의왕 모녀 급발진 사고 8개월 간의 이야기를 추적합니다

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11 ай бұрын

ep.315 현대차 현직 직원 가족에게도 일어난 급발진 사건?
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#급발진사건 #급발진 #자동차사고 #한블리 #한문철

Пікірлер: 1 900

@masterpark1 11 ай бұрын

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@gogokim421 11 ай бұрын

급발진은 있는데 회사는 없다 이게 대한민국의 민낯입니다 힘없는 사람은 그냥 떨어진 낙엽일 뿐 입니다 밟아버리면 끝이니까요 박명장님만이 그나마 희망입니다 부디 소비자 편에서 힘을 실어 주세요 현대는 전기차만 생산하세요 그게 뭡니까 저는 현대차 안삽니다

@user-pp5yg6ib5e 10 ай бұрын

이하 동문

@user-rt6fu4tl1s 8 ай бұрын

비상등까지 사용 할 정도면 100 프로 급발진입니다 이건 ~~~~~~~😡😡😡😡😡

@yaho33 7 ай бұрын

23년전에 115 고속주행중 급발진이 걸려서 계기판 끝 속도까지 추월하며 달리다가 엔진과 브레이크가 돌아와서 무사했던 경험자 입니다. 1. 브레이크는 최초1회만 페달이 내려갔지만 전혀 브레이크마찰 못함. 놓았다가 다시 밟으니 완전 솟아오른 돌덩이가 되어버렸어요. 이후 브레이크등이 점등될리 없읍니다. 2. 몆번의 추월후 마지막에는 악셀로 다시 세게 밟게되었는데 우연인지 그 순간 엔진이 정상, 브레이크도 다시 부드럽게 작동되고 제동되어 무사했음니다. 3. 내 경우엔 원인과 결함까지 확실하게 정비사가 찾아내서 급발진 증거가 확실했읍니다 만 무사하니까 소송도 필요없고 다행으로만 여긴정도 4. 차량만 온전하다면 엔진을 가동하며 전자제어ECU를 측정하면 오류를 발견하고, 오류의 원인을 찾다보면 엔진부품 결함까지 찾아집니다. 그러나 소비자 우리는급발진에 대부분 차량.엔진이 파손되어 직접증거가 훼손되는 억울한 사정이 되지요. ECU와 엔진이 저지른 일을 센서기록EDR에만 의존하게게 되니 안타깝습니다. EDR에는 제조사에 유리한 트릭이 있을겁니다.

@user-xv6rf3tl2l Ай бұрын

흉기차 구매하는넘들이호구등신들이지누구를원망하노...ㅋㅋ😂😂

@Rom_11_20 11 ай бұрын

공공 장소에서 현기차 회장이 탄 차가 같은 현상이 발현 하기를 간절히 바랍니다.

@jamiej5300 11 ай бұрын

회장탄차가 그러면 기사만 조짐.

@kimdonald2465 11 ай бұрын

현기,국과수,국토부 알바들입니다

@user-or9ff9uf5c 11 ай бұрын

@@jamiej5300 zzzzzㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-nh9fn6yd9n 11 ай бұрын

회장차는 껍데기 현대 엔진 벤츠 타지요

@user-ld4np9jm1j 11 ай бұрын

크카메라. 달아도. 급발진인정. 안되나요?

@user-ek7kl6yq6p 11 ай бұрын

한두번도 아니고 저렇게 빈번하게 급발진이 일어나는데 제조사측 에서는 발뺌만 할게 아니라 긴급조치를 할수있는장치(연료나 공기공급차단 전기등)를 만들어야 하는거 아닌가 ? 얼마나 무고한 사람들이 더 죽어나가야 개선할거야 ??

@JungminRC 11 ай бұрын

급발진이 있는걸 이미 알고 있습니다 알고 있기 때문에 더 숨기는 것이고 그런 장치를 하는 순간 인정하는 꼴이기에 안하는 것이죠 그래서 쓰레기 기업이라는 겁니다

@user-sb9tf7rc3f 11 ай бұрын

@@user-sx3pd5jo6f 원인 판명이 쉽지않아 그렇겠죠

@trueheart4790 11 ай бұрын

해외는 모르겠고 확실히 국내에서 안전장치 달았다가는 급발진 인정하는 꼴이기 때문에 저도 안한다고 생각하네요 급발진 인정하면 사고 발생할 때마다 회사로서 손실이 발생하니까 법이 아에 바뀌지 않는 이상 절대 안바뀔겁니다

@user-ij4ht1wm6d 11 ай бұрын

@@user-sx3pd5jo6f 미국 회사인 GM은 급발진 안전대책을 일부분 하고 있는 걸로 알려져 있습니다 물론 100%는 안되겠지만 어느 정도 효과는 있겠죠

@user-zh4wd6ys6y 10 ай бұрын

이사건 꼭! 밝혀지고 현기에서도 배상보상 해주셔야 된다고 생각됩니다.

