주행가능거리 205km? 레이 전기차 사도 될까요? 제대로 알려드리겠습니다.

Рет қаралды 94,278

9 ай бұрын

레이 전기차를 타봤습니다.
과연 추천인지 비추천인지 영상으로 확인 고고!
“믿을만한 오토리스”, “합리적인 장기렌트”
forms.gle/1bz49vvvRCTs4Ta56
살균소독 전문 브랜드 위칙 WECHIK💚 차량용 살균소독 티슈를 특별한 가격, 사은품과 함께 만나보세요.
m.smartstore.naver.com/cockpi...
#레이 #전기차 #레이전기차

Пікірлер: 325

@ahnojuntv 9 ай бұрын

레이 구입 고민이라면 제가 애용하는 최저가 견적으로 출고하세요. “믿을만한 오토리스”, “합리적인 장기렌트” forms.gle/1bz49vvvRCTs4Ta56 살균소독 전문 브랜드 위칙 WECHIK💚 차량용 살균소독 티슈를 특별한 가격, 사은품과 함께 만나보세요. m.smartstore.naver.com/cockpit/products/8474001066

@user-ph6xq7dq5w 9 ай бұрын

추석연휴는 잘보내셨나요 영상잘보고갑니다

@minchory94 8 ай бұрын

잘보고갑니다 겨울철 영하5도~10도될때도 시승기 올려주세요. 충전은 잘되는지 전비는 잘나오는지 궁금합니다.

@user-cy7jm7df5d 9 ай бұрын

항상 재밌게 보고 있습니다~~ 굳굳

@yjh3227 9 ай бұрын

겨울지나고봐야겠네요 차는 전기차로 인한 장점이 많아진듯

@SHKim-uv4wo 9 ай бұрын

잘 보았습니다. ~~~

@iechan3295 9 ай бұрын

영상 잘보고갑니다 ~~~

@user-bq4js2pm7y 6 ай бұрын

혹시 옵션중에 풀옵도 자동와이퍼 안들어가나요? 수동으로 와이퍼 조작해야되는건지 궁금합니다.

@RE100_SOON 7 ай бұрын

환경을 생각하고 행동하는 것에는 그만큼의 노력이 필요합니다. 😊😊

@user-sn7nn7sq7n 9 ай бұрын

남양주 호평 지나가셨네요? 여기 사시는건가 드라이브 오신건가 ㅎㅎ 레이ev 기다리고 있는데 기대되네요 ㅎㅎ

@luvlywookyi 9 ай бұрын

레이 바퓨얼 탈때, 1시간 이상 주행하면, 허리가 아팠는데.. 지금 레이 ev 역시 동일하죠? 그리고 헤드레스트는 정말 쓰레기 품질이엿는데.. 역시나 동일한지.. 궁금합니다.

@user-cv1yf8rt6z 4 ай бұрын

이 차량의 가장좋은 전비가 정체 다음 시속 70km 구간정도 될까요?? 전비가 나빠지는 구간도 궁금하네용 대충 90~100km 부터 일꺼같긴한데 ..

@Oliviayounghee90 7 ай бұрын

설명하시는거 너무 웃겨요~~~ 너무 재밌게 봤습니다 재치 있으셔요 가족 브이로그도 보기 좋아요 💪🏼 여잔데 구독했어요 예진님 넘 이뻐요 윤승아 닮으셨어유

@user-vd3vo2ic8g 9 ай бұрын

레이ev 계약 하고 영상 올라오는 것 다 보고 있는데 내용은 거의 다 비슷 비슷 하고 칭찬 일색이다 역시 내돈 내산 후기를 봐야 제대로 된 평가를 보게 될 듯

@audizzang 9 ай бұрын

제꺼가 나오면 내돈내산 올리겠습니다ㅋ

@user-xk6cu9jl4m 9 ай бұрын

저도 계약해서 지굼 대기중입미댜...ㅎ

@user-lk6lu9lq5h 8 ай бұрын

그돈으로 삼원계라도 들어간 배터리사요 제발 돈이 없어서 사는거면 ㅇㅈ인데 왜 ....테슬라도 아니고...

