역대급 최고의 전기 세단!? BMW i7 60 시승기 (with 현석)

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Turbo832 TV

6 ай бұрын

안녕하세요 터보832 입니다.
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#bmw #7시리즈 #i7

Пікірлер: 196

@user-ti8ze5nv1w 5 ай бұрын

영상속 차주입니다. 처음에 올라오고 나서 영상 시청하고 일하느라 못보다가 오늘 댓글들을 한번 봤습니다 . 터보님이나 현석님이 답변못해주신 질문들이 많아서 제가 답변드리고 2달 타본 후기를 말씀드리겠습니다. 1. 740i 보다 i7이 더 나은건가용~? 저는 i7이 훨씬 낫다고 느껴서 i7을 구매했습니다. 전기와 내연기관에서 오는 느낌이 다르고 하체가 꽤 다릅니다. 740i는 하체가 5:5로 정중앙에서 딱 잡아주는 느낌이 있고 i7은 배터리가 깔려서 그런지 하체가 전반적으로 단단한 느낌이 있습니다. 그리고 740i가 i7보다 잔요철들이 훨씬 더 많이 느껴집니다. 하지만 가격차이가 많이 나기때문에 끝까지 고민 많이 했습니다. 740i 할인하면 딱 1억 4천만원이였는데 안했습니다. 승차감과 정숙성 때문에 i7으로 결정 2. i7 과 s클 비교 이 차를 사기전에 독3사 A8, S클, 740, 레인지 로버 p530, 오래동안 시승 여러번 해봤고 S클래스 W222 마이바흐 4년간 소유했었습니다. 저는 레인지 로버p530이 S클보다 승차감이 더 낫다고 생각하는 사람입니다.(개인차있습니다) 터보님 영상을 알고 나서 레인지로버를 약 7개월간 고민해서 P530, D530 롱바디 숏바디, SV모델 다 시승을 여러번 해봤어서 계약까지 하고 입금을 5000만원까지 넣었었는데 이차를 사고서 취소했습니다. S580는 아주 큰 비단뱀이 미끄러지듯이 부드럽게 나가는 느낌이고 i7은 단단한 하체가 견고하게 잡은상태에서 치고나가는데 그안에 부드러움이 같이 있습니다. 자잘한 요철들은 i7이 잘 거르는거 같고, 방지턱은 S580이 많이 낫습니다. 하지만 내연기관의 진동떨림. 초반가속성등 방지턱부분 빼고는 내연기관과 전기는 아예 상대가 안되는거 같네요. i7압승 그러면 i7과 EQS를 비교해야하는데 EQS는 롤링도 못는데 가격은 비슷하다? 게다가 못생긴게 전차종 1등이라 아예 구매대상 제외. (벤츠 실내인테리어는 베리굿 : BMW 실내는 별로입니다. 이 실내때문에 벤츠를 끝까지 고민을 많이 했지만 승차감에서 i7 승) 3. i7 m60 과 i7m50 50모델이 가격도 좋고 할인했을때 거의 1억 3-4천까지 떨어지길래 이 모델로 거의 결정을 했었는데 50과 60의 차이중 결정적인게 '액티브 롤 스태빌라이저' 가 빠져있다는 얘기를 딜러에게 듣고 비싸더라도 60으로 왔습니다. 4. 오로지 비교는 레인지로버P530과 i7 뿐 승차감은 둘다 넘사벽 차이는 무게중심과 엔진유무 여부.... 저는 i7이 더 좋다고 느껴서 터보님과 현석님 2명의 차전문가 분들께 여쭤보러 이 시승기를 부탁드렸습니다. 결과는 2분다 i7이 조금더 나은걸로 여담 : 현석님은 P530보다 GLS마이바흐가 더 좋다고 하십니다. 저는 못타봐서 이걸로 종결 추가 --- 뒷자리 스크린 저는 앞에서 운전만 하기에 사용해본적 없음...ㅋㅋㅋ 그리고 시청거리가 너무 짧아서 눈아플거 같아서 사실 저거 없애고 할인 받고 싶었음...흠흠 파이어티비 구독료인가? 통신사 통신비인가? 매달 3만원 몇천원이였나? 지불해야 뭔가 볼만한게 있다고 합니다. 관심도 없어서 잘 안들음 --- i7 뒷자리 승차감은 엄청좋음 하지만 시트가 위로 떠있는 느낌이여서 S처럼 뭔가 푹 안겨있는 느낌이 없음. 뒷자리는 S가 낫다는 의견. (BMW 7시리즈가 항상 뒷자리가 좀 떠있다고 하네요. 전 처음구매해봐서 몰랐음 ) --- 시트가 저에게 중요했는데 덩치가 조금 있으신 분들입장에서는 S운전석 날개가 불편할겁니다. 등이 자꾸 뜨거든요. 라운드 숄더를 만들고 그래서 체형에 맞는 시트 순위는 P530>>>A8 > 7시리즈> S클 이였습니다. 시트가 레인지로버가 진짜 좋다고 느낍니다. S는 뒷자리가 시트가 좋습니다. 해드리고 싶은 말이 많았는데 생각이 안나네요.. 이외에 혹시 질문주시면 답변 달아 보게습니다.

