Новая Батарея Tesla | Распаковка Model Y Европейской из Китая | Giga berlin ?
Рет қаралды 174,429
Күн бұрынКАЛЬКУЛЯТОР цен на ТЕСЛА : usa.tsk.ua/
Тесла из США в любую точку мира
------------------------------------------------------------------------------------------ Илон Маск, как и обещал, начал продажи tesla model y в Европе в 2021 году. Giga berlin ? Но это не точно! Tesla model Y 2021 Europe made in China с новым литий железо фосфатным аккумулятором. Также разберемся как правильно эксплуатировать новую батарею Теслы, какой ресурс батарей и возможные причины гибели батареи.
Тайм коды:
00:00 ► Новый аккумулятор tesla и новая tesla model Y 2021
00:28 ► Tesla model Y 2021 европейская made in China
01:24 ► Отличие tesla model Y 2021 USA vs Europe made in China
02:14 ► Отличие экстерьера tesla model Y 2021 USA vs Europe made in China
03:59 ► Новая Батарея Tesla железо-фосфатная батарея
06:59 ► Как правильно эксплуатировать новую батарею Тесла
11:09 ► Ресурс батарей Тесла
12:40 ► Причины гибели батарей тесла
14:10 ► Ну где подарки?
Спасибо, что смотрите, Друзья!
Подписка на канал: / @tsk7573
Канал Саши про Батареи: / @tbatt
ФОРУМ все о Tesla 😕🧐😤: forum.teslaservice.kiev.ua/
Наш Мерч и Сувениры 🎁👕: tsk.ua/aksessuary/
Купить Машину 🏎️💵🤑: tsk.ua/katalog-avto/
Купить Запчасти 🛒📦: tsk.ua/katalog-zapchastey/
Карбон и не только на Tesla 🚗▶️⚙️⏩🚀: tsk.ua/tuning/
Записаться на ремонт 📞✍🔧: tsk.ua/sto/
Стать Частью Команды #TSK🕘🧑💼🕕⚡🏡: tsk.ua/jobs/
Страница на которой обсуждаем новости и то чего нет в видео:
www. Teslaservice.kiev.ua
Инстаграм ТСК :
/ teslaservice.kiev.ua
Личный инстаграм Богдан: Tesla, и др.:
/ bogdan.tsk
#gigaberlin #литийжелезофосфатный #железофосфатнаябатарея #teslamodely2021 #новыйаккумуляторtesla #ресурсбатарейтесла #какправильноэксплуатироватьновуюбатареюtesla
@user-ov7xh5wp9k 2 жыл бұрын
Кто в этом году выиграл машину?
@tsk7573 2 жыл бұрын
9го финал, в ТСКкафе TSK.UA Шоурум / TSKcafe / ТеслаСервисКафе 067 401 0066 maps.app.goo.gl/jJtomsdq7mkhL5XE9
@tsk7573 2 жыл бұрын
старт в 16оо
@kylereese4822 2 жыл бұрын
@@tsk7573 It`s should be possible to build a battery pack using 18650 cells and install it in a Model 3, also with the cell size difference you may get say 10kw above the 2170 cell version... ? also if you put the Model S/X front motor in the front of the 3/Y you may be able to extend the battery box for extra batteries if not make it a separate box connected by extra thick copper wire to handle the amps/voltage load....
@user-mr3zs6vm1s 10 ай бұрын
они все литий ион. бывает литий-железо-фосфат есть литий-титанат есть литий-кобальт kzfaq.info/get/bejne/m9Zoopt1u7bej2Q.html
@antonavdyushkin545 2 жыл бұрын
Не будучи способным перебивать собеседника когда тот млчит, Богдан гениально вытесняет его из кадра)))
@nikolozjanelidze3624 2 жыл бұрын
15:00 - обязательно, сделайте подробный обзор отличий в пробеге, в сборке и т.д Европейского и Амкриканского, заранее благодарю🤩
@bulgariaholiday8394 2 жыл бұрын
да я тоже жду
@serjmihalich5822 2 жыл бұрын
Ждем 👍🏻
@stanislavkrepak7645 2 жыл бұрын
Привет, очень интересно было бы посмотреть сравнение китайской и американской Y! Я только в сентябре купил Y в Норвегии, так что для меня это очень актуально!
@OskarPrice 2 жыл бұрын
Предыдущий Саша наверное не выдержал что Богдан его постоянно перебивает и ушел в отставку.
@tsk7573 2 жыл бұрын
эта опция отсутствует)
@user-mj6xz9ks8k 2 жыл бұрын
Он в багажнике. (Слишком часто перебивает) ;))
@surespana 2 жыл бұрын
@@tsk7573 Богдан, а на элементах 4680 уже появились теслы? Читал где-то в иностранной прессе анонс по весне, мол Тесла на 4680 уходит... Если уже есть, то сделайте видео по 4680, интересно очень.
