Merci pour cette petit vidéo très intéressante pour moi, en vue de mes prochain travaux

Je sais par expérience et aussi par des peintres pro qu'il ne faut jamais appuyer sur le rouleau lorsque l'on peint. Ca évite la fatigue, et de passer plusieurs fois rend le lissage de la peinture plus efficient. Merci pour ton partage :)

Mes 2 cents et sur une coque sans bulle (si bulles, passer par les étapes crevage/séchage/ponçage/ nettoyage/enduisage au Gelshield): - Il te manques du ponçage 220-240 puis 600 et du "guide de poncage" ( c'est une une poudre coloré (souvent noire) que tu appliques avant de poncer pour repérer ou tu est passé (et ne pas surtravailler et faire des "plats"). - Ensuite nettoyage (au super cleaner ou détergent doux puis rinçage), puis séchage. - Aussi bien bien mélanger tes primaires et antifouling. Ne pas appliquer l'epoxy trop tôt le matin ou tard le soir dans un pays "à rosée ou humide ". Les meilleurs résultats sont obtenus par matinées sèches et chaudes. - et utilise un rouleau laqueur (sans forcer) pour les primaires epoxy et l'antifouling: 6 couches de primaire epoxy VC tar 2 (changement du rouleau entre chaque couche, (pas de poncage entre les couches, d'où l'importance du laqueur). - Respect des délais intercouches, RTFM ton fabriquant :). - Si tu est en environnement humide ou froid, nettoie au détergent doux (plus rinçage séchage) avant chaque couche suspecte * . - Puis applique du guide de poncage sur toute les oeuvres vives, ponçage 600 (zen, pas forcer). nettoyage détergent doux, séchage. - Puis dernière couche primaire epoxy. nettoyage coque , séchage, ensuite tes antifoulings (et toujours au rouleau laqueur, si ton bateau vagabonde souvent tu peux utiliser le couple primaire d'accroche Silicone puis 2 couches d'antifouling Silicone, si tu restes longtemps au mouillage (1 mois) dans des eaux chaudes et salissantes, plutôt du Micron WA :) tout ça est plus long... mais tes 7 couches Epoxy "bien posées et polymérisées sur une carène lisse " vont faire le taf et rendre infiniment plus resistant ton bateau. * : Quand ils durcissent en environnement humide, particulièrement à basses températures, les produits époxydiques peuvent développer un “voile d’amine” en surface. Cette substance légèrement collante doit être éliminée par lavage à l’aide d’un détergent. Si elle n’est pas enlevée, un décollement des couches suivantes peut entrainer un effet chateau de cartes: les couches epoxy ne sont pas stables, polymerisent très mal ou pas du tout par endroit et le ponçage devient un enfer, car agglutinant des tonnes d'epoxy sur le papier et des amas d'epoxy vitrifié en micro-dunes sur la coque.

Salut l'ami, Merci pour cette video Vivement demain l'antifouling... Sur mon SO 29.2, je mets du VC 17 M matrice dur avec du VC Tar en primaire Comme ça tranquille pendant 2 ans Tu devrais essayer A bientôt Bises

Bonjour, jé prévoir le même travail dans 1 mois. Je ferai par contre 5 couches de interlux interprotec 2000e. Je ferai 3 couches en gris puis 2 couches en blanc (question de mesurer l’usure après). L’antifuling csc en bleu pour bien compléter le look. Merci pour la vidéo ! Salut from Québec !

Bonjour et bravo pour vos videos très instructives Je viens d'acheter le même bateau que vous. Combien de pots de primaires epoxy avez vous utilisés pour les 2 couches? merci

Cc, peu être prendre des couleurs différentes pour les 2 couches. Pour savoir où passer.

Posté il y a 11 secondes !!