@user-we1uy4iy6y 9 ай бұрын

남산 북악스카이웨이 고갯길 레이전기차 힘이 어떤지 궁금합니다. 터보엔진 SUV 처럼 잘 올라갈수 있을련지......

@user-bz4tc5gb3t Ай бұрын

경차에 터보엔진 suv급 힘을바라면 너무 욕심아닌가요 ㅋㅋㅋㅋ

@user-hz4nc1ej7t 9 ай бұрын

겨울에 한번 리뷰 하시죠. 겨울에 아 쉬발 할 것 같음.

@user-rr1ki5pr1t 8 ай бұрын

두분이 정말 잘 맞는거 같음

@MrJtr930 9 ай бұрын

초반에 짐 싣는 장면에 자막 오타가 있는것 같습니다. 짐을 싫는다고 나오네요 ㅠ

@ahnojuntv 9 ай бұрын

앗 오타가 있네요! ㅋ 실수😂

@kkingsman777 9 ай бұрын

와 고작 LFP 35.2 짜리 배터리 넣고 ASCC도 없는데 차값 너무 비싼듯, 절대 차값 싼거 아닙니다. 영상 잘 보고 갑니다.

@chaostar88 4 ай бұрын

문제는 경쟁 차종이 없잔슴..... 쌍용은 도대체 뭘 하는건지... 이제 중국산에도 밀림.

@user-rh4rv8fd2e 9 ай бұрын

레이 리뷰중에는 최고인듯

@user-mv2yf1zp6e 9 ай бұрын

잘보고갑니다~

@user-ph7hw5pj8h 9 ай бұрын

구성이 좋으네요. 와이프에게 설명 해주능 컨셉... 오늘 처음 보는데.

@user-bl6xt7tj6v 9 ай бұрын

캐스퍼는 오토홀드 없어서 10키로 미만에서 꺼지지만 그래도 스마트 크루즈 컨트롤 있던데요 ㅠㅠㅠㅠ

@star-bu7rh 9 ай бұрын

모닝도

@user-ly8xy7rv9o 9 ай бұрын

보조금 받는건 국고보조금+지자체보조금인가요?

@user-dm4by1xw4o 9 ай бұрын

배터리가격 생각하면 보조금 받고 1500-1600에 나왔어야함 내연차보다 비쌀이유가 1도 없음

@gihangmo8383 4 ай бұрын

색깔이 이쁜데 회색인가요? 블랙인가요?

@dungbba86 9 ай бұрын

14:47 오빠타ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ이런게 찐 리뷰ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@manmangood7517 9 ай бұрын

예진님이 본격 등장을 하면 좋은 컨텐츠가 되버리는 마법~~ 퇴근해서도 아이 학원 델다 주고 마트도 갔다오고 동네 반찬가게도 가야하고..큰 차 말고 전기차 레이로 왔다 갔다 하면 좋을 것 같은데... 레이EV 가격이 합리적이지 않다는 말들이 많아서 ^^; 경차의 출력 문제를 전동화로 해결하는 건 괜찮은 것 같네용~~!❤❤❤

@minostylish 9 ай бұрын

남편분의 신나는 표정.. 아내분의 무덤덤한 표정.. 아내분의 속마음은 14:46

@chaostar88 4 ай бұрын

한국 여자들 반응이 원래 저럼.....

@Ricepocket 9 ай бұрын

몸을 최대한 조수석 쪽으로 기울여서 리뷰하시는데 예진마마님 고막에 때려박히겠어요 크크

@cdavid-st6vk 9 ай бұрын

아내분과 함께 차 리뷰 해 주세요~ㅎㅎ

@picchi77able 9 ай бұрын

고석도로에서 고속 주행시 회생제동은 연비에 도움 안 돼요. 레벨 0으로 놓고 타력으로 가는 게 훨씬 나아요. 회생제동은 내리막길이나 정지하기 전에 써먹는 게 좋지요.

