УБИЙЦА EVO 4G63T лучший мотор для свапа и легенда тюнинга 6A13TT
Рет қаралды 53,101
10 ай бұрынЧто выбрать для СВАПА? Рядную четверку двигатель 4G63 или V6 мотор 6A13 Twin TURBO или самый большой V6 ДВС от mitsubishi 6G75 . О параметрах и тюнинг решениях смотри эту серию Save the ECLIPSE #3 эпизод 4
🔴 Мой канал с видеоответами на комменты : / @neofaq
👍 ПОМОГИ КАНАЛУ :
- Номер карты для ДОНАТОВ: 5336 6901 5610 6686
- Спонсорство КАНАЛА:
/ @neos
#ZergBush #diy #car
★★★★★★★★★★★★★★★★
Вы найдете меня в Соцсетях:
✅ ТЕЛЕГА:
t.me/serg_neo
✅ DZEN:
dzen.ru/neos
✅ инстаграм:
/ sergbush
✅ ФБ:
/ serg.neo.bush
✅ ВК:
neomadc
Всегда рад вашим сообщениям!
Музыка: www.epidemicsound.com/referra...
Лучший композитор: Martin Sehnal
promodj.com/martin.sehnal
👍 Понравилось видео?
Жми подписаться, ставь лайк и не забывай про колокольчик!
►Еще не подписался? Жми тут: kzfaq.info...
Работа моя, монтаж видео тоже , поэтому если что-то не так, то напиши что и почему?))
Всем удачи! Спасибо за просмотр!
👍 Стань спонсором моего канала "не НОЛЬ" : / @neos
По вопросам размещения РЕКЛАМЫ : neo@surfluence.com
@NEOS 10 ай бұрын
Бонус за регистрацию от BC GAME - shorturl.at/ckES5 До 1 BTC ежедневно + 300% на депозит!
@promobass77 10 ай бұрын
Спасибо добрый человек!
@NEOS 10 ай бұрын
Не за что
@asqx9994 10 ай бұрын
Вроде видео про проектный мотор, но в тоже время очень много технической информации которая очень интересна и сильно не нагружает само видео! Лайк за информацию которую просто так не каждый сможет найти!
@NEOS 10 ай бұрын
Спасибо
@user-nb1mk2nf9v 3 ай бұрын
Just bought a vr-4 gallant with the 6a13tt and was wondering where to find content about the engine, found your channel and I'm loving it, wishing I understood what you're saying but knowledge about cars I kind of know what you're saying about the engine. Please don't stop and get a English translation. Much love from the Caribbean ❤❤
@user-nw1tj8wk1v 10 ай бұрын
Эх Серëжа-Серëжа, в очередной раз говорю, почему не было таких видео , лет 6-7 назад, сколько ошибок можно было бы избежать, а то всё приходилось делать методом тыка, перелопатив при этом кучу каталогов и при этом набив кучу шишек и потеряв деньги, которые даже не частично, утеряны навсегда 😂😂, в очередной раз снимаю шляпу перед тобой, так не навязчиво донести ценную инфу, для понимающих и кто хочет чегото сделать своими руками, это просто находка. Спасибо что ты есть. А ещё, хочу сказать, что ты напоминаешь мне одного преподавателя , из дома пионеров, из Советского Союза, моего детства.
@NEOS 10 ай бұрын
Спасибо большое
@k1llahh 10 ай бұрын
Теперь запчасти на VR-4 стоят как раньше на Evolution 😅
@NEOS 10 ай бұрын
Да кстати а эво как гтр35й сцуко
@skandev6257 10 ай бұрын
Красота и чёткость👍 Интересная подача, даже в мелочах👍 Хотелось бы попробовать присадку на мех.кпп.
@samschmit9530 10 ай бұрын
Хочу поблагодарить тебя за проделанную работу. Пожелать тебе успехов. Дай бог тебе здоровья и терпения.
@NEOS 10 ай бұрын
Спасибо большое
@alekseizolotoi9275 10 ай бұрын
Отличный контент, успехов в работе и процветания.
@user-oo8xe1fr1m 10 ай бұрын
Очень интересное видео! Спасибо тебе большое за такое количество информации, за грамотную подачу, за красивую картинку. Канал- алмаз на просторе ютуба
@NEOS 10 ай бұрын
Благодарю, но вот просмотры не радуют такие темы
@ars535rostov-don8 10 ай бұрын
Ой молодец! Жду с нетерпением сборку!😊
@HEKPOMAHT_123 10 ай бұрын
Доброго времени суток. Собираю мотор 6а13 dohc mivec, а точнее пытаюсь его собрать) за основу хочу взять свой атмо блок 6а13 sohc и прикрутить к нему головы от Mitsubishi FTO. Остановился на этапе подгонки впускного коллектора, ибо на 6а13 никогда не выпускался ресивер с изменяемой геометрией. В итоге было решено сварить из нескольких ресиверов один подходящий, но на этом отличия не заканчиваются. Мною лично ещё не проверено, но бытует мнение что головы от 6а12 mivec на пару сантиметров выше чем у 6а13тт в связи с чем длинны ремня ГРМ от ТТ мотора не хватит чтобы всё это вместе начало вращаться так как нужно. Я подумал, что у такого человека как Вы, наверняка завалялся б/у ремень ГРМ от ТТ мотора, и я был бы очень благодарен, если бы Вы смогли задонатить мне такой ремешок в мой проект)
@NEOS 10 ай бұрын
добрый! вам нужен бу ремень грм от 6а13тт?
