TYLNY PRZEWÓD ELASTYCZNY HAMULCOWY WYMIANA BMW E60 E61 CO ZROBIĆ KIEDY UKRĘCI SIĘ PRZEWÓD

Рет қаралды 9,353

Күн бұрын

SZCZEGÓŁOWA INSTRUKCJA KROK PO KROKU JAK W WARUNKACH DOMOWYCH BEZ POMINIĘCIA ŻADNEGO ETAPU WYMONTOWAĆ I WYMIENIĆ ZAPIECZONY PRZEWÓD HAMULCOWY ELASTYCZNY GUMOWY W BMW E60
JAKIE MOMENTY DOKRĘCANIA ZASTOSOWAĆ WEDŁUG ZALECEŃ PRODUCENTA. PRZEDSTAWIAM DOKŁADNIE JAKICH UŻYWAM NARZĘDZI I JAK DOKŁADNIE DOJŚC DO KAŻDEJ ŚRUBKI I NAKRĘTKI.
00:00 - 00:10 JAK WYGLĄDA USZKODZONY ELASTYCZNY PRZEWOD HAMULCOWY ? KIEDY NALEZY WYMIENIĆ GUMOWY PRZEWOD HAMULCOWY ?
00:10 - 01:54 ZBIORNICZEK PŁYNU HAMULCOWEGO LOKALIZACJA GDZIE JEST ZBIORNICZEK BMW E60 E87 E90 E65 JAK SPRAWDZIĆ STAN PŁYNU HAMULCOWEGO ?
01:54 - 02:36 JAK ZABLOKOWAĆ PŁYN HAMULCOWY PRZED WYCIEKANIEM PRZY WYMIANIE PRZEWODU ? CO ZROBIĆ ZEBY PŁYN HAMULCOWY NIE LECIAŁ WYMIANA ZACISKU PRZEWODU ?
02:36 - 04:24 JAK POLUZOWAĆ ZAPIECZONĄ NAKRĘTKĘ PRZEWODU HAMULCOWEGO ?
04:24 - 05:39 WYMIANA GUMOWEGO ELASTYCZNEGO PRZEWODY HAMULCOWEGO BMW E60 E39 E46 E90 E87 W65 SERIA 1 3 5 7
05:39 - 06:05 CZY MOŻNA UZYWAĆ PALNIKA DO PODGRZANIA NAKRĘTKI PRZEWODU HAMULCOWEGO
06:05 - 10:17 ZAPIECZONA NAKRĘTKA KRĘCI SIĘ RAZEM Z PRZEWODEM JAK ODKRĘCIĆ CO ZROBIĆ ? ZARABIANIE KOŃCÓWKI PRZEWODU HAMULCOWEGO
10:17 - 10:32 JAK SPRAWDZIĆ CZY PRZEWÓD HAMULCOWY JEST SZCZELNY CZY NIE WYCIEKA PŁYN HAMULCOWY ? PEDAŁ HAMULCA WPADA W PODŁOGĘ CO TO OZNACZA ?
10:32 - 16:04 DORABIANIE PRZEWODU HAMULCOWEGO SZTYWNEGO NA AUCIE, CO ZROBIĆ KIEDY PRZEWÓD JEST ZA KRÓTKI PO OBCIĘCIU ? ZARABIANIE MASZYNKĄ. JAK ZARABIAĆ PRZEWÓD HAMULCOWY SZTYWNY MIEDZIANY
16:04 - 17:37 ODPOWIETRZANIE HAMULCÓW PO WYMIANIE PRZEWODU JAK ODPOWIETRZYĆ UKŁAD HAMULCOWY ?
17:37 - 18:24 JAK SPRAWDZIĆ CZY HAMULCE SĄ ODPOWIETRZONE UKŁAD HAMULCOWY
#E60Hamulce
#E60Brakes

Пікірлер: 18

@BmwFix Ай бұрын

Nie pokazałem tego na filmie, ale najlepszy sposób na odkręcenie nakrętki przewodu to podgrzać ją indukcyjnie. Ewentualnie podgrzać nakrętkę punktowo lutownicą lub nagrzac samą tylko stalową część przewodu elastycznego palnikiem. 3 sposób to namoczyć szmatkę w płynie hamulcowym i obłożyć nakrętkę tydzień wcześniej. Jeżeli powyższe sposoby są niedostępne sposób to odkręcic zacisk i kręcic calym zaciskiem z przewodem kiedy nakretka kreci sie razem z przewodem . Jezeli obrobi się nakretka przewodu to uciac przewod szczypcami przy nakretce i nalozyc nasadke 1/4 cala

