Merci pour ce très bon tuto qui m'a permis de me lancer sur un Scénic 3 Phase 1 de 2010! Je partage ici mes quelques remarques qui pourraient être utiles à d'autres: - On peut couper le contact après avoir désactiver le frein à main dans l'habitacle (je ne l'ai pas fait et en prenant mon temps pour changer les disques/plaquettes j'ai eu droit au message de batterie faible à la fin.. rien de grave mais si on prend bien son temps ça peut être la tuile ^^) - Je n'ai pas débranché les fiches électriques des moteurs de frein à main pour éviter les messages d'erreurs que certains ont constatés par la suite - Le contre écrou du coulisseau d'étrier est à bloquer avec une clef plate de 15 (au lieu de 16 indiqué) - Les vis de support d'étrier sont des torx T60 (au lieu de 55 indiqué) - Repris sur une autre vidéo : on peut mettre un peu d'huile "fine" type WD40 sur la partie cylindrique du moyeu pour empêcher le roulement de coller sur le moyeu avec le temps (Attention: ne pas en mettre sur les filets de serrage de l'écrou de moyeu!) - Dans ma RTA le couple de serrage pour le remontage des vis du support d'étrier est 105N.m (au lieu des 80 indiqués) Ce ne sont que de petits ajouts a ce bon tuto! Bonne continuation et encore merci!

Honnêtement, une vidéo top, une explication parfaite. Tuto d'une qualité et d'une clarté exceptionnelle. Pour moi, la petite différence avec vous c'est que je laisse l'étrier en place, j'élève le moteur et je m'occupe de dévisser l'arrière du piston, ensuite je repousse ce dernier et enfin j'enlève mon étrier, les plaquettes... etc... En tout cas merci pour ce Tuto

Moi qui m'inquiétais de faire pour la première fois un frein avec frein de stationnement automatique je réalise que c'est de la rigolade merci pour ce tuto très clair très documenté et en plus avec touts les couples de serrage . Bravo et merci

Merci pour ce tuto Je viens de changer mes plaquettes grâce à vous Super et encore merci

Tout est bien expliqué, détaillé avec les précautions à prendre comme le serrage au couple, le graissage, merci

Video claire, rare ! bien expliqué avec en plus des serrages précis, merci.

Super tuto, très bien filmé et bien cadré ! Suivi à la lettre et un montage sans accroc au final. Merci beaucoup !

Explications très précises, vidéo de qualité. Parfait !

Merci pour cet excellent tuto qui m'a permis de faire l'opération en 2h seulement ! Un grand grand merci à vous ! 👍👍👍 Quelques remarques : ma clé Torx pour le moteur de frein électrique était un T30 (et non T27), et la clé plate qui sert à faire contre-écrou pour dévisser les coulisseau était une 15 (et non une 16). Enfin je conseille de mettre beaucoup moins de frein filet sur les vis et de ne pas mettre de graisse du tout sur l'axe du moteur de frein électrique.

Super Tuto , grace à toi, j'ai épargné environ 300€ , merci 😀

Merci Mec grâce à toi j'ai réussi a faire mais frein arrière super TUTO. ET merci encore.

Vidéo très clair et très bien expliqué, merci ✅

Juste une remarque, ouvrez le bocal de liquide de frein et vérifiez le niveau au moment de repousser les pistons pour éviter un débordement

Un grand merci pour se tuto de haute qualité 👍

Bravo vidéo de qualité du début à la fin merci

merci pour ce tuto très complet et surtout très clair .je vais attaquer le chantier avec beaucoup moins d’appréhension! encore merci

Super pratique pour mon Scenic de 2009. En revanche, prévoir la douille de 36mm et la torx de T55 car ce ne sont pas des tailles communes.

Très bon tuto, très clair et très bien détaillé. Merci!

Grand merci pour ce tuto très bien réalisé, il m'a été d'une grande aide.

Je confirme rarement vus une vidéo aussi bien faite merci

très bonne vidéo complète (ce qui est rare) merci étant propriaitaire d'un Scénic cela m'es très très utile...

👍Super vidéo très bien expliquée, très professionnel, parfaite

Nickel très bien expliqué rien de compliqué merci beaucoup

Grand merci pour se tutto , qui fait signe d'un grand professionnalisme. Merci.

Bon TUTO! C'est bien claire et bien utile! Merci.

excellente méthode que je viens de réaliser à l'instant.Merci pour ce tuto.scenic 3 2014 .les clés torx était en 30 et 60 , simple différence.Encore merci

GRAND MERCI!!!! Petit bricoleur du dimanche 😉😉😉😉 pour une première cest nickel je viens de le terminer !!!! G mis 3h15 pour les 2 disques et les 4 plaquettes le pour 170 euro sur internet.

