Вопрос о том что же будет если залить масло не по уровню выше либо ниже вокруг этого ходят много споров
Пікірлер: 142
@DormidontAP3 жыл бұрын
Хороший формат вопрос-быстрый ответ! По больше таких коротких видео😉
@user-xz3fo8zx6p3 жыл бұрын
Всё верно сказал. От себя добавлю: на моём простом моторе 2az при уровне масла ниже минимума на 5мм по щупу, в крутом повороте на развязке высветилась надпись "низкое давление масла". Опять же недавно при замене, перелил масла выше максимума на 10 мм по щупу, это около 0.4 литра - ни чего страшного не случилось, через 5 тыс.км мотор подъел масло до метки "max"))). Ну и ещё заметил, чем больше объем масла в двигателе, тем сложнее его перегреть, а соответственно старение масла идет медленнее.
@sergeyvtanke71553 жыл бұрын
не бросайся из крайности в крайнось держись золотой середины
@massa00033 жыл бұрын
Спасибо. Формат нравится, коротко и ясно.
@selyninmailkomselynin55592 ай бұрын
Всё коротко и ясно, молодец!
@aquarium893 жыл бұрын
формат зачетный) очень разбавляет трудовыебудни)
@user-dz9zq3lh1v3 жыл бұрын
Наконец то доходчиво объяснил этим "карбюраторам" про давление в движке.
@Wagner_team20173 жыл бұрын
Виктор, делай больше видео такого формата(вопрос-ответ). Для новичков/малоопытных водителей будет полезно. ИМХО.
@user-fs6dx9qd7x Жыл бұрын
Красавчик. Полностью поддерживаю.
@dach3938 Жыл бұрын
Грамотно объяснил 👍
@user-vh5ev9oq3s3 жыл бұрын
Чтобы коленвал зацепил масло нужно перелить одну или даже две метки.
@indigo91463 жыл бұрын
Держу и наливаю масло всегда по верхнему уровню! Какой смысл держать в середине??? Лучше пусть в поддоне будет запас масла, чем его будет в притык. Так что всем советую наливать по максимуму.
@user-zm3nq7zy6k4 күн бұрын
Красава уважаю 👍💯🤝
@ahmeddakaev66543 жыл бұрын
Скажи пожалуйста какое масло лить в тойота камри 3.5 v50 а то не могу определиться много разных мнений и не знаешь кого слушать. Поэтому спросил вас как человека который имеет понятие по этой теме
@user-bb4vc6wt2p3 жыл бұрын
Молодец все правильно рассказал. Добавлю лишь то что для современных двигателей вообще щуп проверки масла отсутствует. В современных двигателях бензиновых и дизельных существует турбина. Шток турбины вращается в масляном клине. Уменьшение уровня масла может привезти к печальным последствиям ведущим к кап ремонту либо турбины либо все двигателя
@MegaAlenb3 жыл бұрын
смазка турбины осуществляется по такому же принципу как и коренные/шатунные шейки коленвала, опорные шейки распредвалов и т.д. Так что от масляного голодания страдает не только турбина, просто частота вращения вала турбины гораздо выше чем у остальных вращающихся частей двс, соответственно и из строя она выйдет первой.
@user-nn6mn4er9d3 жыл бұрын
Живу во владе и с нашими горками лью масло чуть больше середины щупа, сколько лить исходим из обстоятельств👍😌
@user-ng6cq9qd7d3 жыл бұрын
У меня G4FC по мануалу запарвочный объём 3.6, заливаю всю канистру 4 литра и ничего страшного! Чем меньше объём масле тем быстрее оно теряет свойства.
@user-eh1ld1fs6y3 жыл бұрын
При паспортном объеме 4.3л я залил 5, это же по идее допустимый перелив?
@user-bt5nu7dq1z2 жыл бұрын
Класс!
@user-wi6ii8co7pАй бұрын
Здравствуйте, я расскажу вам свой случай; заменили масло и долили мне высше мax., двигатель 1.6hdi пежо 5008. На обгон 130км/час и 2800-3000 об., вышла ошибка p-0234- перегрузка двигателя, после я скачал через щуп 0,5 литра и отпустил масло до верхнего уровня, но поздно, коленвал достал до масло в поддоне и распузырил её и пошла по системе с металлической опилкой-начался сильный стук 2-4 секунды при запуске на холодном и по меньше на горячем. Результат-2 гидрокомпенсатора полностью сухие и заблокированны, остальные все забиты грязью распредвалы и рубашка изношены, стертый кулак и царапины на втором распредвале-полный ремонт-1850€, не допускайте уровень высше мax, мой вам совет,я уже пострадал.
