Я как раз искал себе интересный автомобиль под авто выходного дня в бюджете до 500тр и вуаля - увидел именно этот Прелюд в продаже! Теперь я его новый владелец 😎 Авто попал в правильные руки, к следующему сезону спек будет комплексно улучшен, думаю это изменит характер авто. Буду рад, если Владимир снова возьмёт его на обзор 😉

Девчонки и Мальчишки! Владимир еженедельно окрашивает нашу жизнь в яркие тона. И не стоит забывать, что он способен и на большее. Вы только представьте себе Владимира на Нюрбургринге , тестирующего разные автомобили взятые там на прокат. И потом он нам всё это расскажет и покажет в своих еженедельных новостях. Один автомобиль - один репортаж. И в течение нескольких месяцев мы поведём в Зелёном Раю. Ведь мы же можем разрешить себе сброситься ему на билеты и аренду автомобилей, и нам это ничем не угрожает💯👍

Владимир, сделай пожалуйста обзор в том же диапазоне цен, это Corola Levin и Sprinter Trueno, с двигателем 1,6 165лс, 4A-GE. Очень был интересный автомобиль на каждый день!

1997й год. Я начал,будучи ещё ,можно сказать, ребёнком постоянно читать АвтоРевю с номера, в котором сравнивают 3 версии следующего,5го поколения. Простой, с 4WS и с ATTS. 2007й: мой первый автомобиль, на более чем десять лет - 4е поколение, великое и прекрасное!))

Володины выпуски как большой и долгожданный сериал. Каждую новую серию ждёшь с большой интригой. Спасибо за новые ощущения и отличный обзор интересного автомобиля)))) Ждём продолжения 👍👍👍

с такими ценами на вторичке скоро и до приоры на валах дойдем )

Владел в своё время Аккордом с механическим 4WS, отличная была машина. Редкий раз зарулив на парковку и не выровняв руль не слышал от наблюдательного прохожего предупреждение о том, что у меня колеса сзади криво стоят, наверное погнул что-то в подвеске)

Prelude пятого поколения все-таки оснащался 4WS, по крайней мере для внутреннего рынка Японии.

Мой первый автомобиль. 2002 год, я недавний выпускник института увидел на дороге этот КОСМОС! И сразу начал искать именно праворукую на механике, 2.2 VTEC! Что до сих пор помню, это эти крутые сидения, с ярко выраженной боковой поддержкой на велюре. Отличный компромисс между спортом у удобством. Левый руль был немного другой автомобиль. Приборка-японское будущее!

Было бы интересно посмотреть на обзор Mitsubishi Galant VR4 96г -2003🤔

Прелюд просто песня, уже лет 5 по летним выходным выкатываю, правда он 1985года) Второе поколение мне почему-то понравилась больше, чем все остальные, в плане ощущений от езды

Я тоже на такой автомобиль смотрел. Выбирал между Сивиком до 95 года и Прелюдом, но купил 124 Мерседес, причём, дизельный...оооочень медленный)))

На словах "как же удобно сидеть" вспомнил что прелюду давали звание лучшего автомобиля для водителя. Кстати 4WS так-же было на Тойота ЕД начала 90х

Я ездил на таком с мотором 2.3 и 185 лс . Крутая машина. В то время Хонда была просто на высоте.

Владимир смеется и на позитиве, машина понравилась ему)

Являюсь счастливым обладателем прелюда 3-го поколения рестайлинг. 5 лет восстанавливал потихоньку. И скажу 800₽ для прелюда в хорошем состоянии нормальная цена! Это для лады дорого. 4-е и 5-е поколение ещё доступны и по кузовщине тоже. Душу греет факт, что в гараже ждет такой аппарат выходного дня)) Лайк за видос!

Володя, надо уже открывать рубрику "Сделай сам" или "Кулибины делают вещи", где можно будет рассказывать про такие самоделки. В эпоху санкций - то, что надо. Скучаю по истинно петролхедским авто в девственно-стоковом состоянии на твоем канале.

Galant vr 1989 года был у меня с 4ws (а в серию он с 86 года пошел) так что мазда и хонда на огого лет как позже сделали;) Задняя рейка тоже гидро была и шланги туды перлись)

Так на Сильвии, на обычном Скайлайне GTS, на лаурелях и ещё многих Ниссанах стоял Hicas.

Отличное видео про интересный автомобиль! Спасибо Владимир за интересную подборку!

Очень интересно было смотреть. Спасибо вам, Владимир!

На селеке st18 тоже управляемые задние колеса были. Когда-то была такая машина. Просто песня!!!

Первая тачка, купленная в Gran Turismo 1 в 97 году)

Признаюсь, давно ждал этого обзора, но не знал как достучаться чтоб Вы сделали обзор

Владимир, спасибо за видео!

Ох Владимир, как же хочется чтобы вы протестировали мой лансер. Свап на 2.4, портированная гбц, сделанная людьми которые участвуют в rdrc. Прямоточный тихий выхлоп и самое главное настройка от Сергея Оуча, мастера своего дела. Динамика конечно не как у современных турбо авто, но из 7-ми секунд она выезжает, сам замерял. Двигатель 4g69 тяговит на низах и в то же время не теряет в верхнем диапазоне, благодаря кулачкам mivec. Я могу уверенно трогаться со 2-ой, хорошая тяга доступна уже с 1500 об. Может это вас заинтересует.