@HEKPOMAHT_123 10 ай бұрын
@@NEOS ну да, по большому счету он мне для примерки нужен, просто новый покупать не целесообразно по причине того что он может не подойти
@NEOS 10 ай бұрын
Да есть, напиши в телегу пришлю
@valdis7663 10 ай бұрын
Хорошая, интересная техническая серия про моторы, многие подчеркнут для себя интересующие моменты перед выбором себе движка. Спасибо за проделанную работу и за технические моменты сравнений. Удачи тебе и всего самого хорошего.
@NEOS 10 ай бұрын
Спасибо
@gbabahnah 4 ай бұрын
Я се вот 2джейзедку хочу поперёк воткнуть с коробкой от лансере спорта
@igorGT81 10 ай бұрын
Сергей, привеееет!!!! Уррраааа, спасибо, моя просьба была так быстро услышана, что даже не верится!!!! Посмотрю и ещё напишу. Посмотрел, спасибо, ХОЧУ для бензина и продолжения тоже про 6А13ТТ, а также мнение об этом моторе и его тюнинге от GINDES'а. Знаю точно, что можно заказать изготовить кованые шатуны и поршни, потому что рассматривал такой вариант
@NEOS 10 ай бұрын
Привет, ну надеюсь
@TemaJDM 10 ай бұрын
Сергей приветствую) что не понравилось в новом видел, так это этот переход от одной части видео к другой. По ощущениям просто дико давит на глаза и как будто зрение нахрен исчезает🤣 надо придумать другой, более мягкий переход, возможно с затемнением в черный цвет или что то такое. А так все супер, очень интересно все рассказал про разнообразие двигателей, кайфанул с удовольствием🤟держи пятюню🖐
@NEOS 10 ай бұрын
Привет, ну что я сделаю, не нравится и не нравится, главное чтобы мне нравилось
@user-ot2fi3nu8j 3 ай бұрын
Приветствую ! Всегда приятно наблюдать как ты работаешь очень здорово и красиво спасибо за видео ! ! ! хочу !
@AlekseySoft 10 ай бұрын
Спасибо за отличное видео. Жаль я его смотрю, когда vr-4 уже продан. Тогда сильно не хватало подробной информации. А сейчас просто с интересом не одном дыхании посмотрел! Если будет ещё что рассказать - снимай ещё про этот мотор))
@NEOS 10 ай бұрын
Хорошо, но если так плохо смотреть будут то и снимать не хочется (
@AlekseySoft 10 ай бұрын
@@NEOS да блин, люди любят хайповые темы. Тем самым стимулируют снимать всякий шлак(( это очень грустно. А вот такого качественного контента реально очень мало
@NEOS 10 ай бұрын
Хлеба и зрелищ, но не всегда же, все зависит от вас, репостите зовите друзей и будет продвигаться
@user-mt7ij2iw6n 10 ай бұрын
Сергей, успехов во всем! Красавчик!
@NEOS 10 ай бұрын
Благодарю
@4YOTKIE 5 ай бұрын
Здравствуйте. Вы вскользь сказали, что двигатель 6а13 подойдёт к кпп от 4g63-64 без переходных плит. Это так?
@tomcatr2966 10 ай бұрын
Очень познавательно про моторы! Хотелось бы увидеть про серию моторов 4G1 (4G13, G15, G18, G19) Кольты и Лансеры. Можно ли их тюнить ?
@vova68rus31 10 ай бұрын
Очередной крутой видос! Спасибо познавательно!
@NEOS 10 ай бұрын
Спасибо
@weterokweterok4905 10 ай бұрын
Дядь как всегда лучший,спасибо за инфу.!
@NEOS 10 ай бұрын
🤝🤝🤝
@levvoloschin5555 10 ай бұрын
Отличный выпуск 👍 Хочу
@unwavering2097 10 ай бұрын
Привет всем, подскажите сколько в стоке у 6a12tt наддув должен быть? У меня 0.4 давит, 0.6 на фрибусте. Турбин умерли уже или так и должно быть?
