В данном видео мы рассмотрим лучшую комплектацию Range Rover Vogue после первого хозяина.
Пікірлер: 622
@user-qt8po1sn1k5 жыл бұрын
Да, серьезная машина при доходе за 250. Вторым хозяином брать идеально - адовая потеря в цене уже случилась, а при адекватном первом владельце все кафы машины достаются тебе. А их немало. Начиная с внешности и кончая комфортом и материалами внутри. И конечно статус. Это уже не лухури, а лакшери. За такую тачку я бы поднапрягся не по-детски, но пока решены не все более важные вопросы, то продолжаем катать W164 и посматривать хорошие мужские обзоры. От души Илья.
@user-gk1jb5cw8y5 жыл бұрын
Спасибо. Это один из моих самых любимых автомобилей...
@tulkunamandykov10524 жыл бұрын
Luxury Лухури
@kom88224 жыл бұрын
Статус? ))))
@user-do5dw6yz4u4 жыл бұрын
Увы он и дальше дешевеет не сильно скромно и второй владелец потеряет денег не мало. Так, что смысл быть вторым владельцем это вы тратите изначально меньше денег и пользуетесь нормальным автомобилем.
@ekb19804 жыл бұрын
доходе за 250 чего ?:)
@gennadymagomaev95106 жыл бұрын
Все обоснованно и логично. Один из лучших обзоров на рэнж. Спасибо!
@okean46773 жыл бұрын
Если не самый лучший!!!
@user-dp9pm5yy7m3 жыл бұрын
Номера гитлеровские 🎃
@GeorgeosStamboulidis2 жыл бұрын
Обзор человека , который не ездил на такой машине. Я проехал около 30000 на РР 2018 года с таким двигателем, это корова реально не для города. Не едет и не тормозит. Надо брать 4 литровый дизель, там всё норм 👌 Батя ездит, ему норм уже почти 100к пробег. Но если я себе брать буду то только 4 литровый дизель. Смотрите обзоры таких же как Илья только хозяев сервисов РР. Илюха по Тойоте спец всё таки 😅
@user-lp4qd2ro1y5 жыл бұрын
Красава мужик) все по делу , главное без "мата" из за этого и смотреть приятно (в конце все-таки ждал резюме от сервисмена по ходовой части)
@RUSGhostt953 жыл бұрын
Александр Пономарев что вы так агритесь на мат? Вот матерящиеся никогда не говорят давай мол матерись со мной. Зато не матерящиеся считают своим долгом заставить всех прекратить материться
@user-ey2lq4it8u3 жыл бұрын
Когда человек не материться это признак культуры, и этой культуры он хочет от других. А если кто то хочет мата, то пожалуйста материтесь при родителях если они живы или на их могилке, чтоб они видели кого воспитали. Не нужно навязывать свои хотелки другим. Кстати , обидеть ни кого не хотел.
@ba38033 жыл бұрын
@@user-ey2lq4it8u ну воВысами себе и ответили, не навязывай никому своего мнения!
@user-du7yw8bj9y5 жыл бұрын
Очень хороший канал. Ведущий и Операторы молодцы. Смотреть интересно, слушать ещё интереснее. Отлично поставлена речь и ее приемы, не заезженные другими. Видно, что человек давно нашёл себя. Удачи вам и здоровья крепкого! Щитовидка надеюсь будет вылечена.
@bulatbulatov99034 жыл бұрын
Вас приятно слушать и смотреть, и что так же немаловажно-полезно и информативно) Спасибо, Илья.
@user-ie7tx6wm6i4 жыл бұрын
Помню катался на Вог в предыдущем кузове.Шикарная,комфортная машина,которая влюбляет в себя.
@user-if7mq1ur2w6 жыл бұрын
Вот этот рендж мне по душе!) спасибо Илья и Кирилл!)
