영상에서 계속 준중형하고 중형이라고 와따리가따리하는데요 K5는 준중형이아니라 중형이구요 4:12초 투스카니로 잘못들어갔네요 계속 더 신경쓰겠습니다 감사합니다! 즐거운 크리스마스 이브 보내세요!!

그 시절 과학 5호기들은 지금 가정을 꾸리고 카니발로 간 것 같은 게 요즘 버스 타고 가다보면 이상한 카니발들이 난폭운전을 해요.

K5 + 흰색 + 하허호 + 브렌톤 + 슬리퍼 = 진심 과학임

카니발이 과학이리고 불리는 이유는 k5타던 양치질이들 결혼하고 아이태어나면 타는차가 카니발입니다

나는 거짓말 조금 더 보태면 K5 처음 도로에서 봤을때 왠 수입차가 새로나왔냐 하며 넊을 놓고 계속 쳐다봤음... 너무 이쁘고 세련되서 기아차인줄을 생각도 못했음 진짜 우리나라 국산차들 특히나 디자인에 대한 정체성이 전혀 없었던 시절이었는데 피터슈라이어가 판도를 바꿔놨지... K5 이전 차들은 그냥 완전 옛날차, 똥차, 구닥다리차 느낌이 강한데 아직도 K5 1세대 디자인은 지금 봐도 전혀 질리지가 않고 너무 이쁨.. 지금 나온 풀체인지 신형이 그나마 예전 명성을 좀 디자인적으로 끌어올려 줬지만 그전세대 모델들은 1세대 디자인에 대한 감동이 전혀 없네요 서태지와아이들이 우리나라 가요계를 전후로 나눈다면 차동차계 에선 K5를 기점으로 전후로 나뉜다는게 진짜 맞습니다 ㅎㅎ

K5타던 사람이 30대되서 스팅어타고 40대되서 카니발 타는 과학 3종 세트임ㅋㅋ

총각때 5호기 결혼후 카니발 이건 거를 타선이 없다

항상 느끼지만 영상의 세세한 디테일들이 정말 좋네요 에펙 고수...

10년이 지난 지금도 하이클래스(스타일) 옵션 들어간 1세대 K5는 눈길이 갑니다. 18인치 불판 휠과 HID 라이트가 정말 멋있어요...

확실히 디자인이 큰거 같음. k5,카니발,스포티지 진짜 정말 많기도 하고 그만큼 난폭운전자들도 많고.. 개인적인 느낌으로 뒷유리에 아이가 타고있어요 같은 스티커 붙인 차량들도 높은확률로 난폭운전자들이 많은듯한.... ㅋ

여러분들 ㅋㅋㅋ 나는 과학5호기 절대 안 타가 아니라 이제는 못 타입니다. 중고차로 살 수는 있겠죠 근데 신차 가격이 4천만 원입니다. 에휴 ㅋㅋㅋ 이런 밈도 지긋지긋하네요 도로만 나가도 우리나라 사람들 대부분이 성격 급해서 조금만 천천히 가면 차로변경 + 똥꼬 찌르고 ㅋㅋㅋㅋ 에휴 이게 k5만의 문제가 아니라 국민의 시민성이 낮은 거예요 이런 거 논쟁할 시간에 나가서 돈이나 더 버세요

22년식 K5 DL3 1.6터보 시그니처로 타고있습니다 3인패밀리카 목적으로샀구요 원래는 K8이나 그랜저살려고했는데 신혼부부 주택대출조건중에 차량가액때문에 중형 세단으로밖에못타고 SUV는 싫고 인생첫차는 새차로사고싶어서 중고차도 제외하고 결국엔 소나타 K5있었는데 나이가 30인 저에겐 디자인적으로 소나타는 못타겠더라구요 지금 2년가까이 운행중인데 너무만족하고있습니다 어디 놀러가고싶을때 즉흥적으로도 갈수도있고 서울살고있는데 서울대중교통좋다고 주위에선 돈을 더 아껴라하지만 이동의 자유를 얻어서 너무좋아요 몸을쓰는 직업이라 출퇴근할때 지하철에 매번 서있으닌까 일 시작할때부터 체력이 빠진 기분인데 그런게 없어서 좋구요 본가와 처가도 명절때만 가던거 달에 한번씩은 인사차례 가서 그것도 너무만족스럽구 차 연비도 시내 평균 9이상 고속탈땐 13이상 최고 17까지도 찍혀서 한달에 기름값 20만원이하라 너무좋습니다

다음에 이어서 양카 잡는 암행 순찰차들 예를들면 G70 이야기도 하면 재미있겠네요ㅋㅋ

역대급 디자인 이었던 구아방이 과학의 시초였지. 상대적으로 싼 가격에 잘빠진 디자인으로 인해 접근성까지 좋으니 20대 초반 양아치들이 선택하기 무리가 없던 차.