@rich_man99 10 ай бұрын

국회의원이 탄차가 급발진 하길 간절히 기도해본다...그것이 법이 바뀌는 지름길이다

@user-gp2co6co9e 5 ай бұрын

대법관 차가 급발진 일으킨적있습니다. 바로 새차뽑아주고 보상금 넉넉히 줘서 재판안간적있습니다

@user-kg7fy7ix5i 2 ай бұрын

대할민국 뇌물 관행이 사라지지않는한 불가능

@wimpykid_love 2 ай бұрын

기업인과공생관계의 국개의원이 천지요

@user-qj5yb6wc4q 11 ай бұрын

현대자동차 직원이 당하는데도 급발진이 아니다? 진짜 환장한다.

@user-xi7lw6sd4o 9 ай бұрын

진짜 환장하고 미치겄네 진짜.

@mmFIREm 6 ай бұрын

직원을 소모품으로 생각하는 회사니

@user-xv6rf3tl2l Ай бұрын

뒈져도싸다...

@user-fd2od1tw5d 11 ай бұрын

국토부 특검 해야합니다. 어떤식으로 일을 하는지 명확한 업무프로세스가 있는지 국민이 확인해야 됩니다.

@user-xf9so7ig5k 4 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 뭔개소리요~~검찰도 한통속인데

@GGG-mq8dy 17 күн бұрын

한국은 조센징나라라서 공무원들 썩었어요

@daily_tuscani 11 ай бұрын

현기차 해외 영향력있는 유명 하신분들이 급발진을 상당히 많이 겪었으면 좋겠네요.

@MAX-GF 8 ай бұрын

타이거우즈 현대차 사고났어죠

@user-tp9wo2vm3y 8 ай бұрын

@@MAX-GF그건 급발진아니잖아요..

@user-eo2qu5ul4j 4 ай бұрын

민주화 운동처럼 단체행동 해야함

@user-uf4zh1vc5v 2 ай бұрын

맞아요 미국에서 사고가 나야지 현대나 국토부에서 인정할겁니다

@user-tg9sd7yf1o 11 ай бұрын

현기차 모든 임직원들이 사용하는 차에 꼭 급발진 발생하시기를 ~

@user-ki2ng2bb5r 8 ай бұрын

제가 임직원입니다. 님이 그말할 자격은 있으신지

@user-qw6pk9ep7h 8 ай бұрын

임원은 모르겠는데 직원은 무슨죄야

@some1828 7 ай бұрын

@@user-ki2ng2bb5r왜없냐ㅆㅟ쒜꺄

@crazyslalom 11 ай бұрын

현대 EDR 관련 현직에 계신분의 양심선언이 절실합니다.

@hyukjaes 11 ай бұрын

양심선언하면 짤리고 고소당하는데. 이미 한 분이 해서 인생 거의 조졌을 걸요?

@atecbak5368 11 ай бұрын

@@hyukjaes 미국에 까발려서 미국으로부터 보상금 받았죠.

@j.s.j7141 11 ай бұрын

현기차 임직원들이 급발진으로 큰 사고가 자주 나와서 진짜 사회적 문제가 되어야 한다. 다만 그렇게 되기전에 꼭 문제없는 차가 되길

@pigeon8198 11 ай бұрын

@@atecbak5368그리고 그 보상금 중 상당한 액수를 나라에서 세금이랍시고 떼어갔죠

@Gazah-1977 11 ай бұрын

이 edr을 신뢰 할만한가? 차가 미쳐버렸는데 edr은 멀쩡하다?!

@user-cd5kr4le4b 11 ай бұрын

가끔 정치인 자식들이 급발진 사고가 나야 개선 되려나..참 답답하다

@user-bt6ix8uk9u 11 ай бұрын

김영란 대법관 시절 차가 급발진 했는데 현대가 더 높은 등급차로 바꿔주고 입 닦았죠....맞아요 김영란법의 그 김영란

@hahman1st 11 ай бұрын

실제로 법관한테 급발진 사고나자 현대가 아무말 없이 바꿔줬죠 역시 한국기업 답더라구요

@seokyohwi 11 ай бұрын

@@user-bt6ix8uk9u구형 에쿠스3000cc->3500cc로 바꿔줬어요ㅎ 2005년도

@user-ij4ht1wm6d 11 ай бұрын

얼마 전 국회의원 의전차도 급발진이 났었습니다 그 때 의원분이 하겠다고 말씀은 했지만 국토위가 누구 소관이겠습니까?

