где.заказать?

Демич Игорь подметил точно, есть к чему стремиться

это кронштейн дифузора вентилятора, который крепился к помпе

Ремонт Авто 71рус. Александр как раз проверим , в теории должен быстрее гонять жидкость которая быстрее будет охлаждать, у меня два радиатора и мне это пригодится, посмотрим что выйдет

Поддерживаю!

Вон не которые 50т проехали уже

Андрей Владимирович приветствую, пока все хорошо, было два выезда к сожалению всего, не в жаркую погоду. Самые испытания будут летом, в жару, единственное я сразу поменял патрубки на силиконовые, и хомуты широкие поставил, ну вот на верхнем соединение с радиатором давлением покапывал антифриз, хомут не дотягивал патрубок (из эксплуатации силиконовых патрубков понял, что их нужно через время протягивать, не знаю почему, но они толи проседают или сжимаются) в конце лета смогу дать точных ответ, удачи

@@offroadteam7210 ну как охлаждение?

Привет 👋- bon174.ru/product/шкив-водяного-насоса-chevrolet-niva-1-7-металлическ/

Metis и Mehanik на Off road Zasekrechen здравствуйте, сверху стоит радиатор от Оки с вентилятором, верхний патрубок от головки блока идёт на радиатор от Оки, а из второго отверстия радиатора от Оки идёт на родной радиатор верхний патрубок, снизу на родном радиаторе все стандартно, заливаю в систему антифриз стандартно, когда наполнится родной радиатор, выкручиваю сливную пробку из радиатора Оки, она находится под углом , выше, получается сливная пробка на радиаторе Ока самая Верхняя, на заведённый Двигатель потихоньку заливаю в это отверстие антифриз и руками прижимаю все патрубки, до тех пока не заполнится радиатор от Оки. Не знаю как обьяснить правильно - выкрутив сливную протку из радиатора Ока, нажимаю на верхний патрубок, как из отверстия пошёл антифриз , закрываю отверстие и отпускаю патрубок , тем самым выгоняя воздух, иногда подгазовываю , прибавив обороты и подливаю.

Спасибо большое буду пробывать

Подскажите пожалуйста а у Вас патрубки вообще не дует?У нас вроде воздуха нет в системе а когда газуешь патрубок раздувается 🥺или так и должно быть

Metis и Mehanik на Off road Zasekrechen не должно быть, у меня не дует, до этого обычные стояли патрибки, не дуло, поставил синие силиконовые, они твёрдые , чуть чуть набухшие, но критично сильно не раздувает.

Ну у нас тоже вроде не критично покопались вроде норм,на холостых вообще нет давления в патрубках когда только обороты даёшь начинают набухать немного

Евгений Бабушкин редуктора отправил на дефектовку

Крышка сбрасывает же давление

Учи матчасть человек! Увеличение оборотов помпы от 18 до 20%! Если помпа в среднем ходит 120к, то в принципе разница не глобальная!

Алмаз Эркаев привет, ещё не тестил на бездорожье

Я себе на шевик поставил такой же шкив, по трассе 82 показывает, прогревается в 2 раза быстрее, а в городе все так же как и с родным шкивом, в итоге на днях поставил обратно заводской шкив.

Вит. Вит. Почемму поставили обратно заводской.По каким причинам? Тоже хочу поставить уменьшеный

Станислав Суворов все верно, крышка стоит от 2123 (которая под датчик коленвала и с отверстиями под крепление натяжного ролика), а ГУР стоит вместе с генератором и дополнительным роликом на специальном крепление, долго искал и подбирал

НИВА БЕЛКА так в итоге где взял крепление, сейчас тоже ищу

Станислав Суворов в короффке Купил

Уже не помню, но до сих пор ходит, главное ремень не перетянуть и есть помпы двух видов (для двигателей старого образца и нового - отличаются шириной гребёнки)

Альберт А добрый день, по длине ремня не подскажу, у меня подошёл стандартный 1885, у меня стоит гур и два обводный ролика (один обводной, второй натяжной)

Верёвку натяните и посмотрите какая нужна длина

У вас шнива?

Альберт А нет, обычная трёхдверка

5рк1815

У меня стандартный подошёл

Добрый день , я бы сказал на процентов 15-20 разница есть , быстрее остывает когда открывается термостат.

Alex Aleksomyrt как раз проверим , главное ремень не перетягивать, что бы помпа дольше ходила

Альберт А ставить или нет решать вам, у меня пока нареканий нет, народ пишет что помпа быстрее из строя выйдет и патрубки полопаются, я пока продолжаю испытания, но визуально температура стала ниже по датчику на понеле, вентиляторы у меня электрические и стали реже срабатывать.

Ну как у тебя с температурой в машине у меня греется, ещё хуже стало,говорят надо на 90 ,а не на 80 как пришел по бонт тренду

Альберт А не понял что надо на 90, а не на 80? У меня не греется как раньше, на холостых если стоит работает, вентиляторы реже включаются чем раньше

По бонт тренду пришел мне уменьшеный шкив 8,1 а есть в ютубе тоже кулибин дак у него этот шкив на 90 набери посмотри я задавал ему вопрос почему идет перегрев он пояснил что нужно на 90 а не на 80,1 и ещё смотреть все что связано с охлаждением,помпа,радиатор ,термостат

Посмотри Перегрев Шевроле Нивы часть-2

6niva3 и?

НИВА БЕЛКА, на высокой температуре и 5-6 тысячах об/мин. возможно шланги вырвет... Лучше это проверить в гараже, чем в болоте...

6niva3 само собой, думал об этом, хочу шланги заменить на силиконовые

Дело не в силиконе... Проверьте на этих сначала...

6niva3 спасибо, обязательно

Владимир Алунгани здравствуйте, не подскажу, но из последнеих данных шкив подойдёт только для замкнутых систем охлаждения, для шнивы нужен диаметром 90мм!!!