 жыл бұрын
@@user-tw2mu7rd7y Что я могу сказать, завидую конечно 👍👍👍
@tsk7573 2 жыл бұрын
Всем нравится Y , у нас более 50% продаж это Y
@jurijjandroid1099 2 жыл бұрын
@@tsk7573 Конечно. Веть она, с практической стороны, на много лучше тройки.
@pavelm5891 2 жыл бұрын
@@tsk7573 Я прокатился на модель Y, как то мне показалось что сзади сильно бухает глухим гулом на неровностях, а вы как считаете, можно ли сзади как-то антишумкой это устранить? Есть ли перспектива что тише ехала?
@AlexAlex-qf5qq 2 жыл бұрын
самый главный недостаток теслы это то что она не сравнялась с автомобилями ДВС и нет не по пробегу , а по цене! Когда тройка будет стоить 30 штук, модел Y 40 штук , а S полтиник никаких недостатков у теслы не будет от слова ВООБЩЕ! Будет всенародная любовь и уважуха!
@tsk7573 2 жыл бұрын
дешевле и надёжнее любого авто такой мощности tsk.ua/katalog-avto/
@Gekan4ik 2 жыл бұрын
Щасливі люди, які обирають між Плед і Плед+... тут мрієш про нову батарею на Ніссан Ліф щоб проїздив хоча б 300 км... а деякі люди взагалі мріють про те щоб мати авто... будь яке авто.
@___-ws5lm 2 жыл бұрын
Хорошенько попробовоя пиженисенко)
@RomanParaplan 2 жыл бұрын
Есть еще одни ребята которые планировали поставить на ход электрогрузовик, но что то пошло не так....)))
@tsk7573 2 жыл бұрын
да, смысла не нашли ещё
@RomanParaplan 2 жыл бұрын
@@tsk7573 продайте мне
@juozasbockus5470 2 жыл бұрын
Спасибо за видео, очень интересное. Ребята, что такое ' testbed vehicle ' Спасибо еще раз 👍👍👍
@HennadiyHayanskyy 2 жыл бұрын
Несомненно лайк, а реально то что ваши футурологические обзоры в некоторой степени, пугают, возмущают, и вызывает желание, многое добавить. Остаётся желать Илону не влазить в политику, государственный строй и налоговую систему как это уже сделал Марк Цукерберг, за что уже поплатился, не деньгами, а жизненной репутацией к примеру он нажил врагов на весь свой род за деспотизм...
@Slavetskiy 2 жыл бұрын
Богдан, я встал в очередь на Cybertrack, а теперь даже на сайт зайти не могу.. Приложение также не доступно. Подскажите, это нас в России так обделили?
@Alex-Tambow 2 жыл бұрын
Спасибо за видео. Очень интересно. Сколько стоит поставить на Теслу багажник и фаркоп?
@tsk7573 2 жыл бұрын
задайте пожалуйста вопрос тут: forum.teslaservice.kiev.ua/ и остальным пригодится.
@tvguide4khv 2 жыл бұрын
На рынке тяжелой строительной техники всегда такие цены. Бу техника (после восстановления и ревизий) на площадке которую можно забрать сейчас стоит дороже чем новая "от производителя" потому что тот ставит заказ в очередь и завод может приступить к пр-ву в окне 2-3-6-7 мес... а иногда и более... Поэтому это все тупо рыночек и баланс. Сейчас выгодно делать меньше и крутить прайс снимая с народа "лишний нал" что напечатали государства.
@vladimirakinin8590 2 жыл бұрын
Н-да, будем ребят ждать вашего ревью на Plaid+ и спасибо за вашу работу и конечно лайк!
@RUSNJA-HUINJA 2 жыл бұрын
5:55 ты кому-то помешал наслаждаться тишиной и пением птичек в лесу=))
@user-qs8uc8ny6o 2 жыл бұрын
Дякую, за чесний відос. Не вистачає резюме з 5 причинами по темі.
