Неужели 0.05 так роль сыграло? Было же 0.20, а стало 0.25 свободно. Думаю в зазорах слово туго и свободно, не уместно. Многие не поймут. Тютелька в тютельку, самое то 😁 В своём моторе когда регулировал клапана, не дай бог где-то щуп закусило. Вертел его в стороны, что бы заходил плотно и ни где не закусывало. Потом делал оборот и снова промерял.

Андрюхе не глядя лайкос. Спасибо за каждое, каждое видео.

Привет вам из Барнаула - легких ремонтов вам мужчины!

Молодцы, ребята! Всегда докопаются до истины!👏🏼👍🏼🦾

Я надеюсь тому кто придумал эти колпачки клапанов отдельный котёл уготовлен 😂 есть же гидрокомпенсатор 🤦‍♂️

Андрей благодарю, всегда интересно смотреть 🤝😊

все четко так и должно быть! Андрей как всегда молодец!

Лайк мастерам! Смотрю Ваш канал и KPOWERtuning из Челнов.

Привет из Барнаула 😁. Неожиданно услышать свой город 😁.

Андрюх и твоя команда молодцы. Я уже думал вы будете снимать лобовину и цепи. здорово выкрутились!!!

Какая удача, что выпуск надо регулировать на этом моторе!😂

Приятно смотреть , когда руки из нужного места растут!🙂

Вчера народ нырял в прорубь, а Андрей со Стасом и Николаем в подкапотное, и яму гаража. ))) Здоровья мужики и успехов. Спасибо за видео.

Доброе время суток, очень классное видео

Спасибо за классный выпуск и полезный для многих. А то тут недавно со мной спорил что зазоры на клапанах не критично влияют)))

работа проделана не зря👍

Не учтен один важный момент! В стаканчиках в месте соприкосновения с клапаном тоже выработка и ее тоже желательно учитывать при подборе. Потому, одно из первых моих видео на канале и было шлифовка стаканчиков на простой приспособе для гаража или сто. Можно подогнать идеальные зазоры до нескольких соток! Всем удачи))

Осторожно! Работают профессионалы!

Ох и долго Я писал комменты о применении маленькоо динамометрического ключика,а не на глаз или от руки)),теперь приятно наблюдать))

Всю жизнь задаюсь для себя таким вопросом , когда вижу таких профессионалов двигателистов , ну от куда у вас такие знания ???? И руки из правильного места ! Гайки сам крутить умею по хадовке , а здесь просто лес друмучий !

Привет, удачи, добра и сибирского здаровья 👉🤝💪

Коля хирург в деле! 🔥🔥🔥

Хороший ремонт

Доброго времени мужчины, снимите видео, как высчитывали размеры новых стаканов, очень интересно. Я много видео посмотрел, но ничего не увидел нормального

Слава Рукастым!✊

Андрюха, здарова, а есть ли способ поданатить вам так сказать на развитие, пусть не стабильно, но чем можем поможем, с миру по нитке! Многие может и проклянут меня, мол рот закрой, Андрей и так супер делает кантент, а ща зазнается, требовать будет... не будет и точка!😉😬😄😄 Но серьезно Андрей, не нашел на скорую руку координат на донат!? Организуйте, а там потехоньку мы и будем помогать... Спасибо! Смотрю много лет уже, фсë огонь!!!👍

А вообще удивлён, что так мало подписчиков.... У клоунов намного больше. Народ нихрена думать не хочет.

Высокотехнологичный японский мотор без гидриков. Экономят на всём. На моем 20ти летнем моторе митсубиси 1,3 обьем - стоят, и никто там ничего не делал с рождения.

1NZ-FE, будем знать!

Молодцы

Лайк!!!

вот это интересно

Отлично.

При зажатых клапанах часто шлифуют пятачок внутри стаканчика для увеличения зазора, чтобы не покупать новые потому, как для некоторых авто они стоят не мало.

Как же жду потепления в Подмосковье, чтобы свой 1KZ впервые за 350 тысяч на зазоры клапанов промерить. Потому что буй там плавал кто его промерял вообще когда-то судя по некоторым нюансам эксплуатации =)

Офигеть ,не думал что в Барнаул ездят в отпуск.мне интересно что он тут делал.может тоже начну)

Спасибо,очень познавательно🤝✊

когда я на своем при разборке решил заменить стаканчики, зазор на которых ушел больше положенного и из-за этого стук зимой нормальный был пока не прогреется. и вот таким же микрометром промерил стаканчики, высчитал и заказал новые, то потом обнаружил, что клапана зажаты. потом понял что на пятачках стаканов выработка неравномерная а у микрометра толстая ножка, а нужна типа иглы или шаровидной формы.