@Inurg 2 жыл бұрын
@@surespana нет
@Alex-jy6nt 2 жыл бұрын
От балакучій!!!
@dmitriykorobko4137 2 жыл бұрын
Коллеги, хотел бы поправишь Вас в вопросе заряда АКБ LiFePo4: эти Ячейки не требуют зарядки на 100% каждый день. Периодически, раз в неделю или в 2 недели, их рекомендуется заряжать на 100%, так как именно при полной зарядке производиться балансировка ячеек. Литий- железофосфатные Ячейки не обладают эффектом памяти( при частичном разряде/заряде) и спокойно переносят частичную зарядку. Я думаю, вы напугали многих клиентов, тем что их необходимо каждый день заряжать на 100%, не у всех есть такая возможность 😉
@TheDnepr Жыл бұрын
100 % просто иногда заряжать до 100 % и все .
@aaronshlush9212 2 жыл бұрын
Интересно узнать как сильно падает скорость зарядки при приближении к 100% от суперчарджера на батарейках железофосфатных!
@Viktor_Martynchuk 2 жыл бұрын
Всегда приятно смотреть и слушать Александра на вашем канале. Глубоко человек в тему аккумов залез.
@user-xm2sj6hw1i 2 жыл бұрын
Как и ты в манду этих сопель
@Evial 2 жыл бұрын
"После установки Neuralink мне эта мысль сразу придет в голову" 😂👍
@arrtisst 2 жыл бұрын
да да, как в новой книжке Пелевина 'Transhumanism Inc.' 😁
@Evial 2 жыл бұрын
@@arrtisst, а что за книга? Не читал
@Evial 2 жыл бұрын
@@arrtisst, блин, неправильно задал вопрос. О чем книга?
@VLS_NL 2 жыл бұрын
всем привет! Уже месяц езжу на китайской MY с батарейкой LG. По зарядке максимум, что видел это 150kw на V3, это при остатке около 20%. Дома установил зарядку WallBox заряжает 71км в час.
@artemgut8627 2 жыл бұрын
Было бы интересно посмотреть видео сравнения новой американской и европейской модел У (не только в ходовой качествах, но и в экстерьере и интерьере)
@RealRusty 2 жыл бұрын
Спасибо за обзор и инфу о батареях! Жду продолжения! ⚡️
@user-ce8lx2ib9z 2 жыл бұрын
Максимально содержательный видос...👌
@tomasfishler2864 2 жыл бұрын
Требую отдельного видеообзора американской и европейской тесел У !
@pulseofukraine Жыл бұрын
скажіть будласка. зараз о 2022 році продаються з Європи тесли саме з китаю 2022 року виробництва LR. Яка в них батарея? і реально скільки вона прослужить? так щоб реально. с усіма реальними проблемами експлуатаціі.. .навалювати теж будемо) морози теж іздить.. але зберігання в гаражі.
@jurijjandroid1099 2 жыл бұрын
Тема аккумуляторов для меня сложная. Ничего не понял, но очень интересно ))) А за видео 👍👍👍
@straight_intro 2 жыл бұрын
Хули тут понимать то? В Китае основная химия - литий железофосфат. Транспортировать другую химию с других стран - нецелесообразно. Поэтому в этих Теслах из Китая аккумуляторы литий железофосфатные, не такие, как на большинстве Тесла производимых в других странах. Но в литий железофосфата есть свои отличия от традиционной литиевой химии - он более вынослив и долговечен, но с другой стороны у него ниже ёмкость и он требует повседневной полной зарядки.
@jurijjandroid1099 2 жыл бұрын
@@straight_intro То что химия батарей в Китае своя, вопросов у меня Не вызывает, сами батареи это для меня тёмный лес.
@user-wq8ry7zb1h 2 жыл бұрын
Железо-фосфат гораздо тяжелее, по токоотдаче гораздо ниже и падает по мере разряда. Ощущение, при падении мощности отвратное( Плюс этих аккумов только цена.
@kirilaki1797 2 жыл бұрын
"Гроза киевских детских площадок: Неизвестный отбирает у детей их велосипеды". Так вот как у Богдана оказалось сразу два велосипеда в машине🤣
@user-id6br5tz8r 2 жыл бұрын
Саша красавчег- интеллигент.Рад что у него есть свой канал
@Klymenko1927 2 жыл бұрын
Ресурс аккумулятора исчисляется количеством заряд/разряда в первую очередь ?