@user-ys4vo9xb8x 5 ай бұрын

차주분의 찐 댓글 너무 감사합니다. 저도 많은 차들을 시승해봤는데 동감하는 부분이 진짜 많아서 질문좀 드리겠습니다 트렁크가 좁다고 들었는데 좁나요? 그리고 전기충전은 불편하지 않은지? 장거리시에 충전이 많이 불편할거 같은데 어떤지요?

@user-ti8ze5nv1w 5 ай бұрын

@@user-ys4vo9xb8x 1. 트렁크를 보통 골프백으로 말씀드려야 하는데 제가 골프를 안쳐서 정확하게는 말씀드리기 어렵지만 딜러에게 듣기로는 2개인가 들어간다고 들었던거 같습니다. 740은 골프백4개 들어갑니다. 보스턴백 까지는 안들어갑니다. 2. 전기충전 : 제가 구매할때 가장 걱정했던 부분인입니다. 집밥만 있다면 오히려 현재까지는 엄청난 장점입니다. 주유소 가는게 진짜 귀찮은데 거길 아예 안가도 되니 너무 편합니다. 게다가 공짜 충전카드가 있다면 기분이 매우 좋습니다^^ 3. 장거리시 충전 불편요소 아직까지는 저도 장거리를 뛰어보지 않아서 솔직히 잘 모르겠습니다. 저도 이부분이 가장 걱정스럽긴 합니다만 대부분의 유저들 보면 휴게소같은 곳에서 한 20분 하시는거 같은데 큰 무리는 없는것 같습니다. 4. 번외 : i7 충전 속도는 딜러에게 듣기로 80프로 까지는 20-30분간 엄청나게 급속충전이 되고 80부터 100까지는 완속충전같이 천천히 된다고 합니다.

@user-ys4vo9xb8x 5 ай бұрын

@@user-ti8ze5nv1w 친절한답변 너무 감사드립니다^^ 혹시 그 공짜카드는 무조건 3년 주는건가요?

@madanahan428 5 ай бұрын

댓글 정성 대박~ 혹시 할안받은 딜러분 알수있을까요?

@NikeRun23 5 ай бұрын

많은 도움이 되었습니다 감사합니다

@user-jv5qf7kx8o 5 ай бұрын

3초대는 빠르다 2초대는 죽는다 ㅋㅋㅋ 명언 입니다

@user-wy3jw2oq1g 5 ай бұрын

진짜 만족 하신듯 하네요 터보님의 칭찬이라 ..

@user-dm2sh1te1w 5 ай бұрын

역시 터보 채널의 근본은 현석님 또는 재경님과 하는 자동차 리뷰죠. 잼 있게 잘 보고 갑니다.😂

@dldydgml 5 ай бұрын

오늘 영상 엄청 웃기네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 오늘도 재밌게 잘보고 갑니다!

@ddoongsa1306 5 ай бұрын

모른다고 설명해달라고 하면서 자기 아는거 어떻게든 말하는 터보형 컨셉 미쳤다 ㅋㅋ

@pilhyunyoon2138 3 ай бұрын

현실감잇는 리뷰 잘 보앗습니다 750e랑 i7 고민중인데 750e 리뷰도 부탁드려요

@user-cd9yb2qy3i 5 ай бұрын

넘 재미있네요 현석님과 케미가 장난 없네요 앞으로도 좋은 영상 잘부탁드립니다

@Turbo832TV 5 ай бұрын

재미있게 봐주셔서 감사합니다!

