Mistrzostwo świata YouTuba za sposób prezentacji z tym laserowym wskaźnikiem. Super 👍👍👍

Lubię takie techniczne odcinki. Super PRO z tymi laserami 😊 Jak podgrzewałeś hak opalarką, to byłem święcie przekonany że jest on aluminiowy 😂😂😂

Jak koło jest krzywe, to się je obraca podczas regulacji tak, aby przyrząd zawsze celował w jedno miejsce obręczy

Pieknie zaprezentowane

Piękne modele z tłumaczeniem, czy raczej piękny pomysł na modelowe wytłumaczenie :)

Super wyjaśnione .Dzięki wielkie 👍

Woow! Świetnie przedstawine👍👍👍

Genialne💪🏻

Super film.👽

Fajne masz te filmiki, przyjemnie sie slucha i oglada do porannej kawusi. No i zawsze sie czlowiek czegos ciekawego dowie, to jest piekne w rowerach, ze mozna jezdzic cale zycie tym swoim gruzikiem a i tak sie go nie pozna w 100% (mimo ze ja od kilkunastu lat sam robie swoje rowery, zaplatam kola na 3 krzyze itp. Ale ja jezdze tanimi uzywkami, nigdy nie mialem naprawde zaawansowanej konstrukcji w rekach, glownie dlatego ze nie umialbym jej sam tanio naprawic)

Świetny film. Pierwszy konkretny film w polskim YT o problemach z hakiem. Dzięki!

Bardzo dobrze wytlumaczone! Ja kiedys ambitnie wyregulowalem wozek przerzutki tylnej, ale nie ustawilem wlasciwie zakresu srubami regulujacymi i jak wrzucilem 1 z tylu, to wozek zahaczyl o szprychy i wyrwalo mi hak razem z wozkiem z ramy. Na szczescie skonczylo sie tylko na wymianie haka a ja sie nauczylem do czego sluza te dwie dziwne srubki na przerzutce tylnej

Bez specjalnego przyrządu można jeszcze prostować hak metodą na pręta. Kupujemy pręt gwintowany 1 m w markecie budowlanym. Tniemy na pół. 1 połówkę wkręcamy zamiast ośki, a 2 do haka. Staramy się ustawić je równolegle. Napęd 2x9 udało mi się tak przywrócić do żywotności.

Znowu poczułem się jak na wykładzie! 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Jeśli koło jest nierównie można ten fakt obejść.. wystarczy przyjąć punkt pomiaru na przykład przy wentylu i obracać koło do pomiaru razem z przyrządem tak krzywe koło nie przekłamało wyniku :)

Super wideo

Świetny materiał, warto wspomnieć, że w nowym rowerze hak również może być skrzywiony. Tak było w moim przypadku i zakupie speca z 1x12. Dodatkowo im więcej biegów na kasecie, tym potrzebna jest większa precyzja przerzucania (małe odległości między koronkami) i tu lekka krzywizna haka mocno wpływa na jakość zmiany biegów. Pozdrawiam

Prostując hak z pomocą tego urządzenia, robimy to względem 1 punkt na obręczy (np. wentyl). Wtedy wykluczasz problem wycentrowania koła. Zakładam również, że piasta nie ma jakiegoś gigantycznego luzu.

U mnie masz mistrza! Takich filmów brakuje na polskim yt. Pozdrawiam! 👍💪

Jest jeszcze jedna rzecz przy wymianie haka na nowy. Często okazuje się po założeniu nowego haka, że on też jest "krzywy" i trzeba go podprostować z czym wielokrotnie miałem styczność u siebie na serwisie. A co do materiałów i prezentacji to jest TOP. Wielokrotnie pomagały i ratowały sytuację 🙂.

Pięknie wytłumaczone. Też ostatnio walczyłem z regulacją ale przeszedł zamówiony przymiar i wyszło ;) prostowanie i napęd znów hula aż miło ;) zawsze się śmieje z typów co chcą wymienić hak na coś mocnoejszego co nie będzie się wyginać ;)

Super film. Naprawdę dużo daje, będzie zdecydowanie łatwiej postawić diagnozę w domowych warunkach :)

Można by zrobić przyrząd do prostowania haków złożony z dwóch ramion/dźwigni. Każde przymocowane z jednej strony haka (od strony przerzutki i od strony ramy). Teoretycznie mocowania powinny być idealnie równoległe. Dałoby się za pomocą tego prostować haki bez użycia np krzywego koła.

Setki razy prostowałem haki tym domowym sposobem i tylko raz mi pękł, chociaż tego się spodziewałem... Pozdrawiam.

Hak z drukarki 3d! Przyznam przygotowałeś się z tak laserową makietą przerzutki.

Wiadomo, że koło często nie jest idealnie proste. Dlatego ja jak prostuję hak to staram się odnosić tylko do jednego punktu na obręczy, najlepiej przy wentylu :). Patent ze światełkami i tablicą - brawo!

Zastanawiałem się jakim cudem wygiąłeś hak używając opalarki 😁 Prosto i jasno wytłumaczone, super robota 😀

Jako dźwigni do prostowania haka mozna użyć osi koła starego typu. Zdaje się że Shimano mialy taki sam gwint jak w przerzutce. Dodatkowo te ok 15cm pręta fajnie uwidacznia kierunek wygięcia.

ale hak to nie tylko zabezpieczenie przerzutki, ale również element dzięki któremu możemy wymienić gwint w ramie. Niektóre są porąbane w kształcie stąd ceny. Zdziwiłem się pozytywnie że w giancie flip chip 85 zł

Można prostować hak przy pomocy tego narzędzia nawet z zcentrowanym kołem, tylko trzeba wybrać sobie punkt odniesienia. Ja zawsze biorę punkt pod wentylem, obracam kołem o 90° i wtedy prostuje. Działa!

