Забытые надежные японцы. Suzuki Vitara vs Mitsubishi ASX. Лучше китайцев? Сравнительный тест

Рет қаралды 116,440

Жыл бұрын

На первый взгляд, японские кроссоверы Suzuki Vitara и Mitsubishi ASX очень похожи. Все дело в том, что Сузуки и Митсубиси - это консервативные компании, которые не будут лишний раз усложнять свои гражданские автомобили и не будут устраивать в них техническую революцию. Да, это происходит не от хорошей жизни, зато машины получаются простые, надежные и очень живучие. Сузуки Витара и Митсубиси АСХ действительно построены на сравнительно простых платформах, у них скромные интерьеры и даже нет ни одного современного водительского ассистента. Но на самом деле эти кроссоверы очень разные по характеру. Один из них - это обычный скучный паркетник, а второй - практически подогретый драйверский кроссовер! Так, кто же из них кто? И стоит ли рассматривать Витару и АСХ в качестве альтернативы привычным кроссоверам Hyundai Creta, Renault Duster, Skoda Karoq, Nissan Qashqai, а также вместо китайцев Geely Coolray и Haval Jolion? Ответы на эти и многие другие вопросы дает наш подробный сравнительный тест. Изучаем комплектации, технику, интерьер, багажник, проводим замеры и, конечно, рассказываем как едут эти кроссоверы по асфальту, по грунтовке и на диагональном вывешивании.
ТО вашего автомобиля со скидкой: autospot.ru/autoservice/to/?f...
Подбор нового автомобиля:
autospot.ru/selection/?...
Автомобили с пробегом на Автоспоте:
autospot.ru/used-car/?...
Купить Suzuki Vitara:
autospot.ru/brands/suzuki/vit...
Купить Mitsubishi ASX:
autospot.ru/brands/mitsubishi...
Наш Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/autospot
Телеграм-канал Автоспота: t.me/avto_sng
Наш VK: autospot
Наш Rutube-канал: rutube.ru/channel/23884785/
Статьи и тест-драйвы в Блоге Автоспота: blog.autospot.ru/

Пікірлер: 553

@user-vv8xg4pe6l Жыл бұрын

Один из немногих грамотных и по делу автожурналистов👍 Еще можно в тесты добавить качество света головной оптики в темное время суток, практически никто эту важную тему не рассматривает

@alex_tychinin Жыл бұрын

Спасибо!) Неоднократно пытались делать съемку света, но увы, картинка часто не отражает реальную оченку глазами.

@Edosik_Sochi Жыл бұрын

@@alex_tychinin мы проверим на слово, но необходимо освещать данный вопрос. Ещё бы данные краш тестов добавлять или просто данные о безопасности (кол-во подушек и тд).

@vladimirkorotkin2943 Жыл бұрын

Спасибо за интересные ролики! Введите обязательное измерение лакокрасочного покрытия. Никто этого не делает, а ведь это очень важно.

@imsreki Жыл бұрын

Вот только проблемность и дороговизну ремонта вариаторов jatco автор в обзоре проигнорировал, хотя за счет трансмиссии витара должна была заметно выиграть по очкам

@angioxirurg07 Жыл бұрын

Александр, спасибо вам за столь подробный тест. Как бы странно ни звучало, очень надеюсь, что у вас будут возможности тестировать достаточно интересные автомобили. По поводу данного теста, я с вами полностью солидарен, Витара - отличный вариант для городских и загородных поездок.

@alex_tychinin Жыл бұрын

Спасибо!)

@user-tr4ot8nv5u Жыл бұрын

Да и на межгороде Витара очень хороша. Устойчива в полосе, очень экономична, с неплохой динамикой.

@user-rz4ub2kw7t Жыл бұрын

@@user-tr4ot8nv5u это только с турбомотором она на трассе хороша

@user-tr4ot8nv5u Жыл бұрын

@@user-rz4ub2kw7t если вы на ней не ездили, то давайте даже не будем начинать этот спор)

@user-uq7ki4ss3x Жыл бұрын

чем проше тем лучше. владею с 2018 витарой доволен.

@ilgiz4742 Жыл бұрын

Эти автомобили обладают легендарным японским качеством.... надёжностью 👍

@B_Zulunov Жыл бұрын

Спасибо за обзор. Как всегда RESPECT

@alex_tychinin Жыл бұрын

Спасибо)

@user-rf8lt5zs5b Жыл бұрын

Александр, Здравствуйте!) СпасиБо! Как же здорово смотреть вашу работу!!! Всегда интересно, по факту, с юмором!!!)) Ваши тесты всегда ожидаемы!!!)

@alex_tychinin Жыл бұрын

Спасибо!)

@user-fk9fq5yz9d Жыл бұрын

Санька, вчера весь вечер ждал выпуск, нельзя же так))) Сегодня уже и не ожидал.