@oviefan7201 Жыл бұрын
А я всегда заливаю пока через горловину течь не начнёт,думаю нормально,зато мотор охлождается и масло не теряет своих характеристик
@mishaspiridonov39993 жыл бұрын
Вопрос:а шатун не оборвет от перелива?
@aleksandrsweden4823Ай бұрын
Mazda 6 2015. Мне снова налили на СТО больше масла. На сантиметр выше максимума. Еду и машина не разгоняется. Ей как будто тяжело ехать. Пропала тяга. В прошлый раз откачал шприцом и капельницей лишние 400 мл , уровень стал посрединке и машина ракета. Едет с удовольствием. Если есть авто где не чувствуешь переизбыток масла то отлично, можно оставлять как есть.
@7RON13 жыл бұрын
Чтоб масло достало до коленвала. Надо залить В ДВА РАЗА больше масла, чем положено.Посмотрите устройство поддона, и все поймете.
@user-pt5uw9ps5f3 жыл бұрын
Зачем обзываешь упёртых баранов "упёртыми баранами", это не красиво. Можно просто сказать например: "люди с отсталым мышлением"
@user-un1dc1uv8y3 жыл бұрын
Или люди не традиционной ориентации, с пониженой социальной ответственностью
@Vlad_Up3 жыл бұрын
Не,ну это тоже обидно. Люди с альтернативными мышлением. И оскорбил и вроде нет
@Super-tq5ou3 жыл бұрын
Люди с карбюраторным мышлением.
@user-go6ck7dp2p6 ай бұрын
👍
@Svyatpro3 жыл бұрын
У меня если есть хоть малейший перелив масла, то весь впуск зарыган маслом гарантированно. Mazda RX-8
@kirilll7243 жыл бұрын
В мануале написано что произойдёт аэрация масла при избыточном уровне
@user-it8br1rf9e3 жыл бұрын
Пля несколько раз ездил намного ниже уровня масла " на щупе даже на кончике не было масла" авто митсубиси япония. На поворотах начала лампочка загоратся давления долил и помчал дальше
@RumEvo3 жыл бұрын
Ха, я не один такой, причем тоже на мицу)
@rover_sib3 жыл бұрын
Проверено, на Акценте 1 литра масла хватает для нормальной работы.
@user-gt6ew8jf6v2 жыл бұрын
Сколько литров масла между Макс и мин ?
@user-pw8qd2ux6c10 ай бұрын
Спасибо
@user-co7cq7bv7n3 жыл бұрын
У другана на 99 начала лампочка масла помигивать, решил долить маслица и долил два литра
@user-mc8he7dd2f10 ай бұрын
Если у меня показывает чуть ниже середины между мин. и мах - то долевать не стоит!? А если доливать то можно лиразных производителей!? Буквально пол литра!? производителей
@AlBEREZIN883 жыл бұрын
На мотоцикле перелил масла, в результате выдавило через фильр
@bydi33543 жыл бұрын
В потдоне повышеное давление при большом уровне,больше максимум!!!!! только картерных газов,так как пульсации воздуха в потдоне на оборотах есть и просто будет закидывать во впуск если такая система отвода картерных присутствует! Но такие моторы живут дольше у кого залито под макс,так как масло больше налито масленое голодание не будет...при меньшем может отлить в дрифте и насос может остаться без масла..и дело времени под нагрузкой нет масленного клина ..задир и клин вкладыша...
@user-dm7mq6hk8d3 жыл бұрын
Если есть проблемы закидывания масла через сопун, то уровень не имеет значения, масло закидывается если даже его мало. Масляного голодания не будет даже если залито по нижнему уровню.
@bydi33543 жыл бұрын
@@user-dm7mq6hk8d по нижнему,это смотря как эксплуатировать...))
@RumEvo3 жыл бұрын
@@bydi3354 как эксплуатировать? Вверх колесами?
@bydi33543 жыл бұрын
@@RumEvo налить масло по отметке макс и не мешать мотору работать!!!!!!!!
@user-lc3de8vv9m3 жыл бұрын
Я хотел узнать про мехоническую коробку если перелить масло 300 гр или 400гр то что будет так как у меня лада гранта зимой
@user-vc8no2iq5n3 жыл бұрын
Ничего! Наоборот лутше для коробки, у меня по книге 2,4 а я лью 4 л негде не выдавливает, зато не шумит
@user-lc3de8vv9m3 жыл бұрын
Спасибо за отзыв самое главное что бы зимой не выдавило масло из сальника мех коробки 75 в 90 у нас в астане бывают морозы и 40
@PontiyPilatXXX3 жыл бұрын
У меня выдавило через верхние сальники свечных колодцев, но правда они как камень были, когда я их менял🙂
@alexzanderklimov96525 ай бұрын
Машина при этом заводилась? Масленка горела?
