Насколько быстрым может быть автобус в реальной жизни? Самые быстрые бусы на планете.
Рет қаралды 740,194
Жыл бұрынСлучится ли ядерная война? - • Случится ли ядерная во...
КАК ЛЮДИ "ШТУРМОВАЛИ" РЕКОРДЫ СКОРОСТИ НА СУШЕ?!: • КАК ЛЮДИ "ШТУРМОВАЛИ" ...
5 автомобилей, поставивших рекорд скорости: • 5 АВТОМОБИЛЕЙ, КОТОРЫЕ...
РАЗОГНАЛИ АВТОБУС V10 (355л.с.) ДО ПРЕДЕЛА. РАЗГОН NEOPLAN 0-100 402м.: • ПОЕДЕТ 200 км/ч? РАЗОГ...
В боевике “Скорость” 1994 года бомба в автобусе должна была взорваться, если бы его скорость упала ниже 80 км/ч. Интересно, сильно изменился бы сюжет, если бы преступник задал более высокую планку для взрывателя? Даже при 80-ти показанные в кино трюки смотрятся не особо реалистичными. А что насчёт максималки автобусов в реальной жизни? Для пассажирского автотранспорта главным критерием является безопасность и комфорт, но не забывают конструкторы и о скоростных качествах своих моделей. Для городских автобусов она не столь важна, а вот для междугородных маршрутов встает на первый план. Однако, правила ограничивают скорости бусов на магистралях, не говоря уже о городах. В разных странах можно встретить лимит в 90, 100, 110 км/ч. Электронные “ошейники” есть и в самих моделях, часто это 100 км/ч. И всё же, я в этом ролике я попытался подыскать для вас примеры наиболее проворных “бусов”, которые колесят или колесили как по миру, так и по нашим дорогам.
#автобус #авто #автобусы #скорость_автобуса #быстрые_авто #бус #транспорт
Production Music courtesy of Epidemic Sound!
Канал Удивительный Мир предоставит Вам лучшие топы, интересные истории и познавательные факты для расширения вашего кругозора и приятного времяпровождения.
Подписывайтесь на канал! Мы только начинаем! - / @udmir
Вопросы сотрудничества и рекламы: vesol1@yandex.ru
@cemencemenich Жыл бұрын
Маршрутка, которая соревнуется с конкурентом по маршруту- страшна но быстра. Очень неудобна! Узбеки- опасные водилы
@versacem5082 Жыл бұрын
10лет назад в Таджикистане в городе Душанбе, атобусники с троллейбусниками от остановки до остановки делали гонку было и страшно и драйвно, мне в то время было 10лет ,и я сам любил такие гонки они разгоняли до 120-140км/h
@CyberPunkRu1 Жыл бұрын
Был при Совке (В ПОСЛЕДНИЙ Год-Оного!!!) в Узбекистане и Кыргызстане...АДСКИЕ Водилы-ТАМ!!! ПО ПРИлету в Ебург-ПОКАЗАЛОСЬ-ВСЕ Машинки-ПРОСТО стоЯт...:) В Таджикистане-НЕ был-НЕ получилось...НО-ПОлагаю АНАЛОГично!!!
@user-dp3jf3vy2s Жыл бұрын
@@versacem5082 у нас в Новосибирске частые гонки между 39 и 57 автобусам,у них одна конечка и до нее 7 км ровной двухполосной дороги
@marat1678 Жыл бұрын
Узбекам ишака дай погонять 😮 они пешком ели ходят
@user-hy6ch3gx3i 25 күн бұрын
@@CyberPunkRu1 Я родился в Узбекистане Фергана при мне три аварии было и я их помню и перевороты и врезались водилы они адские насвай и анаша виноваты!
@vadimgir4487 Ай бұрын
Да, икарус был крут. Да что уж там, он и сейчас уделал бы многих! Подсветка пола, двери "выбрасывающиеся" наружу, индивидуальный климат и освещение каждому пассажиру, РЕАЛЬНО мяккие кресла, полки для ручной клади, регулируемые сидения с подлокотниками. Очень мягкий ход, тихий, отличная динамика и разгона и поворотов. Единственное, вибрация по окнам на холостом ходу, низкий гул, от которого потихоньку закладывало уши.
@Serhii-jl6tz 8 күн бұрын
Да. Только мотор никуда не ехал.
@extreme19941 Жыл бұрын
Икарус 256 ездил на нем когда 10 лет было, из омска до тети в Алматы, маршут у него был Омск-Бишкек , ехали через восточный казахстан, поездка заняла 36 часов , при мне водители ложили стрелку за 120км/ч я сидел спереди на откидных , спрашивал а сколько реально они все говорили мне что до 140 спокойно давит, Водителей звали ИГОРЬ И РУСЛАН, в жару 41 градус ехали , щас уже за 30 лет мне когда вижу 256 или 250 глаза аж слезами обливаются насколько он охуенный автобус из детства , как щас помню свет в салоне в 22ч отключали и включали подсветку пола😪😪😪😪😪😪😪😪😪 хочу обратно в детство
@apopeyapopeotov9721 27 күн бұрын
в 2004 году Икарус из Омска в Бишкек ?
@extreme19941 27 күн бұрын
@@apopeyapopeotov9721 да,тогда дорога в ремонтах была через астану магистраль строили, Рейс шел в обход , через Восточный Казахстан, Павлодар-семипалатинск-Талдыкорган-Бишкек , да это было 30.05.2004 на 10:00 билеты были
@user-mt4pb7cu6g 25 күн бұрын
Тоже помню как в 1977 - на "Икарус"е - стрелка за 120 заходила, мурашки, восторг, юность...
@user-hy6ch3gx3i 25 күн бұрын
Фергана Ташкент Икарус 256
@user-xx1wi8ft3u Жыл бұрын
Один раз ехал на Неоплан мегалайнер! Это в натуре линкор дорог!! Хоть и старый, но комфорт нечто космическое!!