@alex_tychinin Жыл бұрын

)) вчера все отдыхали на дачах)

@user-oy2lq4tl7u Жыл бұрын

Я бы еще рассмотрел ситр с3 айкросс, довольно неплохой автомобиль, да и выглядит очень интересно и свежо)

@user-lg2pq3my9o 9 ай бұрын

Отличный обзор,спасибо....❤

@user-ke2im9yu3d Жыл бұрын

Спасибо больше за отличный выпуск) Всегда приятно слушать и смотреть ваши обзоры) Было бы интересно посмотреть обзор бусов типа Vito, StepWGN, Caravelle...))

@alex_tychinin Жыл бұрын

Спасибо)

@alexzubrilin2040 Жыл бұрын

Спасибо за прекрасный тест👍 Если сравнивать ASX с Suzuki, то больше подойдёт SX4.

@MrKaimen Жыл бұрын

Александр, лайк за штуку про "меньше кушать"))) Тут прошла презентация Хавейл Дарго, были чуть ли не все блогеры, а лысого не было!!! Неужели не пригласили?! Волнуемся и ждём обзор!

@user-ds3hs8if1m Жыл бұрын

Повторюсь, что люблю ваши обзоры! Вас, как будто нет в кадре, но всё, что вы делаете и говорите, это диалоги автомобилей на тесте. Лучшее враг хорошему, у вас именно так! Здорово)

@alex_tychinin Жыл бұрын

)

@oloff4868 Жыл бұрын

25 минут пролетели, хороший обзор. По факту, честные и простые японские телеги с неприличными ценниками)

@alex_tychinin Жыл бұрын

Спасибо)

@triton1861 Жыл бұрын

Веники сейчас ц всех космос(((.

@user-rz4ub2kw7t Жыл бұрын

Цены космос , но на эти брички прочто неприличные цены. Они дубовые как девятка, а вот в феврале 22 года мне витару в максималке салон толкал по цене аутлендера нового

@alext9342 Жыл бұрын

Интересное сравнение🚘👍

@paren_is_derevni Жыл бұрын

Крутое сравнение!

@user-ur9qg9if8m Жыл бұрын

Здравствуйте Александр ваши обзоры очень интересны. И кстати можете (по возможности) сделать обзор порш кайен или например сделать сравнение с ауди Q8

@vadimhvor2916 Жыл бұрын

Витара подкупает своей простотой, приятным салоном и внешним видом. Все еще машина, а не гаджет. Увы лишь цена явно не от неё

@user-po6ie7ln6j Жыл бұрын

Александр ,здравствуйте. Снимите обзор на Лексус RX годов 2016-2020 ,хотелось бы от вас обзор посмотреть

@user-ke3us6bx4p Жыл бұрын

Будьте добры снимите про голые гранты сравните комплектации

@mitsubishilancer5563 6 ай бұрын

На первой минуте рассказал все огромные плюсы этих машин в современных реалиях

@Panzer_Battalion Жыл бұрын

в нынешней ситуации с ценами на авто, вам пора переходить на обзор вторичного рынка))

@NamNaz Жыл бұрын

Сейчас подержанные дороже новых уже.

@_Arseny_ Жыл бұрын

Сузуки как всегда топ, хоть и пересел на Ауди, но Сузуки люблю до глубины души

@user-nf9tu1gr3y Жыл бұрын

Мы тоже от ВАГа отказались, после того как на тигуане на пробеге в 70ткм полопались поршни (и эо оказывается нормально для них) решили выбрать более надёжное авто, в итоге выбор пал на витару, сейчас пробег за 200, проблем ни каких.

@user-gi5du3vp8z Жыл бұрын

@@user-nf9tu1gr3y это на каком двигателе?

@user-mv4id6ro3q Жыл бұрын

@@user-gi5du3vp8z хоть на каком, оба мотора ходят прилично. Или вы про тигу?

@user-nf9tu1gr3y Жыл бұрын

@@user-gi5du3vp8z 1.4 бустерджет, драйвовый моторчик кстати)

@_Arseny_ Жыл бұрын

@@user-nf9tu1gr3y почему тоже? Я наоборот на ВАГ пересел. Другая вселенная, мне нравится больше. Но Сузуки - топ, главное не взять дрова(жизненное правило)

@theod3634 Жыл бұрын

Спасибо! У вас самые конструктивные и информативные обзоры! Ждем сравнения еще 2-х автомобилей, которых не было на Вашем канале: Audi Q7 vs Volvo XC90. Еще было здорово, когда вы раньше показывали багажники во всех разложенных состояниях. Для меня это, например, важно.

@alex_tychinin Жыл бұрын

Спасибо!)

@serser3402 10 ай бұрын

Её 44 😂

@mikmik9234 Жыл бұрын

Спасибо за тест,очень интересно. Есть вопрос,при разгоне авто до 100км.ч. кондиционер у вас включён или нет?

