ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94

Один из самых лучших российских каналов про авто технику и тюнингу. Контент очень качественный. От видеоряда до музыки на фоне. Жаль что в таком формате не будет огромных просмотров как на пример у ильдара и т.д. так как это больше тех контент а не развлекательный. Удачи автору и процветания в своём деле! Ты мотивируешь заниматься своим делом у получать удовольствие от этого!

таких мотористов нужно в музей! И головой работает и говорит складно и грамотно и подход к делу очень педантичный. Респект

Видео - класс!! Сразу понятно, что мастер собрал не один десяток двигателей. При этом разбирается и в теоретической стороне дела, что немаловажно. Было бы вообще супер, если в конце видео добавить первый запуск собранного мотора и потом ещё вставить кусок видео работы уже обкатанного.

Техничка, да еще подробная! Это просто отлично! Да, возможно не всем зайдет, но много кому может быть интересно. Хотелось бы видеть еще видео в этой рубрике.

Обозначения крышек распредвала: A от Ausgang (выход) E от Eingang (вход)

Это!... Просто!... ну ты понял. Великолепный формат! Очень, очень хочется такое же, про роторные двигатели🙏

Очень интересно, спасибо Роман и Михаил!

Мастер работает, болтики гаечки, узлы собирает. А для меня это какая-то магия. Человек творит магию руками и разумом. Благодарю.

Очень крутой формат Ром. Спасибо за такой интересный и познавательный контент. Желаю дальнейших успех с развитием этого формата👍

Великолепный формат!!! я в полном восторге!!! Вы первый кто такое сделал на всем ютубе! И это ИНТЕРЕСНО!!!!!!

Впечатлило как моторист 85° на глаз доворачивал. Даже не знаю,плохо это или хорошо.)) А в целом круто👍мне понравилось.

Наконец то ролик хоть сколько-нибудь приемлемой длительности, хоть перекусить можно будет.

Не перестаю удивляться инженерной мысли инженеров Porsche. Крайне грамотные и технически развитые ребята.

Парни благодарочка вам за такой объем видеоматериала, очень много полезных моментов, собрать не просто ДВС а оппозитный,, это вообще 😮🎉 для меня, владельца жиг-6ки ( Москвич 41 ) это прям ИНТЕРЕСНЫЙ ПРОЕКТ,, ОЧЕНЬ ПОЗНАВАТЕЛЬНО 🎉🎉

24:15 "звуки шатунов все замечательно" ))))

Ай как красиво! Интересно посмотреть пуск этого двигателя.

Технопорно огонь. Формат правильный

Мастер настоящий Шифу ! И в правду "железная кухня". Аппетит открылся... жду с нетерпением следующие выпуски, рецепты 🔥

Качественный контент) Уважения ребятам, фанаты своего дела!

Ну теперь можно стучашего порша брать и самому мотор капиталить.

Еще и говорит причины выхода из строя .👍🤝🤛

Отличный выпуск, спасибо вам, Михаил как всегда на высоте

Блин такие бы ролики про все двигатели. Это просто гениально

Спасибо парни!!! Много интересного в ваших роликах. Уважение инженеру Михаилу, который собственными руками и головой и интересом достиг таких высот и делится с нами!

Потрясающий канал!!! Отличная идея показать процесс сборки , приятно наблюдать за работой профессионалов!!!Что не ролик, то залипательно максимально))) отдельное спасибо и респект мастеру который собирает двигатель, сразу видно человек профи и знает все нюансы сборки очень завораживает))) Успехов в развитии канала😊

Это уже не видеоролик,а целый фильм о сборке интересного оппозитного мотора от Porsche!Посмотрел от и до и мне очень понравилось)Ставлю лайк Роман! Респект!))) P.S Очень такой технически грамотно-продвинутый мотор со всеми своими нюансами: Масленный насос с широкими шестерёнками разделённый на ещё несколько,плюс он сделан в один большой корпус отдельный,система охлаждения масел интегрированная в один грубо говоря блок,система изменения геометрии впускного коллектора внутри как у Subaru Impreza WRX/WRX STI 2006 года(EJ255,EJ257 с TGV плюс AVCS (Активная система изменения фаз газораспределения и не только),система вазовращателей на впуске с применением интересных гидрокомпенсаторов. Вообщем круто!