@user-gk1jb5cw8y6 жыл бұрын
+Алмаз Ильясов Спасибо и Вам. Создание обзоров, это, в нашем случае, хобби. Всегда приятно, когда твою работу хорошо оценивают:)
@robertyog65105 жыл бұрын
@@user-gk1jb5cw8y отличная работа всё по делу !
@user-ys9ob9ju3m3 жыл бұрын
Алексей Ильясов не Кирилл а Кирилл Андреевич😁
@user-cm1qj2xc9r4 жыл бұрын
Илья спасибо тебе за объективные обзоры!!!
@user-gk1jb5cw8y4 жыл бұрын
Да не за что:)
@ValidTemiraliev2 жыл бұрын
Всегда приятно слушать и смотреть Ваши обзоры. Как только собираюсь купить машина , сперва ищу Ваши обзоры)
@Ytkin_tv6 жыл бұрын
Классный обзор! Автору лайк!
@user-ii9gm4ot7h3 жыл бұрын
Хрена се, сноубордист 150 кг. Такой снаряд на трассе интересный страйк может устроить.
@user-vf9qp3ld2f2 жыл бұрын
Изрядно сказано.лайк за страйк.
@georgeswanson6976 жыл бұрын
Брал Range Rover Vogue 3L Diesel 2014 за 105,000$ в салоне. Когда я уже наконец был в минутах от езды на этой машине, мы с консультантом решили проверить полную работоспособность машины. Итог - технология автоматического открытия всех окон и люка (при удерживании кнопки открытия с ключа) сработала, а вот при закрытии закрылось всё, кроме заднего левого стекла. Дали подменный Jaguar XJ, на следующий день тачку сделали. Зимой при заводе двигателя стал в невероятном количестве валить какой-то синеватый дым, и так каждый раз, когда заводил машину в мороз. Доводчики дверей вообще перестают нормально работать после -5 градусов, а при температуре меньше -10 таки вообще, ручки дверей леденеют так, что их приходится чуть ли не отламывать. Последний год борюсь с проблемой заедания кнопок на руле, отвечающих за увеличение громкости и переключение радиостанций: они то работают, то на несколько дней перестают. Также в зиму не открыть капот, так как резинки примерзают, и если начать отдирать капот, то и отодрёшь эти самые резинки, которые, мать её, впитывают влагу (!). Отличное для зимы решение, спасибо разработчикам и дизайнерам Land Rover. Из совсем недавних проблем стал дурить компьютерный датчик масла: вчера утром было по середине, в 4 единицах от "OK", вечером просто "ОК", а сегодня утром, перед поездкой на работу заметил, что стало уже в 2 единицах от "ОК" - теперь хрен пойми, чё вообще думать про настоящий уровень масла. Также при покупке авто посоветовали хотя-бы иногда поднимать и опускать машину, а то их эти пневмы имеют тенденцию твердеть и хериться, что потом на несколько тысяч ремонт будет. Короче, от машины я конечно удовольствие получаю, но сразу говорю, перед покупкой Ренджа не избавляйтесь от своей старой тачки - понадобится ещё. У меня Toyota Camry 2003 года стоит, и до сих пор живая, я её когда-то сыну брал для обучения вождению, а в итоге она меня иногда спасает, когда на сервисах моя основная стоит :) Плюс, за Ренджи большие налоги, а уж размер нашей, американской страховки за такую машину таки вообще охренеть можно. Машина хорошая, вальяжная, но будьте готовы если что выложиться по полной. Сзади на своей ездил только однажды, и мягко скажем, S класс получше будет) Не считаю нужным брать Long версию, так как простая версия уже самодостаточна и отлично подходит и водителю, и пассажирам, когда S класс - скорее пассажирский, нежели чем "универсальный". Хотя кто я такой, чтобы про такие вещи говорить, когда есть люди, которые такие тачки меняют каждые несколько месяцев, а я себе Рендж подарил на 40-летие :)
@user-rh2mc9df5l6 жыл бұрын
USMC Major Совершенно с вами согласен:) «Надежнее чем прежний кузов», не значит надежный:) Много лет ездил на этих машинах, но в итоге, имея долю в техническом центре, езжу на Лексусе:) Ренжи это прекрасные машины, но что бы ездить в Москве или не далее 100 км за МКАД. Лично я, покидая сектор доступности московских эвакуаторов, всегда ощущал легкий дискомфорт:) Но, нужно отдать должное, возвращался на нем домой всегда.
