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TUDO QUE VOCÊ PRECISA SABER SOBRE MANUTENÇÃO DE TREM

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Via Trolebus

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Жыл бұрын

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Пікірлер: 159
@hlimasantana
@hlimasantana Жыл бұрын
Obrigado a todos os profissionais envolvidos na manutenção do metrô.
@edneiamarquesdasilva1834
@edneiamarquesdasilva1834 Жыл бұрын
Com certeza
@CanalQueComenta
@CanalQueComenta Жыл бұрын
essa era a CPTM
@Zangabus
@Zangabus Жыл бұрын
Parabéns pelo comentário pura verdade nao so o trem mas o onibus e o metro vque mantém essa cidade rodando obrigado
@ajaneiro58
@ajaneiro58 Жыл бұрын
MANUTENÇÃO É ISTO: Quando tudo vai bem ninguém lembra que existe; Quando algo vai mal dizem que não existe; Quando é para gastar acha-se que não é preciso que exista; Porém, quando realmente não existe todos concordam que deveria existir. Ass.: profissional de manutenção
@adrianodossantos3494
@adrianodossantos3494 Жыл бұрын
Exato! Muito bem observada essa realidade!
@EmpaticaMentePoetica
@EmpaticaMentePoetica Ай бұрын
Exatamenteeeeeeee
@Lucas49121
@Lucas49121 Жыл бұрын
Melhor canal do KZfaq de mobilidade urbana do Brasil 🇧🇷
@GugaFolt93
@GugaFolt93 Жыл бұрын
Vejo esse vídeo com extrema tristeza, sabendo que a melhor empresa de trens do Brasil está na iminência de ser extinta. Duvido que alguma empresa privada cuide tão bem do sistema. Olha o sorriso do supervisor Fabrício explicando sobre as manutenções realizadas. O cara ama o que faz!
@adrianodossantos3494
@adrianodossantos3494 Жыл бұрын
Sim. Tem muitos funcionários que ama o que faz na CPTM!
@sergiocriacoes6015
@sergiocriacoes6015 6 ай бұрын
Sim verdade, pois ex-funcionários dizem que as manutenções não são feitas da mesma forma como eram feitas qdo o sistema era do controle do governo estadual , as privatizações pioraram em todos os sentidos desde de horarios , manutenções e em outras área 🤔😡🤬
@luciano4386
@luciano4386 Жыл бұрын
Nós, usuários, vemos tanto o trens quanto o Metrô, na operação, mas não temos idéia da estrutura que há por trás para que a operação aconteça a contento. Parabéns por trazer todo esse bastidor.
@dorivalbettoni464
@dorivalbettoni464 Жыл бұрын
Trabalho rotineiro, mas vital para garantia de continuidade de serviço e segurança passageiros. A rotina me lembra os procedimentos da indústria aeronáutica
@TrilhosQueMovemSP
@TrilhosQueMovemSP Жыл бұрын
Muito bom Renato! Bastidores CPTM hehe. Interessante ver a logística de uma empresa que quase não se tem tanto conteúdo nesse estilo. Porém, ainda acho a manutenção do Metrô muito mais rigorosa (o único problema hoje é a falta de recursos e mão de obra). Claro que no Metrô há uma estrutura muito melhor e equipamentos mais novos, enquanto que a CPTM apenas herdou de outras operadoras e está recuperando a malha ferroviária gradativamente. É uma pena que trens tão bons e novos como estes da série 9500 serão repassados a preço de banana para uma "iniciativa" privada até o final do ano. Ficaram tão bons na linha 10.
@adrianodossantos3494
@adrianodossantos3494 Жыл бұрын
É uma pena mesmo que o governo quer repassar.
@odairjosedesouzasouza6158
@odairjosedesouzasouza6158 Жыл бұрын
Parabéns Renato para mostrar o belo serviço da manutenção da CPTM
@enzovilarta
@enzovilarta Жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo e para os funcionários que prestam um serviço muito primoroso para este que é um meio de transporte público ESSENCIAL de SP!
@Psico.Ryan.
@Psico.Ryan. Жыл бұрын
Realmente, este tipo de matéria, mostra o quão grande é o trabalho e investimento, para manter o sistema funcionado e bem.
