Насколько безопасны LADA VESTA, GRANTA И KALINA на самом деле?!
Рет қаралды 767,635
Жыл бұрынТОП-5 наушников РФ. 20 ч без розетки. Влагозащита. В 4 раза дешевле «яблок». Код на скидку 200 руб. тут: cli.co/UDMIR
Про проект Lada C, предок Весты - • 5 РЕДКИХ АВТОМОБИЛЕЙ В...
Lada Vesta крашт-тест АвтоРевю - autoreview.ru/arcap/cars/Лада...
Lada Granta краш-тест АвтоРевю - autoreview.ru/arcap/cars/Лада...
Lada Kalina краш-тест АвтоРевю - autoreview.ru/arcap/cars/Лада...
Lada Granta Люкс краш-тест АвтоРевю - autoreview.ru/arcap/cars/Лада...
Lada Kalina Люкс краш-тест АвтоРевю - autoreview.ru/arcap/cars/Лада...
Все краш-тесты АвтоРевю - autoreview.ru/arcap/all
Проекты Лада не увидевшие свет - • 10 СЕКРЕТНЫХ проектов ...
5 КРАЙНЕ РЕДКИХ СЕРИЙНЫХ МОДЕЛЕЙ ВАЗ! ЕСЛИ ВСТРЕТИЛ ТАКИЕ НА ДОРОГЕ - • 5 КРАЙНЕ РЕДКИХ СЕРИЙН...
5 ВАЗов, которые забросили - • 5 ВАЗов, КОТОРЫЕ МОГЛИ...
Концепты Жигулей, которые мы не увидели - • КОНЦЕПТЫ ЖИГУЛЕЙ, НЕ У...
Что ж, вот и наступило нелегкое время, когда большинству из людей, включивших это видео, приходится более детально присматриваться к автомобилям отечественной сборки. Причины этого, думаю, не надо объяснять. Но как в реальности обстоит дело с безопасностью выпущенных у нас машин? Действительно ли в сравнении с европейцами, японцами или корейцами это просто куча хлама на колесах или ведра с гвоздями? В этом ролике мы с вами постараемся оценить безопасность трех самых популярных отечественных авто: Лады Калина, Гранта и Веста, а если вам такой формат зайдет, то пойдем и дальше по списку!) Для построения более-менее объективной картины я возьму часть информации из официальных краш-тестов, а во второй части видео мы разбавим ее примерами из реальной жизни. Вы узнаете ответ на фундаментальный вопрос: можно ли доверить жизнь отечественному автомобилю? И, если да, то какому отдать приоритет?
#ваз #лада #краштест #краш #автомобили #автоваз #безопасность
Production Music courtesy of Epidemic Sound!
Канал Удивительный Мир предоставит Вам лучшие топы, интересные истории и познавательные факты для расширения вашего кругозора и приятного времяпровождения.
Подписывайтесь на канал! Мы только начинаем! - / @udmir
Вопросы сотрудничества и рекламы: vesol1@yandex.ru
@user-wk3zm9hj6j Жыл бұрын
Как же ты оптимистично это сказал " Хороший результат, хотя водитель и пассажир не выжили "
@skypravda Жыл бұрын
Вся суть этих авто)
@MrSensx Жыл бұрын
В другом авто тоже.
@MrSensx Жыл бұрын
Но в Весте осталась жива девочка, а не всмятку.
@gametourchanel572 Жыл бұрын
Не пристегнулся поэтому и не выжил
@MrSensx Жыл бұрын
@Джодикун принципиально приучил при обучении в автошколе. Чтоб было на автомате. И авто лучше чувствуешь, чем тебя болтает туда-сюда непристегнутым.
@user-ne6gh7vi7b Жыл бұрын
Безопасность это не как сильно пострадал автомобиль, а насколько не пострадали люди в этом авто
@greendragon2088 Жыл бұрын
Мудрые слова глаголишь.
@KaiMai554Rus Жыл бұрын
А чё там люди будут да 😁😁😁
@Stogrammm Жыл бұрын
Газ 21 после аварии может уехать с поцарапаным бампером, а у людей внутри - голова с плеч
@shizOO88 Жыл бұрын
Манекен условный человек, и без подушки он зубы на приборке оставит!
@user-ne6gh7vi7b Жыл бұрын
@@shizOO88 Кстати,у меня знакомый на отечественном авто весь передний эшелон зубов выбил, когда с деревом не разминулся .
@khanji702 Жыл бұрын
Я попадал в две жуткие,на мой взгляд, аварии. В одной удар был сзади на скорости 120км/ч. В меня прилетел Кашкай. Я был на 2115. В салоне-4 человека вместе со мной. Машина из 15 превратилась в 14. Но все были целы и живы. Нас развернуло от удара и я влепился головой в стойку,хотя был пристегнут. Было небольшое рассечение на лбу. Стекла все остались на месте. Вторая авария-боковая. На перекрестке в мою десятку прилетела двинашка. От удара я улетел в противоположную сторону,прямо в деревья. Машину сильно побило с обеих сторон,но стекла,кроме заднего пассажирского, не разбились. Я также был пристегнут.Водительская дверь открылась. Я выбрался самостоятельно и никаких травм не получил. Удар был примерно 60-70 км. Обеим машинам хана,но я рад,что не убился в них и они спасли мою жизнь.
@DmitryTomson Жыл бұрын
Есть города шахтёров. Ты похоже в городе каскадёров.
@user-sd9jr3po2k Жыл бұрын
Тебе просто повезло
@kailwane Жыл бұрын
Может тебе завязать с вождением) третье такое ДТП может стать последним)
@user-big-bolt Жыл бұрын
Отличная попытка АВТОВАЗ
@user-xv8yi7nx5b Жыл бұрын
Теперь купи классику,и попробуй пройти на ней краш-тест,думаю опять тебе повезет,а машина в хлам...
@user-sk2re2ts2v 5 ай бұрын
как то давно жена с тестем в первой калине слетели с дороги. Машина легла на крышу. Отделались порезами от стекол и сильным испугом! По итогу машину восстановили и до сих пор ездим!
@USER-PM6PI4PE8LAN Ай бұрын
Калина1, кузов хорошо собран, крепкая машина
@user-S1mply 5 күн бұрын
А зря! надо было продать, если подобное произойдёт крыша уже не выдержит
@user-cb9fw5fb7o Жыл бұрын
Люди,огромная просьба,те кто гоняют на чёрное море,чтобы не было как на видео катайтесь аккуратно,вы когда приезжаете тут местным страшно кататься,особенно Москва и Воронеж славятся,обгон в горку,езда на скорости за 150,выходы в лоб постоянные,это не сафари,здесь тоже живут люди,по трассе постоянно перевертыши на крыше лежат,про серпантин под Возрождением я вообще молчу,не умеете кататься по серпантину не жмите гашетку. Лучше опоздать на пару часов но доехать до моря в целости и сохранности всей семьёй. Берегите себя и удачи на дорогах!
@PRO-kf4mu Жыл бұрын
С Москвы считай одни уебки едут
@Northern_Man_1975 Жыл бұрын
Местным кубаноидам страшно кататься?? Да ладно??? Это которые по серпантину (где ограничение 40 км\ч) гоняют под 100, которые перестраиваются тебе в бок без поворотников через двойную сплошную, которым наплевать на все камеры? Это которые потом по серпантину валяются (по номерам их легко опознать - 23,123)? По моему у них просто головы нет и они там точно ничего не боятся.