@joyce3243 5 ай бұрын

역시 대형세단은 은색이 참 멋지네요

@muppy098 5 ай бұрын

두분 진짜 잘어울림ㅋㅋ

@novice3453 5 ай бұрын

믿고 보는 털보형+오렌지커스텀 콜라보!🤣😆

@qkr723 5 ай бұрын

딜러와 탱커의 적절한 조합 ㅎㅎ

@user-gt4oi7cb5e 5 ай бұрын

와 진짜 돈만있으면 당장 사고싶네요🎉

@userghai123 5 ай бұрын

압구정 임장 가즈아 찐부자!!!

@RTe-hunk 5 ай бұрын

i7 진짜 좋죠~ 포스있고 승차감 좋고~~ 근데 이리 좋은 차가 왜 그렇게 안팔리는지ㅜ 좀 더 팔렸음 좋겠어요

@user-ko6qf2wn2d 5 ай бұрын

터보형 웃음소리 잼잇어

@nassitv 5 ай бұрын

저도 반년째 만족하면서 타고있습니다 정말 좋은차 같아요. 뒤에 모니터는 딱 세번인가 써보고 안쓰게 되더라고요 저는..너무 가까워서 눈이 아픈

@Turbo832TV 5 ай бұрын

좋은 정보 감사합니다

@user-ti8ze5nv1w 5 ай бұрын

영상 차주 입니다. 저는 뒷자리 앉을수가 없어서 한번도 못봤습니다. ㅋㅋㅋ

@user-su8yh6ml9i 5 ай бұрын

신형 7시리즈 평가가 좋은 이유가 있었군요 처음 볼때 디자인이 이상했는데 실물 괜찮아보요

@Drive_Nature 5 ай бұрын

회사에서 i4를 사서 운용중인데 생각보다 완성도가 좋아서 영상 꼼꼼히 보았습니다 😊 차는 좋은거 같은데 디자인은 저도 적응이 안되네요 😅

@then855 5 ай бұрын

저도 뒷자리 한 번 앉아봤는데 차는 진짜 좋더라고요. 저는 사운드도 진짜 좋다고 느껴서 시판하는 차중 사운드는 이 차가 최고구나라고 느꼈는데 현석님이 느끼기에는 부족한게 있다고 느끼셨나보네요. 리뷰 오늘도 잘 봤습니다.

@user-ti8ze5nv1w 5 ай бұрын

저도 시승차에서 진짜좋다고 느꼈었는데 막상 구매하고나서 들으니 제꺼가 세팅이 별로인가... 그사이에 귀가 트였나ㅋㅋㅋ 생각보다 뛰어나지는 않네요

@user-qk7mw8sq9e 2 ай бұрын

저도 750e 타고 있는데 음악들을 때는 생각보다엄청 좋지는 않다고 생각 했는데 뒤에서 영화 보니까 스피커가 많아서 그런지 현장감이 진짜 좋더라고요

@user-eq8wi8iz7l 5 ай бұрын

3:10 s클래스 580도 그렇고 마이바흐 이상으로 크지않으면 오른쪽에만 있더라고요 초반에 제값주고 출고하신분들은 아마 퍼스트에디션을 춠고하신게 아닌가 싶습니다 한정물량으로 한번 시승으로 쓰인차들은 할인을 5천이상 했었고 완전신차는 1억8천 중후반대라고 하는데 그래도 상품성은 정말좋은거같습니다

@OrangeCustomTV 5 ай бұрын

BMW 가 한다면 하네..😂

@daemahwang93 5 ай бұрын

16:14 ㅋㅋㅋㅋ 1.5에? 콜했으면 그냥냅다박을삘인데요.. ㅋㅋㅋㅋ

@OrangeCustomTV 5 ай бұрын

@@daemahwang93 들켰네...