@andregarcia734
@andregarcia734 Жыл бұрын
Parabéns CPTM, é nítido o quanto essa empresa se esforça pra trazer melhor conforto ao usuário todos os dias. 👏
@fuzyl
@fuzyl Жыл бұрын
Parabéns Renato pelo belo vídeo , e sim temos que nos orgulhar da CPTM tbm não só do Metrô de SP.
@adrianodossantos3494
@adrianodossantos3494 Жыл бұрын
E como temos de orgulhar dessa empresa. Lembra como era nos anos 90? Ela melhorou demais o serviço. Sempre ganhando prêmios como melhor operadora!
@gustavovieira2845
@gustavovieira2845 Жыл бұрын
Que máquina fantástica é o trem, né? Uma das construções mais importantes pelo ser humano. Serve a todos, mas nem todos imaginam a complexidade de todo o sistema envolvido. Em relação à CPTM, parabéns aos profissionais, é visível o quanto a empresa se tornou robusta com o passar dos anos e tem um histórico de experiência incontestável! Que nunca perca esse legado, mesmo com tantas ameaças mercadológicas que, sim, tendem a destruir. Detalhe para o Renato anunciando no microfone do trem. Me fez lembrar que anunciei a estação Dom Bosco em uma visitas técnica, em 2011. Errei todo o enunciado 😂
@user-zl9du4vh7z
@user-zl9du4vh7z Жыл бұрын
Houve um avanco tecnologico,os trens unidades mais antigos( com pantografos tipo balao) andavam com todos os pantografos suspensos!
@hugoramospalogan3166
@hugoramospalogan3166 Жыл бұрын
Parabéns Renato muito top. E parabéns tbm aos funcionários da CPTM. Show de bola
@odairjosedesouzasouza6158
@odairjosedesouzasouza6158 Жыл бұрын
Olha ai via mobilidade porque a CPTM não dar tanta falha aprende ai. Só não entendi o porquê privatização se algo ta dando certo cade MPE foi comprado não fala mais nada via mobilidade agora e a linha lilás nova defeito 😅😅
@anthonyrodrigobelodesouza4482
@anthonyrodrigobelodesouza4482 Жыл бұрын
cptm é foda, vejo meu pai fazendo parte dela e me orgulho muito
@marceloloco7824
@marceloloco7824 Жыл бұрын
Obrigado por realizar o meu sonho de saber com funciona o trabalho dos trens na madruga pode fazer uma reportagem no galpão do brasil e da luz deus te abençoe e que esse canal cheguei a mais gente Valeu o melhor canal 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
@alansantana6893
@alansantana6893 Жыл бұрын
Vamos aprender e fazer Viamobilidade, pois a manutenção de vcs esta um lixo. Excelente vídeo Renato
@adrianodossantos3494
@adrianodossantos3494 Жыл бұрын
Tem de melhorar pra chegar a ser lixo!
@danilodrt
@danilodrt Жыл бұрын
O foco da CCR é o lucro, não o transporte de qualidade.
@ajtlou
@ajtlou Жыл бұрын
Oi Renato, você tem o mérito de saber o que explorar nos seus vídeos,parabéns.
@danielmenezes8761
@danielmenezes8761 Жыл бұрын
PARABÉNS PELO SEU EXCELENTE TRABALHO 👏👏👏👏,
@naomesigatambemestouperdid768
@naomesigatambemestouperdid768 Жыл бұрын
*Quem andou nos trens na década de 90, andei de 95 a 97 de Poá-Brás-Ipiranga vice versa, portas abertas, vendedores, fumantes, etc, hoje são Ótimos.*
@mototudo
@mototudo Жыл бұрын
Renato esse vídeo ficou muito top cara. É bom pra educar e conscientizar os passageiros sobre a complexidade do sistema ferroviário. Parabéns pelo trabalho
@arthurpinho2674
@arthurpinho2674 Жыл бұрын
Muito bacana o vídeo Renato, parabéns! Incrível o trabalho da CPTM. Uma pena que tudo indica que vai ser tudo repassado pra uma empresa que não faz o básico
@adrianodossantos3494
@adrianodossantos3494 Жыл бұрын
Isso depende também da população. Se a população quiser um serviço ruim, sem confiabilidade, fique na zona de conforto e sofra as consequências!
@ir.martinhojose7518
@ir.martinhojose7518 Жыл бұрын
Muito bom o trabalho desses profissionais e da CPTM E muito bom foi essa produção, espero q tenha mais falando mais sobre os trens da CPTM
@milgraus5058
@milgraus5058 Жыл бұрын
infelizmente o miliciano do tarcisio privatizara a cptm😢😢
@danilodrt
@danilodrt Жыл бұрын
Ajude os trabalhadores metroferroviários e pressione pela manutenção da CPTM e o Metrô como estatais de qualidade que são.
