私の場合は、23歳で車を乗り始め、退職まで、ディーラーでの点検、車検はせず、オートバックス等のオイル交換等、車検で済ませていました。退職を機に、車購入も後２回くらいと思い、初めてメンテナンスパックに入りました。結果、とても良かったです。６ヶ月ごとに点検できるし、個人では点検しずらいところも、点検できるし、定期的に顔を出すことで、情報交換もできるし、親近感も生まれ、いろいろ車の相談にも乗ってくれます。新車購入の押し売りされたこともありません。むしろ、オートバックス等だと、あそこも、ここも交換したほうがいいと、押し売りされます。１回の旅行で千数百キロ走る旅行も半年に一回はしているので、安心して旅行できます。2年間数千円で安心安全と親近感、コミュニケーションを得られるので、良かったと思います。

損得をしっかり教えてくれてる良い動画だと思います！ ただ私はこれからもメンテナンスパックは購入します。過去３台メンテナンスパック利用させてもらってトラブル０でしたので！

こういう要不用か？という動画は大抵「その人によります」みたいなのが多いけど、こうハッキリ言い切ってくれるのはスッキリしてありがたいです

こんばんは！自分がKZfaqを始めた時の事を思い出しました。 とても丁寧な編集で見やすい動画ですね。 収益化の1000人まで大変だと思いますが頑張ってください😊

個人的にはメンテパックは肯定寄りです 自分で整備工場を探したり、そこがいい工場なのかどうか判断の必要があったりと、メンテパックをやらない場合に発生するあれこれは自分でキャッチアップしないといけません もちろん、メンテパックを売っているディーラーがちゃんとしてるかどうかの判断も必要ですが、それは営業を見れば契約までにある程度分かるだろうと思っています 買って終わりじゃないのが、自動車の難しくめんどくさいところであり、楽しいところでもありますね 今後は金額表示にも目を向けてみます

この問題は本当に人それぞれですよね。 私はディーラー勤務にも関わらず社外の車を新車購入して高い高い点検パック(法定点検+油脂類やエレメント交換)に加入しました。 自分でするのが面倒くさいからお金払ってでもしてもらいたいと言うのが私の考えです。 メカニックなので自分ですれば何でも格安のくせにです笑

20年乗っている車なので メンテパックに加入しています いつも半信半疑でした😅 オイル交換も年に４回しているので 半分は他で交換してもらってます❗ 来年買い換え予定なので勉強になりました❗

わかりやすい解説ありがとうございます。 参考になりました。 今日、メンテナンスパック継続してきたところです。 自分では管理できないので、営業さんから電話してもらえて、いろいろ相談できる機会でもあるので、わたしにはまあまあ良いかなとおもっています。

私はディーラーのメンテナンスパック入ってます。 6ヶ月点検✕2回、12ヶ月点検✕1回オイル交換、フィルター付きで19000くらいです。 以前にこれに入らず受けた事ありますが、高かったので入ってます。試しに入らずに受けてみて比較するのもありだと思いますし、車検時に整備費用を押さえられる(早めに不具合があれば判明するから)と思い入ってます

オイルの価格も上がってきている中で今後の価格等上がっていくことも想定されるので自分は色々考えてメンテパック今回新車購入時に入りました。

メンテナンスパックに加入しています。パックに入ることで、半年・1年以外のオイル交換が近隣のカー用品店より安く出来る特典があった為です。年間3万キロ以上走るので、この差は重要です。 あとは、点検の間に営業さんと雑談したり、試乗車に乗せてもらったりするのも目的になっています。

この5年間，単身赴任で離島へ行きました．ディーラーなんてございません．修理工場は結構ありましたので，そこで車検や修理などするようでした．ずっとメンテパックを利用していましたが，そこでは当然ないので，オイル交換や消耗品交換などは，自分でタイミングを見て修理工場に依頼することになりました．やっぱりディーラーの方が，定期的にその時期には連絡をくれて，予約も取りやすいし便利・安心だなと思いました．