@asmadey2986 2 жыл бұрын
Круто !!!!! Мой комент прошлый задал идею )))
@user-mt3em6nd3n 2 жыл бұрын
Спасибо ребята за труд 🤝🤝🤝
@user-uz6md9fi2d 2 жыл бұрын
Ждём сравнительный тест американской и европейской Model Y
@Rikishi_One 2 жыл бұрын
Спробуй зарядний пристрій Джона Бедіні .... Використовує "холодну напругу" для заряджання аккумів ( любих ) . Може відновити любу батарею - якщо всередині батарея ціла та не осипані пластини . Спершу треба звільнити батарею від старого заряда ( розрядити ) - потім зарядити холодним зарядом , потрібен час ...
@Investio 2 жыл бұрын
Спасибо Вам за видео! Класс!:) Объясните насчёт Суперчарджеров в Европе - сколько стоит 1кВт, есть ли модели которые заряжаются бесплатно какое-то время?
@tsk7573 2 жыл бұрын
задайте пожалуйста вопрос тут: forum.teslaservice.kiev.ua/ и остальным пригодится.
@yobss 2 жыл бұрын
Киловатт в разных странах стоит по разному. В Германии цена одна из самых (если не самая) дорогих - 0,4 евро за кВт, но это всёравно дешевле, чем на сторонних быстрых станциях зарядки. При покупке машины по реферал ссылке - получаешь 1500 бесплатных километров на суперчарджере. Но вроде эту реферал программу уже отменили. А так да - добро пожаловать на форум по ссылке выше. Там много чего интересного и познавательного. Например, я там рассказал о своём путешествии на почти 2000км на Standard Range+ 😎
@sergeykrasnoff8878 2 жыл бұрын
Надо. !!! Надо сравнение 🙏😊
@axmedi444 2 жыл бұрын
Сделайте обзор на устройство моторов плейд и редуктора отношения передаточного
@Grifoniy 2 жыл бұрын
Снимите обзор что поменялось, и сравнение пробегов, качества сборки. Короче взгляд на европейскую model Y, спустя призму времени, прошедшего с момента, как покатались на американке. И ещё какие у неё есть конкуренты на сегодня!
@yyyyy8222 Жыл бұрын
АСАЛАУМАГАЛЕЙКУМ БОГДАН Я ПОДПИСЧИК ИЗ КАЗАХСТАНА Я ЗАДУМЫВАЮСЬ КУПИТЬ ТЕСЛУ И У НАС МНОГО ВЫБОРА ТЕСЛА ИЗ КИТАЯ,И ХОТЕЛ СПРОСИТЬ ИЗ КИТАЯ МОЖНО КУПИТЬ ХОРОШУЮ ТЕСЛУ ПОЛНО ПРИВОДНУЮ МОШНУЮ ИЛИ НЕТ ИЛИ ТАМ ВСЕ ПОДДЕЛКИ И ОДНИМ СЛОВОМ ТУФТА??
@103XTBand 2 жыл бұрын
Богдан, спасибо. Кайфую от ваших видосов.
@AlexZandernt 2 жыл бұрын
11:35 Богдан, привет, есть кнопка у KZfaq, внизу справа, перевод на любой язык можно поставить) Так что немцы радуются, купившие авто китайской сборки.
@Boris_312 2 жыл бұрын
немцы щас больше всего рады что они не ездят все поголовно на авто с завода на ГБО как корейцы :) , а какая химия в батарее им на это глубоко фиолетово, впрочем как и нам, нам главное это цена , 25 лет я точно не собираюсь ездить на одной машине :)
@user-wn4nf3ch9c 2 жыл бұрын
Шутка про 3 секунды и 25 лет СУПЕР))))))))))))))
@user-gg2wi2oj6j 2 жыл бұрын
Было бы интересно узнать как эта батарейка поведет себя в неблагоприятных для не условиях. в холодную погоду в жару и тд..
@user-lq9go6id2k 2 жыл бұрын
1:02 Неизвестный отбирает у детей их велосипеды :))))))))))))))))))))))
@user-ex1yv1kf6e 2 жыл бұрын
спочатку навіть не замітив... А потім як замітив..ахахах
@antdrmr2 2 жыл бұрын
Хм, было интересно, спасибо)
@Phoontik_er6457 2 жыл бұрын
Интересно.. как ведут себя КАТЛеты зимой в минус 20
@Zuko1325 2 жыл бұрын
А что с системой охлаждения? Большие ячейки сложнее охлаждать, как будет вести себя китайская батарея на жере и в холоде?
@alexmor1960 2 жыл бұрын
Добрый день! Спасибо за видео ! Есть ли у Model Y функция "подогрев руля"? Спасибо за ответ.