Благодарю за интересное видео. Избыточная мощность и момент на переднем приводе Имхо - зло. Хонда специально сделала увеличение мощности на высоких оборотах, тогда, когда авто уже разогналось и не шлифует асфальт. Яркий пример тому ( мощность в шлифовку - Камри 3,5). Но по любому хозяину респект и уважуха, значит ему так нравится и все устраивает с таким апргейдом. Всем удачи на дорогах.

Качество -цена-надежность.Вот за что ценят Honda.

Володя Мазда3 2.0 мкпп 1 поколения, попробуй. Тесты середины нулевых в Авторевю её очень хвалили, и на каждый день можно и зажечь в поворотах. Всё таки она смогла 85 км/ч на переставке показать.

На Prelude второго поколения (выпускался с 1982-1987гг) уже устанавливался 4WS, а на Skyline в 31-ом кузове (выпускался с 1985-1989гг) был HICAS. У яппов это была фишка 80х...

Ездил году так в 2005 , на прелюде 5го поколения с f20a, потом f22b поставил вместо него. Ничего так было авто для того времени.

Спасибо! я это я просил прелюд в комментах) Катал на прелюде пол года, но в итоге пересел обратно на 8 цивик, цивик не такой резкий во втеке, но максимально сбалансированный как гражданский автомобиль, на маханике на нем тоже очень весело, даже спустя больше двух лет владения.

Отличное видео про интересный автомобиль! Спасибо Владимир!

Очень интересно. Большое спасибо за работу!

Эх где мои 12 лет , и первая грантуризмо на ps 1,помню каждую японскую машину,для меня были как иконы….

4WS? Круто! На кседоксе девятом так же стояла механическая система управления поворотом задней оси, насколько помню. Даже АР тех времен писал про нее. Ну что, вперед к 3000GT/FTO с V6 4WD 4WS и активной аэродинамикой!

Спасибо за интереснейший выпуск ! Автоэкзотика - это всегда интересно !

На внутренний рынок Японии в начале 90-х выпускался микрогрузовик Toyota Town Ace 4wd 4ws☝🏻 Отец привозил такой на продажу. Ну и в принципе до 98-го года было полно моделей авто с 4ws

Владимир как всегда супер! Жду ваши выпуски каждый день.

Спасибо ,приятно вас смотреть

Владимир - молодец!!! Интересно! Ясно и понятно! Классные машины.

Был такой SI vtec 2.2 200 сил на механике. 9 лет ездил на работу по городу, по трассе нигде не чувствовал недостатка тяги... Если сравнивать с 1,8 интегрой то у 2,2 очень хорошая середина ).

Обожаю Прелюдию в этом кузове!

Помню такой космолет. Знакомый с 4 курса универа ушел в бандиты и на такой катался в конце 90-х. А потом их начали прямо на улицах отстреливать фсбшники. Не долго музыка играла, не долго ездила Прелюда.

Еще из примерно такого же рекомендую посмотреть Toyota Carina ED ST202 . У неё было много вариаций двигателей , приводов и вариаций оснащения. Интересная рулёжка. Красивый дизайн.

Приятное видео, спасибо!

С недавнего времени начал смотреть вас с удовольствием! =)

У 183 Celica, механическая рейка, но с актуатором. До 40 км/ч колёса поворачиваю в противоположную сторону, после срабатывает актуатор, и колёса поворачивают в параллель. Есть кнопка отключения.

Я просил про прел 3 года,спасибо порадовал долгожданный видос)своего доделаю приеду когда нибудь дам прокатиться😉

Не встречал таких, на предыдущей катался. Мечтал даже о ней. Последние катались, но дизайн не зашёл особо. Спасибо за обзор

Стало еще интересней как ведет себя именно механическая система на Прелюд, ведь у нее угол поворота задних колес зависит не от скорости, а от угла поворота руля...

Этот день настал,домой приду посмотрю 🥳🤝

Очень высококлассная машина! Продумана и красива 👍 Раньше желал Прелюд, но судьба распорядилась по-другому, первая Хонда Торнео на 2.0 механика 150 сил - нереальные эмоции дарил. Теперь 6 лет езжу на cl-7 euro r, каждый выезд - каждый раз положительные эмоции испытываю! Не понимаю до сих пор, почему на Redliners в группах в ВК и т.д. унижают и хэйтят Прелюдов, ни какого внятного на это ответа не прочитал и не услышал. Дибилизм процветает у этих ребят, оскорбительно называют водителей «геями». Хорошая машина 💪

Владимир, спасибо за очередной душевный обзор! И очень хочется услышать ваше мнение о таком автомобиле как субару легаси поколения bl-bp, на двигателе 20x/y или ez30.

У меня уже третий год 5-ый прел f22b на 160 сил. Подписываюсь под каждым словом Владимира.