@user-vg3lw6rl3w 10 ай бұрын
Сергей, спасибо за очень интересное и полезное познавательное видео, успехов и удачи в работе. Хочу присадку для мотора
@NEOS 10 ай бұрын
Спасибо за поддержку
@andrewcoolibinn8111 10 ай бұрын
Это лучший твой ролик!!! И самый вменяемый про 6А1 моторы. Только почему-то не упомянул Galant VR-4. И это... Хочу какую-нибудь жижу с конкурса. 😂
@NEOS 10 ай бұрын
спасибо! но лучшие набирают много просмотров )))) а это так мысли в слух . ну я как то LEGNUM и GALANT VR4 - одной машиной всегда считаю )))
@user-rj7lv3yg6h 10 ай бұрын
Видос топовый, жду когда же будет мастеркласс по капиталке 6а13
@NEOS 10 ай бұрын
Мастер класса не будет)
@zzzden30 3 ай бұрын
Красиво и Познавательно! Спасибо!
@NEOS 3 ай бұрын
благодарю
@user-np2gd3wd4x 10 ай бұрын
Очень познавательное видео, спасибо за труды
@NEOS 10 ай бұрын
Благодарю
@NewRushin 10 ай бұрын
тут больше вопрос не какой мотор ставить, а кто его ставит. смотрю и радуюсь какие есть преданные люди своему делу, большое спасибо за видео и вклад в авто
@NEOS 10 ай бұрын
Благодарю
@user-fc8dp3id7l 10 ай бұрын
Хочу бензиновый. А вообще хочу пожелать только удачи. Офигенный контент. В запретограмме тоже подписался. :))
@NEOS 10 ай бұрын
Спасибо, отлично
@user-no3kr9bc5c 10 ай бұрын
Хочу редуктор 👍🏻 отличный выпуск но жду продолжения все по 4👍🏻
@NEOS 10 ай бұрын
Будет и по 4
@user-kilmoriOne 10 ай бұрын
Новый ролик, наконец-то 👍👍👍 Интересно, а будет возможность увидеть на канале редкого единорога под индексом 8a80?
@NEOS 10 ай бұрын
Лежит у соседа могу заснять
@user-kilmoriOne 10 ай бұрын
@@NEOS 👍
@NEOS 10 ай бұрын
🤝
@xpeHavblcoro 10 ай бұрын
А если в ту ванночку добавить ультразвук, то эффективность возрастет в разы. В помощь ультразвуковая стиральная машина Ритона :)
@NEOS 10 ай бұрын
Ритона не работает, а ультразвуковые излучатели на такой объем будут стоить дороже машины
@g_rom85 10 ай бұрын
Так ну что же начнём новый день с позитивного настроения 🎉
@robber7746 10 ай бұрын
Класс! Еще бы про 4в11т Эво 10
@user-sanuamba10 10 ай бұрын
Хочу состав для дизеля, спасибо за хорошие ролики!!! 👍
@VladislavLipoviu 10 ай бұрын
Хочу) смотрю ваши видосы с огромным удовольствием!)
@AlekseySoft 10 ай бұрын
Расположение ремня ГРМ у 6а13тт всегда было только с водительской стороны, а не с пассажирской))
@NEOS 10 ай бұрын
Тоже верно, водитель в бардачке же
@user-fj9ds1cu8r 10 ай бұрын
Давно подписан, Отличные проекты, много нового как доп. инфа к основным знаниям. Болеем и поддерживаю! Можно любой бензиновый состав? Спасибо.
@NEOS 10 ай бұрын
Благодарю
@MrReinmetal 10 ай бұрын
Очень познавательное видео интересно было узнать что то новое
@NEOS 10 ай бұрын
Спасибо
@svoiludi53 10 ай бұрын
Спасибо интересно 👍
@NEOS 10 ай бұрын
Спасибо
@ekaterinach4291 10 ай бұрын
По движком v6 MMC очень мало информации. Спасибо за детальный обзор. Присадки не нужны, а вот инфа пригодится.
@NEOS 10 ай бұрын
рад быть полезным
@user-bv2zr3yd3u 10 ай бұрын
6А12 ТТ умер установил 6А12 атмо, ЭБУ и инжекторы поставил от турбо версии, SC 14 от кресты(штатных турбин не было) но после 3000 теряется эффенктивность наддува от ремня, думаю поставить в связку TD 04 а чарджер отключать после 3 т.рпм
@aleksandrgromov8592 10 ай бұрын
Добрый день, у меня мотор 6G62 достался он с заколхожнным компрессором . На месте кондея. На место которого я планирую установку єлектор-двигатель от Мицубиси. І-Міеv ., мешает масляный фильтр. Нет ли у вас готового решения по его перемещению?