초기k5 4개월정도 기다리면서 인수하고 12년타고 같이일하는직원에게 백만원에 넘기고 기변했지만 초반3년간 하차감이 느껴질정도로 주위분들이 차이쁘다고 해주셨내요.

k5 1세대 막 나왔을때 kia 모스부호로 띠- 띠띠 띠띠띠 띠띠 소리내던 광고가 되게 인상깊었던 기억이 있네요

이번 주제 조회수 잘 나올 것 같아요 ㅋㅋ

K5가 우주명차였다니… 이번 영상같은 주제 재밌어요!! 많이 뽑아주세요 ㅎㅎ 행복한 멜크 보내세요🎉

1세대 k5는 정말.. 지금봐도 참 디자인이 괜찮다 싶을 정도로 잘 나왔죠. 방음이 좀... 중형차 답지 않았지만..

잘보고갑니다.현재 21년째 서비스중인 시티레이서에서 k5(1세대,3세대 dl3,dl3의 드레스업 디자인이 k5gt입니다.)모델이 있습니다.시티레이서에서는 지금도 신규차량이 꾸준히 나오고 있다고합니다.

과학차들의 특징 : 잘팔림 -> 진상도 많이삼 -> 진상이 진상짓함 -> 과학차 등극

원래 k5 이전에 과학은 아반떼였습니다. 이유는 매우 간단하게도, 첫 차는 아반떼를 산다는게 당시의 시대상이었기 때문이었죠. 결국 어떤 세대가 어떤 차를 좋아하는가 인데 k5가 최근에 과학 5호기가 된 이유는 갓 운전을 하는 20대들이 k5 중고차를 사기 때문입니다.

과니발, 과포티지, 과팅어, 과반떼... 참 웅장해집니다.

이전엔 아반떼가 그러했고 그 계보를 k5 이후 카니발이 이어 받았으며 요즘엔 허 번호판이랑 as기간 지난 BMW 중고차가 혈통을 잇는중임

프리우스는 오늘의 프리우스보단 프리우스 미사일 이라는 식으로 더 많이 이야기합니다 ㅋ.ㅋ 생각해보니, 일본에서도 카니발과 가격대가 비슷한 알파드가 카니발이랑 비슷한 운전 패턴이네요. 진짜 착해서 천천히 느리게 가거나, 막 미친 듯이 밟거나 참고로 한국에 수입되는 알파드는 카니발로 치면 하이리무진만 들어온다 보시면 됩니다! 일반 알파드는 여러가지 세금이나 기타 비용 포함 5000~6000만원 선입니다 무엇보다 일본은 차 번호판에 지역이 쓰여 있는데, なにわ(나니와, 오사카지역)랑 三河(미카와, 나고야지역)가 쓰여진 번호판을 만나면 일단 거리를 두게 됩니다. 그리고 일본은 렌터카가 わ(와)랑 れ(레)인데 이거 두 개 보여도 일단 피한다고 주변 지인 분들도 그러시더군요 ㅋㅋㅋ 렌터카랑 패밀리카, BMW가 과학인 건 사람 사는 곳은 다 똑같다고 만국 공통 같아요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

2~30대에 과학 5호기 타다가 결혼 어찌 하면 30~40대 카니발에 관짝 얹고 개짓거리하고 돌아다니고, 40대 넘어가면 쏘렌토 타고 막무가내 운전하고 돌아다님. 차라리 같은 회사 스팅어가 얌전하더라

영상 퀄 조타! 구독! 좋아요!

