[시승기]너무 맛있어서 2억 원 모으러 갑니다 I i7 xDrive60 M Spt
Рет қаралды 6,143
Күн бұрын※이 콘텐츠는 바바리안 모터스 BMW 고양 전시장에서 제공한 시승 차량으로 제작됐습니다.
- BMW 차량 문의 : 바바리안 모터스 BMW 고양 전시장 노희성 팀장_010-2367-0333
BMW의 플래그십 7시리즈,
그 중에서도 순수 전기차 모델인 i7 xDrive60 M스포츠를 시승했습니다.
쇼퍼 드리븐카 시장에서 항상 S클래스의 그림자에 가려졌던 7시리즈.
그런데 i7은 뭔가 다릅니다. 적어도 2억 2천 돈 값은 제대로 합니다.
#i7 #BMW #시승기
00:00 인트로
02:07 인테리어&오디오
07:37 파워트레인 성능
12:35 ADAS 성능
14:00 승차감 및 하체 성능
21:46 2열 승차감 및 기능
28:26 총평
@user-xc3fl9xt4x 4 ай бұрын
야간 돼지코 그릴 테두리에 led나오면 시선집중 되는듯요ㅋㅋ😆
@카밥 4 ай бұрын
확실히 시선이 가는 부분은 있습니다. 그래서 어두운 곳에서 썸네일 사진 찍었다 교체했습니다 :)
@user-vq5bf1vx8s 3 ай бұрын
뒷좌석 리클라이닝이 이게끝? 반응 들이 많던데 실제로는 어떤가요? 그럼에도 편한가요? 카시트해서 와이프가 주로 뒷자리 앉을거 같은데 시승하면서 뒷좌석을 못앉아봐서 기자님 의견이 궁금하네요
@카밥 3 ай бұрын
아무래도 세단이다보니 SUV만큼 큰 폭의 리클라이닝을 제공하지는 않지만 이게 끝? 이라는 생각이 들지는 않았습니다. 하지만 조수석까지 접는 릴렉션 버젼을 사용해야지 진가가 발휘되기는 합니다!
@user-ii5id7zf1v 4 ай бұрын
B모드 적응하는데 한시간도 안걸립니다. 지금은 오히려 발을 왔다갔다 안해서 더 편합니다.근데 차선변경이 자동으로 되네요. 1월에 출고 했는데 안되는데요 .
@카밥 4 ай бұрын
방향지시등 레버를 살짝만 튕기듯이 켜보시면 아마 될 듯 합니다 :)
@user-cu4ru9ow4w 4 ай бұрын
주행보조 장치를 켜셨나요?
@user-rt9eb4ej2b 3 ай бұрын
고속에서 될껄요?속도60 이상에서
@gogodole6072 4 ай бұрын
아이콘 즐겨찾기 해두면 찾기 쉽습니다
@user-jv4nn5ul1b 4 ай бұрын
1빠
@카밥 4 ай бұрын
감사합니다 :)
@user-pr1my5fm1r 4 ай бұрын
장애인 분들 애기도 해주셍요
Super Italiano
Рет қаралды 4,6 МЛН
BMW i7 60 xDrive M Sport Package 솔직담백 시승기ㅣ차 한대만 사야한다면, 무조건 i7, S클래스의 고급짐과 M3보다 좋은 운동성향을 가진 최고의 플래그쉽.
차,또바기 - 디테일한 자동차 리뷰.
Рет қаралды 52 М.
mediaAUTO 미디어오토
Рет қаралды 220 М.
Bohouz
Рет қаралды 3,6 МЛН