Супер! Thee best from thee best! Лучший канал!

Йеееееееееей Как же долго я хотел такой рубрики Большой респект тебе!

Очень классное видео. Так приятно смотреть на сотрудников-профи!!! Успеха Вам и Спасибо!!!)

Вот если настройку мотора еще снимешь с нуля . Как оно начиная от запуска зажигания и базовой калибровки до полной отдачи . Будет бомба . Австралия и сша каждую неделю лупят ролики .

Формат сборок очень интересен. Плюсую под видео. 👍👍👍

Какой же грамотный и культурный человек! Я очень впечатлен!

Огромное спасибо за видео! Это очень интересный и нужный видеоматериал!

Благодарю, Роман! Благодарю, Михаил! Великолепная работа! Хочется пожелать вам здоровья и удачи, ребята!

Круто! Как-то критиковал выпуск про двигатель BMW, а этот выпуск просто пушка! Хоть видео длинное, но на одном дыхании и мастеру респект, одним словом приятно смотреть и слушать!

Это техпорно! Супер. Смотрел неотрываясь

Очень понравился формат! Благодарю за материал!

Капец моторы у Порше технологичны! И Роман, хорошо бы видеть «ходовые» двигатели, те-когда владельцы машин сами бы собирали их. А то сомневаюсь,что владелец машины такой сам начнёт перебирать свой мотор) Надеюсь правильно донёс мысль! Видео супер!

Лучший канал про моторы! ЛУЧШИЙ!

Такое видео не только лайка достойно , но и подписки 😅 Уважение ребятки

Все просто супер!!! Очень познавательно.

Не хватило момента выставления меток оч было бы интересно на спецухи посмотреть, а так контент супер!)

Приятно смотреть на работу человека грамотного и знающего свое дело! побольше таких видео, смотрится на одном дыхании завис прям😂

🔥Офигенный движок, стоит работа наверно космос, называй хотя-бы порядок цен, очень интересна кухня по движкам и характеристик не хватает, сравнений между одноклассниками

Владимир Ильич молодец! Все качественно собирает!

Очень понравилась серия) молодец автор, молодец моторист! РЕСПЕКТ вам ребята, очень годный контент🔥🔥🔥👍👍👍

Отличный формат контента, самая интересная кухня) жду ещё новых выпусков

Канал супер, мастер очень профессиональный 🔥🔥🔥

Мужики, контент 🔥🔥🔥!!!! Для полноты картины не хватает крупным планом видео поршня с кольцами в сборе!!!!

Очень крутой видос спасибо 👍 Ждём ещё !

Отличное видео для первого знакомства с каналом. Мое почтение.

Ребятки огромные профессионалы!!!

Вот и дождался, наконец то, это будет TOP 👍

Лайк огромный! Спасибо большое за выпуск

Видео-кайф! Благодарю вас!🤝

Отлично хороший результат спасибо за информацию

Моторист грамотно пр поднес, очень интересно. Однако местами съемка была ужасная, хотелось выключить, но интересно так моторист расказывает, что досмотрел до конца.

Огромное спасибо за, такой контент очень интересно и немного понятно

Грамотный моторист. Интересно рассказывает👍

По красоте, молодец Все интересно Пробуй вливайся Спасибо вам Нормальный контент

Шикарный ролик) вот бы такой же качественный гайд по сборке M54B30 )))

Услада для глаз, очень зашло, спасибо!)

Очень интересно! Спасибо за контент!

164К подписчиков, собери пару вазовских моторов в таком формате и пол ляма подписчиков тебе для начала обеспечено. Не с того мотора ты стартанул🙂

Было бы не плохо видеть мотор в работе после сборки.