@georgeswanson6976 жыл бұрын
Я тоже на ней всегда возвращался домой, никогда не бывало ситуаций, чтобы машина подвела настолько, что на ней невозможно было ехать. Но с эвакуацией соглашусь - я на ней из дальних поездок ездил только в Нью-Йорк (от дома до него ехать 5 часов) - вся семья из 5 человек спокойно перенесли поездку, детей в моей предыдущей Audi A8 2010 года укачивало, в Рендже вообще никто не жаловался. Сам тоже с удовольствием время провёл. Кстати, вам доводилось новый кузов иметь? И вообще, что можете про старый рассказать?
@user-rh2mc9df5l6 жыл бұрын
USMC Major Новый нет. Шесть лет ездил на дискаре третьем, бензин. На старом ренже около полугода катался, битурбовом:) На новом месяца два, в общей сложности. Брал у друга.. Новый самый удобный, на мой взгляд...
@georgeswanson6976 жыл бұрын
Как кстати старый дискарь? Я их так и не застал, теперь уже дискавери свою идентичность потерял, став идентичным с другими, превратившись в что-то между Evogue и Sport. Подвеска жёсткая? А то я как-то после своего сел покататься на спорте 2015 года, и плавность хода двух машин отличается как небо и земля. Vogue - корабль, а спорт - прямо спорт :) Вообще, я машиной доволен, и не считаю, что деньги впустую потратил. Конечно натерпелся я с ней за первый год больше, чем за все 4 года езды на своей A8(на которой я накатал 120+ тысяч, на рендже за 3 года только 45) , но всё-таки машина - бомба, такую не забыть :))
@user-rh2mc9df5l6 жыл бұрын
USMC Major Диско проще. Больше крены, хуже управляемость, сильнее клевок на торможении. По динамике, едет как дизельный Вог.. Но, машина душевная. Квадрат, чистая британская классика...
@fozzzzzi6 жыл бұрын
Молодца, с удовольствием посмотрел. Только сегодня нашел твой канал. Все по делу и по существу. Как раз присматриваюсь к RR.
@user-gk1jb5cw8y6 жыл бұрын
Машины интересные. Достойные.
@MILLIONER1863 жыл бұрын
Понятно и чётко, спасибо за честный обзор Илья 👏👍
@mikhailsherstynih98362 жыл бұрын
Наконец то у вас настоящий автомобиль на обзоре) лайк не глядя!)))
@user-jh2mp2ob5e3 жыл бұрын
Илья Почёт и Уважение!👍
@user-ms4cz4lm8h3 жыл бұрын
Все по делу.Грамотно и ясно.Удачи, будь здоров.
@Shadowdnt3 жыл бұрын
Был у меня рэндж правдв 2008 года 4,2. Когда брал друзья отговаривали, но я очень хотел и купил, новый из салона. Честно, ни разу не пожалел и если бы ни финансовая ситуация до сих пор ездил бы на таких. Так что под каждым словом готов подписаться.
@porutchikRgevski6 жыл бұрын
На одном дыхании посмотрел хоть и 38 минут ролик,как обычно на высоте,все четко и понятно😊 Возможно скоро приеду к вам в гости,пропуски зажигания во всех 4х цилиндрах,для начала поменял свечи,пока вроде не трясет мою сузуку 2.0 по утрам.