@diehard102132 Жыл бұрын
Мы на таком ездили в Питер, он с Валдайской возвышенности просто пер как танк, 170, на обгонах под 200, эх... поколение без камер. А эти кресла? Бизнес класс в самолёте завидует, но у нас он был то-ли 18ти или 22 местный, столы, затемняющяся панорама... Да поездка была круче пребывания в Питере, от Твери до Ленинграда за 5,5 часа с тремя остановками на перессыв и перекур...
@diehard102132 Жыл бұрын
И водила был лютый, не только на трассе, в Питере в центре я до сих пор туда даже не полез на седане, а он без камер на расстоянии пальца пролезал.
@diehard102132 Жыл бұрын
А, это был Стар лайнер, Неоплан.
@user-xx1wi8ft3u Жыл бұрын
@@diehard102132 здоровая махина! Внизу сральник, бар, телек полный комплект!! 4 оси! Сидишь, а фуры снизу едут
@user-vf2qo4hy1y Жыл бұрын
Икарус с номером маршрута "410" настолько быстрый ,что может разрезать пространственно временной континуум и переносить в другое время
@user-uy5py9ze9p Жыл бұрын
Опередил меня)
@Otahagal Жыл бұрын
И до сюда добрались фанаты
@user-gc6et6bk4z Жыл бұрын
икарус наверное самый красивый автобус из прошлого (
@user-nz5fx9uw9g Жыл бұрын
Семён вообще то сел в ЛиАЗ, а проснулся в Икарусе.
@user-vf2qo4hy1y Жыл бұрын
@@user-nz5fx9uw9g так этот прикол и в обратную сторону работает , Семён садился в Икарус и оказывался в своём времени
@vincenzonevezella Жыл бұрын
Доводилось ездить на Икарусе, когда там стрелка была положена за 120 км, скорости вообще не чувствовалось. Ну а Скорость - прекрасный фильм.
@Yarik_RZDshnik Ай бұрын
Икарус 256 прикольный, ещё и кузница тест драйва)))
@AlexandrTverskoy Жыл бұрын
Сертра, 15литровый мотор, больше 500л.с. 170км.ч. маршрут Тверь Москва. Я на таком ездил несколько лет. Страшно что писец, но быстрее электрички ходил.
@Innervizionman Жыл бұрын
он реально валил 170? ты не рофлишь?
@AlexandrTverskoy Жыл бұрын
@@Innervizionman смотри. От Эмауса до Ямуги 70км. Автобус проезжал за 24-30минут. Средняя 140 максимальная 168-170.
@Innervizionman Жыл бұрын
@@AlexandrTverskoy это безумие! а ПАЗ так может?
@davkul Жыл бұрын
*Сетра, с одной Р!
@Innervizionman Жыл бұрын
@@davkul Сестра
@user-zd8ss5ob6i Жыл бұрын
Интересно было только про Икарус, воспоминае из детства! Причем шикарное!
@user-xx1mt5ju9e Жыл бұрын
А помните гармошку икарус? Я маленьким был любил посередине в круге ездить там где соединение и сама гармоша
@user-zd8ss5ob6i Жыл бұрын
@@user-xx1mt5ju9e да, да!
@user-yu1et6mt4q Жыл бұрын
@@user-xx1mt5ju9e Я помню, когда у нас в городе появились "гармошки" ( примерно в 84м году), то мы после уроков шли на остановку, и ждали именно "гармошку", и ехали именно в центре! Доезжали до конечки, а затем обратно и после этого довольные шли по домам! 😁
@user-po1ep8xp3h Жыл бұрын
Был такой автобус ЛАЗ Турист в 70 х. годах. По спидометру разгоняли до 110 км /ч. Так мой отец попал на прокол в талоне. Просто ГАЙцы на Волге не смогли догнать до заправки. На что сильно обиделись.
@user-xg1pp1yo7b Жыл бұрын
почему был? они и сейчас бегают! и 110 для него не предел!
@viktor01372 Жыл бұрын
у меня в молодости похожий случай был ,шел на волге 130 а меня лаз-турист 2 обошел , водила автобуса потом сказал что на 95 ,140 идет,он гдето на радар попался
@user-ek9rv3df9n Жыл бұрын
Я на обычном ЛаЗе с зиловским V-8 разогнал 100 км/ч ,так перегрел бензонасос и он заглох, Пришлось тряпочку мочить и охлождать. Пассажиры ругались, а я ещё пацан и перед девчонками захотелось выпендриться. А вот на дизельном ЛАЗ-е разгонял и 110 км/ч. Но это по советским спидометрам,а они как известно при троганье уже 20 км/ч могли показать...🤣
@user-xg1pp1yo7b Жыл бұрын
@@user-ek9rv3df9n была такая беда с насосами и не только на ЛаЗах. что только не изобретали для охлаждения насосов!
@vasilchernychko7927 Жыл бұрын
Батя на Паз 672 спокійно 120 . Ще була його фішка класти пазик на ліву сторону і їхати . Мене провіз на шкільному Богдані 120 . Хоча це автобус з фанери . Автобусники це своя каста яка не підвладна законам фізики .
@romm777 Жыл бұрын
О Икарус "Кузницы тест драйва" попал в ролик ! Я даже сперва подумал что это новый выпуск с их канала глядя на заставку .
@alex.yurkin Жыл бұрын
Зашел посмотреть видос только из-за заставки :). Еще и в самом видосе использованы кадры с "Икарусами" и Максимом Красильниковым.
@ralexis72 Жыл бұрын
Ездил когда-то на работу в Асбест из Ебурга (порядка 80 км). Обратил внимание на такой забавный факт - на движение по городу автобус тратил времени заметно больше, чем на пробег до Асбеста по трассе.
