- Александр, как машина ведёт себя на высоких скоростях? - Вы знаете, очень страшно.. - Александр, Вы чувствуете сейчас этот запах в салоне? 😂😂😂😂

Подытожил абсолютно верно. Снимите пожалуйста по 1.6 полноприводный автомат!

Спасибо. Отличный обзор. Интересный формат когда в презентации автомобиля участвуют владелецы. Возьмите на заметку!!

Машина по сути молодёжная "зажигалка". Надёжная и экономичная. По обзору - лайк за качество и харизму ведущего. Всем удачи и хорошего настроения.

Спасибо! Удачи здоровья благополучия! С наилучшими пожеланиями!

Спасибо профику! Отличный обзор, это уровень!!!

Гость кстати молодец хорошо в камере держался, лайк, всё корректно и правильно говорил

Спасибо владельцу и К.С. - так же хотел узнать немного про новые модели Suzuki!

Спасибо за Ваш труды!

Спасибо Вам и всей команде Клубного сервиса за видео!

Спасибо за обзор!

Спасибо за хороший обзор!

Хороший, подробный обзор, но какой-то ну очень странный вывод.. Есть ли машины сейчас со схожими характеристиками за эти деньги? Чтобы и полный привод, и высокий клиренс, и современный турбодвижек с хорошим ускорением, хороший автомат на 6 скоростей, системы автоматического торможения, компактность.. Та за такие деньги конкурентов просто нет.

Чувак катает под 200км в день - таксист??? Мы купили в 2020 году Новую Сузуки Витару - кайфуем пока от машины, но ездим немного (чуть больше 10 тыс. за год и в основном по месту). Из недостатков - замок багажника (закрывается хреново) и тарахтит немного. Всё остальное - просто супер (в том числе сервис на официальном СТО). Расход у меня средний за полтора года - 7,3 л/100км при средне умеренном движение по просёлочной дороге, иногда трасса. Летом на трассе в эконом режиме выезжал из 4,5 л/100 км. А у нас в Украине машины идут напрямую из Японии - всё оригинальное и ценник гуманный. Такую Витару во второй комплектации (без люка и кнопки запуска, но всё остальное полный фарш) - 21 тыс. у.е. + 1 тыс. постановка на учёт. Допов никаких не ставил, т.к. в машине уже всё было (защиту двигателя принципиально не ставил). Толстяку без малого 40, а выглядит на "без малого 50", да ещё и здоровый такой, с пузякой... Вырос под два метра и наел брюхо - покупай машину побольше и подороже. Мне с ростом 172 см и 80 кг веса такая Витара идеально подходит. И чувак, это машина не с претензией под спорт - она просто едет, но не спорт. Хотя останавливается отлично, одного вижимного цилиндра за глаза хватает. Для любителей погонять и разогнаться под 200 км я б такую не советовал (особенно по нашим дорогам). По поводу того кому подходит - у нас семья 2+2 (двое детей) и жена занимается торговлей садово-парковыми фигурами. Грузовой трафик она выкатывает только в сезон. А так... - каждый день до десятка довольно крупных коробок сунет в Сузуки и порядок. В общем ахриненная машина, ни разу не пожалел, что её купили в своё время как альтернативу американскому битку более высокого класса.

Я ещё больше стал любить свою ГРАНД ВИТАРУ TL52. :) А за обзор лайк.

Самый лучший обзор по Сузуки Витара. Спасибо !!!

Спасибо за обзор, помогли разобраться с выбором.

Отличный обзор. 👍 Хозяин - красавчик!

Добрый день сервис.Поздравляю всех вас с праздником крещения.Остаюсь досих пор фанатом сузуки витары так как ездил на всех поколениях ,и как они меня выручали, но мой опыт закончился на гранд витаре 2.4 жаль что они перешли с нормальной машины неимеюшего конкурентов посей день среди кросоверов заявляю с полной сознательностью на это ноухау. ответственностью, на

Нормальна тачка. Надёжная как автомат Калашникова. 120-140 идёт по трассе нормально держит дорогу. Проблем нет. Прицеп тоже хорошо таскает. Автомат работает чётко. Просто некоторые люди зажрались.......