@user-fp6nv9ue8k 11 ай бұрын

있을수도ᆢ 그럼 그들끼리 돈으로 해결 뻔하죠 내가 누군데 그럼 조용히 해결 합시다

@prayaan9593 9 ай бұрын

제발 현기차 부장급이상 전부다 이 따위 차량 타다가 저런 사고보다 100배 더한 일을 겪으라고 간절하게 비나이다......!!!

@user-pu1be5gl3e 8 ай бұрын

이나라 국토부는 말이 안돼는 행정부처입니다 없어져야할 행정기관이죠

@user-ev2pq6pq3v 11 ай бұрын

운전자 동승자분의 공포가 감히 예측이 않될정도네요 얼마나 공포스러우셧을까....명장님 말씀에 따라 급발진으로 의심할수있는 합리적 부분이 있네요 명장님이 더보시면 더많이 나올듯하네요..명장님 전문가중에 전문가시니 명명백백히 싹다 밝혀주세요.

@dolgum826 10 ай бұрын

않-->안

@pradao6364 26 күн бұрын

뭘할수있겠습니까 등속조인트깨졌네요가 다구만 이건 대형로펌에 의뢰해야됨

@algo_201 11 ай бұрын

와 가족이 현대직원이었어? 이래서 현대가 소극적으로 대처하는거였구나ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-jg8pe8vx4n 10 ай бұрын

급발진.. 이제는 정말 법원에서도 인정해야 합니다

@user-kl1bi7qz3c Ай бұрын

맞아요. 법원에서 판결을 제대로 해야할듯요.

@HaNeulJiBung 10 ай бұрын

차 사기 전에 이슈는 꼭 확인해야 합니다.. 급발진은 인정되지 않기에 구입 전에 잘 알아보고 안 사는 게 답인 거 같습니다..

@user-uj3cv4hd8o 11 ай бұрын

꼭 싸워 이겼으면 좋겠습니다. 말도 안되는 이런 사태가 끝나야 합니다.

@user-cl3mr9ye7l 11 ай бұрын

현기차는 이 업보를 나중에 어떻게 할런지 망하지 않고는 대책이 없다 . . .ㅠㅠ

@user-xg2ys8up8t 11 ай бұрын

현기는 한국사람 입맛을 잘알고 있음.

@user-zg6hm5in3u 11 ай бұрын

현기차 망하면 나라도 휘청 합니다

@farmer3623 11 ай бұрын

@@user-zg6hm5in3u기업살리자고 눈감고 가자는거임? 한심하다 ㅠ

@user-hh9bc5kp8o 11 ай бұрын

@@user-zg6hm5in3u 절대아님 ㅋㅋㅋㅋ 지금 독과점 사업중인 기업들은 경쟁업체가 크려고하면 인수하거나 안되면 적대합병기술강제 탈취 등 각종 로비로 없애버립니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 망하면 일시적일뿐 그자리 누군가가 그대로 꿰찹니다

@user-zg6hm5in3u 11 ай бұрын

@@farmer3623 더 심각한 문제들이 발생할거란 얘기에요 누가 한심한지 모르겠네요

@user-ot2rh6ty1c 8 ай бұрын

감사합니다!!!! 수고많으십니다!!! 박명장님!!!

@user-qz4kp3ur9x 2 ай бұрын

임원 그 가족들이 당해보길 간절히 기원합니다

@avenue7728 11 ай бұрын

애사심에 자사 기함급 차량을 생일 선물했는데... 그게 생에 마지막이 될뻔했다.. 따님도 다치시고.. 피해자분들의 정신적 고통이 역대급으로 감히 상상이 안되고 마음 아프네요 집에있는 G80 때문에 전혀 남일 같지가 않습니다... 명장님께서 꼭 좀 밝혀주셔서 더이상의 피해가 없었으면 좋겠습니다 다치신 따님 쾌차하시길 바라고 잘 해결되기를 바랍니다 ㅜㅜ G80 급발진 밝혀내기 모금활동이라도 있으면 참여하고싶네요...

@ggung2307 11 ай бұрын

이건 정말 급발진으로 볼 수 밖에 없네요.명장님! 끝까지 추적 부탁드립니다!

@ykmin362 9 ай бұрын

현대차 직원보고 저구간을 130Km로 달려보라고 해보세요. 갈수있나

@user-fo1hv5oc4x 10 ай бұрын

명장님의 분석 기대합니다. 꼭 급발진 결과가 나와서 현대기아차 급발진 수긍할 수 있도록 해 주시기 부탁드립니다 명장님의 활약에 감사드립니다

@chunghana4173 11 ай бұрын

2023년에 이런 급발진 영상이 뉴스 한번 안나오는 현실이 정말 참담합니다ㅜㅜ 강릉 티볼리가 만약 현대차였다면... 피해자분 빠른 쾌유를 빕니다ㅜㅜ

@shadowghost7612 11 ай бұрын

저도 같은 생각했어요 흉기차였으면 그렇게 까지 안 했을 것 같아요..