Kiedyś miałem taki problem że pierwsze i ostatnie 2 biegi chodziły jak trzeba a po środku działy się cuda, do dziś się zastanawiam co tam się wydarzyło, była to stara zjazdówka z potężnym hakiem więc raczej wszystko było proste

A ja będę monotonny i zapytam naszego mistrza kiedy kbiecana operacja zmiany hamulców na hydrauliczne ;)

Witam, czy możesz zrobić materiał o tym czy krzywa oś piasty wpływa na falowanie wolnobiegu czy kasety (w momencie kiedy nie kręcimy korbami, bo o to jest nie raz szum)? Może jak niektórzy ludzie zobaczą u kogoś na filmie jak to jest zbudowane i na czym polega różnica między działaniem wolnobiegu, bębenka, bębenka na łożyskach maszynowych i jak one są do piasty zamontowane, na co ma wpływ krzywa oś, ale również krzywa obręcz ( tak taka teoria też padła, że wolnobieg faluje przez scentrowane koło). Ja kiedyś się udzielałem na grupach rowerowych, widziałem że problem falowania wolnobiegu/kasety nawet w nowych rowerach był poruszany ale kupa ludzi twierdzi że to krzywa oś piasty.

Do kontroli łańcucha kupić przymiar (jaki?) Albo używać suwmiarki

Hej, jaki program do projektowania rzeczy do drukarki 3d używasz?

Mi zawsze jak pęka hak to odrazu się niszczył z przerzutka

Pytanie o studium przypadku: Bez obciążenia na stojaku wszystko trafia idealnie, pod obciążeniem w czasie jazdy po środku kasety czasem nie chce zmienić zębatki czasem skacze o dwie. To też może być krzywy hak ?

Czasami nowe haki nie są idealnie proste i potrzebna jest delikatna korekta.

Czy jest jakaś pewna metoda bez specjalnego przyrządu na określenie czy hak jest krzywy? Nie każdy ma sokoli wzrok i delikatne wygięcie trudno dostrzec na rowerze. Czy np wymontowanie haka i położenie go płasko na równej powierzchni miałoby sens?

Jak można się skontaktować z serwisantem. ??

Moim zdaniem taki element jak hak powinien być dorzucany do ram i rowerów w ilości kilku sztuk :p

Co sądzicie o UDH Srama?

No ok ,ale wyciągniety łańcuch ,lub zużyta kaseta też może być problem z przerzucaniem .

Ojj moim zdaniem nie zgadzam się z kilkoma sprawami. Po pierwsze , tak haki to kontrolowana strefa zgniotu w rowerze aaale dzisiaj już nie, nowe napedy 11 czy 12 potrafią miec tak.movne sprezyny i sprzęgła że taki miekki hak.l krzywi sie od samej pracy, pozdrawiam posiadaczy cannondale z lat 2016/17 w dol. Po drugie, haki udh to przyszłośc, jest to o wiele wygodniejsze, prostsze w montażu i można się go pozbyć dając naped sram transmision, nie pozdrawiam debilnego treka, który produkuje plastikowe haki, tak, z tworzywa. Po trzecie, u mnie rower klienta ma z marszu sprawdzanie haka, to jest podstawa na serwisie i każdy powinien to robić. Po czwarte, wcale nie musi być kolo idealnie proste, wystarczy ze piasta nie ma luzow na łożyskach, ustala.sie wtedy 1 miejsce, przeważnie wentyl i obracając narzedzie obraca się też kolo i do wentyla prostuje, proste jak diabli. Po piate, nie ma znaczenia czy hak jest tylko gora dol skrzywiony czy lewo prawo, jak się ustali 1 prawidłowy kat haka to mało ważne jak.jest krzywy, nie wiem w czym problem? Po szóste, prostowałem haki czasami po kilka razy, fakt.to nie były hardcorowe skrzywienia, ale póki nie ma z haka precelka to można go doprostowywac kilka.razy, wiadomo, z ktoryms razem czuc juz ze materiał mieknie ale jeszcze nigdy jak tyle lat prostuje haki, żaden mi nie pekl, czułości troche😅.

Hakow nie bylo i zycie bylo prostsze, przerzutka sie krzywila po glebie i sie ja prostowalo reka, bo jest dosc plastyczna. Do tego byla oslona wozka przerzutki z grubego drutu, preta stalowego, komu to przeszkadzalo?

O ile w "analogowym" rowerze haki raczej rzadko się gną to w rowerze ze wspomaganiem i napędem Mid to jest dramat. Do mojego Cube-a hak kosztuję w okoliczach 100pln. Mam dwa fabryczne i krzywią się jak głupie. Wiem że siły są dużo większe niż w analogu ale żeby aż taki syf robić. Zamówiłem hak z twardszego alu. Jak na razie nic się nie gnie i przerzutka śmiga jak trza. A napęd to Shimano XT 1x12. W tych napędach prosty hak to podstawa.

Witam. Twój "laserowy" model konsekwencji skrzywienia haka jest nieprawidłowy. Nie można posługiwać się większą ilością punktów "laserowych" niż jednym gdyż w przeciwnym razie ty po prostu obracasz całą przerzutkę wokół osi pionowej za każdą zmianą przełożenia co przecież nie ma miejsca. Ruch i odległość przerzutki są indeksowane a to pozostaje bez zmian. Problemem jest zmiana położenia wyjściowego przerzutki w teoretycznie maksymalnie trzech płaszczyznach jednocześnie co powoduje wszystkie z tym związane niedomagania przy indeksowaniu biegów