УАЗ Патриот с автоматом: разгон до ста с выходом на два колеса
Рет қаралды 64,064
4 жыл бұрынУАЗ Патриот с автоматом у нас на тесте . Мы приложили к нему руку, ждем этого теперь и от заводчан. Очень подробный первый тест УАЗ Патриот с автоматом (Uaz Patriot), где я даю и фото, и рейтинг и тех. характеристики найдете здесь automps.ru/2019/09/uaz-patriot...
Логика создания бюджетного вседорожника диктовала китайский маршрут, но заводские инженеры решили иначе. На УАЗе договорились о поставках с известной французской компанией Punch, которая ведет свою историю с 1950 года. Тогда началось производство первого 2-ступенчатого автомата для автомобилей Chevrolet.
Для УАЗ Патриот выбрана более продвинутая коробка 6L50, которую можно встретить на BMW с атмосферниками 2,5 и 3 литра, на Chevrolet Camaro и даже Cadillac CTS с двигателем 3,6 литра. Трансмиссию собирают во французском Страсбурге, она имеет серьезный запас прочности - до 320 л.с. и 450 Н·м крутящего момента.
Показатели недавно запущенного мотора ЗМЗ-Про примерно вдвое ниже: 150 л.с. и 235 Н·м. Так что мотор можно форсировать всеми доступными способами, включая установку турбонаддува - коробка точно выдержит. Заявленный ресурс - 320 тыс. км., причем столько же прослужит заправленное в коробку синтетическое масло типа Dexron VI.
Вместе с автоматом УАЗ Патриот получил новые передние кресла с более мощной боковой поддержкой, усиленную третью опору двигателя и немного иной пол в районе селектора АКПП. Привод у новой трансмиссии тросовый, так что инженеры смогли закрыть большое отверстие оставшееся от механики, а значит, должен снизиться и уровень шума.
Ведущий на видео - Игорь Сирин, оператор и монтажер Евгений Михалкевич. Смотрите, получите удовольствие.
Захотите посмотреть наш честный тест УАЗ Патриот с механической КПП в снегах, жмите здесь • Новый УАЗ Патриот 2019...
@AutoMPStv 4 жыл бұрын
Друзья, как всегда, подробно о тесте с техническими характеристиками, рейтингом УАЗ Патриот, фото я даю у себя на сайте, - это дополнит ваши знания о новинке automps.ru/2019/09/uaz-patriot-avtomat/
@AutoMPStv 4 жыл бұрын
Он суров!
@qaitoff7593 4 жыл бұрын
Поставьте ДВС 3,5-4л на 250-300л.с. и патриот станет меньше жрать бензина. А так машинка мне понравилась, один из последних могикан из вымирающего клана внедорожников. Удачи УАЗу, пусть все у него получится!
@user-vb2me9pb2l 4 жыл бұрын
@@qaitoff7593 Ага, и заметно увеличится транспортный налог. Кому это нужно? Да и тяги вообще хватает.
@luckywolf3808 4 жыл бұрын
как аркана едет?
@qaitoff7593 4 жыл бұрын
@@user-vb2me9pb2l, у вас в РФ наверное заметно увеличится НТС, у вас по л.с., у нас тоже немного. Но зачем покупать внедорожник с овощным ДВС, смысл какой тогда во внедорожнике?
@sergeyzvirgulis9803 4 жыл бұрын
чувак?! извини за фамильярность, не сильная боковая поддержка это как? вы хотите ковши? для простого обывателя это разумно? вы публичные люди...., учитесь у президента, у министра иностранных дел и т.д. подбирать слова !!!! вы видели сильную боковую поддержку у 200-ки за 6 лямов денег? серьезно? можно сказать лаконичнее, да, сиденья не из кожи селекционного крокодила, но имеет боковую поддержку в рамках, приемлемую для комфортного перемещения....ФСЁ!!!!
@user-ty8qi7yd5z 4 жыл бұрын
Уаз очень достойный автомобиль. Я ни разу не встречал НЕ требовательного к нему отношения, все в нем пытаются найти как можно больше недостатков абсолютно не обращая внимания, на то что завод над автомобилем работает и улучшает с каждым обновлением. Он мол и такой и сякой, а вот крузеры это супер, но я ни разу не видел журналиста или блогера желающего перегреть коробку ТЛК или ушатать его другими способами, а ведь он ушатается, но нас продолжают убеждать, что он неубиваемый, а УАЗ какашка.
@user-bp9vx7ek1s 4 жыл бұрын
"Заметно за миллион" - это всего-навсего зачуханный солярис... Так что по нынешним меркам - это почти "за так"....
@hashinger 4 жыл бұрын
Солярис это каршеринг и таксоповозка. так что цента там именно таким спросом держится.
@user-db3gw7qw5n 4 жыл бұрын
ЧТО НА УАЗЕ ДЕЛАТЬ В Городе,,,,, братан спроси это у дибиллов на 200 крузаке, инфинити 57 и прочих мутантов)))))
@leopard3252 4 жыл бұрын
Их тоже трудно понять,хотя там хоть комфорт лимузинов имеется, для некоторых это весомый аргумент
@user-db3gw7qw5n 4 жыл бұрын
@@leopard3252 согласен у нас дороги в основном как после бомбешки, на таких тачка комфорт на любом покрытие, да и места завались, тут не поспориш
@user-qu6dt3ss3o 4 жыл бұрын
Красавец, гонял по песку, по степям, горам и открыв капот удивляется пыли! Что вы за люди? Да на любой машине будет пыль и грязь от условий эксплуатации...
@IgorSirin 4 жыл бұрын
Откройте капот крузака
@user-qu6dt3ss3o 4 жыл бұрын
@@IgorSirin хотите сказать, там не будет пыли? С Вас тест, господа. Ещё и пытаются оправдаться
@user-gb4pv9tp5p 4 жыл бұрын
Согласен. В нем других косяков полно кроме пыли под копотом.