@user-rh2mc9df5l6 жыл бұрын
Порутчик РжевсКай Будем рады:)
@lrd46614 жыл бұрын
Отличный обзор. Сам являюсь первым владельцем РР Вог 3.0 Лонг. с 2015 года, 150000 км пробега, отличный агрегат. Подтверждаю все сказанное. Главное правильный уход.
@user-fm8zd3or8m4 жыл бұрын
Конечно отличный, когда у него двиг hdi
@pravdannss95754 жыл бұрын
@@user-fm8zd3or8m пса чтоли?)
@user-fm8zd3or8m4 жыл бұрын
@@pravdannss9575 а ты не знал?
@pravdannss95753 жыл бұрын
@@user-fm8zd3or8m предпологал, но точно не знал))
@user-fm8zd3or8m3 жыл бұрын
@@pravdannss9575 псашные дизеля много где ставят.
@hedgehog70253 жыл бұрын
Добрый день, Илья! Спасибо большое за информативный обзор. Подскажите, пожалуйста, есть ли в этой машине функция автоматического удержания тормозов при остановке Auto Hold?
@user-ho1dq5id4b6 жыл бұрын
Илья доброго времени суток.С удовольствием смотрю все твои обзоры.Но хотелось бы больше про гранд витару 3.Т.К. вы этим занимаетесь.Тюнинг витары конечно хорошо но и болячки ни кто не отменял.Удачи и спасибо за то что вы делаете.
@_.DM._3 жыл бұрын
Отличны обзор! Спасибо, задумался
@PA-zc8wb3 жыл бұрын
Как всегда клубный сервис интересный обзор! Спасибо! Да, с зарплатой в 35к в Сибири, такое не позволишь. Интересно вас смотреть. И делать выводы
@user-wd3oi7by5b3 жыл бұрын
Поддерживаю полностью. Как бывший владелец rrsport 3.0 бензин 2014 индивидуал сборка, lx 450d 2018 обе с нуля. вернулся вторым владельцем на rr vogue. 3 дизель. Это машина Релакс. Лексус трактор из прошлого. Спорт супер но .... ( маловат и это ощущается, жестковат). Rr яхта для релакса. Подлокотники рэйнжа это лучшее, что есть в сиденьях.
@user-hj9hz7th4y Жыл бұрын
Здравствуйте Илья. Машина большая, но Вы "Больше". Очень приятно видеть богатыря. Взрослого. Умного Человека. Спасибо за видео...
@Sergeidm14 жыл бұрын
Илья, насколько надежен этот мотор? Есть ли данные по ресурсу? Были раньше у них проблемы с шорт-блоками на дизелях.
@user-cd5jm4mb6l4 жыл бұрын
Молодцы ребята! Классный обзор! И ведущий и оператор! Оригинально преподносите! Супер!
@ilnarharisov85413 жыл бұрын
Я получил удовольствие вместе с вами, на живые ощущения от движения денег нет))
@vh87586 жыл бұрын
один из лучших обзоров! интересно было бы, конечно, и Рендж, как Гранту "подзаправить" родным "жидким топливом", но, наверное, страшно это делать.
@user-rh2mc9df5l6 жыл бұрын
Владимир Хмылев Была мысль:) Но, не было под рукой вискаря.. Он почему-то закончился:))
@Sidorenkow_Aleksey2 жыл бұрын
Спасибо огромное за обзор Илья, хороший автомобиль!!!
@Seva30053 жыл бұрын
Фраза "Не осуждаю - завидую" убила наповал)))
@user-bp3qj8sk9x2 жыл бұрын
Илья, приятно смотреть твои обзоры. Здоровья тебе, хотя ты и так здоровяк( даже чересчур))))
@63syzran2 жыл бұрын
Смотрится как снаружи так и внутри круто 👍
@user-bj1jq1ph3l4 жыл бұрын
Обзоры супер 👏 Вы не могли бы зделать обзор на 4Runner выше 2010 года
@user-zd2gd4cw3y3 жыл бұрын
Это реально исскуство!Душевная тачка!