@tsk7573 2 жыл бұрын
задайте пожалуйста вопрос тут: forum.teslaservice.kiev.ua/ и остальным пригодится.
@VolokAlexandr 2 жыл бұрын
У китайской версии точно есть. Также как и подогрев всех пяти сидячих мест
@alexmor1960 2 жыл бұрын
@@tsk7573 Спасибо за хороший ответ!
@harveisterharveister3830 2 жыл бұрын
Саняяя, знаааяю, ты крууут) где бы ты ни был)
@n54power21 2 жыл бұрын
Богдан железофосфатная батарея на 180кг больше весит, медленнее заряжается и зимой ни кто не пробовал новый апдейт, в Германии модель 3 с такими батареями все скидывают, а ты прям в восторге, может вас устраивает маленькая скорость заряда и меньше разгон из за массы автомобиля и меньше грузоподъёмность машины, это тоже самое что взять М3 кабриолет, будет веса больше, будет ехать хуже, жрать при этом больше, зато кабриолет, а тут тоже самое только тяжелее. Единственный плюс это долгая эксплуатация батареи, но кузов теслы 25 лет с трудом проживёт, к тому времени это будет динозавр 😁
@tsk7573 2 жыл бұрын
вот подробно: kzfaq.info/get/bejne/j7meY5ugm8zKe30.html
@n54power21 2 жыл бұрын
@@tsk7573 я видел данный ролик, сам апдейт пришёл после зимы и зима уже впереди, так что не хвали пока не будет улучшений при минус температурах. В этом году обещают холодную зиму, там не то что железофосфат, там панасоник толком не живёт...
@tsk7573 2 жыл бұрын
в Норвегии проблем нет, а у нас и зимы нет)
@n54power21 2 жыл бұрын
@@tsk7573 в Норвегии такие же проблемы с данной теслой. У вас была зима как и у нас в Германии, и в этом году обещают тоже холодно, вот и посмотрим как себя покажет, да и вес большой недостаток помимо скорости заряда, я бы не покупал такую машину, i4 сделай обзор или ix там расход очень низкий, новый уровень
@tsk7573 2 жыл бұрын
Тесла это не их лига уже)
@user-mm5xp4vf6i 2 жыл бұрын
а что по батарейкам которые были на презентации tesla battery day в том году? Когда их планируют выпускать или уже есть?
@tsk7573 2 жыл бұрын
нет, но должны
@LeChat_Oleksii 2 жыл бұрын
Планировали выпустить в конце 21 - начале 22-го, первыми их должны получить Семи и Кибертрак. Ну то есть когда эти модели появятся - тогда и аккумы будут.
@yd1792 2 жыл бұрын
проблема в том что на многих видео о вождении Теслы на далекие расстояния мы видим что водители заряжают даже не на 80% а ровно столько сколько надо что-бы доехать до следуюшей зарядки. Может всего 80-100 км. Если же железофосфатные батареи нужно заряжать до 100% каждый раз то люди будут проводить дни на зарядных станциях. Все єто большая игрушка. Классно едит, мошная куча всяких фишек как например что-бы открыть бардачек надо всего лиш зайти в 5 меню и кликнуть на кнопку открыть. И каждый новый хозяин Теслы выкручивается по своему - кто на буксире Теслу тянет на дальние расстояния за грузовиком, что-бы батарею єкономить, кто сзади на прицепе генератор бензиновый ташит. Но все они говорят убежденно, что єлектромобили єто класс и будушее.
@pavelshumilin6317 2 жыл бұрын
Не нужно, а желательно. Максимальный ток заряда будет на 10-40% емкости батареи, по этому и заряжают так. Когда есть сеть SC и уверенность в их работоспособности - можно ездить оптимально по времени. К сожалению, в СНГ лучше заряжаться до 80-90% на случай, если следующая станция по маршруту не будет работать.
@konserv 2 жыл бұрын
Я так понимаю, ещё из плюсов - такую LiFePO батарейку легче будет пересобрать, ведь там всё довольно крупное и квадратное. И, наверное, клея меньше в сборке. Вообще пальчиковые сборки можно разобрать, заменить вылетевшие элементы и собрать назад? Или нет смысла и лешче поменять всю батарею?
@pavelshumilin6317 2 жыл бұрын
Если и менять, то юнит целиком, и к M3\MY это не относится, там все щедро залито противопожарным компаундом.
@alexbke1971 2 жыл бұрын
Спасибо большое за видео
@sanioksaniok8696 2 жыл бұрын
Нужен стресс тест для новой батареи чтобы быть уверенным в её безопасности и то что она не подставит в тебя при сложных условиях
@igorseledtsov7345 11 ай бұрын
Подставит, тут пока никакого прогресса нет
@jshio1563 2 жыл бұрын
А с Китая перфоманс также доступна?