昨年トヨタで妻の車を新車購入しましたが、メンテナンスパックは要らないかなーと思いつつも12ヶ月点検と6ヶ月点検を2回ずつのパックに加入しました。理由は12ヶ月点検単体を2回支払うより僅かではありますが、必要かどうかは別として6ヶ月点検を含んだパックの方が何故か安いこと、営業マンがいい人なので協力できる所は協力したい、ディーラーが徒歩圏内で使い勝手がいいので入庫機会を増やして良好な関係でいたいと思ったからです。 担当営業マンが車検付きパックやオイル交換等の消耗品付きパックは損するからやめた方がいいと教えてくれる方で、この人に騙されるなら仕方が無いと思い加入してしまいました😂 ただ、おっしゃる通り、本当はメンテナンスパックなど要らないと思ってます(笑)

参考になる動画でした。今は車関係で働いていた親がメンテナンスをやってくれてますが、亡くなった後どうすればいいか考えてます。オイル交換もフィルター交換も親の友達の修理工場を借りてやっていますが、それも出来なくなったらどこでやれば良いのかと考えてます。民間車検かディーラーか……どちらが良いでしょう？点検だけ任せてユーザー車検するというのは、嫌がられますか?

新車購入を検討しており、点検パックについて大変参考になりました。 また、車体ボディコーティングや、ドライブレコーダー取り付けについてもディーラーで購入時に実施した方が良いか、他で検討した方が良いか迷っております。そのあたりの動画も見れたら嬉しいです。

とても分かりやすい動画ですね✨チャネル登録完了しました🫡これからも頑張ってください🔥

うちのカローラとワゴンRfzは、各ディーラー新車の購入からメンテナンスパックで助かってます。先日もタイヤ交換はルマン5を3本交換代金で4本交換してもらい、消耗品の交換も激安割引でしてもらっています。ちょっとしたタッチペン塗り、クーラーガス補充など無料でした。フロントガラス撥水加工は500円でした。維持費が安いので助かってます。ナビ地図更新も手数料無料だし信頼だと思います。

ディーラー側も整備士を遊ばせておくわけにもいかないので、定期的に顧客を呼び込む事で常に仕事が入るように。少し前の日本車なら新車ならほとんどノーメンテで済んだが、最近はより複雑でコストカットでトラブルも増え。 オイル交換はカー用品店、タイヤ交換は街のタイヤ屋さん、自動車本体の部品交換はディーラーなど行きつけの店を複数分けるも良し、割高になるけど一箇所ですべてまかなうのも人それぞれで。

メンテナンスパックに入ると、点検と点検の間にオイル交換が発生すると、通常料金の半額で施工してもらえます。 パックに入らずに、自分で20Lのオイルを買ってオイル交換しようかと思いましたが、パックに入った時とほぼ同じ料金になりましたので 労力を考えるとパックに入った方がお得です。 要らない物を買わないようにするのは、お客の知識に依ると思います。 タイヤの空気圧も見ない、エンジンルームを開けて見ても何が何だかわからない様な方ほどメンテナンスパックに入るべきです。 ガソリンスタンドでエンジンルーム点検を進められても、ディーラーで見てもらってますと言えば変な営業をかけられる事も有りません。 ただし、正規ディーラーのメンテナンスパックに限ります。

オートバックスのメンテナンスパックなら 6ヶ月点検を省いて車検点検込みで43000円ほどなのでやっぱり高いですかね 6ヶ月点検がない代わりにワイパーゴムとエアコンフィルターの交換が2回あり、車検時にブレーキオイル交換があります

これから車の契約をしようとしてましたので、この動画を見ることができてよかったです！ありがとうございます。メンテナンスパックがそれほどお得ではないのですね。パックはつけないことにします。

私の場合　新車購入時に最後の最後に、メンテパックに入るのでと言い 更に割引きして貰ったのでお得でした😊

今は、オイル5000㌔×5回/年オイル2回でフィルター交換、オ－トバックスで会員になり実施、毎回20万キロ超えまで問題なく乗ってます。以前日産デーラ－の整備主任に質問したときに不正確な回答をしてきたのでそれ以降メーカーを変えても20年以上、法定点検は、会社の後輩が家業を継いだ整備会社で実施しています。

メンテナンスパックは必ず入る。何かの不具合時ディラー保証があるからかなりのお得だと思う。

囲い込みに自ら飛び込む感じで入ってます。点検時に、故障とかではなく日頃気になって自分でするには面倒な事を、それとなく営業担当やサービスのフロントに言えば対応してくれる事があるので、差額はこういった部分で回収できていると思ってます。