@99a21 2 жыл бұрын
Як Мет Ватсон))
@___-ws5lm 2 жыл бұрын
Тякую шо ми виперли мирли куявичи
@aleksandr081 2 жыл бұрын
Согласен!!! Так маску дайте знать, что бы он не думал, что люди не понимают ….. конкуренты не спят!!!! С таким отношением потеряют многих клиентов!
@user-yk5bd1nx4m 2 жыл бұрын
очередь станет меньше?
@tsk7573 2 жыл бұрын
конкурентов НЕТ, вот в чём проблема
@LeChat_Oleksii 2 жыл бұрын
2:00 - моя гипотеза заключается в том, что Тесла просто решила не делать "+" отдельной версией Модел Эс. Просто когда аккумуляторов станет больше, когда наладят массовое производство Кибертраков и Семи (то есть через год-полтора) - они просто возьмут и вставят новые аккумы в Модел Эс, и не будут это никак обозначать дополнительными шильдиками.
@tttb132 2 жыл бұрын
Согласен будет просто рестайлинг
@alexmor1960 2 жыл бұрын
Спасибо за видео!. Если вы брали Заказы от людей на Tesla Plaid plus , а компания Tesla нарушает условия поставки (сроки), то в этом случае в договоре с Tesla должны стоять штрафные санкции, если конечно есть такой договор. Если его нет, то вы должны были предусмотреть этот момент (смотрите стандартные договора купли-продажи, поставки или международные контракты) и в договоре с клиентом должны были указать об таком случае - несвоевременная поставка, и отвечает за это компания Tesla. Тогда не было бы никаких претензий по этому поводу. Да. Они монополисты и что хотят, то и делают. Это очень плохо.
@user-gg4bj9ej4e 2 жыл бұрын
Парни, это Ваш лучший выпуск. Смотрел с большим удовольствием! Респект за объективность. Держитесь.
@evgenyivanov3630 2 жыл бұрын
А почему вы не прошиваите Теслы , вы ведь не посредники ,а не зависимые дилеры, это тоже тюнинг и желания клиента который хочет этот тюнинг
@tsk7573 2 жыл бұрын
не этично
@evgenyivanov3630 2 жыл бұрын
@@tsk7573 но вы ведь изменятье внешний стаил
@tsk7573 2 жыл бұрын
а это этично
@user-tl2sc1bi3r 2 жыл бұрын
Если бы вы смотрели день инвестора от Тесла, то Илон там говорил причины отсрочки новых продуктов, трак, семи, родстер, потому что не хватает компонентов, не достаточно для массового производства, а 5-100 штук делать не имеет смысла, и надо сконцентрироваться на производстве и продаже Y, 3, ну и Эс конечно.
@tsk7573 2 жыл бұрын
причины известны, зачем было брать предоплаты на плейд+ ? или мы планируем дальше чем многомиллионная компания?))
@Alex-jy6nt 2 жыл бұрын
Все верно!!! Куча проблем потому катаюсь на АЗЛК и не парюсь!!!!
@karapuz4509 2 жыл бұрын
Да уж восторг ,дорогая сегодня ездим на трёх колёсах,обновление пришло )))
@Faim75 Жыл бұрын
Как всегда - отличное видео! Благодаря вам, сейчас рассматриваю варианты М3. Посмотрел, поездил- всё устраивает) только придётся приподнять на пару сантиметров, тк частный сектор и дороги так себе
@engineer_notes 2 жыл бұрын
Ну волосы выпадают , где таких людей нет )) Респект как всегда, за трезвый взгляд на вещи
@BalaganSolovey 2 жыл бұрын
Наверное просто пока не осилили эту технологию, вот и отменили. Обкатают, допилят и тогда выпустят. Хочу в это верить)
@teslaaudio8019 2 жыл бұрын
А знаете почему plaid + не выпустили... А что тогда будут в будущем делать ... С айфонами так же
@ukrainewillwin777 2 жыл бұрын
Спасибо за правду! Радует, что Вы не боитесь её говорить, хотя это может быть Вам не выгодно. Тоже заметил, что тесла начала вести себя как монополист в погоне за показателями, пренебрегая клиентами. Как-то слишком.