@abrikoskaabrikosovaya6823 4 күн бұрын
К нам вообще не надо ездить, сидите дома, из-за туристов повышаются цены, жить итак не на что и негде, работая без выходных. Даже вот такой хлам из видео не по карману, сидите дома, целее будете!!!
@user-hs5nn6ud3x Жыл бұрын
Калина и Вольво разные аварии как минимум в том что Вольво въехал в перед фуры, а калина в отбойник прицепа, разные перекрытия
@yourcar2389 Жыл бұрын
Он вообще сказал, что силовая структура у них одинаковая))
@gram3627 Жыл бұрын
всё верно!!! автор как всегда не умеет сравнивать!!!
@Archi_Turik Жыл бұрын
Я тоже поперхнулся когда он сказал ,что это одинаковые аварии!
@gerych-9012 Жыл бұрын
Там даже видно что видео с Вольво замедлено
@user-hs5nn6ud3x Жыл бұрын
@@gerych-9012 а причем тут замедлено или нет? Там разница в том что это 2 разных удара.
@kostyabakhtin577 Жыл бұрын
Последнее видео вообще - Вольво в лобовую с грузовиком, таз скользящий удар вдоль борта. Нашёл что сравнить.
@DENCHIKH Жыл бұрын
Да вообще, там в лоб , что аж фуру снесло, а тазик в скользь в колесо прицепа въехал и он это считает равноценным. Я считаю не адекваьное сравнение, людей вводит в заблуждение
@user-nj6lm8wq5q 3 ай бұрын
Просто продвижение продукта
@bicycle_maniac Жыл бұрын
хочется добавить от себя. владел грантой лифтбек 17г.в. Поздно вечером по пути домой нам в бочину влетела шкода октавия под управлением пьяного дятла. Ехал с женой, и удар пришёлся прямо в её сторону. В итоге: все живы, жена отделалась сотрясом и ушибами, без переломов, на мне ни царапины, виновник с женушкой тоже живы, оба пьяные в сопли, шкода валялась на крыше с оторванным колесом, у жены виновника скальпированая рана головы, оба в крови. Про безопасность гранты скажу так, повреждения были серьёзные, однако жизнь она нам сохранила, при боковом то ударе. Сейчас второй год катаюсь на весте и горя не знаю. Всем ровных дорог друзья!
@Vovandoc Ай бұрын
Гранта дермо не безопасность во веста уже лучше так как платформа рено ниссан
@user-tu1zc9wm8d 27 күн бұрын
@@Vovandoc Любая машина дерьмо, дома сиди. Но при землетрясении потолок может на голову упасть. Так что лучше сразу на пару метров в землю лезь тихо и комаров нет.
@simarglwinged974 9 күн бұрын
@@user-tu1zc9wm8d Безопасности на твоей гранте нет, смирись или купи нормальную машину😂
@user-tu1zc9wm8d 9 күн бұрын
@@simarglwinged974 У меня не было безопасности, сначала на велике, потом на мопеде, теперь на гранте. Если такого идиота как ты на дороге не встречу, то всё по прежнему будет хорошо. Хотя от таких идиотов только подземный бункер спасет и то не факт. А чтобы тебя и тебе подобных не встречать, нужно умение управлять, прогнозировать дорожную ситуацию и знать правила дорожного движения. Вот тогда такие идиоты встречаются только с себе подобными. В этом кстати отличие Советского подхода от капиталистического. Там водителей учили, а теперь обезьян за руль сажают, но для безопасности их и от них придумывают абс, подушки и титановые каркасы.
@JohnnyHunterino Жыл бұрын
Ждём краш тесты без АБС, ГЛОНАСС и подушек безопасности
@theSolaris15 Жыл бұрын
Надо же быть таким дебилом...
@badkun6819 Жыл бұрын
Да там и так все понятно, откат до первой калины +-
@minchelwarfely4380 Жыл бұрын
@@badkun6819 до 10тки
@Drak_Thedp Жыл бұрын
Ну, отсутствие АБС и Глонасс, возможно, лучше скажется - меньше мусора в кабине. Хех.
@alexanderbondarenco9663 Жыл бұрын
@@Drak_Thedp ) Глянем когда будет китайская АБС и подушки
@user-gl4fc7zz8f Жыл бұрын
Судить об авто по тому, сколько там запчастей отвалилось - ну такое себе… у иномарок уже несколько десятилетий назад были просчитаны, так называемые, зоны деформации - то есть что должно «отвалиться» в результате дтп чтобы принять удар на себя и гасить силу удара, чтобы как можно меньше повреждений было у водителя и пассажира.
@ukuskota4106 Жыл бұрын
слышал звон да не знаешь где он речь в первую очередь о целостности салона. по тому как деформировались стойки крыши и порога можно спрогнозировать зажмет ли ноги и прилетит ли руль в голову
@ukuskota4106 Жыл бұрын
@Денис Вашкевич тоже верно
@user-vy3bc7xo9y Жыл бұрын
Должна деформироваться небольшая часть компотного пространства посередине всё должно быть максимально не затронут чтобы человек максимально не почувствовал удар и не пострадал от него а изгиб порогов - это уже нарушение целостности средней части автомобиля Она не должна деформироваться иначе получится что вся машина сжалась в гармошку.
@user-wq9bg5dg4s Жыл бұрын
Ну да и где моменты сравнивания удара вольво и калины с фурой, то у вольвы был удар в переднюю часть фуры а калина в колесо у прицепа тоже сравнение так себе))
@Totikan Жыл бұрын
Несколько десятилетий назад? Посмотри краш-тесты европейцев 90ых и 00ых, неприятно удивишься)
@TheBeaver78 Жыл бұрын
Хотел бы добавить комментарий. В современных авто подвеску проектируют таким образом, чтобы при ударе с малым перекрытием колесо отрывалось и не пыталось продавить пол и порог в районе ног водителя и переднего пассажира. А на примере удара volvo и лады калины volvo вошла в малым перекрытием прямо в угол силового бампера прямо в место крепления его к раме. т.е в автомобилях более жёсткого барьера и быть не может, а калина в свою очередь по касательной зашла под полуприцеп и ударилась о колесо, большая часть энергии на мой взгляд погасилась именно всей боковой поверхностью машины о полуприцеп.
@zon4343 3 ай бұрын
Ну не совсем так, удар с малым перекрытием около 25 %, там дело вообще не в колесе, удар идет мимо лонжерона и соответственно мимо силовой структуры кузова, там есть варианты удлинения усилителя переднего бампера, короче для рынка России никто ничего не делает!
@pahanius3119 Жыл бұрын
Мне кажется это один из самых честных тестов без скрытой рекламы 🤣🤣🤣
@feardotcom3571 Жыл бұрын
13:07 👍
@user-pl8gc3ps6u Жыл бұрын
Я хз кому как, но скажу на практике как было у меня - развернуло и кинуло в столб в повороте на гололеде. Гранта моя спасла меня, удар погасила - не единой царапины не осталось, а вот машина в хлам. Спасибо ей и прощай машинка....