@user-ro6bg9wn8u 4 жыл бұрын
@@user-gb4pv9tp5p д и косяков у него нет особых. Если у тебя руки не из жопы растут, то проблем не будет с ним)
@user-gb4pv9tp5p 4 жыл бұрын
@@user-ro6bg9wn8u Вот вот, тут и руки не из жопы нужны и желание все свободное время УАЗиком заниматься а не с давченками развлекаться, )) Но тут каждому свое))
@AutoMPStv 4 жыл бұрын
Захотите посмотреть наш честный тест УАЗ Патриот с механической КПП в снегах, жмите здесь kzfaq.info/get/bejne/jr-mZ5t22dzKnI0.html
@user-np8ih3oy9s 4 жыл бұрын
Ну коль на горизонте маячит автомат, то механика совсем не интересна, мы все про нее знаем.
@user-rw4th5dx7b 4 жыл бұрын
Про расход не согласен,трасса город у меня жрет средний 12.трасса 60/40 город
@eddiballov3480 4 жыл бұрын
Машина нравится.Один лишь вопрос -вопрос качества! Спасибо Игорь за классные обзоры!!!Приятно смотреть и слушать!!!Удачи во всем!!!
@user-lf3iv7wn4v 4 жыл бұрын
Даст Бог, куплю такой УАЗ. Удачи заводу.
@user-hc3do8sj5j 4 жыл бұрын
что хотят наши автолюбители посмотрите на конкурентов тоже самый тойота и лексус в цене сколько стоит несколько лямов а тут параметры тут слабее и цена соответсвует
@unnamedbeaver 4 жыл бұрын
Я бы не сказал, что параметры слабее. Смотря для чего. Вот ты можешь Лексус в лесу на распутице представить? Разве что прицепленный к Уралу) А вот Патр может сам проехать. Так что в отдельных сферах есть и преимущества.
@user-jf7wc8ke1k 3 жыл бұрын
О боги, сердце ... чуть не остановилось когда чуть не уложил Патрика!!! Супер!!!
@AutoMPStv 4 жыл бұрын
Друзья, что вы посоветуете, наша команда AUTOMPS.RU ищет автомобиль, что превратить в техничку для съемок наших тестов. Выезжаем и грязь и в снег и на асфальт, и на трек. УАЗ Патриот можно брать, по вашему опыту эксплуатации, он будет работать? Может с коробкой автомат, может на ручке, что лучше, как думаете? Спасибо, мои дорогие))
@user-pj2yg9pz7o 4 жыл бұрын
если вам нужен автомобиль, который без проблем будет ездить 150-200 тысяч км - то берите Дастер. если же у вас в "штате" есть человек, который будет при необходимости "ковыряться" в машине - то можно брать и УАЗ. и его если брать - то с АКПП, что бы вы могли нам более подробно рассказать про достоинства и недостатки этой трансмисии. п.с. - kzfaq.info/get/bejne/mcuHqZaayOC8dnk.html - видео, где неплохо рассказывают про опыт эксплуатации УАЗа.
@1986antoxa 4 жыл бұрын
@@user-pj2yg9pz7o На дастере эти ребята съёмки будут делать на телефоны :D
@1986antoxa 4 жыл бұрын
Берите смело! Экспедиционник из него суперский!
@liebenweiss8563 4 жыл бұрын
Каждый выбирает по себе, я езжу шестой год, нормально, ремонтом иногда приходится заниматься, наверное как и с другой машиной, так что решайте, я бы взял автомат.
@liebenweiss8563 4 жыл бұрын
А насчет города, у Патриота есть большое преимущество - я вижу всех вокруг себя и меня видят все, мне кажется, так безопаснее
@user-gb4pv9tp5p 4 жыл бұрын
Данные о расходе топлива строго засекречены)) что бы будущего "счастливого" владельца кандрашка не хватила раньше чем он лаве в кассу отсчитает.
@user-rr1zh2cz1z 4 жыл бұрын
обзоры - это не твоё.
@-27russ85 4 жыл бұрын
Патриот с автоматом это класс
@user-gb4pv9tp5p 4 жыл бұрын
Во время замедленной съемки передние колеса так люфтили что было ощущение что они счас отвалятся) )
@AutoMPStv 4 жыл бұрын
Все в руках всевышнего
@minesoy 4 жыл бұрын
Не отвалится, передняя подвеска "играет" на сайлентблоках изза высоких динамических нагрузок, плюс рулевое управление конструктивно имеет подвижность
@user-jq6ij6rg5e 4 жыл бұрын
если бы колеса так не "тряслись", то за час езды у вас бы позвоночник в трусы выпал.
@user-cd5xn2bh2m 4 жыл бұрын
это ощущения !!!
@whereismygame 4 жыл бұрын
Интересно. Автомат поставили с запасом по крутящему моменту. Возможно нас ждет все таки толковый дизель на 350-400 нм?
@IgorSirin 4 жыл бұрын
Не ждет, его цена будет космос. УАЗ готовит турбо-бензин
@whereismygame 4 жыл бұрын
@@IgorSirin тоже хороший вариант) Но дизель лучше.
@IgorSirin 4 жыл бұрын
@@whereismygame дизель заметно дороже конструктивно и в плане ремонта. Привет этом его сложно переспим на газ. УАЗ сейчас уже продает свои машины в Италии. Газ+бенз в полтора раза выгоднее дизеля по расходу +заметная экономия На входе
@whereismygame 4 жыл бұрын
@@IgorSirin вот пошли какие то новости про дизель как раз, типа 2.2 от форд транзит. Может левак конечно, пока никаких подтверждений. Типа по проекту русский прада
@IgorSirin 4 жыл бұрын
@@whereismygame пока подтверждено только турбобензин, обещают в след году, 200лс. Дизель ему не нужен. Для экономии есть газ
@valeriyk9615 4 жыл бұрын
Я не понял, а у каких авто есть указатель темпетатуры коробки?
@IgorSirin 4 жыл бұрын
Нет. Только при нагреве до 131 градуса она упадет в аварийный режим. Остынет и вернется в норму. Но пока никто не перегревал:)
@NaRazborky 4 жыл бұрын
например марка Jeep, там все подробно выводится;)
@IgorSirin 4 жыл бұрын
@@NaRazborky и цена втрое при меньших габаритах
@Snowywarm 4 жыл бұрын
10:07, такое ощущение, как будто ещё немного и колесо отвалится...
