Тема полного(???) привода не раскрыта, от слова совсем! З. Ы. Хотя внешне очень даже неплохо смотрится. А если ещё базу растянуть на МЕТР, даже место внутри появится! 😂😂😂

Будем думать и смотреть с владельцем. По мне, очень не удачная компоновка с обеденной зоной на весь модуль. Но это уже будет зависеть не от нас.

Спорить не буду, тон немного высокомерный. Но когда внешне это выглядит как автодом, позиционируется как автодом и человек думает что покупает автодом, а в итоге получает чемодан без ручки, сложно сдержаться. Мне не понятно, когда автодома строят теоретики, просто посмотрев картинки в интернете. Если мы в течении более 10 лет постоянно модернизируем, согласен от совсем примитива до более менее функционального, то с что мешает другим изготовителям сделать тоже самое? Подоконник на столешнице? Это не удешевление, внутри алюминиевые профили для жесткости, это борьба с весом и полная влагостойкость. Я понимаю, что перед тем как загнать в прицеп снегоход после рыбалки никто разбирать его что бы очистить от льда не будет, зимой влага от дыхания людей, от одежды вся уходит в гигроскопичные материалы. Можно сделать красиво и продать, потом будь что будет. А можно сделать функционально и надежно.

@@severavtodom В случае с подоконником - не в нем дело, а в самом исполнении. Хотя бы торцы пластиком закрыть бы. И таких мелочей у вас много. Критикуете рояльные петли, не замечая свои недочеты. Вес очень велик у этого автодома. И это самый главный минус. Хотя допускаю что на спарке грузоподъемность допускает такой груз. Я не знаю производителя этого модуля. Но переодически встречаю его в сети. Видел множество заводских автодомов с детскими болячками. И в данном случае тут все не так плохо. Учитывая что его произвели на коленке.

@@1979naumплохо тут одно, его нельзя эксплуатировать. Можно поставить и любоваться, не более.

Сам модуль собран хорошо, профессионально. Но из-за веса он сюда просто не подходит, это больше технология для термофургонов на больше тоннажные машины. облегчать его смысла нет, только замена.

Модуль сделан из сендвич панелей, панели с двух сторон стеклопластик, достаточно толстый. Отсюда и вес. Плюс я сегодня только увидел, что уголки обрамления на модуле сделаны не из алюминия, а стальные. Т.е. только снаружи около 240 кг. чисто на уголки, плюс внутри тоже уголки стальные.

Даже минус вода 120 литров (по максимум что там было), то не меняет картинки. Окантовка снаружи модуля железный профиль, только он весит больше 200 кг.

Возможно задумка такая и была, но лейка в душевой очень короткая. Можно душ на улице только в обнимку с запаской принимать) Есть гораздо более простые решения, душевая розетка уличная, окно хотя бы.

В том то и дело, что он полноприводный, на хороших мостах с блокировками. Но исполнение убивает все возможности передвижения по пересеченной местности. Мизерный клиренс, огромный вес и перегрузка задней оси. Скоро начну выкладывать видео по его реанимации и превращению в полноценный внедорожный автодом.

@@severavtodom сделан как то на оть&&&.

@@severavtodom это УАЗ с балкой Газели он не полноприводный я их вожу из Ульяновска

@@user-em8id5jk5s он у меня сейчас на подъемнике разобранный))) он с полным приводом.

@@severavtodom жду видио о решение проблем этого чуда

0.14 метра)))

Если человек занимается проектированием и изготовлением чего либо, то говорить о размере в миллиметрах, его нормальное состояние. Зайдите в заводской цех и попробуйте сказать про сантиметры... И не дай бог ещё "дырку" просверлить, в лучшем случае у виска покрутят!