@Alexxx_A Жыл бұрын

У меня тоже огромный вопрос к автору после просмотра . Ничего что Митсубиси на 300 кг тяжелее , гоняет он их 0-100 🤦🏻‍♂️

@user-he5ry9zc4y Жыл бұрын

Как вариант сравнивать у автомобилей и их осветительные приборы. Да, возможно, из-за отсутствия дневного света камера плохо будет передать свечение фар, но тем не менее разница в любом случае будет видна. Мне кажется, это очень интересный и актуальный пункт сравнения, ведь даже одна и та же галогенка при разных настройках будет светить по-разному. А в общем, спасибо большое за информативный и конструктивный обзор!

@georgiytseitin1262 Жыл бұрын

Полный привод в витаре настроен отлично, ставишь первую передачу и давишь на газ. А не теребишь педальку ножкой.

@tigr120 Жыл бұрын

Спасибо за объективность

@alex_tychinin Жыл бұрын

Спасибо)

@Alexxx_A Жыл бұрын

А в чем объективность ? 🤣. Сравнивать машины на разгоне 0-100 при том что asx на 300 кг тяжелее ?? Такая себе объективность

@dmitrykotstein309 Жыл бұрын

Перед НГ ездили по салонам, выбирали кроссовер. В- и С-классов рассматривали. Были и в салоне Мицу. Стоял там ASX на полном приводе, с вариатором в топе. 2,5 млн. При том, что были предложения по Спортейджу за 2,75 млн., по Мазде СХ-5 за 2,8 млн., по Кароку с 1,4-турбо +ДСГ с пакетами "плюшек" за 2,65 млн. Тест-драйв не брали. Впечатление в статике грустное. Прежде всего по "ощущению качества". "Жидкие" двери, непритязательная отделка. Всё понимаю - возраст, класс. Но Каптюр был на полмиллиона дешевле (1,33-турбо +вариатор в топе), гораздо более приятный по салону Кашкай - на 300 т.р. (не в топе, но вполне адекватно укомплектованный). Слишком дорого за такую машинку. Морально, прежде всего. За Витару ничего сказать не могу, в салон Сузуки вообще не поехали. Спасибо за обзор!

@jasonmartin1851 Жыл бұрын

Мазда СХ 5 очень имбовая, поверь, ездею на ней, и не жалею, машина огонь👍

@dmitrykotstein309 Жыл бұрын

@@jasonmartin1851, верю :) На личном опыте в этом убеждаюсь :)

@_Arseny_ Жыл бұрын

И зря, сузука всех перечисленных объедет и по бездорожью 100% дальше проедет, полный привод у них отличный

@jasonmartin1851 Жыл бұрын

@@_Arseny_ Чееее, у этой сузуки привод фигня полный, он быстро перегрееться, у мазды лучше привод, чем у сузуки

@_Arseny_ Жыл бұрын

@@jasonmartin1851 какая бл мазда….она не едет вообще… по песку видел тесты у avto vrn , все смеялись над ней

@user-yg8tc4if5d Жыл бұрын

Спасибо большое

@aquaplanner3694 Жыл бұрын

Витара это конфетка, экономная, с классной подвеской и очень экономная. Кстати, автор, на витаре стоит айсин

@Pavjis Жыл бұрын

У витары пробег 22ткм, а боковая подушка сиденья уже в складках. Спасибо за обзор! Продолжайте радовать нас объективными обзорами, а не как остальные...

@user-mv4id6ro3q Жыл бұрын

За 22ткм знаешь сколько блогеров в неё залезали и вылезали, и ебли так, что 22к пробега это 220 обычного пробега.

@user-mv4id6ro3q Жыл бұрын

@Илья Ильи черри недорогое обслуживание🤣, он по расходникам дороже Сузуки, и по запчастям. В 2 раза!

@Pavjis Жыл бұрын

@@user-mv4id6ro3q ну когда у корейцев такое видят - корейцы говно, а у японцев норм))))

@user-mv4id6ro3q Жыл бұрын

@@Pavjis я писал что то про корейцев? Или что это норм? Я привёл пример, у меня тоже у друга Витара на переднем приводе, подушка подмята, у меня максималка и всё збс, жопы наверно квадратные сидели🤣

@user-rv3dg4wg1f Жыл бұрын

не знаю, как надо было её так усосать, потому что у моей витары пробег 67к и вообще ни намёка на износ сидушки, видимо постоянные съёмки авто дают о себе знать, так что тут пробег салона можно увеличивать в 2, а то и 3 раза

@daimon9180 Жыл бұрын

Единственный канал, где я регулярно оставляю коменты, спасибо Александр, как всегда все на высшем уровне

@alex_tychinin Жыл бұрын

Спасибо!)

@andreyben7835 Жыл бұрын

Сузуки больще по душе

@andreymoskoveli1208 Жыл бұрын

Я счастлив, что успел взять ASX 2.0 4WD instyle!) Да, олд-скул, а мне такой надёжный японец и нужен!)

@user-nf9tu1gr3y Жыл бұрын

Витара по крепе будет, особенно по части подвески наши дороги хорошо пережёвывает в отличии от митсубиси.

@andreymoskoveli1208 Жыл бұрын

@@user-nf9tu1gr3y вот, только не надо, что покрепче и по надёжнее, у асх ходовая, подвеска, мотор 2.0 от Outlander. Проверено временем!

