Nur die 728i 730i 735i und 725tds haben diese (kleine) 316x28mm Brembo Bremse bekommen. BMW wollte da kein Risiko eingehen. 740i hat dann wieder klassisch 324x30mm 1-Kolben ATE, der 750i bekam 334x32mm mit 2- Kolben ATE.

Kann ich dir hier bei KZfaq in den Kommentaren nicht beantworten. Schick mal Email. Die Felgen bestimmen was bremsentechnisch machbar ist, also gleich deine Wunschfelge mit angeben.

Das geht halt nicht wirklich. daher gibt dazu auch keine Antworten im Internet. M3 E46 und M3 E36 haben vorn quasi identische Sättel und Träger Somit kiannste nicht einfach anstelle der 315mm Scheibe eine 325mm Scheiben verbauen, es gibt dafür "zunächst" keinen passenden Sattelträger. Ein paar Verrückte fahren die M3 E46 Scheiben am E36 M3, dann aber abgedreht auf 315mm, was ja nunmal wenig Sinn macht.

Beim E28 kannste bremsentechnisch vorn den kompletten BMW Baukasten ausnutzen: E28 535i, E34 540i, E34 M5, E32 750i 4k bis 850CSi. Hinten musste Achsschenkel vom E28 mit Scheibenbremse suchen und verbauen. Hinten geht dann die Bremse von E34 535i oder 540i. Alles plugn play ohne Adapter. Je nach Felge würde ich vorn 315x28mm Bremse vom M5 E34 nehmen und hinten wegen der Verfügbarkeit vermutlich E34 535i oder E31 850i Bremse.

@@TinoTruemer danke für diese ausführliche Antwort..

E36 überlasse ich anderen. Ist nicht mein Fachgebiet :) M3 E36 Bremse habe ich früher öfter nachgerüstet. 7mm vom Sattelträger abfräsen, dann passts auch am AG Schenkel.

@@TinoTruemer Danke für die Antwort. Wie gesagt, ich fahre momentan die E46 330 Bremse und bin mit der Bremsleistung zufrieden. Allerdings ist die eben schwer wie Blei^^ Jetzt auf M3 Sattel umzubauen ist glaub kein großer Gewinn. Bin dennoch gespannt was die Performancebremsen wiegen =)

Nur an den kleinen Modelle 728i-735i

Ja, mit der M5 E34 Scheibe, also 315x28mm kannste M3 E36 + M3 E46 Sattel+Träger fahren. Mit der 302x28mm Scheibe vom 540i gehen nur die Sättel (nicht die Träger) der genannten Modelle. Träger muss dann der kleinere vom 540i sein (Gußnummer 243).

Ini ebay sind die drin, bei ATP für aktuell sogar nur 49,59 EUR (2 Stück)

@@TinoTruemer TOP, DANKE SEHR !

Die 308er ist 2012 durch die 300x24mm Porsche Bremse ersetzt worden. War doch ein bisschen zu viel Nacharbeit am Sattelträger und den Belägen nötig, was die Anlage unnötig kompliziert machte.

@@TinoTruemer Bedeutet das das man beim Belagwechsel immer nacharbeiten muss? Scheiben ist klar, abdrehen, aufdrehen, wuchten. Und was genau war mit den Belägen und Trägern?

@@TheAntiton7 Beläge abfräsen und an allen 4 Ecken nacharbeiten. Träger auch Richtung Sattel nachfräsen. Alles ziemliches Gefummel. Wenn du so eine Bremse hast, schreib mir ne Email, dann gebe ich dir die Detailinfos.

Könnte man vielleicht, aber der E36 Sattel passt nicht ohne Adapter ans E30 Federbein und damit sind immer größere Scheiben erforderlich, weil der Sattel zwangweise weiter nach außen rutscht.

Ja die 54mm Sättel von E36 und E46 kannste problemlos mit E30 HBZ (am besten NFL) fahren. Pedal wird etwas weicher, aber noch völlig im Rahmen.