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[Tutoriel] Voilier habitable - Manoeuvre en solitaire avec embelle

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Saori et Tabarly

Saori et Tabarly

3 жыл бұрын

Appareillage en solitaire à l'aide d'une embelle avec les explications de toute la méthodologie. Etape par étape je reviens sur ce qu'il se passe dans la tête du chef de bord avant de larguer les amarres. Pensez au vent, au courant mais surtout pensez au pas d'hélice qui empêche le bateau de reculer parfaitement droit.

Пікірлер: 28
@patrickjoly815
@patrickjoly815 3 жыл бұрын
Merci pour cette vidéo très claire et très explicite. Sympa la sortie du port et la promenade dans le chenal ! Belle journée
@SaorietTabarly
@SaorietTabarly 3 жыл бұрын
Merci à vous d'avoir pris le temps de rédiger ce commentaire. Au plaisir durant les prochaines vidéos.
@fabienh3943
@fabienh3943 Жыл бұрын
Beau tuto de savoir-vivre par la même occasion. Ce serait un tuto très utile pour un tas d'autres activités, comme rouler en bagnole par exemple 😊
@SaorietTabarly
@SaorietTabarly Жыл бұрын
Pour cela je laisse vous occuper du monde à terre, ce n'est plus de mon ressort :) Blagues à part merci pour votre commentaire
@vimanaone1921
@vimanaone1921 3 жыл бұрын
15000 merci pour ton tuto j'adore tes explications
@marinojmf2105
@marinojmf2105 3 жыл бұрын
Magnifique... je découvre tes vidéos et je suis épatée. Les images mais aussi ta pédagogie... vraiment top... je prends des cours pour le permis hauturier donc je suis comblée_
@SaorietTabarly
@SaorietTabarly 2 жыл бұрын
Bonjour je suis ravi de lire votre chaleureux commentaire, si vous avez des questions n'hésitez pas j'essayerai d'y répondre avec plaisir
@ericmercier9688
@ericmercier9688 3 жыл бұрын
Superbe merci
@hansdegouvello2807
@hansdegouvello2807 3 жыл бұрын
Excellent merci
@AtelierTerre
@AtelierTerre 3 жыл бұрын
Bonjour et bravo pour cette vidéo très instructive, moi qui galère pour appareiller depuis que j'ai changé mon petit voilier avec son moteur hors-bord si manœuvrant, pour un plus grand avec moteur in-bord et son pas d'hélice si perturbant. Merci encore et bon vent
@SaorietTabarly
@SaorietTabarly 3 жыл бұрын
Ravi de lire que cela puisse vous être utile
@alaindevers1388
@alaindevers1388 3 жыл бұрын
trop bien !
@marinojmf2105
@marinojmf2105 3 жыл бұрын
Merci beaucoup...
@SaorietTabarly
@SaorietTabarly 2 жыл бұрын
Merci également :)
@pedru-francescucolombani1076
@pedru-francescucolombani1076 3 жыл бұрын
Bonjour et encore MERCI pour la clarté de cette leçon d'appareillage! QUESTION: au moment de démarrer le moteur, vous parlez d'OUVRIR LA VANNE D'EAU MOTEUR. Où se situe-t-elle? Sur mon EVASION34, je démarre directement le moteur: s'agit-il de la vanne d'eau de mer qui alimente le moteur et qui est située dans la cale? Et lorque le moteur est à l'arrêt dois-je fermer cette vanne, que, jusqu'à maintenant, je laisse constamment ouverte??? MERCI D'AVANCE POUR VOTRE REPONSE-CONSEIL!! Gé.
@SaorietTabarly
@SaorietTabarly 2 жыл бұрын
Bonjour et merci à vous pour ce commentaire. Il s'agît effectivement de la vanne d'arrivée d'eau pour le refroidissement du moteur (dans mon cas pour refroidir le liquide de refroidissement de mon moteur) qui se trouve effectivement dans les cales proche du moteur avec une vanne de sécurité. Le seul conseil qui est bon de donner c'est que toutes vannes doit être fermées lorsque vous n'êtes plus à bord du bateau. Cela étant dit c'est à chacun de prendre ses responsabilités. Personnellement je conseillerai de fermer toutes les vannes du bateau lorsque vous le quitter pour une longue durée. Je conseil également de laisser la vanne d'eau moteur toujours ouverte lorsque vous êtes à bord même au port car vous pouvez surveiller et cela permet de ne pas démarrer le moteur vanne fermer (cela dit il est toujours bon de vérifier avant de démarrer votre moteur).
@patrickjoly815
@patrickjoly815 3 жыл бұрын
Intéressant de proposer cette sortie en marche arrière qui n’est pas une option si fréquemment utilisée alors que tout (vent, courant, place...) semble pourtant l’indiquer !
@SaorietTabarly
@SaorietTabarly 3 жыл бұрын
Effectivement, cela prouve un manque de confiance dans ses manoeuvres avant même d'appareiller. Le chef de bord se doit de maîtriser son voilier en marche avant comme en marche arrière, aussi évident que cela puisse paraitre.
@MatawinPapirick
@MatawinPapirick 2 жыл бұрын
Bonjour , très bonne démonstration, merci. Point important évite les longueurs coupe au montage et équipe toi d'un microphone plus adapté . Tes vidéo pourrait être plus approprié. Cordialement.
@MatawinPapirick
@MatawinPapirick 2 жыл бұрын
Lire appréciées
@carmichael34az55
@carmichael34az55 3 жыл бұрын
1500 tours/minutes je suppose..
@SaorietTabarly
@SaorietTabarly 3 жыл бұрын
Bonjour, effectivement vous supposez bien, mais avec un "." en trop. C'est dommage vous perdez l'efficacité d'un bon complément d'information.
@carmichael34az55
@carmichael34az55 3 жыл бұрын
@@SaorietTabarly désolé.. Mais Ça n'enlève rien à vos bonnes explications 🙂
@patrickjoly815
@patrickjoly815 3 жыл бұрын
carmichael34 AZ Oui je pense aussi... car 15000 tr/min ça décoiffe !
@erwanl3or465
@erwanl3or465 3 жыл бұрын
Hello, sympa tes vidéos, explicites accessibles en revanche un effort sur la partie son , très désagréable...
@SaorietTabarly
@SaorietTabarly 3 жыл бұрын
Beaucoup d'efforts ont déjà été effectués sur la partie son, je pense que vous ne vous rendez pas compte de ce que c'est de se filmer entrain de manoeuvrer sur un bateau en solitaire :) La technologie de cette G0PRO fait aujourd'hui des miracles comparé aux précédentes. Un système de micro déporté serait incompatible avec la navigation. Si vous avez d'autres idées je suis tout de même preneur. On ne sait jamais.
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