@user-tx7vj3rd7b 6 ай бұрын
W202/S202は本当に美しい車ですね。所有してみたい車TOP3に入ります。
@fukuetakumi8842 11 ай бұрын
この頃のエンジンってツインプラグがちらほらありましたね。 市販で買えるプラグだったらいいですが、中にはディーラーでしか売ってくれないものもあり値段見てびっくりすることもありました。 ※車ではないですが、バイクの方のBMW R1200GS(空冷最後のDOHCエンジン)はツインプラグでしかもディーラーでしかプラグが購入できない、しかも普通のプラグなのに超高価(1本3,000円以上だったかな？)これが4本必要だったので参りました。 後、もし今回の車検整備を正規ディーラーでやってたらおそらく30から40万円コースでしょうね。
@user-uf4tn3em3y 6 ай бұрын
W202のC240は触媒がボロボロになって色々悪さするのとクランクポジションセンサーが弱くっていきなり止まったりするんですよね。でも良い車でした。
@kokkiri1000 11 ай бұрын
いや、凄い知識と根気ですね。 私はお金も知識も時間も無いので。国産中古車にしておきます。
@user-xs9vp1rv8i 11 ай бұрын
今との違いが笑えました😆👍
@sasa123449 11 ай бұрын
単行本の一巻を読んだ時のような新鮮さ😂
@user-fh5yh4wm9j 11 ай бұрын
とても流れの良い４４分間でした。切り抜きさん独自の『全語字幕』のおかげもあり、突然出てくる専門用語に一時停止することなく正しい言葉で視聴することが出来て助かります(笑) ただし自動字幕は、いつも笑わせてくれますね。 例 (正)ブローバイガス (自動字幕)ブドウバイガス (正)硬質のプラスチック (自動字幕)皇室のプラスチック など。 今回もまーさんの長編動画を切り抜きいただきましてありがとうございました!!
@user-gs7tf7im7x 11 ай бұрын
いつもありがとうございますっ！嬉しいコメントありがとうございます👍
@user-ym9tz1cr3 10 ай бұрын
大変参考になります！
@user-po5jd6qh9t 2 ай бұрын
以前C202の280直6に乗ってました。思い出深く色々勉強させて貰いましたがW124300Eと比べて足回りなど簡素化されてましたがどちらも思い出深いです。
@user-wo8ym1sy1t 10 ай бұрын
C240ステーションワゴン乗ってました。良い車でしたね〜。 荷室も広くて、取り回しも楽で使い勝手よかったです。
@2386TENCHI 11 ай бұрын
GOODボタン№４５ゲット！ ベンツが欲しくなる番組でした！ エンジンをいじるのは、欧州車（だけじゃない？）は、トルクス等が必要になるイメージで、工具に初期投資が必要ですね？！
@rorirorihiso100 5 ай бұрын
オイル容量が8リッターとは、驚きました。でもオイルフィルターが真上に交換しやすい位置に有るなんて、考えた方凄いと思います。
@user-bp9cj2cm1j 9 ай бұрын
交換しやすい場所にある！
@user-bp9cj2cm1j 11 ай бұрын
速度メーターの検査では、メーターが機械式で照明が無いとメーターが読めない場合にスモールランプを付けると何でそんな事するのだという若い職員がいます。
@Ruby-dj7cm 11 ай бұрын
あ、これ自分の父が所有していた数台の中にありましたね😂たしか、500から600位したかな、万してたと思います。自分はEシリーズとM5の印象はありますが仕事に使っていたらしいCシリーズのワゴンは一度も乗らずに他の新車になっていた記憶しかない。乗りたかったですねー。
@user-bp9cj2cm1j 11 ай бұрын
軽トラック ユーザー車検の前日ブレーキランプ確認していて、車検場で球切れだ落ちたことあります。 軽の車検場に近くで電球購入して再検で合格…
@swkwyw 11 ай бұрын
そう、コメントが、事務的、笑
@user-km1it8id4i 2 ай бұрын
ちょっと車が古すぎますね！ 10万は高過ぎ、1-2万円が妥当。 こんな車はもう、誰も乗ってないですよ。 せめて、C320アバンギャルドくらいからですね！
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