@user-lk7xh4hj6i 11 ай бұрын

대기업은 저거 밥줄이니!!!!

@dnjswls4580 9 ай бұрын

예전 부터 안나옴... 똑같은 인간임....

@user-eg9uk8mo8u 11 ай бұрын

얼마나 무서우셨을까요 급발진꼭밝혀지길~~~

@magpiecho0424 11 ай бұрын

제발 급발진 밝혀 주세요

@user-kq8qc8fd8e 11 ай бұрын

뭘 밝혀요 답은 이미 다 나와 있는데 원인은 다 알아요 인정을 안 하는 거지

@golgol531 11 ай бұрын

와...정말 무섭다.... 절대 타지 말아야할.. 차구나.... 와우....넘 무섭다... 그런데....운전자 잘못? 와~~ 정말 대단하다...대단해... 끝까지 싸우세요..정말....

@user-gc7rf7yu4h 11 ай бұрын

대한민국 법은 국민을위한법이 아니고 기업 편의를 봐주는 법 이기때문에 계속 이런일이 발생되는거다

@user-ssolpleromance 11 ай бұрын

피해차주가 현대차 직원이라고요??? 직원이 당했는데도 회사는 나몰라라....?? 와... 대단하네요... -_-

@briankim3145 10 ай бұрын

흉기차가 달리 흉기차겠어요? 현기직원도. 소모품처럼 여기는데...

@user-hj9du5gs2h 11 ай бұрын

법원에선 제조사에게 면죄부를 줄 공산이 크다고 생각합니다.

@jubilate58 9 ай бұрын

자동차가 전자제품(디지털)화 된 뒤로 세계적으로 급발진은 보편적이 된거 같습니다. 로또 당첨되듯 누가 당첨될지 모르는 일이라 항상 불안하지만 최소한의 예방과 대처법 숙지 해놔야 할거 같습니다. 인정하고 보상해 주는 법을 만들었으면 좋겠네요

@ginacoi-uy6er 11 ай бұрын

이건 누가봐도 급발진인데, 소비자가 증명하라... ...;; 애사심이 아니라 자기회사 차사면 큰 금액의 세일로 살수 있으니 직원 이라면 누구라도 사지요.

@inssak 11 ай бұрын

'급발진' 말고 설명 불가한 사고입니다. 현장검증, 재연 평가조차 거부하는 작금의 상황이 허탈하고 더 큰일 치르기전에 메이커가 인정하길 간절히 소망합니다.

@tiyoon7657 11 ай бұрын

국과수, 사법부 등등 전부 재벌대기업에 유리한 결론을 내리니..... 개인이 스스로 급발진을 입증해 내기가 진짜 쉽지 않죠 ㅠ

@user-kf3ws4pc7n 11 ай бұрын

카르텔범죄단체죠..

@Csy6633 10 ай бұрын

현대는 작은 일부터 큰일까지..잘못을 인정 안하는 나쁜 버릇이 있는것 같다. 😢

@user-jm6in7og3z 10 ай бұрын

현대차 직원 및 가족 모두 현대차 꼭 타시길..

@holyyeon3926 11 ай бұрын

EDR 은 자동차의 상태를 기록 할수 있을지는 모르지만, 실제 운전자의 행동을 기록할 수는 없는 장치라고 주장한지 10년이 넘었지만, 아직도 이것은 변하지 않고 있다.

@user-eu4ox2ig7k 11 ай бұрын

제대로 미친 차, 진정 급발진사고 맞음. 저 언덕길에 137키로속도 절대 낼 수 없는 속도임.. 우리동네서 발생한 사고라 도로상황도 잘 알음. 가족분 말대로 과학적증명이 시급한거같네요. 가족들 억움할 속히 풀어지길 바랍니다..

@user-zm2hb8oc1o 10 ай бұрын

아뇨 제네시스로 충분히 가능합니다 실험은 풀악셀이 아니에요 제네시스가 모닝입니까 충분히 됩니다

@user-eu4ox2ig7k 10 ай бұрын

@@user-zm2hb8oc1o 그람 직접와서 달려보세요.~ 그리고 얘기해주세요!

@user-zm2hb8oc1o 10 ай бұрын

@@user-eu4ox2ig7k 운전도 안해봤나 ㅡ ㅡ

@user-eu4ox2ig7k 10 ай бұрын

@@user-zm2hb8oc1o 무사고28년임다. 이동네와서 직접운전해보시고 얘기하시죠. 방지턱5개넘고 경사심한 주택가 골목길 137키로 달려보시오.

@sanggyungkim9513 10 ай бұрын

@@user-zm2hb8oc1o 양심 팔아먹은 흉기 관계자네...