@PontiyPilatXXX5 ай бұрын
@@alexzanderklimov9652 заводилась, маслёнка не горела, всё было отлично, просто решил проверить свечи и увидел, что масло в колодцах, сальники были уже давно куплены, поэтому поменял сразу же!!!
@Dock.3 жыл бұрын
Спасибо успокоил. А то перелил выше максимума на 1,5 см по щупу.
@progarel_calpac2 жыл бұрын
литр
@user-dq8xg2mz8i Жыл бұрын
Я тоже перелил на 6мм,это критично?
@Mr.Dmitry_Z3 жыл бұрын
У меня на вазовском шестнаре после то гидрики застучали, проверил масло, было выше максимуму, слил мл 300, стала чуть выше середины и звук пропал
@MegaAlenb3 жыл бұрын
у тебя они походу просто прокачались)))
@ussr98043 жыл бұрын
Привет пора менять авто под надпись футболки.
@aleks_84343 жыл бұрын
Если масло по верхнему уровню то оно дольше проходит
@ugene40633 жыл бұрын
Куда?
@progarel_calpac2 жыл бұрын
За пивом первого января))))
@user-yu3vl5qp1t3 жыл бұрын
Сапун для этого есть, чтоб масло лишнее уходило, правильно ведущий?
@ALEKS-763 жыл бұрын
Куда уходило? В дроссельную заслонку? Сапун не для этого предназначен
@user-rx5ek4nw8s3 жыл бұрын
Внутри двигателя образуются отработанные газы из-за пропуска поршневых колец,для этого есть система очистки этих газов,в основном она находится в клапанной крышке. После очистки от масла газы подаются в сапун,далее в впускной патрубок чтобы воздух подогревался во впуске.
@user-go6in2no7d3 жыл бұрын
Я чё та не понял про двигатели где одно загорание лампочки всё хана провернуло вкладыши. Чё это спец серия?)))
@Donbassxxx3 ай бұрын
Расскажу прикол пассат б3 ,меняю масло значит , по книге 3,8лит, 4 лит канистра заливаю ,оставляю примерно в ней 150 грамм , щюп не показует , запускаю двигатель ,лампочка тухнет давления , поддон холодный ,маслянный фильтр тёпленький , нетечёт не где не чего , в машинах шарю , сам всё меняю всегда ,что за мистика 😮, И КСТАТЕ ИМЕННО В ЭТОТ РАЗ НЕ ЛИЛ МАСЛО В ФИЛЬТР❗
@Ava-iq7kj2 жыл бұрын
Всегда уровень масла держу на третей метке . Все ОК !
@user-hi5ok1zz4b3 жыл бұрын
Виктор, Спасибо за видео. При заливки уровня масла выше максимума, на высоких оборотах возможно выдавливания сальника, давлением картерных газов, и попадания масла во впуск. Последствия плохо для катализатора, особенно катколлектор, и для массового расхода воздуха. Виктор, удачи, добра и мира Вам и Вашим близким.
@user-dm7mq6hk8d3 жыл бұрын
Все что вы написали это все не правда! Я в этом выпуске только что все произнес!! через сальники не выдавит, так как давление не повышается, это может слуситься на старых москвичах. но не на современных двигателях. В катколлектор масло попасть не может. это может случиться когда масло закидывает в цилиндры, опять же оно сгорает. если масло попадет в ВК то конечно для ДМРВ вредно.
@user-dz9zq3lh1v3 жыл бұрын
@@user-dm7mq6hk8d Не докажешь им бесполезно
@user-rs6wk6gy6n3 жыл бұрын
@@user-dm7mq6hk8d есть же клапан вентиляции картерных газов, он просто не даст образоваться высокому давлению...
@sergeysergey7293 жыл бұрын
Двигатель Фольксваген 1,6 если без масла покатать будет жопа мотору
@AlexParadix3 жыл бұрын
Я не эксперт, но для хранения масла и "грязи" , есть поддон в котором в полне хватает масла для забора насосом и омывания всей системы, но если будет забит фильтр, через который забирается масло, то да, может произойти голодание, у друга на дастере такое было, бедалага неделю с бубном прыгал и не понимал в чем дело
@7RON13 жыл бұрын
Кто знает. Подскажите пожалуйста. Почему масло Шелл хеликс ультра 5-40 стоит 600р. за литр, а Ликви моли 5-40 1000р.? Хотя по составу, вроде похожи.
