Турбина ДВС! Устройство, анимация, советы (нельзя глушить двигатель)

Рет қаралды 2,050,731

5 жыл бұрын

Четкий ролик, видеоурок про Турбину двигателя за 9 мин! Назначение турбины, принцип работы, анимация, турбояма, битурбо, советы эксплуатации(почему нельзя глушить двигатель и др.)!
Турбина с изменяемой геометрией. • ТУРБИНА С ИЗМЕНЯЕМОЙ Г...
Интеркулер. Принцип работы, устройство! • Интеркулер. Принцип ра...
Купить и подобрать запчасти - autoostrov.by/
Купить турбину двигателя или узнать цену - autoostrov.by/turbina/

Пікірлер: 1 900

@autoostrov5145 4 жыл бұрын

Подписывайтесь на наш телеграмм канал!Там вы найдете ПРОМОКОДЫ на скидки ,много полезных советов и новостей! t.me/autoostrov

@Maximvvv777 4 жыл бұрын

8:12 - а в ДВС без турбокомпрессора не нужно менять масло и фильтр вовремя?

@voodoo55576 4 жыл бұрын

@@Maximvvv777 для турбированого и нетурбированного мотора это важно в обоих случаях. отличие только в том что турбированые двигателя требуют более частой смены масла в связи с повышенным нагревом и выгоранием антифрикционных присадок.

@user-eo6rc1sf7p 4 жыл бұрын

Спасибо за такое объяснение.

@R0M82 4 жыл бұрын

@@Maximvvv777 да не ципляйся ты к словам, все правильно он сказал

@Maximvvv777 4 жыл бұрын

. Владелец Пк, все правильно? Ну-ну...

@p.s.5221 4 жыл бұрын

Все верно и доходчиво объяснил! Только глушить сразу нельзя не потому что турбина вращается без масла после остановки, а дать остыть турбине на холостых оборотах. Если вы ехали по двору пару минут, на небольших оборотах двигателя, перед тем как заглушить не обязательно пару минут ждать. А вот если двигатель глушить сразу после обычной городской или загородной поездки, то необходимо выдержать двухминутную паузу перед остановкой ДВС. Турбина со стороны выпуска, на больших оборотах очень сильно нагревается за счет выхлопных газов. И если не дать ей остыть на холостых оборотах, то масло, которым смазываются подшипники скольжения, начинает нагорать на валу. Потому что масло не только смазывает, но и охлаждает вал турбины. От нагоревшего лака, появляется дисбаланс (а скорость вращения вала турбины огромная), и подшипники турбины выходят из строя. Турбина начинает кидать масло и разрушается со временем. Также нельзя ездить без воздушного фильтра, так как при такой скорости вращения турбины, пылинки становятся как камни и выбивают лопатки напрочь) . Сори за ошибки, очень спешу)

@V.S019 3 жыл бұрын

А как с системой старт-стоп. Сейчас многие машины новые с ней. Подъезжаешь к перекрёстку нажимаешь тормоз и мотор глушится.

@Dr_Bars 3 жыл бұрын

@@V.S019 мягко сказать, этот старт/стоп непродуманный - аккумулятор осыпается быстрее из за вечного заряда и разряда высокими токами, гидротрансформатор тоже не любит, когда ему без нагнетания давления сразу ехать приказывают(хотябы пару секунд нужно постоять на передаче, и потом уже ехать), турбины тоже этого не любят.

@V.S019 3 жыл бұрын

@@Dr_Bars Ну знакомый проехал больше 7 лет на Мини с одним и тем же аккумулятором и с системой старт стоп , причём всегда пользовался , а не отключал её. Аккумуляторы другие стоят же. Обычный не годится. А как быть с гибридами ? В моей стране среди новых авто много гибридов покупают. А электромобили ? Тоже имеют своих приверженцев.

@Dr_Bars 3 жыл бұрын

@@V.S019 гибриды - это нечто другое, там нет механического привода от бензинового двигателя к колесам. ДВС вращает генератор, генератор вырабатывает электроэнергию, которая поступает к электродвигателям, которые уже и крутят колеса. в этом случае старт/стоп уместен и обоснован, так как не всегда есть необходимость вырабатывать электроэнергию генератором - при медленном движении, например в пробке вполне хватает энергии запасенной в аккумуляторах. А вот в двигателях с механической передачей крутящего момента от ДВС на колеса такая фича вредна так как аккумяляторы, как правило, стоят послабее, чем на гибридах, а стартера одинаковые.