@thot01
@thot01 3 ай бұрын
​@@danilodrtestou divulgando isso, tanto que a CPTM E METRÔ, esse governador da cara mijada está sucateando e muito, em um ano ficou péssimo o que estava ótimo, e a população de imbecis não reclamam, ele está descaradamente fazendo isso para vender ao capital privado amigo deles, país de bandidos, esse brasil já era!
@marianeusa8861
@marianeusa8861 Жыл бұрын
Parabéns 👏 seus vídeos são bons demais e parabéns aos profissionais da CPTM também pela seriedade e competencia,!!
@rbatistasp
@rbatistasp Жыл бұрын
Goulart Lobo ou Renato de Andrade? Huahuahuahua Só faltaram a trilha sonora e o "vem comigo"...
@CanalQueComenta
@CanalQueComenta Жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/jtSdlNSZytHMhHU.html
@valdemirperezcorrea2328
@valdemirperezcorrea2328 Жыл бұрын
Muito legal poder conhecer esse tipo de trabalho. Parabéns!
@Rod2912
@Rod2912 Жыл бұрын
Video sensacional Renato! Estou gostando muito dessa série de bastidores que vc está nos trazendo
@eumesmo4833
@eumesmo4833 Жыл бұрын
Ótima matéria no canal, conhecer um pouco mais a fundo como são feitas as preventivas do serviço 710. Da hora
@adrianodossantos3494
@adrianodossantos3494 Жыл бұрын
Um excelente serviço esse, o 710, que está com os dias contatos pra acabar depois da concessão. Que pena mesmo!
@marciogresele6642
@marciogresele6642 Жыл бұрын
Verdade. 😉
@SuperGustavoMario
@SuperGustavoMario Жыл бұрын
saudades da cptm na linha 8 e 9 , quem usa no dia a dia sabe como piorou depois da troca!
@robertorodriguesdasilvafil1995
@robertorodriguesdasilvafil1995 Жыл бұрын
Vc poderia mostrar o abrigo do Brás
@marceloloco7824
@marceloloco7824 Жыл бұрын
Concordo
@bicudogomes
@bicudogomes Жыл бұрын
Boa tarde, Parabéns Fabricio e todos os excelentes profissionais da CPTM, tenho muito orgulho de ter feito parte desse time incrível.
@GustavoOliveira-ou3dl
@GustavoOliveira-ou3dl Жыл бұрын
Muito legal, parabéns pelo trabalho Renato!
@marcosmantai4124
@marcosmantai4124 Жыл бұрын
Parabéns Pelo Vídeo tive a oportunidade de conhecer a manutenção do Metro SP no Pátio Jabaquara. Queria conhecer o da CPTM também. Legal o vídeo muito Top
@statusrecayd5281
@statusrecayd5281 Жыл бұрын
muito bom esses conteúdos diferenciado q vc tá postando quase todo domingo. Continua, renato
@LvdensArcturus
@LvdensArcturus Жыл бұрын
Por mais conteúdos do tipo, até em outros estados se possivel
@victorm710
@victorm710 Жыл бұрын
CPTM viva sim! Privatizações não!
@jhn4485
@jhn4485 Жыл бұрын
Parabéns Renato pelo vídeo,muito TOP!!!👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@pauloa3172
@pauloa3172 Жыл бұрын
Deve ser muito legal, criar um canal informativo sobre transporte e chegar nesse nível de intimidade com os sistemas de transporte. Parabéns Renato
@user-zl9du4vh7z
@user-zl9du4vh7z Жыл бұрын
As maires oficinas que,eram da,cptm(Presidente Altino) ficaram com a via mobilidade.
@oricramos
@oricramos Жыл бұрын
Matéria incrível Renato. Obrigado por trazer esse vídeo pra gente! Quando pegamos um trem, não imaginamos o tanto de trabalho que tem e quanta gente precisa pra manter essas máquinas funcionando todos os dias.
@anamedeiros5546
@anamedeiros5546 Жыл бұрын
Deixam o trem tinindo, limpam, aí povo porco come e joga o lixo no chão do trem, emporcalhando tudo
@paulogoncalvesdutra3193
@paulogoncalvesdutra3193 Жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo, Renato Lobo!!!