@user-rv3dg4wg1f Жыл бұрын

@@andreymoskoveli1208 а что, аутлэндер у нас законодатель мод или показатель надёжности? Всё те же моторы, которые любят подъедать маслице. Витара в этом плане гораздо лучше, ну и огромный плюс, что сборка мотора и коробки идёт чисто в Японии, по качеству просто топ. Да и можно даже турбо версию взять, чего у ASX даже в помине нет.

@andreymoskoveli1208 Жыл бұрын

@@user-rv3dg4wg1f нравится Витара- бери)!

@andreymoskoveli1208 Жыл бұрын

@@user-rv3dg4wg1f ASX чистый японец, т.е. сборка Япония.

@user-hj4im7xq6h Жыл бұрын

В целом обзор хороший. Но как и многих или даже большинства блогеров, не показана работа оптики, особенно в ночное время.

@RomanR623 Жыл бұрын

Как всегда отличный обзор. Ни когда не интересовали данные автомобили, но смотрел с большим интересом.

@nek0tnek0t92 Жыл бұрын

Надо было брать ASX с турбомотором. Но, с точки зрения обывателя, Витара рулит. Без понтов и лишнего изыска. Без претензий. Практично и просто.

@user-jg2us4fn4z Жыл бұрын

У asx нету турбомотора

@user-rv3dg4wg1f Жыл бұрын

Насколько я знаю, у ASX вообще нет турбомотора, да и смысл в нём, если есть хороший и проверенны турбо мотор у витары, который даже карок кладёт на лопатки по своей динамике и надёжности.

@raid246 Жыл бұрын

Хотелось бы увидеть сравнение седанов Citroen C4 и Peugeot 408 и почему покупатель не голосует за них рублём. Хотя как по мне, С4 машинка вполне интересная

@user-fi2oc3ql5l Жыл бұрын

разваливаются после 50 000 км. сыпется буквально все, вплоть до креплений радиатора.

@user-zk9gn5sx1e Жыл бұрын

Витара больше нравится. Интересно было бы глянуть витару с иксви👍

@user-mv4id6ro3q Жыл бұрын

Ребят мотор Сузуки серии К появился ещё в начале 2000х он просто на витаре появился в 2015 году))

@wallsbymartin1347 11 ай бұрын

На ASX же были лепестки за рулем, тот же спортивный режим, надо было с ними попробовать 0-100

@user-pf7ed8qk9v 4 ай бұрын

У витары тоже липестки есть.

@user-zh4qu5bi7k 6 ай бұрын

До витары у меня была корола ( тойота ) , обзоры были позитив , теперь сузуки снова я в фаворе . Объясните я везучий или это подстроено . Если серьезно доволен обоеми .

@user-qs7mg4lp1i Жыл бұрын

Уважаемый Александр, снимите пожалуйста обзор на черри тиго 8 про макс. Интересно что представляет из себя «китаец» с двухлитровым, а не с 1.6 двигателем и полным приводом. Тем более там как говорят поставили нормальные сиденья и в целом улучшили эргономику салона. И едет он бодро. Другим блогерам особой веры нет, а Ваше мнение по поводу этого автомобиля интересно было бы послушать. Он же сейчас дешевле на миллион того же кодиака, хотя сейчас цены не то что высокие и заоблачные, а просто невменяемые. Но в любом случае рано или поздно машину надо будет менять на более свежую.

@alex_tychinin Жыл бұрын

Будет!)

@boricovich Жыл бұрын

А мне на тест-драйве асх очень понравился, как домашние тапочки)

@Alexxx_A Жыл бұрын

Отличная машина , пользуюсь много лет , поменял 14 год на 21 и дальше наслаждаюсь . Обзор не плохой , только гонять машины с разницей в весе 300 кг такое себе сравнение ))))

@ahdpi0xa521 Жыл бұрын

Смысл в ASX, когда +- за те же деньги есть Outlander, а народ у нас какой, чем больше, тем лучше.

@user-rv3dg4wg1f Жыл бұрын

Да аут не балует качеством в последнее время, российская сборка ухудшилась, а за этот бюджет гораздо разумнее витару взять. И проходимее, и надёжнее будет.

@sergeiegorov9422 Жыл бұрын

Спасибо! Наверное было бы опасненько сравнивать эти ретро кроссоверы старой японской школы за 50+ тыс долларов с китайскими аналогами новой школы за 40+ тыс долларов.

@user-gc7du4tf4r Жыл бұрын

50 т.$ ??? Интересно Вы считаете.

@sergeiegorov9422 Жыл бұрын

@@user-gc7du4tf4r 3000000 : 60 = 50000

@user-gc7du4tf4r Жыл бұрын

@@sergeiegorov9422 60? Ха ха ха.Посмотрите их цену в нормальных странах.В $?.

@IgW Жыл бұрын

@@user-gc7du4tf4r 16500$ в мин комплектации

@user-gc7du4tf4r Жыл бұрын

16500 это да, но с нашей конской таможенной пошлиной и утилизоционном сбором, 25000 $. Вот и курс $ .

