Москвич-401 ПЕРВЫЙ СОВЕТСКИЙ автомобиль для частников / Moskvich 401 тест и обзор

Рет қаралды 828,914

2 жыл бұрын

Москвич-401
Подписывайтесь на канал и не забудьте про колокольчик)))
www.hyundai.ru/NewCreta?...
Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: www.pressa-rf.ru/cat/1/editio...
Москвич-401. Вернее, строго говоря, Москвич-401-420. По тогдашней заводской системе МЗМА в индексах - первым числом обозначали модель двигателя, вторым - кузова. Но в жизни, в быту машины так никто не называл. Называли просто Москвич-401, а сначала с 1947 года - Москвич-400.
То, что он - точная копия Опеля Кадет 1938 года, долго не писали ни в прессе, ни в книгах. Но те, кто мало-мальски интересовались автомобилями, это знали с самого начало. Ведь трофейных Опелей, отличающихся от Москвича только эмблемами, после войны на дорогах страны было много.
Но тогда советским людям куда важнее было, что он первый! Первый Москвич. По сути - первый автомобиль, который в СССР продавали всем желающим. И без всяких очередей.
Конструкция 1938 года абсолютно никого не смущало. Тем более что и через десять лет, она была вполне приличной, современной. У Москвича несущий цельнометаллический кузов. Сзади обычный цельный мост и продольные рессоры. А вот спереди подвеска не только независимая, но и довольно хитрая - типа Дюбонне.
Нижнеклапанный четырехцилиндровый мотор рабочим объемом 1,1 л развивал 23 силы.
Но наша машина - поздняя. Это Москвич-401 уже 1954 года. Модель начали модернизировать, едва она встала на конвейер. Появились синхронизаторы на 2 и 3 передачах, мощность двигателя подняли до 26 сил. В салоне появились крышки бардачков, которых сначала не было. Рычаг коробки передач переставили с пола под руль, а ручник спрятали под панель приборов.
Кажется, что 26-сильный автомобиль разгоняется легко. Но лишь километров до 40-50. Потом легкость совсем пропадает, а максималка всего 90 км/ч. Ездили не быстро, но с радостью!
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: zronline
Instagram: / zr_ru
Facebook: / zrulem
Телеграм: t.me/zr_ru
TikTok: / zr.ru
Еще ролики из этой серии:
ВАЗ-2101
• Чем «Жигули» лучше Гр...
ЗАЗ-968А
• Он едет! Огонь ушастый...
Москвич-2140
• Москвич-2140 - за что ...
Москвич-412
• Редкий Москвич-412 из ...
• Редкий МОСКВИЧ-412 и д...
ГАЗ М-20 Победа "Санитарка"
• Санитарка ГАЗ М-20 Поб...
ГАЗ-21
• Мечта! Двухцветная Вол...
ГАЗ-24
• ГАЗ-24 Волга - за что ...
• СОВЕТСКИЙ бизнес-класс...
ВАЗ-2109
• Редкая экспортная "дев...
#москвич #москвич401 #зарулем #журналзарулем #moskvich #moskvich401

Пікірлер: 1 300

@tvzrru 2 жыл бұрын

Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на канал)) А вам доводилось ездить на Москвиче-401? Или хотя бы сидеть в нем?

@vladimirsharov5734 2 жыл бұрын

Когда я был маленький я прокатился на заднем сидении этого автомобиля,было мне тогда лет лет 5-6,единственно что хорошо помню что заднее сидение на котором я сидел было немного кривое(возможно крепление одного бока сидения прогнили и оно провалилось).

@sashamladshy 2 жыл бұрын

Только вчера думал, почему нет обзора этого "Москвича" у вас на канале или на авто плюс)) У нас такая машина была с 77 по 83, первая машина в которой сидел за рулем, влюблен до сих пор)

@user-us1nt3di5s 2 жыл бұрын

В Ухте видел лет десять назад красного цвета, даже сидел в нем...

@user-dz7zv5bk8w 2 жыл бұрын

Это немецкий Опель Кадет ,завод вывезли после войны из Германии и начали лепить их тут

@user-fv6nf8pu9h 2 жыл бұрын

У дяди был такой. Он вообще любил хлам собирать. Были у него еще 403-й, ГАЗ 67, и Победа.

@user-ny3nu1un5o 2 жыл бұрын

Москвич-401 - один из героев кинофильма «Москва слезам не верит». На нем ездил герой актера Бориса Сморчкова электрик Николай, муж Тоси. А на дачу с багажником на крыше. "Когда ты её на металлолом-то сдашь? - На ней ещё мои внуки кататься будут. Машина, если с ней правильно обращаться, сто лет может сохраниться".

@user-wi3bj3tq6u 2 жыл бұрын

@@VK-qz8of ещë такой москвич участвовал в фильме где снималась Фаина Раневская!

@alexanderkuhn7171 2 жыл бұрын

Александр, ты прав он ещё классо выгледет с приветом Александер из фрг. Opel Olimpia 1936.

@user-xm9im2hn1e 2 жыл бұрын

«Завидный ты жених-машина, дача....»

@user-cd8no2co5n 2 жыл бұрын

Ещё худ.фильм " Осторожно бабушка "

@user-ny3nu1un5o 2 жыл бұрын

@@user-cd8no2co5n верно. По сценарию кинокартины героиня Фаины Раневской не жалеет "Москвичонка".

@user-st9tg7wr9s 2 жыл бұрын

И вовсе он не простенький! Нарядный красивый любимый автомобиль. Вряд ли через семьдесят лет кто-то будет с такой теплотой говорить о гранте или весте. Всё-таки это первые авто в стране и я рад и горд, что помню их массовое движение на дорогах

@user-og1dm3tg6n 2 жыл бұрын

Такой "Москвич" мой дед приобрел в 1954 году. Я очень хорошо помню этот автомобиль красивого цвета "кофе с молоком". Много на нем ездили, а также не раз преодолевали нелегкий путь из городка под Донецком(УССР) до Ростова-на-Дону. Я как раз умещался в нем на заднем сиденье лёжа и чувствовал себя вполне комфортно. А сейчас у меня за плечами уже 54 года водительского стажа и я всегда с огромной теплотой вспоминаю этот первый в нашей семье замечательный автомобиль, который казался мне верхом технического совершенства!