貴重な情報ありがとうございます。 自分の場合はどうか気になったので、当時の計算書を引っ張り出してみました。2019年式のクラウンですが、2022年の車検時に次の１８ヶ月ののメンテパックに入りました。契約料は25K円で、フロントワイパーラバーも１年で無償交換になっていました。本動画の料金よりはお得ですね。 今年の車検時にも次のメンテパックに入るつもりですが、本KZfaqはその背中を押してくれました。

前払いの料金だけならいいけど、点検当日に別料金の高性能オイルや不必要なエアコンフィルター交換などを勧めてきて高くつきます。

妻の車は日産のメンテパックに入っています。半年前に点検に持っていくとタイヤまだ5分山くらい残っているのに、『替えないと危ないですよ』と言ったり今回の点検時には『エンジンリフレッシュ?しませんか? 今なら15,000円が10,000円でできるキャンペーンやってます。』とか知識がない妻にやたらセールスしてこられ困っています。結局タイヤは妻が心配だというので交換しました。(もちろんディーラー以外で)

先日9年目の車検を受けました。購入後からディーラーで車検を受け続けメンテナンスパックも入っていましたが、前の車は車検しか受けていなかったのに半年に一度という頻度、めんどうだし６ヶ月点検て必要なの？といつも思っていました。私はお金に余裕がないのでメンテナンスパックを解約し、必要最低限は自分で点検、車検が安いところを探したいと思います。 他の動画も参考にさせて頂きます。 ありがとうございました。

オイル交換6ヶ月は分かるけど、6ヶ月点検は不要だしパックは不要だから購入しなかった。 とりあえず保証期間の５年は車検やメンテ頼むけど、それ以降は近所の車屋でメンテ車検頼みます。

私のディーラーでは6ヶ月点検無しのメンテナンスパックなのですが、 そうであれば入るのは「アリ」ということでよろしいでしょうか？

単なるオイル交換だけで無く、タイヤローテーション、スタッドレス交換等の工賃も考えると少しはメリット有り、始めの三年はそれほどだが距離が伸びればブレーキパッドとかも減るし、それと素人のおばちゃんでは気が付かないそして出来ない、ワイパーやエアコンフィルターなんかも見てくるて利点も有る。 オイルもちゃんと替えて居ないとランプ点くまで替えない人もたまには居る😂 定年元整備士より😅😊

メンテナンスパックに入っていないと、次の車検までオイル交換すらしない人がいるかもです。そういう無頓着な人は結果的に修理代にお金掛かるから入った方がお得だと思いますよ。また、オイル交換の重要性を理解しつつも、つい趣味や用事に時間を優先する人も多いと思います。メンテナンスパックで「前払い」しておけば車のメンテのスケジュールを立てやすくなるので決して無駄ではないと思います。値段が変わらないなら尚更、入ってて損は無いと思います。問題があるとしたら、「これだけお得！」と言う売り方でしょうかね。

メンテナンスパックに入っていると、 ディーラーに半年ごとに行くことになる。 その際に、不具合や、気になることを、 ついでに見てもらったり、ついでに調整してもらったり、 言いやすい。ということで、私は入っています。

新車購入時はメンテナンスパックに入ってますね 理由は値引き交渉に使えるからです うまくすると半額程度になるので損にはならないかなと

Nissanメンテナンスパックは車検時に入った方がお得だと思います。車検費用全体額からすると大体3万円ぐらいしか変わらないですね！なぜかと申しますと 24ヶ月点検がメンテナンスパックに含まれているからです。 24ヶ月点検 6ヶ月点検 12ヶ月点検 6ヶ月点検 オイル交換が4回で オイルフィルターが2回交換付きです。 これを全部後から払うとなると3万円はゆうに超えると思います。特に日産は10年以降になるとメンテナンスパックは 割引となるメンテナンスパック なるものがあるのです。 最近は円安のせい 物価上昇のため メンテナンスパック 料金もちょっと上がりましたね それだけが 唯一残念です

まぢかー💦 今後に大変参考になりました！ 世の中こんなのばっかですよね〜。 防衛しないとですね。

一応、僕の某メーカーの場合は、オイル交換のみではなく12のチェック項目があります。また、ガスケットなどの部品は、無料で交換されてます。恐らく、メンテパックで決められてる部品や整備以外の整備や部品は、追加整備や追加部品になるのかと思います