@AleksandroNT Жыл бұрын

Когда кашкай то будет в тестах ?

@user-jw6nl5ol4v Жыл бұрын

Насчёт имитации передач, подрулевые лепестки вам в помощь)))) на американских есть режим спорт.

@DmitryS1770 Жыл бұрын

Считаю что пора немного изменить формат, не говорю что, что то плохо. Примерно одно и тоже всегда. Исключительно мое субъективное мнение

@user-qr1ip5yn3j Жыл бұрын

А что бы вы посоветовали владелице витары, которая думает, на какое авто пересесть дальше? Люблю острую рулежку, и как она входит в повороты. Экономичный расход топлива. Не нравится только отсутствие шумоизоляции. Но говорят, что так на всех авто этого класса. Так какое авто похоже на витару, но покачественнее в материалах? Среди бу, которые можно найти на рынке.

@user-kg8uy3rd9u Жыл бұрын

q3 audi

@ksalekss Жыл бұрын

А смысл менять машину если не устраивает шумка? Сделали шумку и ездите дальше.

@user-dl1uz3kd5s Жыл бұрын

Сх-30, Мазда.

@NazarukPavel Жыл бұрын

Попробуйте ваг Карок, Тигуан

@user-dl1uz3kd5s Жыл бұрын

@@ksalekss ну очевидно, что не зашла.. Реально после Сузуки садишься в нормальную авто, ощущения совсем другие...

@Rash8-4 Жыл бұрын

Спасибо за обзор! Межу 2х литровым АSX и турбовой 1,4 Vitara выбрал Vitara и не прогадал. Оч хорошо едет, минимальный расход, зимой гребет, хороший обзор и т.д. Интересно сравнение Vitara с Mitsubishi cross

@ALexanderMujestvo Жыл бұрын

Пару лет назад с моей маленькой улицы в 10 пятиэтажек в одну ночь угнали 3 asx , а витары угоняют вообще?

@user-ym5nk7zl2b Жыл бұрын

Я так и жду форестер 2,0 :)

@user-eu4vc6nz9f Жыл бұрын

Давайте тест kia sportage2022

@user-jx5dx1yy3u Жыл бұрын

Александру великая благодарность за добротную подачу. А в ответ на его фразу, что к таким ценам привыкать не хочется, хочется спросить у автолюбителей - а может быть не стоит? На пару месяцев прекратить походы в автосалоны, и тогда дилеры задумаются о ценах? Этакое народное протестное неприобретение автомобилей по новым ценам( кому привычнее иностранщина - флешмоб).

@alex_tychinin Жыл бұрын

Спасибо!) Увы, ваш сценарий из разряда фантастики, хотя частично она сейчас и происходит...

@user-nk6vm8io4q Жыл бұрын

Лучшие тесты....! ) Так держать! ) Когда то не купил ASX только из-за посадки за рулем.....! Очень высоко....! Как в автобусе.....! )

@alex_tychinin Жыл бұрын

Спасибо

@user-lk9rq7ft9j 11 ай бұрын

Просмотрел все ваши обзоры и купил Весту ни раз пожалел

@di-man.p1970 Жыл бұрын

Модные(на мой взляд аппараты), но скучные и простые внутри.бренд который ушёл дальше всех(японок) Мазда!. опять же кому что!!!но из этого дуэта я б взял Митсу 🤗. Александр как всегда радуешь спасибо 👍🤗

@alex_tychinin Жыл бұрын

Спасибо)

@FipPivi 29 күн бұрын

Про хонду забыли

@enles Жыл бұрын

У asx задние фонари как у Ауди прям)

@RAINBOWbelongsTOtheKIDS Жыл бұрын

Рассматривал обе тачки для себя на замену Тигуану 2.0 АТ (2017) в 2021. Идея была такая. Понятно, что оба автомобиля на голову ниже Тигуана, если не на две. Но если лично для меня их недостатки были бы не критичны, то можно было бы и обновить автомобиль, отдав приоритет потенциальному ресурсу. По этой причине Сузуки рассматривался только с мотором 1,6. Но тест-драйвы показали, что после Тигуана оба варианта вызывали бы у меня сильные отрицательные эмоции. Основные претензии: адовый гул вариатора АSX при разгоне. Шумка помогла бы, но не избавила бы от него. Сузуки - не едущий мотор 1,6. Общие минусы: ощущение низкобюджетного автомобиля. Пробеги у меня маленькие, а Тигуаны с автоматом и 2-литровым движком достаточно надёжны (тьфу х 3). Поэтому менять его на одного из этих японцев лично для меня смысла не было.

@Basilio.usatez Жыл бұрын

1,6 витары едет лучше 1,6 асх

@RAINBOWbelongsTOtheKIDS Жыл бұрын

Сравнивал с Тигуаном. На тест-драйв брал ACX 2.0 - по сравнению с ним витара 1,6 едет примерно одинаково. По-другому, но не лучше и не хуже.