@tsk7573 2 жыл бұрын
TSK и Тесла это разные компании)
@ukrainewillwin777 2 жыл бұрын
@@tsk7573 Ваши клиенты от этого только в плюсе)
@olkh0npark 2 жыл бұрын
Это не негатив, это объектив.
@026BAI09 2 жыл бұрын
Здравствуйте!!! А что с вашим инстаграмом? Какие машины у вас есть и какие цены!?
@tsk7573 2 жыл бұрын
а что с нашим Инстаграмом?) Автомобили в наличии от TSK tsk.ua/katalog-avto/ Или любая другая TESLA под заказ ещё дешевле! Напишите нам в телеграм: t.me/TSK_CARSALE_bot Напишите нам в вайбер: viber://pa?chatURI=tskavto тел. +38 067 401 00 66
@LeshaDTM 2 жыл бұрын
Коротко о видео: Model S, Model X, Model Y, Model 3, Plaid+ canceled, Model Y, Model S, Performance, Model Y, Model X, что-то про то, что Тесла уделывает Феррари, Model Y, Model S, Performance, попытки шутить над М и AMG, Model X, Model Y, Model 3, что-то про недооцененность технологий Тесла. На счет стоимости компаний, я думаю Вы и сами знаете, что это большой мыльный пузырь. Почему Тесла в начале стоила так дорого ничего не производя, я думаю Вы тоже знаете, и что из себя представляет персона Маска… А вообще конечно странно что серьезные дядьки топят за эти «зеленые повербанки» отказываясь от кайфа водить машины с характером, звуком, историей, та и в конце концов водить, а не ездить на автопилоте, жаль(
@nazarenkovolodymyr 2 жыл бұрын
Потому-что, вышеупомянутые авто это другая лига в которой Тесла не буде никогда. Все восхищаются разгоном до 100, но кому нужны эти 3 сек. в городе или дальней поездке? Лучше замеряйте реальное время на 300км, 500км пути. Я думаю, что там Теслу уделает даже малолитражка. ТЕСЛА хороший гаджет для города и никакой экологии там нет и в помине. Интересно посмотреть на них лет через 10, когда мир будет завален не утилизированными батареями.
@user-zh7he3gc1l 2 жыл бұрын
Ну всё,появились причины по которым можно не покупатьТеслу.
@fedorg6649 2 жыл бұрын
А я жду что тск Киев сделают в Украине свою марку электроавто 👍
@user-ln6rf6qt8f 2 жыл бұрын
давно чтот не слышно про их семёна
@user-me4ic1ue9c 2 жыл бұрын
Делать не торговать Ребята не знают ответна вопрос :какая номинальная скорость электродвигателей Тесла и это спецы? Да....
@IsrapilMagomedov 2 жыл бұрын
Класс... 👍👍👍
@MCSMIK 2 жыл бұрын
Карты у меня в Model 3 SR+ 2019 обновились на 2021 год кстати 🧐
@yobss 2 жыл бұрын
Не совсем понял Сашины слова, что в Европе на карты обновлений нет и что карты стоят 19 года? Это как? Сами карты гугл и всегда загружаются онлайн. Сами данные навигации вроде как тоже обновляются... 🤔
@tsk7573 2 жыл бұрын
да, и последнее обновление 19го года)
@VLS_NL 2 жыл бұрын
Вы когда говорите про переделку в перфоманс 3 и Y, имеете ввиду acceleration boost за 1800евро?
@Knezkiev 2 жыл бұрын
Нет. У Теслы был период, когда на LR и Perf стояли одинаковые силовые установки, а Perf отличался комплектацией (тормоза, диски, спойлер) и прошивкой (трек мод и буст). А на LR это все было программно отключено и задушено. Так вот Тесла в какой-то момент могла по цене Performance пригнать вот такой LR, но активировав на нем трек мод, разлочив мощность, но не поставив спортивные тормоза, обвес и прочее. Разница между LR и Perf была порядка $10k. А народные умельцы в наших странах с удовольствием активировали на таких LR режим Performance за пару тысяч долларов. Т.е. по цене буста, который только слегка увеличивал мощность (меньше, чем у Перформанса), и не включает трек мод.
