Спасибо! Мы рады, что полезны Вам))

Здравствуйте! Спасибо большое за слова благодарности, нам очень приятно это слышать.

Спасибо Вам за обратную связь!)) Мы рады, что полезны Вам!

Спасибо и Вам!))))

майкл майкл спасибо!:)

Здравствуйте. Спасибо большое за обратную связь. Рады что данная информация Вам полезна.

Добрый день! Благодарим Вас за теплые слова!) Мы рады, что Вам полезны! При выборе бензина или дизеля, с позиции нашего опыта - предпочтения отдаем бензину!

Ernest Ernest очень странно, что дилер пренебрёг🤦🏻‍♀️ И что значит форсунка не реагирует на сигналы? Проблемы с электронной цепью? Мы можем посмотреть (как на видео) коррекцию по работе форсунок (может «недоливает» - это менее страшно, чем «льёт»), может можно Вашу форсунку отремонтировать (некоторые из них ремонтопригодны)

@@Jeep-rcRu как мне объяснили, что она не реагирует на сигнал коррекции, а остальные норм. Форсунка начинает стучать при легком разгоне в оборотах 1000-1500, при интсиве и выше стук пропадает

Ernest все понятно, на сигнал не реагирует из за детонации, из на некорректной работы.

@@Jeep-rcRu Сегодня поеду на замену радиатора акпп, закажу новую бош форсунку…)

Ernest отлично!) Приезжайте к нам тоже) будем рады помочь;)

Добрый день!Мы рады что данная информация оказалась вам полезной.Спасибо за обратную связь.

Добрый день! На пробеге 190тыс.км. причин может быть много. Конкретно, не видя автомобиль, можно только предполагать, но нельзя указать точно какую-либо из них. Предлагаем начать с простого, так как дизель требует большого количества воздуха на впуске - для начала проверьте состояние воздушного фильтра ДВС. Это сама простая причина. В дальнейшем рекомендуем сделать более углубленную диагностику системы впрыска и свечей накала. Дальнейшие шаги - по результатам диагностики. В данной ситуации не беремся давать каких то конкретных рекомендаций.

Добрый день! Относимся положительно к данному маслу, и как заменитель гидрожидкость ATF. :)

Доброе утро! Установка данного двигателя возможна но требуется установить заглушку в резьбовое отверстие для охлаждения турбины (в развале с правой стороны) а также поменять свечи накала на рестайлинговые .

Добрый день!Первичную диагностику можно сделать при помощи диагностического сканера.Если отклонения будут выявлены на данном этапе то второй этап это проверка форсунок на стенде.Такие услуги мы предоставляем.Но мы не единственные кто этим занимается.

Алексей Дэ Добрый день! Не стоит, данные изменения касаются только рестайлинговых а/м. Информационное письмо завода-изготовителя)

@@Jeep-rcRu спасибо, буду придерживаться старого допуска!

@@Jeep-rcRu - странное утверждение с учетом того, что рестайл от дорестайла по факту отличается только навеской, форсунками и мозгами, колены и вкладыши одинаковые, никаких глобальных механических изменений в конструктиве не было

@@Julien1932 а надо бы и головой своей думать еще

@@alexandermarchenkov8102, @One Second, это не утверждение, а всего лишь рекомендация)) Конструктивных отличий у моторов действительно нет, и при рекомендации мы опираемся исключительно на информационное письмо завода-изготовителя. Неделю назад к нам приехал автомобиль, хозяину которого в каком-то гаражном сервисе порекомендовали поменять допуск масла с 5/30 на 5/40 на дорестайле, и приехал он с ошибкой по давлению масла, с которой нам теперь разбираться... Завод-изготовитель ведь не просто так пишет подобные письма, просто потому-что кому-то захотелось, наверняка на это есть более весомые причины. И если подумать головой наверняка не только юридического характера:) у рестайлинговых а/м имеют конструктивные изменения маслоохдадитель и масляный насос (и первый, и второй имеют отношение к давлению в системе смазки), возможно каким-то образом масло с другим допуском связано с этими изменениями, мы не разбирались в причинах. Но если выясним, что причиной ошибки по давлению на а/м клиента (на дорестайле) стало моторное масло с другим допуском - опубликуем видео на эту тему)

Здравствуйте! Пневмоподушки и форсунки не разборные. Что конкретно Вас интересует про мотор и охлаждение?