@NEOS 10 ай бұрын
Добрый день, в продаже много универсальных решений. Так и называется перенос масляного фильтра бывает с термостатом и без
@dazarmotors7393 10 ай бұрын
На моем китайце стоит мицушный движок 4А92, который ставился на лансеры 12 года, рядная четверка 110 лошадей. места под капотом вроде много. Много ли гемора поставить 6А13тт, и вообще встанет ли? либо какой лучше можно свапнуть чтоб было 200+ лошадок??? По поводу конкурса мне бы на бензиновый движок составчик не помешал))), либо в мкпп
@user-iu2tc1jx2d 25 күн бұрын
День добрый. Вопросик глядя на всю это красоту восстановленных деталей. По поводу очистки трубочек различных. А как производится чистка изнутри железной трубки? Например трубка с изгибами на 90 гр. Тоже струей во внутрь (аквабласт или пескоструй) и там без вариантов оно все равно очистит за счет хаотичного движения частиц по трубке?
@NEOS 25 күн бұрын
Добрый, да
@rpuHbI4 10 ай бұрын
Серж, спасибо за видосы, особенно такие детальные! Не первый раз вижу оцинкованный крепеж и мелкие детали. У меня вопрос: возможно ли толково оцинковать изнутри топливный бак мотоцикла? Как минимум хотелось бы обратиться к толковым людям. Внутри сейчас следы коррози, как от неё избавиться есть способы, а вот как защитить поверхность от образования новых очагов, не особо.
@NEOS 10 ай бұрын
Да смотрели бы то и снимать было бы приятно, а про бак не знаю
@rpuHbI4 10 ай бұрын
@@NEOS контактом, тех у кого делаешь, поделишься?
@-Ser26- 10 ай бұрын
Приветствую, Сергей!!! Спасибо за очень познавательное видео про моторы, было очень познавательно посмотреть и послушать!!! Появился такой вопрос? На Аутлендере 2, стоит мотор 6В31 220л.с. 3л, агрегатируется с автоматической трансмиссией.Возможно ли к этому двигателю присоединить вместо автоматической коробки, механическую от моторов 6А13ТТ? Или по креплениям она не подходит и потребуется много колхозить, чтобы пристыковать её к этому двигателю? И если сталкивались,то что для этого понадобится делать и какие запчасти?
@NEOS 10 ай бұрын
привет! а вот я показывал переходную плиту , вот подобную надо разработать под 6b31
@-Ser26- 10 ай бұрын
@@NEOS Получается, что на прямую не получится прикрутить, только через переходную плиту! А, как же тогда быть с маховиком? Если плиту ставить, значит и маховик надо будет приподнимать на толщину переходной плиты, или как тогда?
@NEOS 10 ай бұрын
Зависит от пластины и от маховика, но так да
@-Ser26- 10 ай бұрын
@@NEOS Сергей, спасибо за разъяснения, есть о чём подумать! Хотел ещё у вас спросить, возможно ли у вас почистить впускной коллектор из алюминия от мотора 4г63, аквабластом? Ибо в нашей местности, это экзотика. Есть пескоструйный цех, но я боюсь, что внутри коллектора может остаться песок и не вычистится полностью выдуванием. А, хотелось бы и внутри коллектор промыть
@bafoon43 8 ай бұрын
Влез бы в мою такой, но... Пользуюсь(положил сейчас))) 4g63t от эво❤❤❤
@ndreynemes9311 10 ай бұрын
Мотор ТТ товарищ покупал за 19 тысяч с турбинами и генератором))), года 3-4 назад, сейчас под сотку 🫣 теперь стараемся не ложить их так часто) 😂
@qawa269 10 ай бұрын
Ну не совсем 3-4. По 20к в сборе они стоили лет 7 назад. А в то время по 30-40. Но все равно в сравнении с актуальными ценами...
@ndreynemes9311 10 ай бұрын
@@qawa269 ну я только на своей пять моторов поменял, последний в том году я нашел за 35, повезло, до этого 20, 21к 🤷♂️и брал себе без навеса
@user-uv4kx4vr9p 7 ай бұрын
Сергей, не подскажите, что лучше поставить в Галант 8 6а13 или 4ж63, оба максимум 280 больше не хочу увеличивать мощность
@NEOS 7 ай бұрын
Тут лучше то чтт вам лично нравится, мне нравится v6 а на 4g тюнинга много
@user-uv4kx4vr9p 7 ай бұрын
@@NEOS , подскажите пожалуйста, а овощной Галант можно сделать полный привод, не свапая турбо моторы?
@NEOS 7 ай бұрын
@user-uv4kx4vr9p конечно, тип трансмиссии не влияет
@yevhenmahro6082 2 ай бұрын
Привет,очень качественное и позновательное видео.Смотрится на одном дыхании.У меня к тебе вопрос,давно вынашиваю идею турбануть 4g69,и хотел узнать твое мнение,имеет ли это смысл или проще свапнуть на 4g63t.?
@NEOS 2 ай бұрын
Привет, спасибо, можно свапнуть ГБЦ от 63го ))
@yevhenmahro6082 2 ай бұрын
@@NEOS я в принципе на таком варианте и хотел остановиться,спасибо за ответ.
