dzen.ru/id/62224a7acff736707b0c04b1?share_to=link - яндекс канал (помощь каналу 4276 1604 5209 6598 - Cбер 4100 1177 4466 9666 - ЮMoney)

Собрал двигатель по твоему видосу. Самый лучший и досканальный канал по двигателям. Крайне педантичный подход. Очень приятно смотреть, о полезности и информативности вообще не говорю) В общем привет из Ленинграда, желаю процветания!

Не забрасывай пожалуйста канал. Выпускай почаще видео. Очень бывает помогает именно по твоим видео выявлять ту, или инную проблему в мопеде.

Собрал по твоим видосам этим летом 2альфамотора. Один уже 1100 пробежал, а на втором 340 проехал. Спасибо за ценную информацию. Особенно порадовал подробный момент с шайбами на кпп и сборка и настройка кика! 😊

Спасибо за видио, всегда смотрю тебя всегда по твоим видио ремонтирую свой орион👍👍👍

Вывод один не всё то золото что блестит,дорогая не означает безупречная и там и там косяки. Вот по этому я их беру в мегазине и проверяю на глазах у прадовца. Итог не всё можно покупать через нет.

Я тебе уже писал, что тоже столкнулся с этой проблемой на этих комплектах от sdtw. И открою тебе секрет, я разобрался почему стучит поршень. Всë дело в нарезке канавок под поршневые кольца. Они смещены ближе к днищу порня. Это легко проверить, поставив два поршня рядом. Нормальный и от sdtw. В остальном эти поршни абсолютно одинаковы. Проверенно микрометром. К цилиндрам, в плане геометрии, вопросов тоже нет. Проверенно нутромером. (Ни бочки, ни конуса нет.) Единственое, попадаются цилиндры с порой в канале слива масла.

на мелкие кубатуры можно добавить более ребристые крышки(от 110ки)на головку

Посмотрите нет ли смещение пальца относительно центра поршня. Если есть то IN может не соответствовать правильной установки и при перекладывании будет стук. Можно попробовать развернуть поршень IN на выхлоп.

Думал ты про синюю коробочку тоже раскажешь 😅. Заказал тюнинг цпг,типа 100 кубов,в синей коробочке.Поршень пришёл в комплекте выпуклый,пришлось гбц на 70 докупать.В первый раз менял по твоим видео.Все отлично работает👍 На старой головке на 50 распредвал не держится,вылетает с подшипниками из корпуса😥

я работаю в мастерской по расточке и шлифовки блоков. Так вот - купил самую дешевую поршневую - она так же туго ходила. , там зазор был 2-3 сотки - для воздушки это очень мало , хонинганул до 6-7 соток - все отлично заработало. На одной из поршневых ( новой) тоже был стук, все зазоры были в норме - путем долгих замеров выяснилось что отверстие под палец в поршне был просверлен со смещением 1.5 десятки, от того и гремел он. Теоретически можно на станке алмазным хоном развернуть на больший палец ( и в шатуне тоже) но ради сторублевого поршня напрягать столько оборудования....... в обшем купил пару поршней и один поставил - шум исчез

Лайк и подписка за большую работу!

По виду только один годный поршень, это последний с проточками под клапана. Зазор поршня к новому цилиндру 5-7 соток, самое лучшее. Зазор в кольцах не меньше 0,25 пойдет и 0,30. При зазоре колец 0,15 цилиндру будет кирдык. 40:58 поршень по головке стучит, по краям нет нагара потому, из за этого. Если поршень свободный, край поршня при работе становится выше. Я при сборке бы таких поршневых, ставил бы старые поршня и пальцы можно из старых подобрать.

Недавно тоже менял поршневую 110 на дешёвую как в видео никакого стука пока нет проехал уже+-500км. Точно такой же стук был до замены на старой поршневой но в моем случае поршень болтался очень сильно

Брал год назад дишманскую поршневую, прям такая же как у вас, но качество было лучше, поршень и цилиндр были в норме как и кольца, уже как больше 5к проехал, все норм, компрессия дикая

Наконец то новый видос❤

Отличное видео, дай пожалуйста ссылку на 115 цпг?

