Bonjour et merci pour ce chaleureux commentaire, hâte de vous présenter la suite

Bonjour et ravi de lire l'intérêt que vous portez à mes vidéos. Hâte que vous découvriez les vidéos suivantes

Merci à vous pour votre commentaire, un plaisir partagé

Bonjour, heureux de lire que cette vidéo a pu vous être utile. Pour vous répondre il n'y a aucun lien de parenté entre cette personne légendaire et moi même.

La plus grande sécurité pour un bateau se trouve au port, les ports sont tous surveillés par des caméra de sécurité, l'accès aux ponton peut être verrouillé par un code et votre bateau est perdu parmis pleins d'autres. Au mouillage je n'aurai pas de solutions pour vous si ce n'est de renforcer le système de serrure ainsi que toutes les écoutilles.

Bonjour, qu'entendez vous par 'mauvais sens' ? si vous pouvez m'expliquer votre manière de faire et pourquoi? Si la barre n'est pas en direction du ponton, le voilier va se mettre en quelques secondes en travers du chenal. La barre doit toujours être en direction du ponton pour maintenir le voilier parallèle au ponton. Il n'y a qu'au moment de l'appareillage que l'on joue avec la barre pour écarter le bateau (la proue dans le cas présent) du ponton afin de manoeuvrer. Je suis curieux de comprendre la méthodologie derrière votre commentaire. Je suis également curieux de savoir si vous êtes l'ancien directeur de la SRR à la Rochelle? Dans ce cas nous nous sommes déjà rencontré lors du passage de mes permis côtier et hauturier.

@@SaorietTabarly Hello Dans ce cas on est d'accord de mettre la barre dans l'autre sens pour partir, ce que l'on ne voit pas sur ta vidéo. Oui c'est bien moi, content de savoir que ça renavigue de ton côté ! A bientôt, Antoine