@killkickxx Жыл бұрын
Я помню зимой того года, ехал тепло было, слякоть на дороге, я херачу на гранте 120, вижу поворот, а там водичка со снегом, я думал на газе спокойно пройду, в итоге под конец поворота жопу матануло ну и я улетел, хорошо что вечер был и мало машин, с грантой нихуя ничего не случилось, даже ничего не отвалилось, не погнулось, не оторвалось, она просто спокойно завелась и могла ехать, но там глубоко поэтому я на брюхе сидел, крч гранта топ авто
@frez8141 Жыл бұрын
Машина настолько фольга что это даже хорошо 😂😂😂
@tomcray7907 Жыл бұрын
@@killkickxx длб шестивольтовый
@user-zz5mm8we8u Жыл бұрын
Бог тебя спас а не машина
@user-zz5mm8we8u Жыл бұрын
@@romkadeep Бог спас, а тойоты 2003 года это машины не про безопасность
@user-rz4ub2kw7t Жыл бұрын
Мне больше всего понравилось, что водитель и пассажиры мертвы, но удар держит хорошо)))))
@user-sy1gw2mf8g Жыл бұрын
Удар держит хорошо,но пристёгиваться надо! Потому и трупы. Внимательней этот момент пересмотри. Оба,и водитель и пассажир были не пристёгнуты!
@dmitrychernyshov8373 Жыл бұрын
Примеры с ДТП необъективны, так как мы не знаем изначальное техническое состояние авто. К примеру Ауди могла быть восстановленным тоталом.
@Sputnik.V Жыл бұрын
Самое интересное, белая калина с номером е518ун21 попала в дтп в декабре 2018 года, была жёстко распилена спасателями и фактически уничтожена как автомобиль, но при этом стояла на учёте до апреля нынешнего года Удивительно 🙃
@user-zm9kq8xn6l Жыл бұрын
На каком учёте?
@Sputnik.V Жыл бұрын
@@user-zm9kq8xn6l у нарколога
@user-fx9yl2rh2d Жыл бұрын
И она была белая?! И в декабре 18?! Какой ужас!!! Этого не может быть! Вас обманули!
@CAHuTAP_DyPKu Жыл бұрын
купить могли такую же и перекинуть номера.Не проблема сейчас оставить за собой номер.
@Sputnik.V Жыл бұрын
@@CAHuTAP_DyPKu а вин номер типо не меняется при этом?
@strongwind551 Жыл бұрын
…Некоторых популярных автомобилей… 3.McLaren F1…
@viktorheinz2940 Жыл бұрын
Нуда, вчера ходил в автосалон, на руках 1.5кк, вот думал, что взять, весту или макларен, после этого видео пойду куплю поло седан ахахах
@uran_ Жыл бұрын
@@viktorheinz2940 а не стал макларен брать, во дворе и так соседских, две стоят, что я как все что ли! Взял нексию!
@yourcar2389 Жыл бұрын
Да, конечно Крузак, Вольво и А6 куда менее безопасны. Ты прав, куда до наших то
@AIDOSER Жыл бұрын
Так крузаки без особых изменений уже кучу лет делают, так что тут можно согласиться. А вот с вольво и а6 приплетено знатно
@MrSensx Жыл бұрын
@@AIDOSER так Весту когда начали разрабатывать? С учетом существующих технологий, потому и покрепче вольво.
@AIDOSER Жыл бұрын
@@MrSensx с вольво ситуация другая, там его с грантой сравнивали, при том когда ДТП у них абсолютно разные, поэтому и приплетено
@MrSensx Жыл бұрын
@@AIDOSER дтп похожи, удар и направление подобны.
@AIDOSER Жыл бұрын
@@MrSensx вольво грузовику в лоб въехал, когда лада проскользила по борту, в каком месте эти удары похожи?
@user-ed9hk4qv6d Жыл бұрын
Выводы о безопасности грант и калин притянуты за уши
@pmbvte7111 2 ай бұрын
@laptop_это черта россиян не любить свое
@user-fy7ij1et2l Жыл бұрын
Спасибо. Хорошая работа!
@carmaniac1615 Жыл бұрын
Современные машины шагнули далеко вперёд в плане безопасности, но это если ездить не превышая😄
@user-uv7mb6fs5k Жыл бұрын
Нам ещё до безопасности долеко
@nikolaitop1763 Жыл бұрын
Только не наши автомобили
@user-nh9xf2fy1n Жыл бұрын
Если ездить не превышая-то тебе и старой должно хватить =)
@ragnarok2k10 Жыл бұрын
@@user-nh9xf2fy1n не факт, на какой-нибудь девятке можно и на 50 км/ч отправиться в рай
@user-nh9xf2fy1n Жыл бұрын
@@ragnarok2k10 ну смотря во что и как вмазаться. Сейчас как-раз краш-тест девятки с перекрытием процентов 50 смотрел, там упоминалось, что машина уже была с пробегом 70тыс, на 64км/ч вроде живые, если не сильно гнилая-жить будешь. А вот на какой-нибудь ниве или тварии ты 100-процентно отъедешь, там тебе колесо запасное в подкапотке добавит, чтобы наверняка.
@user-qp3em7mv1x Жыл бұрын
Улыбнуло "поперечина усилитель бампера" у Калины. Это не усилитель и не бампер, это просто напросто кронштейн на котором держится пластик называемый бампером. По факту никакого бампера нет вообще. Только видимость. Вот у восьмерок-девяток реально под пластиком был бампер!
@Australopitec Жыл бұрын
И сделан он из фольги
@user-tl8pn1lg8j Жыл бұрын
Швелен у 8 и 9 то что нужно
@Vano_Ivano Жыл бұрын
@@Australopitec на новых он был сделан из фольги. На старых был из толстого алюминиевого профиля. Благодаря ему машина и получила прозвище "зубило". Этот бампер в мелких дтп ломал всё вокруг, но сам оставался целым. Сколько я заборов снёс, сугробы толкал
@dyke1982 Жыл бұрын
берёзы срубал на раз, подтвержаю, причём передом и задом🤣
@Bobmy Жыл бұрын
@@dyke1982 Соглашусь, сосны рубили девяткой. Одного бампера на целую баню хватило.
@user-em7kn5ek1q Жыл бұрын
Спасибо большое, что говорите про ремень безопасности! Ремень реально спасает. Минус если авто старое и нет преднятежителей ремня.
@igoryn-tv-88 Жыл бұрын
Иногда люди вылетают после удара с салона и остаются живыми без ремня ... Но это кому как повезет конечно. Лучше с ремнем безопасности ехать.
@maremukov Жыл бұрын
@@igoryn-tv-88 статистика говорит, что большинство дтп с ремнем безопасности всё таки лучше.
@user-tv9zt2qz7r 8 ай бұрын
Да главное чтобы хоть какой-то ремень был. В случае аварии удержит
@ru.lt.columbo Жыл бұрын
Классный материал! Респектище до небес! Адекватная аналитика. Жаль, что в погоне за динамикой видео излишне ускорено. Этот материал лучше осмысливать и разглядывать. Ну и чехарда с подписями автомобилей.