Счастья всем алтайским правоводам!

У меня на марке, мотор 2 мз, появился цокот и очень сильный цокот, начал замерять зазоры, а там писец, зазоры от 0.25 и до 0.5, а один самый громкий 0.75. Заменил стаканы и усё чотко стало. Зазары были громадные.

Болтанка у меня на v6 бывало при одной неисправной лямбде.. расход был конский... Топливная коррекция пипец... Замена помогла

В двигателе должно всё работать правильно.

Андрей ✊✊✊ Вы красавцы Один вопрос мужики, Какой фирмы посоветуешь , прокладку на клапанную крышку на форд фокус 2 ?

👍

Вот такая же фигня была на нз собрали мотор мотор колбасит спустя пол года сгорели 2 выпускных клапанна перед заменой примерил зазоры зазор был 0.20 при норме 0.25-0.35 поменял клапана с теме же стаканами зазор стал 0.30 вот и разница всего 5 соток от минимума

спасибо

👍👍👍

100 лайков вам

А были бы гидрокомпенсаторы такой херни не случилось бы)

Всем привет и с праздниками! Москва смотрит! Из за мата, пришлось на второй этаж шлепать! Что видно в конце графика по относительной компрессии???

Красавчик...

0:33 - так, всë-таки, топлива 😁

Андрей добрый день,подскажите пожалуйста в Приморском крае есть такие спецы как вы,которых вы могли бы посоветовать?)за ранее спасибо!

👍 👍 👍 👍 👍 👍

как вы подобрали размер колпачков? не имея реальный размер колпачков стоящих в двигателе?

Да, с первого раза и не догадаешься, что за неисправность. Кстати, так и клапана можно прожечь.

Доброго времени суток Андрей.Нужен совет.Есть желание произвести расскоксовку ГРИНОЛОМ как с наружи так и внутри.Пересмотрел все ваши видео.20 минутными хочу промыть от 3 до 5 раз.Купил также ГЗОКС (его до или после РЕАНИМАТОРА ПРО залить в поршня)Также купил BG 109 и BG 110

Привет. Сделайте тест по расходу топлива в мороз, а именно имеет ли смысл делать теплый впуск (забор воздуха с коллектора как на совдеповских авто). Как ведет себя топливная коррекция в теплом гараже и в -50С°

После капиталки у меня такая ситуация была после притирки клапана зазоры туговато решил эту проблему с помощью болгаркой шлифанул калпочки супер

🤝

Привет из Владивостока. Вопрос непотеме. Хочу почистить инжектора без съёма, стоит ли лить лавр присадка в бак, будет ли толк, или лучше лавр 101 через специальную прибуду? Обычно снимаю и чищу каждый инжектор, но сейчас как-то холодно на улице.

👍👍🇷🇺👍👍

Привет из Казахстана, подскажите как Вы высчитали размер новых стаканчиков не снимая старых?

Интересен Ваш опыт с двигателем F23A на хондах стоит

По таблице замеров получается , что у всех выпускных клапанов зазоры ненормативные. Есть подозрение , что вкладыши сверху прижаты перетянутыми болтами.

Из Барнаула привет. На топливом фильтре отсутствует пластиковый фиксатор шланга. Опасно так ездить

Где делали в Барнауле?

"Эх весёлые , гранённые стаканчики " В.Токарев

Андрей привет можете совет дать есть смысл двигатель 2 az капитальный ремонт делать или проще новый взять

Андрей, из пульвелизатора поливали на стаканчики?

Ходят коньем☝️не лошадью.

Добра и бабла, любопытно какой пиобег? Свой делал когда притер клапана ,проверил зазоры все по допуску получились зазоры ,движка шепчет ,ремонт был на 300 тыщ км,но нефакт может смотан пробег ,сейчас почти 400 тыщ км.шепчет движка.

Извините что не по теме, подскажите что заливаете в ГУР, какую жидкость посоветуете ? Настали холода , примерзает и выдавливает , консистенция сгущенки🤦 Nissan Presage U30, двиг Ka24de

Здравствуйте Андрей, можно к Вам заехать на диагностику двигателя? Мотор 2AR-FE 2.5 Camry. При движении мотор трехтит либо муфта или, что незнаю. А так в большом обороте от 2ух тысяч исчезает и в парковке звук мотора ничем не отличается от других лишних звуков нет.