@Basilio.usatez Жыл бұрын

@@RAINBOWbelongsTOtheKIDS согласен.

@user-ls6lb5xf6p Жыл бұрын

Понятно, что вы даже за рулем 1.6 витары не были раз такое пишите!. А тот же сузуки мозг не будет трахать, как ваговский турбо мотор со всякими дсг...

@RAINBOWbelongsTOtheKIDS Жыл бұрын

@@user-ls6lb5xf6p 1. Внимательней будьте - после тест-драйва поделился впечатлениями. 2. Что в моём отзыве не так? Сузуки 1,6 едет так же, как Тигуан? Салон такого же уровня? 3. Сразу видно, что вы не эксплуатируете современный ВАГ) ВАГ устранил основные проблемы своих моторов в 2014, усовершенствовав поршневую группу. И если насчёт моторов 1,4 ещё ходят какие-то слухи насчёт масложора, то лично в мой мотор 2,0 от замены до замены масла не требует вообще ни грамма. Пробег 120т. Чиповать моторы не надо и убивать гонками. 4. Проблем с современными ДСГ, насколько я знаю, нет. Но меня это не касается, лично у меня - классический автомат Айсин)

@user-xt1oz8zl5q 11 ай бұрын

Мицубиши отличная машина , единственный минус , акомулятор стоит не там , где нужно

@fullhd5898 Жыл бұрын

Сравнение нового мондэо с чем нибудь типа камри было бы прикольно . Мондэо очень интересная машина

@AgipTm Жыл бұрын

у нас не то, что мондео, а форда давно уже нет :)

@biba894 Жыл бұрын

С камри только гранту сравнить можно 😂

@user-rd5qo6oq3r Жыл бұрын

Ооооооо лайчищщщще просто👍👍👍

@alex_tychinin Жыл бұрын

))

@velkom..3108 Жыл бұрын

я тоже за классический автомат

@user-vp1iv2lu5g Жыл бұрын

👍.

@skipperden2611 Жыл бұрын

Че то я не догоняю, если в asx нет "имитации" переключение передач,то зачем лепестки на руле?

@jonjonson2465 Жыл бұрын

Имитирует переключения передач) как раз повышая или понижая обороты.

@zhenisnur7823 Жыл бұрын

Если вдруг когда-нибудь опять сядете в ASX, при ускорении с 80 сначала отпустите газ и потом выжмите....

@jonjonson2465 Жыл бұрын

Сразу видно коллега с асх))

@alexseiprokhorov6664 Жыл бұрын

Что за фишка?

@jonjonson2465 Жыл бұрын

@@alexseiprokhorov6664 после отпуска педали лучше пожхват на вариаторе

@Ostap-Bender-bej 2 ай бұрын

Для вариатора игра педалью это мастхэв.

@user-wc9wz8lf1o Жыл бұрын

Третьим субару нужно было взять)

@user-mb4po6je5y Жыл бұрын

Все интересно, познавательно, но не думаю, что у меня в жизни вообще появится машина, остаётся только мечтать. Это у меня отлично получается!)

@Ta6a4ek Жыл бұрын

А зачем тебе машина личная? Есть каршеринг, такси, общественный транспорт

@user-mb4po6je5y Жыл бұрын

@@Ta6a4ek Например, было бы не плохо поехать, куда глаза глядят, заехать на природу, включить музыку тихо, приоткрыть дверь, посмотреть на природу... Или по существу отвезти своего отца, который ели ходит к нему на родину, остановиться, когда он хочет, помочь.. Все, чтобы не тревожить незнакомцев водителей

@Ta6a4ek Жыл бұрын

@@user-mb4po6je5y я тебе написал варианты, каршеринг, такси и ТД. Поехать на природу и послушать музыку можно на велосипеде. А так на машине это слишком дорогое, удовольствие, бензин, страховка, т.о, посчитай. У меня стоит новый Тигуан, езжу раз в неделю на тренировку в воскресенье. А т.о и страховка выходит не дёшево

@user-mb4po6je5y Жыл бұрын

@@Ta6a4ek Я не совсем знаю, что такое каршеринг. Слышал просто. Если что, то я с небольшого города Сибири. Да и велосипеда у меня нет...да, я согласен по природе. Да и вообще в принципе не рвусь шибко за автомобилем, вы верно сказали. Единственное я бы так далеко не уехал на велосипеде, как на автомобиле

@Ta6a4ek Жыл бұрын

@@user-mb4po6je5y я вот например на велосипеде проезжаю за раз по 100-140 км со средней скоростью 30км/ч за 4.5 часа примерно. Все дело в тренировках и привычке

@alymabdullayev1757 9 ай бұрын

Неужели я нашел нормальный тест автомобилей, который будет полезен при покупке... Но куплю все таки асх дорестайл бензин на мехе

@user-cb3vl2tr7n Жыл бұрын

Как это уже не актуально в феврале 23 ..