@sebastianpereira1035 Жыл бұрын
На этом канале есть видео с "новыми" краштестами с перекрытием 15% и там результаты совсем иные для бывших отличников
@CyberneticEmperoroftheWorld Жыл бұрын
Не с 15, а с 25%
@sebastianpereira1035 Жыл бұрын
@@CyberneticEmperoroftheWorld точно, спасибо
@gram3627 Жыл бұрын
да да !! и давайте нам сюда весту и гранту!! глянем что да как!!!
@user-rf7vp7hj1e 3 ай бұрын
Квас АтличникЪ
@gerych-9012 Жыл бұрын
15:48 Такого рода «Лёгкие» столкновения на всех авто последних лет 20 выглядят одинаково. Так как силовую часть никто не затрагивает.
@Vtuber_tottemo_suki Жыл бұрын
Сколько примеров,где люди не пристегиваются...У меня просто слов нет,как можно так не дорожить своей жизнью
@prostak6951 Жыл бұрын
На самом деле ремень 50 на 50 ) сам пристегиваюсь по привычке ) хотя в 15ке ремень не удобен сильно сковывает
@Santakiller007007 Жыл бұрын
@@prostak6951 ремень с преднатяжителем шикарнейшая штука, которая спасает жизни(не путать со старыми как на классике). В прошлом году случилось дтп и я прочувствовал всю его полезность на себе. При ударе я практически не сместился с место сидения, видел как открылись подушки, но до меня даже не достали. Авто кореец, удар был лобовой. У меня ни царапины, даже синяка на груди не было. Скорость была около 60-80 км/ч.
@user-zd7cp7gk9z Жыл бұрын
А ты сталкивался ,когда пристёгнутому отрывало голову,руку .
@QwertyFox11 Жыл бұрын
@@Santakiller007007 а у меня перелом грудины от такого ремня, до подушки тоже не долетел и тоже на корейце.
@sergeybatygin6747 Жыл бұрын
@@user-zd7cp7gk9z ну вот ты и не пристёгивайся. Навязывает тут свое мнение. Я могу тебе дох*я видосов скинуть, где ремень без. спасает жизни и видосы, в которых люди не пристёгивались и вылетали из тачки.
@midnight1371 Жыл бұрын
Хорошо что есть комментарии. Узнал из них больше чем из видео :)
@gram3627 Жыл бұрын
в конце видео ВОЛьво в лоб ударился а калина по касательно в колесо !!! так что это сравнение ни о чём!!!
@ALEKSANDR998 Жыл бұрын
И на счет логана кто видел передний ланжерон на логане и на гранте посмеется
@user-st9ft9mj9s Жыл бұрын
20 минутная реклама АвтоВАЗ, неплохо Ждём видео где ты сравниваешь по пассивной безопасности ладу Весту 2022 и Мерседес 1951 года... Или сделай виде, где обьесняешь почему АБС, есп и подушки безопасности опасны и что они совсем не нужны. P.S. Как я понял... Главное в дтп не спасти жизнь человека, а суметь продать водительскую дверь по дороже, после аварии.
@badkun6819 Жыл бұрын
При чем тут продать, если двери после дтп не открыть то это плохо, ибо много литров легковоспламеняющихся жидкостей могут очень легко загорется, и как вытаскивать людей из горящей тачки без спец инструмента непонятно
@ukuskota4106 Жыл бұрын
чушь пишешь по принципу "сама придумала -сама и обиделась"
@user-sd9jr3po2k Жыл бұрын
Ты догадливый
@Yurii_america Жыл бұрын
Конченая расея
@turik11ru Жыл бұрын
Ты серьёзно хочешь сравнить ладу, которая делает БЮДЖЕТНЫЕ автомобили и Мерседес, который давно делает машины больше в дорогой ценовой категории? Зашибись у тебя логика, самый бюджетный новый Мерседес стоит в разы дороже лады. Зашибись у тебя логика, прям зашкаливает
@Vilaijus 5 ай бұрын
Я два раза был в ДТП на калинах (седан) : один раз лобовое столкновение с элантрой замяли ей стойки двери и порог с крышей, а на калине немного капот, бампер просто лопнул и разбились сильно фары. Второй рас в меня въехала джили эмигрант, в итоге у меня замялись двери, но они спокойно открывались и закрывались и задние крыло в районе колёса, а у эмгрант передние крылья, фары, бампер, капот, радиатор. Так- что я хочу сказать Калина это всё же крепкая машина. В авариях никто не пострадал даже царапин небыло, благо всё пристëшнуты были.
@FederalNC 5 ай бұрын
Просто ты не в теме, что на западных авто так и должно быть-все должно гасить удар😂.
@user-dl9ml2dm5c Жыл бұрын
Спасибо за труды и информацию
@antonkuznetsov5780 Жыл бұрын
Оптимистично, прогресс есть начиная с калины. Благодарю за радующую информацию!
@leronkrep Жыл бұрын
перепутаны подписи под автомобилями в аварии Весты и Эмгранда, Эмгранд белый, Веста серая. Кстати, у Весты очень даже неплохая система курсовой устойчивости (активная безопасность), видел подборку автоаварий, в которой эта система ставит авто на траекторию, в отличии от короллы в похожей ситуации. p.s. а в подписях дтп с Калиной вообще везде Веста....
@user-qy2vb7ue3r Жыл бұрын
Я тоже это заметил. Походу, над видео не сильно заморачивались, поэтому надписи так хаотично расположены
@user-bh4qs5pf3p Жыл бұрын
Я это лично испытывал на своей. Реально быстро ставит машину на место.
@user-zz5mm8we8u Жыл бұрын
Хм,на моем форд фокус 2 2008года тож стабилизация хорошо работает,рад что на весте их в базе ставили
@user-qy3eh3sk9n Жыл бұрын
На Весте ездил, правы насчёт устойчивости.
@dyke1982 Жыл бұрын
я сильно гнал на штатную резину Пирелли Цинтурато, но после того как пришлось оттормаживаться перед вылезшим му.ком, я ударился и прилип головой к козырьку, замедление просто сумашелдшее, а эта зараза даже не пискнула, а абс не хруснул. После этого решил обновить резину и взял такую же -моё почтение, хотя в сырую и прохладную погоду вопросы к торможению остались, но это у большинсства так.
@vitfed933 Жыл бұрын
Спасибо за обзор и нашим производителям
@Vlad062 Жыл бұрын
Саблюдайте правила ! И не попадайте в аварии! Всем здоровья !
@vollsh9315 Жыл бұрын
16:36 Калина лучше тушканчика? Да вы шутите? У этого старого тушкана крыша и стойки все целы, а вот у калины - крыша домиком!
@izzygulla791 Жыл бұрын
Немного не в тему, но тушканчик не безопасное авто. Пару лет назад зашёл на штрафстоянку, куда машины привозят после ДТП. Столкнулись рапид и последний Тусан. У тусана полы вздыблены, машина немного обгорела и водитель погиб, а в рапиде клетка осталась целой, но полы конечно тоже поднялись. В рапиде водитель жив.
@teplomeh Жыл бұрын
@@izzygulla791 тушкан старый правда недостаточно безопасен. Это видно по краш тестам старого тушкана. Но калина ещё хуже судя по представленной аварии.