@user-yz7ek8fj5i Жыл бұрын

О Волге будут говорить, последних сериях

@anca6390 Жыл бұрын

и ничего . что это украденный у немцев ОПЕЛЬ ? )))

@user-dt3kn2iz3m Жыл бұрын

@@anca6390 причем Опель сегодня производит автомобили, а москвич умер

@lizmitchel8855 Жыл бұрын

Еслиб не камунисты с бандой ленина, это ужеб был 101й автомобиль.

@user-us1nt3di5s 2 жыл бұрын

Жму руку владельцу и долгие лета ему и автомобилю...

@BMU23 2 жыл бұрын

ЗР , молодцы , что дали слово хозяину авто , это не просто новый стиль , такие ЛЮДИ достойны уважения ! ...

@ivanbaida8195 2 жыл бұрын

Какая прелесть!)) Вот хоть убейте меня, но я, в свой 21 год, душой в тех автомобилях, в те времена, и с теми людьми... Ну, и конечно же, не зря его назвали Москвичом!

@tvzrru 2 жыл бұрын

Спасибо!

@user-ul9zt2ww6o 2 жыл бұрын

А спроектировали пленные немецкие коструктора.

@user-gk7of9jb2d 2 жыл бұрын

@@user-ul9zt2ww6o Как всегда - "Слышал звон, да хрен его знает, откуда он". Это серийный "Опель Олимпия" 1938 г.! Какие пленные конструкторА (правильно - конструкторЫ)? СССР вывез оставшееся после американских бомбежек оборудование и документацию по РЕПАРАЦИИ! И американцы ни слова против не сказали ("Опель" с 1928 г. принадлежал Дженерал Моторс)! Если ни мозгов, ни познаний нет, то не подсирай о том, о чём не знаешь!

@vasskolomiets41 2 жыл бұрын

опель- кадет это

@user-mg9kv2tn1m 2 жыл бұрын

@@user-gk7of9jb2d Да, СССР вывез оборудование и документацию но этого катастрофически не хватало для начала массового производства данного авто в СССР... кстати это был Кадет а не Олимпия. По-этому органами НКВД были выявлены, найдены и привлечены немецкие инженеры, технологи, наладчики и конструкторЫ работавшие на этих разбомбленных заводах, которые для начала перевели все технологические процессы изготовления деталей данного авто под метрику СССР а заодно и дополнили все технические детали изготовления которых не доставало. Сказать что они были "пленными" это в корне неверно. Но... с другой стороны: а разве у них был другой выбор?

@airplane_from_a4 2 жыл бұрын

Действительно "ПЕРВЫЙ". В нашей семье он тоже был первым. Купили его где то в 68м, уже немного подержанный. На нашей улице это была тоже первая и на протяжении лет пяти единственная машина. Ездили на нем, в основном, в деревню за продуктами и в лес по грибы. Вот как то едем в очередной раз в лес, впереди родители ,а на заднем сиденье я с сестрой и две родные тётки.(это о вместимости) Так не отвлекаемся... Катимся значит по трассе, все свои 60км/ч и тут машину качнуло, как на волне. Помню, тёть Зоя ещё засмеялась и говорит - Ну Володя давай ещё раз так! И ту смотрим впереди нас колесо чьё-то катится. Ну и давай все веселиться: -Глянь, кто то колесо потерял! А колесо, тем временем, помаячило немного впереди и покатилось в сторону с трассы, в поле. И тут машину опять закачало, как на детской качельке, тёть Зоя веселится, а отцу не до смеха, машина присела немного на правый зад и её потащило в сторону. В конце концов остановились мы на краю обочины. И только тут до всех дошло, что это наше колесо. Естественно, тётки захлопотали, отец побежал за колесом. Удивительно, но мы уже далеко от него уехали. Причина поломки простая, задняя правая полуось отломилась и колесо спокойно отделилось и покатилось вперёд, а машина какое то время продолжала балансировать на трёх колёсах. Помню всегда, когда родня собиралась вместе на праздники, за столом, рассказывали эту историю и всем было весело. И всегда с теплом вспоминали наш "ПЕРВЫЙ" автомобиль.

@genwol71 Жыл бұрын

У меня такой случай был на Победе М20.Зима,скорость около100,ломается полуось заднего колеса.Сноп искр сзади.Товарищ вырулил,а колесо долго искали по следу.

@allapologiesv 9 ай бұрын

Хвалёное совковое качество)))

@stanislavzaremba3445 8 ай бұрын

@@genwol71а была полуось переднего колеса? 😂😂

@genwol71 8 ай бұрын

@@stanislavzaremba3445 Там ось же.Всем извес тно.

@user-vq1ri8yu9x 2 жыл бұрын

Хочу выразить огромное уважение Сергею (хозяину этого авто) за его любовь к этой легенде советского автопрома, за то состояние в котором он его содержит. Он ведь не хозяин реставрационной мастерской, а вы посмотрите в каком первозданном виде все узлы и агрегаты ! Это украшение любой автоколлекции ! И к автору - прекрасный обзор ! Спасибо !

@serhiivoronianskyi5222 Жыл бұрын

Какого там советского , там свастики с орлами немецкими на поршнях , отжали у немцов ети ляли опель-пром и все !

@konstantintrofimov2248 10 ай бұрын

@@serhiivoronianskyi5222 ну, сделай лучше. Только сам! Не купи корейскую копию японца, а свою собственную сделай. И чтоб ни одной чужой детали. А мы посмотрим, оценим, посмеёмся.

@user-kb2yu1um5n 7 ай бұрын

@@serhiivoronianskyi5222А ты посчитал, сколько немецкие нацисты у России украли?

@user-qj1wp1ti9r 7 ай бұрын

@@serhiivoronianskyi5222 тяжело жить идиотом!

@user-yy1gv2bp4v Ай бұрын

@@serhiivoronianskyi5222 Как вы надоели писать эту банальщину! Москвич-400/420 НЕ является копией опеля! Во-первых на визуальном уровне у них уже есть различая, во-вторых Советские конструкторы внесли большое количество изменений а это уже говорит о том что вы не имеете прово говорить по отношению к Москичу копия! Копия- это автомобиль повторяющий на 100% оригинал!

@user-vz8xf9bi8b 2 жыл бұрын

Прочитал некоторые комментарии....,и так тепло и приятно как люди отзываются об этом автомобиле. Спасибо Всем,кто пишет слова благодарности автору.