@user-gb4pv9tp5p 4 жыл бұрын
ага и я о том же написал))
@user-VeganS 4 жыл бұрын
Реально жесть!!!! ))))
@user-tm6by6lz7p 4 жыл бұрын
Хороший обзор, спасибо. А УАЗу еще далеко до качественного продукта.
@IgorSirin 4 жыл бұрын
Спасибо, Мы старались. Но автомат - верное решение и большой шаг вперед на пути к автомобилю
@user-ro6bg9wn8u 4 жыл бұрын
@@IgorSirin Так а что им еще сделать-то? Металл на оцинкованный заменили, лкп с грунтом тоже поменяли, что убивают проблему коррозии, АКПП воткнули) Что еще не хватает?)
@AD-ef6hu 4 жыл бұрын
@@user-ro6bg9wn8u дизеля. Качества комплектующих и сборки.
@IgorSirin 4 жыл бұрын
@@user-ro6bg9wn8u качества сборки. Я не стал еготдоьивать и рассказывать про все скрипы, но Их много. Отбивка дверей держится на соплях. Тормоза бьют, На скорости машину ведет и приходится подруливать
@user-ro6bg9wn8u 4 жыл бұрын
@@IgorSirin слушай, вот что-что, но с этим точно не сталкивался. Даже как-то странно слышать подобное..
@fireice9011 4 жыл бұрын
Классно показал устойчивость Патра в поворотах, но вот фраза что на уазе делать в городе выбесила. Сразу прошу прощения, НО Вы дебилы на чем в городе предлагаете ездить? На Крузаках Ездят? Ехдят, На Патрулях ездят? ездят? чем Патр в городе хуже? Да я На Волге 105 езжу, а она длиннее Патра. Там почти 5 метров длины. Катался на тест-драйве и мне показалось что Патр более маневренен чем волгарь. Так какого хрена вы твердите про то что на нем в городе нельзя ездить? Возьмите для примера какую нибудь пузотерку, типо Сида универсала, и сравни те ее маневренность. на 90 % уверен что Патр его уделает по маневренность. А по поводу пыли? как вы там катаетесь, я удивлюсь что у вас на панели пары см пыли не отложилось. Тоже очередной высер штамп.
@mitralex 4 жыл бұрын
Да это стандартный штамп журналюг. Я с удовольствием езжу каждый божий день на большом старом жипе с ОТЛИЧНОЙ обзорностью, достинаемой за счет почти вертикальных стоек и низкой линии остекления. Очень хорошо чувствую габариты. Сажусь иногда в спортаж жены и охреневаю как вообще современный автопром к этому пришёл- наблюдать за дорогой через стекла -бойницы, что происходит спереди в области правой арки вообще не понятно, зеркала мелкие какие то. В итоге машина меньше по габаритам, а в узкие дырки я на ней заезжаю куда более неуверенно , чем на своей.
@AutoMPStv 4 жыл бұрын
Правильно говорите.
@user-bl2rb6ux5i 4 жыл бұрын
в основном пишут люди которые за рулем патра даже не сидели
@leopard3252 4 жыл бұрын
В городе можно даже на газели ездить, поначалу только страшно а потом норм, и теже плюсы и сидишь высоко ,все видишь ,поворачивает на большой угол и даже все от тебя шарахаются)) протести тоже ном))
@leopard3252 4 жыл бұрын
@@mitralex это просто привычка, я когда с газели сел в кио Рио мне тоже было неуютно, будто жопой на асфальте сидишь))но поездив недельку уже на газель обратно не хотелось,приходило сознание что не для города газелька а для того чтоб грузы возить))
@Vedmak013 4 жыл бұрын
Спасибо за видео и природа классная и АВТО хорош, Игорь постарался 👍
@AutoMPStv 4 жыл бұрын
Да, они с Женей (оператор) работали для Вас с удовольствием, молодцы.
@mitralex 4 жыл бұрын
Нк и сразу второй вопрос - как там дела с уходом в отсечку, перекрутом и провернутыми вкладышами?
@user-gb4pv9tp5p 4 жыл бұрын
В 2050 году на очередном обзоре УАЗа скажут - ну наконец то убрали резонирующую железяку и заменили на пластик.))
@user-pr2ho8qr9x 4 жыл бұрын
И добявят что вот теперь у них точно уже савсем современная линия по окраске и оцинковка кузова ещё более новейшими материалами))))).
@serg12746 4 жыл бұрын
Не. Воткнут дизель каменс или ямз.
@user-mw1mb8lz9j 4 жыл бұрын
@@serg12746 ямз 240, наверное?
@user-to2fv5pr6x 4 жыл бұрын
Мультимедиа нормальная? Звук двигателя перекрывает? Где децибеллы?
@IgorSirin 4 жыл бұрын
Экран ковый, графика лучше, но со прежнему тормозная. Зато есть навик, интеграция с телефоном и тд Музыку можно врубить так, чтобы перекрикивала мотор, но уши отскакивают
@yurimoiseyenko8419 4 жыл бұрын
Раньше уаз был сими местный где в багажнике стояли откидные лавки, под потолком ручки и плафон на потолке.
@IgorSirin 4 жыл бұрын
На этих лавках не было ремней. При фронтальнос ударе эти тела ломали спины сидящим спереди
@user-db3gw7qw5n 4 жыл бұрын
Новое, она и в Африке НОВОЕ
@mitralex 4 жыл бұрын
Мне вот всегда было интересно - люди-обзорщики-пилоты на таких тестах это обычные рядовые водители или все таки какое прошлое в автоспорте имеют ? Я просто по себе сужу. За рулем довольно давно, выезжаю и на бездорожье время от времени и на разной технике, и вроде считаю себя вполне опытным водителем, но вот всякие кренделя выписывать на высоких скоростях пожалуй не готов. Нет, попробовать я конечно могу, но за последствия не отвечаю:)). У этого парня какой экспириенс в этой области и насколько нам ,зрителям , стоит прислушиваться к его мнению ?