@wladimircaceres3214
@wladimircaceres3214 6 ай бұрын
muito legal esse canal!o frabricio tambem foi muito simpatico !parabens todos os colaboradores
@antoniohenriquemoraes3302
@antoniohenriquemoraes3302 Жыл бұрын
MUITO COMPLEXO A OPERAÇÃO E DISPOSITIVOS DE CADA CARRO, MUITO SEGURANÇA ENVOLVIDA, IMPORTANTÍSSIMA ESSA MANUTENÇÃO PREVENTIVA E BEM COMPLETA, PARABÉNS A TODOS OS PROFICIONAIS
@dicasuteisja
@dicasuteisja Жыл бұрын
Top, você esta se superando, parabéns!
@souza9881
@souza9881 Жыл бұрын
Esse valeu o aike Renatoobo. A gente se vê no próximo abraço ?
@jogantosjogantos2410
@jogantosjogantos2410 6 ай бұрын
@renato faz um video de como é controlado os intervalos entre os trens , Como funciona a mudança de de ferrovia, tipo quem controla isso
@demetriomoura170
@demetriomoura170 Жыл бұрын
Excelente conteúdo. Parabéns a todos
@hellogui1443
@hellogui1443 Жыл бұрын
Meu deus quem dera o metro da cbtu recife fosse assim eles nem manutenção tem 😢😢
@augustogrillo6950
@augustogrillo6950 Жыл бұрын
Excelente vídeo!! Parabéns!! 👏🏽👏🏽
@DanielGroppo
@DanielGroppo Жыл бұрын
Fantástico este vídeo, talvez o melhor que já vi deste tipo (documentário) sobre trens, excelente!
@alcidesfreire9760
@alcidesfreire9760 Жыл бұрын
Fantástico ,o sistema de manutenção , uma pena que o atual governador , tem a intenção de conceder a CPTM , para a iniciativa privada .
@andersonsccp7489
@andersonsccp7489 Жыл бұрын
O choro é livre
@adrianodossantos3494
@adrianodossantos3494 Жыл бұрын
É, o choro da população sofrendo futuramente será livre!
@danilodrt
@danilodrt Жыл бұрын
Pressione o governador a manter a estatal que fornece transporte digno mesmo sendo sucateada propositalmente. Fora Tarcísio!
@danilodrt
@danilodrt Жыл бұрын
​@@andersonsccp7489os acionistas da CCR adoram a sua ignorância.
@mizaelfurquim9382
@mizaelfurquim9382 Жыл бұрын
Top demais. Parabéns Renato 👏👏👏
@locotche
@locotche 6 ай бұрын
Esse video é sensacional 👏👏👏👏 muito obrigado por edclarecer muito das minhas curiosidades
@danieldefariapena1284
@danieldefariapena1284 Жыл бұрын
Ei tenho muita vontade de fazer parte da manutenção da CPTM ou do Metrô... Mas nunca consegui passar nas provas dos concursos... 😢... Traduzindo minha Mecatronica não teve muita relevância 😂
@danilodrt
@danilodrt Жыл бұрын
Se o Tarcísio não destruir tudo, você terá mais oportunidades de trabalhar nesse sistema vital que traz dignidade aos povo e a seus funcionários. Fora Tarcísio, Fora CCR!
@palhannorodrigues
@palhannorodrigues 5 ай бұрын
Fantástico esse vídeo ❤ amei !!! É muita informação importante.
@FernandoPalho
@FernandoPalho Жыл бұрын
Fica a dica, faz mas shots , tipo 4 shots por semana .,segue un lineup 1 curiosidade 2 dicas 3 história 4 futuro tá mas engajamento
@FabioFMagalhaes
@FabioFMagalhaes 6 ай бұрын
Exclente video, bem informativo e o pessoal muito simpatico e realmente gostam do que fez!! A filmagem que se eu pudesse fazer uma critica, parece que ta sempre no zoom, isso incomodou um ouco, mas nao tirou o valor do video
@wellingtongodoy4007
@wellingtongodoy4007 Жыл бұрын
Ótima matéria
@danieldivino5944
@danieldivino5944 Жыл бұрын
Renato, parabéns pelo vídeo. Você é altamente profissional e comprometido. Bacana mesmo! Agora as pessoas terão uma noção da manutenção ferroviária ( trem e metro ).