@Rubber___duck 9 ай бұрын

동네바리 할 때 쓸까 고민하고있어요 ㅋㅋ

@user-op8jf6nj5d 9 ай бұрын

단독주택이면 개꿀이긴 할듯...

@junseokjang7580 9 ай бұрын

우삼겹추가 ㅋㅋㅋㅋㅋ맛잘알

@박법학박사 3 ай бұрын

Bmw는 번호가리고 다른차는 안가린 이유가 있나요?

@user-ko2wy8cu9l 5 ай бұрын

인산철 배터리라 배터리 수명이 닳는게 있어 중고차 방어가 내연기관레이만큼 안될까 그게 걱정.

@pi2za 9 ай бұрын

03:07 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@ChoHo_Ya 9 ай бұрын

겨울철에 어떻게 되는지만 보면 될듯

@happy-jenn 9 ай бұрын

전생에 나라를 구하셨나 아냐분 엄청 미인이시네요 ㅎ

@YouTube_ITube 9 ай бұрын

레이 사자는 순간 아내(?)분 표정이 찐으로 일그러지시네요~😅

@user-qc7gn7tl8o 9 ай бұрын

개인적인 생각으론 200키로 주행거리에 그마저 lfp면 충전스트레스가 꽤 있을거같아요 레이의 공간이 필요한게 아니면 비슷한값으로 구형 아이오닉 dc콤보 달린 콤보오닉을 중고로 사는게 좋을거같아요 비슷한200키로대 주행거리에 콤보오닉은 급속충전기 물릴때 20분정도면 80퍼까지 충전되니 단순히 싸다고 레이전기 사실분들은 콤보오닉도 고려해보시는걸 추천드립니다ㅎ

@sgk5260 6 ай бұрын

레이ev는 도심용으로 쓰면 최고인데 장거리 뛰기엔 주행거리 압박 심하고 겨울철에는 150언저리까지도 떨어집니다...

@user-re9sf6ss7w 5 ай бұрын

20분에 80 프로 충전 안되요. 겨울엔 1시간 넘어요. 급속충전시간.

@user-qc7gn7tl8o 5 ай бұрын

@@user-re9sf6ss7w ㅇㅎ 그런가요? 실차주는 아니라서 그런 디테일은 잘 몰랐네요ㅎ 아마 레이ev도 겨울철엔 비슷한 충전속도 나오지않을까요? 또이또이

@dungbba86 9 ай бұрын

오주니 형 리뷰의 장점은 아내, 공주님 다 태우고 실사용 리뷰ㅋㅋ

@jihyeounglee4013 9 ай бұрын

경차가 토크가 15kg.m 만 되면 충분, 나중에 17kg.m 으로 개선되면 아주충분, 5년후 95마력 , 17kg.m 으로 개선되기를 ....

@jeuteukeu 8 ай бұрын

말씀하신대로 주행가능거리가 50키로만 더 됐으면 엄청났을꺼라는 생각입니다

@user-ti1gr8kl1i 9 ай бұрын

레이 휘발류가 20만키로 타면 뻗는다는게 더 놀랍네...

@user-ms7cb6ty9x 8 ай бұрын

우삼겹추가에서 빵터졌네요 ㅋㅋ

@user-nw6mp5cq7x 9 ай бұрын

옵션으로 장거리 갈때 쓰도록 차량용 보조배터리 트렁크에 가져다니면 좋겠는데. 다음세대 레이는 400킬로 갈것같음.