@user-xw9si6qd8e 4 жыл бұрын
У этого господина Сирина ни какого спортивного прошлого нет! Одна пустая болтовня и вечно недовольный вид, что бы не сделали НАШИ автопроизводители... Постоянно хвалит только псевдокорейские вёдра и машины на его тестах работают на пределе возможностей, такое впечатление что его задача убить авто... А на вопросы отвечает с грамматическими ошибками! Журналист епта...
@jj07jj21 4 жыл бұрын
Для города не нужен ни крузак, ни патриот. Но если все же пришлось бы выбирать, я бы взял новый уаз, чем старую тойоту. Да крузак надёжнее, поты и т.д. и т.п. , но он тоже ломается и содержать его не просто. Ремонтопригодность, доступность запчастей. Проходимость у уаза лучше, автомат нормальный. Едет лучше уаза ( по асфальту) крузак с v8, но и жжет бензина больше,, много больше.....
@Tim_R329 4 жыл бұрын
Есть ещё ягоды в ягодицах 🤣
@vladimirumerenkov2734 2 жыл бұрын
Хорошая тачка,прошёл на ней 1500 км,в разных режимах.
@viktordr6352 4 жыл бұрын
Всё же заднюю дверь нужно закрывать нажимая на ручку двери, а не нажатием на другие части двери :)
@user-kk2sm2rl4x 4 жыл бұрын
На крыше люка нет, неставят и опционально его нет, а штамп на крыше есть. Хотя когда-то он был.
@IgorSirin 4 жыл бұрын
Штамп есть, На нем и стоял, люка не бывает с завода
@evgeniyrogulev7716 4 жыл бұрын
С такой жесткостью кузова даже на раме, люк, панорама не светит уазу никогда. Даже рубикон на диагоналях трещит кузовом.
@garrytreffi486 4 жыл бұрын
Петя явно не в теме! Это как же надо валить чтоб на трассе расход был 20! Не знает , но придумал Петя , что 20. Когда такие "спецы" дают искаженную своим умом информацию это приводит к негативному восприятию довольно неплохого автомобиля!
@AutoMPStv 4 жыл бұрын
Патриот при лихой езде может запросто сожрать 20 л на сотню.
@mike_g2501 4 жыл бұрын
@@AutoMPStv 20 литров на сотню это гонки в городе, либо бездорожье грязное. Я за 2 года по трассе за рамку 15 литров не выходил
@shkaffKOMANDOR 4 жыл бұрын
Стандартный патриот на трассе ест 14-16 литров при скорости 100 - 110. Владею патриотом с 2007 года.
@opensourser 4 жыл бұрын
@@shkaffKOMANDOR нихуасебе! У меня 2 патра 14 и 15 года, на одном по трассе при скорости 120...135 по трассе - расход 11...12, на 15м - наскорости 130 по трассе расход ПОТОЛОК 13!!! При 100 - 9.5 при том что две дамы, ребенок и в багажнике куча хлама кило на 150...
@user-di2wk7vc4o 4 жыл бұрын
автомобиль идеально подойдет для сухого климата!
@adolfadolfvich3253 4 жыл бұрын
🎥 👍
@IgorSirin 4 жыл бұрын
Спасибо, оператор от Бога:))
@RenessansA 4 жыл бұрын
Автомобиль класс.
@user-dp6bq5qw2h 4 жыл бұрын
Почему на скорости при повороте передние колеса колбасит вправо-влево? Помоему это не правильно.
@user-kv3sm8ke8l 4 жыл бұрын
Причем не синхронно . Вдеревни у деда телега была там такая-же хуй-ня.
@user-dp6bq5qw2h 4 жыл бұрын
@@user-kv3sm8ke8l и за эту телегу надо заплатить 1,3 м.р.
@IgorSirin 4 жыл бұрын
@@user-dp6bq5qw2h Всё нормально - также будет на любом пикапе и Тойоте Форчунер. жесткое подключение передка+понижайка и газ в пол. Момента много, руль повернуть, Всё вибрации передаются на руль, лифта нет
@p_durov5748 4 жыл бұрын
10:07 , 10:18 и 10:40 а что с передними колесами?
@IgorSirin 4 жыл бұрын
Включен полный привод и понижайка. В повороте колеса проскальзывают, а от избытка момента еще и дрожат. Представляете какие в этот момент удары на руле
@vakaavto 4 жыл бұрын
Я тоже заметил этот расколбас
@user-hg9uk4ux4u 4 жыл бұрын
Да и на 0:08
@p_durov5748 4 жыл бұрын
@@IgorSirin , да, но на 10:23 левое колесо нормально едет, без таких вибраций.
@IgorSirin 4 жыл бұрын
@@p_durov5748 присмотритесь, крен большой, оно почти висит в воздухе и вращается быстрее, чем должно
@Gromov85 4 жыл бұрын
Все ждал, когда из клубов пыли уазик на боку или крыше выедет😱
@user-oo6bc6en1o 4 жыл бұрын
Норм машина. 👍
@user-ro6bg9wn8u 4 жыл бұрын
Да, Патр с АКПП офигенен. Надо однозначно брать, чтобы жену с бездорожьем познакомить. А то она все время думает, что мы не на покатушки ездим, а через лес к бабам в соседний город.
@IgorSirin 4 жыл бұрын
@@user-ro6bg9wn8u норм тема:)))
@TorbikTorbik 4 жыл бұрын
Нива получила...новую панель! Расходимся. Патриот,катафорез, новые мосты,новый мотор,АКПП и кучу ассистентов электронных. За миллион можно ещё найти достойного конкурента,но это будет выбор гаражных "мастеров" предпенсионного возраста.
@vladimirumerenkov2734 2 жыл бұрын
Не думал ,что они две разные машины будут показывать.я говорил про 311-ю.
@user-wo3or8wb2u 4 жыл бұрын
А что крузак в городе делает.
@valeriyk9615 4 жыл бұрын
Абрикосы на рынок везёт
@IgorSirin 4 жыл бұрын
Посмотрите на город. Большинство крузаков на обычной шоссейной резине, сейчас еще и 21 дюйм
@andreykonarev754 4 жыл бұрын
А для нас в самый раз,итог от этого рукоблудия
@user-sg2zc4cs7g 4 жыл бұрын
Не хотелось бы за 1.5 миллиона играть в лотерею с тормозами.