@user-xg1pp1yo7b Жыл бұрын
правильно - по трассе наступил на педальку и попер! а по городу светофоры, перекрестки...
@max_wood.tm. Жыл бұрын
В Ебурге до сих пор ничего не изменилось)))
@AzisMrazishMMA Ай бұрын
@@max_wood.tm. Да не гони. Стало хуже
@lucezar Жыл бұрын
Я тоже сначала порадовался, что это новый выпуск "Кузницы". Спасибо за ролик
@garagepalycha Жыл бұрын
Газель забыл чувак. На такой капсуле ездил в качестве пассажира и водитель из средней Азии разгонял ее так что сидения мог выкрасить в коричневый уже при первой минуте нахождения в ней!
@gregkMos Жыл бұрын
у микриков свой рейтинг) а так - мультиван и мерс вито - более 200)
@AlTair_N Жыл бұрын
Очень смешно, особенно учитывая вес/пассажировместимость Газельки и межобластных магистралов.
@duglas793 Ай бұрын
Volkswagen Crafter 50 он уже как автобус по размерам хреначил водила на нём 150 Где-то в далёком 2014
@x-tasy555 Жыл бұрын
Там вообще-то в кино спидометр в милях был, соответственно 120кмч.
@user-lr5tm5xn3y Жыл бұрын
50 миль
@dorogibelgoroda9985 Жыл бұрын
Ролик затронул крайне любопытную тему. Однако хотелось бы обратить внимание автора на то, что в США скорость установлена не в км/ч (километр в час) а Mi/h (миль в час). Таким образом получаем, что в фильме 1994 года "Скорость" говорилось о скорости движения автобуса 70 миль/ч = 112 км/ч
@waldemarbelskiy164 Жыл бұрын
Нет,не должна была опускаться ниже 50 Милль
@user-po8ps6rr8n Жыл бұрын
На спидометр в кадрах фильма обрати внимание, там красная точечка была на 55 милях в час, что примерно равно 80 км в час. 70 миль/ч - это его максимальная скорость по спидометру.
@Vkadyksral Жыл бұрын
Не “Mi/h”, а MPH. 💀
@vatman59 Жыл бұрын
@@user-po8ps6rr8n 50 миль в час там было. точка на спидометре напротив 55 миль ставится у многих авто в америке, угадай почему.
@Captain_46 Жыл бұрын
@@vatman59потому что каждый может быть заминирован такой бомбой?
@user-nz1di2yp7y Жыл бұрын
Икарус - это песня. Никто не спорит, что 120 км\ч ходил легко. Еще в 90-е появились чешские "Кароса" - в основном городские, но были и межгород. Эти бусы тоже шустрили не по детски. Могли дать фору и дакаровским камазам в то время.
@vladimirsmurans4933 Жыл бұрын
Всё это говно даже сравнения с Неопланом не выдерживает.
@user-nz1di2yp7y Жыл бұрын
@@vladimirsmurans4933 здесь только цифры и ничего более.
@andand3821 Жыл бұрын
в 89 ехали до Омска на икарусе, так мне интересно было с какой скоростью он ехал. 140 на спидометре было и с такой же скоростью ехали, если позволяла дорога. По времени 7 часов.
@user-xg1pp1yo7b Жыл бұрын
@@andand3821 где вы такие спидометры находите? у одного 140, у другого170! вы чего курите?
@andand3821 Жыл бұрын
@@user-xg1pp1yo7b сам видел 140
@user-su5er9sg3n Жыл бұрын
В 1976 году я делал ТО-1и ТО-2 на автобусах ИКАРУС. В ролике сказано, что их начали выпускать в 1977 г. Как то не складывается !
@WHITE_RUS80 Жыл бұрын
Кара 256
@Dormidont882 Жыл бұрын
В 1974 году ехал на Икарусе по маршруту Сальск -Ростов.
@user-xe8ew4si5w 23 күн бұрын
Какая модель была в эксплуатации у вас в гараже?
@garrygarrikov340 Жыл бұрын
Икарус... Эххх.. Годы молодые. В Кузбассе шахтёров до работы на ютонгах доставляют, кайф, не то что пылесборник НеФаз
@user-lg9ym8mb2q Жыл бұрын
Икарус 120 без напряга, сам видел, на переднем сидел..
@user-xi2qy5xp8h Жыл бұрын
Икарус вообще Огонь 🔥!
@eliaszlazarus Жыл бұрын
Самый быстрый это Икарус,разгоняет до того света
@kms85kms Жыл бұрын
Доказано москвичём 2141 в 90-м году.
@S.T.R.A.T.E.G. Жыл бұрын
ахах
@user-lm2eg4su9y Жыл бұрын
Ладно с москвичём понятно!!а вы были пассажиром ,когда ночью ,скорость под сотню ,на икарусе отрывает кардан и он пол в салоне пробивает!!!? Непередаваемые очучения!!
@Alex-.80 Жыл бұрын
@@user-lm2eg4su9y и что прям весь пол по всему автобусу пробил
@user-xu9rc5rc3t Жыл бұрын
@@Alex-.80 да
@user-ji7uz9tu1z Жыл бұрын
У меня был Тойота Марк 2 с ограничением скорости 175км/ч И в 5 утра как стоячего обогнал большой автобус Шымкент - Алматы;)
@wlad1660 Жыл бұрын
Всем Привет, мои первый Автобус был SETRA DT 228 двухэтажник это был 2001 год, Автобусу было к тому времени 13 лет и 1400000 км. пробега 12 метров 18 тонн веса и 75 пассажиров он легко и комфортно шёл свои 104 по круизу, и 130 поднимал без, в то время уже все ездили на 328- эх, но мой был самый классный Фирма AUTOKRAFT Германия Гамбург Всех с прошедшим днём Водителя!