@user-sky000 2 жыл бұрын
Проведите эксперимент. Лучший генератор С лопастями сколько на ходу будет выдавать
@yatsuk 2 жыл бұрын
Скажіть чи настав вже такий час. що можна просто купити Long Range версію і не перейматися які там батарейки, а бути впевненим, що і через 8 років я зможу далі нормально кататися?
@tsk7573 2 жыл бұрын
конечно, 10 лет спокойно
@sergeyk1724 2 жыл бұрын
Сравнение надо обязательно.
@user-vp8gm7go5z 2 жыл бұрын
поздно делать сравнение я уже купил себе китайскую теслу и вряд-ли из-за их различий побегу менять. КБР Нальчик.
@user-fz1lb7gg2j 2 жыл бұрын
Модель Y интересна, отличие от S X, по внутренних отличиях.
@Gekan4ik 2 жыл бұрын
От мені цікаво, як то "заряджатись кожен день", тобто не важливо скільки я проїхав з повної зарядки, чи 15, чи 20, чи 250 км, я все одно повинен заряджати батарею? А якщо я і завтра і післязавтра планую проїхати по 20-50км містом, мені все одно треба заряджати батарею кожного дня?
@tsk7573 2 жыл бұрын
всеравно
@mischa_solt 2 жыл бұрын
1:02 - отличная пасхалочка😂
@oleksandrsemenets8621 2 жыл бұрын
-А че без штанов? - Теслу купил...
@user-be3pw1gh8q 2 жыл бұрын
Ждём заезда😇
@hover82112334 10 ай бұрын
А можна, будь-ласка, не вставлять в відео звуки прильотів, як 9:51. В наушніках дуже стрьомно слухать. Дякую
@braenlatinos 2 жыл бұрын
Теперь когда вижу Сашу жду что бы батарейка горела! А что в этом видео случилось?!)) Не надо ездить, жгите!)))
@user-vh4ls7vw1t 2 жыл бұрын
Ребята! Когда будет видео финального розыгрыша автомобиля Тесла авиафест 2021?
@tsk7573 2 жыл бұрын
финал 9го октября , и после видео
@vladimirk1869 2 жыл бұрын
Доброго🌞 а рекуператор при 100% сразу работает?
@artemZinn 2 жыл бұрын
А куда он будет рекуперировать?)
@78thekuman 2 жыл бұрын
Если я мало езжу или машина стоит, одной зарядки в неделю или месяц достаточно до 100%? Какой порог разряда если я в поездке, могу ли я разрядить батарею до 10 -5 % ?
@tsk7573 2 жыл бұрын
задайте пожалуйста вопрос тут: forum.teslaservice.kiev.ua/ и остальным пригодится.
@AgzamovAkhror 2 жыл бұрын
В инструкции к e-bora где такая же батарея стоит строгая рекомендация до 80% заряжать. Я запутался. Поясните откуда инфа что железо-фосфатную надо заряжать до 100%?
@tsk7573 2 жыл бұрын
задайте пожалуйста вопрос тут: forum.teslaservice.kiev.ua/ и остальным пригодится.
@Tesla-Strannik 2 жыл бұрын
Ребята, не хотел бы обидеть, но на китайской Model Y стоят пока только устаревшие 77 киловатт LG батареи . CATTL LFP стоит только на на Model 3 SR+ и больше пока нигде!!! 60 киловатт LFP CATTL будет действительно установлен с февраля на китайской Model Y SR+ . Удачи и всего лучшего. Я свой Model 3 Китай 2021 очень доволен , ничего общего с моей прежней Model 3 55, Panasonic , 2021 USA .
@divas2012 2 жыл бұрын
В смысле, ничего общего? При городской эксплуатации разница-то в чем?
@Tesla-Strannik 2 жыл бұрын
@@divas2012 При городской эксплуатации нет никаких проблем, кроме того, что подгонка всех элементов была на уровне ниже европейских, герметика небыло ни на одном стыке, шумо и виброизоляция лучше чем на 2019 , но существенно хуже чем на моем сегодняшнем китайце SR+ сентябрь, 2021. Американец меня тем не менее вполне устраивал, но я живу в предгорья - без стабилизатора задней оси ( а на SR+ 2021 USA его просто нет !!! , гнезда есть, а стабилизатора нет ) ездить самоубийство - китаец на 150 кг тяжелее, с LFP у него великолепная развесовка по осям и есть стабилизатор. Вот и все, машина и та и другая на порядок превосходят все что было и будет в 2022 на рынке. Но Китаец на лучше ! Удачи , буде время зайдите на мой канал , но это мое субъективное мнение.