@BBang_Lee 9 ай бұрын

보조 로켓연료탱크처럼 쓰고나서 달리다가 분리 ㅋㅋㅋ

@user-qr4lm6lx6v 9 ай бұрын

미국에선 휘발유로 작동하는 발전기를 트렁크에 가지고 다니면서 배터리 다 떨어지면 발전기로 충전 하더군요

@user-qc7gn7tl8o 9 ай бұрын

미래에 삼원계 배터리가 인산철배터리와 단가가 비슷해지는 날이 오면 삼원계배터리를 장착하면서 자연스레 주행거리가 증가할거같아요

@user-xf6rv2gu4w 9 ай бұрын

추운겨울 영하 15도 이하 외부에 주차 후 아침에 전비 측정해야 현실적일듯... 지금은 날씨가 따뜻해서 의미없습니다.

@enkei22222222 9 ай бұрын

올겨울이 최근 나오는 전기차들의 시험대일듯..

@yoonyoungwoong 8 ай бұрын

01:14 ... 같이 고생하셔야죠....

@user-rf8yq5de8m 9 ай бұрын

마라엽떡 먹방 리뷰 잘 봤습니다 형님 저는 꼭 우삼겹 2개 추가해서 먹겠습니다 후기는 디엠 보낼게요 형

@user-ib7ci6up8n 4 ай бұрын

옆에서 듣기싫은표정 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ😂 신나듯밝은남편 + 그믄흐라그아내 ㅎㅎ 잘보고갑니다 ㅎ

@yongsoo0730 9 ай бұрын

우선 전기차의 장점을 얻게된 레이의 평가에 대해서는 동의합니다. 내연 기관 대비 좋아진 힘과 가속, 정숙성과 하체 무게로 인한 안정성까지.. 하지만 단지 CATL 배터리라서 선호하지 않는 것은 아닙니다. 인산철의 상대적으로 낮은 밀도와 저온 효율 때문입니다. 만약 같은 인산철이라도 BYD의 블레이드를 사용했다면 좀 더 나았을 것입니다. 물론 그렇게 되면 가격이 3원계하고 큰 차이가 안나서 그렇지만요 그리고 인산철 배터리는 재활용에 대한 경제성이 떨어지기 때문에 향후 중고차 판매 및 폐차에 충분한 값을 인정받지 못하게 될겁니다. 3원계를 채택, 그것도 앞으로 나올 하이망간과 같이 가격이 저렴한 버전으로 채택한다면 앞서 리뷰에서 평가한 장점과 함께 제가 말한 단점도 어느 정도 상쇄되겠지요 약간의 가격 상승과 주행거리 3~400km, 배터리 재활용의 잇점까지 말이죠 참.. 마지막으로 짐을 싫다(x) 싣다(0) / 낳다(x) 낫다(0) 는 향후 편집에 참고해주셨으면 합니다. 영상 감사합니다.

@user-vs6jj6xg2z 9 ай бұрын

중고차 니로ev랑 같은 가격이면 어떨까하네요

@user-dk8pf3rl4x 9 ай бұрын

니로1세대 중고가 낫습니다. 배터리부터 니로1세대는 SK NCM622라... 2세대 CATL NCM523 보다도 좋죠 괜히 니로플러스가 1세대 기반인게 아닙니다

@아희유 9 ай бұрын

아쉬운건 주행거리인데 이 부분도 누군가에겐 이 정도면 충분하다고 느낄수 있습니다 본인 주행환경, 충전환경 고려하고 사면 좋을거 같습니다

@user-yx3jn2tf4q 9 ай бұрын

예진아 하지마랑 우삼겹 두개추가 킬링포인트

@sazavytube 9 ай бұрын

다들 궁금해 하시는 겨울철 전비는... 기대 안하시는게 좋을 겁니다. 중국에서도 북부에선 CATL의 삼원계를 주로 쓰는 이유가 있습니다. LFP는 따뜻한 남쪽에서 주로 쓰고요.