@danieldivino5944
@danieldivino5944 Жыл бұрын
No momento 12:00 observem a expressão de orgulho no profissional em falar sobre o trabalho, quando relata o beneficio técnico da melhoria que a CPTM. E o Renato escolheu uma ótima pergunta.
@marciogresele6642
@marciogresele6642 Жыл бұрын
Muito interessante conhecer este sistema.
@jaimeluiz1808
@jaimeluiz1808 Жыл бұрын
👏👍 excelente conteúdo
@Delta-oo4b
@Delta-oo4b 10 ай бұрын
Vídeo sensacional 👍
@AlexSandro-asssilva
@AlexSandro-asssilva Жыл бұрын
show de video... um desse no metro e na next
@poliniques
@poliniques 7 ай бұрын
Eaeh mano! Te curto pra caramba. Sao Paulo e tudo.
@ArthurOrtegaBro
@ArthurOrtegaBro Жыл бұрын
Muito legal esses últimos videos
@arthursantanna675
@arthursantanna675 Жыл бұрын
QUE VÍDEO F*#% PARABÉNS!!!!!!!!!!
@gilmararaujo9434
@gilmararaujo9434 Жыл бұрын
Boa tarde meu Amigo...
@VictorHugo-dt6hp
@VictorHugo-dt6hp Жыл бұрын
Rapaiz muito legal saber sobre tudo isso
@robertorodriguesdasilvafil1995
@robertorodriguesdasilvafil1995 Жыл бұрын
Olha Renato show de bola
@santosdefariasmarcelo
@santosdefariasmarcelo Жыл бұрын
Faz um video sobre as obras a estação Manoel Feio da cptm
@FernandoPalho
@FernandoPalho Жыл бұрын
Parabéns
@leonardoaparicio2438
@leonardoaparicio2438 Жыл бұрын
Adorei
@o1bertojr
@o1bertojr Жыл бұрын
será q é isso q ta faltando na linha 8 e 9 da viamobilidade?
@thiagocardoso5517
@thiagocardoso5517 Жыл бұрын
Será que eles iriam mostrar os defeitos só varrem a casa quando vem visita e sempre assim ,a CPTM deixaram toda frota sucateada pra viamolidade
@alexrocha256
@alexrocha256 Жыл бұрын
​@@thiagocardoso5517consegue ter provas ou ta tirando isso da sua cabeça?
@mrvini1998
@mrvini1998 Жыл бұрын
@@thiagocardoso5517 a ViaMobilidade passou os 12 primeiros meses da concessão sem sequer CAPINAR MATO. Vai falar que foi a CPTM que foi lá plantar? Nem o básico do básico de manutenção essa empresa faz, só sabem operar equipamentos novos e que não exigem treinamento e nem experiência dos funcionários.
@adrianodossantos3494
@adrianodossantos3494 Жыл бұрын
A CCR só visa o lucro! Com menos manutenção, menos funcionários, menos equipamentos: lucro! A CPTM não visa lucro. Visa o transporte. Peque um trem da CPTM e depois um da Via Mobilidade e depois fale a diferença. Tenha coragem disso! Vai ver a diferença na fluidez, limpeza, intervalos, etc!
@daviddias2685
@daviddias2685 Жыл бұрын
profissao boa trabalhar no trem tanto maquista como na manutenções
@4AM551
@4AM551 7 ай бұрын
Muito bom
@albertfroz
@albertfroz Жыл бұрын
Bacana 👏🏻👏🏻👏🏻
@Moret2002
@Moret2002 5 ай бұрын
Os concursos da CPTM e Metrô é uns dos mais difíceis de SP
@alexsandrostarmaker3993
@alexsandrostarmaker3993 Жыл бұрын
Esse 🚆🚆🚆🚆 novo é show 👌
@gabsgabrik
@gabsgabrik Жыл бұрын
Só de ver o Renato falarmos microfone de avisos no final do vídeo já valeum like kkk
@felipemenezessilva2214
@felipemenezessilva2214 Жыл бұрын
Uma sugestão seria aumentar a velocidade pelo a 120 km por hora.
@andersonsantosvieira9328
@andersonsantosvieira9328 Жыл бұрын
Uma pergunta no metrô é feito uma vistoria nos trilhos ,na Cptm ocorre essa vistoria ???😊
@joseeduardohortacelso2214
@joseeduardohortacelso2214 Жыл бұрын
DIANTE DOS DADOS E QUALIDADE DO SERVIÇO, NÃO SE JUSTIFICA PRIVATIZAR A CPTM.
