Брутальный дизайн. Даже в 2018 году выглядит отлично

чем ценны обзоры на этом канале, так это тем , что всегда есть вид автомобиля снизу (чего не наблюдается у других партнёров).

Настоящий олдскульный американец. Никакой сложной электрики, никаких ДСГ и алюминиевых, тонкостенных блоков ДВС. Все просто, брутально и архаично. Хоть и с диким расходом топлива и управляемостью баржи, но это круто...

Был у меня такой 2003 slt. До сих пор вспоминаю, как верного друга, отличный, надежный, мужской авто.

одного факта порядочной речи в ваших обзорах уже достаточно, чтоб привлечь зрителя :) Вежливость, взаимоуважение и культурность - их нам сейчас очень не хватает

4й месяц езжу на таком барашике. За обзор спасибо, смотрел перед покупкой, хотя сомнений "брать или не брать" не было ни капли, мечтал о Дюранге лет 8, с тех пор, как узнал про эту тачку. Да старый, да жрёт... Но сколько эмоций он вызывает! В оранжевом рапторе смотрится просто бомбезно. Все без исключения сворачивают шеи, когда проезжаешь мимо. Самое бомбезное это, конечно, тяга на низах, на скоростях до сотни, чутка придавливаешь газулю и ощущение, что, летишь на пушечном ядре. Вспомнился опыт владения солярисом 1.4 на автомате... И это просто мрак, было страшно выезжать со второстепенной дороги, потому что он очень вяло реагировал на педаль газа... И ещё интересный момент. В этой тачке на тебя не смотрят, как на мажора, все просто по доброму офигевают, от внешнего вида, дети пальцем показывают, взрослые подходят, чёнить спрашивают. Ну а насчёт полезности этой тачки я вообще молчу, увезёт что угодно, и куда угодно.

Когда я был молодой, мечтал об этом автомобиле. И теперь смотрю на него с восторгом! Но о покупке уже не мечтаю...

Наконец-то первый нормальный обзор именно по этой модели! Палец вверх! РS: я из 0,1%)

Долго искал такого, в рф все дорого и в основном мертво, притянул 2003 r/t из Армении, живого(прям очень), из печального- подвеска начала сыпаться(пробег 100тыс миль). Найти что-то по зч сейчас сложно, притащить из США напрямую в рф-никак. Ремонты в целом редкие, ценник зч не конский, почти все можно отремонтировать самому, особенно если был опыт е6ли с волгой. Железки служат до последнего, пока не отвалятся за ненадобностью(Помпа завернулась, люфтила, ходила 8кой, шаталась, выла, но 1.5тыс км в таком виде отработала до замены, сама не отвалилась) По стечению печалей, стал он повседневной машиной, расход его при этом становится напрягающей проблемой. Любителя агрессивной езды он быстро научит сначала пенсионерить, а потом быстро набирать 80 км/ч, при которых расход минимальный. Научит проходить пешком 200м до магазина за сигаретами. Но на него смотришь, запускаешь движок, переводишь ручку акпп возле руля-похрен на расход, оно того стоит. Ежедневное пользование бьет по карману, как основное/единственное авто противопоказан. Надо быть готовым к отказам в ремонтах в большинстве сервисов, пока не объяснишь, что это тот же гранчироки. Будут с завистью в глазах говорить, что лучше б прадо купил-таких сразу на×уй шлите, завистливых людей надо изолировать и забыть, добра они не принесут. Тачку продавать не буду вообще, в дальнейшем планы свапнуть на 5.7 хеми, а 5.9 магнум отправить в 24ю волгу, где он раскроет весь свой потенциал.

На самом деле, надо очень сильно постараться довести расход до 45 литров. Сам 4 года езжу на гранде 94 года с 5.2л. Да, он полегче дюранго на 300 кг и объем поменьше, но знаю, что на чирках 5,9 ест не намного больше. Ну так вот, зимний городской расход у меня 21 литр, с прогревами и пробками. Есть видео-пруф на моем канале. Если жарить и при каждом разгоне крутить до 3-3,5 тысяч, будет под 30ку. Но никак не 40-45. Что касается дальняков по трассе - стабильно 15-16 литров при крейсерской 120-130. Если расход больше - значит надо копаться, что-то не так с движком или коробасом. Так что не все так страшно, господа.

ОО да! это бульканье американского V8....этот обьем, это паровозная тяга с низов,эта простота, брутальность.........