@Timon-driver 2 жыл бұрын

в 55 году дедушка притащил кузов со станции мед помощи, дооолго всё делал, в итоге были подвески и мотор 408е, куча переделок, жаль, что в 95 году его продали... мне тогда было маловато лет, что бы я что то решал, но сейчас я навёрстываю)) Москвичей у меня много на лето)

@user-lj5bn4rq8t 2 жыл бұрын

У друга моего папы такой был, наверное и сейчас есть. Мы как-то раз ездили на нем на рыбалку...я на всю жизнь запомнил эту поездку, такая классная машинка... А добрая она потому что люди были раньше добрее...

@user-rc4qu3iu4e 7 ай бұрын

Конечно добрее были треть страны стучала, треть охраняла, а остальные сидели. Все были комсомольцы, коммунисты и добрые, добрые, добрые.

@user-ot8lq6np3z 7 ай бұрын

@@user-rc4qu3iu4e Сгинь нечисть!

@yaroslavsolntsev9909 7 ай бұрын

А сейчас что значит? Все мы стали злыми? И вы и я чтоль?

@user-rc4qu3iu4e 7 ай бұрын

@@yaroslavsolntsev9909 дед кабай, сказал у страны прошлое впереди.

@user-gf9wc7en3f 2 жыл бұрын

Вот это раритет,просто супер.

@tvzrru 2 жыл бұрын

Спасибо!

@UA-lg2ej 2 жыл бұрын

Лучшие ретро-автомобили Украины.kzfaq.info/get/bejne/mrKejLGIvdHRm4k.html

@user-gw5xt8md2v 8 ай бұрын

Эта машина моя мечта детства , в 1964 г к нам на нешу улицу в ст на кубани приехали новые жильцы и уних был такой авто мне на тот момент было 11 лет я цедыми днями пропадал у соседей помогал накачивать колеса , мыли ее по три раза на день , два дня ездит неделю ремонт , разбирали двигатель несколько раз ,ремонтировали тормоза ,рулевое,задний мост короче изучил ее всю и сейчас смотрю ивспоминаю какое счастливое время было.

@user-tt7ng1hj3i Жыл бұрын

Мне всегда нравилась имено эта модель Москвича. Какой то он душевный, домашний, как котёнок. Большое уважение хозяину Москвича, что не бросил его, а привёл в первозданный вид. Глаз не оторвать.

@user-vz8xf9bi8b 2 жыл бұрын

В автомобиль,в который впервые я сел....,это был "Москвич-401",и мне было то ли четыре или пять лет. Идёт мне уже 65 лет...,поменял много авто,но на этот " Москвич-401" ...если увижу где-нибудь смотрю с восхищением . Спасибо Вам за интересный сюжет.

@Doc.Tik. 2 жыл бұрын

Машина из моего детства, вспоминаю с теплотой и ностальгией.

@kortots9685 2 жыл бұрын

И из моего тоже. Первый раз прокатился на нем в пионерском лагере, после окончания 1 го класса, в 1960 году. У отца тогда был ГАЗ - 67 списанный в погранотряде и приобретенный за небольшие деньги.

@user-ox1ww8ge8p 2 жыл бұрын

Когда я учился в первом классе, в 1959 году, такой "Москвич" стоял на заднем дворе нашей сельской школы, там,для него, была пристроечка к школьной конюшне, старшекласники проходили на нём практику вождения, а после окончания 10-го класса получали права, потом , обучение автоделу отменили, а "москвичёк" передали в сельскую больницу, врач выезжал на нём к лежачим больным, но, без надлежащего ухода он там быстро захирел и куда-то испарился..., но навсегда остался в моей памяти...

@gordonfreeman9506 2 жыл бұрын

По современным меркам -- городской кроссовер 😁👍

@aizawa3212 2 жыл бұрын

По меркам 50 х годов😉👍

@LKalyuzhny 2 жыл бұрын

У него всего 26 л.с.

@gordonfreeman9506 2 жыл бұрын

@@LKalyuzhny правда 26? 👀 А я думал 707... Передумал покупать 🤷‍♂️🤦‍♂️

@LKalyuzhny 2 жыл бұрын

@@gordonfreeman9506 РОдной двигаатель имел 26лс. Позже, умелъцы ставили вместо него двигатель с 408 Москвича. По-мойму, этот имел 40 с чем-то! Три скорости, тормоза и рулевое без усилителей. Ни на какой вездеход он и близко не тянет!

@user-zq3fk1ke5g 2 жыл бұрын

@@LKalyuzhny Причем тут вездеход?)) А на какой вездеход тянут современные переднеприводные креты и прочий аналогчиный 2вд шлак с просветом в 15см и с гордым званием кроссовер?

@user-gc4lg4zc8v 7 ай бұрын

Я 56г.рожд.Когда род.у нас был.такой же,а в 58м.отец купил 402й..Позже, вспоминая 401й, говорил,что он был лучше 402го,т.к.этот еще был недоработан.. Браво хозяину!!! Уважаю энтузиастов любого хор.дела!

@user-tq6xx5wz4k 2 жыл бұрын

В нашем горняцком городке Донбасса с населением в тридцать тысяч в шестидесятых таких москвичей было немало, и сегодня можно увидеть не пъедестале перед СТО, и бывшей автоколонне. А автомобиль этот смотря на него лечит душу.

@user-fl5er8ro3q 2 жыл бұрын

Это только с бывшем СССР старые автомобили "гноят" на постаментах. ☠

@Waldemar-cr2fj 2 жыл бұрын

Теперь на Донбассе велосипед не купишь,только украденный.

@user-tq6xx5wz4k 2 жыл бұрын

@@user-fl5er8ro3q ты евроидиот горшки походу моешь в польше.

@user-sk2ek7zz7w 2 жыл бұрын

Привет из Донецка земляк

@user-tq6xx5wz4k 2 жыл бұрын

@@user-sk2ek7zz7w Привет из Алчевска брат.

@sashaboch8222 7 ай бұрын

Да, с этой машиной связано мое раннее детство. Мне было лет 5-6, когда мой дед приезжал на ней к нам в гости. Вот откуда у него появилась машина, непонятно. Жили в Сибири. Машина пахла бензином и краской, а я обходил ее по кругу и поглаживал. Спасибо за обзор.

@paulwilson8061 7 ай бұрын

ничоси ты нежный

@user-yl3fk3ys9i 2 жыл бұрын

В нашей семье была такая машина в 1956-1959 гг. Была куплена новой за 9000 рублей, несколько раз ездили в Крым.