@greenfrog22211 9 ай бұрын

"급발진 차단보턴"으로 특허 내시기 바랍니다. 즉 연료펌프모터 제어라인에 전원 차단 릴레이 하나 설치하면 어느 환경에서라도 정지보턴 누르면 엔진이 죽습니다.

@user-jt5cb1ij7b 6 ай бұрын

명장님 감사합니다 늘 응원하겠습니다...

@cockroachbachelor6444 11 ай бұрын

명작님 정의를 위해 싸워주셔서 감사합니다 꾸벅

@mrlej2 11 ай бұрын

와 대단하다! 박병일 명장님, 응원합니다!

@hswfood 11 ай бұрын

박병일 명장님! 항상 수고하시고 감사합니다. 급발진을 막을 방업으로는 클러치를 장착시키면 급발진 발생시 동력을 수동으로 끊을수 있지 않습니까. 자동차 회사들이 클러치를 의무 장착하는 방법은 어떻습니까?

@user-cf8cj7ic6t 11 ай бұрын

순간 당황하겠지만 급발진 의심으로 브레이크가 말을 안듣는다고 판단이 되면 지체없이 핸들을 바로 옆으로 틀어서 아무 구조물을 박아 버려야 합니다 거것이 살길이니까요

@user-yb2rr4yn2n 11 ай бұрын

헉. 이런끔찍한 사고에도 인명피해없고 모녀분 살아주심이 놀랍고 고맙기까지하네요. 사고상황도 침착하게 얘기잘하시고..부디 잘해결되어 억울함에 대한 보상 꼭 받으실바래요..

@user-ud8kd1xx1j 11 ай бұрын

아무도 안 믿는 edr... 현기만 믿는 edr... 이게 정상적입니까

@user-le7uf5kd9y 11 ай бұрын

명장님 응원합니다!

@user-js3nz3eu4u 11 ай бұрын

명장님 항상 좋은 정보 너무 감사합니다.

@user-bg1wx4rl6d 7 ай бұрын

고속도론 백구십오키로 골목길에선 백사십키로 차로 자살시도야?

@user-ju4de7qb8o 11 ай бұрын

자녀있는 가족이 어린이 보호구역서 저렇게 가속할 이유는 미치고서야 할수가없죠!

@user-tw2le6uk4k 11 ай бұрын

진짜 피해자가 2차 3차 피해를 입는 우리나라 애국 기업 😢

@pisceskr 11 ай бұрын

해당장소 근처에 살지만 지금도 그정도의 속도로 사고가 났다는것에 믿기질 않습니다. 그곳이 쏜살같이 달릴만한 장소가 절대 안됩니다.

@user-nn4rc6ul6g 11 ай бұрын

급발진은 왜 노인들에게만 일어나는가? 라고 급발진사고 조롱하는 사람들이 이 영상 꼭 봤으면 좋겠네요.

@kakao_siwjjang 11 ай бұрын

10대든 20대든 그낭 양발운전이다라고 할듯

@-_goodboy 11 ай бұрын

@@kakao_siwjjang 제조사가 제일 좋아하는것은 우리들이 만든거임. 급발진하면 양발운전이다. 주장하는 사람들. 악셀 브레이크 둘다 누르면 정상적인 차는 멈추게 되어있음. 하긴 양발운전 주장하는 사람들이 관계자일수도 있겟네.

@user-dr.08 11 ай бұрын

그 인간들 대부분은 몰라서 그런 소리하는 게 아닙니다. 딴 목적이

@chebi19 11 ай бұрын

그러게요 왜 노인,여성 운전자가 대부분 급발진을 경험할까요??그럼 차가 문제일까요 사람이 문제일까요

@user-fh6hv5xj3q 11 ай бұрын

부자가 공부잘하면 당연한 일이라서 언론이 잠자코 있었고 가난한 사람이 예전 사법고시나 서울대에 가면 언론이 난리를쳤다 그래서 예전에는 못사는 애들이 공부는 더 잘한다는 웃지못할 시절이 있었다, 젊은이가 사고내면 그냥 교통사고고 노인분이 사고나면 모든 덤테기와 인지능력 부족이라고 매스컴이 나이자신것도 서러운데 이런 진부한 증폭과 누명까지 써야하니~~~

@phindol7114 11 ай бұрын

임원들이 타는 차들도 급발진하길 간절히 바래봅니다

@user-xi7lw6sd4o 9 ай бұрын

근데 진짜 큰일날뻔 했네요. 불행 중 다행이라고 하기엔 어처구니가 없네요.

@retromd9 11 ай бұрын

정말황당하다..내회사에서 만든차가 내 가족을 죽일뻔하다니...어디가서 현대 직원이라고말하기 창피할듯...