@AutoMPStv 4 жыл бұрын
Тормоза поправят
@IgorSirin 4 жыл бұрын
Говорят знают и борются. Но тачка таких габаритов нормальной сборки стоит как минимум 2,5, а УАЗ На тесте - 1,2
@duxahannel4628 4 жыл бұрын
@@AutoMPStv когда? сколько сотен или тысяч людей купят это изначально?
@evgeniyrogulev7716 4 жыл бұрын
@@IgorSirin "нормальной сборки" это киллер фича УАЗа) Сборочный комплект с завода с не затянутым крепежом, за пол цены норм машины.
@eankara7449 4 жыл бұрын
Видно, что кузов немного повернулся ... 😅
@user-sl4vd7nc7v 3 жыл бұрын
Спасибо тебе будешь еще в Баку позвони покажу дельту куры там проверка для Патриота
@user-ve2vk8of4c 3 жыл бұрын
Я служил в армии в Баку!
@vasilyb.2724 4 жыл бұрын
0:30 9:54 аж ёкнуло всё!
@AutoMPStv 4 жыл бұрын
У нас у самих екнуло
@IgorSirin 4 жыл бұрын
Екнуло - слабо сказано, часа два потом в себя приходил. Но это для ошибка, видел, Что там ступенька на дороге. Отвлекся на мгновение и уже там. Зрители кто это видел живьем сзади, сказали, Что тоже насладились:))
@user-du6nc8pe5j 4 жыл бұрын
Некоторые люди предпочитают облить грязью УАЗ, сравнивая его с 200 или лексус, вы вообще адекватные люди вы на секунду приставте если 200 и лексус вложить полтора миллиона а в УАЗ пать миллионов
@user-lr4lc4bo8j 4 жыл бұрын
Даже цена в 2 млн. Конкурентов нет, они только начинаются от 2х, так УАЗу есть куда рости (это соркпзм если что)
@461goa 4 жыл бұрын
все решено, продаю мерседес и беру уаз.... конечно шутка
@NATALIA100YSPEX 4 жыл бұрын
Смысле 235 сил? Это с завода?
@ok46_oliver5kg0.8 4 жыл бұрын
Н/М
@trololesha777 4 жыл бұрын
Петр Меньших - это тот человек, который убил журнал За рулём?
@AdminAdmin-wt9cj 4 жыл бұрын
Бизнес,ничего личного.)
@user-zh7qn6vb2p 4 жыл бұрын
Все Патриоты с АКП отозвали обратно на завод, это что новая партия с устраненными косяками? Или это снималось месяц назад?
@IgorSirin 4 жыл бұрын
Снимали неделю назад, но это предсерийные машины. У нас была одна уже с пробегом 25к. Вроде живая, причем ехала даже легче, чем новые. Все-таки обкатка тысяч 5-10 км для УАЗа По прежнему необходима
@duxahannel4628 4 жыл бұрын
@@IgorSirin на 10к на моём уазе уже отвалился кардан, потекла печка и заменил шкворня на нормальные. 10к это уже старость для уаза))
@IgorSirin 4 жыл бұрын
@@duxahannel4628 еще 5, поменяет Всё Г и обкатка закончится:)) Кстати, недавно поменялся передний мост, надеюсь стал недежнее
@necromant1983 4 жыл бұрын
У меня 2012г.в. до 92т.км проехал без одной поломки, вот, продал, купил новую гранту кросс, но по уазик скучаю и снова куплю его, через пару лет.
@user-ro6bg9wn8u 4 жыл бұрын
@@duxahannel4628 проездил уже 70 тысяч без поломок) Может дело не в машине все-таки?))
@user-bk3wq9qf6g 4 жыл бұрын
Что делать в городе, а что делали да и делают до сих пор Волги, которые длиннее патриота и ниже, в городе вполне комфортно в нем и обзорность на 5+чего не скажешь ни об одном понторезном жыпе и каком нибудь бизнес седане
@user-kk2sm2rl4x 4 жыл бұрын
Привод от рычага тросовый, но дырка от механики будет ещё лет сто. Ручку на заднюю дверь могли бы вернуть да и сиденья в богажнике можно сделать опцией, дверные карты плоские дешёвые, ходьбы кусок тряпки приклеели. Салон сделали дисманшкий, а что нового непонятно. Верните салон до 2014 м. г.
@IgorSirin 4 жыл бұрын
Дырки от механики нет, у автомата другой пол. Лавочки в багажнике - нельзя, Все пассажирское кресла должны быть с ремнями и защищать людей при аварии. Их Так просто не сделаешь
@user-xd3mi3fe9z 4 жыл бұрын
@@IgorSirin вы хотите сказать, что для механики и для автомата варят разные кузова в части элементов пола? Есть факты? Лучше с фото
@IgorSirin 4 жыл бұрын
@@user-xd3mi3fe9z так сказали сами уазовцы, Они поменяли заднюю опору коробки и изменили пол. Фоток нет, Да их сюда и не прицепить
@Ravil1977 2 жыл бұрын
Расход в городе 19л. , я вам говорю !!!
@slavayashin 4 жыл бұрын
10-летнюю? Только если есть желание самому создать специальный автомобиль, например, для экспедиций. В остальных случаях, конечно, лучше ездить в чистом, без запчастей в багажнике и о ремонтах не думать.
@testpu 4 жыл бұрын
Если хотите без запчастей и ремонтов, то это точно не УАЗ. ))
@user-wj6gp2kt3y 4 жыл бұрын
Я хочу работать у вас. Вы ушатываете тачки и ещё за это получаете деньги)))
@user-zj5uu6vs3r 2 жыл бұрын
еле продал своего патрика 2014 лимитед за 400((( машина хорошая,но доума надо довадить и антикорить сразу, с такими ценами на топливо и его аппетитом ну его на...
@olegk2996 4 жыл бұрын
Радует, что постоянно что-то улучшают. Печаль, что до сих пор беда с некоторыми комплектующими и сборкой.