@V.S019 3 жыл бұрын

@@Dr_Bars Нет есть привод механический и у гибридов как правило передний привод обычный от бензо мотора с коробкой , а задний электро подключается когда к примеру в городе едешь 50 км не больше. И всё экономия в городском режиме идёт. А электротрансмиссия по проводам от генератора так и Белаз который большой уже лет 40 так устроен .

@Sergey_Zviagin 3 жыл бұрын

Даже школьник интересующийся данной темой поймет как все это работает. Есть люди способные донести информацию с максимальным пониманием, спасибо!👍

@russhef01 3 жыл бұрын

это не блогер, а гений! все очень подробно описал,разъяснил и показал! огромное спасибо👍💪

@duglas5427 2 жыл бұрын

🔉 А если "старт/стоп" стоит на машине и он автоматом глушит двс?) нагрузка на смазочные элементы не идет я так по нимаю при резком торможении отключение?

@user-mv6fq1tl3f 2 жыл бұрын

Да вроде не сложный механизм у турбины , коротко и понятно

@user-ys4zw7iq6f 7 ай бұрын

И в чем его гениальность???

@green-head 4 жыл бұрын

Учитель от бога!!! Вот такие люди должны преподавать!!! Почему у меня в школе так не объясняли физику???

@duglas5427 2 жыл бұрын

@pavelvolkov710 2 жыл бұрын

Ну, в школе физика-просто азы. Универ и не просто физика, а науки её Аля, термодинамика, механика жидкости и газа.

@user-gz8io8vg2d 5 жыл бұрын

Нормально так объяснил, молодец, приятно было слушать, и анимация грамотная и рисунок, в общем 👍👍👍!

@anatoliyyermolenko2835 3 жыл бұрын

Косноязычный и тупой коммент.

@phat80 3 жыл бұрын

Анимация скорее всего спизженная откуда-то. Явно не сами делали.

@user-mp1tw9sk8k 3 жыл бұрын

Даже если ворованая. Какая разница? Цель в идика показать как работает турбина.

@phat80 3 жыл бұрын

@@user-mp1tw9sk8k Разница большая. Один канал на Ютьюбе сам все делает, другой ворует чужое. Выхлоп будет больше у того, кто ворует, так как вкладывает кратно меньше усилий. Понимаю, если бы тут не было монетизации, ладно еще. Но я не люблю, когда люди зарабатывают деньги, используя чужой труд.

@user-og5jf2hu2d 4 жыл бұрын

Всё изложено очень грамотно и доходчиво. Спасибо за качественный контент.

@user-qr3if9hv3z 4 жыл бұрын

@esteh9437 3 жыл бұрын

Отлично! За 10 минут ясность о видах и принципах работы агрегата.

@Kyzakot 3 жыл бұрын

Спасибо, коротко и информативно

@VadimStupnik 3 жыл бұрын

А по-моему балбес полнейший, который изучил методичку но ничего не понял. Типа нельзя сразу глушить, потому что она вращается с большой частотой и если сразу заглушить, то прекратится подача масла, а частота вращения высокая. Так вот частота вращения падает можно сказать сразу, как отпускаешь газ, это и слышно по её свисту. Если бы частота вращения держалась так долго, 2-3 минуты, как этот балбес говорит что должен поработать движок, чтобы она якобы сбросила обороты, так о никакой турбояме не могло быть и речи, ведь турбина была бы всегда раскручена. Но глушить сразу двигатель с турбо, особенно если вы жарили на нём только, всё же не стоит, но по другой причине.