メンテパック入ってお得だったのは、入った半年後、原油価格や価格高騰で値段が上がったけど、価格据え置きで見て貰えてラッキーだと思ってる。

車検込みのメンテナンスパックといっても、車検前の24ヶ月点検に車検を受けるための書類作成代行料金などが含まれているだけであって、車検に必要な費用の大部分を占める重量税と自賠責保険は含まれていません。 したがって「車検込み」という表現ではなく「車検手数料込み」という表現が妥当かと思います。

内訳は良く分かった上で、私はやはりディーラーのメンテパックを買う。

VWのメンテナンスパックに入っています。オイル交換費用（オイル・フィルター・技術料）が、単独ではとても高いので、パックの方が断然安いです。オイル・ウィンドウォッシャー・スマートキー電池等も、減ったら補充・交換等をしてくれるので、自分でメンテが億劫な者にとっては、とても楽で良いと感じています。メンテナンスパックは、ディーラにとっては客を囲い込むことができるメリットがあり、ユーザにとってもそれなりにメリットがあると感じています。コスパ的にはメンテナンスパックは良いと思いますが、どうなんでしょうかね？

もっと早く見たかった。せんでもいい事沢山やってしまいました。オイル交換、座席両脚交換。ハンドル交換、エアロ交換。スゲー後悔。by13年過走行27万キロ。

購入したGRヤリスちょっと特殊な車なんでメンテナンスパック入ったわ

前の車の時は車検以外は不具合が起きないと車屋さんに行くことはありませんでした オイル交換をちゃんとするようになったのも途中から そのせいなのか、新古車で購入してから5年ほど経ったあたりから徐々にあちこち不具合が発生するようになりました 購入店が潰れてしまったのでオートバックスなどチェーン展開している整備工場で見てもらっていましたが、原因が突き止められなかったり、修理しても直ってなかったり、色々嫌な思いをしました 購入から10年経った頃には異音の原因が分からない為怖くて長距離（高速乗るような距離、高速道路走行時に特に音が出やすかった為）は乗れなくなりました その後結婚して夫の知り合いの個人でやってる整備工場で見てもらったら部品の左右付け間違えなど修理自体の不具合や工賃の高さ（これは仕方ないとして）、修理内容がおかしい（不要な修理をしている）など色々教えてもらいました 無知を逆手にいいカモにされてたのかとショックを受けました 結局14年乗って手離し、新車を購入 メンテナンスパック勧められたけど前払いが金額的に厳しかったので断りました その代わり半年毎の点検は欠かさずお願いしています 毎回連絡が来るのでそのタイミングでお願いするようにしています まだ去年初めての車検受けたばかりなのでオイルやワイパーくらいしか交換した事はありませんが、大事に長く乗りたいと思っています 定期的に見てもらっているおかげで担当営業さんとの信頼関係も築け、時には優遇してもらうこともあります お金はかかるけど大事ですね

車種・販社にも拠るのでしょうか、私のお願いしているDでは6か月1回分位安くなっていました。逆に低燃費車で使用オイルが最低グレードだったと相談を受けた事もありました。内容の確認は必要ですね。最近は店内・パンフレット等の整備料金の掲示の必要はなくなったのでしょうか？

ずっとトヨタのメンテナンスパック入ってましたが、前回（１年前）の車検のとき、「半年ごとの点検はなくなります。そして値上げします」って営業から言われ、アホらしくてやめました。都度実施でも料金変わらないなら、だれもやりませんよね

自分は、５月と11月が点検なのでついでに夏タイヤ↔︎冬タイヤの交換もいっしょにやってもらいます。 ローテーションもパックに入っているためタイヤを外す工程もあるので交換は無料です。 大変お得と思います。

ディーラーの点検、車検ってボッタクリみたいな話されますよね～。 ディーラー任せでも良いんじゃない？って選択もありますよ。 全ての責任はディーラーにもたせられますから。 最近の車は電子制御満載だから一般整備業者だと対応不可の所が多そうですし、 ディーラーでの保険を掛けといた方がなにかあった刻に有効だと思います。 確かに絶対金額は高いですが、保険料だと思っています。