Обзор класс! Сам имею 2 Durango один 5.9 а другой 4.7. Лучше машины и не нужно. Легка и проста в ремонте. Внедорожник! Привет от Classic750

Согласен с тем, что лучшие машины это американские. Потому что они простые как лом. Сам 7 лет откатал Тахо в 410 кузове. На самом деле, если знать немного английский и дружить с ебеем, то реально обслуживать машину таких лет очень недорого. Другое дело что крестовины из Америки оригинальные ждал полгода, причем в Россию они пришли через 3 недели, остальное мурыжила таможня, политика, понимаете ли. Там все шприцуется, там все варится, антикорится и работает дальше. Проблема это аккумуляторы, они очень своих пропорций, и наши туда не лезут, да и стартовый ток у наших не подходит, слабый очень, стартеры и генераторы можно брать Делфи, это то, что ставят на заводе, но без лейбы Делфи, а еще есть афтемаркета вагон. После такой настоящей машины очень трудно подобрать что-то еще, идешь на компромисс с собой. Ни одна машина не дает таких ощущений как американский внедорожник из 90х годоа. Но! Если есть немного денег и желание, то на отличном ходу его можно держать вечно. К сожалению срач политиков ухудшает удобство эксплуатации таких машин.

С удовольствием посмотрел про "Джанго-Дожда")спасибо за труды!класс!🙏

Хотелось бы есчо Форд Экспедишен поглядеть и послушать.👍👍👍

Отличный обзор. Жаль, что с каждым годом живых экземпляров все меньше...

Когда газуешь, автомобиль пытается провернуться в противоположную коленвалу сторону :)). Это v8 - сказка! Был Гранд Чироки с таким мотором.

на твоем фоне как девятка по размеру

Каждый раз, когда смотрю видео, попадаю в гости к хорошему, доброму другу. Спасибо Вам за видео!

Спасибо за видео. Американские автомобили-самые лучшие...

Езжу домой и на работу на блаблакаре, и посчастливилось проехаться на Додже минивэне. Старый автомобиль, но с каким комфортом, просто кайф, лохматые годы, а у него двери с кнопки открываются, с электрокнопки! И что Лада до сих пор увязла в сссровском коммунизме, тут даже стыдно становится!

Всегда когда смотрю на Дюранго аж слюни текут, так хочется поменяться, тот же самый мой минивэн Додж Гранд Караван, с один в один идентичной жопой, только на полном приводе и мощи побольше... Иногда на заправках сзади подъезжаю впереди вроде минивэн стоит, ближе подъехал, не, всё таки Дюранго))))

Тот не ловкий момент, когда огромный рамник на фоне Ильи кажется среднеразмерником. Вам для полноты картинки нужна женщина в кадр ))

Илья, спасибо за обзор! Отличное заключение к видео-обзору!!!

Классный обзор. Спасибо Илья. Смотрел с удовольствием. 👋👋👋

Очень хороший обзор! Ничего лишнего, всё по делу, интересно и с историей. Ведущему 5 с большим плюсом, с огромным удовольствием посмотрел. Ну и конечно автомобиль очень интересный.

после того, как вы повернули ключ, мир снаружи отступает с его суетой. V8 5,2l Grand Cherokee 1996г. Навсегда в памяти)

Дядя Илья, привет из СПб) Американец огонь! Надо на обзор Додж Рэм с движком Хеми! А то наши блохеры кроме ЖиЗета и Узета ничего не знают!

Спасибо,больше американцев!🤝👍🏻

Конвой, отличный был фильм:) Пожалуй пересмотрю.

Хорошо описаны все показанные машины, сколько видео посмотрел! 👍👍👍👍Отлично!!!!

Утёнок порадовал) я думал уже никто не помнит этот фильм))

Я себе присмотрел себе такой , только мотор поменьше 4,7 , очень загорелся , хочу посмотреть и будет очень обидно если будет много косяков , обзор поучительный , но эта машинка как хобби , не может быть рентабельным , просто должно приносить удовольствие . Это как покупная любовь , хочешь получить удовольствие-плати.