@abc-ns7rt5 жыл бұрын
Очень мне нравиться машинка, вот отзыв спасибо!
@ruslanrusu51594 жыл бұрын
И кстати Вы помещаетесь хорошо в этой машине)
@user-lo8mz1nh8l3 жыл бұрын
Чем больше смотрю видео тем больше убеждаюсь что с Вами Илья машину не выберешь, уж больно интересно рассказываете))
@garikovsepyan64944 жыл бұрын
Все грамотно и чётко спасибо
@user-lx8on1iv9e6 жыл бұрын
Порадовала темная верхушка торпедо! Добавлю, что скорее всего еще и не бликует в лобовом стекле! Мечта... :)
@aleksay21423 жыл бұрын
Ну ты лучший просто, подписался я все таки)))
@user-zx5ol3hm4o2 жыл бұрын
Илья респект , мое субьективное мнение , Илья один из лучших обзоров . Без молока все в точку !
@orangetree28584 жыл бұрын
Отличный обзор , рассматривал себе дизель 4.4 ... после твоего ролика , задумался с 3.0, намного практичней ) спасибо
@d.parf.26233 жыл бұрын
У 4.4 насколько знаю до сих пор толком не решили проблему с активным стабом - бренчит на ходу. По личному наблюдению, все владельцы 3 литров довольны. Владельцы 4.4. Первых лет их продали и взяли что то другое, или взяли 3 литра
@user-cw4yx1lj1w2 жыл бұрын
@@d.parf.2623 3 литровый дизель у ренжа легенда, и все довольны кто продал до 200000 тысячь если вы понимаете о чем я.
@d.parf.26232 жыл бұрын
@@user-cw4yx1lj1w да 😄
@user-py6yo5bn3p4 ай бұрын
4.4 лучший двигатель по всем характеристикам . Кто в теме , тот поймёт. У самого 4.4rrs. Пробег 250. 3.0 передаю привет 👋🏻
@user-yt8mf5vi4s3 жыл бұрын
Спасибо Илья 👍 👍 👍 👍 👍
@user-sv6em3ni8c9 ай бұрын
26:13 бензин 95 по 42 рубля и солярка по 39 .....Эх, было время =(
@user-gt4wm7qv6j3 жыл бұрын
Буду копить на такой))) Подъездный Алегарх))) Благодарю за обзор!) Илья.
@user-ed5mk2im5y4 жыл бұрын
Возможно верхняя полка темного цвета, чтобы не бликовало на лобовое стекло.
@user-tx3cc3sx1p3 жыл бұрын
Когда Вы даете информацию по проблемным местам, что и когда ломается и сколько оно стоит. Все плюсы и минусы это очень интересно. Если можно по больше информации. Я не про именно этот ролик. Спасибо.
@albalysh3743 жыл бұрын
Спасибо Илья.
@user-it9st3kz6l5 жыл бұрын
Суперский автомобиль!
@user-ii4ml3xx7t4 жыл бұрын
когда афтар сел на задний борт то у хозяина случился инфаркт а у директора завода давление скакнуло под 180 )))
@ZDV15954 жыл бұрын
А шины на Рэнже полысели.
@user-pc5nt8dt8j3 жыл бұрын
Машина хоршая. тормоза отличные. Илья, пристегивайся ,потому как при резком торможении остановить150 кг без потерь сложно. Удачи
@user-gh6qi1qu6l5 жыл бұрын
Хороший обзор! Все по делу и без этой воды и тупой рекламы. Ребят, а что по обслуживанию? ценник как вообще? Правда ли, что рэнжи сыпятся?
@user-gk1jb5cw8y5 жыл бұрын
Это гораздо надежнее прежнего. Запчасти не дешевые, но если хотите удовольствия за рулем, оно того стоит
@sergioorexman73133 жыл бұрын
Тачка классный вариант! Спасибо
@user-lx6bm4lc7l11 ай бұрын
Да, стоимость обслуживания при нынешних реалиях и новым курсом 90 зашкаливает! Некоторые запчасти идут только в оригинале.