@mariuszmaciejewski4655 6 ай бұрын

Ja przy pasku Teraz wymieniałem i uwierz że szybciej mi to poszło niż filmik oglądamy 😂

@filemon1315 Жыл бұрын

Miedź w kontakcie ze stalą nawet ocynkowaną tworzy baterię co przyspiesza korozję nakrętek. W Polsce z niewiadomego powodu jest dopuszczona do naprawy układu hamulcowego, a w Niemczech już nie. Lepiej dla bezpieczeństwa wymienić te rurki na stalowe, chyba, że to auto teściowej...

@BmwFix Жыл бұрын

W wielu krajach w Europie miedź jest dozwolona na przewodach hamulcowych. Całe E60 to jedna wielka bateria. Aluminium plus stal.

@DonMikson Жыл бұрын

Myślisz ze ppdgrzewacz indukcyjny by załatwił szybko temat zapieczonej nakretki na przewodzie?

@BmwFix Жыл бұрын

na pewno tak. albo miesiąc wcześniej obłóż tą nakrętkę szmatką zmoczoną w coli

@bartoszkozio4663 Жыл бұрын

Wymieniając przewody hamulcowe z przodu wciśnięcie hamulca też zda egzamin żeby płyn nie leciał ?

@BmwFix Жыл бұрын

tak, pewnie, zawsze się sprawdza

@marekkorona7343 Жыл бұрын

Bardzo bobry patent z tym wciśnienciem hamulca. Akurat w swoim E65 muszę z przodu wymienić przewody elastyczne.

@BmwFix Жыл бұрын

polecam dużo wcześniej obłożyć nakrętkę przewodu szmatką nasączoną colą, albo wd40 albo płynem hamulcowym. Jest wtedy szansa, że obejdzie się bez ucinania tych metalowych przewodów

@eloelo-ev5uo Жыл бұрын

Panie odpowietrzałem 3 razy przelałem 3L płynu a pedał dalej bardzo wolno wpada w podłogę na postoju przed wymiania płynu było wszystko ok . Kijowo odpowietrzylem ?

@BmwFix Жыл бұрын

może pompę zapowietrzyłeś jak za dużo płynu wyleciało. Musisz inpą odpowietrzyć. Nie ciekł płyn podczas wymiany ? miałeś wciśnięty hamulec cały czas podczas wymiany ?

@eloelo-ev5uo Жыл бұрын

@@BmwFix odpowietrzam tradycyjnie (pompuj-trzymaj)

@BmwFix Жыл бұрын

jak pompę zapowietrzyleś to musisz INPĄ odpowietrzyć

@321amarcin Жыл бұрын

Między miedzią a stalą wytwarza się korozja elektrochemiczna.

@krzysztofmazurkiewicz9831 Жыл бұрын

Ale syf te e60 jak auto z ukrainy... A co do zapieczonych przewodów. Wystarczyło zdjąć zacisk, kręcić przewodem z zaciskiem odkręcając to aby beczułka stała w miejscu a przewód się nam wykręcał ładnie, następnie wkręcić nowe przewody w zaciski a potem przewody z zaciskami wkręcać w przewody i problem z głowy, robota na max 20 minut.

@BmwFix Жыл бұрын

To e60 było nie jeżdżone 4 lata. Odratowalem go i już jeździ. To o czym piszesz nie pomagało, bo przewód miedziany kręcił się razem z tym elastycznym. Wszystko zapiekło się.

@krzysztofmazurkiewicz9831 Жыл бұрын

@@BmwFix tak ale beczułka jest stalona i finalnie ona była zapieczona z przewodem sztywnym a nie elastycznym. Miałem kiedyś tak samo, jeżeli dobry klucz trzyma beczułke, to blokujemy i trzymamy beczułkę i odkręcamy elastyczny przewód trzymając klucz nieruchomo na beczułce bo ona nie może drgnąć i jeżeli klucz się na beczułce nie omsknie to z powodzeniem wykręcamy elastyczny kręcac tylko nim