Качественно и без лишних слов ! 👍👍👍

очень крутой апарат! владею уже пол года дуранго 5.9 1998 , купил можно сказать случайно (предложили обмен на мою машыну) изначально не хотел его брать но взял дешевое низа рынка на 1.5к доларов да и осостоянии неплохое , не гнилая полностью перекрашена 3 года назад много допов люди зделали по типу свет хорошый,подсветка ручек красивая,камера заднего вида,блютуз,навигация,музыка и тд, спустя 2/3 недели мне начал он очень нравиться , езжу на машыне каждый денб по 100/150 км по городу , очень радует росход до 20 газа а это по факту 10 дизеля , при покупке через2 дня сломался ( выжимал на нем 200, затроил , поменял толкатели/коромисла поменял масло/филтра , езжу пол года после нету ни единого нарекания на проблему в моей машыне пробег 470к без каких то капиталок , после владения а4б6 2.5 тди кватро которая ломалась стабильно каждый месяц я очень и очень доволен, боком по снегу едет будто дрифт корч выворот дурной угол держит под 90 градусов / нигде не смог ее засадить выезжала отовсюду , по трасе росход 11 газа!!!!!! это как на лачети , в общем те кто хочет купить , покупайте не желейте!! В продаже он очень сложный люди не знают его и не хотят ( хотя запчасти есть , машына не ломаеться , росход очень прятный , внешка на люибитля но со временем полюбил) даже продавать не хочеться

Отличный обзор!!! Спасибо Илья!)

Отличная машина, обладаю такой уже 5 лет. Состояние правда лучше данного. Эмоции не передаваемы. Обзор грамотен как всегда. Ещё там низкий блок так называемый и распредвалы внизу.

В самом конце видео- самый важный посыл) такие машины беречь надо.

Тачка просто обалденная, дизайн того времени он неповторим в нынешнее время.

Я как будто "понять и простить" посмотрел))) лайк. Обзор понравился

У меня есть такой, только 2-ого поколения, и 2004-го года. V8, 5.7 350 л.с., 7-мь мест, бензин, автомат. Я третий хозяин. Пока катаюсь без проблем

@Илья, спасибо за обзор! Я отъездил три года на Дюранго '98, с 2009 по 2013. Тачка огонь! Одни положительные эмоции! Да, молдинги и уплотнители стёкол действительно гниют. Я менял щётки генератора, поставил газ, один раз менял главную пару моста. В двигатель не лазил, коробку перебрал на 350к. Банку глушителя я заменил сразу, он у меня просто развалился :) Рессоры протираются, я менял два листа, ставил от Волги. Проехал 160к и продал в исправном виде новому счастливому владельцу :) Спасибо за обзор! P.S. И, кстати, я наваливал иногда (молод был), но расход больше 24 не поднимался! Удачи Вам! :)

Езжу на Волга Крайслер, там все такое олдскульное, с передней подвески до заднего моста, с мотора до кнопки включения кондиционера, просто нажимаешь тумблер и холодно)))) мне такие машины нравятся) этот доджик просто огонь) и как я понял что с ним скучно не будет)

Хорошо канал подписчиков прибавляет. Верной дорогой идете товарищи!)

Точно!! Вспомнил..."Резиновый утенок" так звали главного персонажа😄

я в 2008-2009 году работал в америке. рабочая машина на стройке была старенький Додж красный)), пикап. на механике. Помню она была в унылом состоянии... Но она мне запомнилась на всю жизнь))) атмосферная машина. Ломучая. Помню как мой начальник американский грузин, порой очень ругался на нее... Она очень часто требовала к себе внимание, и очень прожорливая... Но блин она конечно брутальная, крепкая, я не передам сколько тонн натурального камня для отделки домов, тратуаров мы на ней перевезли это не счесть... Очень запомнился мне этот авто....

Там Волга промелькнула на заднем плане - расскажите про Волгу что нибудь интересного и Ваше мнение и опыт ))

Классный обзор. На одном дыхании!

👍👍👍 Интересный автомобиль, спасибо за обзор Илья!

Спасибо за обзор.Сегодня взял такую 2005 SLT 3.7 L V6 F

Обзоры крутые,лайк не глядя👍

Да вот настоящий автомобиль с гиганским запасом прочности!

Илье спасибо за обзорчик! Люблю такие машины. Сам езжу на америкосе (Шеви Трейлблейзер). Правда, помоложе на 10 лет, чем Додж из обзора. Четвертый год он у меня и до сих пор каждая поездка доставляет удовольствие и эмоции.

яб про форд экскурсион посмотрел, когда-то давно меня в таком прокатили, это волшебно

Да-аа! Кого не смущает расход не в литрах а в ведрах, действительно молодцы!!! Спасибо Илья за обзор.

Очень интересные обзоры ВСЁ по делу!

Купил вчера как зимнюю машину, топчик, доволен как слон 🐘 😎

Рядом с вами, додж как игрушечный

Илья и команда- молоток 🔨 🔨 🔨!!!