@LeonRussia 2 жыл бұрын

Фига вы мажоры, партийные должно быть? В послевоенное время за 9к с новья машину взять...

@user-wx3hn3um5z 2 жыл бұрын

@@LeonRussia 900 руб. в ценах после 61- го года

@grif-ur9nm 2 жыл бұрын

Три года и новою, классика ...

@rizvandrago9913 Жыл бұрын

Сегодня детский велосипед купил внуку за 9000р.

@user-jx1cj1ix9z Жыл бұрын

СССР ПОГИБ ПОТОМУ ЧТО СТАЛО СТЫДНО БЫТЬ БЕДНЫМ.

@Voodyjonson 2 жыл бұрын

Вот это отличное утреннее видео для позитивного дня

@tvzrru 2 жыл бұрын

Спасибо!

@user-qu8dc9vp5z 2 жыл бұрын

@@tvzrru сделайте обзор иж 2126 ?

@user-ub4dh5ec2w 2 жыл бұрын

это Вы про продолжение рекламмы, как харламова ставят раком, чтоб под колёса смотрел?

@siegalcenter 2 жыл бұрын

Большое вам спасибо! Очень приятно смотреть ваши обзоры на старые автомобили. Очень привлекает не только ваш очевидный профессионализм, но и деликатная, приятная манера подачи материала. К сожалению, такого теплого отношения сейчас очень мало. Одни оголтело хают советскую продукцию, забывая, что за политикой часто стояли реальные живые люди - настоящие инженеры, мастера своего дела, и они не виноваты в социалистическом порядке ведения хозяйства. Другие так же по-хамски оплевывают западную продукцию - не буду называть имен (полагаю, они вам и без меня известны), забывая, что гении вроде Форда или ДеЛореана сделали для всей автомобильной промышленности. Поэтому смотреть вас радостно и приятно вдвойне. Еще раз: спасибо от всей души.

@user-pu5um2ro4e 2 жыл бұрын

Ведущий далёк от машины... Вершков нахватался..

@yurishestakov6431 7 ай бұрын

Спасибо оператору за отличную съёмку автомобиля на ходу. Не часто такое увидишь.

@konstantinboldirev 2 жыл бұрын

Как всегда, бесподобно! Искал такой с 1988 года, но попадались либо люто модернизированные , либо без документов или абсолютно мертвые. В этом году наконец то приобрёл Москвич 400 1950 года. В нашей местности их зовут Карлушами.

@alexgray5002 2 жыл бұрын

Почему?

@user-gp7bo4rg1k 2 жыл бұрын

В нашей местности его зову Штирлиц

@grif-ur9nm 2 жыл бұрын

Звали......

@redflag7663 2 жыл бұрын

хорошо что не "Фердинандами" звали,как в одном кино))🤣🤣,а Штирлиц к слову ездил на Мерседесе,который стоил как 3-4 Москвича))

@user-ly8hf8fu2w Жыл бұрын

@@redflag7663 н знаете

@user-rt9zr7pm8e Жыл бұрын

Нужно срочно восстановить производство таких машин, лучших в мире

@user-id8qf5oz1u 7 ай бұрын

🤣🤣🤣💩💩💩

@user-qx9yw3vr2t 4 ай бұрын

Вот это ты высрал!

@yourbunnysteed76 2 жыл бұрын

Ещё в нём не было печки. И встречались машины с багажником не только на крыше, но и на запасном колесе.

@mihailwork5451 2 жыл бұрын

А помните фразу из фильма? "Если за автомобилем смотреть, он лет сто может сохраниться. На нём ещё мои внуки будут ездить!" Спасибо редакции и ведущему за доброе и "тёплое" осеннее утро).

@tvzrru 2 жыл бұрын

"Москва слезам не верит"

@mihailwork5451 2 жыл бұрын

@@tvzrru Благодарю за приятные воспоминания)).

@ddimkasclassic378 2 жыл бұрын

Прямо ностальгия! Красивый автомобиль.

@tvzrru 2 жыл бұрын

Спасибо!

@anca6390 Жыл бұрын

всё таки умели немцы автомобили делать ))))

