URZĄDZENIA MECHANICZNE SCENTRALIZOWANE

Рет қаралды 6,522

7 ай бұрын

Omówiliśmy urządzenia mechaniczne kluczowe, więc przyszedł czas na kolejny rodzaj urządzeń a mianowicie opowiemy sobie o urządzeniach również mechanicznych, ale tym razem one są scentralizowane. Na czym polega działanie tych urządzeń ? Sami zobaczcie
Obiecane linki do filmów, które warto sobie przypomnieć
URZĄDZENIA MECHANICZNE KLUCZOWE
• NAJSTARSZE URZĄDZENIA ...
JAK DZIAŁA DŹWIGNIA ZWROTNICOWA ?
• JAK DZIAŁA DŹWIGNIA ZW...
PO CO RYGLUJEMY ZWROTNICĘ ?
• PO CO RYGLUJEMY ZWROTN...
JAK DZIAŁA DŹWIGNIA SYGNAŁOWA
• JAK DZIAŁA DŹWIGNIA SY...

Пікірлер: 46

@devincant6201 7 ай бұрын

Panie Michale dziękuję za Pana pracę w tworzeniu filmów wiele z tych materiałów wykorzystuje do szkolenia w nowej pracy. Pozdrawiam

@MichalPiatkowski 7 ай бұрын

Bardzo dziękuje za miłe słowa :) Mam nadzieję, że znajdziesz tu wiele materiałów, które pomogą Ci w szkoleniu. Jak coś śmiało pytaj !!!

@user-yz1ud6fq3j 7 ай бұрын

Panie Michale ,Pana filmy bardzo pomogły mi zdać egzamin w ubiegłym tyg.Serdeczne dzięki 🎉

@majormajor3920 7 ай бұрын

Ja dopiero będę zaczynał kurs na licencję w przyszłym roku ale już sie powoli uczę. Na czym się głównie skupić? Na sygnalizacji?

@user-yz1ud6fq3j 7 ай бұрын

@@majormajor3920 ja zdawałam na nastawniczą 😀

@MichalPiatkowski 7 ай бұрын

Michał jestem jak coś a nie Pan :) Bardzo się cieszę :) Mam nadzieję, że egzamin nie był ciężki :) Zawsze powtarzam - wdrożyć się i później myśleć powoli o dyżurnej ruchu. Jak coś śmiało można do mnie pisać jakby były pytania

@jozef2306 7 ай бұрын

Moje tablice zakryj😄 Swietny material jak zawsze👍

@MichalPiatkowski 7 ай бұрын

Świetny materiał to również zasługa współpracy z dobry dyżurnym :) :) :)

@adamnr2tietz297 7 ай бұрын

w końcu praktyka o dźwigniach mechanicznych tyle czekałem jak długo nagrywałeś dokumenty ale dziękuję że teraz praktycznie🙂🙂😏😏

@MichalPiatkowski 7 ай бұрын

Trochę trzeba było czekać :) Jeszcze muszę dokończyć temat bo nie wszystko mam :(

@einspritzung 7 ай бұрын

Już nie mogę się doczekać kolejnych filmów! Zapowiadają się bardzo ciekawe tematy.

@MichalPiatkowski 7 ай бұрын

Trochę tego teraz będzie :) Akurat na długie ciemne wieczory :)

@mateusz1220 7 ай бұрын

Zostawiłem lajka dla Bananowa :)

@MichalPiatkowski 7 ай бұрын

Musiałem coś wymyśleć tak aby literowo pasowało :)

@michawaszut9358 7 ай бұрын

Bardzo ciekawy materiał i unikatowe ujęcia. Bardzo dziękuję i pozdrawiam!

@MichalPiatkowski 7 ай бұрын

Dzięki serdecznie 🔥 polecam się na przyszłość

@pawkapawka-yv1np 7 ай бұрын

Coraz lepsze są Twoje filmy.

@MichalPiatkowski 7 ай бұрын

Staram się :) Wiadomo część filmów jest skierowana do konkretnych odbiorców, ale oczywiście nie zabraknie także ciekawostek

@fnurif 5 ай бұрын

Świetny materiał 👌🏻

@MichalPiatkowski 5 ай бұрын

Dzięki wielkie :)

@stanisawpiechota1633 7 ай бұрын

W latach 73 - 86 zeszłego stulecia pracowałem na tych urządzeniach. Wobec czago mogę o sobie powiedzieć po lwowsku: "Jam naczelnik na kuleji co do lampy naftu leji".. Dziękuję za ciekawe filmy, przypominajace mi młodość na PKP.