@indigo91463 жыл бұрын
Бренд
@progarel_calpac2 жыл бұрын
Скажи почему все льют в ваговскую v-образную 6ку шел или моли а я залил юникс?причём на литр больше уровня зимой.
@user-dw1yc4dm7b6 ай бұрын
🇬🇪👍
@user-md9gi2gs9t3 жыл бұрын
На Шкоде Октавия наклейка висит что высокий уровень масла, выше щупа, влечет за собой выход из строя катализатора.😁
@user-dm7mq6hk8d3 жыл бұрын
ЗАбрасывать в катализатор чтоли будет))))))))
@user-md9gi2gs9t3 жыл бұрын
@@user-dm7mq6hk8d Об этом концерн ВАГ умалчивает. Но наклейка всё же есть. Мотор 1.2 TSI
@user-pt5uw9ps5f3 жыл бұрын
это российская наклейка?
@user-ty4qf1ud1j3 жыл бұрын
Выше щупа это как?
@nebelf3 жыл бұрын
Коленвал будет не "пузырки в масле" а создавать излишний масленный туман, который через систему вентиляции картера, цилиндры, и тд таки убьёт нежный катализатор
@user-rn8ih7lk3z3 жыл бұрын
Ездил на 5хх км, маслёнка загоралась и гасла несколько раз, приехал проверил уровень - чётко по нижней риске. Как это объяснить тогда? Skoda Octavia A5 (2012) 1.8 TSI (15хххх км.) з.ы. Проездил ещё неделю по городу прежде чем нашёл своё масло и долил до середины - за всё это время маслёнка не загоралась. з.ы.ы. Давно заметил что если подъело масло и начинает загораться маслёнка - на некоторое время помогает открытие крышки под залив масла - кидайте в меня козявками аля "бред", но несколько раз помогало.
@andrey9013 жыл бұрын
Проверьте датчик давления масла. Может запотел, окислился или устал.
@Aquagen883 жыл бұрын
Spark M200 0.8 при переливе масла, давит через сальник
@user-dz9zq3lh1v3 жыл бұрын
Только что в видео и подробно объяснили.
@user-wp6iz4bi8t3 жыл бұрын
при нижнем уровне на крутом склоне думаю масляное голодание обеспечено)
@user-ve7rj7hw8m3 жыл бұрын
Не замарачиваюсь на масле.
@kapitanv2 жыл бұрын
У меня зимой через фильтр выдавило при переливе! Проверено на себе!
@user-xk6zn4uw2p9 ай бұрын
Фильтр не дотянули , или резинка под ним бракованная, резинку на фильтре всегда необходимо смазывать маслом.
@rustamrustam27713 жыл бұрын
Лучше конечно держать уровень между макс и мин, не вылазя за пределы. Так точно спокойнее!
@user-wy3tp6rz2q3 жыл бұрын
Вот это верно
@user-re5hi4tm8g Жыл бұрын
Это не лучше, лучше по верхнюю и масло дольше теряет свое свойство, и двигателю на много лучше, уже 40 лет езжу на верхнем уровне, и двигатель до сих пор родной и пробег уже более 600т. Работает как часики. Автор правильно сказал что упертые бараны которые думают что масло выдавит
@user-lp2wb1yj3k2 жыл бұрын
Лью сразу две канистры. Синтетику и минералку. При смешивания получается офигенное масло блин смешные карбюраторщики всё ещё масло дорогое пакупают. А влитого объёмы хватает минимум на 30 тысяч. Вот карбюраторщики не умные. Я вчера снял карбюратор и залил масло. Только без карбюратора не заводится, зато легче стало проверять уровень масла. Хотя зачем его проверять. Машина всеравно не заводится.
@sergeyvtanke71553 жыл бұрын
по горловину надо наливать тогда голодания не будет)
@user-rv6ic1iq7c3 жыл бұрын
😂😂😂💪💪💪
@Stepanov753 жыл бұрын
Тогда пузырьков точно не будет😂😂😂
@user-qu2tb8rk7m3 жыл бұрын
Но я заметил когда перелил масло расход топлива увеличился у кого было такое
@user-nn6mn4er9d3 жыл бұрын
Движку крутить тяжелее когда масла полно + от вязкости зависит
@user-qu2tb8rk7m3 жыл бұрын
@@user-nn6mn4er9d Спасибо за ответ масло 10/40 Автомобиль Ваз
@user-zm3nq7zy6k4 күн бұрын
Я ездил выше максимума заливал и нечего не произошло
@Mrakoris3 жыл бұрын
С уровнем масла разобрались, теперь объясните карбюраторщикам что не нужно лить масло в масленый фильтр перед его заменой.)))