@IgorSirin 4 жыл бұрын
Вот мне тоже приятно, что работа идет. Я бы сказал Что они на пол пути к Прадо
@AutoMPStv 4 жыл бұрын
УАЗ - единственный российский автомобиль, на который можно случись что рассчитывать. Ему не дадут умереть. Эта обреченность на мученическую жизнь - как проклятие. Всякий раз появляется надежда, что вдруг будет лучше. Эта надежда может перейти в уверенность только если в России начнут создавать современное производство комплектующих. А пока путешествие по корейским, французским, китайским случайным комплектующим продолжается.
@DamoUFA 4 жыл бұрын
@@AutoMPStv" Проклятие" УАЗа в их названьи!!!))) УЛЬЯНОВ - ЛЕНИН??? Надо было - СТАЛИН!!!))) Ленин, что завещал:"Учиться, учиться и учиться" - вот завод и учится через пень колоду делать автомобили))) ну очень долго учиться))) Сейчас куратор "наверху" кто? - Ленин))), а "курировал" бы Сталин, головы всему руководству по отрывал бы, прямо из могилы, не вставая, за такое качество машин. Как корабль назовёшь, так он и поплывёт)))
@1986antoxa 4 жыл бұрын
@@DamoUFA Есть в этом что-то :)
@user-tm6by6lz7p 4 жыл бұрын
Прочитал по ссылке вашу статью и больше всего был удивлен тому. что возможные машины на газе первым делом будут поставляться в Европу. Нам , стране добывающей газа в не меренных количествах видимо просто глубоко насрать(извиняюсь, но других слов нет) на экологию. Да и установка газового оборудования на заводе давала бы гарантию завода изготовителя. В общем все как всегда у нас через глубокую Ж...П.У.
@IgorSirin 4 жыл бұрын
У нас все сложно с точки зрения закона. На УАЗ профи газовое оборудование ставится с завода, пожалуйста. Но при установке газа в легковушки нужно пройти кучу тестов. Проблема в этом. Я это обсуждал и с Вазом и с УАЗом. Говорят, мы готовы, но легализовать это все очень сложно. Там большие сложности с обслуживанием таких машин
@user-tm6by6lz7p 4 жыл бұрын
@@IgorSirin Да уж, слишком все сложно. НО! Почему то поставить газовое оборудование в какой либо конторе (сертифицированной) не составляет труда. Узаконить это тоже не так уж и сложно. Сами понимаете что я имею ввиду. В общем бред какой то:)) Впрочем как и многое в нашей стране.
@AutoMPStv 4 жыл бұрын
Одно дело планы, другое жизнь.
@user-gj1ur6mc7u 4 жыл бұрын
Передние колеса сами по себе едут, аж страшно
@IgorSirin 4 жыл бұрын
Это блокировка центра, Все норм если На заднем и не валить
@AutoMPStv 4 жыл бұрын
Не надо гнать, тише едешь, дальше будешь.
@IgorSirin 4 жыл бұрын
@@AutoMPStv 162 км/ч по GPS я на нем видел:))
@jekboi1211 4 жыл бұрын
я тоже не понил может оно не прикручено ?)
@IgorSirin 4 жыл бұрын
@@jekboi1211 Всё с ним хорошо, Это не люфт. Вибрации точно приходят На руль. Я на этой же машине потом По трассе ехал 162 км/ч - живой)) Это нормально при жестком подключении передка в крутом повороте.
@user-xr4rp6mg1q 4 жыл бұрын
Только Уаз.
@JRC7878 4 жыл бұрын
Разгон до ста с выходом на глис
@user-kp5iv9jc2g 4 жыл бұрын
👍👍👍👍🖑🖑🖑🇷🇺🇷🇺🇷🇺
@user-rg5fr5oo6e 4 жыл бұрын
Сколько было обзоров и не один не сказал явный расход
@user-vb2me9pb2l 4 жыл бұрын
на драйве читал у одного мужичка на обкатке 16 по городу. Что в принципе для необкатанного авто очень даже норм.
@russianvideobloger2800 4 жыл бұрын
Уаз конечно. Зачем брать старую убитую машину.
@olegatui7293 4 жыл бұрын
Резина грязевая, после дождя самое оно, а так протектор, как окрас леопарда, Самый тот, для местности, тяжело крутит,
@dimasudom3200 4 жыл бұрын
Да,УАЗзачат в пятницу вечером рожден в понедельник с утра=)
@user-bl3iu7ob9e 3 жыл бұрын
Причем мертвым)))))
@user-pu5yt1xi3g 4 жыл бұрын
Заходим на сайт Сургут нефтегаза, раздел продажа Техники. И посмотрите на «негниющие» тойоты с дырами в кулак. И на не надёжные УАЗы с пробегами за 500 тыс.
@IvanIvanov-er4nv 4 жыл бұрын
Автомобиль УАЗ для очень богатых людей
@valeriyk9615 4 жыл бұрын
Владельцам Патроиотов нужно продавать бензин с 70% скидкой.. иначе он нах не нужен с расходом по трассе 15-20 литров
@unnamedbeaver 4 жыл бұрын
Вообще-то по трассе Патр с АКПП будет кушать где-то десятку. Берченко мерял, получалось 9,5 литров на 100 км.
@IgorSirin 4 жыл бұрын
Можно перейти на газ. 20 - это на все бабки, скорости 150+. Спокойно выходит 10-12
@kulikovmihail7148 4 жыл бұрын
Попробуй позаправлять Крузак. Расход Уаза покажется сказкой.
@unnamedbeaver 4 жыл бұрын
@@kulikovmihail7148 Именно. Плюс еще и обслуживание (если мы в одной ценовой категории говорим, Крузак будет убитым), и выйдет, что Крузак - белый слон.
@kulikovmihail7148 4 жыл бұрын
@@unnamedbeaver Два Патриота, купленных с салона, 16г и 18г. Кроме "хотелок" ни каких работ не производилось. Условия использования, не скажу hard, но по назначению, лес, рыбалка, грибы и ягоды.
@19ada91 4 жыл бұрын
уверен, что мой Сорентик ХМ при таких условиях и покатушках не уступил бы УАЗу!
@user-do5co7sg1y Жыл бұрын
3 милиона чём-то это уже дорога
@kostikhr8094 4 жыл бұрын
После теста на капремонт можно ставить...