@kakakaka127 11 ай бұрын

명장님 항상 급발진 의심 차량들 마다 브레이크 작동에 off가 뜨는게 의심스럽습니다 혹시 제조사에서 스로틀이 일정이상 열렸을때 브레이크 기록이 off로 되게 조작 됐을 가능성을 없을 까요??정상 차량으로 악셀을 100%로 밟고 동시에 브레이크 도 밟아서 사고기록장치를 한번 분석 해볼수는 없을까요??

@user-wy8dd5ls4b 3 ай бұрын

쯔쯔 얼마나 무서웟을까 엄마와 딸이 두분 살아계신것에 감사드립니다

@user-y00n_suck10-c8seki 10 ай бұрын

현대차 직원들과 가족들에게 많이 발생하길...특히 현대 오너가에게 ...

@gpjoy 11 ай бұрын

운전중 갑자기 슬금슬금 시동이 꺼지는 경우도 주의 바랍니다. 차후에 급발진과 비슷한 조건이 되실수 있습니다. 전자 정밀 제어기기는 노이즈에 아주 민감합니다. 이게 연산을 방해하고 주변환경을 개판으로 만드는 경우가 많습니다. 그래서 이런부분을 운전중 사전에 감지하여 필터링하게 설계합니다. 특히 디지털 기기 기판에서 미분 적분 계산으로 제어하는 기기에서 간혹 발생하드라구요. 아나로그는 그나마 안전한데... 직장생활 할때 CPU 제어기판을 몇번 아트웍 해본경험이 있어요. 50톤 되는 설비를 1/1000 까지 실시간 빠르게 제어하는 기기라서 노이즈 잡는데 고생많았던 기억이 나네요. 전송속도,횟수, 방식, 케이블길이, 누적되었던 데이터가 한번에 터지거나, 주변저항, 비례제어벨브, 신호증폭 등 엔지니어리가 양심선언 하지 않고서는 이런 문제는 절대 못잡습니다. 눈에 보이지 않는 전기를 누가 어떻게 보여줘요. 증상으로는 알지만 데이타가 없습니다. 급발진할때 제어 전류값이 얼마나 변위 되고있는지, 온도는 얼마인지 이정도 데이터만 공개해도 되는데... 절대 안보여 주겠죠. 엔지니어는 알고 계실거라 생각됩니다. 무에서 유를 만드는데 얼마나 어려운 일인지 아시지만 그래도 이제는 앞으로 계속 이대로 간다면 이건 개발이 아니라 자폭입니다. 이미지 반도체 생산이 안정화 되어야 해결될 수 있는 부분이 아닌가 생각됩니다.

@4275798 11 ай бұрын

척추 뼈가 부러지셨었다고 들었는데 괜찮아 지신건지요..직접 겪으셨으니 얼마나 억울하고 답답하실지 ㅠㅠㅠㅠ

@na8338 11 ай бұрын

진짜 무섭다...ㅠㅠ

@BMW_TV 10 ай бұрын

급발진, 주행 중 시동꺼짐, 전기차 폭발화재, 원가절감 부실하체, 쿠킹호일, 엔진미션 병신, 옵션장난질, 차량결함을 소비자의 입증으로 책임전가하는 독점기업 흉기차는 각성하라!!

@user-mq6yx3yz3s 11 ай бұрын

참으로 안타깝고, 남편은 특히 이 사건으로 인해 현대에 대한 배신감과 모멸감이 장난 아니겠군요. 하.. 현대가 급발진을 알면서도 쿨하게 인정하지 못하는 이유는.. 현대가 인정해버리면 전세계에 미치는 경제적, 사회적인 파장이 클 겁니다. 특히 이때까지 급발진 사고를 겪은 피해자들이 자신들이 타던 전세계 유수의 자동차 제작사를 상대로 소송이 벌어질 것이 뻔하기 때문이죠.. 그럼 이후 상황은 뭐 안 봐도 비디오죠ㅜㅜ

@briteJK 11 ай бұрын

살아계셔서 정말 다행입니다!!

@user-xi9ly7qg3n 11 ай бұрын

너무하다 자동차회사 제발좀 인정하고 시정할려고 노력좀해라 너희들이 전자장비 이상 발견못하게 만들어놓고 그따위양심없는 행동을하나?

@user-tl2jc6nj9w 11 ай бұрын

국토부는 기업의 편이라서 절대 개인이 이길수 없습니다.

@user-zq7mi2be3x 11 ай бұрын

EDR 기록 시간을 30초 이상으로 법제화 해야.

@user-kf3ws4pc7n 11 ай бұрын

이디알은 자동차회사 면죄부용입니다..