@user-el7lg5qf7l Жыл бұрын

И у каждого цена по 3 яма, а в топе они будто бы в базовой комплектации, бедны Как вариант грандленд х рассмотреть, чуть больше, +- такая же цена, зато куда интереснее

@user-mh3ow5iu8g Жыл бұрын

Обзор не плох. Но я бы сравнил 1.6

@Basilio.usatez Жыл бұрын

1,6 витары надо сравнивать с 1,6 асх

@user-ck1ec3ht6k Жыл бұрын

Про сумму витары не сказал?!

@iliaka1478 Жыл бұрын

Асх норм, как повседнев

@user-vw2kk1no4o Жыл бұрын

По мне, лучше без имитации передач....

@user-ul6np1rr2r Жыл бұрын

Здравствуйте. Аsx больше по размерам,конкурент кашкай.Витара меньше,по размерам ниссан джук.Спасибо за обзор.Удачи Вам!

@ssss-ql4ey Жыл бұрын

Витара просто обрубок по сравнению с той которая была

@WhiteNobleMan88 Жыл бұрын

Top Chanel.

@alex_tychinin Жыл бұрын

)

@user-rs7wy3fq2h Жыл бұрын

Городской кросовер, только для хорошего осфальта и за такую цену. Витара хоть хороша для города , управляемость горозда лучше.

@user-nw9pm8wc2o Жыл бұрын

Митсубиси один из первых применил двигатели джидаи

@villvillson2821 Жыл бұрын

если вы делаете ТО раз в 15 тыс км то у меня для вас плохие новости

@user-pf5kr3et4n Жыл бұрын

Спасибо Вам за обзор Алнксандр. Смотрю на ценник этих городских пони. И никаких слов не нашлось. Обратил бы внимание на Хендай крета.

@kiriko666 Жыл бұрын

А про цену на витару умолчал))

@denis6022 Жыл бұрын

ASX красавчик, чистый Японец, а Витара выглядит как авто для дедушки ), изначально всё равно выбирают глазами, а потом начинку смотрят ,,ФЫЧ,, и там и там выигрывает .

@user-mp4ds2qu3s 3 ай бұрын

Поэтому я и выбрал эскудо. И как понять "чистый" японец? Оба этих авто для Российского рынка собираются не в Японии.

@FipPivi 29 күн бұрын

@@user-mp4ds2qu3sасх идет только японской сборки и больше нигде сейчас в мире он не собирается.

@user-mp4ds2qu3s 29 күн бұрын

@@FipPivi к чему мне эта информация? Для меня японское авто,которые собирается не на территории Японии не перестает быть качественным японским автомобилем.

@FipPivi 29 күн бұрын

@@user-mp4ds2qu3s вы говорите, что асх для России в Японии не собирается. Все асх для России собираются только и исключительно в Японии.

@ALexanderMujestvo Жыл бұрын

Вывешанная витара даже не парится-просто едет вперёд, значит надо газ не отпускать и пока имитация не выключилась - проехать.

@taras_dankov36 Жыл бұрын

ТО раз в 10 тысяч это будет дороже чем ТО раз в 15 тысяч, это сродни как зубы чистить раз в неделю, а не раз в день хотя-бы - дороже, это ж пасты насколько больше уйдёт. Про дальнейшие проблемы не слышали

@wallsbymartin1347 11 ай бұрын

К сожалению эти машины только в России дорогие, в Азии они стоят в два раза дешевле ( я тут езжу на аське) и за эту цену они уже топ, такие себе местные «жигули», потому и простые.

@Racernn Жыл бұрын

Всё сузуки настроены классно шасси и автомат оч отзывчивы, Ещё сузуки sx4 первого поколения управлялся как карт по сути.

@user-nf9tu1gr3y Жыл бұрын

Поддерживаю, при этом очень радует надёжность сузуки, машины реально ходят очень долго, при этом не доставляя каких то особых проблем владельцу.

@user-qv7hl8jj2v Жыл бұрын

Китайцы уже лучше сделали, Про Макс по динамике в своём весе получился быстрее и мощнее спортивных тигуанов. Там сотня за 8 секунд, австрийский робот, который очень мягко работает и надёжный движок от них же с 7ми летней гарантией. Машину сейчас очень многие себе хотят, очереди в салонах на 3 месяца вперёд.

@user-nf9tu1gr3y Жыл бұрын

@@user-qv7hl8jj2v ооо, китайцы. Особенно упомянутые Черри - это отдельная песня. Гниют как будто их солью обсыпают, движки ссутся постоянно, безопасность нулевая. Плюс китайцы ещё и цены задрали на 60%. Это я не знаю кем надо быть, чтобы вместо Сузуки взять Чери)

@user-qv7hl8jj2v Жыл бұрын

@@user-nf9tu1gr3y чему там гнить на новых моделях если кузов с двусторонней гальванической обработкой. и по поводу цен - по факту покупки надо смотреть. да пофигу мне на мелкие сузуки, отстаньте)

@user-nf9tu1gr3y Жыл бұрын

@@user-qv7hl8jj2v да-да, на бумаге то гальваника есть, а вот на практике китайцы всё равно гниют? В отличии от той же сузуки.