@SergisxaH Жыл бұрын
Это машины, я и сейчас езжу на 215HD, норм аппарат, брыкаюсь как могу, не хочу китаёзов свежих)) техника надёжная при должном уходе, да и свои 120 бегает легко, больше не гоняю, мотор жалко
@user-uv4ip9ub6c Жыл бұрын
У меня сосед водил такой до Питера, говорил что 160 км/ч разгонял пустой.
@user-sn9qh6li1t Жыл бұрын
Я тоже на таком работал в 2003 году, афигенный аппарат, но круче всех, а точнее быстрее всех было Санн Юнг Трансстар 441( корейский мерседес). А дороже всех видел Вольво из Финляндии у гостинице Ленинград в Питере. Общался с фином (чётко говорил на русском) сказал, что стоит 1 лям евро. Я тогда первый раз в жизни видел мониторы на каждом сиденье. Это было интернет, а мы не знали что это такое.
@Experd-uo1yj Жыл бұрын
..и даже стояночный тормоз с энергоаккумуляторами - блоголох изумляется ещё и маз с неопланом сравнил
@comradedriver Жыл бұрын
С дуру можно и хер сломать. ПДД для того и существуют чтобы их соблюдать а написаны они кровью пострадавших и погибших людей. Соблюдайте ПДД, берегите себя и окружающих людей!
@yourdream3353 Жыл бұрын
Напомнил мне дорожки егогошки, 120 км/ч и крутые повороты. Водителю нормально а ты сидя наверху охриневаешь от кренов. Приезжают раньше плана на пару часов чтоб было больше свободного времени. Москва - Чебоксары трасса м7
@KaportsevI Жыл бұрын
Еще и сам Макс Красильников засветился за рулем... СПС, ребята
@rauanorazaliev221 Жыл бұрын
У нас в КЗ шымкентсие и ушаралские едут 140 150 на легковом иногда хрен догонишь
@user-ml1ic3rj3n Жыл бұрын
Неожиданно увидеть тут МАЗ особенно тот на котором почти каждый день катаюсь
@user-xe2mo8on4y Жыл бұрын
От маза 251 токо названиє
@artwolf4929 Жыл бұрын
Да бл..дь Неоплан до говноМаза не дотягивает))))) Вы ябацки уже вообще в хлам писданулись🤣🤣🤣🤣
@azamatbukabaev3811 Жыл бұрын
😁😁😁
@kirillmikhailov5221 Жыл бұрын
@@user-xe2mo8on4y и дерьмовое качество всего, что находится в салоне. Сочувствую тем, кто на нём ездит
@sancym5315 11 ай бұрын
В 1978 или в 77 году(точно не помню) нам в вахтовый посёлок Мамонтово Тюм.обл в Мамонтовское УТТ прислали такой Икарус красного цвета. Возил нас в Нефтеюганск и на строительство буровых на кусты. Ничего не боялся, ни мороза, ни гололёда. Как сейчас помню, прекрасный был автобус! Новый, красивый!
@denchik.elektrik37 Ай бұрын
Икарус, супер автобус 🚌 из детства. Сзади на галерке блатные места, всю дорогу видно. Ещё спереди откидное кресло, тоже клёвое место 👌, только выходящих на остановке приходилось выпускать.😊
@user-ri2rp5vc9m Жыл бұрын
Обычно на городские автобусы ставили другие редукторы. Они не позволяли развивать такие скорости как у междугородних.
@hervamhervam9429 Жыл бұрын
Там и коробка была другая, и мосты.
@user-kt8fc3gp2q Жыл бұрын
80 миль в час это примерно 130 километров в час. Ни один советский автобус не смог бы так ехать
@user-rb1ib6ne9y Жыл бұрын
Спринтер на 18 мест: Ща покажу вам...
@sergeismd Жыл бұрын
на свапе хуть ?
@MVReznichenko Жыл бұрын
У меня Спринтер с ОМ 651 больше 93 миль в час не идёт
@anatolimatveev159 Жыл бұрын
@@MVReznichenko стрелку ложит 😂
@2006mayday 3 ай бұрын
спринтер стрелку ложит, как и транзит - проверено топ гиром минимум!
@user-gt6es5hk7i Жыл бұрын
Хендай Юниверс Спейс Лакшери. 382лошади,механика,никакого электонного ошейника. 160км/ч едет легко и непринуждённо
@azabolotovich8752 7 ай бұрын
Икарус 250 59, ЛАЗ 699Р, Мицубиси Маратон были самые быстрые автобусы нашего детства
@user-df7zm6yf3r Жыл бұрын
А меня интересовал вопрос. Ради спасения 30-50 человек погубили гораздо больше. А разрушений ?
@CyberPunkRu1 Жыл бұрын
КИНО!!!
@slava1234.... Жыл бұрын
Маршрутка газель пятигорск-нальчик в 2000г. бешенный водила кабардинец вёз нас 14 человек, один из которых был на табуретке, со скоростью 180км/ч, при этом тишина была такая что летающих мух слышно было, но по приезду на вокзал водителя чуть не убили женщины
@seriy_volk_900 Жыл бұрын
А чё это они его в пути не убили? Ааа в пути им некогда было , так как в пути их убивал водила!
@slava1234.... Жыл бұрын
@@seriy_volk_900 ты не поверишь, просто не хотели отвлекать его от дороги дороги
@jwserge Жыл бұрын
странно что не 280.... Я слышал, там у вас на кавказе много фейковых долгожителей...