@user-jp6oj4mt3o3 жыл бұрын
Илья, доверяю твоему мнению. Раньше РР не нравились, теперь по-другому посмотрел на них, но тойоту-лексус всё равно не предам))))
@user-zp3vb2ov4n2 жыл бұрын
Обожаю этот автомобиль!
@user-tu1xd8bo5q3 жыл бұрын
Илья, подписка однозначно👍
@shakirsuleimenov6933 жыл бұрын
Илья приве . очень помог я был в думке как быть что выбрать . от ДУШИ👍🏼👍🏼👍🏼
@gracetour3d-2316 жыл бұрын
Отличный видеообзор. Респект!)
@densam56253 жыл бұрын
Лучший обзор на ренжа!
@EnergoDan5 жыл бұрын
Спасибо!
@dzhonk.93094 жыл бұрын
ЛАЙК!!!!!!!!
@user-pu7gw2ll2p4 жыл бұрын
У начальника был ренж, постоянно был в сервисе, он психанул купил 200 и через пол года сказал, всё равно потом ренжа куплю.
@user-ci3nm3gt8c4 жыл бұрын
Андрей Шамшур а потом его в психушку забрали...
@basmaxx3 жыл бұрын
У Тойоты сервис выйдет дороже и кофе будет растворимым
@infinityTalker3 жыл бұрын
@@user-ci3nm3gt8c и в конце-концов он проснулся на лекции обосраным
@user-kc8xy3sl9x3 жыл бұрын
Скорее всего начальник купил не новый Рэндж, и по нижней полке рынка....
@user-wc8xz2bm4c2 жыл бұрын
какая очаровательная тишина в салоне
@user-pn4gi3xb2o3 жыл бұрын
Илюша красавчик, так держать!
@user-te7bq3tu8y4 жыл бұрын
Хотелось бы услышать мнение о диско 4
@user-it7jv5fn3m3 жыл бұрын
Илья всё правельно сказал за авто кому 40 то просто огонь апарат👍👍👍
@user-wj6jb9fm4x Жыл бұрын
Когда делаю скорость x2, смотреть норм. Инфа интересна👍но хотелось бы кнопочку x4))
@46osrpk2 жыл бұрын
смотрю осенью 2021 года. Вы говорите что фанат даже больше чем Академик, но прошло три года на вашем канале с момента этого видео, но вы так и не пересели на ренжа)
@firsto2 жыл бұрын
Сарказмометр сломался, шикарный обзор! :-)
@user-hc4ep7ml2t3 жыл бұрын
приятно грамотная речь что редкость
@NemoAP2 жыл бұрын
На рендже ещё можно активировать режим Dinamic... Движок раскручивается пошустрее и подвеска становится ниже и жёстче (типа спорт режим). А если и коробку перевести в спорт, то получается очень резво... Для меня во всяком случае очень достаточно...
@user-ig8sh7iu4y4 жыл бұрын
Добрый день. Какой ресурс дизеля и коробки у данной модели?
@trambon_tram4 жыл бұрын
Рубрика "Назад в Будущее". 12.2019г. Сейчас они уже от 2.5кк
@user-wd8kr5mp6o2 жыл бұрын
Осел
@spbyan6 жыл бұрын
С обзором согласен, был у меня Рэнджик, прошел 170 000 км. заменил турбину 70 тыс.рублей, и с правой стороны пневму 90 тыс руб. Машина супер, Только на ТО ездить через 12 000км меньше 30 тыс. руб. не было ни разу, а по сегодняшним деньгам 60 штук, помыть тормоза пятаху, колодки мин десять тысячь, и т.д.