@user-zz5mm8we8u Жыл бұрын
@@izzygulla791 По сравнению с калиной тушкан шедевр безопасности
@user-gl5pv7qm7z Жыл бұрын
Каждый раз убеждаюсь, что Киа делается на консервном заводе из консервных крышек.
@kef_ir5071 Жыл бұрын
Я жестяньщик-стапельщик и могу это подтвердить. КиА и Хюндай (рио, оптимы, соляры, сонаты) очень мягкие машины. Зад так вообще беда! Жёсткости зада нет вообще, без стапеля можно вытягивать довольно сильные удары.
@maremukov Жыл бұрын
@@kef_ir5071 да в семье два Соляриса и калина универсал, я чувствую себя намного увереннее за рулём Калины. Когда поднимаешь ручник на Солярисе, его чувствуешь ногой сзади 😅
@vladison4ik673 Жыл бұрын
2:12 В рекламе наушников неверны показатели давления пресса.При сдавливании до того как кейс согнется счетчик килограммов растет,а вот когда кейс поддался нагрузке давление должно упасть и счетчик килограммов начнет падать до тех пор пока не сомнет кейс полностью,и не упрется в нижнюю плиту.
@dyke1982 Жыл бұрын
посмотри На канале Снасти здрасте тест рыбацких зимних ящиков, я тогда знатно прифигел от того сколько держит пенопластовый, про пластик вообще молчу.
@Tiger2410 Жыл бұрын
Наушники это сплошное наедалово. Это китайская разработка с АлиЭкспресс за копейки,а продают под российским брендом с огромной многократной наценкой и многие блогеры их рекламируют,потому что за их рекламу хорошо платят
@Boris1572 Жыл бұрын
"Лада показала достойный результат, хотя и все сидящие впереди двух автомобилей не выжили". ЯСНОПОНЯТНО
@stikmango2.032 Жыл бұрын
Там скорость огромная, так что не надо гнать
@Boris1572 Жыл бұрын
@@stikmango2.032 согласен, не надо гнать когда скорость огромная
@stikmango2.032 Жыл бұрын
@@Boris1572 как же двусмысленно звучит :)
@ragnarok2k10 Жыл бұрын
зато можно потом продать будущему "счастливому" владельцу
@user-we5pt3pu9m Жыл бұрын
Ну так 150 км ч, не стоит ждать выживания на любой тачке на такой скорости...
@129thcrew Жыл бұрын
Блять тусон прочнее у него крыша как с завода и стойка а у калины стойка под 90 градусов
@AleksandrGis Жыл бұрын
У патриота, раньше часто рвало крепления кузова к раме, при жестких дтп. Может со временем изменилось в лучшую сторону, но не факт...
@lovedragon738 Жыл бұрын
Знаю что поменялось уже. Видел видео о добавлении доп креплений и видео нового теста..
@lucasworktv Жыл бұрын
Изменилось
@sultanail84 Жыл бұрын
Есть видео, где калина и приора врезаются друг в друга и там не все так радужно. Но авария была на достаточно высокой скорости. В итоге разрушения плюс минус одинаковы, а оба водителя мертвы.
@user-sq3os8en7h Жыл бұрын
Сам в шоке от Лады Весты. Была Киа церао 3 и там плохо открывались двери при диагональном вывешивании (даже незначительном, двери задевали о замки). На весте этого нет, кузов намного жёстче себя ведет (хотя и веста sw универсал, в отличие от седана церато 3). Вот вам и лада блин... я не ожидал такого. И да, на церато каждый скол краски на капоте, крыше, крыльях тут же покрывался ржавчиной, и приходилось всегда с собой возить подкраску, и подкрашивать после каждой мойки сколы. С вестой можно не заморачиватся так.
@user-fl4my7wt8w Жыл бұрын
А вот и теперь канал стал Опознанным добро пожаловать в клуб.
@ado5182 Жыл бұрын
Очень много ошибок в оценках...а кто проектировал и исправлял весту даже нет смысла рассказывать. Автор...слабый ролик
@user-om1yl3gq6f Жыл бұрын
Колесо мало деформируется,поэтому на многих иномарках спроектировано чтоб колесо при ДТП отделялось от кузова
@1973beda Жыл бұрын
самый зашквар был их 2717 и 2126 ода - там арка из ничего и крутая. 2717 ушел на списание я остался как то цел но сидел не на сидении а на колесе в огрызках металла. А удар просто на боку лежа в отбойник - то есть ни разу не малое перекрытие.. но и колесу таки деваться некуда.
@dialectric1582 10 ай бұрын
14:15 я помню эту аварию. Она произошла в Башкортостане, между городами Бирск и Благовещенск, на подъёме возле Удельно-Дуваней, 30 июля 2018 год. Там, ниже виднеется автобус, в ней в тот момент находилась моя девушка. Помню она мне позвонила и рассказала что там случилось.
@VIKTOR_59 Жыл бұрын
Очень объективное сравнение,сравнивать оценки Весты,которая тестировалась в 16 году,с Поло,который был первого поколения,и тестировался в 10ом году. В Euro NCAP Поло заработал 5 звёзд в 17ом году,которые будут более показательными,чем наши 4 звезды.
@Sergey-ts5pz Жыл бұрын
Так поло и стоит заметно дороже!
@citrus6006 Жыл бұрын
У авто ревю 4 звезды максимум, а если поло в euro NCAP тестировался, то скорее всего это европейский поло, который заметно отличается от нашего
@VIKTOR_59 Жыл бұрын
@@citrus6006 у Euro NCAP 5 звёзд максимум,и что? А различия нашего Поло и европейского не в конструкции,а в комплектациях,моторах и настройке подвески. Платформа у них одна.
@VIKTOR_59 Жыл бұрын
@@Sergey-ts5pz В видео говориться не о цене,а о безопасности.
@user-qr9sx9to7b Жыл бұрын
@@citrus6006 По безопасности ничем не отличается!
@anatoliyr8128 Жыл бұрын
Похоже на заказуху. На сайте euroncap вообще нет lada никакой.)
@CyberneticEmperoroftheWorld Жыл бұрын
По методике евронкап, от авторевю
@SpaserUA Жыл бұрын
@@CyberneticEmperoroftheWorld при том на скрине этого же авторевью все лады в дне списка с 0-2 звездами
@citrus6006 Жыл бұрын
@@SpaserUA не все, чекни сайт, у лады весты 4 звезды, а у св крос 3 зведы, и то только потому что в отличии от краштеста на заводе, авторевю используют сзади не манекены, а пластины массой 20кг на полу
@CyberneticEmperoroftheWorld Жыл бұрын
@@SpaserUA классика и самара , да, семейства калины ближе к середине, веста почти максимум
@user-uy7nj4em8g Жыл бұрын
В поисковике взбиваем "калина дтп" и смотрим результат. Основная часть текста: водитель калины скончался, водитель иномарки госпитализирован.
@lucasworktv Жыл бұрын
Нет
@lucasworktv Жыл бұрын
Ни одного заголовка не нашел
@user-wg5xv7gp8e Жыл бұрын
Благодарю за труд.
