Umleitung und GESAMTFAZIT Baustellen / Sperrungen (2021)

Umleitung und GESAMTFAZIT Baustellen / Sperrungen (2021) | BaseCamp #11

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Күн бұрын

================= BaseCamp-Tutorial Reihe =================
Viele Motorradfahrer verzweifeln etwas an BaseCamp. Aber was muss ich eigentlich können, was bringt mir etwas und was nicht? Wie lade ich (z.B. OSM) Karten in mein BaseCamp oder Garmin? Wie erstelle ich eine Route? In meiner neuen Reihe zu BaseCamp im Jahr 2021 möchte ich genau diese und andere Fragen beantworten.
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Hier geht's zur Playlist mit den BaseCamp - Tutorials
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===================== Video #11 ==========================
Mit diesem Video sind wir bereits bei Stufe 11:
Bei den letzten Malen ging es darum, wie ich manuell Via-Points überspringen kann, um mich z.B. neu um eine Baustelle navigieren zu lassen, darauf haben wir das automatische Überspringen von Wegpunkten getestet, wenn wir einfach hinter eine Baustelle wieder auf die Route auffahren.
Nun sind wir in der dritten Itteration dieser Thematik: Der Funktion: "(optionale) Umleitung".
Hier kann ich einen Routenbereich von meiner Streckenführung ausschließen, aber werden dann auch die Wegpunkte übersprungen?
Wir testen es.
Am Ende gibt es dann ein Gesamtfazit zum Thema Sperrungen / Baustellen, also dran bleiben ;)
00:00 Intro
01:12 Wo finde ich das?
02:06: Testaufbau
03:25: 1) Route ohne Wegpunkte
03:50: 2) Route mit Via-Points
05:01: 3) Route mit Shaping-Points
06:12: Fazit Funktion Umleitung
07:14: Gesamtfazit Sperrungen / Baustellen
===================== Anregungen? =======================
Schreibt mir gerne weitere Punkte in die Kommentare. So lebt das Format für und mit euch!
Lasst gerne ein Abo und Kommentar da! Ich freu mich und wir lernen alle von einander!
===================== weitere Tipps ======================
Und hier sind auch schon die Vor- und Nachteile der Routing-Varianten aufgeführt, auch wenn ihr kein Calimoto / Kurviger.de benutzt bzw. wenn ihr eine Route von einem Freund bekommen habt:
• ALLES was ihr WISSEN m...
#Garmin #BaseCamp #Navigator

Пікірлер: 31

@27Metaxa 3 жыл бұрын

Deine Basecamp Reihe ist echt super, jetzt komme ich endlich mit meinem Navigator VI klar - vielen Dank dafür - Spitze :-)

@phuLphiL 3 жыл бұрын

Das freut mich sehr zu hören ;) Dafür ist es da! Hättest du sonst noch spezielle Fragen oder Anwendungsfälle, die ich mal demnächst behandeln soll?

@kerstinrichert8011 3 жыл бұрын

Wie immer top erklärt 👍 vielen Dank dafür

@phuLphiL 3 жыл бұрын

Danke dir!

@enduromotorradtouren 3 жыл бұрын

Danke, Phil. das ist schon ein vertracktes Problem, wenn die Punkte in der Baustelle liegen. Gar nicht so einfach, diese Nuss zu knacken. Hatet bisher wohl immer Glück. Danke Dir für die Basecamp-Reihe, wirklich sehr sehenswert für alle Basecamp-Nutzer, nicht nur für Neulinge. Daumen hoch Günter aus Nürnberg

@phuLphiL 3 жыл бұрын

Danke ;) ja daher hab ich das ja mal alles getestet und bin daher auch von meiner üblichen Nutzung abgewichen und nutze VP und SP bzw. Neuberechnung nun anders. Was ich ja vermutlich auch in den kommenden Videos dann zeige und umsetze.

@enduromotorradtouren 3 жыл бұрын

@@phuLphiL Danke, freue mich schon auf die neuen Folgen.

@matthiashund9536 3 жыл бұрын

Besten Dank, Durch Deine Hilfe kann ich jetzt mein Garmin nutzen und kenne nun die kritischen Punkte, speziell bei Umleitungen. Alleine hätte ich das nie geschafft. Meiner Routenplanung von Basel nach Nordspanien steht nun nichts mehr im Wege. Für den Fall einer Umleitungen werde ich jedoch die Streckenpunkte notieren und mitführen.

@phuLphiL 3 жыл бұрын

Das freut mich doch sehr zu hören! Schön wenn es hilft. Besten Dank für deine Rückmeldung!