@user-ku4js8fn2v 9 ай бұрын

배터리는 삼원계든 인산철이든 둘다 추우면 다 효율떨어집니다 안전성 면에선 사고시 인산철이 열폭주현상이 삼원계보다 현저히 적습니다 둘다 장단점이 있습니다 그리고 아직 겨울 검증 안되었으니 어찌될지 봅시다 앞으로 3달안에 알겠네요 유튜버들 ncm,lfp 성능비교 영상 나오면 다들 아시겠죠 그전에 떨들어 대는건 혹시 2차전지 주식물려있으셔서 그러는건 아닌지?

@user-cd2ig7jn9x 9 ай бұрын

지금 현시점이 전기차 전비가 젤 잘 나오는 시기입니다. 전기차 3년 현재는 아5 롱레 프레 5만 3천 주행중인데 보통 최소 7.5정도 고속에선 6.5정도 나와서 요즘은 초장거리 이외엔 대전에서 서울 왕복하고 이틀 서울에서 100키로 주행하고 남은 키로수가 102km였네요. 봄,가을은 전비의 계절이고 아5 20인치인데도 500키로 주행하지만 겨울엔(영하 5도기준) 350ㅡ380키로 뿐이 주행하지 못 하는데 인산철이 얼마나 달려줄지.. 초고속(egmp)이면 10분만 충전해도 150키로 충전되는데 일단 레인 태생이 시내바리니 장거리는 논외로 친고 겨울엔 최장150정도 나올겁니다. 시내바리 용도 개인밥 있는 차주는 추천드리지만 외식하는 차주는 절대 사지마세요. 매일매일 한 시간씩 충전하는게 쉬운게 아닙니다. 시내바리 개인집밥 아님 파큐 이동형 가능하다면 최강의 가성비차량이고 외식(외부충전)이면 무조건 사지마세요

@user-mr4pu5wg3p 9 ай бұрын

@@user-ku4js8fn2vLFP가 삼원계보다 겨울철 주행거리가 확 떨어집니다.그래도 전 가성비측면에서 캐스퍼 나오면 레이랑 비교해서 경차 전기차 살 예정입니다.

@user-os8uj3oi8x 9 ай бұрын

@@user-ku4js8fn2v 리튬계열은 영화15도부터 활성화에 문제가 생깁니다. 인산철이던 삼원계이던 가장 큰 문제는 잔량표시입니다. 삼원계는 비교적 잔량 확인이 정확한데. 영하15이하 온도에 인산철은 70% 잔량떠도 10분뒤 20%로 떨어집니다. 잔량 측정에 어려움이 많습니다~

@jojo___jo 9 ай бұрын

@@user-os8uj3oi8x 맞아요...인산철은 측정하기가 힘들어요..5%였다가 1%로 갑자기 떨어지더라고요.. 그래서 진짜 불안합니다..20%아래로는 절대로 안감..

@star-bu7rh 9 ай бұрын

1:50 웃을일이 아닌데...AEB없었으면 100퍼 사고났음

@user-fl3eh8fn1s 8 ай бұрын

단점:인산철배터리 겨울에취약 주행가능거리 넘적음 가격이 싼거도아님 고속도로 다니기위험함 박스카 형식이라 전비별로 일반레이사고 남는돈으로 기름값 하는게..

@zxyzxy8274 9 ай бұрын

주행거리가 작아서 혹여나 서울 수도권에서 정말 막히는구간 강남권 1~2시간 막힌다면 에서 배터리가 계속 닳텐데 걱정안되려나요

@donbu-ahn 9 ай бұрын

저속은 회생제동이 있어서 전비가 높아집니다.회생제동 또한 제조사의 능력이고요.이 능력이 안되는 회사차는 항속주행거리에만 목숨을겁니다.하나라도 잘하는게 있어 보일려구.배터리용량 키워서.

@user-gx3cn8yb7h 9 ай бұрын

떡볶이인가요? 마라탕인가요? 정보좀주세요 ㅎ

@user-ed2bw9qs4r 9 ай бұрын

아내분 너무 예뻐요!