Здравствуйте, подскажите куда подключились к стартеру ,не видно.Спасибо

Андрюха подскажи кзт жрёт саляру как бык помои. Больше 30 Ки на 10 форсунки проверял все нормально дыма нет

Андрей, здравствуйте имею такого же Прадо 1GR и меня беспокоит расход в 30 литров по городу (живу во Владивостоке) свечи стоят новые не иридий, ведь по мануалу идут обычные, форсунки мыты на стенде не в ультразвуке, колба в баке новая все снята с прадика (4 литрового) пробегом 70к по Японии, регулятор давления на рампе новый, ошибок нет, кислородники стоят новые и считаю всё верно (они с 2GR то есть конусовидные а не цилиндрические и по кругу нет отверстий), по ходовой нет проблем, суппорта новые колодкам 3 месяца. Куда ещё смотреть не знаю даже, остаётся только свечи иридий поставить, катушки новые, т.к. грешу на них и форсунки aisan новые поставить, может у вас из практики есть такие случаи?

Андрей. Вы были на выстовке, меня заинтересовал отдел по ремонту рулевой рейки. Не моглибы Вы подсказать их адрес, зарание благадарю. Удачи вашему сервису.

Не сильно, как обывателю ясно, что вы сделали с колпачками? Сняли, покрутили в руках и назад)?

Матерись на здоровье 😁

Давненько не видно было Коли в работе,

Что то я не совсем понял. Объясните пожалуйста. Получается новые стаканчиками с такими же цифрами, что и были до этого. Просто они новые, без выработки?

Добрый день Андрей! Скажите пожалуйста комплект цепной грм на мотор 1gr-fe фирма Masuma MGR1006 или фирма OSK T055K приходилось устанавливать? Сталкивались? Как качество? Стоит ли устанавливать? Заранее благодарен за ответы.

Такая же фигня (всех люблю кроме некоторых) а проехал 250 на корейце и страшно леэть в голову мерить зазоры допуска там нет

Штекеры от форсунок отключить не судьба? Ничего что на гофре проводки имеются мелкие вкрапления пыли которые пагубно могут подействовать в системе смазки? Отсюда задиры и тому подобное, один бог знает сколько теперь пыли занесено туда , я не думаю что проводку в сторону скинуть в сторону слишком сложно. Я бы к вам точно не поехал .

Новые стаканы точили под именно эти зазоры на двс?

Что будет сделать эту работу с заменой колпачков и притиркой клапанов 1GFE BIEMS

Какой такой морозный день??? У нас в Крыму три дня как под + 20!!!!!!

Японский ваз 🙂

Здравствуйте, подскажите в чем может быть проблема. Двигатель на холодную при прогреве работает с беребоями, а при езде на прогретом двигателе с низких оборотах ( примерно с 1200- 2000) ощущается подёргивания... Свечи новые, резинки наконечников все живые, ошибок комп не видит.

Привет из Сургута. Мне на таком же прадосе рукожопы отрегулировали клапана путём стачивания клапана. Зазоры были огромные. На другой станции переделывали уже подбором нужных стаканчиков. На 2х клапанах зазор получился по больше допустимого. Теперь на холодную постукивает пару минут пока не нагреется. Потом на горячую работает нормально но слышен цокот не сильный. На станции сказали что будет ходить и ни чего ему не будет. Мотор прёт отлично. Вот хотел у вас узнать правильно говорят на станции или нет. Заранее спасибо.

Андрей у меня к тебе один вопрос. Через твои руки прошло много двигателей серии 1NZ FE, я собрался тоже поменять цепуру на своей Тойоте Королле 2002 года. На ней стоит 1NZ FE 1 поколения. Есть возможность заказать рем.комплект ГРМ. Но смотрю есть рем.комплекты где присутствует звёздочка цепи ГРМ колен вала. Так вот.... на двигателях 1NZ FE 1 поколения снимаются звёздочки ГРМ на коленвале или нет? Не хотелось бы приобрести рем.комплект без звёздочки , а при ремонте убедиться что можно было " помимо звёздочки распред вала" заменить звёздочку на коленвале. Меняются ли звёздочки ГРМ на коленвале???

С погрешностью щупов вы ошиблись в 10 раз, не 5 соток, а 5 микрон.

Прирабатывается🤣🤣🤣🤣🤣.привет ремонтникам🤦🏻‍♂️

Скорее всего отрегулировали клапана на столе, а не тогда когда затянули головку.

1gr-fe пробег 120, колбасит от 40 до 60 км. Не капиталился. Скажите пожалуйста может из-за этих зазоров вибрация в кузов идти?

А здесь нельзя было подточить внутреннюю часть стаканчика??

Доброго времени суток господа, подскажите пожалуйста как мне к вам попасть на диагностику авто, заранее благодарен

как вы купили за ранее?

Здравствуйте, Вы каком сервисе работаете ?