@abcdbca 5 ай бұрын

300키로ㅋㅋㅋ은근히 한방씩 먹이는게 티키타카가 예술ㅋㅋㅋㅋ이맛에 보죠

@user-dz8sz6zw9d 5 ай бұрын

테슬남 되고나서 예전 E바디 엠3 엄청 좋타 비엠 좋타 하더니 한순간 바뀌엇네요 ㅠㅠ

@OrangeCustomTV 5 ай бұрын

@@user-dz8sz6zw9d e92 m3..나온지 15년 지났어요...ㄷㄷㄷ

@chhan8036 5 ай бұрын

실차 포스도 지림 요즘 대형세단중 하차감도 최고일듯

@user-kj6zs7vt7t 5 ай бұрын

i7오너입니다 질문이 있는데 이그제큐티브 드라이브 프로옵션이 들어간 차량과 빠진차량의 승차감 차이가 어느정도 있을지 궁금한데 체감하신 부분이 있으신지 질문드립니다

@corea1352 5 ай бұрын

지디가 타고 삼성 이재용회장도 10대 계약해서 사장들이 탄다죠 저는 740i 시승해봤는데 차 크기가 느껴지지 않을 정도로 차가 민첩하고 오너 드라이버들이 좋아할 만한 요소들이 많습니다 약간 스포츠카 같은 느낌도 들고요 s580이랑 비교하자면 승차감은 s가 조금 더 부드럽고 이 차는 노면에 잔잔한게 느껴지면서 불쾌하지는 않습니다 단단하면서도 좋은 승차감을 보여줍니다

@ASF__ 5 ай бұрын

좋은차인건 당연하겠지만 지디는 BMW 앰버서더고 이재용회장은 BMW 전기차 배터리를 삼성 SDI가 납품하니까 홍보효과를 보려고 타고 다니는거지 순수한 소비자로서 저 차를 선택한건 아닐텐데요

@corea1352 5 ай бұрын

@@ASF__ 그건 누구나 알고 있는 사실이구요 뉴스에 다 나오는데

@ASF__ 5 ай бұрын

@@corea1352 아시면서 왜 지디랑 이재용이 선택한 차인거처럼 얘기하시나요ㅜ

@corea1352 5 ай бұрын

@@ASF__ 그렇게 말한 적 없는데요 그냥 유명한 분들도 계약했다 이 정도지 큰 의미를 담아서 적은 거 아니고 본인이 제 말에 딴지걸려는 거 밖에 안 보이는 데요? 지디가 엠버서더고 이재용이 배터리를 납품해서 홍보로 그렇게 하는 게 뭐 대단한 지식이라고 저는 원래 알고 있었던 사실이고 그런 거 하나씩 책잡는게 취미이신 가요?

@ASF__ 5 ай бұрын

@@corea1352 지나치게 공격적이시네요 그쪽이 마치 지디랑 이재용이 선택한 차인거 처럼 그런 뉘앙스가 느껴지게 글을 쓰셨고 이 댓글을 보시는 분들이 왜곡된 정보를 얻게 될수도 있는 부분이라 생각되서 말씀드린거에요 다른 의도 없습니다

@quadee911 5 ай бұрын

차 진짜 좋아보여서 타이칸 구매하기전에 고민많이 했는데 여전히 너무 좋아보입니다 탐난다 i7…

@user-qh8km8vn9e 5 ай бұрын

그와중에 1.5로 깎으시네요 언변센스 미쳤다 ㅋㅋㅋㅋ😂

@user-dq6do3rl4u 5 ай бұрын

근데 진짜 할인으로 그랜저값이 들어가서 S클래스 어중간하게 400d나 450 살바에 7시리즈가 백퍼 가성비적인 선택인듯 앞코가 엄청 높고 커서 롤스로이스 느낌나게 하고.. 진짜 차 잘만들었네요

@JamesIcardi 5 ай бұрын

실내외 디자인 포스있고 진짜 멋있다.. 색도 완전 찰떡이네...

@user-useruser00 5 ай бұрын

740i도 리뷰해주시면 좋을 것 같아요 터보님!!!

@Turbo832TV 5 ай бұрын

접수완료!

@meekllyyyy 5 ай бұрын

740D, 740I 도 비교해주세요~ 둘이 케미가 젤 재밌어요~ 뚱보 아저씨랑 ~

@user-lw7lr1rv2q 5 ай бұрын

키니드 그릴이 아니라 키드니(kidney grille)!!