@andreasganz3184 3 жыл бұрын

Hallo Phil, vielen Dank für deine Tipps. Das mit den Icons geht nur auf dem BMW Navi, bei einem reinen Garmin geht es nicht (595/XT)

@phuLphiL 3 жыл бұрын

Laut bluerazzor (hier in den Kommentaren) geht das wohl auch beim XT.

@manuelhe1875 2 жыл бұрын

Moin Moin, schöne Videos, gefallen mir. Ich habe jetzt vielleicht eine Anregung für dich oder auch Herausforderung 🤷🏼‍♂️ Ich fahre meistens mit einem Garmin GPSMap66. Da gibts denn ganzen Spielkram mit Umfahren nicht. (Meine ich zu mindest, aber egal) In der Regel werden die Routen ja vorher geplant. Je nachdem wie sie geplant werden, habe ich ich ja nur einen geringen Einfluss darauf, ob die Sperrung bei einem Shaping- oder Viapoint auftreten oder sogar gar nichts der Beiden. Es kann ja auch vorkommen, dass es nicht nur eine kurze Sperrung ist, sondern eventuell auch was längeres, so dass ein großer Umweg in Kauf genommen werden muss. (z.B. Passstraße gesperrt, Unfall etc.) Besteht bei der Garmin Zumo Serie die Möglichkeit, die Route ähnlich wie bei Calimoto am Gerät anzupassen? Oder lässt sich das eventuell auch mit der Garmin Explorer App in einem kurzem Moment bewerkstelligen?

@phuLphiL 2 жыл бұрын

Moin, also bei mir ist ja die Conclusio, dass einfach "nur" mit Shaping Points zu arbeiten die beste Variante ist. So ist nämlich egal, wie lange die Sperrung ist. Einfach wieder auffahren und gut. Du kannst natürlich während der Fahrt deine Route bearbeiten, also z.B. Ziele hinzufügen und entfernen. Allerdings triggered das immer eine Neuberechnung (Problem wurde ja in den Videos beschrieben, daher immer mit dem gleichen "Profil" planen wie abfahren, dann gibt's keine Überraschungen). Also könntest du dann natürlich die Punkte löschen und weitere hinzufügen. So komfortabel, wie bei Calimoto ist das allerdings nicht (Drag & Drop), so fair muss man sein.

@rainerhassold5764 2 жыл бұрын

Hallo Phil, danke für den Hinweis auf die Videos 9 folgende. Hab jetzt einiges mehr verstanden und probiere das heute Nachmittag mal aus. Grundsätzlich denke ich, wir sollten nur Via Punkte an Stellen der Route einsetzen, die wir dringend überfahren wollen (Passhöhe zum Beispiel) alles andere können shaping points sein. Wegpunkt automatisch überfahren einschalten und Neuberechnung aus. Dann fahre ich immer wieder automatisch auf der Route weiter, wenn ich sie mal verlassen haben sollte und wieder drauf fahre. Das wäre dann wie früher beim Zumo 660. Korrekt? Rainer

@phuLphiL 2 жыл бұрын

So mache ich es nun auch, ja! Zu Beginn meiner Videoreihe, war ich noch der Via-Punkt-Only fahrer. Habe mich dann aber von Foren auf die Probleme hinweisen lassen, dass getestet und bin dann genau zu den Schluss gekommen: Neuberechnung aus:(Dann sehe ich beim "Umfahren " einer Baustelle / Stau auch, wo ich am besten wieder hin fahren sollte) und beim Auffahren auf die Route geht's ohne Probleme weiter. Wie das 660er gearbeitet hat, weiß ich leider nicht.

@frankz7376 3 жыл бұрын

Wieder mal super zusammengefasst. Danke. Die Funktion/Button „Umleitung“ habe ich noch nie benutzt. Muss ich mal bewusst ausprobieren, aber ich glaube den doch meist ausgeschilderten Umleitungen nach zu fahren wäre am Schnellsten. Dafür muss ich nicht anhaltenden im Menü eine Auswahl treffen. Im Navi habe ich den Punkt „Wegpunkte automatisch überspringen“ angehakt. Hab’s jetzt noch nicht probiert, aber die Funktion sollte doch dann mehr grüne Haken in deine Tabelle bringen? Viele Grüsse, 😃👋🏻👋🏻

@phuLphiL 3 жыл бұрын

Hey, nach dem Video #10 haben wir darüber im Forum diskutiert. Ich habe sehr viele Tests zu dem Haken gemacht (den hat aber nur der BMW Navigator) - ich konnte keine Unterschied der Funktion in irgend einem der Test aus Video 9-11 nachweisen. Egal ob der Haken gesetzt ist oder nicht: Das Verhalten bei diesen Punkten die ich in den drei Videos aufzähle sind immer die selben. Daher hatte ich mich dann auch dagegen entschieden, darüber ein Video zu machen. Hatte ja keinen neuen Erkenntnismehrgewinn.