Разные производители разная цена .на дешовой поршневой поршень отшлифованный блестящий это говорит о том что этот поршень выполнен из пресованного алюминия по этому и цена такая .а на дорогой поршневой скорее всего поршень выполнен методом отливки ,такой поршень более устойчив к износу.даже советские поршни с хранения когда отмываеш от солидола они всегда матовые.еще хочу насчет колец сказать,я всегда когда покупаю кольца на цилиндр 52и 4 всегда уних большой зазор я покупаю кольца первого ремонта с маркировкой 52и 6 подтачиваю делаю минимальный зазар подгоняю под 52и4 и все норм все долго работает и тяга хорошая

Спасибо автору канала за информацию. Но еще многое зависит от продавца. Одни ломят цену, другие постоянно продают не дорого.

Твои видосы интересно смотреть,видно что любиш жтим заниматся

На поршне не окисел, а специальное покрытие для уменьшения трения, как на оригинальных поршнях Ваз 2101-07, например.

Когда кольцо закруглённое то при обкатке это хорошо, не сломается. Потом всё выровниться. Так что это хорошие кольца!.

Добрый день, а какого производителя посоветуете цпг покупать, и как по цене дорогая сколько стоит?

На поршневой SEE поменяли кольца и даже скажу вместе с поршнем. Я в этом году брал такую поршневую. И поршень с нормальным покрытием и кольца все с маркировкой. Обкатывал 500км. Думал купить поршневую на 54мм (точную как на видео) но передумал, ибо расположение шпилек ближе к гильзе и боюсь, что такая Поршневая долго не проходит, + быстрее в летнее время будет перегреваться, поэтому передумал на 54мм покупать

Лайк однозначно.При заменах поршневых всегда ставлю "Yato". Косяков ещё ни разу не нашел на них.Кст,промеряй смещение пальца на той поршневой что брынчит.

Андрей ты КРАСАВЧИК... Удачи тебе по жизни.

Не сильная погрешность в зазорах между цилиндром и поршнем будет давать стук. Стучит именно поршень, вибрацию представляете? И тут уж как повезет с комплектом. Я на Минск еще в восьмидесятых годах подгонял ремонтный поршень наждачкой, гремел потом , слышно за 2 километра

Может материал поршня такой, с примесями. Интересно сравнить звук если постучать по поршню новому и старому.

Подскажи, менял колечки на пите. Поршень стоял ин на выпуск. Поставил ин на впуск. На высоких оборотах появился звон в цилиндре.

Тоже покупал этой фирмы установил все верно, даже думал надпись не там, смотрел куда смещен палец, несколько раз проверял, все было верно. После замены поршня все прошло.

Я на альфу 110 поставил поршень от питбайк 154FMI Kayo Basic TTR125 YX125 питбайк, 52.4 мм, p-13. Заказывал на Озоне

здравствуйте, дайте пожалуйста ссылки на дорогие поршневые из китая

Расскажи что делать если постоянно рвёт коробку на альфу 110,и можно ли будет поставить коробку от 125 на 110?

Здравствуйте проблема такая ходить ходуном звезда ГРМ на целиндре вмести с подшипниками это нормально

Доброго здравия! Тебе надо приобретать измерительные инструменты хорошего качества чтобы мерить размеры, нутромеы, микромитры! И покозания нутромера можно судить качество цилиндра есть бочка цилиндра или нет, также с поршнем, и другими деталями китайских клонов кабовских движков! Удачи!

Черный метал, это не покрытие, а при закалке опускают в масло, масло проникая между молекулярной решеткой железа кристаллизуется, отсюда черный цвет. То есть черный метал говорит о термической обработке, и коррозионной стойкости. белые кольца так же могут быть закалены, но в другом температурном режиме. Как итог цвет никак не влияет на качество, и стираться там нечему. А вообще очень рекомендую запастись измерительным инструментом, вещь очень нужная. На дешевой головке литье как у индусов, много пор. такой материал может лопнуть в любой момент. Видосу лайк!