@harder_faster Жыл бұрын

@@anca6390 они и сейчас умеют

@george8734 2 жыл бұрын

СПАСИБО ЗА РОЛИК....ДА ВЫ ПРАВЫ....ЧЕМ ТО РОДНОЙ....МНЕ ИНОГДА СНИТЬСЯ ДЕДОВ МОСКВИЧ 407 ....ЗАЛИВАЛО 1-Ю СВЕЧУ....ВСЕГДА.....ХОРОШО У ДЕДА ДВА МОТОРА В ЗАПАСЕ БЫЛО И НОВАЯ КОРОБКА...С НУЛЯ....И ВСЯКИХ ЗАПЧАСТЕЙ....ПОСТАВИЛИ С БРАТОМ СТАРТЁР ОТ ГАЗ-51....И АККУМУЛЯТОР ОТ ТРАКТОРА.....НА 1-Й СКОРОСТИ МОЖНО БЫЛО ПРОЕХАТЬ.....ДААААА ТЕХНИКА ДЕЙСТВИТЕЛЬНО БЫЛА ПРОСТАЯ.....ХОТЯ ВЕЗДЕ РУКИ НАДО ПРИЛОЖИТЬ.....ОСОБЕННО ПОМОГЛА КЛАДОВЩИЦА.....ШЛАНГ ДЛЯ БЕНЗИНА ПОДОШЁЛ ДЛЯ ВТУЛОК НА ПЕРЕДАЧУ РЫЧАГОВ КОРОБКИ.....МЕНЯЛ КАЖДЫЕ ТРИ МЕСЯЦА.....БЫСТРО ПРОСТО....ДЕЛАЛ ПОШИРЕ ЗАХОДНЫХ ОТВЕРСТИЙ В РЫЧАГАХ----ОНИ И СЛУЖИЛИ НАДЁЖНО....И ВСЁ .....В 1991-М ПРОДАЛИ ЕГО....ПЛЕХНУЛИ МАЛЕХО В БЕНЗИН ЭФИРУ....ТАК ПОЛЕТЕЛ КАК БМВ.....ПРОДАВАТЬ БЫЛО ЖАЛЬ....БРАТЕЛЬНИК ЗАСМЕЯЛСЯ.....ПРОДАЛИ ОТЛИЧНО...С МАГНИТОФОНОМ...С КОЛОНКАМИ.....И ВЕНТИЛЯТОРЫ В САЛОНЕ.......КАК МНОГО ДОБРОГО И ТЁПЛОГО В ПАМЯТИ ОТ ТЕХ МАШИН.....И ХОХМЫ БЫЛИ.....И ПОЛОМКИ БЫЛИ....АМОРТИЗАТОРЫ САМИ РЕМОНТИРОВАЛИ.....СТАВИЛИ ВЕРХНИЕ ШАЙБЫ ИЗ КОЖИ В НАТЯГ И ЗАЛИВАЛИ ТУДА НИГРОЛ....РАБОТАЛО ЧЕРЕЗ ДВА МЕСЯЦА ПЕРЕБОРКА....ВСЁ БЫСТРО.....НОВОГО НЕ КУПИТЬ.....ВСЕ ДЕНЬГИ НА ДАЧУ......ЗИМОЙ И НА ЦЕПЯХ ЕЗДИЛ И НИ ЧЕГО...ПОРОГИ НЕРЖАВА....КРЫЛЬЯ НА ЗАКЛЁПКАХ ЛИСТЫ.....СВАРКА НЕ НАДЁЖНО.....ЗАТО ВСЁ ВЕЗДЕ МОЖНО ДОСТАТЬ.....МОТОР РАДОВАЛ ПЕРЕДАТОЧНАЯ ШЕСТЕРНЯ ИЗ ГЕТИНАКСА.....ПРОДАВАЛИСЬ В ПИТЕРЕ.....4 ШТУКИ КУПИЛ И ПЕРЕБРАЛ ОДИН МОТОР.....И ВСЁ ОТЛИЧНО.....НОВУЮ КОРОБКУ ПРОДАЛ ЗА 300 РУБЛЕЙ.....МУЖИК АЖ ТАНЦЕВАЛ ----ПОЕХАЛ СРАЗУ НЕ МУЧАЯСЬ.......СПАСИБО ДЕДУ....КОРОБКА----СРАЗУ ТЕПЛИЦА 6 НА 3 СО СТЕКЛОМ КУПИЛ......ФУНДАМЕНТ ЗАЛИЛИ С БРАТЕЛЬНИКОМ И ВСЁ УСТАНОВИЛИ.....БАТЯ ГОЛОВОЙ КАЧАЛ.....ВО СССР .....КАЖДОМУ ГВОЗДЮ РАДОВАЛИСЬ.....СПАСИБО ДЕДУЛЕ.......ЗА МОСКВИЧ----ДАЧУ ОТГРОХАЛИ....КАЖДУЮ ОПЕРАЦИЮ РАЗРАБАТЫВАЛ САМ.......ЗАТО ВНУКИ ГУЛЕВОНЯТ.......НА ДАЧЕ.....РАДУЕТ......

@user-kg5pt8ek3w 2 жыл бұрын

Спасибо за обзор, как всегда, очень интересный!👍🏻 У деда с бабушкой был 401... Сколько они на нём путешествовали по Союзу...🥺 с маленьким ребёнком и палаткой🙂💪🏻

@tvzrru 2 жыл бұрын

Спасибо вам!

@user-ij7lv3ff4b 2 жыл бұрын

Хороший экземпляр! 👍 Удачи владельцу! 😁

@user-ru5wu6hw8x 2 жыл бұрын

Люди оглядывались на автомобиль! Как приятно! Да... это уже история!

@user-zd5nj4yi3m 2 жыл бұрын

Противно слушать эту брехню Немецкий авто по репатривции завод собран в ссср и назвали АЗЛК и солгали что его изобрел студент МГУ

@user-pj1tp7ic3g 11 ай бұрын

В 1961г с отцом на М-401,но с мотором 35 л.с. был в путешествии Куйбышев-Самара до Сочи и обратно Одесса-Херсон-Москва-Куйбышев

@user-qw6ow5uw5g 11 ай бұрын

Я на такой машине учился водить на "Станции юных техников". Сначала была теория в классе. Потом вождение. Водили зимой. Машину заносило. У меня все получалось. Но до экзаменов я не дожил- меня выгнали. Будучи дежурным я поехал кататься на мотоцикле. Это был 1964-65 год.

@LoneWolfRU 2 жыл бұрын

У бати такой был, я на нём водить учился. С мотором от 407 (до сих пор комплект новеньких поршней на него хранится). Бывало двери задние открывались на ходу. Кузов из толстенного листа, вроде ещё лужёный - батя говорил, хотели они с дедом с него краску паяльной лампой снять, олово потекло. До сих пор помню порядок переключения передач на руле. А педаль стартера в виде гильзы у нас не работала - его на замок перенесли. Несколько лет он у нас был, однажды поехали в деревню, отъехали по трассе 12 км от дачи, мотор задымил и заглох, оказалось камнем сорвало сливную пробку с поддона и 12 км мотор ехал без масла. После этого на ходу я его уже не видел, несколько лет Москвич стоял возле дачи, в бардачке птицы свили гнездо. Так с этим гнездом его и продали. Вроде ещё старая коробка передач сломанная где-то валяется.

@user-pm5fx5ei8w 8 ай бұрын

Спасибо ,хозяину - сохранил для истории а самое главное ВОСТАНОВИЛ !! ЭТО ДОРОГО СТОИТ !!

@user-fd3wz6op7f 2 жыл бұрын

когда-то журнал " За рулем" был техническим, а сейчас набор рекламы.

@user-nr5bc3nm1b 2 жыл бұрын

Раньше был мой любимый журнал.

@VladFlam 2 жыл бұрын

хорошо, что он вообще ЕСТЬ! учитывая перемещение печатных СМИ в интернет. многие хорошие журналы от этого стали историей.

@user-xu2uh2hu5t 2 жыл бұрын

Хотите сказать скрытая реклама Опель?!)

@user-fb1cw3iu8j 11 ай бұрын

Здравствуйте. У нас был МОСКВИЧ-400, дедуля мой покупал, б. двигатель был 402 переходной, 30л. с.Тоже, 1947года выпуска. Конечно двигатель дедуля поменял. Дедуля пользовался автомобилем до 1982года.

