TUTTO SUL CAMBIO AUTOMATICO PIÙ DIFFUSO

TUTTO SUL CAMBIO AUTOMATICO PIÙ DIFFUSO | CONVERTITORE DI COPPIA

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Күн бұрын

Il cambio automatico a convertitore di coppia è da sempre definito come "cambio all'americana" o come cambio automatico "classico". Dietro a queste due definizioni si è sempre parlato del cambio automatico a convertitore di coppia come una trasmissione poco divertente e incisiva. Non è sempre così e soprattutto la questione è cambiata molto in questi ultimi anni, in cui i produttori sono tornati ad utilizzare queste soluzioni per dare confort e sportività alle auto nuove.
Del resto il cambio automatico a convertitore di coppia è stato sviluppato molto e reso quasi equivalente ad un doppia frizione per velocità ed efficienza.
In questo video Alessio Frassinetti spiega come funziona il cambio automatico a convertitore di coppia e quali sono le sue caratteristiche principali.
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Пікірлер: 54

@vittogn 5 жыл бұрын

Sarebbe interessante avere anche un rating sull'affidabilitá dei diversi cambi. Grazie. Bella serie di video. Bravo

@madduxclayton9047 3 жыл бұрын

sorry to be so off topic but does someone know a trick to log back into an Instagram account..? I was stupid forgot the account password. I love any help you can give me.

@lucianokyson5012 3 жыл бұрын

@Maddux Clayton Instablaster :)

@francescarametta1037 5 жыл бұрын

Salve, non so se è già on-line un video riguardante il cambio robotizzato dualogic di fca. Sarebbe interessante confrontarne le caratteristiche con gli altri già pubblicati. Per il resto, grazie sempre per le vostre carrellate di informazioni molto molto chiare.

@antonioricci5497 4 жыл бұрын

bravo, complimenti! sono appassionato di meccanica e conosco bene questo tipo di cambio automatico dato che è il sistema più "vecchio in uso". Ho visto questo video per curiosità, e ti devo fare i complimenti, lo hai spiegato in modo semplice ma sei stato precisissimo. Vorrei però puntualizzare che non si riesce mai ad avere la dispersione di potenza uguale a 0, ne con questo cambio, ne con il doppia frizione, né con il manuale, in quanto il solo fatto di trasformare la potenza ne consuma inevitabilmente un po per la trasformazione.

@federicopuca1966 3 жыл бұрын

Bravo, ottima precisazione, mi pare cge "uguale a zero" sia un bello specchietto commerciale :))

@andrewc3004 5 жыл бұрын

Complimenti per gli ottimi contenuti del canale! A proposito di cambi sarebbe bene includere anche i robotizzati recenti tipo easytronic 3.0 opel

@betatester6705 5 жыл бұрын

Min 4:47 è sbagliata la grafica: scritto cambio doppia frizione anziché convertitore di coppia

@rudimarinello7141 5 жыл бұрын

ZF 8 rapporti su Serie 1 con 4 modalità di guida, uso prevalentemente urbano, per tutti i giorni non tornerei al manuale nemmeno sotto tortura!

@fabriziorosatiracing 2 жыл бұрын

Le 4 modalità di guida sono la cosa importante 😂😂

@erikibiza8555 3 жыл бұрын

Buongiorno. Volevo sapare una vostra opinione... Qual è il cambio più affidabile tra tiptronic multitronic s tronic su Audi 3.0? Grazie

@cicciosnoopy326 5 жыл бұрын

ottima spiegazione, sarebbe bello avere una sintesi sui costi di manutenzione dei cambi automatici, il con il convertitore coppia non ho mai avuto noie, ne fatto lavori,sostituzione olio e ovviamente frizione, so che potrebbe rompersi il volano bimassa, ma per fortuna a 252.000 km ancora tutto perfetto

@cosettapessa6417 2 жыл бұрын

Mizzega. Zero manutenzione? Che macchina?