@robertyog65105 жыл бұрын
а сам кушаешь? .... так что это нормально для машины нет ничего вечного всё рано или поздно ломается относится надо должным образом вовремя проходить то и будет вам счастье на дорогах
@Ampety4 жыл бұрын
Колодки каждые 12 тыс? Надо иногда отпускать педаль тормоза.
@igorbeq53672 жыл бұрын
Во народ разводят механики
@user-bw5ce4ed9l4 жыл бұрын
Илья, я недавно на Вас подписался. Мне очень нравится,как Вы делаете обзоры. Жаль, что раньше не сделал этого. Полностью с Вами согласен в том , что Вы сказали про коронавирус и идиотов , которые не соблюдают карантин. Буду ждать возобновления Ваших передач.
@denisborisov94383 жыл бұрын
Добрый день , если возможно сделайте обзор для ленд ровер Дискавери спорт пожалуйста
@olegsvr37194 жыл бұрын
2017 год... БЕНЗИН ПО 37 руб... в ролике с 24 мин 35 сек...)))
@roman407..3 жыл бұрын
Бензин обнулился
@user-dy7qp9iu3k4 жыл бұрын
Добрый день, Илья. Большое Вам спасибо за интересные обзоры. Но конкретно по этому автомобилю есть вопрос, видел на него несколько обзоров, где утверждалось, что как раз трехлитровый дизельный двигатель ненадежный и второму владельцу следовательно не очень подойдет, а оптимален дизельный 4.4, несмотря на переплату по налогам, да и что там тех налогов на фоне общих расходов на содержание Ренджа :) Вы прямо этот вопрос не затрагивали, потому хочу уточнить, Вы как владелец сервиса считаете что это не так, и 3.0 вполне надежен?
@user-gk1jb5cw8y4 жыл бұрын
Я считаю, что любой старый мотор ненадежен
@user-dy7qp9iu3k4 жыл бұрын
@@user-gk1jb5cw8y Спасибо за ответ. Конечно, от сервисменов обычно ждешь чуть более аргументированных и развернутых заключений, однако такой подход несомненно также имеет право на жизнь. Есть только одна проблема - в других роликах Вы этой максимы зачастую не придерживаетесь. Так по крайней мере в роликах про TLC200 и Терамонт Вы сравниваете два доступных мотора по критерию долгосрочной надежности и, что любопытно, оба раза даете совет смотреть в сторону того двигателя, в котором больше 250 сил и который радикально дороже по налогам, а вот в ролике про RR от такого сравнения воздержались, хотя ситуация с двигателями там очень схожая. Лишь по этой причине я позволил себе задать уточняющий вопрос.
@user-oj6qs4yt8e2 жыл бұрын
@@user-gk1jb5cw8y не все
@_Kentyxa3 жыл бұрын
Хороший обзор🔥
@user-st8qc8bk4h3 жыл бұрын
Наткнулся на канал. В культурном шоке нахожусь. Большое спасибо. Фешенебельный обзорщик Вы. Просто 5+. До сего момента был уверен в своём выборе - Туарег 3.0 TDI (б/у). Посмотрел и задумался... У товарища был такой рейндж. Продал. Жалею, что не проехал (имел предубеждения, анекдоты и т.п.). Товарищ в восторге от аппарата был. Рекомендовал. Я не слушал по причине своих антропометрических данных (196 см). Никак не мог усесться в предыдущих роверах за рулём - упирался в потолок. Сижу со взорванным мозгом 🤷
@AleksandrMakarov Жыл бұрын
Федор, добрый день! Я тоже 2 метра ростом, хотел спросить, какие авто вам подходят по росту?)