@NEOS 2 ай бұрын
@yevhenmahro6082 оптимально
@user-ti4mv9kq3k 10 ай бұрын
Как всегда лайк за столь интересный ролик 👍
@NEOS 10 ай бұрын
Благодарю
@user-yk6tt6gu4i 10 ай бұрын
Сразу лайк👍
@user-rw5ry7wk2r 10 ай бұрын
Серега топ, лайк авансом!
@NEOS 10 ай бұрын
спасибо! а после того как посмотрел ?
@OY_JLEXA_JLEXA 10 ай бұрын
Красивый моторчик ...будет,супер!
@koss9927 10 ай бұрын
Подскажи, что за гур на моторе. Я так понимаю что мотор рестайловый? У меня гур с гайкой на трубке высокого давления, а у тебя под болт. Нужен такой-же.
@NEOS 10 ай бұрын
да рестайл
@Ravil_rockets 10 ай бұрын
Интересно отличия коленвалов 6а13тт и 6g72tt . Есть ли тюненные вкладыши? И сравнить бы гбц и блок 6A13TT с моторами G6BV, G6BA (Hyundai). SST с эво или раллика встанет в блок 6а13тт?)
@user-cf8du7hm1d 10 ай бұрын
Тюнинга нет на 6а совсем. Только в пиндосии есть поршня, шатуны, и штатные тюненые турбы. Другого ничего не видел
@ravilsafiullin4608 10 ай бұрын
не важно с какой стороны сидит водитель,если вопрос о каких то деталях установленных в авто,то надо рассматривать это (по ходу движения автомобиля)от сюда вывод,ремень грм на 6а13тт моторах расположен справа!или же со стороны как раз таки водителя на праворульных авто,а если свап на левый руль то тогда да,со стороны пассажира))
@NEOS 10 ай бұрын
Хера себе
@chelyabov85 10 ай бұрын
Очень ждём восстановление первого мотора из видео!
@NEOS 10 ай бұрын
Как нибудь соберусь
@MrBuch0472 10 ай бұрын
Тоже добавлю,ролик хорош👍 По поводу мивека,немного поправлю. Настоящий Мивек,как он задумывался изначально,это ответ хонде был,с её втеком))) . Такая система была только на одном двигателе,это V6 MIVEC на митсубиси FTO, т.е она имеет систему изменяемой высоты хода клапанов,после преодоления 4500 т.об.мин ,фактически копипас с хонды. А все что стали дальше называть мивеком,это да,это фазовращатели от тоеты. И к слову,на мивеке настоящем нет гидрокомпенсаторов,там ручная регулировка,есть только гидроштифты фиксации коромысел мивек.
@NEOS 10 ай бұрын
эх! спасибо! но MIVEC с переключаемыми кулачками стоит почти на всех моторах митцу (69й, 75й), а вот фазовращатель на немногих и все они называют МИВЕК
@MrBuch0472 10 ай бұрын
@@NEOS 69 и 75 пошол курить мануалы,т.к сами электромагнитные клапана найти не возможно в рабочем состоянии,почти все подклиниваю....
@MrBuch0472 10 ай бұрын
Да посмотрел,незнал по 69 там тоже есть,но как реализовано,пока что не понятно,и клапан внешний... На 75 не нашол в мануале(((
@NEOS 10 ай бұрын
По 75му надо смотреть мануал эклипса 4 и галанта 9
@MrBuch0472 10 ай бұрын
@@NEOS у самого сейчас 6а12 mivec,вот о мониторю некоторые запчасти
@user-md5sj6nk5e 10 ай бұрын
видео интересное жду продолжение
@NEOS 10 ай бұрын
Хорошо
@anderseno548 7 ай бұрын
Интересно, в эклипс g2 американский, вместо мотора 420а поставить этот мотор, но оставить родную АКПП. Будет работать?
@NEOS 7 ай бұрын
Нет
@user-fq5gt1zq6z 10 ай бұрын
Хочу проверить состав для акпп.Интересен эффект.Я занимаюсь ремонтом акпп,и есть пара коробок на которых я бы с удовольствием проверил триботехнологии.
@NEOS 10 ай бұрын
ага
@user-Vimpel2000 16 күн бұрын
Здравствуйте, подскажите какие инжектора(форсунки) можно поставить более производительные. Буст 1.1. Насос А.Е.М. 340 л.ч. Заранее благодарен.
@user-Vimpel2000 16 күн бұрын
Извиняюсь двигатель 6А13ТТ
@NEOS 16 күн бұрын
Здравствуйте, что значит какие?
@r0t0rB 10 ай бұрын
Хороший, живучий мотор. Еще можно добавить что это "квадратный" мотор (диаметр поршня примерно равен длине его хода), и пик у него на средних оборотах около 5000.