@WildKapitan Жыл бұрын
действительно что каждый случай уникален, я был свидетелем лобового столкновения приоры с какой то иномаркой не плохой, уже не помню марки, но водитель приоры обнял конечно руль, был в тяжёлом состоянии и скоряк его увёз в живом состоянии, но кабина была в удовлетворительном состоянии, не смотря на высокую скорость и то что дверь водителя мы толпой мужиков, долго не могли открыть, заклинило. но пассажирка этой приоры без ремней безопасности вполне себе нормально выглядела, капот просто влепешку но не в салоне... а вот удары сзади приора не держит совсем... тоже был свидетелем....
@aza1105 Жыл бұрын
Недавно в моём городе приора на скорости 70-80км/ч влетела в стоячий спортейдж, прям а морду. Водитель и пассажир Приоры на смерть. Поэтому никогда не поверю что приора держит удар.
@WildKapitan Жыл бұрын
@@aza1105 я тоже был удивлен, как и куча свидетелей
@dyke1982 Жыл бұрын
Я был свидетелем въезда в жопу Приоры Универсал SE Туарегом NF, изнутри так сказать, так вот повреждений на Туареге раза в три сильней и по деньгам как на три Приоры😂😂😂
@g1lv3 Жыл бұрын
лучше в дтп не попадать. пристегиваюсь всегда. не потому что надо, а потому что пара раз на неровной дороге так подкинуло, что ноги с педалей слетели. после этого всегда пристегиваюсь
@user-vy7jh4lt6w Жыл бұрын
Прикольный анализ, спасибо!
@user-cm9li7qp9q Жыл бұрын
Он взял лучшие экземпляры лады да и то 3-3.5 звезды.....
@user-pu2ko5hl3k Жыл бұрын
Лет 8 назад пришлось уходить от лобового столкновения с одним пи****ом ( который в итоге скрылся) . Результат 4 переворота в овраг, и остановка на крыше. Машина снаружи в хлам, салон кроме стекол целый. Натяжители и подушки отработали как надо. Когда очнулся думал горю , был дымок в салоне от пиропатронов ремней. Вылез осмотрел себя и вуаля - ожег или что то типо того на левой руке от подушки. Даа, гранта все таки не безопасная машина, пришлось в утиль сдать,,😂
@commoner17 Жыл бұрын
если бы не последняя фраза об "очернении западными брендами наших авто", можно было бы даже лайк поставить. большего вклада в очернении продукции ВАЗа, чем сам же ВАЗ, никто не смог сделать
@ragnarok2k10 Жыл бұрын
ага, директора ВАГа и Мерседеса прям просыпаются ночью в холодном поту ночью и видят, как автоваз захватывает их рынок, вот и приходится "очернять"))))
@dyvniy_vershitel 2 ай бұрын
@@ragnarok2k10 это не про директоров их заводов, а про наших пиарщиков. Которые привыкли, что чужое-избыточное лучше.
@imsreki Жыл бұрын
2:59 Интересно, есть в мире люди которые верят в эту картинку ? Производители прям так и кинулись для вашего кредитного ведра покупать 6-7 сортов стали с разными добавками. Отечественная инженерная мысль пошла дальше - научилась делать разные по прочности стали прямо из одного и того же листа! )))
@BedbedSanta Жыл бұрын
Справедливости ради есть варианты по упрочнению, но никто этим заниматься естественно не будет.
@user-sd9jr3po2k Жыл бұрын
Только вольво так делает
@user-fl7di7ts2q Жыл бұрын
Да уж пи***ц!
@christopherwilson3294 Жыл бұрын
разные по прочности стали.. ну и что? на базах металлопроката продаются разные по прочности стали.. Вообще, может они имели ввиду, что подшипники на калинах стали делать не из ст3 ))
@user-ch8ey5vj9k Жыл бұрын
Там сталь одинаковая, сверлится как мыло, и Веста напичкана дополнительными силовыми элементами в лонжероне по левой стороне чтобы набрать побольше звезд. Ее бы ударить так же правой стороной. а например немцы реально делают из разных сталей каркас безопасности , некоторые элементы сверло не берёт
@user-wx6mk5zd4y Жыл бұрын
Вольво вошла в морду фуре, а калина покасательно в машину. Калина такой удар выдержала, спору нет, но сравнивать её с вольво точно бессмысленно.
@sirogis Жыл бұрын
"Вольво вошла в морду фуре, а калина покасательно в машину. Калина такой удар выдержала, спору нет, но сравнивать её с вольво точно бессмысленно." это какая вольво в морду в фуру вьехала и типо выдержала удар?
@evgeniymorokov1729 Жыл бұрын
@@sirogis Ты с закрытыми глазами ролик смотрел?
@sirogis Жыл бұрын
@@evgeniymorokov1729 "Ты с закрытыми глазами ролик смотрел?" вот и посмотри внимательней для начала
@user-kk4dp9ls6o 3 ай бұрын
Калина отличная машина. В среду на своей Калине попал в ДТП, вылетел в поле и перевернулся на 90км.ч. все двери открываются, разбились заднее и лобовое стекло, помялась крыша передние крылья. Все зазоры на месте, машина на полном ходу. У меня не единой царапины, был пристёгнут ремнём.
@gerych-9012 Жыл бұрын
12:42 Е34, S80Mk1, F1, vaz2106 и 2107 - современные автомобили В списке нет не одного автомобиля от 2015-го года🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂😂😂🤣🤣😂😂😂😂😂😂🤣😂😂😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂🤣🤣🤣🤣😂🤣🤣🤣🤣🤣😂🤣🤣🤣😂😂😂🤣🤣😂🤣🤣😂😂🤣🤣🤣😂😂🤣🤣😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂🤣🤣🤣🤣🤣😂🤣😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂🤣😂🤣😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂🤣😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂🤣🤣🤣🤣😂😂🤣😂🤣🤣😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂🤣🤣😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂🤣🤣😂🤣🤣🤣🤣🤣😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂🤣😂🤣😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂🤣🤣🤣🤣😂🤣🤣🤣🤣😂😂😂🤣😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂🤣🤣😂🤣😂🤣🤣🤣🤣😂🤣😂🤣🤣😂🤣🤣🤣🤣😂😂🤣😂😂🤣🤣😂😂🤣😂😂😂😂🤣🤣😂😂😂🤣😂😂😂😂
@pavelkalinin228 Жыл бұрын
я про тоже. BMW E34 СНОВА НА КОНЕ! (КАК И ВСЕГДА)
@dastream8684 Жыл бұрын
автоваз связался с РЕНО и начал производить АВТОМОБИЛИ...
@user-sd9jr3po2k Жыл бұрын
Весту разработали до французоа
@azimuth1986 Жыл бұрын
@@user-sd9jr3po2k Хрен там плавал....
@DarkSanitytlt 6 күн бұрын
Наконец-то хоть одно незомбированное видео... Сам являюсь уже 16 лет владельцем первой калины и уже 4-ре раза побывал в авариях - могу сказать, что описание примерно соответствует. 1-я авария - 60км/ч в стоячий автомобиль с полным перекрытием - с нашей стороны испуг, и замена крыльев, капота, бамперов, радиатора. Вторая авария - перевернулся - вообще без замен, вытянули то, что замялось и поехал дальше, третья - 40км/ч - замена бампера и радиатора, последняя - этой зимой - 40км/ч в стоячий автомобиль в угол бампера - итого у второй калины замена бампера и усилителя у меня замена бампера, усилителя и опять (уже 3-й раз!) радиаторов. Но опять, кроме испуга ничего не было, срок восстановления автомобиля - один день. В самом запущенном ударе с 60-км/ч - ремонт занял 3 дня и 100к рублей. остальные случаи не более полтоса. В общем я - доволен, и не думаю о замене авто, даже при наличии её возможности.