@user-dv9eo9od7j 11 ай бұрын

그래봐야.. 맛탱기가 간 ECU 데이타가 EDR 인데. 그 데이터가 신뢰도 제로인데. ㅜㅜ

@trueheart4790 11 ай бұрын

외국회사보니 edr도 1초마다 기록되는게 아니라 더 세분화해서 기록하던데요 우리나라는 5초전부터 해서 1초씩 기록하니 제대로 나올리가 없죠 다 수를 쓴거죠

@user-zf2ds4vq4q 10 ай бұрын

예전에 수동기어, 일땐 급발진 사고는 없었는데. 갈수록 복잡하게 설계해서 전자시스템화 되는 과정에서 급발진이 일어나게 됩니다. 수동기어로 사용할때가 훨씬 안전했죠.

@yw1403 10 ай бұрын

지랄하구 있네 수동운전하던 시절은 운전 인구도 훨신 지금보다 적었을 뿐더러 여성이나 고령 운전자도 극히 적었기 때문이 맞는말 아니냐??

@moonblue5202 11 ай бұрын

그리고 현기차 직원 정도되면 30%할인해서 좀 타다 되팔아도 별 손해가 없으니까 비싼차량을 뽑기 마련인데.. 급발진 나오면 마력이 쎈 차일수록 최대한 피하려 하지말고 가까운곳에 쳐박도록 교육은 시켜놨어야지.

@user-gz5iu7gz3n 11 ай бұрын

기현차에서 도로통제후 동일한 차량, 정상적인 차량으로 이사고와 동일하게 주행되는지 주행해봤으면 좋겠습니다.

@user-ho6px8kp8q 7 ай бұрын

동일하게 주행가능합니다. 하지만 이것은 어느누가봐도 급발진으로 보여요

@user-gz5iu7gz3n 7 ай бұрын

@@user-ho6px8kp8q 그런가요? EDR 자료에 스로틀이 99% 전개라는데... 이런 주행은 불가라 생각합니다. 요철구간에서 스로틀이 99% 전개는 불가능할꺼라 생각합니다.

@user-rv9hc2sz3f 11 ай бұрын

마음이 얼마나 아프실까~ㅠㅠ

@outsider-noah 9 ай бұрын

우리가 똑똑한 국민이 되어야한다. 도대체 저 법을 바꾸거나 저 현대를 가만 내버려두는 최적의 자리에 있는 놈이 누군가....물론 한 둘이 아니겠지만, 끝까지 국민의 정서를 이토록 매몰차게 외면하다면 그 어떤 권위도 국민은 순응하지 않을것이며 저항하고 끌어내려 단두대에 넘길 것이다. 잡스런 놈들이 많이 살고 있는 이 나라 끔찍스럽다. 누가 이런 나라를 좋다고 떠들어되는가!!!

@BSmicol 10 ай бұрын

'급발진'건 어차피 현기차나 국토부, 국과수는 밝힐 의사가 전혀 없는 것으로 생각됩니다. 우리나라 기술 및 법관련 전문가들 분께서 힘드시겠지만 밝혀내 주시길 간절히 바랍니다. 그리고, 제조물의 과실, 오류 책임을 제조사가 질 수 있도록 국회에서 법개정 꼭 해주세요. 진짜 이게 뭡니까....

@user-ye3oy6up4n 11 ай бұрын

왜 보험사들은 가만히 있는거죠?? 보험료 주기 싫을건데 보험사들도 앞장서서 급발진인지 아닌지 조사해야 할거 아닌가요??

@user-qe7yq3nm4m 11 ай бұрын

흉기가 국토부까지 지 편으로 만들었는데 기깟 보험회사야 ㅎ

@user-jy3lb8yl2i 11 ай бұрын

반듯이 급발진 인정받는 날이 오기를.....

@a92868005 11 ай бұрын

급발진사고 막을수 없습니다 그러나 정지시킬수 있는 방법 있습니다 바로 배터리 전원차단 스위치를 달아 운전석에서 손에 닫는 곳에 장착하는 겁니다. 물론 장기주차나 침수.도난등 합선.방전도 차단할수 있습니다

@SCOTTINPYOHONG 3 ай бұрын

명장님, 화이팅!!!

@user-pf4ky1mb8o 11 ай бұрын

이런대도 사서 타는 운전자분들 진짜 안타깝네요

@dongkilee6039 11 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ지들 회사직원이 당했는데? 이걸?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ대단한 회사 엄지척!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@user-ll1ev2yc2w 9 ай бұрын

6대피해차량조차 현대에서 보상해줬을까? 그 시속으로 사망사고까지 안이어진건 천운입니다...하루 빨리 심리적안정을 찾으시길~~

@MergeSpiderToilets 8 ай бұрын

아이러니하게도 두 사고 모두 급발진 사고로 뒤집혔는데도 탑승자들이 기적적으로 운좋게 살아있다는...!

@user-ir1xy3wq5c 11 ай бұрын

국산차 발쪽에 블랙박스 의무화 하자 진짜 누가 잘못인지 진짜 억울하시겠다!!