@AutoMPStv 4 жыл бұрын
У нас всегда так, стараемся для Вас
@evgeniyrogulev7716 4 жыл бұрын
Сделают как в рубиконе 7/8ступку 2л турбодизель 200 сил 450+Нм можно подумать. А пока ведро за 1,2млн. Ждем тест автомата на 35" в условиях болот и грязевых ванн.
@IgorSirin 4 жыл бұрын
А зачем в говна окунать именно автомат. Для бездорожья есть механика. А взять микроскоп и расхерачить его об гвоздь - это любимая русская затея
@evgeniyrogulev7716 4 жыл бұрын
@@IgorSirin в горы на механике и по большим камням? удачи. Комфортной машине нужен автомат.
@user-im5wi4pv3b 4 жыл бұрын
Колеса передние живут своей жизнью.Как можно выпускать ЭТО на дороги общего пользавания с кривыми тормозами?уаз как был так и остоется лидером говномеса.Игорь лайк за правду.
@Alexandr-rzn 4 жыл бұрын
вот такую коробку на Весту!!!
@IgorSirin 4 жыл бұрын
И на Ниву:))
@user-pj2yg9pz7o 4 жыл бұрын
@@IgorSirin по габаритам не влезет к сожалению ...
@user-nh4ef6zm8l 4 жыл бұрын
И на Дастер! Дизельный
@IgorSirin 4 жыл бұрын
@@user-pj2yg9pz7o понимаю, шутка:))
@user-pj2yg9pz7o 4 жыл бұрын
@@IgorSirin а если бы влезала ... эх, мечта ...
@petrnesterov6871 4 жыл бұрын
"жрёть" 🤣🤣👍👍
@IgorSirin 4 жыл бұрын
Такой расход по-другому не назовешь:))
@petrnesterov6871 4 жыл бұрын
@@IgorSirin 👍
@user-en8nm4kw9z 4 жыл бұрын
Да не больше крузака.
@Giver13 4 жыл бұрын
За эти деньги можно поискать паджеро спорт 2,если не торопиться, то экземпляр с пробегом до 70000 можно найти.
@random_act 4 жыл бұрын
крышу помял наверное ногами
@IgorSirin 4 жыл бұрын
Это же УАЗ, у него между центральным стойками сахарной шов на крыше и под ним усилитель. Можно спокойно стоять. Вмятин нет
@igorrogachev9782 4 жыл бұрын
@@IgorSirin сахарной шов и кисельные стойки😄. Шучу, просто опечатка у Вас.
@user-xh7yr5pc1w 4 жыл бұрын
Когда машина не своя можно и убивать. Правда же ?!?!?
@rybocoptv4118 4 жыл бұрын
Стоимость этой машины завышена раза в два. Главные причины почему я бы никогда уаз не купил это постоянные поломки, никакая безопасность, слабый и жрущий топливо мотор и быстро гниющий кузов! Поэтому те, кто покупает этот конструктор за 1 200 000 рублей видимо бывшие клиенты сумашедшего дома.
@user-jw8fy3pq7e 4 жыл бұрын
Про расход в двадцать литров за городом - это Вы загнули. Я заправляюсь на тысячу т.е. 25 литров и по городу проезжаю от150 до 170 км Поездки разные ,не тошню . А бортовик показывает в районе 14 литров ,если кому показываю-то сразу поджимают губки и закрывают свои ротики с разговорами про крокодильство. Но сам себе я прибавляю всегда два литра и реальный расход получается в районе 16 литров по городу. Вопрос ВАм : откуда у Вас расход в двадцать литров за городом по прямой? Или всё-же это такой очередной незаметный (журналистский) камушек ?
@AutoMPStv 4 жыл бұрын
Тестовая работа сжирает гораздо больше топлива, чем обычная каждодневная эксплуатация.
@user-en8nm4kw9z 4 жыл бұрын
Да, жрет не мало.
@schepuda 4 жыл бұрын
Нормально он жрет. Для его веса и бензинового движка - нормально. Две тонны это не пузотёрка. И это не дизель.
@user-dx2te8qv8u 4 жыл бұрын
А что, кто-то в здравом уме и трезвой памяти в наше стране за лям покупает Патриот?
@user-ro8gx5nv3b 4 жыл бұрын
За новый рамный внедорожник ещё и с автоматом вполне адекватная цена.
@user-dx2te8qv8u 4 жыл бұрын
@@user-ro8gx5nv3b Какой же он новый. Это конструкция автомобиля начала нулевых....
@IgorSirin 4 жыл бұрын
Покупают и с автоматом должен еще подрастет в предажах
@alekseika12 4 жыл бұрын
Я
@user-dx2te8qv8u 4 жыл бұрын
@@alekseika12 Очевидный вопрос ЗАЧЕМ?
@user-kw9fb3it3d 4 жыл бұрын
Какой прадо? Конечно новый уаз!
@user-pj2yg9pz7o 4 жыл бұрын
есть "рецепт" как перегреть акпп - закидать всю решетку радиатора грязью, заехать в грязь "по пороги" ( что бы минимализировать циркуляцию воздуха вокруг акпп ) и минут 30 буксовать на месте, держа обороты двигателя близко к максимальным ... понятно, что в трезвом уме так делать никто не будет, поэтому шансы перегреть эту акпп минимальны.
@user-hg9uk4ux4u 4 жыл бұрын
Там охлаждение идёт сначала через теплообменник, акпп охлаждаться антифризом, а потом стоит отдельный радиатор акпп перед основным..
@user-pj2yg9pz7o 4 жыл бұрын
@@user-hg9uk4ux4u я поэтому и написал - "закидать грязью всю решетку радиатора" - в этом случае движение воздуха через радиатор становится минимальным и двигатель так же начнет перегреваться.
@user-hg9uk4ux4u 4 жыл бұрын
@@user-pj2yg9pz7o быстрее двигатель закипит)) Один блогер сказал что в аварийный режим она встанет после 132 градусов
@user-pj2yg9pz7o 4 жыл бұрын
@@user-hg9uk4ux4u ну тогда остается только один вариант - глушить двигатель и цеплять УАЗ на буксир - без циркуляции масла акпп должна в итоге перегреться ... но это уже "не нормальный" режим эксплуатации, а намеренное ломание агрегата ...