@user-st8qc8bk4h Жыл бұрын
@@AleksandrMakarov Александр, добрый день. Если брать в принципе, то мне подходит вся линейка больших автомобилей VAG (Touareg и его соплатформенники, audi A6 и allroad, Q7). Приятно удивила Шкода со своим Kodiaq. По причине ограниченности места за мной выпадают (+/-) Touareg и соплатформенники. Другие немцы (BMW, MB) комфортны за рулём, но проигрывают в пространстве сзади даже туарегу. В японцах не могу удобно (в сравнении с VAG) сесть НИ В ОДНОЙ модели. Даже огромные крузаки/лексусы дискомфортны. Корейцы эргономичны, но отталкивает надёжность агрегатов. Как-то так...
@AleksandrMakarov Жыл бұрын
@@user-st8qc8bk4h спасибо большое! Очень благодарен! А американцы? Эсклейды/ Тахо?
@user-st8qc8bk4h Жыл бұрын
@@AleksandrMakarov к сожалению не езди ни на одном американце 🤷 Уверен, что там много места сзади. И сильно сомневаюсь, что посадка в американце эргономична.
@AleksandrMakarov Жыл бұрын
@@user-st8qc8bk4h Спасибо за ответ!
@mihalych26543 жыл бұрын
Машина красивая, и внутри и снаружи! Надёжностью никогда не славились! Слухи, сам никогда не ездил, и вряд-ли буду! Газом не торгую;).
@user-mr4xs9on9f6 жыл бұрын
хороший обзор
@vladimirmatvienko24013 жыл бұрын
Доброго времени, сам почему на тойоте, ренж не по карману? Деректору сервиса?
@user-in6ic2lq3p3 жыл бұрын
Катался на прошлом Рейндже,влюбился с первого км.Думал купить.Прошло лет 8,но любовь не прошла.
@proha19624 жыл бұрын
Красава 👍
@timurnazymbet89823 жыл бұрын
Супер мне нравится Ранжо ровер
@user-dy2xz6kz8n3 жыл бұрын
У знакомого дискавыри ездиит без проблем и поломок, и мечтает о воге, я его понимаю. После рассказа Ильи стало ясно что на самом деле авто отличное.
@user-nk4ml8bq9o2 жыл бұрын
Четыре года назад он стоил 3,5 ,а сейчас от 5)) время идёт))
@stary54054 жыл бұрын
Да уж, есть над чем задуматься. До этого обзора, даже в мыслях не было купить Рэнджа.
@hrjdjddjefhurjfhid80324 жыл бұрын
Если ты можешь так-же калично играть на публику как наша зборная и тебя не разорвет от стыда то ты можешь быть футболистом😂
@dzhonk.93094 жыл бұрын
КЛАСС АВТО!!!!!!!!!!!!
@user-gi4qj9co1c Жыл бұрын
Илья, пожалуйста сделайте повторный обзор!
@balalay44334 жыл бұрын
2020 сейчас 2014 стоит также )))))) тока пробег на 100 к больше😂🤣🤣😂 спасибо тебе 💩 правительство
@infinityTalker3 жыл бұрын
В рублях? Возможно. При пересчете на доллары не так. Те кто в рублях хранит накопления явно не достойны такой машины.
@tarasivashenko54303 жыл бұрын
GeeGee езжай а сша
@infinityTalker3 жыл бұрын
@@tarasivashenko5430 +15 рублей, молодец. Но не оригинально. Перечитай методичку.
@ksh_tech4 жыл бұрын
у знакомой такое же ренж. с асфальта не сходит, как и не вылазит из мастерской. Как только кончится гарантия, продаст сразу же
@user-tl8pj6lm3s3 жыл бұрын
Молодец!!! Все четко сказал......
@tarasivashenko54303 жыл бұрын
А що сказал про движок ни слова! Шо там как обслуживается про надежность? Все смасзано в общих чертах
@user-iz4oy9gb6z2 жыл бұрын
Прелесть а не машина ) Вот к чему надо стремиться а не к соляркам и прочему хламу ))))
@sergiuslarson28224 жыл бұрын
Красивая машинка
@evgeniymasich7563 жыл бұрын
3 литра не очень то и кайфово покупать или с 14 года колено не ломает уже?