@user-hs7qh5rr7t 11 ай бұрын

현대차가족이 사고를 당했으니 참으로 답답하겠네요 몸담은 회사차량을 구매하여 가족을 보낼뻔한 에구구 현대차에선 어찌나올까

@user-yv4qy5cy1q 6 ай бұрын

다음편..언제나오는지요~기다리고있습니다

@user-ed9pe8vr5h 8 ай бұрын

EDR , ECU 분석 언제공개 하시나요 ㅎ 2달이나지났는뎅

@user-dk6tz9pc7t 11 ай бұрын

총이 없는 대신 우리에겐 현기차가 있다.

@user-ye7gx9ig4y 11 ай бұрын

EDR이 판단하고 기록하는 내용이 정확하게 어떤 신호를 이용하는지 궁금합니다. 가속은 오른발로 가속페달을 밟는 구조로 되어있는데 제 생각에는 EDR까지 전달되는 과정에 많은 기계장치와 전자장치가 있을 것 같은데 그 과정에서 얼마든지 오류가 생길 수 있다고 판단됩니다. 계속 제조사에서 특별한 조치가 없다면 오직 페달블랙박스만이 답입니다.

@JAYART 10 ай бұрын

사고 피해자가 (남편이 차를 사줌) 현대차 직원이었다는 사실이 놀랍네요...

@user-sl1mg6wl8m 11 ай бұрын

끝까지 부탁드립니다 🙏

@stom1004 11 ай бұрын

epu 및 전자기기를 서버용으로 싹 바꿔야해요. 오류가 있어도 스스로 고쳐지도록 성능도 좀 더 올리구요. 비용은 많이 오르겠지만. 사람 목숨이 더 중요하죠.

@user-or9ff9uf5c 11 ай бұрын

휴대폰 컴퓨터 자동차 cpu 모두 열이 쉽게 배출이 안되면 열받아서 전자기기 오류 오작동 일어날 가능성은 80% 이상이라고 봐야.. 열받으면 쇠도 녹고 뒤 틀리는데.. 충분한 냉각장치가 필요함.. 얇다고 다 좋은게 아니다. 디자인이 좋다고 다 좋은게 아니다. 안전을 위한 중후한 디자인.. c필러 디자인 하는거 보면 어이가 없다. 나는 멋진 디자인을 가지고 있는데 현기에서 응모를 안하네. 회장이 묵살하겠지; 원가 절감 돈이 안된다. 하면서.. ㅋㅋ

@user-dr.08 11 ай бұрын

나는 차를 구매할 때 주행보조, 자율주행기능과 카커넥티드시스템은 거르려고 최대 노력한다.

@samwhiwwiky 11 ай бұрын

동감 돈내고 자기목숨 저승사자한테 맡기는꼴

@user-xh8vk5sv6v 11 ай бұрын

예전에 기아자동차에근무할때 고객이 차량에문제있다고 바꿔달라고 차에불지르고 시위하는데도 눈하나 깜짝않한게 기억나네요.

@hackdow-rm3sl 8 ай бұрын

다른 영상 보면 cctv로 보조제동등 확인가능한 영상 있는데 그건 빼고 올리셨네요

@user-BujaTantan 11 ай бұрын

쉐보레차량은 급발진방지 프로그램이 내장되어 있어서 비정상적인 연료분사 비정상적인 급가속으로 판단되면 리셋및 초기화로 급발진 자체가 없습니다. 당연히 저또한 쉐보레타고있구요~

@user-xg2ys8up8t 11 ай бұрын

왜 현기 차가 많이 팔리죠.이상하죠?

@stormy1703 11 ай бұрын

중고차값. 차량 부품값. 서비스센터 수 외

@user-iy9wj1pw2v 11 ай бұрын

@@user-xg2ys8up8t중고차감가요인과 그리고 차에 관심없는 사람이 국민중 대다수입니다 주변에서 현기차 사니 그냥 사는거임요

@user-iy9wj1pw2v 11 ай бұрын

@@user-xg2ys8up8t 물론 전 외제차탐 흉기따위 안탐

@samwhiwwiky 11 ай бұрын

언론을 장악해서 다른차사면 수리비때문에 인생망하는거처럼 언플해서그럼 당장 중고차가격도 있고

@user-ph8sg5hz7t 11 ай бұрын

진짜 EDR 1도 신뢰 할 수 없는 장치라고 봅니다. 신뢰도가 있다고 해도 현기만 분석이 가능하니 발뺌하면 그만인데 그 마저 신뢰성도 없으니.. 오직하면 급발진 맛집일까.... 하다못해 국과수 조차도 믿을수 없는 쌩양아치 집단이라고 봅니다. 사설기관도 아니고 정부기관이자 국민을 위해 존재하는 수사기관이 저런 말 같지도 않은 소리만 해대니 정작 지들 가족이 이런 사고 겪어도 저런 소리 할 수 있을까 묻고 싶네요?