구독자 100배는 늘어야 하는데 언능 떡상하세요

K5 1세대 2010년에 구입해서 탔었습니다. 은색이었고요, 저는 양카는 아니었고 그냥 조용하게 다녔는데 뒷유리 부터 트렁크로 이어지는 라인이 참 예쁜 차였습니다. 2.0 자연흡기 150마력인가 그랬었고 잘 나가는 차는 아니었고, 비오는 날 휠하우스 쪽에 물튀는 소리가 엄청 커서 놀랬던 기억이 있습니다.

진짜 20대때 신차내려서 데루등 led 갈고 불판휠 구하러다닌다고 지나니 추억이네

K5는 중형 세단입니다. 영상 초기에 계속 준중형이라고 나오네요

1세대 이빵 터보 타다가 팔고 기변했는데 이빵터보 제원상 271마력이여서 그당시에 엄청 잘나가긴했었죠 다만 세타2의 결함때문에 좀 거시기 하긴 했지만..

저도 단기렌트로 소나타와 과학5호기 두 모델을 타봤는데 희한하게 난폭운전을 하게 되더군요.. 왜인지는 나도 몰라

오늘의 프리우스는 밈이 더 있어요, 편의점 요격 미사일 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 하나같이 편의점에 다 꼬라박아요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

주제 진짜 개꿀잼이네 ㅋㅋㅋ

1세대 k5의 디자인은... 개인적으로는 k5시리즈중 최고 인것 같습니다. 처음 나왔을때 차가 너무 이뻐서 국산차도 이런디자인이...하고 충격 먹었던 기억이 나네요. 뭐니 뭐니 해도 과학 5호기의 꽃은 그 당시 순정 엔진마력 270마력에 빛나는...k5터보....ㅎㅎㅎ 맵핑하면 300마력 추가 작업 하면 +++제조사에서도 순정 출력에 목숨 걸다가 엔진 보증 무진장 했다는..얘기를 풍문으로 들리긴 하더라구요.

좋은차 인데 양카 이미지로 되어가는게 아쉽네요 ㅠㅠ 앞으로 출시될 고성능 관련 차량 관련해서도 업로드 해주실수 있을까요? (비전74,제네시스 x등)

요즘은 구형도 신형도 k5 과학스런 차는 그렇게 많이 보진 못했네요. 근데 확실히 카니발과 포터는 좀 과격하긴 함ㅎ

영상에서도 말했듯이 사람들에게 널리 퍼졌다는 건 그만큼 잘 만들었다는 증거인데 미꾸라지가 물 흐리듯이 좋지 않게 퍼진 게 문제하고 생각해요 나쁜 건 빨리 퍼진다더니만 참...

k5 1세대가 과학이라 불렸던거는 승용차에 2.0 터보가 달려서 입니다. 270마력인가 그랬던거 같은데 맵핑을 하면 300마력을 넘기죠. 그당시 국산차에는 젠쿱 외엔 300마력대 차들이 많지 않았는데 스포츠카 할증도 안되고 승용차이면서 높은 출력을 가졌기때문에 난폭운전자가 많았던겁니다. 고마력차는 누가타도 재밌거든요. 이게 제일 중요한건데 아예 다루지 않은점 아쉽습니다.

96인데 고딩때 현실적인 K5드림카였지 하지만 과학5호기 이름붙고 더욱현실 직시하면서 k5는 힘들고 아반떼나 k3가 현실이더라…ㅋㅋㅋㅋ

중국인이라서 욕하는 게 아니라 욕하고 보니 또 중국인이었고, K5, 카니발이라서 욕한 게 아니라 욕하고 보니 과학차였다더라 ㅇㅇ

크리스마스 잘보내세요ㅎㅎ

양아치든 뭐든 사람들이 이용을 많이 한다는건 그만큼 좋다는것

확실히 올 한 해 신고한 250건 가량의 차들 중 k5는 생각보다 몇 대 안 되더군요 압도적으로 많은 차종은 카니발과 포터고, 요 다음으로 많은 게 펠리세이드, 구형 스포티지, 아반떼N 정도네요 신고 항목도 포터는 방향지시등 미점등, 정체시 끼어들기가 압도적이고 카니발, 펠리세이드는 중침, 실선 변경, 방향지시등 미점등 등등 골고루 나오는 편, 구스포는 고속도로 추월처선, 안전거리 미확보고, 아엔은 15~20대 가량의 차들 대부분이 중침, 신호위반, 난폭운전이네요 k5는 저장된 영상 찾아보니까 10대 정도 밖에 안 되고, 깜빡이, 실선, 난폭운전 밖에 안 되는군요 물론 과속은 개인신고가 안 돼서 이것까지 포함하면 상당지분을 차지할 듯한데 이걸 넣자면 카니발과 쏘렌토까지 지분이 더 올라갈 것 같네요