@edward28051989
@edward28051989 Жыл бұрын
CPTM é deficitária para o GESP, ao contrário do Metrô.
@GugaFolt93
@GugaFolt93 Жыл бұрын
​@@edward28051989mesmo com a concessão, vai continuar deficitária, vai continuar necessitando de subsídio do governo , assim como é na operação de ônibus...operação de trasporte público é em regra, caro e deficitário.
@danilodrt
@danilodrt Жыл бұрын
Até um bolsomion consegue ver o óbvio. Transporte de qualidade existe e deve ser estatal.
@danilodrt
@danilodrt Жыл бұрын
​@@edward28051989transporte não deve dar lucro, tem que levar o cidadão ao seu destino. A CPTM já faz isso muito bem.
@yujigan7972
@yujigan7972 Жыл бұрын
Via mobilidade mostrando esse videos nos novos treinamentos para a manutenção 😂😂😂
@willianmoreira8881
@willianmoreira8881 Жыл бұрын
Muito bom o PA do encerramento haha
@jarbasmpedro1
@jarbasmpedro1 6 ай бұрын
malha interior como fica?
@edward28051989
@edward28051989 Жыл бұрын
Queria ver como eles atualizam os mapas nas telas do trem. E a manutenção do 3000, não vão fazer não?
@grbreak
@grbreak Жыл бұрын
Ja usei muito CPTM E METRO
@allandiegogreuel
@allandiegogreuel 6 ай бұрын
É muito charmoso esse homem hahah
@patrickguyarnault1042
@patrickguyarnault1042 Жыл бұрын
Podem se orgulhar !!! ...
@danilodrt
@danilodrt Жыл бұрын
Viva o transporte metroferroviário e seus trabalhadores! Transporte é direito do cidadão, transporte não é mercadoria. Fora Tarcísio!
@fabiomaia7472
@fabiomaia7472 Жыл бұрын
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@felipeoliveralves
@felipeoliveralves Жыл бұрын
Tirem uma dúvida minha: a Viamobilidade faz esse tipo de manutenção preventiva nos seus trens às madrugadas?
@adrianodossantos3494
@adrianodossantos3494 Жыл бұрын
Tem de ter de alguma forma manutenção. Mas sem sombra de dúvidas que a manutenção não é feita da mesma forma que a CPTM. Se fosse, não ocorria o que vemos.
@wagnercassini7679
@wagnercassini7679 Жыл бұрын
notei q esse trem roda na via q foi privatizada tbm por acaso a cptm é responsavel tbm pela manutenção dos trens q rodam na linha privatizada de osasco a vila natal??
@adrianodossantos3494
@adrianodossantos3494 Жыл бұрын
Não. A Via Mobilidade faz a manutenção nos seus trens.
@glauciomusic
@glauciomusic Жыл бұрын
As linhas 8 e 9 estão sob a responsabilidade da CCR Via Mobilidade como fica o procedimento das manutenções desses trens a partir de agora, é o mesmo procedimento com os mesmos funcionários da CPTM ou são outros funcionários contratados pela nova operadora .
@edward28051989
@edward28051989 Жыл бұрын
Funcionários da operadora
@danielsilvaferrero4449
@danielsilvaferrero4449 Жыл бұрын
top
@leandrolele8607
@leandrolele8607 Жыл бұрын
Os trilhos na CPTM na maioria são mal conservados de madeira, isso reduz a velocidade. Na linha Rubi está uma porcaria e atrasa todos os dias.
@danilodrt
@danilodrt Жыл бұрын
A CPTM faz milagre, pois quase todo o dinheiro do transporte está indo para a maldita CCR. Transporte deve ser estatal e de qualidade.
@adrianodossantos3494
@adrianodossantos3494 Жыл бұрын
Outra coisa: os dormentes não são mal conservados assim. E constantemente está sendo feita a troca de dormentes, em todas linhas da CPTM. Em muitos pontos, tem dormentes de concreto. E mesmo assim, não vemos falhas na CPTM por causa de dormentes. Chegando no fim de sua vida útil, são substituídos. Muitas vezes, há velocidade menor na circulação, devido a manutenção na via (troca de dormentes), que na sua maioria é feita de dia. Você anda a pé em toda malha ferroviária pra saber da situação dos dormentes?
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