@kslee6655 5 ай бұрын

오빠 타~ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 14:44 진짜 스마트크루즈만 넣어줬으면 ㅠㅜㅠㅜㅠㅜ

@local_vet 6 ай бұрын

오빠나 타 ㅋㅋㅋㅋㅋ예진씨 넘 웃겨요^^

@reloadedw6030 9 ай бұрын

오빠 타!...킬포임

@user-kh6gn2jy1s 9 ай бұрын

가격과 주행거리가 단점이고 나머지는 좋아 보이네요... 중국 catl에서 lfp배터리를 엄청싸게 받았을텐데...그에비해 가격이 높다고 생각되네요. 또한 우리나라 한참 추울때 운행거리가 반으로 떨어질텐데...주행거리 걱정되고...

@user-op8jf6nj5d 9 ай бұрын

보조금 중국으로 가니까 괘씸하죠... 우리 세금인데...

@user-rn1yy3vt1l 9 ай бұрын

lg엔솔 sk보다 catl배터리 가격이 높습니다 머아세요?

@user-kh6gn2jy1s 9 ай бұрын

@@user-rn1yy3vt1l 많이 알아서 좋겠네요...?

@user-qm5ow9gk8y 9 ай бұрын

신차가 얼마예요?

@audizzang 9 ай бұрын

와우!! 내가 주문한 사양이다. 똑같네 블랙에 풀옵션

@user-gx3cn8yb7h 9 ай бұрын

저두같네요 ㅎ

@James_burn 7 ай бұрын

ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 씻은듯이 낳았어!!!!!너무 웃겼어요...이상하게 레이 EV는 경차 전기차인데도 까는 유튜버가 없네요. 하신 모땡라인 올해의 차 글구 김**의 모땡이 차 산거 보면 알겠네요. ㅎㅎㅎㅎ

@bab.nyamnyam 9 ай бұрын

곧다가올겨울.. 주행가능거리가 떨어지면서 판매량도 떨어지겠네요.

@grida7000 9 ай бұрын

12:30 다른 차들도 전기차로 바꿔주면 좋을 듯...

@jihyeounglee4013 9 ай бұрын

겨울철 155km 를 달려준다면 시내용 적합, 115km 를 달려준다면 시내용 부적합.

@user-uk6yq2ds6n 9 ай бұрын

오준님 표현이 너무 좋은데요 ㅎㅎ

@HOHO_Brothers123 9 ай бұрын

레이EV 최고속도는 몇에서 리밋이 걸리나요?

@ahnojuntv 9 ай бұрын

135km/h입니다.

@HOHO_Brothers123 9 ай бұрын

@@ahnojuntv 감사합니다!

@dungbba86 9 ай бұрын

어차피 가솔린 레이도 만땅 넣어도 200키로 밖에 못타니 충전만 쉽다면 레이EV가 더 좋을듯요..아 사고 싶다..

@user-it6nb7cy5p 9 ай бұрын

장거리 갈수가 없어 안좋아

@user-ob2ux8to8r 9 ай бұрын

솔직히 출퇴근할때 회사가 가까우면 자전거만큼 좋은 이동수단 없을것같은데 물론 회사가 멀면 레이EV 사는게 맞겠지만

@user-er4we8zm9v 6 ай бұрын

겨울때 존나 춥습니다

@youi8838 9 ай бұрын

제일중요한건 인프라 문제고 두번째는 인살철 배터리 가 여름엔 몇키로 겨울엔 몇키로 서울은 지원금 월마에 살수잇나 경기도는 지원금 얼마에 살수있는가 이런걸 정확히 알려주세여 다른건 그닥 팩트만 알려주삼 그리고 연비가205키로 아닌가여 영상에서 241키로는 뭐지 ;;

@user-kn8jn1jf9p 9 ай бұрын

겨울철 주행거리 예상...130~150키로...