공통적인 관점은 흰색이라는것 흰색차가 눈에 보이면 일단 브레이크부터 밟고 봅니다~~

영상퀄리티가 좋아서 구독자가 점점늘고있네요!!! 과학 저는3호기gt

요즘은 퍼런 n으로 양카의 왕좌가 넘어갔죠

카니발치고 상태좋은 운전 본적이 거의없는것 같아요

저 차들이 잘못된게 아니에요 막되먹은 인성을 가진사람들이 저차들을 타요

도로에서 조심해야할 차들, 1. 과학 5호기 2. 광포티지 3. 광니발 다 기아차량들...

ㅋㅋ 과학 시리즈 양아치 느낌 우짤껴~ 사람이 양아치로 보이는 마법 같은 차 ㅋㅋㅋㅋㅋ

K5 나 BMW나 알티마 같은 차들은 알겠는데 프리우스는 양카 소리 들을 정도로 운전 험하게 가능한가요? 준중형 하이브리드여서 공도에서 거친 운전돼서 양카인가요?

1.디자인이 좋음 2.잘나감 3.가격이 착함 그리고 초기엔 가솔린 터보 모델도 나왓었음... 따지고 보면 안탈 이유가 없던듯

구아방이랑 K5 모두 멋지게 생겼고, 밟으면 잘 나가고, 비교적 저렴하다는 공통점이 있네요.

아 나도 카니발 몰고 있는데.... 난 안 그러지만 웬만한 카니발 차주님들 운전하는가보면 이해는 가더라 ㅋㅋㅋ 덕분에 내가 몰때도 저리 볼까 싶어서 최대한 양보운전하는데... 과연 좋게 봐줄려낭 ㅋㅋㅋ 심기 불편해지네여

진짜 K5 디자인은 지금봐도 꿀리지 않는다.

과학5호기 타던 양아치들이 애를 가짐으로써 카니발로 갈아탔고......

티뷰론 소개 영상 모두 투스카니입니다. 너무나 맘에 들었던 내 첫 번째 차, 빨강색 티뷰론 SRX~😢

우리가족은 k5 구형(회색) 가지고 있엇는데 재작년 10월에 제네시스 g80출고할 계획이여서 하이딜러에서 220만에 팜,그 차는 지금 잘 다닐까?

과학의 시초는 90년대 에스페로였음

운전 하다보면 과학 5호기는 차선변경 할때 방향지시등이 옵션인가 싶을 정도로 안켬

요새는 카니발이 대세.. 앞에 보이면 일단 경계부터...

k5는 준중형으로 잘못 말씀하셨는데 그래서 처음 전제가 잘못되었다고 생각합니다. 아반떼 포지션은 K3이기 때문에 첫차라서 사고가 많이 난다는 식의 접근은 잘못된거라 봅니다. 아반떼 시장은 아반떼 시장대로 있고 K51세대는 당시 너무 파격적인 디자인이었던 YF시장을 먹은거겠죠. 외국에서는 YF디자인이 압도적이었던 거 보면 한국 감성과 외국감성이 다른거 같기도 하고.

양아치들은 사라지지 않는다 다만 옮겨다닐뿐

k5 1세대의 알로이휠은 진짜 화룡점정...

요즘엔 아엔 탑니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

1세대 2세대k5는 지금봐도 이쁘다ㅋㅋ 그때 20대였던 친구들 k5이뻐서 침질질흘리고 다녔는데

질주단님, 3:39초에 차 이름이 뭔가요?

정말 K5땐 학생이어서 와~ 하며 멋지다. 였고 스팅어 빨간색 광고 는 와... 우리나라도 이런 날이 오는구나. 스팅어 마이스터 이런게 아닌 초창기 스팅어 빨간색을 사고 싶은건 그때를 느끼고 싶어서 인데 현실은 카니발은 무슨 올란도에 시동을 거는구나 ㅠㅠ

디자인으로는 절대 실망시키지 읺았던 녀석.....!