Привет расскажи про двигатель 139 FMA до скольки можно увеличить обьëм!!!!!!

Можеш показать как правильно настраивать карбюратор

Приветствую. Не встречали в продаже чугунный цилиндр с маркировкой 49.5 с объёмом 120 кубов (поршень 52.4)? Если да, то дайте пожалуйста на него ссылку.

Скажу пару слов за синею коробочку которая Lipai . Имею скутер с мотором 139QMB. Первая поршневая 50мм(82куб) и вторая поршневая 52мм(88куб) обе Липай. Когда на первой поршневой 50мм проехал 2000км знакомый мастер позвонил и сказал, что есть интересный комплект поршневая 52мм(88куб) + коленвал+распредвал+голова с клапанами 20 и 23. Я сказал меняем на 52мм. На 52 поршневой я проехал 2500км за этот сезон, зашумела цепь ГРМ. При сборке не могли найти прокладку под голову 52мм, поставили временно старую 50мм поршневую, прокладки заказал на Алике, к концу месяца обещали приехать. Сейчас проехал 500км. Пробег каждой поршневой 2500км, состояние отличное. 2500км для китайской поршневой это много или мало?

Как я раньше писал в 100сс поршневой с ВБ там в цилиндре где ролик грм по середине отливка и в неё упирается болт-ось и торчит 1-2 см

Спасибо за видео! Хотел посоветоваться по воздушному фильтру. у меня стоит нулевик, вчера купил квадратный с гупкой на дельту. но есть дома пылесос LG 6255 там фильтр тонкой очистки моющийся. вот еслибы его попробывать поставить на мопед?

Спасибо за видео, благодаря этим видосам решился свой мотор 115сс зарядить по полной) а вы не подскажете, где можно купить удлиненные закрытые гайки на головку? В строительных магазинах нету

С маркировкой 50 кубов поршневая бывает на 115 буб ? Скинь ссылку .

Скажи, а что за звук в двигателе, когда поднимаются обороты примерно на 3 тысячах уже не слышно стука

Несколько раз покупал поршни. В верху они на две - четыре сотки меньше были чем в низу. А должно же быть одинаково.

Кольца полукруглые делаются для правильной обкатки , острые будут подрывать хон цилиндра .

Спасибо большое за это важное и информативное видео 👍👍👍.

Видео интересно но с нутромером было бы совсем хорошо.

Это покрытие оловом на поршне от дорогой поршневой, встерал на поршнях автовелт, когда на авто делал капиталку. Серое матовое покрытие на верхнем стальном кольце- пористый хром, он самый твердый и за счет того что он пористый, быстрее притирается

25:40 помню мне отец говорил, что считается идеальным когда смазанный маслом поршень плавно опускатется под своим весом. А я тогда сдавал на расточку цилиндр от явы, а в нем поршень просто проваливался)))

Ставил в этом году SЕЕ, поршень матовый, хорошего качества, цилиндр тоже хороший, но кольцо маслосьемное, что было в комплекте пошло в мусор (была повреждена пружинка, да и сами кольца кривые) пришлось покупать комплект отдельно

Ты забыл сказать что кольца при работе съедят часть зона на стенке цилиндра и зазор как следствие станет ещё больше, так шо сети ставить то более деловую как по мне!

По поводу белых и черных колец: я когда мопедами занимался, втихаря ставил людям по два белых кольца. Да, это было чуть накладнее (для заказчика, естественно) так как приходилось барахолить дополнительный комплект колец, но цилиндры ходили очень долго.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, почему часто сьедает кольца?

Есть ссылка на цилиндр 115 куб.?