@RumEvo3 жыл бұрын
Хош лей хош не лей, ни чего не произойдет!
@ruslanruslan98443 жыл бұрын
Что будет если ездит на летним масле
@indigo91463 жыл бұрын
Главное зимой на летнем не ездить. 5w40 считаю стандарт практически для любого мотора
@user-um4de3xk7d3 жыл бұрын
На дилере и на других сто наливают по верхнюю метку.......
@nemocap29583 жыл бұрын
Угу.Бывает даже по кольцо за которое щуп вытаскивать.
@vladm77913 жыл бұрын
Я даже знаю у кого провернуло шейку колена)
@user-77746.3 жыл бұрын
Я тоже.
@user-re5hi4tm8g Жыл бұрын
Я тоже знаю какого завернули шейку матки
@yaroslavser3 жыл бұрын
Мне даже на горе сервисах такое говорили мастера,что выдавит масло,бла бла,вот и верь потом спецам этим криворуким.
@MegaAlenb3 жыл бұрын
масло выдавливает через сальники ТОЛЬКО если в поддоне создается избыточное давление картерных газов,что уже само по себе говорит о неисправности двигателя
@ugene40633 жыл бұрын
Ну, можно и гидроудар получить если слишком залить.
@indigo91463 жыл бұрын
Это как???)))
@user-sx1ho2tv7o3 жыл бұрын
На тазах если выше нормы то закидывает в гофру.
@user-wm3md4yg8m3 жыл бұрын
Если масло закидывает в гофру, значит забит малый круг вентиляции картерных газов!!
@user-mj8qe9so2f3 жыл бұрын
@@user-wm3md4yg8m у меня так дмрв сдохло, заменил,потом прочистил штуцерок на дросселе, вроде прошло
@user-wm3md4yg8m3 жыл бұрын
@@user-mj8qe9so2f а мне повезло, я ДМРВ промыл, вроде работает. Только я не один штуцерок промыл, а весь дроссель. Дерьма в нëм было много!!!
@usanurlan62733 жыл бұрын
Короче уровень масла должен быть посредине между верхним и нижним метками!
@kovin82553 жыл бұрын
0:30 на моей машине ЛЮДИ С КАРБЮРАТОРНЫМ МЫШЛЕНИЕМ при замене масла в ДВС ебанули лишнего. Как следствие выдавило сальник колена... Ну ииии???
@user-xz3fo8zx6p3 жыл бұрын
Это просто сальник уже был на последнем издыхании и перелив поспособствовал более явному проявлению течи и/или нарушилась вентиляция картера от высокого уровня масла, из-за её конструкционной особенности.
@user-dm7mq6hk8d3 жыл бұрын
Возможно неисправность была в другом. сальники выдавливают и на малом объеме масла. А от лишнего не бывает такого, давление масло одно и то же!
@aleks_84343 жыл бұрын
@@user-xz3fo8zx6p сальники выдавливает от неисправности вентиляции либо же когда она не справляется( бжда цпг)
@user-gh1oc7qb7r3 жыл бұрын
Ветра 2.2 дти такая же фигня была
@user-dq5pq1fb2k3 жыл бұрын
первый
@user-ip5rm3xo5i4 ай бұрын
Вот у меня на хонде Одиссей после перелива потекло из всех щелей. Так что не надо пудрить мозги
@user-ip5rm3xo5i4 ай бұрын
У меня тоже самое на хонде одиссей залил до максимума
@user-ip5rm3xo5i4 ай бұрын
Потекло со всех щелей
@user-dc7bz3gm9e Жыл бұрын
Ерунду несешь смотрю ну бред
@user-ov7oc9gl3x3 жыл бұрын
Не ребят, тупее обзоров я не видел. Поначалу было интересно, но чем дальше, тем тупее. Отписывыюсь, простите.
@RumEvo3 жыл бұрын
Скатертью дорожка!
@user-np5xj5os5w3 жыл бұрын
Не о чем...
@andrey9013 жыл бұрын
Об уровне масла и мифах. Ни о чем ваш коммент ;)
@aleks_84343 жыл бұрын
Видос для девушек
@andrey9013 жыл бұрын
Комментарий аутиста. Я когда первое авто купил, вообще не знал что и как. И такие видео помогали. Я не девушка, если ты ещё не понял.
@aleks_84343 жыл бұрын
@@andrey901 от таких как ты на дороге грязь🙈
@andrey9013 жыл бұрын
Aleks_84 ладно, коммент удалили. Сформулирую мягче - твоя мама никакой грязи от таких как я на дороге не видела 👍