@frankz7376 3 жыл бұрын

Ah, ok. Im GS Forum? 👋🏻👋🏻

@phuLphiL 3 жыл бұрын

@@frankz7376 Genau ;) gibt ja zwei, aber der spannende Thread ist im GS-Forum.eu

@bluerazzor 3 жыл бұрын

Sehr schön erklärt. Die XT User können sich in der normalen Kartenansicht das Symbol über die 3 Punkte unten rechts und dann links oben über den Werkzeugschlüssel einblenden. Ich fahre immer nach Sicht auf die Tour zurück und überspringe erst dann den Viapoint. Da ich das so selten habe kann ich jetzt nicht genau sagen ob dann noch was berechnet wird oder nicht. Normal ja eigentlich nicht oder? Ich bin auf meiner Tour somit gibt es auch nix zum neu berechnen.

@phuLphiL 3 жыл бұрын

Hängt davon ab, ob du Neuberechnung an oder aus hast. Wenn aus, greift das Navi einfach auf die vorhandene Route zurück, auf der du dich dann vermutlich gerade befindest (Video #10). Wenn du es an hast, berechnet er den Weg zum nächsten Punkt "neu", das ist aber in der Regel ja so kurz, dass man es nicht merkt.

@bluerazzor 3 жыл бұрын

@@phuLphiL natürlich ist Neuberechnung aus. Ich fahre sowieso nur in der 2D Ansicht. Das ist nach wie vor für mich die beste Lösung.

@stefantrucksa8818 3 жыл бұрын

Schön erklärt. Bei einer Tour von 250 - 300 km habe ich ein rund ein Dutzend Waypoints und etwa 30 - 40 Shapingpoints - je nach Strecke. Bei einer erzwungenen Abweichung von der Strecke weiß ich natürlich nicht auswendig, ob nun ein der Shapingpoint vorwärts oder zurück liegt, bzw. ob ein Waypoint das nächste Ziel ist. Da hilft ein klarer Kopf oder zur Not eine gute alte Karte. Fahren mit Navi ist klasse, aber man darf nicht stur nur den Anweisungen folgen ...

@phuLphiL 3 жыл бұрын

Puh das ist aber echt viel. Auf so 300km Runden mache ich mittlerweile gar keine VP mehr, nurnoch so 10 Shaping Points.

@stefantrucksa8818 3 жыл бұрын

@@phuLphiL Mein "Problem": Mit Basecamp bin ich bisher nicht wirklich warm geworden. Ich benutze zur Planung idR. myrouteapp.com oder kurviger.de, früher zu TomTom-Zeiten auch Tyre. Da hier Kartenmaterial und Berechnungsalgorhythmus unterschiedlich zum Navigator sein können, nagele ich die Strecke mit entsprechend Shapingpoints und an wichtigen Abzweigungen mit Waypoints fest. Diese Strategie hat sich bei Touren im Ausland in der Regel gewährt.

@phuLphiL 3 жыл бұрын

@@stefantrucksa8818 ich plane auch viel mit kurviger und calimoto. Hab noch ein extra Video nur dazu, gibt ein paar Möglichkeiten. Schau mal auf meinem Kanal - das ist nicht in der BaseCamp Reihe. Vielleicht hilft dir das noch.

@od8215 3 жыл бұрын

Hallo Phil, also auf meinem Garmin zumo 345LM gibt es diese Icons auch nicht.🤷‍♂️

@phuLphiL 3 жыл бұрын

Moin, schau mal ob die Antwort von bluerazzor dir hilft. Da geht es zwar um das XT, aber vielleicht ist das bei dir auch so hinterlegt. Vielleicht hat dein Navi diese Shortcuts auch nicht. Dann müsstest du wohl oder übel immer über das Menü, um die Umleitung anzugeben. (wobei ich ja auch zeige, dass ich die Funktion für nun nicht so prall halte).

@od8215 3 жыл бұрын

@@phuLphiL 👍hab es gefunden

@matthiashund9536 3 жыл бұрын

Nun habe ich herausgefunden, dass man bei meinem Zumo 396 bei Umleitungen zuerst den Schraubenschlüssel antippen muss. Dann kommt man in ein Menü und wählt dort den "Route ändern". Danach kann man u.a. wählen: - nächstes Ziel überspringen - nächsten Routenpunkt überspringen - etc. Ich werde das noch in der Praxis verifizieren. Wenn Du willst, kann ich Dir Bilder davon mailen. Wohin?

@phuLphiL 3 жыл бұрын

Kenne das Menü. Wurde bei uns im Forum auch so besprochen. Ist ganz interessant, dass das sogar einzelne Shaping Points überspringen kann (das sind die Routenpunkte in deinem Menü, Ziele sind die Via-Punkte bei meinen Erklärungen)