Хороший обзор!!!Спасибо!

Спасибо за обзор! Больше видео!

Не правильно сравнивать Витару и Гранд Витару ! Это совсем разные автомобили ! Он не предназначен бороздить бездорожье ! Это городской компакт кроссовер а не полноразмерный внедорожник . Я пересел с полноразмерного автомобиля на Витару и проездил на подобной машине уже год . Острое управление , динамика , экономия топлива , острые тормоза ( даже при том что они НЕ ВЕНТИЛИРУЕМЫЕ ) не сильно нагреваются . "Неудобно регулировать громкость "- а ничего что на руле стоит кнопка регулировки громкости ? Цена , ну а что цена - качественное не может стоить дёшего ! А качество -на высоте ! Мне машина очень нравится , я получил то что хотел .

Нравится речь и всегда очень здорово рассказываете ))) Просто супер!

Эта машина хороша с атмосферным мотором и полным приводом

Хороший обзор все грамотно

Светодиодный ближний свет - просто шикарный! Радитор / интеркулер неплохо бы защитить от повреждений камнями (сеткой, например). Чашка опоры - чудная, согласен, через эти дырки куча грязи летит в подкапотное пространство. Увеличение количества тормозных цилиндров - не прямопорционально эффективности замедления а/м. Немаловажную роль также играет диаметр самого тормозного диска и тип тормозных колодок. На моей 1,6 AT, 4WD максимальный расход зимой - 9,7. На турбо, с передним приводом, норма расхода около 8 литров, т.к. на нём нет необходимости столь сильно давить "тапку" для получения адекватного разгона.

Начало ролика а ,уже лайк

Как всегда, отличный обзор и без "воды" - всё по делу!!! Из Ваших обзоров почерпнул для себя множество полезной информации. Вашему каналу желаю развития и как можно больше благодарных подписчиков. Только пара небольших замечаний(надеюсь, в следующих обзорах Вы это учтёте): жаль только, что машину Вы показали только спереди и немного сбоку - надо было хоть по кругу машину оббежать мельком, ну и багажник и задние сидения хотя бы показать(в плане вместительности, либо наоборот - её отсутствия)... Из того, что я понял, в салоне машина крайне узкая - например, на 12:17 минуте чётко просматривается поза консервы "а-ля шпроты в масле":))

Один из лучших, обьективных обзоров.

У меня vitara 1.4t полный привод, после покупки был неприятный запах, после обкатки 500-600 км запах прошёл. По началу напрягло. Причина была в том, что дилер делал антикор (который 3 в одном) и нанёс/попал на выхлопную систему. Сейчас машине 2.5 года запах ни разу не проявился. В обзоре чушь про дырку и запах в салоне. Кто не делал дополнительный антикор, никогда с этим не столкнётся. На профильном форуме вся информация есть. P.S. Машина пуля и дарит каждый раз удовольствие, пробег 30.500 и за это время средний расход 8.8 с учетом долгих прогревов зимы 2021, кроме ТО ничего не просит.

Классный обзор! В конце 2014 покупал доченьке ниссан тииду. Теперь думаю поторопиться. Сузуки надо было брать.

Мне эта тачка нравиться!!! Красивая как внутри так и снаружи, хороший разгон. Удачи водителю на ней)

Вот я из-за вашего Чертового канала в декабре купил себе витару. 1.6 правда но полный привод и gl+. Обошёлся всего лям сто. Очень доволен!

Отличное видео! Спасибо!

Очень хороший обзор, а возможно ли снять обзор на новую Suzuki SX4?

Хороший обзор!

В августе будет три года моей красавице.......я довольна.!

Парень не боится камеры, хорошо держится !