車検時の交換費用は別途掛かるから意味無いよ。 車が好きな人は6ヶ月や1年点検は不要な程、自分自身で車の管理が出来ます。 油脂類交換、消耗品の交換時期などを自分で判断して店に足を運べます。 でも自分で管理出来ない人はメンテナンスパックに入って店の言うがままに整備すればいいだけです。　それが必要か不要かの判断が出来ないので高額になる事もありますが、仕方ありません。 もし車検時の部品交換費用も込みで新車時から継続すればずっと継続出来るシステムなら、自分は加入します。 スポーツタイプの車とかで長く乗る予定の人には美味しいパックになりますからね。

新車購入事の値引き 買い替え事の引き継ぎ 特典とかありますけどね 後洗車　半年に１回だし向こうから連絡来るので楽ですそれと距離乗るので　オイル交換も丁度良い

入った方がプラスと考えます。メンテナンスをケチらなくなってから、買った車のコンディションが良好です。昔の車は5年、7年で買い替えていました。今の車は7年目で良好、あと4年は余裕でしょう。たしかに頻繁に交換提案を受けて金を取られますよ？でもトラブルない車に長く乗る安心感にお金を払っています。

メンテナンスパックは入るタイミングによってかなりお得な場合もあるので セールスマンに聞いた方が良いですね というか 自分で判断してください。私はいちいち オイル交換するのを考えるのは嫌なので全部 ディーラーに丸投げです。 勝手に 半年ごとにハガキが来てオイル交換 オイルフィルターは交換されます。その都度点検しているので車検時に かかってくる費用はかなり抑えられます。メンテナンスパックは全く無駄ではないと思います。 まあ 軽自動車だったら 部品も安いですが 私は普通車の高級車乗ってるんでもし車検時に何かあったらめちゃくちゃ高くなります。そういったことで メンテナンスパックは入ってますね 大した金額じゃないですしね！

メンテパックもオイル有、無しが ありこれが選択の分かれ道かと 思います 自分の場合、年2回オイル交換しますが カー用品店のオイル交換の金額と比較しメンテパックオイル付きを選択しました カー用品店のオイルは種類が多く 悩むのも理由の一つですね

メンテナンスパックを利用してオイル交換無料・・ただしオイルは高級オイルという訳では無い。という認識です。 自分は費用初回のみ、あとは乗り続けている期間はオイル交換無料＋バッテリーも年1個交換無料。現在では無くなったプランだそうです。パック費用（意外とサービス価格だった）回収は済んでます。車検ば別途工場頼みしているし、嫌な客なんだろうなぁ。

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自分のメンテナンスパックは18カ月点検でバッテリー交換が含まれています。

免許取って５０年たらず、車検以外、６か月、１年点検などしたことなし、それ「で困った、しておいたら良かった」と言う事も無し、車検１週間後、イグニッションコイル故障があった、車検とは関係ないが「点検の意味」は何？と感じた・・

自分も点検パック入ってますが必要ないと思ってます😢オイル交換入ってますが毎回交換してくれるわけでわないのでもっと損してるかもです😢どうやら距離で交換してるらしくあまり乗らないのでタイミング悪いと自分で替えたのに1カ月位で高いオイルから純正の安いやつに変えられたこともあります😢

地元のディーラーで点検出すとバッテリーが弱ってます(注意)のレシートみたいなの見せられて交換しますか？って言われて、黄色い帽子でパナソニックカオスのバッテリーの保証期限内だったので黄色い帽子で交換してもらおうとしたらバッテリーは好調でした ディーラーだからといって安心でもないね

全部オートバックスでいいですね

オイル交換の時期をしらないような車詳しくない方はメンテナンスパックは必要かも…。

新車購入7台目です。法定点検は5年前の新車購入時に車検までの3年間のメンテナンスパックに入って初めて経験（体験）しました。ディラーに行くのが面倒でしたし作業中の待ち時間が無駄でしたね～　ABやYHのようなカー用品店でのオイル交換のほうが安価です。ここ最近では街の整備工場からオイル交換1,000円ハガキが来るようになって利用させて頂いてます。 経済的に余裕がありカー整備に疎い人はメンテナンスパックはおすすめですネ。 私には不要です。ちなみにJAFも5年前に入りました。使ったことないけど！