@triada696 3 жыл бұрын

Vadim Stupnik расскажи о причине,очень интересно 🤔

@vanhelsingtransylvania6973 2 ай бұрын

Я впервые слышу и вижу такую объяснительную видео урок...!!! Молодец АВТОР...!!! RESPECT

@evelshot4805 3 жыл бұрын

Самое понятное и четкое видео по этой теме, все за 10 минут разложено по полочкам что поймет даже чайник, до этого видео 10 посмотрел и не особо понял, а тут всего то за 9 минут понял все

@autoostrov5145 5 жыл бұрын

слЕДУющий Ролик про Амортизаторы - kzfaq.info/get/bejne/nbmnh61q3dqucps.html

@rasputinpalach5550 4 жыл бұрын

А на дизели турбины один принцип???

@user-yi1wf3do9e 4 жыл бұрын

Ну вот! И я наконец-то услышал четкое разъяснение схемы работы турбокомпрессора! 👍🏻!

@akha3542 3 жыл бұрын

Молодец! Просто, понятно, без воды, всё что нужно для понимания!👍🏻

@user-it1ul4ri7d 4 жыл бұрын

Отличный обзор /лекция, чётко, коротко, по делу, ничего лишнего! 👍👍👍 Грамотная речь, без лишней "воды", Профессионал своего дела 👍👍👍 Спасибо за обзор / лекцию!

@doc9747 4 жыл бұрын

друг, ну ты реально рассказал мне больше чем все остальные вместе взятые блогеры)

@denmvdmat 5 жыл бұрын

Очень понятно, доступно и информативно! Ничего лишнего! Всё по делу! Молодец! Подписываюсь!

@v-vendetta3989 3 жыл бұрын

Офигеть... А че так просто? Если бы все учителя в школе так объясняли ,я уже профессором стал бы

@Thornik2012 2 жыл бұрын

Ну вот примерно так выглядит порицаемое гордыми русскими "забугорное образование": там дают узкую тему, зато так, что последний тупица поймёт! Да, специалист получится узкий, НО СПЕЦИАЛИСТ. Т.е. после института/колледжа он идёт РАБОТАТЬ, а не околачивать 3 года груши, пока въедет, чему и зачем его учили. "Забудьте, чему вас учили в институте" - сугубо русская дебильная поговорка. Как раз ВСПОМНИ чему тебя учили и примени! Ты потому и называешься специалист.

@user-tk7hh1kl8w 2 жыл бұрын

Вообще-то так и обьясняли. Либо учитель был тупой либо ты ...

@sultawsultawev5245 2 жыл бұрын

😁😁😁👍

@positive6329 2 жыл бұрын

Так у учителей и руки не оттуда поди, чтоб и графику такую забабахать

@harpy. 2 жыл бұрын

Скорее всего проблема сугубо в тебе, точнее в твоих мозгах, а не в преподавателях

@user-ju4il5un9u 4 жыл бұрын

Не ожидал, что будет так доступно рассказано. Молодец, парень!

@dimask3920 4 жыл бұрын

Настолько элементарно на сколько это возможно и простыми словами, отличный ролик! 👍

@premioxoxo 4 жыл бұрын

Читал, смотрел, рассказывали о работе турбины... Только сейчас, посредством видеопросмотра, понял принцы работы оного аццкого устройства и смысл "турбо таймера" :) Спасибо, добрый человек :)

@user-zb1jo7um8f 4 жыл бұрын

Молодец, давно хотел понять принцип работы турбины, ты один донёс до меня без лишних замудрённых слов. Всё очень просто и понятно.

@DIZZIEL 4 жыл бұрын

Спасибо большое тебе!!! Наконец-то я понял, почему нельзя глушить сразу и ехать на холодную

@anatolykucher4500 5 жыл бұрын

Очень доступно и грамотно!Одно удовольствие смотреть и слушать Вас!!!

@anatolij038. 4 жыл бұрын

Доходчиво! У меня без мата не получается! РЕСПЕКТ! ЛАЙК!!!

@arkadijbitter1826 2 жыл бұрын

Объяснение просто на высшем уровне!!! Молодец!!! Всё чётко, коротко и очень понятно!!! Спасибо

@R0M82 4 жыл бұрын

Так доходчиво мне еще не объясняли, недослушав, подписался. Благодарю вас!