@@Jeep-rcRu Здрасте еще раз. Присмотрела моя жена этот джип. Хотим его купить. Дизель у нас в Эстоний вродеб хороший. Меня беспокоит сам мотор/после ваших видео/. Ранее была тойота и форсунками была проблема-дорого обошлось.. вобщем вопрос такой: при спокойной езде и заменой масла во время, стоит брать этот джип? Вам бы сервис в наших краях открыть ;) И Вам бы в школе преподавать и учить автомехаников от куда руки должны расти :) Главное: можно ли заказывать от вас запчасти и рекомендаций.

Здравствуйте. Советуем начать с проверки форсунок на стенде.

Здравствуйте! Спасибо за обратную связь.

Добрый день! Конечно менять. Не рекомендуем ремонтировать форсунки, т.к. не везде это могут сделать квалифицированно, а заплатить придется.

Спасибо!

Добрый день! Да, конечно. Если Вы еще не связывались с нами - позвоните по тел 84957979730 с 9.00 до 21.00. Только сейчас Максим Альбертович в отпуске до 22.07.2020

Добрый день! 3,6L - отличный двигатель!) О возможных его неисправностях мы снимали ранее три видеоролика, можете их найти на нашей странице))

Сам ты хлам , баранов этих наслушаетесь, профессора сраные, если они такие умные, почему бедные.

А мне едет из Кореи 2014 года оВерленд) дизель. Вот теперь очень не по себе стало

​@@user-pf9ku8bx6m Катайся и радуйся, не думай об этом. Чему суждено случиться, то случится. Проблема существует, но многие просто ездят на этих дизелях и кайфуют, не факт, что именно тебя эта беда постигнет

Спасибо за понимание и поддержку!) Зачастую комментарии, которые Вы имеете ввиду, очень неприятны, после них и снимать ничего не хочется...((( Еще раз СПАСИБО!!!

Добрый день!Спасибо за предложение но мне работы хватает пока и в Москве.

Добрый день! По причине повышенных динамических дизельных нагрузок и отсутствия запаса прочности. В 90% из 100% провокатором является некорректная работа топливных форсунок, о чем нами был снят видеоролик.

Здравствуйте. Он ничем не отличается от обычного дизеля, только дополнительными датчиками.

Трудно ответить на этот вопрос... На наш взгляд желательно проверять коррекцию при проведении каждого ТО, услуга стоит небольших денег.

ЭрСи Сервис - Сертифицированный сервис JEEP посмотрел ваши ролики, сложилось впечатление что купил себе самую неудачную машину. Потом смотрю, ездят на них и ничего. Отлегло.

@@professor.77 При соблюдении наших рекомендаций относительно эксплуатации и обслуживания данного автомобиля - можно спасть спокойно))))

У нас сейчас в ремонте автомобиль с двигателем 3,0TD с пробегом 56 000 км., при проведении регламентного ТО при замене масла в ДВС в масляном фильтре обнаружили металлическую стружку, при снятии нижнего поддона - также обнаружили стружку, при дефектовке выявили проворачивание вкладыша, при снятии и диагностике форсунок - неисправную форсунку 6-го цилиндра. Казалось бы ничего не предвещало беды на таком то пробеге...((

Добрый день!Записаться можно по телефону 8-495-797-97-30 с 9:00-21:00

Чтобы понимать, что требуется делать с форсунками, сначала надо продиагностировать их на стенде. Промывка форсунок на дизельном двигателе с демонтажем или без нами не практиковалась никогда.

@@Jeep-rcRu понял. Благодарю.

Добрый день! Извините за несвоевременный ответ(( пропустили Ваш комментарий. Да, это могут быть форсунки, можно посмотреть коррекцию.