@cicciosnoopy326 2 жыл бұрын

@@cosettapessa6417 opel zafira del 2005, venduta a 267000km e ancora in giro

@riccardoagostini3126 5 ай бұрын

Grazie della spiegazione e complimenti per i video. Ho una domanda: che segnali da il convertitore di coppia quando si trova a "Fine vita"?

@and_rew9768 7 ай бұрын

Ottima recensione. Quale è il migliore? Grazie mille 🤗👏👋

@andrescalzo703 3 жыл бұрын

Ciao Alessio.Complimenti per il video. Mi piace come spiegato. Dovrei acquistare un Citroen Berlingo XL 1.5 HDi 131 Hp 7 posti con cambio Eat 8 marce con gripcontrol. Cosa ne pensi della autovettura, del cambio del motore e dei consumi. Te lo chiedo in quanto non ho mai posseduto un' automobile col cambio automatico ed una multispazio.Grazie Andrea👋👋😀🚗

@lucaguastalla9470 5 жыл бұрын

Tra i vari tipi di cambio automatico qual'è quello che teoricamente dovrebbe durare più tempo? E quello che richiede meno manutenzione?

@federicopuca1966 3 жыл бұрын

@Spyderino Cambiandogli l'olio ogni 60.000 km, ancora più assolutamente :))

@luigidavi7531 5 жыл бұрын

che ne pensi dell'EAT 8 gruppo PSA

@clamils9138 3 жыл бұрын

Ciao ho un eat8 su ds contento per il confort e velocità di cambiata sufficiente ma non fulminea come il doppia frazione. Però ti posso dire che può andare.

@gilbertoravetti2844 5 жыл бұрын

Bella serie! Complimenti!

@alessandrogentili5469 3 жыл бұрын

Buona sera!! Intanto complimenti per le spiegazioni semplici !! Poi volevo sapere qualcosa in merito al cambio della Micra k11 ovviamente automatico . Mi dà la sensazione che non mi dia la velocità che dovrebbe darmi cosa mi può dire?

@marcobarbieri4762 5 жыл бұрын

bellissima descrizione, hai voglia di parlare del cambio DFN del gruppo FCA ????

@robertocaioni7817 5 жыл бұрын

Eccezionale avuto x 13 anni mai un problema. Ho venduto la makkina ancora perfettamente funzionante con la sua frizione originale dopo 165000km

@nicolavolpato963 5 жыл бұрын

È un cambio robotizzato, come cambio a mio parere sono i peggiori e i più lenti...

@marcobarbieri4762 5 жыл бұрын

per ora ho una lancia musa 60000 km, va benissimo, non la uso per una guida sportiva e devo dire che in citta' e' l'asso di briscola

@andremky 3 жыл бұрын

Non a caso la Giulia quadrifoglio da 510 CV usa in convertitore di coppia

@anamdainti193 3 жыл бұрын

Sto per comprare un Mercedes Sprinter del 2008 con cambio automatico. 180.000km. Mi sapere dire se quel modello di cambio potra' durare a lungo o se c'e' un alto rischio di rottura futura? Grazie

@giannigerboni5158 5 жыл бұрын

Ma i cambi automatici delle coeiere. Mi ricordo, anni fa, ai tempu della scuola, che l'autobus da una marci all'altra dava sempre un calcio... e addio all'equilibrio... ma che robaccia di cambi erano quelli la?!

@grayswandircorwin1326 5 жыл бұрын

Erano cambi sostanzialmente idraulico-meccanici, senza gestione elettronica: non erano certo "smart" come il moderno e fantastico ZF 8 marce, montato su Alfa Romeo, BMW, Jaguar/Land Rover, ecc...