@n54power21 2 жыл бұрын
@@Tesla-Strannik в тепле нет проблем, зимой покатайся, плюс веса больше, расход из за веса больше, динамика хуже
@Tesla-Strannik 2 жыл бұрын
@@n54power21 Зимой катался пока только на SR+ , Panasonic ( после кастрации 2020 года - без кобальта) , на Суперчарджере если без прогрева 37 киловатт при + 6 градусах, с прогревом 30 минут автобан, адрес - суперчарджер и начало зарядки по Скан Тесла 37 градусов плюс - 170 киловатт на 30 секунд и потом верно но медленно вниз , с 5 до 90 % - ровно один час . По LFP посмотрим. Удачи .
@ukrainewillwin777 2 жыл бұрын
Спасибо! Интересно посмотреть более детальный обзор этих машин. С таким АКБ не думаю, что очень удобно у нас. Заряжаться каждый день до 100... Кстати, а как отличается время зарядки автомобилей в зависимости от типа АКБ?
@alexsh5963 2 жыл бұрын
почему? как раз удобно для тех кто приехал на работу поставил на зарядку. приехал домой ... то же самое. в путешествии в отель приехал. пошел спать поставил. Но да. литий как-то привычнее и понятнее поведение. Но в общем многим думаю зайдет именно такое. Да и 25 лет.... бомба
@vasskus 2 жыл бұрын
Сказали что с Фримонта могут идти разные батареи на одной и той же модели авто, выпущенные в одно и тоже время. А как проверить какая батарея стоит в авто. Может по вин как-то можно расшифровать?.
@tsk7573 2 жыл бұрын
а вам зачем?)
@Vrate007 2 жыл бұрын
А куда вы деваете использованые/не рабочие элементы после работы с батареями ?
@tsk7573 2 жыл бұрын
Про Батареи: kzfaq.info/get/bejne/ndScY9JeranedoU.html
@user-jy1lj4il6c 2 жыл бұрын
Как аккум называется?
@BestVaper 2 жыл бұрын
Ну вроде как переход на Катл это неплохо, но заряжать каждый день ну я бы не сказал что всем будет удобно, если кто то привык\имеет возможность заряжать раз в неделю, то теперь надо как то думать чтобы заряжать каждый день. Надо теперь изучать вопрос зачем их держать заряженными на 100% постоянно, и как этого добиться при условии саморазряда акумов, почему нельзя заряжаться раз в два три дня, если ты ездил 20-50км всего.
@ibrownbear6531 2 жыл бұрын
Да тупит эксперт… каждый день не надо, но если поставили на зарядку, то лучше заряжать до 100% для балансировки ячеек, тех самых синих баночек…
@ZaZnaika 2 жыл бұрын
Да я тоже хотел сказать .. как заряжались раз в три дня так и заряжайтесь.. просто если воткнул в розетку лучше до 100% зарядить
@user-sq5ur7pl5k 2 жыл бұрын
Вот такое будующие ждет, не то что раньше вставил зарядил и поехал хоть до 20% хоть 100%
@ZaZnaika 2 жыл бұрын
@@user-sq5ur7pl5k это точно не будущее ... Железные аккумуляторы крайне не эффективные тяжёлые и не практичные ... Твердотелы будущее точно ...
@MsDarkThinker 2 жыл бұрын
@@ZaZnaika Ага хреновые ячейки, это говорит тот кто в жизни их не использовал))) Я их пользую больше 10 лет и весь этот говнолитий и в подмётки не годится фосфату, один минус это вес, хотя для машин это не так критично. И заряжать их можно как хочешь и когда хочешь, не обязательно до конца. балансировку можно делать раз месяц или к примеру через 20-30 зарядов. Это просто Саша говорил именно про катловские банки. а железофосфат был ешё задолго до самих катловцев.
@Alex333 2 жыл бұрын
То вже не новий акум, новий в Model 3 SR+. (E6LR -60kw)
@user-hf8jn5qr2m 2 жыл бұрын
Другая батарея, надежная и тп, а самое главное где? вроде как лучше холод переносит? и тогда получается и подогрев ей не нужен.
@verum.est.sine.mendacio 2 жыл бұрын
"Гроза киевских детских площадок" 😂 Отличная пасхалочка! 😂
@Korepanitch 2 жыл бұрын
Приветствую! Так как определить откуда Model 3. И какая батарея стоит?
@tsk7573 2 жыл бұрын
задайте пожалуйста вопрос тут: forum.teslaservice.kiev.ua/ и остальным пригодится.