ディーラーに行くと待ってる間に飲み物もでるし洗車もしてくれるしで、しかも「ディーラーは高い」というイメージに反して純正オイル(全合成)にしては安く、アジアの技能実習生がやってるカー用品店よりいいと思うんだよね。

私はメンテナンスパックには入ってなくて、ディーラーからしつこく６ヶ月点検は如何ですかと電話がかかってきます。６ヶ月点検は必要無いと思いますし、トヨタの車は６ヶ月毎に見なくてはならないほどポンコツなのかと言いたくなります。メンテナンスパックはディーラーの顧客管理と儲けでしかありません。

まぁ値上げリスクを回避できるメリットはあるけど。自分の車スバルなので、慣らし運転後オイル交換するので、逆にメンテナンスパックとは違うタイミングになるし

新車でメンテナンスパックとか入っても新車で悪くなるとこなんかほぼないから意味ないよね　オイル効果も自分でやれば3000円でお釣りが来る

2004年モデルのステップワゴンに乗ってます。古い人は10年か10万キロで買い替えが常識みたいでしたけど、今のと言うか2004年モデルでも20年は乗れます。10年前の常識を変える事ができない人は、メンテナンスパックに入れば良いのでしょうね。

（2024年3月17日投稿） 点検の時期を逃がす（忘れる）事が無く・・・、点検時期の管理を行っていただく、というのが、ユーザーにとってのメリット・・・、でしょうか・・・。その管理が、自分できちんと出来る人は、必要の無いサービス（商品）なのかもしれませんね・・・。管理の出来ないわたしは・・・、ディーラー工場のメンテナンスパックを利用しています・・・。たしかに、車検の際は、ディーラー工場担当者より、買い換えのセールスを受けますね。

ディーラーや店によって金額が違うはずなのに一緒くたに語っているのは何でなんだろう。 ディーラーの人と仲良くなる事でちょっとした不具合なら格安、場合によっては無料で見てくれる事もあります。 そういった繫がりを持つという意味でも、メンテナンスパックに入った方が得と考えます。

オイル交換を都度依頼するより、前もってまとめての方が安いって位のメリットなんですかね。走行中に不具合でても作業瑕疵が明らかじゃないと修理保証してくれる訳でもないのかな。点検ってその時OKって判断しかできないし

メンテどころかエンジンオイルのチェックもしないし、メンテのための整備工場探しも面倒臭いって人は、メンテパック入った方がいい。 ところで、メンテパック有無の金額比較は、同じ工場やディーラー、ショップでの料金差ですか？

メンテパックに入っているとディーラーから 「車に知識の無い金に余裕がある人間」として扱われてる感じがしました。 損得以前に私は二度とメンテパックに入らないと思います。

「ディーラーのセールスマンは、自分の車にメンテナンスパックは付けない。」という動画を見たことがあります。一番安物の軽自動車でもオイル交換さえやってれば、10年何の故障もなく乗れます。

昨今のインフレを考えると、あってもいいのかなとも思う。

よくわからない知らない人ならそれこそ丸投げでいいとおもうけど。自分で考えて調べて行動するって金銭に換算すると結構な金額になるのと思いますよ。

車検や部品交換だけディーラーに出すのが結局一番安定する気がしてる

オイル交換はそうかもだけど、HVや安全センサー、クルーズコントロールの整備を町の整備工場でできるの？ 少なくともオートバックスやガソリンスタンドは無理じゃないの

はじめまして 今度1回目の車検なんですが アドバイスお願いします なんたらパックあるのでしょうか？

メンテナンスパックは最後に値引きで付けて貰うことにしてます。

絶対入らない方がいいです 車に詳しくない人はおそらく見えない部分を交換必要と言われ焦らされます😢 自分付き合いでHディーラーで点検パック入りましたが まー素人みたいなメカニックに無知と思われたのかあそこもここも交換したほうが良い言われ 俺整備士だけど言ったら次の車検までは大丈夫みたいな苦しい言い訳してましたから😂 その後知り合いの工場借りて言われた所調べたら全て正常😂 あまりディーラーを信用しない方が良いですよ。 車もセカンドピニオンの時代です。