@seriy_volk_900 Жыл бұрын
@@jwserge он же не говорит что водиле было 180 лет или 280)) 180 км ч это скорость он имел ввиду Но с мухами в салоне это перебор))
@slava1234.... Жыл бұрын
@@seriy_volk_900 верить или нет это уже ваш выбор, я написал о том, что видел сам
@user-vh3cn7ff6y Жыл бұрын
Здравствуйте, для меня самый лучший автобус из современных, или из прошлого столетия это икарус, оно очень просторный, сидения мягкие, удобный, было куда ноги протянуть и пространство оставалось, проход удобнее, а не то что сейчас, узкий проход, сидишь и колены упираются передние спинку
@vladimirsmurans4933 Жыл бұрын
Если для тебя Икарус автобус, то лучше тебе на арбе ездить.
@CyberPunkRu1 Жыл бұрын
Ноги ВЫтянуть а ПРОТЯНУТЬ-НЕ надо!!!!!!!
@Cokol_Jasnyy Жыл бұрын
Да что то тут некоторые показывали. у меня прям клаустрофобия проснулась. зимой в проходе застрять можно.
@alliennibiru7086 Жыл бұрын
@@Cokol_Jasnyy худейте😂
@Cokol_Jasnyy Жыл бұрын
@@alliennibiru7086 Думаю не стоит. Если раздеться, и 45 не будет.
@divannyj-ekspert Жыл бұрын
Междугородний Икарус с небольшим напрягом дёргал на трассе карбюраторные ВАЗ 2106 1.6 и 2108(9) 1.5, следовательно мог разогнаться 170-180 тех советских км/ч
@2006mayday 3 ай бұрын
В 2019 году сам лично ехал трансфером из аэропорта Анталии (Турция) в Аланию на каком то не известном мне туристическом "китайце". В салоне тишина и комфорт (шума ветра нет вообще, шин тоже не слышно вообще, а двигатель чуть-чуть очень мягко и приятно "бурчит-мурлыкает" - для сравнения у меня в солярисе на 50 км/ч громче всё и ветер и шины и двиг), кондей индивидуальный, кресла в дцать раз удобней чем в самолёте, да и в моём солярисе тоже. Скорость не чувствуется от слова совсем - по ощущениям 60-70 км/ч. Ради интереса включил GPS-спидометр 120 км/ч ....И так всю дорогу, я так понимаю что это на круизе....
@user-dg8il1lg5h Ай бұрын
Ехал однажды из Стамбула в Анталию. Всю дорогу 140-150 км/ч. Какой-то NEOPLAN. Я был в шоке.
@andreypuntik9572 Жыл бұрын
В середине нулевых ,ранним утром, может 6-7 утра(пустая дорога) ,я ехал 129(разрешенная 120) по трассе Минск-Могилев. Смотрю в левое зеркало , а меня автобус мерседес натягивает. Я подождал пока он поравняется со мной ,увидел как на меня смотрят и смеются водители (второй водитель сидел у прозрачной двери ) ,я посмотрел на сонные и невозмутимые лица пассажиров (по ним видно было, что они не чувствуют скорость) . Я поднажал слегка, чтобы не ехать медленнее автобуса и поехал может 135... Через несколько минут он меня снова догнал)))). Снова смеющиеся лица водителей и спокойные лица пассажиров . Я набрал его скорость и а спидометре было 145. Мне известно ,что в ауди спидометр врет до 10кмч на скорости свыше 200, но на 145 ,пусть даже на 5 мой спидометр врал - автобус ехавший 140 меня очень удивил и я запомнил это на всю жизнь.... Кстати ,в начале нулевых я часто ездил в Москву на автобусах и скорость до 120 не была редкостью даже зимой ,но я считал-что это предел для автобусов ,никак не мог предположить ,что могут и 140.
@KaportsevI Жыл бұрын
СПС, улыбнуло. Икарус Кузницы в видео.. Спс огромное (Это не стеб, я помню "Рыжих" и "Красно-белых"), и вспоминаю их с ностальгией.
@user-xx1mt5ju9e Жыл бұрын
У меня тоже ооочень теплые воспоминания об Икарусе😊
@user-dt2qw9gk5x Жыл бұрын
В Отрадном, Самарской губернии, при СССР была в ходу загадка... Красный, длинный, и пустой? Ответ - Икарус Миннефтегазстрой.😄😄🤣
@arifjafarov7489 Жыл бұрын
Икарус с синими полосами был с кондиционером и доп оборудованиями.
@exclusiv2002 Жыл бұрын
Я ездил на MAN Lion's Regio... Тахограф кипел на М4! пустым по МКАД за 140 уходил
@alex.yurkin Жыл бұрын
Это по спидометру. А по GPS? Километров на 20 меньше небось?
@howbreak15 Жыл бұрын
Как то раз ехал 140мна круизе и мимо пролетел полный мэрс. По ощущениям все 160 ехал он
@666MAXIMUS999 Жыл бұрын
Мне тоже кажется, что видео полная шляпа, показали какое то днище автобусы. Современные Хюндаи мерина под 200 без проблем ходят.
@DIGGER197 Жыл бұрын
Знаю кучу автобусов городских, межгородних, туристических, которые без труда могут разогнаться до 150-170 км/ч.
@user-sn9qh6li1t Жыл бұрын
Я написал, читайте выше. 155 км/ч. Так что верю.
@kms85kms Жыл бұрын
Икарус 120 держал по трассе легко. Но и 140 для него не была потолком.
@albertstrel7109 Жыл бұрын
Я лично ехал 120 на Междугороднем Автобусе
@olegadyrkhaev3605 Жыл бұрын
Я помню, в школьные годы водитель разогнал 260 городской ИКАРУС до 120 км/ч (положил стрелку), и стрелка на спидометре упала на "0". ИКАРУС - это автобус с большой буквы.
@jwserge Жыл бұрын
Все Икарусы гоняли 120. Ленивых не встречал. Но 120 - это предел по оборотам. И явно по мощности - это потолок.
@alexanderaew5897 Жыл бұрын
250-й 130 нормально шел, стоял на ступеньке передней двери и сам видел спидометр.