спасибо за обзор конструкции мотора

Мне кажется вы родственники!? Или я ошибаюсь, уж больно похожи))) обзор норм! Лайк как всегда! Всем добра 😀 👌

Всё же считаю, что сенсорная регулировка громкости в машине это крайне неудобно и даже опасно. Замедленные реакции на руль вполне может давать зимняя резина, особенно если там протектор ёлка. Говорить о расходе на пробеге 5000 имхо некорректно, ещё обкатка только-только закончилась (а может и не закончилась, бывает и дольше) По задней балке - у много каких хот хэтчей была именно балка

Сегодня грузил в неё 30 коробок с мясом, получился azerlow от Сузуки. Жалко в ютубе фотки нельзя скидывать. Спасибо за возможность поучаствовать в жизни канала! Еду по МКАДу, смотрю обзор, как говорится одной рукой веду второй слезы счастья вытираю от обладания данным пепелацем))

Обзор супер! Владельцу спасибо! Жду обзор этой машины через два года или 100 тысяч км пробега. Очень хочется узнать про BoosterJet.

Очень добротная машина. За эти деньги с полным приводом японец, нету равных ни по цене ни по качеству. Машина не большая везде пройдёт в лесу, а в городе легко парковать. В то же время простого довольно взбитого не гламурного дизайна потому мужику не стыдно на такой ездить.

Тот кто делает такие мотоциклы не может сделать плохо

Владельцу удачи!

Мне очень понравилась машина. Спасибо за обзор.

хороший обзор

У нас эта машина зашла людям постарше, у них есть и дача, куда нужен такой не слишком габаритный автомобиль повышенной проходимости, у них скопились и деньги на новый автомобиль, и понятие что самый лучший автомобиль это новый автомобиль... А молодёжь у нас тупая и нищая в основном, они ищут 12 летних БМВ чтоб вёз 7 секунд от светофора до столба или кладбища...

Машина очень достойная! Жаль, ее мало знают. Хотя, в последнее время стали активней брать.

Дорого? Это как посмотреть. Для одноклассника срет/дастеров - безумно дорого. А вот для БЫСТРОЙ и ПОЛНОПРИВОДНОЙ машины - отнюдь. Потому как на вялом российском рынке или передний привод, быстрый летом (и то по пальцам пересчитать) и беспомощный зимой, или полный привод, но овощ по динамике. А полный привод и динамика при больших размерах авто уходят за 2 ляма стабильно (оутлэндер с 3 литра, тигуан 180 и 220 лс и так далее)

Хорошие обзоры , спасибо

Спасибо за обзор! Внешне автомобиль довольно симпатичный. Создаёт впечатление более-менее надежного и ремонтопригодного, относительно большенство одноразовых собратьев.

Уже второй год откатал, ни какого запаха, поставил шумку, усилок с колонками, звук нормальный ,на механике хорошо набирает скорость,150 набирал отлично держит дорогу, в общем тут мнение у меня расходиться .пПри всём при этом ездил с гружёным прицепом и с багажом и пять человек ,нормально набирала скорость видно это проблемы турбо

Спасибо за профессиональный подход к вашей работе. На ваше мнение можно положиться при выборе авто. Привет из Кёльна и с наступающим новым годом!

Отличный обзор. Для меня разговор с хозяином был очень полезен, за что ему отдельное спасибо. А про неулыбчивых русских вообще "в десятку". Сам был свидетелем как дед в электричке чуть не разбил лицо иностранному журналисту за то, что он когда встречался с ним взглядом, улыбался. Дед схватил его жилистой рукой за грудки, затем разрезал холодным взглядом, а потом спросил, что смешного он в нем увидел. Только переводчик спас молодого парня от побоев.

Приятно смотреть такие видео сейчас. 1.6 млн дорого за полный привод и кроссовер. А вот 2022 году, 1.6млн это цена поло и не самая высока есть комплектации и дороже.