Хорошее видео

Метка ин на Орионе 125 стояла на выход мотор проехал 20 тысяч км и поменялись только кольца проблем не было

ПРИВЕТ! помоги пожалуйста, у меня 2 таких карба как на 46:49 и на обоих плавают холостые! Подсоса воздуха нет я его исключил всеми способами и перепроверил сто раз, потом еще все герметиком залепил и все равно плавают! Свечка черная, едет как надо, провалов никаких нет, как смесь не регулировал все равно ОЧЕНЬ сильно плавают, ставишь другой карб - все ок

Какой поршень лучше на 100сс с канавками или без на поршне

Привет, может и есть видео конечно,какой момент затяжки гаек шпилек,до какого усилия?

А я сыну на Альфе 125 расточил хонинговальной приспособой 52.4 + 0.25 цилиндр, около часа туда сюда елозил... получилось.

В начале этого сезона собрал двигатель на 115 поршневой от фирмы lipai , которая у вас в видео (рассточил каналы головки, поставил патрубок от пита, карбюратор pz 26 + нулевик и радиатор). Прошел обкатку в 700км , по гпс ехал честные 93 км/ч , но примерно после пробега в 2100 км (смена масла каждые 800км) что-то начало постукивать в районе поршневой на сбросе газа, неясно палец поршня или сам поршень. Пока что продолжаю ездить, уже проехал 2800, звук не усилился, но как говорится, хороший звук всегда вылезет наружу)

стучат скорее всего на перекладке, 39:37 по нагару видно, на цилиндрической части днища поршня до первого компрессионного вдоль оси пальца есть нагар, зазор очень большой, а в перпендикулярном направлении его нет, там он просто стерт при ударах о стенку цилиндра при перекладке, геометрия поршня не обеспечивает минимальную амплитуду перекладки, вот и стук.

Тебе надо обязательно купить микрометры 25-50 и 50-75 померяв геометрию поршней ты поймешь в чем дело.А дело в том что конусность поршней по рабочей зоне юбки , это от низа юбки до верха отверстия под поршневой палец должно быть не более 0.01 мм и перекладки поршня при прохождении ВМТ и НМТ не будет а значит и звона.

Лайк 100%

Отверстия у пальца кривое потому что их обрабатывают на кругло шлиф безцентровых станках потому что они делают идеально круглую деталь снаружи а внутри уже как получится.

То что зазора нет- плохо, думаю для воздушника этого обьема там минимум 0.04 должен быть. Себе растаяивал в ремонт 110сс, сказал что бы зазор сделали 0.06 мм

Тоже недавно ставил sdtw.родной поршень просто никак не лез в цилиндр.был отдельно поршень 52,4 тоже не лез.пришлось ставить комплект.подозреваю делают это специально,что бы брали комплектом

А что скажешь насчëт липаловской поршневой за 3к?

Может нужно дважды регулировать клапана и стук пропадёт

Киньте ссыль плиз на качественную110 цпг , желательно с маркировкой 49см³ если таковая имеется .🙏

Доброго дня суток хотел бы спросить совета стоит брать цылиндр алюминиевый расточеный с 52,4 на 54, часто смотрю твой канал, хочу услышать твоё мнение,

Молодец

Будет видео про свечи? Хотелось бы узнать какую фирму лучше брать. Купил вот недавно новую свечу ngk, после 3х км пробега у неё просто отпал электрод

Как вас зовут и где вы живёте хотел бы пригнать свою альфу на ремонт

12:20 а груба у этих поршней одинакавая или там не указана група?

Может надпись IN не стой стороны? вот и стук

14500 км прошла моя Альфа , с новья , менял только цепочку грм и ролики - натяжной и успокоительный , и всё . Остальное все родное .