@user-cs4mi1rf1y Жыл бұрын

Сузуки честнее. На мицубиси цена завышена. Рассматривал его к покупке, но взял SX4. Плюсов больше.

@user-sh5wv7zg8y 9 ай бұрын

Он же уродский, какие там могут быть плюсы.

@vincenzonevezella Жыл бұрын

Две довольно простые и архаичные машины, но стоят неоправданно дорого. На рынке есть куда более интересные варианты. Спасибо за тест👍

@jonjonson2465 Жыл бұрын

Какие например?)

@vincenzonevezella Жыл бұрын

@@jonjonson2465 та же Шкода Карок будет куда интереснее.

@jonjonson2465 Жыл бұрын

@@vincenzonevezella ну она не дешевое точно, по подвеске не лучше. По динамике обойдет асх но не обойдет сузуки. По надежности уступит японцам очень сильно. По разгону и экономичности у асх выиграет у сузуки нет. Так что плюс минус одно и то же.

@vincenzonevezella Жыл бұрын

@@jonjonson2465 по динамике обоих обойдет, по управляемости тоже. По качеству материалов и шумке тоже. А по прогрессивности она вообще на другом уровне. Подвеска только там более жесткая, это да, согласен. По надёжности она если и уступит, то незначительно, там вполне нормальные моторы/коробки стоят, длительное время можно будет ездить без проблем.

@Ovfrost Жыл бұрын

@@vincenzonevezella Витару точно не обойдет, она быстрее Карока в среднем на 0.3 сек. Проходимость у Карока тоже хуже, клиренса нет и полный привод настроен слишком задумчиво. Витара засчет меньшей колесной базы и веса + оллгрипа куда увереннее на бездорожье, насколько это возможно для кроссовера. Шумка и мягкая подвеска - согласен, это все же ваг. Но он и дороже в схожей комплектации в среднем на 300 тысяч.

@user-ee6dp3sm3d Жыл бұрын

Всё по делу и не единого лишнего слова . Но для объективности кроме объёма двигателя, лошадиных сил и теста на разгон от 0-100 нужно указывать и вес автомобилей для большего понимания

@alex_tychinin Жыл бұрын

Спасибо) массу нужно измерять на весах, иначе это будут просто данные с официального сайта, которые не всегда соответствуют реальности.

@user-mv4id6ro3q Жыл бұрын

@@alex_tychinin во во, где то пишут что Витара 1200кг, у меня в ПТС 1310.

@velavela3895 Жыл бұрын

За 3кк в 16 году х3 на 3.0д забирал. Цены просто...

@biba894 Жыл бұрын

Надо ещё немного потерпеть, скоро рывок обещанный

@ant001001 Жыл бұрын

@@biba894 через 10 лет будем жить лучше, сказал вождь

@Mexanik77 Жыл бұрын

А мне Мицубиси больше нравится

@Stanislav497 2 ай бұрын

Сделайте сравнение российских авто с китайскими

@Izmalkov2007 Жыл бұрын

Долго ждал пока возьмёте Suzuki Vitara на обзор, уж больно хотелось услышать именно ваше мнение. Как мне кажется автомобиль немного недооценён рынком.

@user-yq4cl7vd4s Жыл бұрын

Сузуки не ведёт агрессивную рекламную компанию, по крайней мере в рф, но учитывая сто до февральских событий продажи летели вверх, думаю авто реально хорошее, а хороший продукт рано или поздно начинает хорошо продаваться, сарафанное радио ни кто не отменял.

@user-ej4ul5rw9w Жыл бұрын

Отличный выпуск. Жаль тут нет карока 1.4т ....думаю японцы были бы сильно унижены....никогда не понимал за что такие деньги просят за asx или витара.... Витара хотя бы едет и выглядит нормально. Митсубиши вообще непонятно что делают в последнее время....шляпа за оверпрайс.

@aizawa3212 Жыл бұрын

Вот именно Ваг никогда не унижал Японцев, речь идёт о маленьких кроссоверах В класса. Если учитывать это, то Карок никогда не унизит Асх, про Витару не знаю.

@estateoftrance3838 Жыл бұрын

Витара надежна, это все таки сузуки

@user-ej4ul5rw9w Жыл бұрын

@@aizawa3212 asx?))) Унижен сразу же. Витара хотя бы едет. Хоть как то. Согласен с автором, витара более сбалансирована. Но цена....просто рука лицо. И не только сейчас, она всегда была очень завышена.

@user-ej4ul5rw9w Жыл бұрын

@@estateoftrance3838 там все не так просто. Не знаю как витара 1.4т, но сколько было проблем с 2.4....просто конец. Но в целом да, машина нормальная.

@aizawa3212 Жыл бұрын

@@user-ej4ul5rw9w Да проблема в том что, Витара дорого обслуживается) и как я знаю на Сузуки официальных автодиллеров мало в Россий. Насчёт Карока скажу то что, не нравиться эта машина. 1,4 турбо и тем более дзг совсем уж ненадёжны).