Отличный видос) если когда-нибудь появятся тайм-коды на видео, будет вообще отлично, успехов🤘🤘🤘

Офигенный контент по больше такого контента пожалуйста!!! Лайк сходу

Клево много технички да еще на родном языке это жирный лайк👍, но чувствуется разница сразу (на МСМ недавно вышла сборка оппозитной 6ки) Очень была бы интересна тема вязки проводки по типу милспек под ЕКУ и ПМУ модули с разными итерациями (установка в штатную систему, с заменой только моторной косы, с заменой полной проводки авто) с всякими техническими нюансами, хотя бы основы работы с сторонними ЭБУ модулями короче в этом плане поле у нас не паханое надеюсь и до такого русскоязычный ютуб дорастет, Успехов в этом не легком нынче деле👋

отличный видос, мотористу огромный РЕСПЕКТ!

Этот контент, это - бальзам на душу☺ Эх вот бы вы так М62В44 собрали... 🙃

Очень позновательный ролик. Спасибо за годный контент.

Класс! Давно искал нечто подобное!

Приветствую )классный фильм.

По началу мне интересно)))). Спасиииииимбооооооооо)))))))

Гендерные связи прослеживаются)) даже на Käfer есть решения, присутствующие на Porsche. Как промежуточный вариант- уже водяные оппозитки с бусов typ2😊. Интересен эволюционных ход истории моторов Фердинанда)) механику спасибо за рассказ,но партайгеноссе не простили бы отсутствие Drehmonentschlussel даже на второстепенных резьбовых соединениях)))

Очень интересный видос, про очень интересный двигатель. Про «дырку» в блоке не знал, было занятно. А валы кстати маркируются буквами А и Е от einlass - впуск и auslass - выпуск

Спасибо, очень интересно! Рубрику надо обязательно продолжать! Немного недопонял момент с болтами шестерен ГРМ. По видео наживили докасания, поставили шкив и.... А сам процесс затягивания данных болтов, фиксации шестерен и фазера не увидел...

Отличное видео, спасибо большое. Кайфанул.

Собирал как-то давно двигатель 911, но воздушный. Товарищ помогал. Он спрашивает: "Ну и кто такой ... придумал?" Говорю: "Фердинанд Порше". Ответ товарища приводить не буду в связи с отсутствием цензурных слов. Но там хоть поршневые пальцы в дырку совать не надо. Зато 6 цилиндров с ребрами охлаждения на поршни с кольцами одевать пришлось через оправку из пивной банки. Тоже гемор еще тот. Что поделать, низкий центр тяжести требует жертв.

Интересно было посмотреть. Спасибо.

ахренительный формат канала!!!!

Лайк, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎

Интересно. Продолжайте.👍

спасибо! Крутое кино.... увидеть бы такую картину про РБ :)

Полезно, интересно, клёво!!!

Офигенный ролик, просто бомба

Невероятно!!!!👏🏻👏🏻👏🏻

Все же колаба с Игорем Бенедиктисом гениальна ❤

Супер контент!

Спасибо за видео! Являюсь клиентом сервиса 7 ключей г. Люберцы. Надеюсь они не повысят цены после видео :)

Золоті руки. Найкращі спеціалісти.

Я тоже порше-субару собираю, мотоцикл урал называется)

Традиционное спасибо и большой лайк за порцию годноты! Очень интересный мотор, и очень нравится подход мастера к сборке. Глаз зацепился за два момента: первый - при затяжке гбц 4 раза по 60 градусов не использовался угломер... непонятно почему? Инструмент копеечный, но на глаз ставить углы, ну такое себе... ладно 180 можно "поймать", но 60 уже сложнее... да, это не сильно критично, но все же при вашем подходе странно что его нет. Второй - износ гидрокомпесаторов, я думаю, что это просто не попало в видео, но гидрокомпенасторы такого типа редко изнашиваются сами, как правило изнашивает постель компенсатора, из-за чего начинаются на нем потери давления и отклонения в величине открытия. Но я думаю, что постели все же нутромером промеряны и нам просто это не показали. И еще непонятный момент, почему мотор собирается без прокладок или герметизирующих составов, например тот же поддон просто поставлен... он же будущем побежит!

Спасибо за выпуск

Просто лайк за такую задумку

Я уж думал в октаху опозит вставлять будут. )))

1:03:22 давай поиграем в игру "поставь звёздочку распредвала"🤭🤣🤣🤣

Очень интересно !!!

Формат супер, хотя как по мне получилось немного длинновато, всё таки столько свободного времени особо не найти