@NEOS 10 ай бұрын
да 81 на 81 хотел ведь сказать и забыл
@HEKPOMAHT_123 10 ай бұрын
@@NEOS81 на 80.8😊 если верить интернетам
@petr353b6 10 ай бұрын
Ой помню в 2009 у нас в городе таксовал один человек на галанте с VR4, мы под утро с клуба ловим такси, и остановился он, полный салон, я сижу сзади по середине, едем, загорается желтый, он тапку в пол, как меня вжало тогда в диван задний, до сих пор помню 😅😅😅
@user-do6ny4yh3e 3 ай бұрын
До сих пор вспоминаю свой Галант добрым словом. У меня был передний привод MX , мотор 6A12 обьём 1998, ESI multi там на каждый впуск целиндра внутри колектора стояли ещё заслоночки. В сиденье вдавливало это точно.
@NEOS 3 ай бұрын
@user-do6ny4yh3e класс
@NEOS 3 ай бұрын
Ага
@user-lk9dq9kb2j 2 ай бұрын
Ты молодец, я просто представляю скокак ты шишек набил пока добился своего уровня. У меня галанд 6 в 33 кузове хачу сделать полный привод,начал по немног запчасти пакупать. Пока купил бензобак от седана под кардан Я думаю что у меня палучитса смотря твои видео, я думаю + -одинаковое с эклипсом.
@user-lk9dq9kb2j 2 ай бұрын
Ещё хачу турбинку подкинуть ,😂но это не точьно. Хороший специолист по митсубиси которому я магу доверить находитса очень далеко от меня ну и плюс финансовое вложение не маленькое,но дастойное вложение если ты любишь машинку сваю.
@Badb816 3 ай бұрын
Are the engine and transmission mounts are same in 4g63 8g galants? I need to know is it a direct bolt on swap? Can i swap 6a13tt and transmission to a 4g63 8g galant? Direct bolt on without any fabrications?
@notskin 10 ай бұрын
Свапал 6А13 с автоматом от 6А12 в миража. Для поджопника Ок, но, что бы этот мотор поехал, как 63, в него нужно ввалить втрое больше. Не говоря уже о том, что 6А просто геометрически больше и тяжелее. А переход на синглтурбо - та еще компоновочная задача.
@NEOS 10 ай бұрын
Геометрически он меньше, а чтобы 63й поехал надо вбухать ровно столько же
@user-yp1yr4xp6q 10 ай бұрын
Добрый день. Хочу присадку для бензинового двигателя.
@kos_works4443 10 ай бұрын
Хочу 😀 Самая большая проблема тюнинга этих моторов-отсутствие программируемого эбу. Пластиковые эбу уже в дефиците, а что будет дальше вообще не известно ( Было бы очень круто послушать профессионального чип тюнера, о возможности настройки эбу от 6g на 6a моторе) ну или к примеру взять эбу от VQ серии Nissan )
@NEOS 10 ай бұрын
Да есть такая беда
@dengolubov7058 10 ай бұрын
Спорт п.о 6 цилиндро и правильный электрик. Единственный вопрос цены.
@user-ps4mx1hk2w 10 ай бұрын
Хочу бензиновый попробовать на своем 4g64t)
@user-zo2iw6zj2g 10 ай бұрын
Здравствуйте!У меня Легнум 4 вд,4г93.хочу Свап на 6а13тт.Подскажите что для этого Нужно ?
@NEOS 10 ай бұрын
Здравствуйте. Я рассказывал много раз
@user-ql6zr1gq8q 10 ай бұрын
дядька ты один из лучших
@NEOS 10 ай бұрын
Благодарю
@user-zz7hx3rl3f 10 ай бұрын
Комментарий в поддержку канала
@user-gc2qk6cp9l 10 ай бұрын
Хороший мотор, на полном стоке у меня прошёл 500т.км мменял только расходники. Сейчас провернуло вкладыши на 2 шатунах , жду контракт. А старый мотор буду востанавливать в рабочее состояние. Очень интересно посмотреть как можно востановить маслонасос - я так думаю вся проблема была в нем, но лампочка загорелась после того как мотор застучал 😢
@NEOS 10 ай бұрын
Проблема во вкладыше и пробеге, а уже стружка попала в масляный насос и тд
@slavavetroff 10 ай бұрын
Бро, крутой проджект! Плюсую за получиться!
@NEOS 10 ай бұрын
Спасибо
@user-wn8gl4ui3t 10 ай бұрын
Как по мне интересен рядный 6 цилиндровый атмосферный мотор.По крайней мере он будет ресурсный.
@NEOS 10 ай бұрын
Ок
@sledsk 10 ай бұрын
если выбирать, то я б наверно выбрал 4g64T для свапа) да, с завода их не было, но собрать не проблема)
@user-zo2iw6zj2g 10 ай бұрын
Здравствуйте!У меня Легнум 4 вд,4г93.Хочу сделать свап на 6а13тт что для этого нужно?