Обзор - супер. ГрандВитару не поменяю на этого свифта/sx4 :) ;)

Хороший обзор, благодарность Александру за авто на обзоре, а также благодарность Клубному сервису и Илье за подробный и обстоятельный обзор! По прошествии времени было б интересно увидеть эту машину в кадре ещё раз...

Просто и со вкусом, полный привод и можно брать.Хозяин адекватный человек.

Супер обзор, спасибо!!! А хозяина авто ругать не за что, отличный выбор. Какой новый автомобиль с подобными характеристиками и в подобной комплектации можно купить за схожие деньги? Думаю никакой (Дастеры- Креты- Каптюры в рссчёт не беру). Молодёжь пускай попонтуется на старых BMW, на то она и молодёжь, сами такими были, а со временем хочется спокойствие и размерянность в жизни, так что я за Витару S, только 4WD.

Спасибо

Илья кашляет... Не болей!

Большой привет оператору Кирилл Андреевичу, от его сослуживца! Кирюха привет тебе из Воронежа!!!!!

Толи лёгочные заболевания, с дыханием проблемы, то-ли это диалект ах..енно крутого человека, в любом случае напрягает переводить смысл речи..

Русское лицо))Да,лицо нашего человека,зачастую как на тюремной прогулке,жизнь у нас такая.Машина и в общем и технически, напоминает больше хэтчбек или универсал,с повышенным клиренсом,у меня лично ассоциируется с сузуки СХ4,но это не значит,что она плоха.В целом понравилась,думаю цена/качество соответствует.

Как авто в 2020г? Если ездите, поделитесь как и как? Какой пробег, и т.д.

Спасибо за интересный и информативный обзор. Кратко по делу. Молодец, мужик)

6.0 по трассе , сам видел - 1500 км , правда сам ехал и без груза, на 95-ом

Интересный чел! Ему 20 лет, он работает преподавателем и курьером, он сузукавод и у него прошлая машина была сузуки сх4.

Расскажите, по возможности, про Кизаши.

Супер машинка! Ее проходимость не реально крутая , ездил на ровне с крузаком 200 и лексусом и ниссан, не уступает абсолютно, иногда и лучше за счет веса скорее всего , за эти деньги она полностью себя оправдывает, по надежности и зимой и летом она довезёт вас хоть на край света) хотя у самого gl 2017 а такая сузуки у жены, честно по надёжности не уверен что gl лучше, по комфорту это разумеется разные классы и говорить не о чем, но сузуки реально впечатлила, никогда даже не рассматривал эту марку в всерьёз, пока не поездил на ней)

Потрясный обзор! У меня вагон р+

На ваз шестёрки там же часы, не только на лексусе

А мне нравится как внешний так и внутри

Про Кизаши планируете рассказать?

..а мне нравится машинка, пишу из будущего, 24 год, начало. Все-все ушли, Сузуки даж не заходила на локалку. Присматриваю себе из неметчины вариант на полном приводе, 1,4 турбо 19-20 годов, и обязательно на ручке. Так называемая german version - 6 ступка. С 21-го стали собирать на этом движке майлд хибриды на 129 кобыл.. Хз, видимо им надо там. Всем мирного неба! (вы есчо не в курсе, шо тут повсюду творицца)

спасибо

Тачка зачет! На такой-же катаюсь! У нее реальный плюс есть в отличие от всех конкурентов за эти деньги, она едет, хочется тапку давить постоянно! При обычной езде машина как и все остальные, ну да чуть громче, чуть жестче! Надо наваливать! Тогда машина раскрывается в полной мере! Динамика, расход, внешний вид ее сильные стороны, за остальным к другим брендам!

рассматривал витару и сх 4, взял сх 4. больше понравилась. но, возможно, только мне. кстати, у сх-4, и ближний и дальний свет- на светодиодах.спереди стоит резинка и под капот вся эта кака не летит.