@depzzru Жыл бұрын
13:09 Lada Vesta справа, а Geely слева автор! 16:38 Это калина, какая еще веста? =) 17:05 Опять веста? Калина, сами же комментируйте за кадром.
@scarymove1987 Жыл бұрын
и так сойдет.....(С)
@aventnoir3888 Жыл бұрын
Ошибка выжившего: не показали ДТП, где с аналогичными ситуациями, лада сложилась как фольга
@user-vp2qg3ok6y Жыл бұрын
не показали дтп лоб в лоб лады и других авто из видео
@gerych-9012 Жыл бұрын
18:53 Там же не вооруженным взглядом видно что видео с Вольво замедлено и что до клетки оставалось ещё куча места. И даже при всём этом и при том что ты сам сказал что у Калины гораздо более мягкая авария(покосательня к колёсам грузовика) у неё отлетела дверь, а клетка и крыша так вообще пошли заметными волнами! Калине до старых саабов как от Минска до Австралии(Проще говоря далеко), а уж до новых Вольво... Можно применять термины с расстоянием от земли до луны...
@romanov_tube8340 Жыл бұрын
Неплохо. Было интересно посмотреть.
@maratkz1904 8 ай бұрын
Считаю при дтп, главное ангел хранитель чтоб не подвёл, а сравнивать, какая машина крепче неуместно, крашт-тесты примерно дают информацию, так как при дтп, разные ситуаций, скорости, самое главное выживаемость водителя и пассажиров, не важно в каком состояний авто окажется. Главное это человеческая жизнь.
@pavelkalinin228 Жыл бұрын
некоторые современные автомобили))) 1 в списке bmw e 34)))))) Он не современный- он лучший, как 124 мерен.
@user-gu3ng7wu5h Жыл бұрын
всё продаю своё авто и иду покупать таз ,только вопрос на все краш тесты автоваз привозит свои авто а когда проводят краш тесты независимые эксперты и берут их в автосалоне они почему то проваливают все тесты ,оптимистично на всех дтп трупы да качество и безопастность на высоте
@mrrock131019 Жыл бұрын
Дай ссылку на независимый краштест лады, не авторевюшный. Хотя откуда он у пи зд абола.
@kotokotosx Ай бұрын
Очень интересно, спасибо. Сам увлекался очень много краштестами, такими как iihs и даже машину не купил 😅❤🎉😊
@mr.boombastic2394 Жыл бұрын
Была калина,понравилась ее маневренность,не такая как у девятки конечно,но вполне неплохо
@Australopitec Жыл бұрын
А что девятка это эталон управляемости?
@user-xv8yi7nx5b Жыл бұрын
А я то думаю, почему Веста под 3 ляма стоит,так она Вольво догнала по безопасности и качеству)
@user-sq1jb7dx7b Жыл бұрын
Да, это главный посыл ролика!)
@silvertovich Жыл бұрын
Вольво, не догонит
@_gaming9378 Жыл бұрын
Это где ты Весту за 3.000.000 нашёл? 🤣🤣🤣 самая богатая комплектация максимум 1,5 🍋
@user-xv8yi7nx5b Жыл бұрын
@@_gaming9378 NG, новое поколение
@dyke1982 Жыл бұрын
Может ВольвА опустилась? Брат Мао это тебе не викинг -за качество риса больше не заплатят
@user-rm2kq3jw2t Жыл бұрын
Что Мы хотим от нашего автопрома, если один дилетант Рулит автопромом(ни ума ни сердца для дела), другой дилетант Тут Сказки рассказывает. Сколько же терпения у Нашего народа...
@Ctasn90 Жыл бұрын
Я сам ржал пол видео, фантазёр проплаченный
@MrAlexvrn Жыл бұрын
Ну к вместе действительно нет претензий, она свои звёзды честно заработала
@lucasworktv Жыл бұрын
Ересь
@lucasworktv Жыл бұрын
Какие именно сказки?
@lucasworktv Жыл бұрын
@@Ctasn90 аргументы
@bd7097 4 ай бұрын
Тысячи людей умерли из-за заноса жопы во время торможения.
@tallekvitarm Жыл бұрын
Я на ауди 100. 92 года в столб мордой на 110 км в час влетел так у меня даже ланжероны не согнуло только капот радиатор да фары с крыльями поменял на мне ни царапины proconten зделал все как надо . А весту в столб на 110 ударь глянем что будет.
@evilmazai8226 Жыл бұрын
Да что тут говорить,куда там немцам,куда японцам,корейцам до этих вёдер с болтами.В Ауди просчитано все до мелочей алюминиевый капот,лонжероны с геометрией деформации.Взять Матиз,он весит меньше Весты.Сравнения тут непонятные...
@user-iy2ml3po8d Жыл бұрын
Хотелось бы увидеть краш тест в одной ценовой категории- новую Ладу против бушной иномарки одинаковой стоимости. Хороший пример, где столкнули мерсы разных классов и показали, что эти звезды и теория далеки от реальной жизни, т. к. физику и усталость металла никто не отменял
@user-bu5sg2xz9t Жыл бұрын
Антон Макаров Смысл? 1,2 ляма сие чудо автоговноваза стоит, это стоимость 2-3 летки 19-21 года, бизнес класс 15-19 года, а премиум класс 11-16 года. Теперь расскажи как усталость металла на 2-3 летке проявляется?🤣 Так же автор делает акценты не на выживаемости водителя и пассажира, а на помятой двери и ее открываемости, хотя то же Автеревью показывают насколько летален урон. Красное это пипец, не совместимое с жизнью, сомневаюсь, что на том свете будет интересовать как там после аварии открывается дверка или нет. Машины 60-70х были металлическими монстрами, что при аварии просто отпадал бампер с незначительными замятиями крыльев, но внутри фарш из водителя.
@silvertovich Жыл бұрын
В любом случае у бу иномарки вес выше намного чем у таза и это важно!!!
@user-vc9yo2mo8c Жыл бұрын
Покажите тоже самое про Largus cross.
@fackingmachines1 Жыл бұрын
13:13 Белая - Geely Emgrand , серая Лада веста - перепутал местами , от Лады Весты живого места не осталось , Geely Emgrand пострадал но не так . А выжил задний пассажир в Ладе Весте , потому что в Geely Emgrand не было заднего пассажира . На 150 км выжить практически не реально . Не спешите , на тот свет мы всегда успеем.
@toha97 Жыл бұрын
После ролика я прям начал уважать свою калину 😁
@Australopitec Жыл бұрын
Почти танк, без подушек
@G.K.B. Жыл бұрын
@@Australopitec Не проблема найти с фронтальными.