@user-wt4lu1xt7l 2 жыл бұрын

Отличный обзор! Огромное спасибо, автомобиль из детства! И не такой он и тесный. Горбатый запорожец с такой-же скоростью и мощностью, смотрится хуже по сравнению с ним. Этот как джип, по сравнению с запорожцем. А двигатель : как всё просто и под рукой. Руки чешутся : сразу хочется что-то сделать. И всё можно сделать одним разводным ключом. Ещё раз спасибо, доброе дело делаете, не бросайте эту тему. Здоровья вам!

@tvzrru 2 жыл бұрын

Спасибо вам!

@dmitriytkachenko8952 7 ай бұрын

Благодарность ведущему и владельцу автомобиля! Машина в отличном состоянии. Респект и уважуха!

@user-pk5sv2qz6y 2 жыл бұрын

Ставили машину под окнами, а запаску даже прикрутили болтами в багажнике из салона. Все равно ночью вскрыли машину и стырили колесо. Капот также прикручивался изнутри. Поскольку у немцев он не запирался, там простой фиксатор. Летом часто закипала в дороге.

@rinat6624 2 жыл бұрын

Автомобиль довольно красивый. Обзор, как обычно, очень приятный и познавательный.

@nikolaibogachev6434 2 жыл бұрын

Жаль что бренд "Москвич" ушел в небытиё. А начало то было неплохое

@LKalyuzhny 2 жыл бұрын

Этот, как вы сказали “бренд”, был сделан немцами в фашистской Германии и там назывался “ Опель - кадет." СССР получил эту технологию по репарациям после войны!

@moonrainbow66 2 жыл бұрын

@@LKalyuzhny здесь речь не о конкретно этом Москвиче, а о марке как таковой.

@LKalyuzhny 2 жыл бұрын

@@moonrainbow66 В таком случае, обьясните, пожалуйста, что означает предложение "НАЧАЛО было неплохое." Это было о марке вообще, или о 401 в частности?

@AlexCondorAlexCondor 2 жыл бұрын

@@LKalyuzhny о заводе!! Что тут не понятного??

@LKalyuzhny 2 жыл бұрын

@@AlexCondorAlexCondor Непонятно слово НАЧАЛО. Если оно относится к самой машине, (как я думаю), то это Начало было не москвичевским, а опельским! В принципе и сам завод был опельским.!

@user-tv7lo5gj5m 2 жыл бұрын

Что-то мне память подсказывает что это м 400, у 401го капот цельный и замок спереди. Мне сейчас 59,я на 401ом научился ездить когда мне было 13 лет. Машинка очень хорошая! Зимой снег по колено, но он едет! Большое спасибо! Вы подарили мне кусочек моего детства.

@mehdrive474 2 жыл бұрын

Сергей, спасибо за обзор и за Ваш труд! Лампово с душой получилось. Впрочем, как и все Ваши обзоры. Смотрю с большим удовольствием

@tvzrru 2 жыл бұрын

Спасибо вам!

@user-wr8gq2le4b 2 жыл бұрын

У моего дяди, майора автомобильмых войск, ветерана ВОВ, был такой агрегат, купленный им с рук в 1956 году за 14 тыс. р. Он ему очень напоминал Опель, на котором дядя передвигался по Германии, служа в оккупационных войсках. Он его лизал в буквальном смысле, а наши поездки к родне в деревню и за грибами незабываемы.

@vladmen2939 2 жыл бұрын

Как хорошо! Ни января , ни микаса не нужно прошивать. Только катушка и карбюратор! Лайк!

@user-cn6bn5od2z 2 жыл бұрын

Январь и микас тоже не нужно прошивать

@user-bp5tp8tx9n 9 ай бұрын

Самые добрые, приятные и волнующие воспоминания, впечатления и память!!! Было 7 лет. С дядей Алексеем - водителем фронтовиком поехали на таком красавце в магазин. Он оставив меня в машине зашел в гастроном за покупками. Оставшись один я тут же перебрался на сиденье водителя и стал нажимать на педали и крутить баранку и двигать рычаги. Очень хотелось делать как это делал дядя Алексей. Вдруг москвич плавно покатился. Он был оставлен в прилежащем сквере. Асфальта не было и кругом довольно много деревьев. Видимо был небольшой уклон. Скорость постепенно росла. Дорогу я не мог видеть так как голова моя чуть возвышалась над панелью приборов. Помню ужасающий крик какой-то женщины - Машина едет без шофера!!!! В это время появился бледный дядя Алексей бросившийся догонять машину. Не успел. Москвич ткнулся бампером в молодой гибкий ствол дерева и остановился... Все закончилось благополучно. Москвич 401 прекрасен! Особенно он запомнился маленьким, но невероятно уютным салоном, бесподобным щитком приборов и незабываемым запахом в кабине. Слава советскому автопрому!

@catlark8940 2 жыл бұрын

Сегодня такие "Москвичи" нередко можно увидеть "увековеченными" на автозаправках в виде цветочной клумбы - зрелище невесёлое.

@AlexCondorAlexCondor 2 жыл бұрын

Владимир-Иваново..... Стоит гниёт

@user-gy8fu4un8r 11 ай бұрын

Да и Александру Семчеву не надо было так долго пиво пить. А то женщины успели его Запорожец пустить на клумбу.

@user-bl1rr2lo2f 2 жыл бұрын

Какое тёплое видео. Большой молодец владелец, что сохранил и восстановил этот Москвич. В Санкт-Петербурге наблюдаю Волгу ГАЗ-21 идеально отреставрированную и использующуюся как ездовое авто. Глаза радуются. Могли такое делать. Красота.

@edwardandrews2618 2 жыл бұрын

Делали, да... Но вот не свои инженеры и конструкторы эти машины спроектировали. Это всё копии немецких, итальянских и американских авто.

@redflag7663 2 жыл бұрын

@@edwardandrews2618 "копии" были чисто внешне,конструкция была под реалии русских дорог,масла и бензина,где иномарочники просто сдыхали...

@user-og1dm3tg6n 2 жыл бұрын

@@edwardandrews2618 А "Победа"? Тоже, по вашему, была скопирована? А "Т-34" с чего был скопирован? Знаете, у "пролетки" колеса тоже были круглыми и с деревянными спицами, но это не значит, что Генри Форд свой "Т" с нее скопировал. :))

@user-wy9fh4qm4w 2 жыл бұрын

Интересный факт! При полном отсутствии какой либо шумоизоляции, в машине было очень тихо, даже по сравнению с современными однокласниками.