Большое спасибо за обзор! А нельзя подобный сделать на sx4 турбо? Думаю купить. Интересует , нормальная там поршневая, или как у Вага( масложор), ресурсность узлов и агрегатов, надёжность АКПП и т. д. Дорого- ли владеть после окончания гарантии?

Басы в настройке можно настроить. И норм. машина норм. Цена и качество. Вот шумки не хватает. Управляемость хорошая, шустрая.

Это честный дяхан!

Я так и не понял брать или нет?

Дым густой, красивый...

Вот бы SX4 разобрать так детально, будут ли там все те же компромиссы или нет.

Хозяин машины мужик, антикор ему на днище, и пять девушек в салон.... Отличный обзор, СПАСИБО 💪

Suzuki SX4 2019-го года 1.6 GLX. При температуре окружающей среды -20°С и ниже температура двигателя не выходит на рабучий диапазон. В движении 65°С, а на холостых и вовсе 50°С. Не догрев мотора приводит к его быстрому износу, а так же высокому расходу топлива. В чём причина??? Пробег 43200 км. Все предыдущие 2 ТО проходили у дилера Suzuki Тюмень. На данный вопрос ответ дилеров Suzuki Тюмень был следующий "ЭТО ОСОБЕННОСТЬ ДАННОГО ДВИГАТЕЛЯ, АВТО ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ЮЖНЫХ ШИРОТ" 🤣👍🏻 Так же вторая проблема плавно вытекает из первой. Так называемый "двухзонный климат контроль", при одинаково установленной температуре, обдувает пассажирскую зону куда более прохладным воздухом нежели водительскую зону. Ответ дилера Suzuki Тюмень был следующий "ОТОПИТЕЛЬ ПЕЧКИ НАХОДИТСЯ БЛИЖЕ К ВОДИТЕЛЬСКОЙ СТОРОНЕ" 🤣👍🏻 Одним словом скажу вам так. Ненадо быть "профессором", что бы понять что причина недогрева двигателя, это некорректно работующий термостат, который дилер Suzuki должен заменить по гарантии. Причина же второй проблемы так же проста как и первая. Тут так же не нужно быть "доктором наук", что бы понять что "псевдо двухзонный климат контроль" работает не потому, что имеет два отопителя печки, а именно потому, что на водительскую и пассажирскую зону свои отдельные заслонки забора тёплого и холодного воздуха и именно заслонки с пассажирской стороны так же работают некорректно.

Спасибо за обзор. Приятно смотреть и слушать грамотного адекватного человека

Просматриваю на sx4

Праворульная Витара,называется Сузуки эскудо. Вот бы сделать их сравнение!

Сделайте пожалуйста обзор на витара 1,6

отличный авто меняю не глядя на х5)

Комфортная скорость 90 км/ч бензин А-92 расход 4,5 литра по бортовому ПК , увеличив скорость растёт и расход

@Клубный сервис здравствуйте! Хочу витару 1.6 автомат на полном приводе, езжу спокойно (90-100 по трассе), в основном Подмосковье. Что скажете по поводу такой машины? Главные требования - надежность, ресурсность, возможность вылезти иногда из нечищеных дворов зимой, расход допускаю до 10 л\100. Пойдет такой вариант? Сейчас езжу на солярисе 1.4 ат 107 лс, хотелось бы понимать, как она отличается по динамике от него. Спасибо!

Уважаемая администрация - СПАСИБО за обзор. ОЧЕНЬ хотелось бы узнать ВАШЕ мнение об этом двигателе (1.4 Turbo), состоянием на сегодняшний день... СПАСИБО за внимание...

👍 Илья. Проверьте, пожалуйста, инфу насчёт *диодного* ближнего света, о коем речь в конце 6-й минуты. Кажется малец -запизделся- перепутал.

Здравствуйте! Задумался о покупке СГВ на МКПП от 10 года и моложе. Строго на МКПП. С каким мотором лучше рассматривать это авто: 2.0 или 2.4? И почему?

Можно обзор на Прадо 150?!