@evgenijnfes 2 жыл бұрын
Приветствую! Подскажите, а можно ли такую железофосфатную батарею поставить на вольт1?
@tsk7573 2 жыл бұрын
задайте пожалуйста вопрос тут: forum.teslaservice.kiev.ua/ и остальным пригодится.
@evgenijnfes 2 жыл бұрын
@@tsk7573 я бы так и сделал, только куда писать? :) в разделе Шевроле - нет ни одной темы.
@tsk7573 2 жыл бұрын
сделайте , будет
@MyLife-ir8mt 2 жыл бұрын
А когда будет видео про силовое поле батареи Tesla? В одном из прошлых видео обещали. Так же интересно посмотреть про утилизацию батарей
@tsk7573 2 жыл бұрын
да, про мифы будет)
@MyLife-ir8mt 2 жыл бұрын
@@tsk7573 супер жду
@vashenkoandrey 2 жыл бұрын
Кататься на новой Y - конечно надо!
@user-ug9mj7iz5y 12 күн бұрын
Lfp термін 25р а от літіоні скільки, 10р?
@Tesla-Strannik 2 жыл бұрын
Коллеги, хотел бы ещё раз Вас попросить проверить источник Вашей информации об установке в Tesla Model Y аккумуляторов LFP от CATL . На Tesla Model Y из Китая устанавливается до сих пор только один тип аккумулятора и это LG на 77 квт.ч , с февраля будет установлен LG на 82 квт.ч и одновременно начнётся продажа Tesla Model Y SR с LFP , но с CATL 60 квт.ч - полном аналоге того , что идёт сегодня на Model 3 ( прежнее название SR+) . Благодарю, Ваш канал пользуется огромной популярностью , прошу Вас проверить источник Вашей информации. Огромное спасибо , Ваш постоянный подписчик и естественно в какой то степени и поклонник , 😊👍 .
@tsk7573 2 жыл бұрын
наш источник информации - машины которые у нас в сервисе
@user-ee1ol7gz1i 2 жыл бұрын
Весь ролик держался за контакты аккума
@arrtisst 2 жыл бұрын
отличная новость: не надо будет думать о батарейке 25 лет!
@BSzerg 2 жыл бұрын
Здравствуйте. А если я американку заряжаю раз в 2 недели, то для железо-фосфата это тоже не хорошо?
@tsk7573 2 жыл бұрын
задайте пожалуйста вопрос тут: forum.teslaservice.kiev.ua/ и остальным пригодится.
@sky_cadet 2 жыл бұрын
Даешь сравнение пробегов Model Y!
@user-hq9cf1fn8m 2 жыл бұрын
Странно, что не рассказали про зимнюю эксплуатацию. У железо-фосфатных аккумуляторов хорошая стойкость к морозам. Может быть, зимой не будет тратиться энергия на подогрев батареи, в отличие от литий-ионных аккумуляторов.
@tsk7573 2 жыл бұрын
у нас зимы почти нет
@Viktor877 2 жыл бұрын
Когда уже маск запустит свой новый формфактор элементов. Интересно посмотреть на что они способны
@tsk7573 2 жыл бұрын
и нам
@oleksandrphilipov2831 2 жыл бұрын
Питання до Олександра: а які несе за собою наслідки, ризики, чи протипоказання заряду Не до 100% (наприклад, немає такої щоденної змоги)? Дякую! Випуск дуже цікавий.
@tsk7573 2 жыл бұрын
задайте пожалуйста вопрос тут: forum.teslaservice.kiev.ua/ и остальным пригодится.
@hero00hero 2 жыл бұрын
Если мало ездишь и не каждый день и машина по 4-5 месяцев находится при минусовых температурах, какие виды батарей подойдут и вообще Тесла предназначена для такого? Тоетовские nimh точно работают отлично в таком режиме)
@tttb132 2 жыл бұрын
Любая главное оставь ее на зарядка хоть на самой простой 110 и всё даже если она будет стоять на улице всё должно быть нормально у нее постоянно будет тратится заряд для подогрева и охлаждения батарей в зависимости от условий
@rozaliyalee5224 2 жыл бұрын
Здравствуйте можете помочь купить Тесла Y в Китае ,я проживаю в Узбекистане как это сделать помогите пожалуйста
@majedkataw 2 жыл бұрын
Добрый день для Европы tesla model 3 made in china Или tesla model 3 made in usa Какой купить?
@tsk7573 2 жыл бұрын
задайте пожалуйста вопрос тут: forum.teslaservice.kiev.ua/ и остальным пригодится.
