[Tutoriel] Voilier habitable - Accoster en solitaire sur longside

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3 жыл бұрын

Présentation d'une des façons d'accoster un voilier le long d'un long-side. Une manoeuvre délicate car le bateau doit rester en marche avant une fois la garde amarrée au taquet. Cependant elle est très pratique en particulier en solitaire ne nécessitant qu'une garde pour maintenir le voilier à sa place. Il est fortement conseillé comme toutes manoeuvres de port de vous entrainer hors saison sur les pontons vide pour bien prendre le coup de main.

Пікірлер: 43

@lolosurleau3930 3 жыл бұрын

Ils sont vachement bien et vachement didactiques ces tutos , Merci encore n’hesites pas en faire d’autres Merci

@SaorietTabarly 3 жыл бұрын

Bonjour, ravi de lire que cela vous plait, la suite arrive avec encore pleins de tutos variés soyez rassuré

@robertmanroubia674 3 жыл бұрын

Très bonnes explications et bien réalisées , moi qui est était patron sur vedette snsm , tous les plaisanciers devraient te suivre sur ta chaine , on voit trop d'erreurs par certains plaisanciers l'été, qui croient que la mer est belle et que le soleil brille !! Merci à toi et continue tes conseils super pratique et facile à faire sans ce prendre la tête et sans s'affoler . Bon courage . Bob .

@SaorietTabarly 3 жыл бұрын

Bonjour, un grand merci pour ce commentaire qui me va droit au coeur. Ce sont des valeurs que j'essaye de transmettre en toute humilité sans vouloir imposer de marche a suivre. Ces vidéos informent le plaisancier sur leur manque de connaissance et aide à la prise de conscience. La mer est un élément dangereux, naviguer dessus n'est pas sans risques et nombreux sont les efforts pour se mettre le plus en sécurité possible sur un voilier. Bon courage également et un grand merci pour vos actions passées.

@robertmanroubia674 3 жыл бұрын

@@SaorietTabarly Merci de ta réponse , je voulais juste rajouter ( pas à toi t'es au top ) mais à ceux qui achète un voilier , si vous n'etes pas un bon bricoleur , laissez tomber , louez en un , je vois trop de plaisanciers , qui ne viennent que 3 semaines par an sur leur 40 pieds , voir plus et qui ne font aucune révisions et qui ce retrouvent dans la merde à leurs première sortie .

@patrickfisson5657 3 жыл бұрын

Très intéressante et ingénieuse technique. A suivre avec plaisir !

@MadgicTrax 3 жыл бұрын

Au top ! Super plaisir de retrouver tes tutos toujours aussi intéressant.

@SaorietTabarly 3 жыл бұрын

Bonjour, un plaisir de vous retrouver également. Beaucoup d'autres tutos arrivent bientôt

@AntenorJr-cc9ld 10 ай бұрын

Merci, très bien expliqué !

@romainvulcainbleu115 3 жыл бұрын

Belle vidéo... Merci encore pour ces belles images

@SaorietTabarly 3 жыл бұрын

Merci encore pour ce beau commentaire

@hansdegouvello2807 3 жыл бұрын

Bien vu, excellent. Merci

@bernardpeltier5012 3 жыл бұрын

Excellente cette vidéo.

@jeromebaichere4089 3 жыл бұрын

Merci pour les explications très explicites 👍

@SaorietTabarly 3 жыл бұрын

Bonjour, avec plaisir, si vous avez des questions techniques n'hésitez pas.

@MatawinPapirick 2 жыл бұрын

Belle démonstration 👍

@lemovicedani5889 3 жыл бұрын

Merci pour tes super tuto 👌

@SaorietTabarly 3 жыл бұрын

Merci à vous pour votre commentaire

@xavierboisseau2138 2 жыл бұрын

Super manoeuvre et super explication merci

@SaorietTabarly 2 жыл бұрын

Bonjour et merci pour vos encouragements

@christophehumo1599 3 жыл бұрын

Jolie boulot

@gautierjeanpierre2955 3 жыл бұрын

beau bateaux moi je mesure 1m78 es que je tiens debout dans le bateaux sens baisser la tête '' mais ton bateaux super cool tres propre bien ranger j'ai aimé la présentation du lit je ne savais pas quel importance que sa pouvait avoir pour l''humidité encore bravo à toi et à bientôt 👍👏👏👏⛵⛵

@richarddurand7134 3 жыл бұрын

Super! Merci

@SaorietTabarly 3 жыл бұрын

Avec plaisir

@kurtb369 3 жыл бұрын

top !