@autoostrov5145 5 жыл бұрын

Продолжение - Интеркуллер kzfaq.info/get/bejne/oNJ3mZSl1qjZe6c.html

@autoostrov5145 5 жыл бұрын

Нет,Это исключение из правил

@autoostrov5145 5 жыл бұрын

@@user-sh2hr7px9l, большинство турбин имеют подшипники скольжения. Исключением из правила является некоторые модели - турбины серии Garrett GT и GTX (к примеру )- в них шарикоподшипники.

@user-ds9vd5yt6w 4 жыл бұрын

Грамотно, доходчиво, с анимацией, и не растянуто на пол часа. Лайк!

@alexandertyrchenkov7479 4 жыл бұрын

Красавчик!До этого момента не знал про них ничего, теперь знаю все!Спасибо!!!

@sergeygold9000 5 жыл бұрын

Спасибо, Кирилл! Качество предоставления материала, просто-Супер!

@user-jarlygri 4 жыл бұрын

все по полочкам разложил. СПАСИБО!!

@user-vw3tq3qm8j 4 жыл бұрын

Очень грамотно и доходчиво рассказано и показано. Анимация отличная наглядно все понятно. Лучший ролик про принцип действия турбокомпрессоров! Лайк!

@glau5010 4 жыл бұрын

Спасибо! Так держать! Просто, понятно и доступно! Успехов тебе и твоему каналу!

@maxmagnum7 4 жыл бұрын

Чтобы активировать людям как ты всегда было хорошо в жизни) очень хорошо и доступно... Молодец 😊!!!!

@user-ob4zc8qv3d 5 жыл бұрын

Спасибо. Второй год машина с турбиной, теперь буду знать как "оно" работает 🤔

@faritakhmethaliyev 2 жыл бұрын

Спасибо, а я все думал, почему моему Cayenne Turbo нужен литр масла на 1000 км. Классно и доходчиво все объяснил. Лайк не глядя.

@user-tq5kz1zl6s 3 жыл бұрын

Вам реально лекції читати в навчальних закладах, дуже чітко і доходчиво, супер!

@user-sl9pr5rq3k 4 жыл бұрын

Реально круто.Много полезного.Продолжайте в том же духе.

@-bob8111 5 жыл бұрын

Благодарю! Хороший материал, все понятно и твой уровень с каждым роликом повышается) Продолжай в том же духе!

@user-um6of8nu6y 3 жыл бұрын

Разложил всё по полочкам,доступно, ясно и понятно.спасибо за видео.

@lefthanded6513 4 жыл бұрын

Один из ооочень немногих порядочных контентом! Успехов вам в развитии!!

@fil2010yu 4 жыл бұрын

Просто и доходчиво! Никогда не хотелось особо вникать в эти детали. Теперь понятно что значит турбина "потекла". Так держать!

@user-zg3wu5bw6f 5 жыл бұрын

Молодец!!! Как всегда очень доходчево, грамотно и без лишних слов. Хотелось бы услышать твой обзор о коробке DSG DQ-200 с сухими сцеплениями и твои рекомендации по её эксплуатации. С уважением к тебе!

@yuriylozhkin8476 4 жыл бұрын

Тема с дсг7 обсосана уже тысячу раз, что на Ютюбе, что на форумах. Просто езди и наслаждайся, вот и вся рекомендация)))

@Allander74 4 жыл бұрын

1. Не рвать сразу с места - после отпускания педали тормоза пару секунд подожди, пока сцепление сомкнется полностью. 2. В пробках либо ручной режим, либо спорт. 3. Если старая прошивка (года до 2012) - при остановках на светофорах заведомо дольше 30 секунд, переводи рычаг ДСГ в нейтраль.

@---wo3fo 2 жыл бұрын

Все чётко и ясно, коротко без лишней воды. Спасибо молодец!👍👍

@tortor2792 4 жыл бұрын

Зачет. Доступно и оч информативно!!! Спасибо

@user-zd4xh2ig9m 4 жыл бұрын

Молодец!Без лишней жвачки рассказал всё,что нужно!!!Коротко и ясно!

@KUSHNIR2131 4 жыл бұрын

Все правильно и чётко объяснил. Лайк однозначно.

@zerrozero27 4 жыл бұрын

Блин как четко обьяснил все, мпрям как на уроке по труду в Советское время. Респект и лайк.