지금도 k5 1세대만큼 잘빠진 차는 보기가 힘드네요

기아보이즈만 조심하면 됨 K5,k7,스포티지,쏘렌토,카니발

디젤만 왜 겨울철에 시동을 조심해야하는지 주제 다뤄주세요ㅎㅎ

내차 k5인데 진짜 명차긴하다. 큰고장 잔고장 잘없음. 잘굴러감 중형세단임. 진짜 조음.

갠적으로도 20년 가까이 운전 하면서 사고 찰나 의 약간 과장해서 종이장 차이의 칼치기를 하는 차가 두대 있었는데 공교롭게 k5였음!

과학 5호기 타던 양들이 사고쳐서 아빠돼면 타는게 카니발이라고 배워씀다

K5 차 디자인은 정말 잘뽑았음 항상 문제는 사람이지

아님니다 새차의 경우 과학오호기가격이 올라서 아방이로 대거 이동중 중고 오호기는 거의 정예군이고 심각함

메리크리스마스~~~🎉

아반떼 N: 작별이다, 과학. 내가 없는 시대에 태어났을 뿐인 범부여- 오늘도 멋진 영상 만들어주셔서 감사합니다! K5 참 멋진 차량인데 운전자 한명한명의 행동으로 인해 이미지가 박살나버린게 많이 안타깝네요...😅 곧 운전자가 되는 만큼 우리나라 자동차 문화가 좋은 방향으로 발전할 수 있도록, 안전운전에 힘써야겠어요😆

쏘나타는 디자인 박살로 인해 청정구역이 되버린😂

자동차에 진심인 나라는 대한민국을 뺀 모든 국가 라고 해도 과언이 아니다...

방향지시등 안켜고. 야간에 라이트 안키는 운전자는 전부 다 과학5호기다!!!!!

K5 한번 타봤는데, 예전에 끌던 NF쏘나타보다 진짜 훨씬 가속력 개쩔어줬죠. 까스차인데

우리나라 차중에 아직까지 이 차만큼 디자인 좋은 차는 못 봤다

저거 중고로 샀는데 외관 멀쩡한줄알고보니까 알게모르게 튜닝된부분이 많았슴ㅋㅋㅋ

K5가 출시했을당시 아버지가 까만k5구매하셨는데 초딩때 본 그 까만 k5가 그렇게 멋있을수가 없었음

K5 2세대 물려받아서 타고 있는데 양카 소리 들어도 눈물을 머금고 타는중입니다 ㅋㅋㅋ 열심히 일해서 준대형세단으로 가야지..

K5는 참 좋은 차임.

10대 과학에는 야스오가 있다면 2030대 과학에는 k5가 있다는 밈이 있죠.

과학이라는 말이 안좋은 이미지도 있지만 전 그만큼 사랑을 받는다라고도 생각이드네요.

요즘 제일 무서운차가 르노고 그다음 쌍용차인데 뒤에 적힌 스포츠가 진짜 스포츠카인줄알고 미친사람처럼 운전하는 아재들 그리고 카니발 까칠한아이가 타고있어요가 뒤에 스티커가 붙어 있는 차들이 진짜 미친게이들 많음

근데 한국은 소수의 양카가 아니라 대다수가 양카인것같음 자동치를 개조한사람들중에서 정상적으로운행하는사람을 본적이없어 혹시 다른사람들중에서 그런사람들 본적있나요? 진짜 궁금함

저런이유때문에 K5 보험가입하면 쏘나타보다 높게 책정된다 이유를 물어보면 평균적으로 사고가 많아서요 차종에따른 사용 연령대가 어려서요 그런 이유때문에 보험료가 더 비쌈

4세대는 언제쯤나오려나…

제규어도 포함 시킵시다 ㅋㅋ

준중형 세단 아니고 중형세단입니다

우리나라 자동차 보험사들 잘못된게 무조건 나이랑 차종으로 보험료 기준을 드는데 그냥 기본 보험료는 싸게 해놓고 할증을 200으로 만들어야 운전 함부로 안하고 싼만큼 가입자 늘어서 돈 뜯기도 쉬움

누군가 말하기를 K5에만 타면 내면에 있던 분노의 질주 DNA가 깨어난다구 해요. 실내가 먼가 다른가...