@NEOS 10 ай бұрын
здравствуйте . мотор коробка впуск выпуск передний подрамник это в глобальном
@garage44rus23 10 ай бұрын
Доброго времени суток а раскажите пожалуйста про 6g64gdi 2.4 литра .Владею легнумом 8 серии рестаил очень хочу знать все нюансы и возможности моего двигателя . Заранее спасибо пока не встречал человека который так разбирается в митсубиши.
@NEOS 10 ай бұрын
Добрый, попробую, спасибо
@KRD_93 10 ай бұрын
Да же не знаю что добавить, оставь это и собери самый сильный мотор в мире , ну прям жесткий ❤
@KRD_93 10 ай бұрын
Чтоб под этим мотором не выживало ни чего и ищи то что может выжить
@NEOS 10 ай бұрын
можно )
@redgarage123 10 ай бұрын
У японцев между автоконцернами договор был в ограничении мощности. Поэтому и меньше объем и мощность. И моторчик небольшой.
@NEOS 10 ай бұрын
Не договор а закон в стране такой
@EgorEgor7101 9 ай бұрын
Перебирал себе мотор 4А HFE 3.5 года отездил,и проблем не было от слова совсем, когда родовал машину с убитым кузовом,продал как целую, только из-за состояния мотора, когда человек покупающий машину проехал,то абалдел,что так мотор может ехать Но я не супер моторист и эксперт,просто делал для себя
@Veganetfull 10 ай бұрын
Привет. Я в принципе долго и не думал какой мотор выбрать. Хотел турбо. Но цена мотора и коробки с раздаткой в 17 году была 24 т. Была другая проблема как его впихнуть в лансер. Мучился долго. Но родил. Мотор очень нравиться. Видео супер. Прошу по подробнее рассказывать о доработках данного мотора и всего чего с ним связано. Буду ждать с нетерпением.
@NEOS 10 ай бұрын
Привет, многое о доработках уже есть на канале в сериале #savetheeclipse 2сезон
@Veganetfull 10 ай бұрын
@@NEOS я уже всё посмотрел. Ещё хочу🤣
@NEOS 10 ай бұрын
Ну блин я бы с радостью делал больше, но за такие просмотры никто не платит))) поэтому все за свой счёт и медленно
@Veganetfull 10 ай бұрын
@@NEOS Это да. Но зато с нетерпением ждём.
@NEOS 10 ай бұрын
Спасибо
@kuzimam2577 10 ай бұрын
Все хотел у тебя поинтересоваться .у меня год назад произошел казус попросил сына заехать купить декстрон в рулевую рейку немного подтекает он купил и залил но толи продавец не понял толи сын неправильно купил .он купил не то масло и залил сразу потом когда я нашел эту банку .с рулевой беда она вероятно местами начала салидолить эти масла и руль начал бывает работать рывками чем можно промыть .не снимая рейку и гур подскажи пожалуйста .
@NEOS 10 ай бұрын
Я бы помыл солярой
@kuzimam2577 10 ай бұрын
@@NEOS скажи а если масло в очередной раз не доливать а налить саляры гур под давлением вымоет чтобы не снимая
@NEOS 10 ай бұрын
Я бы создавал давление не насосом гур а чем то внешним, а потом пару раз залил и слил чистый декстрон прокачав каждый раз систему
@kuzimam2577 10 ай бұрын
@@NEOS я понял спасибо попробую внешним так внешним
@starion_rally 10 ай бұрын
Мивек до 2000г - это не VVTi, а хондовский Втек. после 2000х они мивеком стали называть фазовращалку. А мивек или втек, кто вперёд придумал - это ещё тот вопрос. в 82ом году появился мотор g63bt-sirius DASH (это не ошибка написания) - прототип мивека... А втек у хонды, кажись в 84ом.
@user-kv3df5of8g 10 ай бұрын
Да, странно было услышать такое от Сергея. Помимо этого, в 6b31 и по сей день есть система изменения подъема клапанов.
@NEOS 10 ай бұрын
Читайте мануалы)
@user-kv3df5of8g 10 ай бұрын
@@NEOSмы в курсе) На 6a12 mivec и 4g92 mivec (vvt-i у тойоты появился только через два или три года после его презентации) нет фазовращалок в принципе, но есть полноценный vvl с двумя рядами кулачков на распредвалах.
@qawa269 10 ай бұрын
@@user-kv3df5of8g93 мотор был на фазовращателе в конце 90х. Так что не с 2000х)
@starion_rally 10 ай бұрын
@@qawa269 93 с фазовращалками - первый раз слышу. На чём? У японцев не было. Экспортные - не знаю, очень сомневаюсь.
