Langtuning ist einfach eine sympathische Firma👍🏻

Fahre seit Jahren einen Original zylinder, aufgebohrt auf 60 ccm und Sportbearbeitung von Langtuning . Bin Total begeistert immer wieder vor allem was der schon aushalten muste 😬 ohne Probleme. Ideal für Leute die etwas mehr Power als Original haben möchten ohne große Umbauten. Ich werde noch einen Originalen 70ccm auf Sport fräsen lassen . Der wird gerade instand gesetzt weil jemand den Ansaugstutzen abgesägt hatte doch der liebe Alulöffel hat den mir schon wieder Angeschweißt und das Krümmergewinde neu gefräst, super Arbeit freue mich schon wenn der Fertig ist .

Gruß, nach meinem klemmer (60ccm), habe ich ihn mir auch gegönnt. Mit AOA2 super Fahreigenschaften und sehr gute Verarbeitung. Grüße aus Sachsen-Anhalt

Top Video und sehr sympathisch die Jungs. Ich glaube mein Zylinder lass ich da auch auf Sport umbauen. Nur das mit dem Roy war ungewöhnlich da ich selber so heiße. Grüße gehen raus. 😉 Macht weiter so.

Mit Abstand die besten Zylinder was Preis /Leistung angeht. Wir sind die lt 50 sport Zylinder 6 Jahre in Kalbe beim 24h Rennen gefahren die beste Plazierung war P7 und die schlechteste P12 .

Fachkompetenz! Das ist noch richtiges tuning ♡ ich weiß noch wie Opa mir einen Star Zylinder als 3 Kanal bearbeitet hat und den mit Flansch und vergaser der 150er ts

Hallo DU!! Schaue erst seit ca. 3 Wochen deine Videos , ich bin von Andy Feldmann auf dich gestossen! Freue mich auf weitere V-logs oder so!Bin 63 Jahre und die Namen sind mir fremd!

Das Paket von Langtuning hat auf dem Rückweg wohl ein bisschen Klebeband verloren ? 🤔😂😂

Sehr schönes Video 👌 freue mich schon auf nächste Woche 😉☺️👌

Sehr schönes Video geworden und super erklährt...Top macht weiter so Jungs.

Super Video. Wirklich sehr interessant 👍 Simson 4.0 & LangTuning, besser geht nicht. Tolle Videos, macht weiter so !

Cool als Zerspanungsmechaniker es zu sehn

selten so qualifizierte Tuningberichte gesehen mein Respekt

Super Vorstellungsrunde bei Langtuning. Mir hätte es noch Freude bereitet auch mal zu sehen wie Kolbenkonturen in den Kopf eingearbeitet werden.

Wow, sehr interessant mal zu sehen wie das tatsächlich gemacht wird! 👍

Knoppi macht die ganze Vorfreude kaputt. Ein 📦 in welchem man sieht was drin ist. Toller Beitrag!

Danke für euer Video 👍 Schöner Einblick bei Langtuning 👍

Da habt ihr eine gute Wahl getroffen. Die Sportzylinder von LT verdienen auch das Wort "Sportzylinder". Hatte damals einen 60er Sportzylinder und am Schluss einen 50er Sportzylinder und beide liefen perfekt, liessen sich kinderleicht abstimmen und machten nie Probleme. Hatte am Anfang noch die 1-Ring Kolben Version (Barikit war damals noch ein Fremdwort) und auch damals lief der Sportzylinder perfekt. Und wenn ihr den Sportzylinder einmal gefahren seid, dann wollt ihr auch keinen anderen Sportzylinder mehr haben.

Sehr coole Aktion und wirklich tolles Video. Macht weiter so. LG Henning 👍👍👍🤟🛵🙋‍♂️

Super geiles Video👍👍👍👍👍

Die machen richtig gute Arbeit, und das schon seit so vielen Jahren.

Super Video spitzenmässig Die Einblicke Top Erklärungen und Arbeit mit Lang Tuning Grüße euch alle macht weiter so bleibt Gesund

Cooles Video mit 2 Kanälen die ich sehr mag und verfolge. Witzig das es eine andere Kiste ist die am Ende verpackt wird als die welche bei Simson 4.0 angekommen ist :D

Top Video 👍

​Sehr Interessant, Grüße Aus Nienburg Saale

Sehr gut.

Gut gemacht. Kann mir gut vorstellen das ich da bestelle zylinder auf Sport umbauen.

