насчет света в салоне - эта кнопка отключает его, если не изменяют знания - при отключенной опции свет не включается при открытии дверей (чтобы детей не разбудить когда приехал). При включенной кнопке горит весь свет в салоне (такое хоть где-то еще реализовано? Центральное управление светом). И при этом еще можно индивидуально управлять светильниками. Так что с этой опцией просто автор не разобрался. Насчет режима D4. Считается, что в городе необходимо передвигаться именно на нем, а D5 для трассового режима. Зачем пятая передача когда максимум скорость 60 км/ч? Насчет люка и навигации. Сегодня сидел в Honda MDX - там уже сенсорный экран и все управляется с него. Люк - кнопка посередине на панели (если не ошибаюсь, но точно не справа от руля). Эти салоны пошли с 2004 года (с доведенной эргономикой). Насчет дальнего света. На моей Хонде (не МДХ) точно так же включается дальний. Так что это как минимум "фича" Хонды, но вполне вероятно, что в принципе японцев. Дальше. В Канаде километры в час, это импорт именно из США. Насчет двигателя. У первой итерации еще и дроссель тросиковый, у второй - электрозаслонка. Так что изменений довольно много на самом деле, даже в двигателе. Далее. Позиционирование. У Лексуса 2 ряда сидений, Лексус меньше (Серьезно меньше!) и у Лексусов в эту цену только 3 литра 220 сил (1MZ двигатель). Опять же у Лексуса нет активного заднего дифференциала, по комфорту - имхо Лексус уступает (ездил, знаю). По надежности? У Лексусов дела обстоят еще хуже с этим. Автомат на Акурах - был проблемным, не спорю, но все решалось установкой радиатора (который стоит новый 7-10 тысяч, хоть сейчас можно купить) и после установки все проблемы решались, если случай не запущенный. Финик сравнивать? Финик живой не найти. Лексус RX 2 поколения? Дороже минимум в 2 раза. Про европейцев и говорить нечего, за 500 тысяч все трупы в этом классе. Насчет полного привода. У него блокировка, а не имитация. Причем не заднего привода, а межколесного И межосевого дифференциалов. И ширина этого авто - больше 100 крузера, у 200 ширина на 2 см меньше (представьте себе его реальные размеры). Лексус смотрится детским.

Есть недостоверная инфа в обзоре. Во первых 3й ряд. Он идет штатно в любой комплектации, по всем документам авто 7ми местный. Про блокировки дифа ниже писали тоже верно. Болячки коробки лечутся затратами в 5-10тыров путем установки доп маслянного радиатора от уазика, после чего перегрев коробасу не грозит. По обзору нет понимания об одном из главных достоинств этого авто, а именно ОГРОМЕННОМУ бугажнику. Не далее как неделю назад упаковал в него полторы палеты светильников, еще даже место осталось. При сложенном втором ряде палатка в путешествиях не требуется, с ростом до 180см можно выпрямиться в багажнике. Ну и как мини бонус, не описанный в обзоре - наличие штатного двд/тв для задних рядов(доступен в старшей комплектации). А вообще машина очень передовая для своего времени. 2 памяти сидений(каждая привязана к своему брелоку сигнализации), штатная камера заднего вида. Экран кстати сенсорный. В общем машина более чем достойная. Для тех кто размышляет над покупкой, совет владельца клубного МДХа - берите смело!!!

категорически много слова "категорически"))

братан с сего момента буду каждый твой выпуск репостить себе вконтакт. предлагаю всем проявить солидарность в общем деле . парни реально достойны помоему

спасибо за обзор. сабираюсь преобресть это чудо североамериканского автопрома, так как прочитал и просмотрел миллион отзывов и MDX лидер по положительным отзывам. буду брать. и хрен с ним, что продать сложно. сложно, но можно.😉

"бабушка психанула чехлы связала" хах)

D4-D5 тоже самое, что с овердрайвом или без. По-идее, по городу рекомендуется передвигаться без повышающей передачи, дабы не дрочить коробу... Так что все четко в этой тачке сделано, d4 для города, d5 для трассы.

много чего не знал об этом авто отъездив 5 лет на нем, оказывается даже на какой скорости в городе ездить нужно было :) Бегите отсюда на профильные форумы.

Артур, у 2001года нет сис.курсовой стабы(VSA).Она пошла с 2003года. А полный привод у нее очень даже ничего! Кнопочка, про которую ты говорил, это имитация межосевого дифа, есть также электронная блокировка дифа заднего моста. А так же понижайки, которые реально работают!(видимо тоже имитируется крабасом). Катался я пару лет на 2003г. Машина зверь, расход по трассе 110км-10.5л. Застрять на ней очень трудно, такие места надо еще поискать( я не нашел). Обзор приятный, тебе удачи в труде! kzfaq.info/get/bejne/mcx9jZeJxsysfqs.html

Мужик, я в соседнем дворе жил и в эту школу ходил. Ностальгия, прости. :|

Спустя пять лет(о уже ведь 21год) машина так же стоит 300/350 дрова 400/500 живой 😂😂

у меня у самого акура первого года...так вот куда лихарь попал...и бумка..они меньше по всем габоритам...и куда хуже....а про каробас просто перед поездкой прогревать надо...