@ragnarok2k10 Жыл бұрын
главное иконок побольше на торпеду
@avangardabdullaev6323 Жыл бұрын
Вольво с калиной сравнить это конечно сильно))
@user-wr8dz3vy6d Жыл бұрын
У меня знакомый таксист на новом форд фокус 3 спеша на заказ влетел в дерево. Когда грузили авто на эвакуатор отвалился двигатель. У водителя рассечение брови небольшое. Вот что главное в безопасности авто
@user-hp6pm6ym8c Жыл бұрын
а автомобиль когда будете тестировать?
@spectrecy9411 Жыл бұрын
Проблема только в том, что веста сравнивалась с поло 5 2010 года и солярисом первого поколения. Рестайлинговый поло 5 полностью обошел весту
@user-en3uk4kj7u Жыл бұрын
Давай сылку
@spectrecy9411 Жыл бұрын
@@user-en3uk4kj7u берёшь и ищешь
@spectrecy9411 Жыл бұрын
@@user-en3uk4kj7u а так, могу ссылку в Сибирь дать
@spectrecy9411 Жыл бұрын
@@user-en3uk4kj7u к слову, у поло седан дорест 14.3 балла за лобовое столкновение, у весты 14.1. Год испытания 2010 для поло.
@lucasworktv Жыл бұрын
Не полностью
@region_45 Жыл бұрын
Отредактируй видео, написано веста, а рассказываешь про калину
@nikolayevgenevich4421 3 ай бұрын
Предлаю просто не совершать дтп. Ездийте по правилам, уважайте друг друга, и отключайте телефон во время нахождения за рулем. Все будет нормально. И пробок будет меньше тоже
@kostyabakhtin577 Жыл бұрын
Смущает только одно. Тесты наших тазов проводились в России. Подтвердят ли аналогичные тесты результаты Авторевю за границей ?
@user-jr6zb8id7j Жыл бұрын
лада гниёт быстрее гранты и особенно приоры после чего они ржавые разлетаются как щепки, по времени гниёт быстрее что значит другие машины с такой же прочностью дольше выдержат и дольше спасут жизнь, а ещё управление и техническая начинка спасёт вам жизнь, малейшая затупа на доли секунды педаль газа или не сработка абс это уже катастрофа , спасибо нашему "правительству " разрешили вообще выпускать авто без безопасности лишь бы набить карманы акционеров олигархов. Враг основной он внутри страны , как в здоровом организме бывает вирус.
@samosvalik2982 Жыл бұрын
Да ну нахрен! Я попадал на первой Гранте в дтп. Лонжероны и морда у нее слабые. Вам это любой стапельщик поведает, который их будет тянуть. Салон - ещё куда ни шло. Веста же машина крепкая, Калина и Гранта -прошлый век.
@user-dt2wx2rd5l Жыл бұрын
Гранта хлипкая это факт , лонжероны хлам .
@user-zc8pi1ys4k 9 ай бұрын
Хз.Было 5 лет назад у меня ДТП. На 1й калине стоял в пробке. Сзади въехал зазевавшийся водитель на 9м лансере. Я ещё догнал хайлендера по инерции. Был пристегнут. Очки улетели, но сам нормально, ногой немного ударился. Короче хайлендер получил царапину бампера, даже не вмятину. Мицубиси уехала своим ходом, у него бампер, фара, и погнуло радиатор, как позже выяснилось. Он даже на следующий день за мной заезжал, чтобы в ГАИ вместе ехать. У калины: передние капот, радиатор, фара, бампер, крыло, пострадали сильно. Под замену всё. А сзади оба лонжерона смяло, зажало ВСЕ двери, задние сиденья стали как бы домиком немного, дверь багажника не закрывается, багажник покоробило сильно, одно из колёс зажало в арке,крыша правда целая и после того, как я её вытянул, едет прямо. То есть колеса стоят на местах. Увозили конечно на эвакуаторе и страховая её списала. Машина 12го года, не гнилая и до этого в ДТП не была. После этого я разочаровался в русских машинах. Кстати в сервисе, куда её привезли, стоял ушатанный поло, мастер сказал, что они ещё хуже.
@user-jl4qh2be5u 11 ай бұрын
Я на SW уже на тормозах (сбрасывал где-то с 47 км/ч) въехал в выскочивший мне слева прямо под нос Поло, вывернул ему с корнем правое заднее колесо, вмял в салон дверь выбив стекла и загнув его в полубанан запустил на обочину. Себе поменял капот, бампер, фару, генератор и трубки кондея. Лонжероны целы, кузов не увело и на лобовом ни одной трещины. Были пристёгнуты , никакого ощутимого удара внутри салона небыло, двигатель остановился в аварийном режиме и аварийка включилась.
@borodinalive Жыл бұрын
перед словами про очернение как раз подумал, "сколько же занесли нарратору?" =))
@s87583 Жыл бұрын
Есть вариант ехать медленно и с готовностью остановиться в любой момент.
@you__004 Жыл бұрын
Если тебя ударят в морду? У тебя реакция мангуста что-ли.
@s87583 Жыл бұрын
@@you__004 Удар в остановившийся авто другой пункт пдд.
@user-puzer333 Жыл бұрын
У меня Вольво с80 2. Она тяжёлая, полноприводная, с большим расходом (от 15 по городу) дорогими запчастями (хотя многое и от мондюка подходит) и всё больше убеждаюсь что не зря я её содержу))) организм думаю чинить гораздо дороже будет ))) п.с. у неё даже стекла двойные) в них их травмата стреляли и только трещина пошла...
@appledoc3888 Жыл бұрын
Особенно понравилось - глянь у него подвеска оторвалась, так это так и задумано капсула должна быть целой а переферия в труху, а иначе колесо с подвеской потянет пол за собой и ваши ноги, как на уазе
@user-ru6kk8ik5n Жыл бұрын
Ни хрена ты сравнил удар вольвы в грузовик и калины. Калина ударила грузовик в скользь в задние колёса,а вольво в лоб. Автор не будь таким слепцом. От твоего канала люди отвернуться.
@Adam99900 Жыл бұрын
Опередил, тоже хотел про последний фрагмент аварии написать. Трындец, это же две разные аварии
@user-rz4ub2kw7t Жыл бұрын
От калины с таким ударом , как у Вольво, совсем ничего бы не осталось...
@user-wu1mr6iu7t Жыл бұрын
он же сказал, удары разные у лады с меньшим перекрытием чем у вольвы
@user-jh1ko4mu3r Жыл бұрын
@@user-wu1mr6iu7t зачем тогда сравнивать?
@user-ul7el1lo4r Жыл бұрын
Жесткость кузова современных автомобилей Е34 🤣 и ТД...
@user-br5tt2uq8x 4 ай бұрын
Сделать краш-тест хавал каи чери омода чанган и сравнит что лучше в плане безопасности. Может первые весты были неплохие если сравнивать с четыркой десяткой и жигулями
@user-eq3rg8oz5j Жыл бұрын
Работаю на сервере,я удевлен Веста спасла жизнь человеку,упал КамАЗ на крышу все живы, стойки спали. Так что я доволен.
Удивительный Мир
Рет қаралды 1,7 МЛН
Автоподбор Кирилла Уварова
Рет қаралды 3,3 М.
За рулем
Рет қаралды 1,3 МЛН
Trendy Tech Review Show
Рет қаралды 1,1 МЛН
CopyPasta
Рет қаралды 57 М.