Илья, лайк огромный за обзоры!👍👍👍. У знакомого такой. Один звук мотора стоит денег🙂💪🤝

Спасибо за такой подробный обзор , я как раз и вхожу в тот 0.1 процент тех кто хочет купить этот додж ( просто безумно хочу он не выходит из головы уже пол года , и одна часть меня просто орёт что я кретин и я всажу очень много денег в этот полумёртвый автомобиль , но другая часть ужасается и говорит купи обычный авто меняй расходники и радуйся ) , в итоге пришёл к тому что даю себе пару месяцев чтобы найти либо дюранго и вложится или идти совсем по хардкору и купить srt 8 wk1 но это уже 1.5+ цена плюс вложения , да скорее всего я не стандартный для мировозрения своих ровесников ибо мне советуют камри и прочее дерьмо , но прям не лежит душа к новым кредитопомойкам как не крути , осталось подобрать более менее живой экземпляр ( а с этим пиздец как тяжко)

Отлично. Продолжайте дальше делать обзоры "чистых американцев", да, вообще редких для нашей страны машин, но интересных для общего понимания разных школ автомобилестроения и разных автомобильных традиций.

Отличный обзор...хотелось бы такой аппарат,олдскульный...но пока только мечты))

Вот это я понимаю, ай да молодцы.)). Умеете обрадовать.

Приятно слушать и смотреть! Монстр а не авто!

Особенная благодарность за последнюю фразу: если ты хочешь ее докатать, дай возможность купить её настоящему ценителю.

Наверное самый вальяжный обзор на один из самых брутальных автомобилей.

Спасибо за полезное видео, у меня есть сейчас неплохой вариант для покупки. Только 5.2

Сначала подумал, что эта уточка димона))) Спасибо за обзор 👍

Обзор понравился , ставлю лайк.

Тоже торчу от старых амеров на раме. Спасибо за обзор. Очень душевно.

Илья), спасибо вам за обзор, хотел такую машину).

Утеночек зачётный. +10 лошадей добавляет.)))

Молодец.достойно.коротко и по существу.

Были когда-то времена, когда люди делали крепкие и относительно надежные автомобили!

Всё классно сделал. Профессионал. ...!

Спасибо вам!

Может быть у меня весьма изощренные представления о красоте, но эта тачка привлекательна!!!)

Шансонье, привет. Хорошее видео. лайк

Первый канал, котороый откликнулся на просьбу, показать американский авто с v8. Илья, большое Вам спасибо. Было приятно посмотреть.

Авто моей мечты. Только по деньгам не потяну восстановить к сожалению. Лайк.

Спасибо за обзор Илья (не знаю как по отчеству),как всегда ОТ и ДО.....

Приятно посмотреть обзор от человека, который уважительно относится к автомобилю. Не то что всякие академеги, дрочащие на японцев и немцев, и не признающие ничего другого.

👍👍👍 привет как всегда на высоте

Отличный обзор, правильное резюме.

Все что не делает Крайслер-Додж,получается Джип.Был опыт со старыми Сикс и Севен.Более новой Сахарой.И военными бронированными Суфами(вариант для израильской армии собирался в Назарете).Стабилизаторы везде,от одного поставщика.Рычаги подвески,супорта и рамы везде очень похожи.Самая сильная сторона-ремонтопригодность.

мда,в своё время...была пушка!)))щас,только ностальгия)))и воспоминания, как её продать!!!)))

Спасибо Илья 👍 👍 👍 👍 👍

Покачивания кузова от оборотов восьмерочки дают хорошие впечатления )

23:12 - золотые слова. Так и есть. Взял за 600 клубную, еще сверху 250 накидал, не считая работ вообще, включая малярку, так как все делаю сам. Запы коробками из штатов по 25кг 3 штуки. Делал с июня по сентябрь.

Понравился данный тазик с выпуска авторевю из конца 90 - начала 2000 про обзор линкольна навигатора и такого же доджа дюранго. всем мир.

Сколько этому вариантов столько и лайков

в конце мне очень понравилась реплика,но есть одно но) костюм надо одевать батюшки, тогда огонь будет!

Крутой экземпляр мне интересно про субурбан увидеть надеюсь будут Илья спасибо за информацию о этой машине 🤢😃😎

Да,Резиновый утенок-это был позывной главного героя фильма Конвой.

Был у меня ГЧ 98 года на 5.9моторе,только теплые воспоминания

Конечно же лайк!))))

Как всегда круто

Смотрю в 2021ом и ты всё так же крут и так же за 500000р!

Большой американец - лайк! 👍