@user-km6tv5px5p 4 жыл бұрын
Я выбрал прадо 4литра. Никакой пыли в салоне 😀 и расход по трассе 12 литров на скорости 120-130 км. Пусть еще доработают машина сыроватая мотора ей точно мало
@IgorSirin 4 жыл бұрын
Только цена в 3 раза выше
@igorrogachev9782 4 жыл бұрын
Евген Полетов, Что Ваш Прадо также в Азербайджане на тесте десяток блогеров по полям на два колеса ставили и не пылинки?
@user-hg9uk4ux4u 4 жыл бұрын
15:26 вот чего ты чушь говоришь?
@point4894 4 жыл бұрын
Автомат американский, хоть французы и купили лицензию.
@AutoMPStv 4 жыл бұрын
Тем более хорошо.
@IgorSirin 4 жыл бұрын
Собирается во Франции, хотя и в 5 км от Германии. Кстати, эта же коробка сейчас используется в Индии на внедорожниках Махиндра с турьодизелем:)
@point4894 4 жыл бұрын
@@IgorSirin автомат американский, французы купили лицензию и выпускают. Даже настраивать его прилетали в РФ специалисты из США (GM).
@VasiliZV 4 жыл бұрын
Кто ездит на Прадиках и трамваях - не пишите, что Патриот говно, вы нихрена не понимаете!
@user-gb4pv9tp5p 4 жыл бұрын
С точки зрения ездовых характеристик лазанья по говну - отличная машина. Сточки зрения эксплуатационных характеристик, качества сборки и некоторых конструкторских "гениальных решений" - это говно похуже чем то говно по которому он должен ездить. Говорю как человек 5 лет эксплуатировавший данное авто на севере. Авто - под которым вы будете лежать все ваше свободное время после каждого выезда на бездорожье. Хвалить его могут только люди которые женаты на данном авто, после его покупки у вас свободного времени подрочить даже не будет не говоря о том что бы завести жену и детей))
@paveldenisov2341 4 жыл бұрын
100 тыщ пробега с муками и на свалку
@user-gk4sk4dd1e 4 жыл бұрын
Двигатель откровенно слабый, если кроме водителя в салоне ещё три человека то он ни куда не едет, только рев и бензин в трубу литрами. Бензин основная статья расходов. Двигатель мощней поставят полуоси полетят 100 баллов.
@zombie3365 4 жыл бұрын
скорее не только полуоси, а все кроме АКПП нужно будет менять))))
@IgorSirin 4 жыл бұрын
Зато автомат выдержит пару уазов:)))
@user-qv3ql8hq5x 4 жыл бұрын
Ездил в этом году на Патриоте 2018 года выпуска из Архангельска до Евпатории и обратно. 5 пассажиров и багажник битком. Средняя скорость 110-120, расход газа 15-16 литров, ускорение и обгон со 120 до 140 вполне приемлемый. А мнения диванных экспертов, никогда не ездивших на ПАТРИОТЕ уже мягко говоря достали, сил нет.
@user-gk4sk4dd1e 4 жыл бұрын
@@user-qv3ql8hq5x Ой наплел, со 120 до 140 да с пятью пассажирами, прошу не надо желаемое за действительное выдавать. Являюсь владельцем Патриота и знаю о чем говорю не по наслышке.
@user-qv3ql8hq5x 4 жыл бұрын
@@user-gk4sk4dd1e Я высказал то как ехал, единственный нюанс, я делал перепрошивку мозгов автомобиля у Романа Бродского. ПАТРИОТ едет и едет неплохо. Но опять же смотря с чем сравнивать. Если раньше я ездил на ПАДЖЕРО с двигателем 3,8 литра, 250 л.с, то там динамика лучше, но и содержание авто во много раз дороже. Моё личное мнение - ПАТРИОТ очень достойный автомобиль за свои деньги. Кстати своего ПАТРИОТА я поменяю только на ПАТРИОТА с АКПП. Года через 2-3.
@user-fh1ej4sb5t 4 жыл бұрын
Ну у нас на патриоте на скорости 100 по трассе 9 литров, 115? Разрешена то 110 максимум, даже на скорости 120 расход из 12 не выходил, вы ездить не умеете? Или вы ахуеть какие гонщики, тогда зачем вам уаз?
@user-fh1ej4sb5t 4 жыл бұрын
830 км поездка в горы у нас два бака топлива под завязку, и хватило
@user-vc7bq9hh5b 4 жыл бұрын
Беда, а не машина..
@user-cy8cn5vp8v 4 жыл бұрын
все те же замки поверх дверей из 80-х годов, дверь заднюю нормальную все сделать не могут, задние сидухи криво стоят относительно друг друга, как была ведром для деревни так им и осталась, надо это корыто запретить эксплуатировать на дорогах общего пользования
@IgorSirin 4 жыл бұрын
162 По GPS бежит, норм. Главное руль держать руками, ногами и зубами:)))
@vla-dos5018 4 жыл бұрын
Если бы УАЗ делал легковые авто и авто-завод Газ выпускал Волгу. Автоваз был бы не нужен.
@fireice9011 4 жыл бұрын
Это да. А еще ГАЗ собирался делать джипы, были очень интересные модели.
@schepuda 4 жыл бұрын
Вам лишь бы ляпнуть. Как будто все только и мечтают ездить на 5-метровых авто с 15-литровым расходом. Ну и продажи посмотрите, сколько продает АвтоВАЗ и УАЗ.
@fireice9011 4 жыл бұрын
@@schepuda а вам смотрю лишь бы пукнуть.... Если все ездят на говне называемом АвтоВАЗом, то это не значит что оно мне должно нравится.
Diana Belitskay
Рет қаралды 18 МЛН
Marusya Outdoors
Рет қаралды 59 МЛН
Pavel Kabanov
Рет қаралды 112 М.
Er -Erka
Рет қаралды 55 М.
УазПотребСоюз
Рет қаралды 274 М.
D.S MAGIC TV
Рет қаралды 7 МЛН
Crafts people
Рет қаралды 3,5 МЛН
МАРТИН БОГАТЫРЕВИЧ garage
Рет қаралды 2,9 МЛН