про кольца котрые не понравились но походили Точил на мопед себе на 2т,те котрые купить было невозможно ,самопальные,с торомзного диска от жиги отлично отъездил сезон мопедка никак хуже ен стала ехать и была обменя на на комп осенью вернее продана а на деньги сразу же куплена комплектуха от такого кота в мешке в парил кому то)Тот кто то еще сесть даже не успел а на мопеде влетели в забор)Пока я сидел общался с новым владельцем а лавочке накатай накаткой на поршне и стук уйдет

Ребят, попал сюда случайно. Я так понимаю тут сплошные альфаводы. Тут недавно вышла новая Альфа Ролиз вертиго. Обзоров нефига нет. Но может вы скажете, стоит ли её вообще брать? Особенно как первый мопед? Понравилась внешне. Обычный альфа внешкой вообще не заходят. Есть ещё шторм индиго, но ему как 100500 лет, о нстарый пздц какой, а ценник дороже новых... До этого были скутеры, корса и квантум. И конечно после них на такое пересаживаться не очень хочется, но хочется попробовать механику. Погонять на ней. Может есть что-то лучше? Вообще увидел ещё альфу сириус про, вот от туда бы переключатели на вертиго поставить и вообще красота была бы.

Целый квест по выбору поршневой.

можно ссылку на дорогую поршневую 110

Привет у меня вопрос ,на мопеде 110 раннее зажигание ужасно пинается что можно сделать.

доброе утро помогите мне к вам есть такой вопрос на 110 мотор поставить поршнтовую на 100 кубов я не знаю ход поршня знаю размер поршня 50 но на 50 есть много поршневых. Подскажите

Привет. Лайк ! Скажи пожалуйста если в теме. Орион 125. После замены поршневой и колец стал сильно греться. В чем может быть причина? Цилиндр родной

Подскажите, какой цилиндр лучше, чугунный или алюминиевый?

Привет , надо бы еще и Взвесить поршня те что стучат и те что не стучат , Хорошие поршни они всегда ( тяжелее и на много тяжелее ) . Легкие поршни они без ( специальных добавок ) и у них при нагреве видимо идет не правильное не равномерное расширение , от этого и стук .

Приветствую! Вопрос такой есть ли где либо в продаже поршневая на 139fmb 52мм? Знаю что можно переточить 110тую но не хочется заморачиваться

Ты вот брякающий поршень не одел на пальчик совместно с небрякающим, и вот на черном брякающем поршне видно прям следы где он бил об прокладку ГБЦ. очень распространенная тема брак прокладок гбц. тобиш прокладку после протяжки выдавливает внутрь поршневой. Иногда две прокладки под целиндр не достаточно две а то и четыре или само вырубленную из паранита потолще

Добрый день! Можете дать ссылки на магазин в котором брали ЦПГ?

Брат, подскажи пожалуйста, alpha racer (якобы 124 куба) реально такая или 110-120 по факту, или если реально 124 то тогда какая там толщина цилиндра осталась, есть ли смысл брать такую?

Подскажи пожалуйста. У меня альфа 49.9см 139 FMA палец -10мм .Отьездил 5лет без нареканий .Сейчас решил переделать на 72см .Куплю цилиндр совместно с головкой 72см ведь шатуны у них одинаковые -но выясняется что у 72см поршневой палец-13мм (или бывают с пальцем 10мм).Возможно ли это сделать .если да то как?

Добрый вечер! Подскажите пожалуйста что нужно сделать чтобы 110 поршневая работала с72 головой(у меня 110 коленвал) спасибо

видел я видос про сигму вроде- якобы 125куб.но на самом деле честные 110куб.(52,4на51мм)

у меня двигатель 110, т.е. поршень на 52.4 ... до какой кубатуры можно увеличить не меняя коленвал? то что до 115 я понял.. а выше можно? так же вопрос если сменить и коленвал, то до какой кубатуры можно увеличить в том же корпусе?

Было бы не плохо, когда сравниваешь толщины прокладок и не только, мерий штангелем и приводи цифры! Померий степень сжатия движков какое фактическое!

Помогите пожалуйста ( почему при добовление газа туснеет свет на альфе!)

Можно ли перейти от 50 Кубов на 100 кубов бес замены коленвала подскажи пожалуйста?

ВЗВЕСЬ ппльцы на весах тз простой железки буднт легче пальца из легированной стали при том же обьеме " вспомни Архимеда"