@vladimirryjkov84 2 жыл бұрын
Правильное видео! Сам езжу на модел 3 и кайфую от езды и от машины, Но было разочарование в начале, всвязи с десятками обзорами в которых не упоминалось, что она проезжает в 2!!! раза меньше, чем заявлено, а пробег это чуть ли не главное при выборе электромобиля. Хорошо ещё что я никак не планировал FSD и не получил там полного разочарования.
@tsk7573 2 жыл бұрын
вот сказано kzfaq.info/get/bejne/jNF1mNeLvNK-fJ8.html
@tonickomeola8365 2 жыл бұрын
Годы проходят, а тесла все продолжает клепать полуфабрикаты..
@asolodun 2 жыл бұрын
Выпуск норм, только Саша пусть больше говорит :)
@adzhigireymarina 2 жыл бұрын
These cars, with performance motor and firmware but not other components are called “stealth performance “ and everyone who bought one paid LESS for it than a standard performance model.
@astelit-US 2 жыл бұрын
3:00 - сначала думал у Вас собакены в шоуруме бегают )
@sergeyyang167 2 жыл бұрын
В общем принесли клиентам извинения за Маска .
@pashnyovv 2 жыл бұрын
тут видос видел, что новые авто с электродвигателями на постоянных магнитах нельзя буксировать. Как прокомментируете?
@tsk7573 2 жыл бұрын
нельзя если ,,не заведены"
@pashnyovv 2 жыл бұрын
@@tsk7573 Александр Мальков говорит, что так как есть постоянные магниты и мотор будет вращаться то будет вырабатываться энергия, в случае даже отключения, энергия пойдёт на нагрев мотора
@Alex-jy6nt 2 жыл бұрын
9:46 обращайтесь 🤫
@user-sq5ur7pl5k 2 жыл бұрын
Богдан ты прав ALPINA так просто шильдики не цепляет
@ruslanulko8195 2 жыл бұрын
15 тыс проехал на Тесла Y,дёшево и быстро.Тесла супермолодцы,но надо лучше относится к клиентам.У нас в Ванкувере примерно 20% ездят на Тесла и менеджеры в Ванкувере extremely nice,в то же время категоричность Илона явно мешает развитию бизнеса.
@SergeyKatkov 2 жыл бұрын
1. Plaid+, скорее всего, просто не смогли сделать. Даже без + пришлось идти на уловки типа "первый фут не считается" чтобы показать обещанные 1.99 до сотни. Только батарея могла бы отличаться, больше ничего 2. по semi всё достаточно печально. Тяги электричкам для буксировки хватает с запасом, а плотности заряда - нет. Тягуть может, но заряжаться придётся очень часто. Подробности ищите на канале TFL -> Tesla towing
@LeChat_Oleksii 2 жыл бұрын
Не смогли произвести аккумы в нужном количестве, пока. Все 4680 идут на Семи и Кибертрак, для Плэд + ничего пока нет.
@talion_willbe 2 жыл бұрын
Ответ на последний вопрос на самом деле прост, когда появляется человек, который способен создать новый тип индустрии, а в данном случае создано две индустрии, то этот процесс никогда не проходит без участия и содействия государства, почему именно так, думаю вы сами догадаетесь…
@Ksancheg 2 жыл бұрын
Сейчас по миру много где в автомото тематике кризис производства. И бу авто стоят дороже новых. Видать выкручиваются как могут. С другой стороны дать хоть какой то ништячок за задержку или скидку за прошитый лонгренж вполне можно было бы.