@giannigerboni5158 5 жыл бұрын

@@grayswandircorwin1326 W il cvt o lo spettacolare e cvt di toiota

@federicopuca1966 3 жыл бұрын

Infatti quei cambi automatici nei bus senza meccatronica hanno dato di sè un "immagine" orribile alla gente, molti che non hanno in macchina il cambio automatico fanno la stessa obiezione e non lo vogliono per quello !! Soltanto se lo provano si ricredono....

@andremky 3 жыл бұрын

Era l autista che pigiava sempre e dava il colpo perché sempre in trazione comunque erano a convertitore e epicicloidali elettronica zero ovviamente

@tizianoginetto3436 Жыл бұрын

Sulle Audi A4 3.0 che cambio c'è?

@alec-s 3 жыл бұрын

Anche i cvt hanno i convertitori di coppia, quelli di cui parli si chiamano EPICICOIDALI.... Il convertitore di coppia è una frizione, non un cambio, il cambio sta dopo e in questo caso usa ruotismi epicicloidale e una serie di frizioni per inserire le varie marce..

@DriveKItalia 3 жыл бұрын

Si certo, ma di solito ci si riferisce ai convertitore di coppia come ad un tipo di cambio perché dipende dal tipo di frizione utilizzata (doppia frizione, singola ecc...)

@alec-s 3 жыл бұрын

@@DriveKItalia si, ma mentre negli altri cambi hai spiegato come avviene il cambio marcia qui hai spiegato solo come funziona l'accoppiamento idraulico... 😉😉😉

@DriveKItalia 3 жыл бұрын

@@alec-s si, perché è la caratteristica di quel tipo di cambio. Chiaramente il cambio marcia avviene tramite rapporti a ruote dentate (a meno che il produttore non scelga un'altra soluzione). Avremmo potuto specificarlo meglio sicuramente comunque.

@andremky 3 жыл бұрын

Il convertitore fa il lavoro della frizione mentre il cambio marcia avviene tramite frizioni sui epicicloidali

@LorisFortu_12 4 жыл бұрын

Adesso c’è di sicuro l’elettronica, ma prima meccanicamente come decideva il rapporto da utilizzare?

@andremky 3 жыл бұрын

Credo che qualche sensore c era e comunque non era a innesti ma con pressione olio che chiudeva e apriva i vari epicicoidàli

@nadori2560 3 жыл бұрын

Ciao grazie per la tua spiegazione e il tempo Io ho un problema ho diceso di cambiare olio del motore e ho cambiato il filtro motore ma quando ho finito ho fatto un giro di 10 km ho scoperto che ho tolto l'olio del cambio automatico pensando del motore auto e ho aggiunto olio del motore nel motore subito ho portata in garage ho controllato l'olio del motore e più del massimo adesso vorrei sapere se metto l'olio del cambio automatico torna come prima quando l'olio gira sul cambio ? grazie

@alessandromaggio7646 2 жыл бұрын

Quanto costa la suift con il cambio automatico

@burigraz 4 жыл бұрын

Buonasera, è vero che mercedes monta i cambi automatici migliori?

@ziobonfa96 Жыл бұрын

sicuramente un tipo di cambio più affidabile del robotizzato appunto per non parlare del confort

@enzoporce9114 4 жыл бұрын

Domanda ma il convertitore di coppia si potrebbe abbinare a un cambio manuale al posto del gruppo frizione?

@andremky 3 жыл бұрын

Non puoi perché i rapporti usati nel convertitore sono tipo epicicloidali non c è l innesto

@enzoporce9114 3 жыл бұрын

@@andremky Sarebbe interessante abbinare due tipi di cambi

@cosettapessa6417 2 жыл бұрын

Io ho una Trevis col cdp a 4 marce. Modello anni 80 in pratica 🤣🤣 100k km in 14 anni e mai noie.

@giancarlopiligp 3 жыл бұрын

Posseggo una Giulietta 2.0 JTDm con cambio TCT.. è una cagata pazzesca!! Se ti da problemi è la fine poiché non li risolve nessuno. Complimenti all'Alfa Romeo.