@s0e._.woo1537 5 ай бұрын

3분 귀하다 ㄷㄷ

@user-me2dm1ow5w 5 ай бұрын

터보님 평 기준 극찬수준이네요?😁

@Ami1996K 5 ай бұрын

역시 차는 BMW

@user-dl9bh4ne2b 5 ай бұрын

진짜 가성비좋아보인다

@llillilillilliililllilliiiilil 5 ай бұрын

와 진짜좋다 근데 역시 빔엠 차굿

@user-mr9hg1yy2i 5 ай бұрын

차주님이 있건말건 깔껀까는 터보님인데 이정도로 긍정적 반응이면 차가 좋긴 좋은가봅니다.

@llillilillilliililllilliiiilil 5 ай бұрын

너무 멋진거같음

@user-ct7kd3vj4j 5 ай бұрын

IX랑 7시리즈큰 현지팀에서 정말 노력을 많이했는데, 그 점을 알아봐주시니 감사하군요.

@OrangeCustomTV 5 ай бұрын

Ix 정말 좋더라고요

@Cls63amgbb 5 ай бұрын

Xm은 어떤가요?

@OrangeCustomTV 5 ай бұрын

@@Cls63amgbb xm은 세팅의 문제인지 다음 버젼때문인지 뭔가 막아놓은 느낌이었어요. 다 만들고 락 걸어놓은 느낌?

@sechinyi Ай бұрын

I7진짜 잘 나왔네요. 드림카!

@gsdfsdfefsfe509 5 ай бұрын

요즘 비엠 디자인 미침 실물로 보면 웅장함

@gsdfsdfefsfe509 5 ай бұрын

밑에 디자인 별로라는 애들은 실물은 못본건가? 포스 지리는데

@source_of_gold 5 ай бұрын

7시리즈 가솔린 디젤도 리뷰 해주세요

@user-ij7vg5tu6h 5 ай бұрын

와 영상에서만봐도 승차감진짜좋아보여요 최고입니다

@Turbo832TV 5 ай бұрын

즐겁게 봐주셔서 감사합니다.

@NikeRun23 5 ай бұрын

제가 사고싶은 차~ 전 조금 더 저렴한 50 모델로 알아보고있어요

@sunkim6794 5 ай бұрын

전세대 7시리즈도 오래타고 지금은 신형 7시리즈 출시하자마자 구입하서 타고 있습니다. 이번 7시리즈는 고스트 바디를 그대로 가지고와서 사용한 건으로 알고 있습니다. 그래서 승차감이 많이 좋아졌습니다.

@ston.k444 5 ай бұрын

드디어 다리길이 반박하는 현석형님 ㅋㅋㅋ

@esk825 5 ай бұрын

와 좋다

@user-zd6hz4kj1s 5 ай бұрын

줄서있다가 언제나올지 몰라서 파나메라 갔는데 볼때마다 아쉬워죽거슴ㅋㅋㅋ

@Cider95 5 ай бұрын

iX50 리뷰 때도 터보님과 현석님의 평이 상당히 좋았던 것으로 기억하는데 BMW가 하체세팅 능력도 좋고 차도 상당히 상품성 있게 잘 만드나 보네요.. 가끔 뒷좌석에 사람을 태울 목적까지 고려해서 레인지로버를 샀지만, 이 정도의 승차감, 정숙성, 하체세팅까지 갖춘 벤틀리GTC 크기의 차가 나와 준다면 큰 고민 없이 데일리카로 살 것 같습니다.. 하지만 이런 니즈를 가진 사람이 적어 시장이 작다 보니 그런 차는 만들지 않는 것 같은데.. 이런 니즈에 맞는 차가 너무 없다보니 인디오더라도 있다면 주문 넣고 싶은 심정이네요...ㅠㅠ 오늘 영상도 너무 잘 보고 갑니다. 감사합니다~

@OrangeCustomTV 5 ай бұрын

I3 나왔을 때 시작했으면 전기차 1등 했을지도 몰라요..

