キムタクがドラマの中でスカチューンのTWに乗っていた事も人気が上がった要因のひとつでしょうね。 車種に限らずスカチューンが流行ったのもそのドラマが発端でしたし。 180サイズのバルーンタイヤは迫力あります。😊

フルノーマル最終型のTW225に乗ってますけどフルノーマルがいちばんカッコいいと思います。

土曜日に偶然見かけたオレンジ色のTWカッコ良かったです! 後で調べたら、20周年記念車でした。欲しいなぁ。

カラーチェンジした緑のやつが欲しいなあ。

ホント人気あったなぁ 2000年モデル納期半年待ちだった🏍SR､TW､ドラッグスター､ストリート人気車種独占て時代でしたかな

TWを紹介していただき あざっーす👍

スカチューン、本当に流行っていましたね。バイクにあまり詳しくない人は、TWとFTRをよく混同していました。北極踏破は、スノーモービルも作っているヤマハの技術が活かされたんですよね(耐マイナス60度)！

当時TWに乗る後輩にマフラーの相談をされたので、スーパートラップをすすめたら近所迷惑で問題になり困ってましたww

知人がロンスイスカチューンで乗ってたのだが 某ドラマの影響で青タンク白シートのＴＷがアホみたいに増殖した時に 知人も度々周りのちょっとバイクを知ってる人や青/白乗りに 「あのドラマ面白かったよね～」と同一視され嫌気を挿してしまい 何年かガレージにしまいこんでた事が在ったなぁ・・・ まあ青白はすぐに絶滅したけど

今でも所有したい手頃なトレールバイク🏍

中古が安いオフとしてTW探しているんだがノーマル車は結構高いんだよな

TW復活を期待してます

それでも、おいらはvanvanが好き！ｗ

スカチューン全盛時にノーマルの初期型TWでガソスタに入ったら若い店員に 「TWのオフロード仕様なんて珍しいですね」って言われた…なんて話を聞きました。 今でも海外で生産されているなら国内でも部品供給は問題なさそうですね。

水色TWのロンスイは、キムタクさん自身のアイデアで採用されたそうですよ？

オフロードを走らせる事が多いであろう、北米向けTWは排気量が200cc。 日本向けの様に225ccにしない。 何か訳があるのでしょうか？

それでも俺はビッグボーイが好き❗

メーカーがびっくりなんて話初耳

風間さんの北極点到達、ドキュメントで観た。氷の音を聞くためだったか、徹底的に消音にこだわって、音の静かな2stに載せ変えてなんか凄いマフラー（チャンバー？）付いてた記憶がある、

キムタクバイクだね笑

このバイクが人気になった理由が気に入らない。 それとFTR同様、そもそもの開発コンセプトと実際の利用が全然違うのもなんだかなぁ・・・って感じです。 メーカーとすれば理由がなんであれ売れればOKでしょうが開発陣がかわいそうです。 車検が無いということでカスタムの自由度が高く自分のスタイルにあった改造をして乗るのは否定しませんが、 他にも車種があるのに人気のあるベース車を選んでしまう時点で他者と同じになってしまいます。 まぁカスタムパーツも人気車を優先して作られるので仕方がないことですが、他にも良いベース車が色々あったのにと思います。

どうせ木村拓哉！運がよかった！

スカチュン（スカスカチューン）は嫌い。あいつら「ったり～」って乗り方してやがって 125をなぜ日本に導入しなかったか？