ЭрСи Сервис -официальный дилер JEEP , понял. Спасибо. Заеду в Интеравтоцентр на диагностику.

Добрый день! Решение всегда за Вами) Мы лишь предупреждаем о возможных вложениях и поломках, если тщательно при покупке проверить автомобиль и далее соблюдать рекомендации по обслуживанию - проблем не возникнет!)

@@Jeep-rcRu сколько у вас будет стоить диагностика полная?

Стоит! Выбирай не укатаный авто - не пожалеешь

Масло заливайте рекомендованное заводом изготовителем, в частности для данного типа двигателя (учитывая модельный год), рекомендовано моторное масло с допуском 5w30. При смене модельного года на данный ДВС стали устанавливать турбину с системой охлаждения, именно поэтому допуск масла и менялся. При смене двигателя в Вашем автомобиле, вероятнее всего устанавливали турбину старого образца. По Вашему видео и по ошибке ответили в другом комментарии.:)

@@Jeep-rcRu спасибо за информацию!

Обратно в школу! Главное народ слушает и ведется. )))

однозначно да!

Поддерживаем!)

Сейчас в наших видео звук стал лучше, сейчас при съемках мы используем микрофон-петличку, в старых видео действительно не очень хороший звук, извините(( И спасибо за обратную связь!)

Добрый день! Ответили на Ваш вопрос под другим видео.

С апреля 2019 года мы больше не являемся официальным дилером, и, соответственно, не можем поддерживать гарантию данного бренда. По поводу гарантии производителя рекомендуем Вам внимательно перечитать гарантийные обязательства.

Добрый день! Вам стоит задуматься...:)

Добрый день! Масленка у Вас загорается до того, как автомобиль заглох? Или после? Это очень важно.

Здравствуйте, маслёнка загорается после того как автомобиль заглох.

@@user-yg2df6py6d Добрый день! Масленка тут не при чем, она должна загораться после остановки двигателя, т.к. в этот момент масляный насос не создает никакого давления (он отключается). По поводу остановки двигателя - причин может быть много, подсказать можем одну из них, характерную для дизелей, и часто встречающуюся, посоветуем заменить топливные фильтра (если давно не меняли), причина может быть в них. Если это не поможет - нужно искать причину, по которой автомобиль глохнет. Скорее всего дистанционно уже не сможем разобраться.

@@user-yg2df6py6d в холодное время тоисть морозное время масло Т-6 которое должно использоваться для этого Двигателя у вас у.Джипе с правой стороны есть розетка для подогрева это оборудование идёт с завода если только не снял кто-то.

Ситуацию исправили, купили микрофон - петличку)))

Добрый день! Датчик детонации на данный дизельный двигатель 3,0L производства VM motori не устанавливается. Учите мат.часть!!! На дизеля датчики детонации не ставятся в принципе. Не путайте принцип работы с бензиновым ДВС!!!

@@Jeep-rcRu Вы в своём уме? Когда только запустился commin rail, а если Вы не в курсе то это Bosch на 611 моторе Мерседеса датчик детонации стоял сразу. Не могу спорить о 3,0 vm motori это действительно незнакомый мне мотор, не моя специализация, но причиной поломки коленвала называть разность впрыскиваемого топлива это уж, извините, совсем далеко от реальности. Очень похоже на то, как официалы несут бред, лишь бы спрыгнуть с гарантии. Не сомневаюсь, что Вы не дилетанты, но всё же причина не раскрыта.

По поводу хрюканья, в первые слышим. Ни у кого ни разу ничего не хрюкало, странно, что прихрюкивает только у Вас.))))

Добрый день! Уважаемый Глеб, хотим Вам напомнить, что наши видеоролики ориентированы на обычного потребителя (дилетантов в техническом плане), в связи с этим мы вынуждены где-то "разжевывать", но не размазывать г*вно по спине, как Вы выражаетесь. Если тот объем полезной информации, который мы даем вышеупомянутым зрителям в наших видеороликах, Вы считаете, что можно подать за 10 минут, и при этом Вы сами умеете это делать - с удовольствием у Вас поучимся.