Mein 50er Sport von Langtuning rennt auch wie sau. 80 kmh mit s70 Primärantrieb laut Tacho

Video ist cool besonders der Lang T Teil

Gutes Video👍

Kann die gute Arbeit bestätigen. Hatte einen lt 60 reso bei einem der üblichen Händler gekauft. NICHT entgratet. Hat gerasselt seit Einbau 350km. Also den LT 60 reso ab zu LT. Dort wurde gehohnt+Barikit 2 Ring Kolben. Ergebnis: Läuft problemlos und ruhiger. Klappert nicht mehr. Entgraten ist das A und O! GPS 78km/h (mit Stino Auspuffanlage, Krümmer und 78HD +95kg Kampfgewicht). Jederzeit wieder!

спасибо, очень интересно какой будет результат.

Sehr gut 👍👍

Sport frei Jan 🙋🏼‍♂️

Hab nenn originalen 50er bei LT schleifen lassen und gleich den passenden Kopf mitbestellt. Drauf bauen ,nach Simson 4.0 einfahren und Spaß haben.😀 Der läuft mit meinen 115kg, AOA1,78HD und Vape ,65km/h auf der geraden. 👍

😁 Ich hatte auch einen LT 60 Sport mit Vape und größeren Vergaser , Auspuff war dann AOA2 , mit 100 KG bei 11000 U/min waren es 88-92 Km/h auf der geraden und das auch sehr flott damals…Hab dann aber gegen ein Auto eingetauscht war im Winter angenehmer.. Nachbarschaft war auch friedlicher danach das 2-Takt Geräusch Nachts nicht mehr zu hören.🙈😁

Super Video, war ziemlich interessant👍 Nur auf dem Postweg zurück ist wohl ein bisschen Klebeband verloren gegangen😁

Der TÜV freut sich schon auf simson Prüfungen

Ich hab Anfang der Woche ein neues LT70 Sport Kit mit Megu Kolben verbaut. Hab hier ein Moped zur Durchsicht bekommen was einen wenig gelaufenen rasselnden originalen 70er Kit von Almot draufhatte. Das alte Kit hab ich beim Ausbau vermessen mit ca 2mm Quetschkante, Laufspiel ca 2/100 und der Kolben eierig. Daher habe ich es mal mit dem LT70 Sport Kit versucht. Da ich beide Almot Zylinder ausgebaut nebeneinander habe, kann man die Bearbeitung durch Langtuning gut vergleichen. Was mich zuerst wundert, ist dass die Unterseite der Überströmer, also Kante Laufbuchse und Eingang Überströmer nicht gefast, gekürzt oder bearbeitet wurden. Aber da das nicht nötig zu sein scheint (oder sogar kontraproduktiv?) , habe ich das so gelassen. Als Nächstes fällt im direkten Vergleich das sehr viel glattere Honbild auf, es ist fast kein Tiefenschliff mehr erkennbar beim LT70 Sport. Daumennageltest bestätigte das. Der alte Zweiringkolben steckt mit 0,2mm Kolbenringstoßspiel und dem geringen Laufspiel in der rauen Laufbuchse des alten Zylinders fast fest, dagegen gleitet der Megu 1 Ring natürlich mit viel weniger Kraftaufwand durch die geglättete Buchse vom Neuteil. Habe aus Interesse mal die Steuerzeiten gegeneinander vermessen, und habe die Kanten der Kanäle nochmal leicht geglättet. Mit zugehörigem abgeplantem Kopf und zwei Fußdichtungen dann auf 0,9mm Quetschkante montiert. Dazu das Vergaserkit von Langtuning verbaut. Ich war mehr als gespannt wie das Startverhalten, stabiler Leerlauf und Laufverhalten sind, und bin bislang sehr begeistert. Habe schon Zylinder von ZT und RZT im Gebrauch, und war daher sehr gespannt. Startverhalten ist tiptop, Leerlauf und Abtouren sauber ohne zu überfetten, Gasannahme perfekt. Vergaser lässt sich sehr gut einstellen. Bin bislang wegen Witterung erstmal nur ganz kurz gefahren, der deutliche Schub in der Mitte selbst bei Teillast war aber schon klar zu spüren. Wichtig ist, dass die Sache mit wenig Drehzahl gut fahrbar bleibt. Sobald es das Wetter zulässt, bin ich mehr als gespannt auf die ersten Meter und das Warmstartverhalten, aber ich bin bis jetzt voll zufrieden. Mal schauen ob ich eine meiner Schwalben mal im direkten Vergleich umrüste, habe dort in einer z.B. den RZT RS632 Umbau drin.