@MichalPiatkowski 7 ай бұрын

Bardzo się cieszę, że mogłem przypomnieć wspomnienia. Ma Pan na pewno bogate doświadczenia z nimi

@klaudiuszkaczmarczyk1737 7 ай бұрын

No nareszcie ! Będzie ciekawie .

@MichalPiatkowski 7 ай бұрын

Wiedziałem, że na to czekałeś :) Ze specjalną dedykacją !!!

@klaudiuszkaczmarczyk1737 7 ай бұрын

@@MichalPiatkowskidziękuję .

@hubiloko6590 5 ай бұрын

Dobry kanał 💪💪💪

@MichalPiatkowski 5 ай бұрын

Dzięki wielkie :)

@user-wf8py7xi3g Ай бұрын

Добрый день. Ваш канал - настоящее спасение. Очень интересуюсь механической централизацией и "сименсовской" аппаратурой, но в России она вымерла ещё в 50-х годах. А русскоязычной литературы по этой теме - полторы книги. Есть вопрос. С перегонами всё понятно: блок-аппараты не дают отправить поезд на занятый перегон. А как обстоит дело на станциях? Как осуществляется контроль занятости пути - только визуально, или имеются рельсовые цепи? Возможно, в ваших видео об этом рассказывалось, но языковой барьер мешает пониманию :( (Google translate)Dzień dobry. Twój kanał to prawdziwe wybawienie. Bardzo interesuje mnie centralizacja mechaniczna i sprzęt „Siemens”, ale w Rosji wymarł on już w latach 50. A literatura rosyjskojęzyczna na ten temat - półtora książki. Mam pytanie. W przypadku etapów wszystko jest jasne: urządzenia blokujące nie pozwalają na skierowanie pociągu na zajęty etap. Jak jest na stacjach? W jaki sposób monitoruje się zajętość torów - tylko wizualnie, czy istnieją obwody szynowe? Być może w Waszych filmach była o tym mowa, ale bariera językowa uniemożliwia zrozumienie :(

@MichalPiatkowski Ай бұрын

Są urządzenia, które uniemożliwiają przyjęcie pociągu. Są to systemy kontroli niezajętości odcinków czy to zwrotnicowych czy torowych. Mamy albo odcinki izolowane albo liczniki osi. Na kanale omawiam, filmy już są :)

7 ай бұрын

Pierwszy!

@MichalPiatkowski 7 ай бұрын

Potwierdzam :)

@muriwatch 7 ай бұрын

W tekście naftowego oświetlenia sygnałów na semaforze nie można nie wspomnieć filmu "człowiek na torze" lat 50/60 (jest cały na yt. polecam)

@moje12a 7 ай бұрын

Najciekawszy jest wynik końcowy slectwa.

@MichalPiatkowski 7 ай бұрын

Faktycznie, jest taki :) Obejrzę jak najbardziej !!! Dzięki

@Rutek007 7 ай бұрын

A gdzie się znajduje ta dtacja Bananowo? 😅😜

@MichalPiatkowski 7 ай бұрын

Obok Truskawkowa :P :P :P

@moje12a 7 ай бұрын

@@MichalPiatkowskibardzo kocham ten cały zestaw nazw używanych w przykładach.

@moje12a 7 ай бұрын

Widzę że nie tylko "żaby" będą przejechane ale również "psy"

@andrewankurautomation2135 4 ай бұрын

15:20 to stacja Osie ?

@MichalPiatkowski 4 ай бұрын

Nie mogę zdradzać lokalizacji nagrywanych materiałów niestety :(

@Richard_Green_143 7 ай бұрын

Oglądam ten materiał w czasie kiedy rumieńców nabiera afera z awariami pociągów znanego producenta. I znowu przeciwnicy komputeryzowania wszystkiego mają argument w ręku.

@moje12a 7 ай бұрын

Komputeryzacja owszem, o ile wspomaga inny klasyczny system ale go nie wyklucza.

@MichalPiatkowski 7 ай бұрын

Dlatego na niektórych liniach powinni zostawić urządzenia mechaniczne. Te są z reguły niezawodne przy dobrej konserwacji i utrzymaniu