La Roumanie est avec vous et Renault ! J'aime, félicitations. Merci beaucoup pour tuto Renault Scenic 3 !!!

Merci bcp pour ce super tuto! Changement en moins de 2 heures. Pour sortir la fixation d'étrier, une clé torx de 60 conviendrait mieux, mais ca passe avec une 55. Encore merci

Bonjour Un grand merci. Pour moi la première fois que j'effectue changement plaquettes disques. J'ai mis 5 heures. J'ai suivi ton tuto et c'est impeccable. Je n'ai pas réussi à débrancher le connecteur du moteur de frein parking. Je l'ai laissé et suivi un commentaire dans la vidéo qui dit qu'il a débranché la batterie. Ça a fonctionné. En débranchant la batterie pas besoin de déconnecter le moteur mais penser à une grande boîte pour poser le moteur qui reste accroché au connecteur. Pour mon véhicule torx 60 et non 55. Pour le contre ecrou un clé de 15 en haut et 16 en bas pour vis de colonette. À part ça j'ai suivi le tuto à la lettre. Un grand merci sinon je n'aurais jamais su. Continue comme ça. 👍

SUPER……. MERCI BEAUCOUP pour cet excellent tutoriel clair précis qui m’a permis de réaliser cette opération sans problème. J’avoue que cela m’a bien aidé, surtout au niveau de la procédure à suivre concernant le frein à main électrique. Très bien aussi l’idée sur serre joint pour rentrer le piston. Bravo donc et merci encore….. on en veux d’autres…. Bien cordialement. Philippe.

merci de bonnes explications clairs et précis

Super tuto,merci beaucoup. Sur mon scenic 3 dci 130 de 2010, les vis du moteur sont du T30, les vis d'etrier du T60, pour les colonettes clés de 13 et 15.

Excellent tuto changement disques et plaquettes freins AR

Bonjour, super ton petit tuto ca va beaucoup m'aider. Merci.

Coucou super la vidéo ,très bien expliqué ,montage parfait Je suis ton nouvel abonné ✌️

Quelle bonne vidéo que j'ai jamais vue. Merci pour les explications, vous êtes un vrai professionnel. Par respect, j'ai aussi écrit en français

Super.....tout est clair et très bien filmé.merci!

merci beaucoup pour votre tuto qui est très explicite, merci car c'est bien filmé et vidéo très claire

Salut l'ami un Grand Merci pour tes vidéos super bien expliqués tes infos et tes conseils, avec ton langage simple, clair et précis grâce à toi j'ai bien travaillé j'ai suivi tes explications à la lettre et le résultat est là, sur ma Scénic 3 j'ai changé les disques et plaquettes AR et le filtre à air et bientôt j'attaque le filtre habitacle encore Bavo et à bientôt 👍

Bonjour Merci Beaucoup ! j'appliqué avec succès la recette sans problème sur mon scenic 3 1.5dci de juillet 2009 , juste à noter que les lamelles élastiques des plaquettes Renault ont changé elles ont maintenant des petits ressorts qui repoussent les plaquettes au repos (usure prématurée pour moi tous les 50 000 km environ)

Géniale c'est très bien pour Mon Scénic 3

bravo très pro impeccable avec les valeurs des couples de serrage et astuces de graissage des pièces

Merci pour cette vidéo très bien détaillée.

Ca fonctionne bien. J'ai changé uniquement les plaquettes. Merci

Top rien d autre à dire !!! merci beaucoup pour ton tuto très complet

bonjour, excellente vidéo et surtout très bien expliquée

Merci pour cette démonstration très claire !

Merci pour votre aide remplacement des pièces réussi. Bonne journée

pouce bleu direct merci tres bien expliqué

Bravo ! Pour ton tuto très clair … une contribution de sécurité que ne créons pas avoir vu : caler le véhicule avant de rayer le frein a main Merci encore

Super vidéo. Très bien réalisé et expliqué

Opération effectuée ce jour en suivant ce tuto, impeccable !!! Pour ma part je n'ai pas retiré la prise du frein de parking et j'ai passé l'ensemble vers l'amortisseur et ce ne m'a pas gêné. Sinon, l'info sur la vis du frein de parking à mettre en butée m'a bien aidé ;-)

Merci des explications tout a bien fonctionner pour moi merci pour la vidéo

Excellent ! Merci beaucoup !

Un immense merci pour ce tuto hyper clair

Trop bien expliqué..v les faire ce soir 👍👍👍👍👍👍

Bravo pour ce tuto très complet avec les couples de serrage!