@slava9879 Жыл бұрын
@@olegadyrkhaev3605 Сказочник!..Во первых-спидометр (механический) всегда показывает больше реальной скорости-на 10%(!) Во вторых 260 Икарус никогда не разгонялся до 120,это под силу только туристическим! По двум причинам-1.у него другое назначение (город-пригород) 2.Двигатель менее мощный чем у 250-х! и ещё у них стоят ограничители(!)
@konstantintut249 Жыл бұрын
Спасибо за старания и сделанные выводы в конце. Для коммерческого транспорта самое главное окупаемость... Р.s. спасибо, что пропиарили 251, думаю будет ещё выпускаться, но уже с китайскими агрегатами
@alliennibiru7086 Жыл бұрын
Я по видео понял что лучший из них по соотношению характеристик и цены это белорусский маз, и его поэтому и похерили, как конкурента. А что с движком? Почему китайский?
@Ko6a07 Жыл бұрын
Ехал на таком когда-то в Петербург из Москвы, но он не доехал!😄😅🤣
@user-rz3tq7ch1v Жыл бұрын
Самый дерьмовый автобус, только импортный движок и нормальный. А если сейчас китайский двигатель будут ставить , это жопа полная.
@MrSFirsov 9 күн бұрын
На всех немецких туристических автобусах стоит электронный ограничитель. Обычно это выставляет руководство той компании, в которой он работал в Германии к примеру. Как правило это 105 км/час, но мне попадались и экземпляры, где ограничитель стоял на 95. В России умельцы конечно снимают эти ограничители и тогда бусы разгоняются бывает до 150. Но это крайне опасно, тормоза не справляются и двигатель не рассчитан на такие обороты
@Dl1973Alex Жыл бұрын
Летом, вечерние рейсы "Уральск-Самара" и "Самара-Уральск" обычно идут на 125-130 по GPS, после прохода границы.
@user-sn9qh6li1t Жыл бұрын
Начил с Икаруса, потом была Сетра, Неоплан, Мерседес и т.д. В начале 2000 х перегонял с Владика корейский Санн Юнг Трансстар 441( это мерседес корейский) и выжимал 155 км/ч. На Икарусе дал 130 км/ч. К статье на спидометре цифры были до 160. Сейчас у меня Митсубиси фусо на спидометре 140 и реально выжимает и тахометр до красного не доходит.
@user-ny1lt7ps2x Жыл бұрын
Надо было ещё про голден драгон и грандберд сказать
@user-di5lu6cg8m Жыл бұрын
Было реально интересно посмотреть. Помню в свое время когда учился в училище мы ездили на автобусе Нефаз. Интересно было. Я сперва не понял звук мотора, а потом спустя одну поездку понял что там стоял камазовский двигатель. Не спрашивая водителя. Украина. Вроде 2011-2012 годы…
@mikhail29sys Жыл бұрын
Будете удивлены, но Нефаз - это "дочка" Камаза. Расшифровывается как "Нефтеюганский автомобильный завод". Они как устанавливают самосвальные кузова на Камазы, так и изготавливают и разные прицепы и автобусы.
@user-od5we4ue5q 3 күн бұрын
Я не соглашусь, про этот китайский автобус, относительно его комфортности. Если спереди, перед тобой откидывается пассажир, он по факту зажимает уже заднему ноги. Гораздо комфортнее в этом плане новый НЕФАЗ. Не совсем уже новый, го он просторный, не большой, и манёвренный. Из истории обязательно надо было упомянуть междугородние львовские автобусы, это реальная легенда. Но тем не менее ролик очень интересный, посмотрел с удовольствием, спасибо
@user-rh1um7bb8z Жыл бұрын
Расскажите про K-Setra, который гонял более 130 по скользкой дороге
@andreylotz4908 Жыл бұрын
Согласен. Как можно было не упоминуть Сетру!? Совсем не новые автобусы идут по трассе как лайнер, с комфортом и скоростью которая не снилась многим современным автобусам.
@AzisMrazishMMA 24 күн бұрын
@@andreylotz4908Метра супер. Мадьяр по сравнению с ней и рядом не стоял
@user-bw6te4qu3g Жыл бұрын
В фильме на спидометре не км/ч,а мили/ч ! А это почти 130 км/ч
@Vadsooo Жыл бұрын
Самый проходимий это пешкариус
@MAKC.85 7 күн бұрын
Да, Икарус был шикарен. Я всегда в детстве жаждал его.
@MAXLOVESKY 15 күн бұрын
В фильме "Скорость", автобус должен был ехать не медленей 55и миль в час = 88 км/ч,, и там был городской автобус !
@Innervizionman Жыл бұрын
Вот это крутой ролик! Автобусы рулят! формулу 1 не люблю.😶🌫
@Cerkes_09 Жыл бұрын
Наши старые жёлтые автобусы тоже очень хорошо ехали, не помню их модель. Там движок от к-700 ставили v12 7.1литров
@vladimir7755 Жыл бұрын
ну а где же SETRA ? BR 309 на 27 пассажиров и с туалетом и с холодильниками и с телевизорами и разгоняется до 150 легко , правда так никто не ездит но она же может и комфортная к тому же
@nka2011 Жыл бұрын
Мне кажется, что этот список не был бы полным без ещё одного белоруса. А именно МАЗ 303, который выпускается с 2019 года и у него стоит двигатель Mercedes Benz и он очень мощный, я не помню, сколько л.с., но знаю максималку, и она достигает 130 км/ч!!! И это у городского автобуса, между прочим!
@biserplusMotor Ай бұрын
В 90-е годы на выставках видел Вольво со скоростью на табличке более 200 км/ч. Но видимо потом не разрешили такие автобусы строить
@yevgeniyvlassov4650 Жыл бұрын
2004 году часто ездил в Алмату с Тараза и обратно. Так вот один автобус Setra катался на скорости около 150км/ч, ой как его сложно было обогнать ведь дороги были ужасные. Если не ошибаюсь автобус был С Тараза и принадлежал Дмитрий и Компания...