@volodymyrsaruta4385 2 жыл бұрын
Продам ка я часть стоков....Зафиксирую прибль :)
@user-fg5mt5gn5v 2 жыл бұрын
На 850$ думаю можно.. Отскок скоро.. я уже фиксанул часть по 842
@LeChat_Oleksii 2 жыл бұрын
Оверпрайс акции по-моему не могут быть причиной не любить Тесла) Стоимость акций даже не напрямую от нее самой зависит.
@user-wu8vh8nk5p 2 жыл бұрын
Думаю, Plaid + все же будет, но чуть позже.
@oukatlihuhuk9144 2 жыл бұрын
А что в это время и ценах на электро выгоднее, бензин или электричка?
@tsk7573 2 жыл бұрын
дешевле и надёжнее любого авто такой мощности tsk.ua/katalog-avto/
@user-js9xn9qv1g 2 жыл бұрын
Ребята, нужно организовать командировку в Беларусь - они начали собирать Джили Геометрия С. По цене 30 тысяч... Хочется подробностей.
@tsk7573 2 жыл бұрын
Калифорния ближе)
@igorstanishevskiy251 2 жыл бұрын
Саша, карты уже обновились, то есть да долгое время были карты 2019 года, но ,наверное, аак месяца 3-4 назад прилетело обновление карт. Но все равно они с "грехами", то есть есть участки дорог, которые все ещё не обновлены. Жаль у меня машина на сервисе, а то бы я даже номер карт сказал.
@Alex-Tambow 2 жыл бұрын
Штурвал конечно хорошо, но классический руль лучше?
@programistich 2 жыл бұрын
Саша думает про Тесла Семен на протяжении 22:43
@drozhdzhal 2 жыл бұрын
А можна більш детально про те як вирішити проблеми з навігацією? Бо прийшов в травні апдейт і навігації нема, проблема досі не вирішена і локальні спеціалісти не пропонують поки внятного рішення.
@tsk7573 2 жыл бұрын
задайте пожалуйста вопрос тут: forum.teslaservice.kiev.ua/ и остальным пригодится.
@88utu 2 жыл бұрын
Дискуссия на тему "ценность выше, чем цена"
@olegbaibakov1234 2 жыл бұрын
3:01 я тебя видел)))
@user-ud7tm5yg7y 2 жыл бұрын
Неужели с ваших уст услышали критику по Tesla, нежданчик 😂
@kosmossab 2 жыл бұрын
Тесла крутая машина. Только мне кажется что вот новые аккумуляторы запрещают разрабатывать неытенве магнаты.
@user-yh1yc8qn9g 2 жыл бұрын
Китайская компания сяоми будет выпускать в скором времени электрокары, и даже компания эпл будет выпускать тачки. Спасибо Илону Маску как пионеру современности за то что показал и доказал эфективность и полноценность электоавтомобилей.
@user-zx1xk2ti8j 2 жыл бұрын
Пока машины 21 года нельзя прошить в перформанс в отличие от более старых моделей Типа стоит улучшенная защита чтобы не перепрошивали И никто пока не может её обойти Так ли это?
@tsk7573 2 жыл бұрын
её ребенок обойти сможет)
@T0ni_Rain 2 жыл бұрын
А что с проектом "Семён "?
@tsk7573 2 жыл бұрын
валяется без надобности
@T0ni_Rain 2 жыл бұрын
@@tsk7573 так всё? Уже ничего не ждать?((
@tsk7573 2 жыл бұрын
ждать никто не мешает
@thirtysecondstobeer 2 жыл бұрын
Богдан, расскажите поподробнее о буксировке электромобилей Tesla, особенно интересует model 3. На сколько мне известно, она на постоянных магнитах, а буксировка таких машин на тросе - занятие опасное.
@tsk7573 2 жыл бұрын
задайте пожалуйста вопрос тут: forum.teslaservice.kiev.ua/ и остальным пригодится.
@thirtysecondstobeer 2 жыл бұрын
@@tsk7573 ок
@user-zq7tv1th9m 2 жыл бұрын
За Александра большой лайк
@MrOleksandr2 2 жыл бұрын
Вивод не покупать машину онлайн не посмотрев её до этого. Заказал ботинки прислали тапочки. А деньги невернули.