@user-wn3pl4ii3e 9 ай бұрын

차박용 경차인데.. 장거리를 포기한 아이러니한 포지션

@user-rr6zs3hl4w 7 ай бұрын

이제 레이까지 고속도로 충전소에 봉고트럭과 함께 장사진....

@gjba410 5 ай бұрын

근거리 화물용 아니면 비추요.

@masiseo5942 14 күн бұрын

14:47 오빠타ㅎㅎㅎㅎㅎ

@TV-JO 8 ай бұрын

리뷰잘봤습니다. 다만 14분53초에 회생제동 아예안하면 내연기관차랑 같다는말은 아닌거 같네요~ 회생제동0 으로 하면 그냥 탄력주행으로 미끄러져가기때문에 내연기관이랑 같다는 말은 틀린거 같습니다~~~~

@icoulddodead 9 ай бұрын

맛있겠다 고구마 피자

@greatmeerkat 4 ай бұрын

레이가 지상고도 낮아서 내부가 정말 크죠. 투싼보다 큰 거 같아요.

@111go 9 ай бұрын

인산철 35kwh면 진짜 적게 들어간거임 중국에서 2천만원대에 판매하는 전기차들이 인산철배터리로 41kwh 이상 들어가있음, 고로 레이ev사는놈은 뭐다? 호구다

@ahnojuntv 9 ай бұрын

헐 중국 인산철도 41이라고요? 기아 너무했네

@user-pe4rt9uz2y 9 ай бұрын

EV5 중국 시작 가격이 2900이라던데 말 다했죠;

@user-op8jf6nj5d 9 ай бұрын

맞어 ev5 2900만원에서 이미 겜 끝..

@user-yz5lx1xo1g 9 ай бұрын

레이 터보하고 기존 바이 퓨얼이나 출시해라!

@jonminsu1 8 ай бұрын

둘이 싸운건 아니쥬?

@ejej940 9 ай бұрын

오늘의 영상 결론 : 오빠 타

@rokmc67221 8 ай бұрын

레이ev 300km 이상 주행가능합니다 보연배터리 검색해보세요

@SeungHwan.88 9 ай бұрын

중국 배터리 들어가서 놀랜거 보다 중국 배터리 들어갔는데도 비싸서 놀램…

@luvlywookyi 9 ай бұрын

경차는 탈때마다 느끼지만, 70km 정도로만 주행하는게 제일 좋긴 한거 같습니다. 80km 이상 올리면, 우선 차안에서 대화가 안되고, 라디오도 22정도는 켜줘야 들립니다. ㅋㅋㅋ 경차의 한계죠! ㅎㅎㅎ

@user-op8jf6nj5d 9 ай бұрын

길들이기 잘 하면 80-90에선 아주 안정적으로 잘 달리는데 110넘어가면 불안해짐...

@user-kn8jn1jf9p 9 ай бұрын

그건 내연차한정...풍절음은.. 있을수있겠는데..

@smk5820 9 ай бұрын

오빠타!! ㅋㅋ

@coryodang8018 9 ай бұрын

아 레이 새소리..전기차라면 좋겠네요 차고도 높고. 안오준티비여러분 즐거운 명절연휴되셨기를..

@parkjun3895 4 ай бұрын

결론은 영상에 있네 "오빠~타" ㅋㅋㅋ

@user-ds2si2sx3f 9 ай бұрын

로디우스를 산타페로 돌려까기 ㅋㅋㅋ

@user-qx5gq4zj2s 9 ай бұрын

레이 고속 충전이 40분 아이오닉5 롱레인지 30분

@SPSS1992 9 ай бұрын

레이EV(풀옵션)3080만원 vs 쏘나타(깡통)2980만원 추천좀 해주세요

@YTYTYTY7 9 ай бұрын

14:42 오빠 타 😂😂😂