@user-ny8im4hu4o 2 жыл бұрын

Спасибо за обзор, очень душевно получилось! А на "Опель" крышки перчаточных ящиков шли как дополнительное оборудование, были они из черного карболита с железными петлями.

@user-wx9rn6bt2s 2 жыл бұрын

В моей семье москвич 401 был куплен отцом в 1962 г проездили мы на нем до 82 г только хорошие воспоминания все на нем делали и ремонтировали сами !

@user-bj6hm7tf7y 2 жыл бұрын

Спасибо за видео. Класс. А владельцу, глубокое уважение, за машину в таком состоянии.

@user-se7rd3df6u 2 жыл бұрын

Какой приятный голос у ведущего

@1amigogaucho383 4 ай бұрын

да если зимой москвич стоял сутки на морозе то воду надо было сливать и потом нагреть и снова залить и только радиатор потрескивал... поэтому вначале надо было сверху полить радиатор и только потом залить внутрь. а лампой грели через трубу на поддон и пламя гасло в трубе и только тепло выходило на картер. был у меня такой с 1952 года и стоил 800 руб. заводился рукояткой...

@user-fz2pg5gy2n 2 жыл бұрын

Ой, Сергей Викторович. Неожиданно))) Это вице-президент РАФ, замечательный и очень интересный человек!

@IgorLapa 2 жыл бұрын

Спасибо за вставки в видео! Иногда очень интересно смотреть на технические решения тех времён ну и конечно видеть лица знаменитых людей)

@user-cn6bn5od2z 2 жыл бұрын

Отличный сюжет, но позвольте замечание. Когда речь зашла о подвеске Дюбонне, я ждал что будет вставка картинки такой подвески или оператор хотя бы покажет её на этом автомобиле. А так пришлось ставить видео на паузу и искать по сайтам информацию по этой подвеске.

@user-wz5uu8ts4b 2 жыл бұрын

Я имел эту машину. Много чинил но не изменяя его конструкцию. Машина очень была дюбима мною.

@user-iu4vs4le8t 8 ай бұрын

Помню,на таком в 1960г ехали на дачу из Питера в Лугу часа 4 . Всё в нем просто ,крепко , примитивно ,сиденья с трубками за спиной . Он казался очень красивой машиной .

@user-qv2py4fs7o 2 жыл бұрын

На таком "Кузнечике" (зелёный был) я ездить начинал) Только тёплые воспоминания). Потом подарил энтузиастам на реставрацию.

@user-ts1rt7sq7s 2 жыл бұрын

Спасибо ЗА РУЛЕМ 😊 История автомобилей интересная тема. Благодарю за Ваш труд!

@shark8837 2 жыл бұрын

Посмотрел с большим интересом. Мне тоже 70. Помню эти автомобили ! Кто бы меня разобрал, почистил, покрасил и собрал заново. И заменил двигатель и главный рычаг......

@user-og9qw7ri1s Жыл бұрын

Чтобы завезти зимой с вечера заливали в масло бензин и прокручивали ручкой. Заводили без воды и только когда мотор заведётся заливали кипяток в радиатор (иначе могла образоваться ледяная пробка). Мы жили в Солянских переулках и пускали машину к Солянке пока доедет заведётся

@mazdarati777 2 жыл бұрын

Супер обзор , продолжайте нас знакомить с такой техникой !

@user-cy9ki2mx8x 2 жыл бұрын

Обожаю Ваши обзоры на старые машины. Но моя "первая" по памяти машина - горбатый запорожец (был у дяди)

@xaverit 11 ай бұрын

Мой начальник с 1971 по 1982 на таком разъезжал, а в 1972 сам чуть не купил, но цена в 2000 остановила. Таких а/м на дорогах тех лет ещё хватало, даже встречались трофейные Опели.

@wladimirk.9099 2 жыл бұрын

Можно сказать - вырос возле четырехсотого. Дед брал с собой в гараж. Потом, лет в 7 гонял на нем по полевым дорогам.

@user-jv3xw6jf7l 2 жыл бұрын

Обожаю Добрынина! Не зря говорят: талантливый человек, талантлив во всем!

@nicknamesoname9100 2 жыл бұрын

0:08 ведущего зовут Сергей Канунников, это не Вячеслав Добрынин 😂

@Sergey.fedin11 2 жыл бұрын

Спасибо за позитивное видео, в 70 м. году когда я родился у моего отца это был первый автомобиль. Всем удачи...

@Dracula001 Жыл бұрын

Стырили Опель-Кадет и назвали Москвичем...

@svyatogor2141 2 жыл бұрын

Больше всего мне нравится пометка в инструкции по эксплуатации этого автомобиля - "Не рекомендуется преодалевать брод глубеной более 0.5 метра, с двумя пассажирами")))

@user-yw9se6iq9r 2 жыл бұрын

При виде этого авто , всплывают в памяти запахи соседского гаража в селе . Спасибо .

@ivan6173g 2 жыл бұрын

Её очень не многие могли себе позволить. Потому и очереди не было.

@user-we1ct4ey5t 2 жыл бұрын

Зарись на него была на годы вперед!

@3Jlou_4uTepishka 2 жыл бұрын

та сейчас и поесть очень много кто не может позволить и за газ заплатить...

@aleksandrshtura7710 2 жыл бұрын

Первая машина моего деда. Работал на металлургическом заводе, заработки были большие. Брал новым. Потом были еще две 21 разных серий и вершина ВАЗ-2103. А такие 401 у нас годов до 80 часто мелькали. Причем много было машин с приваренным багажником от 408-412. Зауженным конечно. Смотрелось это необычно, но хоть багажник был.

@user-jw5kn6hf7t 2 жыл бұрын

Опель Кадетт был двухдверным. Приходилось эксплуатировать и М-401 1954 года и Опель 1939 года. Кстати, шильдик Москвич где то лежит ещё у меня. В М-401 у нас стояла сигналка Аллигатор с ценральным замком и магнитола Кенвуд, 4 динамика, все дела. Задолбались пилить заднюю полку, что бы поставить задние динамики.

@user-ms6ep3cz2v Ай бұрын

Полный восторг от видео ,от ведущего ,от хозяина авто . Полный пакет эмоций , ностальгия ( мне 61),Спасибо !!!!!

@sergeigavrilov6527 2 жыл бұрын

Сергей,вас очень приятно и интересно слушать и смотреть. Видно что разбираетесь в вопросе. Так держать! спасибо.