@NoName-je5ff 4 жыл бұрын

Всё грамотно, доходчиво, понятно! Спасибо, теперь я знаю как работает турбина! 👍🏼

@saymon77msk16 5 жыл бұрын

Очень понятно и наглядно объясняете. Браво!

@Artem-pe3sb 4 жыл бұрын

Хороший ролик - коротко и по существу. Ещё можно про интеркуллеры упомянуть.

@mohammedawadaljafary2730 4 жыл бұрын

Респект просто братан... просто молодец, 3 минуты только и знал что я вынужден быть членом вашего канала.

@help_with_service_history 3 жыл бұрын

Сколько раз не смотрел другие ролики так и не понимал этот процесс, пока не посмотрел это видео на 9 минут , спасибо за видео , все грамотно и четко разложено по полкам , разжевано вдоль и поперек

@Bukvoed. 5 жыл бұрын

Не поверишь, друг, только сегодня думал о том, как бы увидеть обзор про турбину от профи, и тут твой ролик появился ! Вот это, да ! Спасибо !

@stranger_storm 4 жыл бұрын

Если бы он был профи, то он бы объяснил нормально для чего люди используют турботаймер. Проблема не во вращении турбины после остановки двигателя, а в остановке маслянного насоса. Масло может закоксоваться в турбокомпрессоре, и со временем из-за этого масло может перестать поступать в турбину, и тогда привет новая турбина... ну или новый двигатель - это как повезёт.

@WSaigon 5 жыл бұрын

Вот спасибо!А я все никак не мог разобраться в турбонадуве и разновидностях. Лайк.

@user-fk1yo2nh3n 4 жыл бұрын

Наконец-то понял как это величайшое устройство работает Огромнейшее спасибо, понравилась подача, достаточно медленно, зато всё усваивается

@alexblack6309 3 жыл бұрын

Так доходчиво, грамотно, не спеша и без воды редко кто объясняет. Спасибо! С удовольствием подписался на канал.

@HEfEPTYM 4 жыл бұрын

Спасибо, отличное видео! Всё понятно, доступно и наглядно! Побольше бы таких!

@Luck2Fuck 5 жыл бұрын

Спасибо за видео, всё очень чётко и понятно для обычных пользователей, супер, подписался

@valvega1602 3 жыл бұрын

Грамотно рассказываете, хороший подход, приятно смотреть и слушать!

@yes-vk9mq 7 ай бұрын

Будь здоров автор, спасибо!

@user-hy4sc4ku3s 5 жыл бұрын

Респект. Хорошо разъяснил и доступно для понимания

@Bogdan_Martun 4 жыл бұрын

Спасибо. Доступно и без лишних.

@mikonti3256 3 жыл бұрын

Молодец, единственный кто смог рассказать что и как работает

@dvardvar1941 3 жыл бұрын

Все ясно и доходчево молодец лаик ,подписка!

@user-md5od3sy3c 4 жыл бұрын

Спасибо за видио ,все понятно и доходчиво.

@sergeykabludenko1088 5 жыл бұрын

Здравотень здравая! Спасибо за очень понятную подачу и исчерпывающую информативность! Просто супер! Оказывается не все так сложно. Нужно просто грамотно объяснить. Респектище! Лайк и подписка!

@user-qx4tg1ip4x 4 жыл бұрын

Да это просто вышка! Красавчик продолжай в том же духе!

@ttojiobuha_mo9l187 3 жыл бұрын

Учусь на автомеханика, очень полезный видеоролик. Спасибо.

@user-qv1ly3ep5c 5 жыл бұрын

Отличное объяснение и иллюстрация принципа работы турбины. Лайк!👍🏽

@user-km4nm9bk6q 5 жыл бұрын

Все просто и понятно. Хорошо растолковал!

@user-qw5ev7zd9d 3 жыл бұрын

Спасибо, очень доступно про автозапчасти, отличный канал уже подписан!!!

@leonelsibirov8325 4 жыл бұрын

Согласен,объясняешь все очень доходчиво и внятно!!Огромное спасибо,очень полезная информация !