@rozaliyalee5224 2 жыл бұрын
Посовеиуйте пожалуйста как мне купить 🙏🏼 не могу у перекупщиков и так слишком дорогая
@tsk7573 2 жыл бұрын
Автомобили в наличии от TSK tsk.ua/katalog-avto/ Или любая другая TESLA под заказ ещё дешевле! Напишите нам в телеграм: t.me/TSK_CARSALE_bot Напишите нам в вайбер: viber://pa?chatURI=tskavto тел. +38 067 401 00 66
@user-vs5mj2vn7x 2 жыл бұрын
А что обновленные линзованые фары светят лучше рефлекторных ?
@tsk7573 2 жыл бұрын
задайте пожалуйста вопрос тут: forum.teslaservice.kiev.ua/ и остальным пригодится.
@Ihnattm 2 жыл бұрын
Круто. Смотрим.
@user-gq5qb4oc3j Жыл бұрын
Тесла оснащается китайскими акумами catl, конечно в том числе. А вони недавно они підписали контракт на поставку Китай. акумов с BYD. Китайы сделали акцент на железо-фофатные акумы, потому что они не взрываются и не самлвозгараются при зарядке и сильных авариях. С минусов- меньшая емкость, больше вес.
@boristimonkin4986 2 жыл бұрын
Детально!
@igors9593 2 жыл бұрын
Интересно что сейчас Европе продают. Особенно Y. Стоит сейчас покупать или 22 год подождать?
@tsk7573 2 жыл бұрын
Автомобили в наличии от TSK tsk.ua/katalog-avto/ Или любая другая TESLA под заказ ещё дешевле! Напишите нам в телеграм: t.me/TSK_CARSALE_bot Напишите нам в вайбер: viber://pa?chatURI=tskavto тел. +38 067 401 00 66
@Boris_312 2 жыл бұрын
с литийжелезофосфатом тесла сильно облегчила работы по ВВБ сервисменам, кирпичная кладка фосфатных кирпичей будет частой, но не сложной :) , если такой фосфат ляжет в саморазряде в ноль то всё, батарейка умерла навсегда , а тесла даже выключенная же сосёт батарею очень обильно .
@divas2012 2 жыл бұрын
В отличие от традиционного ли-иона, ж-ыосфат легко подымается после разряда, особенно если недолго пролежал
@Boris_312 2 жыл бұрын
@@divas2012 недолго это сколько ? поточнее
@user-gs6lg4gd3b 2 жыл бұрын
Даже не знал что такие отличия бывают
@_UA_ 2 жыл бұрын
А как же батареи тесла, а под етикеткой Панасоник был
@vvkilin 2 жыл бұрын
Чего-то не понял, там же вроде тесла новые пальчиковые батарейки как-то анонсировала, которые толще и больше. Они то где?
@tsk7573 2 жыл бұрын
не, ждём 4680. а это времянка)
@LeChat_Oleksii 2 жыл бұрын
Их обещали выпустить на Кибертраке и Семи как раз этой зимой. Но конечно как всегда все может отложиться...
@anvovk 2 жыл бұрын
Надо тест драйв европейской Y.
@polievets1 2 жыл бұрын
Так я не понял Тесла то что готовят ребята не упоминает в спецификации, какая батарея,какой объём и как ее заряжать ?
@tttb132 2 жыл бұрын
Тесла не говорит сколько у нее квтч батарея нигде она даже отказалась от индексов P100D теперь вместо них просто слова как заряжать она обычно говорит
@karlosZ23 2 жыл бұрын
А какую теслу лучше для такси взять ?
@tsk7573 2 жыл бұрын
задайте пожалуйста вопрос тут: forum.teslaservice.kiev.ua/ и остальным пригодится.
@aaronshlush9212 2 жыл бұрын
Я являюсь обладателем модел 3 конца 2021 с железофосфатным на 60кВт и если честно чуть разочарован в батарее. Название видеоролика и выводы из дискуссии явно не соответствуют. На своем опыте могу сказать что после 9к пробега на каждый 1к пробега минус 1км дальности хода изначально заявленных. Заряжаю на суперчарджере до полного все как по инструкции и даже заранее прогреваб батарею и езжу в основном в режиме Чил.
@user-cj9rl8ws7e Жыл бұрын
Сэкономил хоть?
TESLA Strannik
Рет қаралды 17 М.
Tips Workshop
Рет қаралды 31 МЛН
TESLA Strannik
Рет қаралды 21 М.
Чистая Энергия
Рет қаралды 20 М.
ELMOB
Рет қаралды 1,4 МЛН
TESLA Strannik
Рет қаралды 15 М.
Anvar Khaydarov
Рет қаралды 18 М.
#neкаха
Рет қаралды 15 МЛН