@artykoren7067 Жыл бұрын

У деда был такой. Однажды перевернулись, поставили на колёса и поехали дальше. Даже ничего не помялось. Вот такая машина)

@arturdykh Жыл бұрын

так там толщина стали какая??))

@vladimirklopov4462 7 ай бұрын

Примерно в 1953-м я, будучи 6-летним мальчишкой, имел удовольствие прокатиться на таком замечательном автомобиле от Клина до Московского моря и обратно. Отец моего приятеля, военный летчик, доставил нам обоим такое удовольствие. Это была моя первая в жизни поездка на автомобиле. Впечатления - незабываемые. Спасибо автору видео!

@user-jm7qp5vs7d 2 жыл бұрын

Спасибо Вам большое, за интересный всеобъемлющий обзор по любой автомобильной теме которую Вы освещаете! Приятно слушать Ваш грамотный монолог по этой теме! Всего Вам хорошего, будьте счастливы в семье!

@acust3487 2 жыл бұрын

Какое же качественное и самое главное интересное видео - обзор 👍

@tvzrru 2 жыл бұрын

Спасибо вам!

@user-qz5uc7hf8p 2 жыл бұрын

Смотришь и глаз радуется, спасибо за обзор.

@runcis565 7 ай бұрын

Был у нас такой во дворе. Не знаю, сколько лет было хозяину, но нам он казался старым дедушкой. Был он, похоже одиноким. Ни разу не видел рядом с ним ни жены, ни детей или внуков. И на машине ездил всегда один. Был он малообщительным, и похоже, единственным его другом это москвич и был. Так вот, своего москвича зимой он просто ставил "на прикол", как сам выражался. Под пороги спереди и сзади ставил деревянные чурки, чтобы колеса висели в воздухе, уносил домой аккумулятор, ещё что-то там проделывал с машиной, и накрывал брезентом, я бы даже сказал - укутывал. И оставлял так до весны. Только снег сметал иногда. А весной всё повторялось в обратном порядке. Выглядело это прикольно, как сейчас бы сказали, на фоне "всепогодных" жигулей и новых москвичей. Причём дед ни разу не промахнулся с погодой, его даже воспринимали как примету - если поехал на своём москвиче, то значит, что холода уже не вернутся. Потом, когда я ходил в первый или второй класс, эта маленькая машинка вместе с хозяином куда-то пропали. Говорили, что хозяин умер, а родственники машину кому-то продали. Такая вот история.

@user-oy3df9oe9v 2 ай бұрын

Мой первый автомобиль. Кузов был луженый. Передняя подвеска ну очень интересная, конструктивна, в двух словах даже не расскажешь. А этот вообще красавиц. Обожаю старые Советские автомобили. Это наша история и гордость за Советский автопром.

@IlyaKrnv 2 жыл бұрын

продолжайте снимать про старые автомобили, очень интересно

@mtshh5343 Ай бұрын

Оооо,какие воспоминания ! Держал Москвич 401 1949 г выпуска. До сих пор лежат железки от него . Вчера попалась на глаза крышка бардачка .стёкла поворотников (красные). Да ! Жизнь прошла! Люди ! Берегите себя!

@user-ur1yu3uz6j 2 жыл бұрын

Очень нравится ваша рубрика и подача материала!

@user-gz3rg9rk5e 2 жыл бұрын

Сколько помню себя родом из детства, в нашем дворе многие десятилетия стоял кузов этой машины!. Стояла на колодках, но салон был!. Поблекший цвет с местами ржавчины-наверное был или голубым или серым ,возможно светло серым!. Мы мальцами садились за руль и рулили в наших фантазиях!. Чуток подросли!, там в тихую от родителей курили!. Были без башенные пацаны- которые хотели провалить крышу сего авто!. Нет у них это не получилось!, остались только вмятины-и там вода собиралась. Дальше судьба этого авто- мне не известна!. Но, Я всегда помню свою игровую площадку с рулём и стёклами и педалям ,а также приборной панелью!. Поэтому помню и люблю!. Железо в этом авто, напрочь не убиваемое-было!. Смотрю!, это воспоминания с детства!. Моего детства!.

@baryon115 Жыл бұрын

Классный репортаж, у нас в семье такой был, действительно очень уютный. С переключателем передач на руле. Запомнил только один недостаток, чтобы выехать в воскресение на теннисный корт за 5 км, нужно было неделю пролежать под ним с гаечными ключами, чтоб подготовить к выезду 😂

@user-xh5sd4vb7x 2 жыл бұрын

Видео отлично. Думаю что надо прикладывать фото других модификации как москвич с тентом или Опель.

@evgrafin 2 жыл бұрын

Хочется поставить диз за рекламную интеграцию, но рука не поднимается. Очень люблю Москвичи, особенно, первенцев. Поэтому лайк)

@user-jo8gl6lq6b Жыл бұрын

Ведущий мастер своего дела!!! Смотрю обзоры и тест-драйвы с удовольствием! Иногда пересматриваю) спасибо!

@user-uu4si3md4w 2 жыл бұрын

Спасибо большое за ролик. С большим интересом смотрел. Интересная тема. Интересный авто, я его в детстве видел на дорогах. И наверное потому что отличный ведущий (Вы). Да и хотелось бы передать большое спасибо хозяину Москвича за то что сохранил нашу историю

@E266PD 2 жыл бұрын

У моего отца в 50-е такой был. Но я его не застал. Когда я родился у него уже был Москвич 402. Но даже сейчас он очень приятно смотрится, гармоничная внешность.

@user-ud1pt1qq2e 2 жыл бұрын

Отличный фильм! Приятно вспомнить, а то и узнать кое что новенькое.

@user-sw6sf5lw6h 2 жыл бұрын

Побольше "ретро" Обзоров! 👍

@user-zo5pe9fm7k Жыл бұрын

Спасиба Опелю если б его не сделали небило би і 401.

@user-ll2lb6qo6q 2 жыл бұрын

Если кто помнит в 1954 году выдавали желтые номера у моего отца была такая машина новая. Это машина старше меня была на три года.

@andreaspankratz2263 2 жыл бұрын

Отец купил 401й в начале 70х и собирал до ездового состояния несколько месяцев. Это был первый автомобиль в нашей семье, до этого было 2 мотоцикла. Я помню, как мой дед гордился этим.