Согласен. Так ещё проще. Жалко раньше про этот способ не знал. Единственное как сделать что бы когда домкратом жать начнёшь. В сторону не сыграло. Сзади буду делать попробую так может и выплывут нюансы.

Но первые два листа всё равно распрямить придётся. Просто так в подушки не залезут. Поэтому уголок всё равно нужен.

@@Udavv37 первые 2 листа просто скручиваешь болтом коротким М8 обязательно (чтобы не разъехались когда крышки притягивать будешь), далее подушки примотал скотчем, теперь одну сторону вставляешь в кронштейн верхний и домкратом давишь снизу вверх посередине или чуть сбоку (если мост на месте). Вторая сторона или сама залетит сразу как только оба листа выпрямяться или чуть молоточком поможешь (ударишь по подушке вбок как бы). Увидишь. Я делал своими руками. Даже не вспотел.

@@user-cw5oq1di1i спасибо за советы. Попробую так.

​@@Udavv37на коренные листы (у кого два, у кого три) ставлю уголок полочкой с отверстием, можно в тисках сжать и ставим болт М8 длиной100мм снизу под болт ставлю короткий лист, так меньше выгибает листы в обратную сторону. Ставлю подушки, креплю скотчем, верхнюю часть мажу литолом. Вставляю в чашки, закрепляю крышками и убираю стяжной болт и уголок с листиком нижним. Домкрачу под раму, пакет листов собираю на стяжной болт(без гайки) , подвожу под коренные листы, досочкой приподнимаю, вставляю в отверстие и наживляю гайку, приопускаю с домкрата, затягиваю центровой болт. Стремянки надо ослабить с обеих сторон, так будет гораздо проще и удобнее попадать в гнездо моста. Колесо снимаю со стороны рем. рессоры, с другой оставляю. Дольше писал, чем делал, зато спокойно, без проблем. Всем удачи.

Была печаль. В виде шаркающего на кочках по крылу левого колеса. А так да, ездить по асфальту ездить вполне можно было.

В собранном состоянии она никакой нагрузки не несёт. Только от смещения защищает, а срезать её листами там нет такого усилия.