私もお客様に説明する時はこの動画と同じ内容を説明します、メンテパックはあくまでも前金で整備料金をもらってる商品なので、お得じゃないんですよね、それを何年かまとめるとお得なような感じように扱ってるのがどうなの？って感じですよね、ディーラーのメンテパックはやってない分は返金されると聞いてます…なのでメンテパックは前金なんです、自分で管理出来る人はメンテパックはいらないんです、管理が面倒くさい人は検討されてもいい商品です、この動画の内容はお得感をだしてるのがどうなの？ってことだと思います、メンテパック普通に説明をして扱えばいいと思う商品じゃないかと思います。

そもそも本当に点検しているのかを疑ってしまう。(特に新車からの初回点検や半年点検)異常なしだと思う。 簡易的に済ませてないだろうかと疑ってしまいます。

世の中のパックなる商品は不必要なものの抱き合わせ商法がほとんど 全て必要なもののパックならそれは買い←ほぼない 不必要なものが入ってるパックなら分解積上げで検討←大概バラ買い有利になる 結論、車のパックの場合、メンテナンスリテラシーがオーナーにどれだけあるかが別れ道かな

割高感は感じるものの、車が古いので6ヶ月毎の点検で安心を買っている感じです。 点検時にラジエーターの液漏れが発覚し早期発見で大事に至らずに済んだ事もありました。 走行距離が少ないのでオイル交換もそのタイミングで行っています。

安いとは思わないが、格別高いとも思わない。 ズボラな自分はパックの方が助かる。

私は、延長保証は保険と思い入っていますが、メンテナンスパックには入りません。BMWは３年間の点検・部品交換は全て無料なのでメンテナンスパックなるものはありません。規定で取り外されたワイパーはもったいないので返還してもらって再利用します。VWの方はドレンボルトがエンジン横置きなので自分で簡単にできます。バッテリー、オイル、フィルター、ワイパー、エアフィルター、ポーレンフィルター何でもアマゾンで手にはいりますし、外車部品専門の通販もありますので３年過ぎたら出来るだけ自分でします。

正直な話、まめにオイル交換だけしとけば車は壊れない。

ガソリン車は損です。ディーゼルみたいな量入るならお得だと思います

点検パック不要派です。この30年間、一度も点検に出した事がありません。車検だけで十分です。 30年前に比べると品質もよくなっています。点検パックが必要なのは、外車だと思います。 オイル交換は1年に1回、フィルターは車検の時で十分。車検は信用第一のディーラーにして、消耗品はネットで買って自分で取り付け。 車を持ち込みすれば、オイル交換費用が無料になる特典も受けてます。ディーラーでバッテリやタイヤ交換を言われたけど、そんなの他でやる。 バッテリー36,500円するところ、自分でネットで買い交換すれば13,000円。廃棄バッテリー業者に持ち込みすると200円で買ってくれます。 点検パックに加入するよりも、延長保証した方がいいですよ～。

メンテパックで何も問題無いよ。 要は自分の車の管理が出来ない人は お金を払ってメンテパックに入って下さい。 その辺に故障して停まられても迷惑です。😊

オートバックスやイエローハットでバイト君に自分の車のオイル交換とかをさせたくないんで メンテナンスパック入ってます メンテナンスパック不必要だと言っている人は任意保険をダイレクト型に入ってる人だろうね 何かあった場合の安心料と思えば高くないでしょ 不必要な物は買わないしｗ

おっしゃる通り、5倍は取ってる、以前は、工賃を壁に貼ってたが現在は、PC内で表示され、顧客には見積書の提示で、進めてきます。現状は、自分で点検記録整備を出来る範囲で行いますね。、、、ただ言えるのは、昨今の車は、アンダーカバーが、障壁となってます。いらないものだが、これが、個人から引き離してます。それとリフトさえレントが有れば、点検整備完了できます。追伸😂カップリングファン交換工賃2万5千円、シェラウド外さなくても知恵の輪のようにファンを左右上下に移動すれば簡単に外れます。私は知ってて見積もりさせて、検討しますと言ってやりません。しかしほとんどの顧客は、知らないと思うので、お願いするしかありません😂

点検パック入ると、値引きアップ 補償が手厚くなる 車売却時に記録簿完璧なので高値買取りしてもらえる(交渉必要だけど) セールスとの関係性も良好 上記のメリットとパック料金を天秤にかけて、熟考した方がいいよ 数千、数万円ケチって、大きなものを失うこともある

やってる人は３割ていどだそうです。