@user-lv8fh2hn6g 10 ай бұрын
Здравствуйте! имеется легнум вр4,99 года,забрал с Японии с пробегом 100 тыщ.хотелось бы поинтересоваться сколько будет стоить у вас полная ревизия ДВС АКПП и подвески авто,кузов в очень хорошем состоянии.
@user-lv8fh2hn6g 10 ай бұрын
Понятно что не дёшево.мне нравится как вы подходите к делу,и по этому, хотелось бы обратиться именно к вам
@NEOS 10 ай бұрын
Здравствуйте, у меня нет сто
@NEOS 10 ай бұрын
Спасибо но нет
@user-lv8fh2hn6g 10 ай бұрын
Понял)хороших вам проектов 🤜🤛
@NEOS 10 ай бұрын
Благодарю
@user-jo9ro4js4t 5 ай бұрын
Привет а можно узнать а чем ты моешь детали?
@NEOS 5 ай бұрын
Привет, тут рассказываю : kzfaq.info/sun/PL7Xv0LLXvaRgG0KU-Ga5S3Q_XUuEWcN19&si=llijaDHjgcxHmWKH
@user-jo9ro4js4t 5 ай бұрын
Спасибо.
@Koshey997 10 ай бұрын
привет! затюнь 4g18 сделай турбо! лансероводов очень много ,будут смотреть !
@maxvalhanma3128 10 ай бұрын
Но давайте мы не будем забывать, про темную лошадку Митсубиси это - v6 6G72TT, Сергей будет у тебя время, расскажи об этом моторе на канале, спасибо за твои проекты которые ты делаешь, мое уважение)
@NEOS 10 ай бұрын
да я упомянул о нем , в линейке 6g7 лучший мотор
@maxvalhanma3128 10 ай бұрын
@@NEOS если мне не изменяет память, его ещё нарекали как митсубисивский jz, и кстати у поклонников DSM в Америке, на него до сих пор делают строкер-кит хороший, жалко что очень не популярный мотор во многих спортивных дисциплинах, как его чугунный, но рядный брат... Эхх...
@NEOS 10 ай бұрын
Поклонники 3000gt его любят
@givvve07 10 ай бұрын
🤔Можно ли упомянутый двигатель в этом ролике СВАПНУТЬ скажем так на Пассат Б-5 1998г дорнстайл или рестайлинг В+ 👈🏻просто у этих моделей двигатель расположен спереде продольно ?
@NEOS 10 ай бұрын
Нет
@k1llahh 10 ай бұрын
Информативно и красиво 👍 впрочем как и всегда)
@NEOS 10 ай бұрын
И на фоне правильная машина висит))))
@k1llahh 10 ай бұрын
@@NEOS ага, заметил 😄
@i3oss72 10 ай бұрын
Хочу что-нибудь на мой 4g93 :)
@user-xu9hv2gt2c 9 ай бұрын
ДЕНЬ ДОБРЫЙ! ЧЕМ ОТЛИЧАЮТСЯ ЭТИ ДВА МАТОРА? 6A13 И G6BV
@NEOS 9 ай бұрын
Добрый. Производителем
@Rifosha 10 ай бұрын
Брат, спаибо, я определился! Иду пилить левый лонжерон )
@NEOS 10 ай бұрын
У тебя 4g63)
@Rifosha 10 ай бұрын
@@NEOS ну ты был слишком убедительным )
@NEOS 10 ай бұрын
Для города да
@urqua495 10 ай бұрын
Сергей, привет. Очень опасно так подвешивать двиг. с ГБЦ. Стенки у головок тонкие, могут лопнуть где цепь\трос контактируют со стенками. Блок то чугунный,тяжёлый.
@NEOS 10 ай бұрын
Привет, да поучите меня подвешивать блоки)))), стенки тонкие))) я видео показал сколько это весит
@urqua495 10 ай бұрын
@@NEOS Я писал не когда в видео двигатель на ремнях безопасности висел, а когда на цепях.
@user-lz4wb2qy1b 10 ай бұрын
Дядька Неноль))) , а что у вас за гайковёрт ? Обзор есть ???
@NEOS 10 ай бұрын
На акб?
@user-lz4wb2qy1b 10 ай бұрын
@@NEOS ага
@petr353b6 10 ай бұрын
Я думал на Субару 30мм широкий ремень, а нет😂 офигеть какой широкий тут😮
@NEOS 10 ай бұрын
тут как раз 30мм
@x-perd6470 10 ай бұрын
Бензиновый для ВАЗа состав было бы интересно попробовать.
не НОЛЬ
Рет қаралды 46 М.
не НОЛЬ
Рет қаралды 34 М.
10 News First
Рет қаралды 73 МЛН
Теория ДВС
Рет қаралды 225 М.
Иван Зенкевич PRO автомобили
Рет қаралды 72 М.
не НОЛЬ
Рет қаралды 33 М.