@Cokol_Jasnyy Жыл бұрын
Ехал из саратова в самару на машине. 140 обычная скорость, если позволяет обстановка. Встретил в начале пути маршрутную газельку шуструю. Так она приехала в конечную точку то ли раньше меня, то ли вмести приехали. Уже и не помню. Удивился..
@igor2030ign Жыл бұрын
Не важно полный или пустой автобус, максималка будет одинакова в обоих случаях
@_karl__ Жыл бұрын
Нет
@igor2030ign Жыл бұрын
@@_karl__ да.
@_karl__ Жыл бұрын
@@igor2030ign Нет! От веса сильно зависит сопротивление качению. Шина у автобусов резиновая, при контакте с полотном дороги деформируется и поглощает энергию, чем БОЛЬШЕ МАССА, тем БОЛЬШЕ ПЛОЩАДЬ КОНТАКТА, в следствии чего больше поглощение энергии. У поездов да, от массы не зависит, т.к. имеем стальные колёса и стальное полотно, там меняется только время достижения данной скорости. А так ещё десятки факторов, которые влияют на скорость.
@user-zb5dl7jf4o Жыл бұрын
15.06 Томми Мякинен нервно курят в сторонке
@PandaMitya Жыл бұрын
9.50 Томми бросил это гиблое дело, а вот Виктор Цой покурить, вышел
@crazysova Жыл бұрын
Не путайте крейсерскую и маскимальную склрость.
@ZaVDVshka Жыл бұрын
Сетра 417hdh трасса м4, 150 км/ч, хотя с завода был ограничитель 105км. А икарус прежде чем до 200 кочегарить надо убедиться что он остановиться
@krasnulya27 Жыл бұрын
Я был мелким,меня крутило-тошнило,когда ехал из Андорры. Водила посадил меня спереди,сказал: "ты мой штурман" и повез, рядом с собой, на переднем кресле в качестве штурмана) Может спидометр врал, но он ушел за 150, я отчетливо помню этот момент, когда начинает капать дождь, а мы летим сверху-вниз по серпантинам) я сижу, а в полутора метрах от нас он обгоняет тачки в 20см от бампера. Причем именно мною))) Наверное с этих пор я увидел эту грань в близи) И заболел ею)
@Cokol_Jasnyy Жыл бұрын
"Наверное с этих пор я увидел эту грань в близи) И заболел ею)" Я когда родителей возил на легковушке своей, они в панику впадают больше всех. Остальные просто молчат. А соседки почему то говорят, что со мной ездить не страшно. Я тоже пассажиром не люблю ездить, но успокаиваю себя мыслью, что если водила до сих пор жив, то и мне ничего сегодня не грозит.
@user-ch8bc5ow7q Жыл бұрын
О, я смотрел авто Врн! Серёга молочага! Воронеж вы лучшие! Привет с млт
@maangalavmusalov9701 Жыл бұрын
Давным давно до камер на дорогах ездил на setra вроде была Москва Махачкала рейс проснулся Я ночью все спят подошёл к водиле Смотрю на спидометр 170 идём я сразу пошёл дальше 😴
@user-xg1pp1yo7b Жыл бұрын
нет брат! ты не проснулся! это тебе приснилось! ты где на автобусах такие спидометры видел? там больше 120ти непишут!!!
@LORD_ABEKE Жыл бұрын
Сетра!!!! Да это возможно. В оборотах 3600. Но автобус будет так сильно кричать. Добиться этого способа можно при помощи керосина. Добавляем керосин на солярку 1/6. Да этот состав убивает мотор, но работает. Знакомые отца проверили что будет. Ну у них как раз мотор должен был уйти к замену(пробег почти был миллион). Не жалко было мотора. Но они сумели 156 с GPS. Я там лично был. Это было ужасно страшно. После заезда автобус еле ходил. Окончательно ушли только аппаратура и форсунк, поршни, шатуны. А Выхлопная система как новенький. Ещё один из странности было аккумуляторы, один из них взорвался, хотя и был новым. Опытные шофёры знают пределы. По им словам если можно было ставить более продвинутый КПП и Мотор с силой 600 дизель с объёмом 10 литров, то можно разогнаться до 180 уверенно(имею ввиду груженный автобус). Да там крутящего момента будет в районе более 3000
@vvk1975 Жыл бұрын
куда "дальше"? может пошёл обратно? ибо "дальше" это вперёд относительно салона.
@user-qo4vr5hc4n Жыл бұрын
@@LORD_ABEKE зимой керосин по мануалу можно безболезненно смешивать до 50 проц...а уж 1\6--тем более.Ничего там аппаратуре и форсункам на таком составе не сделается.А вот от 3600 оборотов--может легко разлететься все...Но эти обороты еще нужно настроить на том же ТНВД...и это почти невозможно.ибо там штатные 2000-2400...и кинематика того же ТНВД и его регулятора не рассчитана на регулировку таких оборотов,т.к. сила инерции грузов и пружин подобраны друг к другу.
@tranlife 4 ай бұрын
мне больше понравился эризод про bushound! :D
@AlTair_N Жыл бұрын
В ковидные времена (перед второй волной ограничений) довелось ехать на бусе (не вспомню модель) из Вильнюса в Ригу. Специально включал трекер на телефоне. Больше 80, иногда 81 км/час водила не топил. Перед ними и в населённых пунктах строго 60 км. На развязках (у них нет "клеверных" мостов), так вообще под 20 км. При этом трафика и интенсивности вообще нет. Скажу больше - очень заметно, когда за бусом или фурой пристраивается пара легковушек и едут за ней с той же скоростью в "воздушном мешке" не обгоняя.