@user-hm6ce7vm3w 2 жыл бұрын
После просмотра видео, создалось впечатление, - посади Илона Маска на место Александра, суть видео осталось бы то же...)))
@st_oleksandr 2 жыл бұрын
Посмотрел видео до конца. Нифига не понял))
@serjmihalich5822 2 жыл бұрын
Лайк из Ровно 👍🏻
@Nick9sh 2 жыл бұрын
о Tesla уже нужно говорить, как о много триллионом стартапе. Думаю 4680 появится полноценно к концу 22 года, тогда мы и увидим "триумфальное" возвращение PLAID plus. Ведь как-то будет нужно победить 500 машин Lucid air dream edition с запасом хода 500 миль. Так же думаю, что реальная задержка запуска производства в Германии, это отставание с элементами 4680, а не бюрократия немецких чиновников. В защиту Тесла можно сказать что 21 год в плане поставок материалов и всего-всего сплошной кошмар, они ещё не плохо справляются.
@Nick9sh 2 жыл бұрын
@Він ВонаНе исчезнет, запустят к концу года и станут ещё более монополистичны чем сейчас.
@surespana 2 жыл бұрын
Китайская ВАК уже показала 4680 живьем и готова поставлять, так что "китайская" тесла вполне может пойти на 4680 в ближайшее время.
@Nick9sh 2 жыл бұрын
@@surespanaУ Tesla тоже есть живьём эти элементы, вопрос в их количестве. Пока работает только тестовая линия. Ну и не факт, что у Китайцев все сделано по технологии Теслы. Сам формфактор ещё ни о чём не говорит.
@oleksandrdemchyshyn2452 2 жыл бұрын
В список недостатков Тесла я бы ещё добавил низкий клиренс, задний привод в базовых версиях, дверные ручки и эти ужасные двери без рамок на стеклах!!!
@tsk7573 2 жыл бұрын
и где тут минус?))
@AlexZandernt 2 жыл бұрын
Для чего упираться и строить м P+, если, вероятно, ни кто из конкурентов не представил лучше по характеристикам авто? Как только ваггрупп выкатят нечто передовое, Илон и представит м Р+. Тактика.
@Gomzhin 2 жыл бұрын
В Tesla хотят оставить за собой последнее слово по разгону и т.п.,пока кто-то не переплюнет)
@mar1ant434 2 жыл бұрын
Лайк за объективность
@ABONENT1991 2 жыл бұрын
Видео, в котором мы не ожидали Сашу.
@apexpredator4375 2 жыл бұрын
Интересную информацию вы сообщили. Вывод надежность никакая, а лично я ценю надежность больше всего. И вывод навсегда с теслой дела не иметь...
@tsk7573 2 жыл бұрын
надёжность?
@BenbenRed 2 жыл бұрын
никогда не говори навсегда : )
@apexpredator4375 2 жыл бұрын
@@tsk7573 Надежность компании
@apexpredator4375 2 жыл бұрын
@@BenbenRed Я не имел ввиду следующую жизнь в которой я не буду помнить об нынешней. А вам отвечу что есть луди принципиальные для которых принцыб дороже жизни...
@abracadabra7388 2 жыл бұрын
Я уже 2 месяца жду когда поддержка подключить приложение TESLA. Не могу найти куда написать, чтобы быстрее подключили приложение. Помогите, где найти тех онлайн поддержку.
@tsk7573 2 жыл бұрын
Нет её. Форум поможет задайте пожалуйста вопрос тут: forum.teslaservice.kiev.ua/ и остальным пригодится.
@user-gz4ei9gt4b 2 жыл бұрын
А кибер трак то будет ?//
@zaphta2 2 жыл бұрын
Не оправдываю косяки Тесла, но думаю что это обратная сторона медали "сфокусированность на технологиях".
@tsk7573 2 жыл бұрын
да
Danyaproremont
Рет қаралды 2,7 МЛН