Прелюд 🔥🔥🔥. Сам катаю на сивике 6-го поколения, седан, VTEC-E (1,5 л. 115 л.с.), автомат. Состояние привёл в идеальное. Люк, электрозеркала и 4 стеклоподъёмника. Ещё даже лобовое стекло оригинал. С радостью бы предоставил для обзора)

Диски конечно на этом Прелюде просят замены...)))

Красавица из "золотого" времени!

Раньше относительно часто их встречал. А сейчас совсем редко

Круто! Володя красавчик всякие помойки кореские не пускает в эфир! Спасибо ждем ещё классных выпусков

после 911-ого, мечтал купить такой Прелюд, но остановился на CLK. Обрел давно забытое чувство, когда рано утром просто выходишь, чтобы покататься по городу

Крайне благодарен автору канала за молненосные меры реагирования на хамство и оскарбления! Всем удачи!

У меня 2 поколения была😁 пушка-гонка!

Теперь отмотайте 30 лет назад: соаоер или променент, телевизор под 2 метра хитачи или сони супер видео и Долби сураунд, и тот же император 100+ ват... И ты в топ технологиях из начала 1992г.в далёком 2022г.))) вангуем 2032г.)))?

Великолепный авто, "ламповая" инженерия. Отличное видео.

Очень хотелось бы увидеть третий прелюд на данном канале:)

красивое авто, классный ведущий, суперский обзор лайк, лайк, лайк!

В пятой генерации есть система 4ws. А ещё была система atts.

Продолжая тему интересных переднепртводок,хотелось бы увидеть обзор на Целику 6го поколения в комплектации ST202 на бимсовом красном моторе,на переднем приводе и суперстратом,знаю уже был обзор на st205,но получился он не очень) И машина была убитая и без суперстрата )

ООо, за прелюд сразу лайк!

до восьмиСТА А так спасибо, как всегда было приятно посмотреть На Прелюде не ездил, но в сер 90х была комп игра в какие-то гонки и там Прелюд был с такой торпедой )

Как же долго я ждал прелюда!! Спасибо Владимир что я услышан был. Кстати говоря, а что насчёт mr-2 ??))))

Надеюсь что когда-нибудь увижу на Вашем канале обзор на mazda 6 mps🙄

Отличный обзор, хотя замер динамики точно бы не помешал.

Володя, огонь)

Спасибо за видео

Тоже играл когда-то с моторами Хонда. Делал гибрид f23a- h22a

Борта резины мягковатые, на кадрах задних колёс очень хорошо видно. В поворотах от бортика диска прям плавает)) Резину бы сюда пожёстче типа бриджа

Классно! Люблю Honda!!

Крутая,легендарная тачка.🤝👍💪.У моего приятеля была такая и в следующем кузове 15-20 лет назад.Ездил на ней,она даже атмо очень круто едет.

Nissan Stagea v35 ar x 2002 -2006 тоже была на Хайкасе )так что не только ГТр ну оснащался

Ммм.... Да.... В GT2 начинал карьеру именно с Prelude VTEC 😁👍

Классный тест. Но еще в этой ценовой категории с очень интересным шасси есть Ситроен Xantia Activa.

Помню, DK на BMR, неплохо так гонял Мерс на Civik Tipe R!))

У меня есть такой прелюд 2.2, 210сил. Кастом я его переделал под Астон Мартин. На работу с перерывами ушло 5 лет но результат перекрывает потраченное время!) Думал буду каждый день ездить но езжу 2-3 раза в год берегу!)) Возможно это поменяю....

Концовка эпичная с чёрным дымом😂😂

Саабы бы ещё поснимать, там вроде сиденья тоже какие-то суперские.

Возьми на тест турбо табуретку Daihatsu YRV ))

У меня был 4 Прелюд! До сих пор жалею что продал! Это прекрасный стильный спортивный и очень харизматичный авто. Спасибо за ролик!!!)🙏👏🤝

Владимир! Попробуйте Мазда 6 мпс! Я думаю будет интересно, особенно зимой!

СпасибО! ) з.ы. японцы 90х это явление!

Спасибо !

Странные последние выпуски, то z4 с развалом задних колёс, то теперь хонда на китайских шинах. Как можно рассуждать об управляемости при таком тюнинге?

SUBARU SVX, одна из самых недооценённых машин на рынке сейчас. С правым рулём цены 150-400, с левым 350-550, полный привод, 3.3 литра, на японских версиях поноуправляемое шасси, купе, разве что только автомат. Но любители ставят механику, она почти болт-он встаёт. Интересно было бы обзор на нее посмотреть, сейчас мне кажется ее начали замечать

Доброго времени суток Владимир. Запили по случаю ролик с турбо опелем. В гражданской (семейной) версии и OPC.

У пежо 406 тоже подруливается наружнее колесо при нагрузке, за счет сайлентблока

Ооо, сделайте пожалуйста обзор на Accord Euro R 😊✌️

Голосую за обзор MINI R53)

Володя, странно тебе напоминать про матчасть) 5 поколение Прела тоже шло с активным полноуправляемым шасси :)

Владимир, сделайте ролик про какое-нибудь путешествие на некро-внедорожнике