@collapsecollapse2237 5 ай бұрын
В Бангладеш, судя по видео, "отвязные" не только водители бусов, особенно не дружат с мозгами водители мопедов, херачащих по встречке. 🤣
@user-kv7pf5pq8h Жыл бұрын
...и даже (!) стояночный тормоз с энергоаккумуляторами... Для гуманитариев, наверное, это звучит как какой-то верх современной инженерной мысли)
@nummellee8302 4 ай бұрын
Ездил в 2008 г. на автобусе SETRA. Очень мягкий, плавный, комфортный. Модель не помню. Был либо новым, либо свежим. Набирал шустро. Не знаю сколько он ехал, я видел у девушки на спидометре, которую мы обгоняли по трассе 130 км/ч 😅
@user-bl8fx4kg8y Ай бұрын
Сетра- флагман Мерседеса был. Кузов свой, а начинка с мерса
@TomskikhAA Жыл бұрын
После просмотра коровобуса я понял, что биотуалеты в автобусе позволяют им экономить на топливе ;о)))))
@user-yg1dh5rk1w Жыл бұрын
Интересный ролик с точки познавания! Но в автотранспорта, как и везде, главный показатель ЭКОНОМИЧНОСТЬ!ЛАЙК за позновательность!
@user-cf4oq1lu6m Жыл бұрын
😂 пусть теперь на МАЗы "скрепные" ЯМЗ ставят, с ними он благо если до 100 разгонится. Касательно Неопланов- отличный автобус, неоднократно ездил в роли пассажира, ощущения как дома в кресле. Хёндай тоже супер, знакомый на таком водителем работал, говорит что пустой он и 160 поедет. Икарусы были хороши лет 35-40 назад, а сейчас это уже пердящий, дымящий кусок металлолома
@martinvanquish6003 Жыл бұрын
Bushound обыгрывает наверняка Greyhound а не Bloodhound. Greyhound - так в США называются междугородние рейсовые автобусы, это ближе производителям автобусов чем некая британская ракето-машина ...
@---yf3vh Жыл бұрын
Рабол на коммерческом автобусе в 2000гг. Коллеги на ,, Неоплане,, протокол привозили со штрафом за превышение, 142км/ч.
@LORD_ABEKE Жыл бұрын
эти ЮТОНГИ могут развить скорость до 145км/час(по GPS)
@dreadbest Жыл бұрын
С работы с города до деревни 30км, автобус Dragon Liner ну как то так, херачит за 100км/ч
@user-yw9cz4mv5m 7 күн бұрын
Фикало бус - это сильно сказано😊
@arcadiologanoff5164 Ай бұрын
В конце восьмидесятых автобусы СЭВ на которых я как дитёнок ездил без проблема превышали 120 км по трассе
@007krut 5 ай бұрын
2:30-Красавец
@bohdan7267 Жыл бұрын
Автор говорит про крейсерскую скорость как о максимальной. Крейсерская скорость это оптимальная скорость для экономного расхода к максимальному пробегу. Она ниже максимальной обычно на 15-20 процентов.
@user-un3dx8qy3v Жыл бұрын
Честно сказать из своего опыта сам из Беларуси и рассуждаю всегда логически что отечественного у нас давно ничего нет и всё что мы можем произвести свое это водителя и сборщика данной техники...но выпал момент ехать как то до Москвы на Мазе ожидал худшего хотя и понимал незнавши но будучи уверенным что мотор там точно не наш!но как говорится сбор дружины это не машина! И меня приятно удивило как автобус проходил стыки асфальта когда ты их чувствуешь на легковой хорошей иномарке не теперешние из точки а в точку б...бюджетных но по цене квартиры а тех последних машин что делались инженерами...и когда обратно из Москвы я ехал даже марку так и неузнал по значку но для меня они все на одно лицо и для себя в привычку уже взял как пару лет назад выражение собрано индейцами (сразу попрошу у всех прощения это не в обиду никому сказано) в каких то кустах и я понял какой же рай был когда я ехал на том Мазе...
@arcadiologanoff5164 Ай бұрын
360 лошадок для этого автобуса маза с белорусского это вообще ничто. В половине девяностых катался на автобусе Бова у которого было 440 лошадей и максималка где-то 140 км. Для такого автобуса 360 - это минимум. На каждой горки его будет обгонять долбаный Икарус с половиной восьмидесятых
@jwserge Жыл бұрын
Икарус - самый красивый, гармоничный Все остальные - фрики
@Horse55 Жыл бұрын
Так как я рыгал в Икарусе, не рыгал ни в одном другом автобусе..
@user-ur6iq6jf4x Жыл бұрын
152 МАЗ- 182 км/ч, а 251 только внешне красивый! Икарус- песня, жаль что стались единицы на ходу...
@user-gq7ls1iv6d Жыл бұрын
Сетра с коробкой передач от икаруса. Попробуйте догнать.
@internet_zavisimyy Жыл бұрын
Автобусы КАвЗ спокойно 100 ездят, но по gps при мне разгоняли 116)
@user-ex9xu9gv6p Жыл бұрын
У нас водитель школьного автобуса звался шумахером, мы когда со школы по соседним городам на экскурсии ездили, он умудряялся на ПАЗике, иномарки обгонять как стоящих
НАКАЧАННЫЕ КОЛЁСА
Рет қаралды 2,9 МЛН
Удивительный Мир
Рет қаралды 348 М.
Alex Blare Культовые автомобили.
Рет қаралды 3,9 МЛН
VegaBus Автобусная Мастерская
Рет қаралды 816 М.
За рулем
Рет қаралды 1,6 МЛН
Depo Shorts
Рет қаралды 573 М.
DELEGA SHORTS
Рет қаралды 439 М.
Top Moments Films
Рет қаралды 3,4 МЛН