@user-rg3gc8lw6q 5 ай бұрын

차체대비 뒷좌석이 좁은이유는 본넷이 거의 롱노즈식이라 그런듯 .. 브랜드가 비엠인것만 빼면 진짜 이만한 차가있나 싶음 넓은 육각형밸런스

@8llap 5 ай бұрын

어느순건부터 터보형님 웃음소리 많아져서 영상 보기가 더 편해졌어요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 우다다다다다다 말씀하시다가 으허허헣 허허허헣 하고 웃으심ㅋㅋㅋㅋㅋ

@ralphcho9491 5 ай бұрын

감가 ㅎㄷㄷ

@kamue1011 5 ай бұрын

카메라 너무 흔들려요 멀미나요 짐벌 사용하시면 보기 편할텐데😄

@user-yd1hp9il1z 5 ай бұрын

형 전쟁 일어날지 안일어날지도 토론좀 해주세요 궁금해요 ㅜㅜ

@mrdiaz-jirongE 5 ай бұрын

지오메트리이랑 프로그램로직이 궁금합니다.형님

@chkim7861 5 ай бұрын

저희 아파트에 이 차가 새로 들어왔길래 명함 보니 삼성 계열사 사장진한테 지급한 것 같더라구요. 할인도 5000이나 해주면 카이엔이랑 실구매가가 비슷한데 기변 고민도 해봐야겠네요 진지하게.. 차 너무 이쁘고 요새 같은 차값 인플레 시대에 가격 경쟁력 엄청납니다

@raflang1507 5 ай бұрын

와 터보님이 긍정적인 평하는게 귀한데. 궁금한 차네요.

@user-re4mp1hc2r 5 ай бұрын

디자인은 호불호 강할듯 솔직히 20년형 7시리즈 디자인이 대박이던데

@elec-ms4yv 5 ай бұрын

내연기관이랑 비교하면 전기차가 승차감이 더 좋을까여?

@user-vq5bf1vx8s 5 ай бұрын

치킨과 맥주, 삼겹살과 소주, 그리고 터보와 오렌지 ㅋㅋㅋㅋㅋ 이 둘 콤보는 뭘해도 재밌음 ㅋㅋㅋㅋ

@user-gt5gs4hr9e 5 ай бұрын

장거리 뛰다보니 전기보다 740으로 뽑았음 다 만족하는데 풍절음 같은게 너무심함 23년식은 740은 앞유리 이중접합 아님 조용히 타려고 뽑았는데 80넘어가면 바람세는 소리가 들리기 시작하고 120-130넘어가면 스트레스받는 소리남 뽑기 실패에 서비스센터가도 원인 불명 운전석 시트는 s보다 좋고 뒷자리는 차크기에 비해 뒤로 많이 안넘어가고 s보다 떨어짐 단점은 디자인 호불호 제외하고 이게 다인거같음

@user-me3jo3rh8d 5 ай бұрын

외관 빼곤 다 맘에 드네요.

@user-bi1co2ih8g 5 ай бұрын

BMWI7의 디자인은 미래지향적이고 기계적인 모습을 보여주고잇는듯합니다.😂 뒷자리를얼마나 뽑아내느냐의따라 트렁크의공간확보도 나오고 🎉 무릎받침부분이 남/여 의 키와 필요가잇을까 ....... 전기차 첨에나올때 뻔쩍하다가 화재나. 고장이나 충전와트나 이렇저렇한 부분때문에 수요가 줄기도하고 좀 제안적이기지않을까합니다

@remi9194 5 ай бұрын

시승차는 풀옵션 퍼스트 에디션이네요. 풀옵션은 5천 할인 없는걸로 알아요. 퍼스트 에디션은 할인 없었고 지금도 풀옵션은 법인할인 외에 공식 할인 거의 없는걸로 압니다. 시승차는 승차감이 더욱 좋은 이유가 전자식스테빌라이져가 들어가 있어서 그런 것도 있어요. 5천 할인은 이 옵션이 없고 자동도어등 몇가지가 빠져있습니다.

@Turbo832TV 5 ай бұрын

차주분이 5000 받았데요

@remi9194 5 ай бұрын

@@Turbo832TV 아 그런가요? 전 제가격주고 샀는데 ㅠㅠ 불과 몇달만에 이럴수 있는지 심한 배신감이 드네요 ㅎㅎㅎㅎ

@OrangeCustomTV 5 ай бұрын

@@remi9194 컥 ㅜㅜ

@Turbo832TV 5 ай бұрын

@@remi9194 비엠 ㅜㅜ

@kihyunlim4970 5 ай бұрын

GPF 등등 들어가면서 출력이 530i 등등이 감소한게 아닐까도 싶은 // 2박스 SUV 와 3박스 세단의 공간차이...태생적인 거

@moonsh4550 16 күн бұрын

제일중요한 중대형 sdi배터리가 들어가는게 짱츠와 다른점입니다

@hqlee8804 5 ай бұрын

I7 은 진짜 가격만 좋으면 베스트일듯 배터리도 SDI꺼고

@airkim4885 5 ай бұрын

터보님 p530,비엠7,벤츠s하고 도요타 알파드 승차감 비교나 시승기 가능할까요?.. 알파드 워낙 극찬받는데...비교 너무 궁금합니다...