Also die JUngs von Lang Tuning haben echt Plan und sind dazu noch Sau-Sympathisch.😁

Hallo, ich fahre auch seit 7 Jahren und mehreren Tausend Km einen von LT überarbeiteten Ori. DDR Zylinder. Bearbeitung auf 60ccm Sport, ich bin mit der Handwerklichen Arbeit und dem Fahrverhalten sehr zufrieden (Angegebene Leistungswerte werden erreicht). Bis jetzt ist auch kein Leistungsverlust festzustellen. Aber zu den Barikit Kolben braucht man doch einen abgedrehten Zyl. Kopf war jetzt im Video nicht zu sehen. Meinen ori Kopf hat LT damals direkt mit bearbeitet. Gruß

Hallo, Ich lese auf der seite immer bearbeitung für s51 zylinder. Ist es ein unterschied zu einem zylinder von einer kr51/1 ? Kann dieser auch bearbeitet werden ?

Wäre schon, wenn es so einen Tuner auch für meine Piaggio Medley geben würde.

Gibt es da ein Video wo ihr die Zylinder nach der Bearbeitung mal fahrt? So ein kleinen Testbericht? jedenfalls klasse Video. :)

Habe ne Menge Mischsprit (von Diesel-Falschtankern) bekommen ca. 15%Diesel zu 85% Benzin. Möchte es in mein 2-Takt Roller 50cm reinkippen. Gibt es diesbezüglich Erfahrung wie es sich vom Motorlauf/Betrieb verhält? Klar dass es stärker qualmen wird und schwerer anspringt. Wie verhält es sich mit der Brenntemperatur, ist es mit dem Diesel heißer oder kälter? Brennt es länger nach oder erlischt schneller? Danke für die Infos, falls jemand was zu sagen kann.

Schon geil dass Mal so zu sehen aber bearbeiten ohne Handschuhe da juckt es mir ja schon an den Händen vom Zuschauen 😜

Was hat der LT da in der Pipeline? Taugt das was und gibt es das schon offiziell?

Sollte die Hohn/Bohrbrille nicht auf der Buchse aufliegen und nicht auf dem Kühlkörper??? @langtuning

Es macht schon einen Unterschied wenn man aus dem Motorsport kommt.

eine FP1 Wie schön an den Dingern fräs ich auch immer noch in der firma. aber bitte die Sicherheitshaube bei der Werkzeugklemmung muss drauf ihr Dilletanten 😂 Spätestens wenn euch mal der 10er Inbus um die Ohren fliegt ist das ding wieder drauf ^^

So könnte man doch einen Gasgas Trial Zylinder scharf machen oder?

Ja die Verpackung geht gut u sicher auch viel kleiner es sind ja keine x Euro Motocross Zylinder mit Nicasil und 80 ccm und 30 PS

Eine portmap würde mich mal Interessieren zu dem Zylinder

👍

Heute mal ohne Glühwein aber mit Zylindergünther :-)

Wenn ich nach "Stöerzeiten" google kommt nur komisches Zeug bei raus.... ;-)

Hallo Simson 4.0 darf ich fragen was es gekostet hat ? Liebe Grüße

Abend. Warum habt ihr nicht, zu dem Zylinder mit Sportbearbeitung, den Kolben mit den seitlichen Fenstern genommen? Sollte doch dadurch etwas Mehrleistung haben, als mit dem“ normalen Kolben ".

etwas verstehe ich aber net 24,10 min und 24,35 min könnt ihr mir das mal erklären

Hallo was kostet die Bearbeitung pro zylinder

Wäre super wenn der roy mal meinen evo fräsen würde☹️

Ich möchte in der heutigen Zeit kein Paketzusteller sein. Grüße an alle Postboten 🤘 Aber sonst gutes Video

Warum Packt ihr nen Anderes Packet aus?

Sau cooles Video 👍 Ich hätte auch noch 2 Org. Zylinder… Muss ich bei Lang Tuning anrufen um meinen eigenen Zylinder auf „Sport“ upzugraden, weil auf der Page finde ich nur Bohren/Honen aber nix mit Kanäle bearbeiten

Seid gaygrüßt 🙋🏼‍♂️ ...wie kann man bei LT einen Auftrag zur Sportbearbeitung erstellen? Auf der Seite gibt es nur einen Reiter zur Bearbeitung von Motorgehäuse. Oder ich habe es übersehen.

Aber nicht das der zu spitz wird, so wie der lt 60 reso damals

Wird die Bearbeitung nicht mehr angeboten?

Tuning hat sich bald erledigt es kommt der tüv für alle Simson s🤗🤯

Ihr seit soooooo gemein..... 😂😂😂😂

Ich glaub jeder Zylinderarbeiter ist hauptberuflich Zahnarzt 😂

Wenn der Zylinder zum Zahnarzt muss.😅

175/125/155 sz. Falls wer fragt

Wenn der Zylinder gefressen wird, ist er doch weg