Очень интересно , спасибо за обзор

Купил я себе в Алмате mdx 2003 года авто супер

очень понравился обзор! спасибо за труды

5-й год эксплуатации.По надёжности, как любой японец тех лет с американскими корнями.Т.е. платим за бензин и не паримся.Если вас не устраивает 92 бензин и 40000 налога,проходи мимо.Остальные и так всё знают.И да,VTM-4-сила!)

День добрый молодец жду обзор на РХ 300 (1) Спасибо!!

как авто ведет себя в поворотах на скоростях выше среднего? как активное торможение? как управляемость и активное маневрирование на больших скоростях? что происходит с авто когда его срывает(теряет сцепление с дор.полотном), как шумоизоляция, шлышимость двигателя. Как реагирует на тапку в пол итд, ничего этого не услышал

Когда попробуете на этой машине офроад, тогда и будете рессказывать про полный привод.

Автомат можно с ним попасть. Джей моторы надёжны, но любят хорошее масло

Дико конечно, что в машине премиум класса ты еще что-то должен дорабатывать и ставить радиаторы от УАЗ. Если установкой дополнительного радиатора трансмиссии можно решить проблему с ее надежностью, то тогда я считаю это один из лучших автомобилей в своем классе. Надежность остальных агрегатов и дешевизна обслуживания этого автомобиля просто выше всяких похвал! Климат контроль там действительно немного странный, а еще крены кузова убрать бы немного. kzfaq.info/get/bejne/r66Ie9he2KrYemQ.html

Надо отметить, что у канадской сборки поворотники желтые, в отличие от американцев, у которых они красные.

сделай обзор на мурано

Не согласен с "простое подключение задней оси". У этой Акуры система VTM-4. Это очень продвинутый полный привод. Не буду вдаваться в подробности, но скажу, что ей "диагоналка" не страшна. А это очень серьезно. К примеру Лекс RX300 в диагоналке бесполезен. Сам рассматриваю данную модель к покупке, впрочем как и RX300, но он, к сожалению, дороже.

I wish I could understand Russian, it seems like a great video

Вы можете найти подробную информацию о KIA Sorento 3.5 L 2002-2005год минус и плюс ее стоит покупать, Заранее спасибо.

Очень категорично хехехе

Коментарий интересный,молодец ведущий.Но Акура как Москвич,купил,никогда не продашь.Сам чуть не купил такой.Но когда увидель владельцев которые продают эти машины годами...подумал,как же я буду её продавать...а так машинка интересная.

Брат Сеска Фабрегаса)

А экран сенсорный

Хороший отзыв,но есть маленькие касечки не хватает точности в цифра веса авто,обьема двигателя но это простительно инфы мало про Акуру а так 5 но без плюса,удачи вам в этом не легком деле !!!

это не копье-это циркуль...двоечник

Сергею и Дмитрию: инфы про Акуру хватает. Просто смотреть надо не такие вот "обзоры", а на профильных форумах и клубе Акура

На значке не копьё, а циркуль. Как символ точности.

классный обзор,молодец очень интерессно смотреть.

Полезный обзор, очень мало инфы на русском языке про акуры

Бензина мне и на 2л движке постоянно категорически не хватает.а тут 3.5

honda pilot 2006 goda.idet ili net knei karobka acuri mdx.?

Автомобиль американский. В Канаде, километры и цельсии.

Ремонт без обмана. Пишите сделаем все

Бабушка психанула🤣🤣🤣🤣

У кого есть ACURA MDX Пишите в ин Етееье

Интересная у них логика , обычно на экспорт делается всё максимально интересное . Так ли это на самом деле ... Снаружи неплохо выглядит , широкая , а вот салон убогий я бы сказал . Какой-то весь округлый и зализаный . И щиток - фуфло .

Автор с бодуна большого похоже )

гранд чероке wj с мягким пластком. поюзай прежде чем говорить.

в канаде км/ч а не мили!!)

Так как мой комент чудесным образом пропал, повторяю: автор понятия не имеет о работе полного привода на этой машине, блокировка ручки АКПП есть, про невозможность моргать дальним вообще поржал, поведение данного авто на дороге абсолютно не американское и т.п. и т.д. Вообщем, не обзор, а так, не профессиональное мнение

Пока ищещь Бенз Отвеиь

Хреновый обзор

Мл пизже, сам проверял

Не пристегнулся - дизлайк.

Дизайн отвратительный