Mereu aceeasi scuza...of of of

de aici si fenomenul numit "dilutia uleiului". La un moment dat, s-ar putea sa ramana functional doar motorul electric :))))) Vorbesc de toate hibridele, nu doar de Dacia. Intotdeauna, dar INTOTDEAUNA, ce se castiga pe o parte, se pierde pe alta. In viata, in general.

@@elrond6097 se manifesta, mai ales la cele cu injectie directa. Eu am o kia Niro, cu injectie directa dar in 3 ani jumatate nu am observat nivel de ulei ridicat sau miros ciudat. Poate conteaza si managementul. Indiferent de incarcarea bateriei, la prima pornire, motorul sta pana face 50 grade. Daca mergi ci ea putin, vara ajunge la 90 in sub 5 minute.

In mod normal, da.

Haide ma nu mai exagera ,si ce daca are denivelari, Audi e masina cu suspensie calumea si e stabila ,poti merge lejer cu 140,150 km/h pe acolo ,sa se dea la o parte 🤷‍♂️ Nu sunt zmeu ptr ca ma grabesc si nu vreau sa stau in curu tau la 128 km/h 🤫

Adevarat

Multora nu le ajunge 140 cp, tu te mulțumești cu 90...

Și 10-11 la sută în oraș față de 5

​@@valyteoc5469si pret de achizitie de 15mii nu 20+

@@mirceamaranciuc în altă viață

Nu se repara. E complicata..Are 140 de patente renault. Nu e rentabil sa o repare. E de “unica folosinta”. Daca se strica ,se schimba , 6k euro

@@npcbaba atunci sa cumpere ei masini de genul asta...

Faptul ca are 140 de patente nu o face mai complicata ca o automata conventionala cu 7-10 trepte, dimpotriva. Pana cand nu imi spune mie Samer de la Timisoara ca aceasta cutie e nereparabila, orice alta parere e vorba in vant. La Samer vin automate din toata Europa, care acolo sunt nereparabile sau costa de iti vinzi 3 rinichi, si la Timisoara se repara.

@@turatii ramane vazut daca se repara sau nu. Eu nu stiu si nici tu nu stii inca. Timpul va spune. Doar ca informatiile astea sunt venite de la Renault . Daca erau fake news ,cred ca anuntau ei ca nu e adevarat nimic din ce se spune despre ele.

Nu are Renault ce sa dezminta, ca nu a vorbit Elon Musk al GPL-ului. Timpul va rezolva si dilema asta. Important e ca tehnologia hibrid cu transmisia asta e de ceva vreme pe piata, ar trebui sa geama forumurile Renault de probleme si nu e asa.

nu te mai uita

@@guitarist99john Asta am și făcut... m-am dezabonat..!!

Mulțumesc pentru dezabonare, avem locuri limitate, doar pentru pasionați.

@@turatii puii mei... cand vii pe canalul asta stii la ce te astepti, clipuri cu "vorba lunga" si detalii. Pentru restul, exista SuperSpeed.

e marketizata ca avand nu stiu cat loc inauntru. Ei bine, Lodgy e (era) autobuz pe langa Jogger. Iar prima varianta de Lodgy a fost 9500 de euro la aparitie.

Ca bine zici prietene! Eu cu 22500k avand rabla+rabla clasic +1k euro discount de firma in care am primit 2 ani extra garantie , am luat un Renault Megane sedan facelift, 1.3 TCE 140, cutie automata, echiparea Techno, pachet Renault Easylink cu consola centrala de 9`3, cu bord de 10`` digital, volan si schimbator din piele, scaune fata si volant incalzit, sistem magic trunk, culoarea rosie Rouge Atacama si care imi va ajunge in august. Ma jur ca de 4 luni de zile am facut socoteli, am vazut sute de review-uri la majoritatea masinilor in bugetul asta si sincer nu am gasit nimic mai bun care sa intreaca specificatiile si dotarile modelului configurat de mine la dealer-ul Renault.

Platesti inovatia si tehnologia in materie de hybridizare. Daca vrei ceva mai calitativ te uiti la arkana, care e mai scump cu 2-3k euro acelasi setup hybrid.