Genial la methode jel'ai fait sur un grand scenic 1.9 DCI 130 Ch et vraiment ca fonctionne super bien. Petite info Renault me demander 465€ TTC, Ca ma couté 152€ TTC Disque/plaquettes arrière acheté sur Oscaro et mon temps perso.

Salut à tous, déjà merci pour ce tuto hyper détaillé et très bien fait. Je viens de finir et voici mes remarques : Attention aux clés Torx que vous prenez. Il y a des 6 et 5 branches pour le scenic c'est des 6 branches. Grand moment de solitude au début quand la clé tournait fou dans la première vis. Pour ma part scenic de 2016 et Torx de 30 et 55. Sinon attention également au remontage des moteurs de freins. C'est des pattes plastique et si on sert trop fort elles cassent. Il faut vraiment pas serrer fort ! Comme certains je n'ai pas débranché le moteur de frein. Merci

Thank you, what a great video!, helped me a lot!

super video tres bien faite simple et efficase merci beaucoup et bonne annee

Super tuto, très bien expliqué!!!!!!! Merci à toi

J'aime, félicitations

Franchement c bien expliqué merci bcp

très bien expliquer , merci.

Super tuto, très clair dans ses explications, bravo

Trés bon tuto , claire et précis , merci.

Bonjour, Merci pour ce tutoriel, operation reussi sans encombre pour un novice. Comme un de mes VDD je n'ai pas debrancher le moteur du frein. nickel en tout cas !

Parfait pour moi, j'ai changé mes plaquettes et disques sur scénic 3 phase 2 de 2012. Clés torx T55 est passé à T60. Bon pédaguogue le gars. MERCI.

Merci pour ta vidéo bonne présentation rien à redire tu as gagné nouvel abonné à bientôt prochaine vidéo👍👏🙏✌️

bonne explication le changement des plaquette n a jamais ete aussi facile encore un grand merci il fallait y penser d enlever le moteur

Excellent tuto.

Bravo pour cette video...Merci

Excellent tuto, bravo pour la qualité de la vidéo et des explications. Cette vidéo me permet une grosse économie par rapport au devis Renault (pour eux -> impossible sans la valise). Facile et à la portée de tous bricoleurs.

Merci, impeccable Tutoriel

Merci pour toutes ces étapes changement de plaquettes sans aucun souci merci encore

Super video, merci!

merci pour ce super tuto

Merci pour toute ces info

c est valable pour toute les voitures a frein electriques !!

super tuto merci

Merci pour ce tuto très complet, utilisé pour Megane 3 1.6Dci 130 de 2012 / Identique à quelques détails de taille de clé Torxe 30 pour démontage moteur électrique 13 et 15 pour démontage étrier Torxe 60 pour démontage support étrier Dernier point attention en repoussant le piston il faut surveiller que cela ne déborde pas du bocal de remplissage

vidéo très bien expliqué au top

Super Tuto !!!

Très bon video, merci

super tuto, merci, je vais tenter...

voila un bon tuto merci a toi

Au risque de ne pas être original je trouve ce tuto excellent. Par contre je n'ai pas su rentrer le piston car il faut le tourner en même temps et je n'avais pas l'outil. Mais quand même un grand bravo et merci

Un grand bravo pour ce tutoriel d'une trop rare qualité. Juste une remarque sur le dégraissant : il dilue la graisse, mais il faut ensuite essuyer avec un chiffon propre.

Super vidéo, détaillée, avec le torquage svp, merci beaucoup !

Thank you for your help. Grate job

Très bon tuto, simple, clair et complet, efficace. Juste petite différence me concernant les vis des moteurs électriques sont du T30, en 27 ça foire les têtes.

bonjour grâce a vous j'ai changer mes disque moi même et économiser 150 euros de main d'oeuvre par contre moi j'ai une autre technique pour le moteur de frein j'ai fait un e inversion de courant grace a 2 fils et des cosse dans les connecteur et donc pas besoin de le démonter de l'étriller

Bonjour sur koleos ses pareil merci pour tes vidéos ces le top

TOP DEMO BRAVO A VOUS.

Super tuto bravo

Bonjour, super tuto

super tuto,video j ai fais pareil juste changer les plaquettes de frein derriere ,mais apres la misere au re demarage,message au tableaux de bord ( frein parking à contrôler et immobilisez le véhicule

Un grand merci à toi pour ton tutoriel très bien expliqué. J'ai pu ainsi faire mes disques et plaquettes. Pour mes vis d'etrier sur mon scenic 3 2009 1.5dci 106 chv il m'a fallu une clef torx 60 et non 55 et j'ai un peu galère pour rebrancher le moteur électrique pour remettre la sécurité rouge. Pour ma 1ere fois en mécanique j'ai mis en tout 2h30. Encore merci à toi pour le partage de ton savoir-faire 🙏👍👌