@OrangeCustomTV 5 ай бұрын

알파드 최근에 타봤는데 카니발 비교시에 좋은거지 위에 차들보다 좋지는 않았어요.

@Turbo832TV 5 ай бұрын

알파드는 카니발의 상위 호환일뿐.

@airkim4885 5 ай бұрын

@@Turbo832TV 너무 고민이네요....ㅠㅠ 승차감 감이 안오네요..ㅠㅠ 시간상 시승도 힘들구요 ㅠㅠ

@user-bf6fhr8h3vcx 5 ай бұрын

저도 테슬라 타고 좋지만, i7 진짜 쩌네요...

@user-xj7uv3ly2y 5 ай бұрын

29초전 귀하다 ㄷㄷ

@pms8492 5 ай бұрын

740i 보다 i7이 더 나은건가용~?

@ch_kim250 5 ай бұрын

마지막 말 ㄷㄷ "1.5에?"

@user-fq7qp4vh9p 5 ай бұрын

요즘 벰떱이 젤이쁜듯

@user-xe3zs7md2d 5 ай бұрын

대부분 전기차들은 전비때문인지 앞머리가 땅에 파고들것같이 경사를 만들던데 bmw는 그런거 신경 안쓰고 큼직하게 만들어놔서 웅장하니 멋져요

@user-ch8kk5nz5y 5 ай бұрын

내부때문에 벤츠삿음ㅎ 갬성

@dduddu7879 5 ай бұрын

2초면 언젠간 죽는게 아니라 자동차 타면 언젠간 죽겠지.. 그걸 말이라고 ㅋㅋ❤

@user-ii5id7zf1v 5 ай бұрын

리스 트레이드인 재구매 없이 오천 할인한건가요? 차는 정말 만족 하지만 다들 전기차라 안 산다고 합니다. 근데 나의 경우는 전기차라 산건데. 일주일에 한번 아파트 완속 충전기에 주차합니다... 일주일마다 주유소 들리는거 너무 귀찮았었음

@user-ti8ze5nv1w 5 ай бұрын

영상 차주입니다. 리스. 트레이드인 . 재구매 없이 5000할인입니다. 저도 주유소가는게 너무 귀찮았는데 전기차 너무 편합니다.

@juho3600 5 ай бұрын

ix m60 제값주고샀다가 감가 폭탄 맞았네요 ㅋㅋㅋ ix m60이랑 비교하면 어떤지 궁금하네요~

@OrangeCustomTV 5 ай бұрын

Ix도 물건이죠..bmw는 뭘 사도 감가가. .

@Turbo832TV 5 ай бұрын

BMW 는 제값 주고 사면 바보 되는..ㅠㅠㅠㅠ

@user-yb1xl9py5i 4 ай бұрын

중국 5시리즈는 저 뒷자리 모니터 들어가더라구요

@abslutevalues 5 ай бұрын

2023년에도 미국 전기차 시장은 2022년 대비 성장했습니다. 전기차가 안 팔리는 건 국내로 좁혀서 봐야 합니다.

@gewfsdfsdfsfgg7140 3 ай бұрын

국내도 동일하게 성장 했습니다 전세계적으로도 전년도 대비 성장 했지만 단 폭발(?) 적인 성장이 아니라서 우리 기레기분들이 난리 치는 겁니다

@kun33 5 ай бұрын

갓건

@user-nh8mi8wy7p 5 ай бұрын

ㅇㅉ

@user-vv1xd1mg2r 5 ай бұрын

저보다 차를 잘 아시겠지만 혹시 차를 잘모르시는 분이 보실수도 있어서 얘기드립니다. 키니드 그릴이 아닌 키드니 그릴로 정정해주시는게 좋을 것 같습니다.😅

@Turbo832TV 5 ай бұрын

그렇군요 감사합니다

@fuckyoutube774 5 ай бұрын

1:54 g80이 190마력으로 나왔으면 가루가 되도록 까일뜻

@user-ow7mm7ov8f Ай бұрын

이글보고 계약하러 갑니다^.^

@seojunghwan83 5 ай бұрын

i7은 숏바디는 안나올까요? ㅇㅇ

@user-nininininonin9 5 ай бұрын

7시리즈 전기차나 내연기관 신차사람들은 찐부자긴하지 감가오져서 중고로 사기에는 좋을듯

@user-wq4wg7yn7v 5 ай бұрын

혹시 딜러를 알수있을까요?