@doniestrike5566 4 жыл бұрын

Спасибо, за подробную и простое человеческое объяснение! Буду ждать другое полезное видео про автомобиль

@lanas.6234 4 жыл бұрын

Спасибо!! Очень доступно о турбине и для моей машины.

@maxbogatov4835 4 жыл бұрын

Красавчик. Приятно слушать доходчиво понятно интересно

@siarheimisko 3 жыл бұрын

Невероятно просто, понятно и доходчиво. Большое спасибо!

@lotossirius5436 4 жыл бұрын

Очень доходчиво. Отличная дикция и подготовка материала. Спасибо!

@screamsilences 5 жыл бұрын

Как обычно, всё предельно ясно и понятно, спасибо]

@poznajaximum4955 3 жыл бұрын

лучший канал в рунете по теме. супер, все понятно.

@maksus1988 3 жыл бұрын

Мне будто глаза открыли, спасибо за понятное разъяснение !

@user-nj6cb1ux1q 5 жыл бұрын

Красава! Все объясняете очень доходчиво . ЛАЙК!!!👍👍👍

@user-jz8cf6wp3v 3 жыл бұрын

МОЛОДЕЦ! ПРОСТО И ДОХОДЧИВО 🐸🐸🐸

@user-dl9lx4ul7x 5 жыл бұрын

Всё грамотно и понятно объяснил! Зачёт!👍👍👍

@user-wx1mo2dd9c 4 жыл бұрын

Спасибо огромное. Я далёк от этих тем,но вы так толково объяснили,что мне ничего не оставалось,как досмотреть!! Очень доходчиво.

@JOYBG 4 жыл бұрын

Я люблю руские фильмьй для технику и образования - все понятно и очен круто. Поздравляю мои Руские братя от Болгарию.

@sorac9416 3 жыл бұрын

Captions?)

@user-pl9ix2dy7r 3 жыл бұрын

Это беларусы!!!

@user-uf2bj2rw4r 3 жыл бұрын

Славяне Все Братья !!! Здравия из Харькова!

@1966pda 2 жыл бұрын

А где "реюусская техника" при таких блогерах "замечательных"?

@user-uf2bj2rw4r 2 жыл бұрын

@@1966pda ты откуда?

@shiningofdawn 4 жыл бұрын

Одно из немногих видео после которых точно подписываешься =)

@sergheimirosniceno3367 5 жыл бұрын

СПАСИБО ЗА ПОЛЕЗНУЮ ИНФОРМАЦИЮ. МОЛОДЕЦ ПАРЕНЬ. , ОБЬЯСНИЛ ПРОСТО И ЯСНО.

@user-qx7mv9kz2j 3 жыл бұрын

Красавчик! Все по делу и без лишних слов.

@cashagrek2620 3 жыл бұрын

Качественно и ничего лишнего!!!

@user-iv4zd2sn4ghghgj 3 жыл бұрын

красавчик, грамотно обьяснил без всяких слюней👍

@user-kq6zm2sc2y 5 жыл бұрын

Кратко и ясно.молодец

@alblu590 3 жыл бұрын

Большие молодцы! Все популярно изложено, понятным языком!

@spasex673 3 жыл бұрын

Наконец то нашёл нормального блогера который может внятно и грамотно всё объяснить!!!! Лайк без всяких вопросов

@dchrny 5 жыл бұрын

Отлично, доходчиво, по делу! Спасибо!

@erbok.k.t9259 4 жыл бұрын

Прям прям доходчиво объяснил Красава лайк тебе

@user-pe5el5bb2t 3 жыл бұрын

Толково очень! Спасибо большое! Приятно слушать!

@iBonart 3 жыл бұрын

супер! охренительный канал! как раз искал что-то подобное с ликбезами по тех части авто. еще радует вдвойне, что земляки)

@user-pl8vj3ss8k 4 жыл бұрын

Вам спосибо, очень доходчиво объяснили.

@FORSX 5 жыл бұрын

Очень доходчиво объяснил, молодец!!!

@user-yv9hg5vy4t 4 жыл бұрын

Хороший материал и его подача.Спасибо!

@DmytroSamyliak 2 жыл бұрын

Супер! Очень ясно и интересно сделана подача материала! Удачи! И огромное спасибо за ваш труб!!!