Le tuto le plus clair que j'ai vu sur le sujet. C'est bien filmé et les instructions orales sont claires.

Merci beaucoup pour ces vidéos faites en live, c'est clair et visible. Sans celles-ci je n'oserais pas me lancer dans la réparation. 👍

J'ai vu une vidéo faite par un site vendeur de pièces détachées et franchement la tienne est largement meilleure, très bien détaillée, on ne risque pas de se tromper.

On va faire des belles économies grâce à toi merci

Super tuto, suivi à la lettre et pas le moindre souci, aucune étape aussi petite soit elle n'est oubliée. Merci

Bonjour, Je suis une femme mais je commence à m’intéresser à la petite mécanique depuis peu..j’ai acquis un scenic 3 de 2015 cet été et je compte bien , à la fin de la garantie , m’intéresser aux petits entretiens que l’on peut faire soi même... Je tiens à vous remercier pour ces tutos qui me seront très utiles...Bravo pour ces vidéos à la portée de tous et aussi de toutes....

Merci pour ce bon tuto. Maintenant, filtre a gasoil et filtre a huile😅

Merci pour ce tuto. Personnellement, je préfère aussi débrancher la batterie lors de cette opération. On ne sait jamais.

Merci pour ce tuto, je viens de changer mon filtre à air qui était super sale. Et c'est là où je me suis dit "pas malin les ingénieurs" ! le cache juste en dessous du parebrise reçoit toute la flotte.

Super tuto clair net et précis, j'ai appris beaucoup aujourd'hui, merci

C'est super pratique 👍

Encore un bon tuto, merci !

Merci encore pour ce tuto très clair qui m'a bien aidé également 👍👍

Merci pour ce tuto très détaillé

Merci pour cette explication qui m'a bien aidé 👍👍👍

Quel bordel pour changer un filtre à air inimaginable merci quand même

Excellente présentation ! Merci beaucoup cher Monsieur. 💪

Merci beaucoup pour ce tuto 👍🏽

Merciiiiiii beaucoup Monsieur vous me rendez un très grand service

super tuto. Bravo pour la qualité des commentaires et de la video.

Merci Mission accomplie avec succès

parfait, clair net et précis !

Un pouce vers le haut comme d'habitude. :) C'est quand même plus facile sur une clio 3. (30 secondes et sans outil)

Très claire et facile... Au top Merci

Tutoriel parfaitement expliqué. C'est très ludique. Je vais pouvoir changer mon filtre a air sans problème. Le problème des monospaces c'est que la place est restreinte vu la configuration du véhicule. Sur la clio 4 dci on ouvre le capot, on déclipse le couvercle du boîtier air et on change le filtre soit 2 minutes d'intervention, mais là pour le scenic 3 c'est plus complexe mais avec ces explications, cela reste simple à réaliser. Merci à toi pour nous aider à intervenir sur l'entretien du scenic 3.😉👍

Super le tuto , vraiment clair. Vous en avez fait un , aussi pour le filtre à gasoil ? Car je dois bientôt le remplacer.

Super tuto merci beaucoup pour votre travail 👌👍

Très clair et bien filmé merci

Merci pour tes vidéo, au top ✌🏽✅

Super ton tuto merci beaucoup

C est nickel, merci!!!

Juste très bien!

Bravo !! Excellente vidéo , vraiment.

Super tuto. Très précis.

super tuto, bonne explication

great video.

Merci 😊

Bravo. Merci beaucoup. Juste une question, le joint de baie de pare brise je l'ai posé dans l'autre sens, la lèvre côté baie car il épouse sa forme en la chevauchant (sans mauvais jeu de mots 😅). J'ai bien remarqué les trous (sans mauvaise pensée là non plus). Du coup connaissez vous la position (décidément !!😁) recommandée par Renault ? Encore un grand merci en tout cas.

Très bien

La vidéo est bien faite.

Bravo

GREAT HELP FULL VIDEO 5*

bonne vidéo, et explications. Vous n'avez pas une autre vidéo pour le remplacement du filtre d'habitacle sur Scenic III? merci

Bonjour est ce bien le debimetre de masse d air que l on voit derrière ce filtre a air, il est conseiller de le decrasser de temps en temps, surtout si le vehicule est souvent garer autour d arbres(resine) ou chemin de terre, mais bon cela est deja compliquer pour y acceder mais encore plus pour le sortir sans forcer et le casser apparement.....

Bonne explication, mais il semble que le joint de capot soit remonté à l'envers, ( la lèvre doit se situer vers le parebrise)

Clair et net. Super vidéo, merci.

Au début à la lecture du titre de la vidéo je me suis dis: Et pourquoi pas un tuto pour vider le cendrier pendant qu'on y est... Ce bordel que c'est pour un simple changement de filtre à air. O_O Qu'est-ce que c'est que ce crédo à la con de compliquer autant d'aussi simples interventions ? Les constructeurs ne comprennent donc pas qu'ils ont tout intérêt à faire leur possible pour laisser/rendre ce genre d'entretien mineur accessible à leur clientèle ? En fait il y aurait un créneaux de vidéaste youtuber là-dessus tiens. Tester le dégrée de difficulté pour la maintenance et entretient de nouveaux modèles. Avec classements et comparatifs... Allez ! plus qu'a trouver la concession qui sponsorisera le bouzin.

Merci bcq pour ce tuto, clair net et précis. J'ai un petit doute sur le sens du joint caoutchouc d'étanchéité moteur qui a une lèvre qui se retrouve a l'intérieur du compartiment moteur au remontage (5'34'') et qui a mon avis était monté avec la lèvre en appui sur la baie de pare-brise (1'03'').....ceci dit, cela à peut-être peu d'importance en terme d'étanchéité. Je vous remercie a nouveau pour le coup de main et vous souhaite bonne continuation. Bien Cordialement JLC

Bonjour c est pour quel moteur svp?

Que dire encore des vidéos...

bonjour. il y une mousse sous le vieux filtre que je ne retrouve pas sur votre filtre neuf. C'est grave docteur ? Merci

un gros bordel pour changer un filtre à air

Heureusement qu'il y a vos tutos !!! Renault c'est vraiment une catastrophe d'ergonomie ! Suis sûr qu'ils ont le même gars que Range Rover pour le dessin de l'emplacement moteur !

Super tuto clair net et précis, j'ai appris beaucoup aujourd'hui, merci

Merci bien.😊