@coolchiyoung 5 ай бұрын

키니드 그릴--------> 키드니 그릴 (사람의 신장 모양으로 생겼다고 이렇게 부른다네요)

@user-gb6pi6fd5w 5 ай бұрын

1분안에 보임 ㅎㅎ.

@Keeeeep____going 5 ай бұрын

실물 보니까 시선 고정되어서 고개 그냥 돌아가던데 ㅋㅋㅋㅋ

@user-uz7zm2qt4c 5 ай бұрын

내가 차값 1.5억에? 진짜 다른세계 사람들 부럽다~

@user-zk7mj3kd9l 2 ай бұрын

키니드 그릴이 아니라 키드니 그릴

@Katakana70 5 ай бұрын

4분42초 마스크 벗은 터보님 얼굴 보입니다 ㅎㅎ

@sh1ltz 5 ай бұрын

잘라서 붙이면 됨

@ioah6208 5 ай бұрын

저거 현석님이에요 ㅋㅋ

@Katakana70 5 ай бұрын

@@ioah6208 현석님 오른쪽에 손 빙글빙글하시는분이 터보님이시자나요~

@SP-zp6dj 5 ай бұрын

엔카에 중고가가 1억 4천대부터 시작하던데요 ㅠㅠ 키로수가 짧아서 그런가

@user-ti8ze5nv1w 5 ай бұрын

제가 사자마자 1억3천8백짜리가 있었는데 영상 올라갈 즈음 없어졌더라고요 보자마자 배아팠습니다.

@user-ob2pm7xy1e 5 ай бұрын

g90도해주세요

@waynetomas2671 5 ай бұрын

저번에하셨어요 연장재경님이랑 터보님이랑 같이요

@tourmastercokr2278 5 ай бұрын

테슬라 모델3 퍼포먼스 14만키로타다가 2023년 10월에 i7뽑아서 13,000km 운행중입니다. 차가 커서 주차불편한거빼고는 정말 좋네요😂

@Turbo832TV 5 ай бұрын

좋은 정보 감사합니다

@proworldcon 5 ай бұрын

오도바이ㅋㅋ

@user-ed8ub1wo1l 5 ай бұрын

190 마력이면 당연히 충분함 근데 그 가격에 190마력 짜리 엔진을 넣은게 짜증나는거임 그렇다고 내장재가 더 고급스러운 것도 아니고

@liiliil-hc3mh 5 ай бұрын

5미터 넘는 대형차급을 프로모션 적용하면 6천 정도에 파는건데 요즘 차값 인플레 생각하면 혜자라고 봐야죠. 옵션도 웬만한건 빠짐없이 다 들어가있고 이번 E클래스는 4기통 258마력을 1억에서 조금 빠지게 받는데 후열 공조 컨트롤도 없어서 구멍이 뻥 뚫려있는거 생각하면 뭐..

@user-vx7cu1cl4k 5 ай бұрын

@@liiliil-hc3mh 190마력이면 520일텐데 , e300 258마력이랑 비교하는게 아니고,,,추후 출시될 e200이랑 비교해야하는거 아닌가요?

@liiliil-hc3mh 5 ай бұрын

@@user-vx7cu1cl4k '그 가격'에 190마력이라고 하시니 똑같은 4기통에 조금 더 높은 마력으로 1억 가까이 받는 동급 독일차랑 비교한거구요. e200이랑 비교해도 실구매가는 e200이 1000만원 이상 비싸니 5시리즈가 가격대비 출력이 구리다고 하기는 힘들죠. 게다가 bmw는 엔진출력 대비 휠마력도 높은편이고 실제 가속 성능도 뛰어난 편이라 고성능차를 자주 접하는 사람이 아닌 이상 100키로 중반까지는 부족한 성능이라 하기도 힘들구요.