@VAdu56 3 жыл бұрын

Bien vu !! il est joli ton cannot avec les pots de fleurs à l'arrière...!!

@SaorietTabarly 3 жыл бұрын

Merci, Saori se doit d'être la plus belle pour aller naviguer :)

@jean-marcmoraly9056 2 жыл бұрын

génial , belle présentation et surtout superbes explications , merci ...que pensez vous de amarrage non pas avec une garde mais sur le taquet d'embelle

@SaorietTabarly 2 жыл бұрын

Bonjour, c'est effectivement une des manoeuvres utilisées en solitaire mais elle nécessite un taquet d'embelle qui n'est pas présent sur Saori. Il m'arrive par beau temps pour mes départs d'utiliser une embelle repensée qui passe par le winch et le rail du génois mais pas adapté pour une arrivée.

@patrickalto643 3 жыл бұрын

merci pour cette vidéo. est-ce nécessaire de mettre aussi une garde arrière??

@SaorietTabarly 3 жыл бұрын

Sur longside toujours mettre garde avant et arrière une fois que le bateau est amarré.

@MrJameslafleur 3 жыл бұрын

nouveau ponton au Douhet ?

@jean-francoiscecile146 8 ай бұрын

J’apprécie beaucoup vos vidéos, juste un petit commentaire si je peux me permettre: la notion de “longside” n’existe pas en anglais. Le mot en question est en fait “alongside” qui veut dire “le long de”, et l’expression pour l’accostage est “docking alongside”, ce qui veut dire “accoster le long du quai”, par opposition à “stern first” ou “bow first”.

@SaorietTabarly 8 ай бұрын

Bonjour et merci pour votre précision apportée. J'utilise "longside" par convention mais vous avez tout à fait raison

@patrickbarn2836 3 жыл бұрын

Question super-technique :-) qui me tracasse tout le temps. Je remarque que vous avez frappe la point arriere et avant sur les taquets de maniere completement differentes. Vous frappez la pointe arriere en commencant par le haut et cote ponton alors que vous frappez la pointe avant de l'autre cote: commencer par le bas et cote de l'eau. Est-ce que vous pourriez commenter a ce sujet?

@SaorietTabarly 3 жыл бұрын

Bonjour, je crains de ne pas saisir votre question, après revisionnage les deux noeuds sont effectués de la même manière. Le plus important pour le noeud de taquet c'est de le faire avec le dormant et pas le courant afin de pouvoir le libérer mm sous tension.

@patrickbarn2836 3 жыл бұрын

@@SaorietTabarly A 13:32 vous commencez par passer du cote ponton. A 13:52 vous commencez du cote de l'eau. Ensuite le noeud est identique je suis d'accord. La question qui me tracasse toujours est de quel cote commencer le noeud. Clairement on commence toujours par la corne la plus eloignee mais il est possible de l'approcher de 2 cotes comme vous faites ici. Donc la question est de savoir si il y a un cote a privilegier ou non. C'est plus clair?

@alaincaroline6277 2 жыл бұрын

Donc du coup ?

@pedru-francescucolombani1076 3 жыл бұрын

A retenir même si j'aurai rarement l'occasion de m'en servir: En Corse, on accoste le plus souvent l'arrière amarré au ponton et l'avant attaché à une pendille, ou deux, si le port le veut bien....Et accoster par l'arrière avec une marche arrière (EVASION34) qui, systématiquement, tire fortement le bateau vers babord,.....c'est toujours scabreux et vraiment galère..........!!! TOUS CONSEILS A CE PROPOS SERONT PARTICULIERMENT BIEN ACCUEILLIS !!!!!!

@SaorietTabarly 3 жыл бұрын

Bonjour effectivement les manoeuvres en méditerranée sont très différentes, cependant il est toujours important de se servir des éléments et de la maneouvrabilité du voilier pour réussir sa manoeuvre. Essayez de vous servir du fait que l'effet du pas d'hélice soit important et donc ne pas essayer de rentrer parfaitement droit en marche arrière mais d'anticiper la courbe potentiel. Au plaisir de vous lire à nouveau