Капиталка заменой колец - это суперкапиталка напродажу))) спасибо за обзор.

Вообщем, пойдет 👍🔥🔥🔥🔥🔥

Хороший и простой мотор.на порядок лучше современных.

Недавно была приора со 126 движком, так там под гбц две прокладки стояло. Одна родная, другая с ваз 21083, так то-же с компрессией не очень, за-то на солярке работает.

Свешка спишка не кидает. Жигулятор! Моё почтение. Если по человечески капиталить , а не через жопу, движочек - песня. Поёт и едет.

Здравствуйте, посмотрел ваше видео и пришёл к результату, что проблема по-видимому в метках ГРМ либо в больших зазорах клапанов. Смотрите, фазы ГРМ для этого мотора: открытие выпуска 138 гр., у вас по осциллограмме 151гр., по таблице анализа- 148гр.Я бы начинал с проверки регулировки клапанов, далее визуальная проверка меток ГРМ. А по вопросу почему коррекция 1.21, так вы же дали ответ, насос топливный не докачивает.Видео поучительное, ставлю лайк.

Зато починить в любой глуши можно, запчастей как грязи. 😁👍

👍👍👍

Абзательно форсуночки надо чистить, очень быстро у них забиваются.Да и по работе двс похоже!👍👍

Да, ещё забыл отметить два важных параметра: фазы впуска и выпуска по градусам. Согласно документации Ваз фазы равны и соответствуют 232 градуса, если посчитать по вашему замеру,то есть по результату анализа 378-148=230- выпуск. А по впуску: 581-360=221.Разница 9 градусов, много.

ведро зачет )))))))))))))))

А как же замер прибором АПЦ ?

Капиталка после капиталки ее ждет

Наконец-то настоящие ведра, а на Тойода) Тож к классике не очень. Пора и мотору за ней на покой)

Обычный жигуленок, который встречается на сегодняшнее время, по состоянию выше среднего.

ведро на ведро обиделось и не показало настоящие параметры))))

Здрасте подскажите если вырубает цилиндра 1,2 замок зажигания выключаю потом опять завожу исчезает еду норм но как встаю на холостых опять датчик мегает и вырубает 3 цилиндр начинает игратьса цилиндрами пропуски зажигания все датчики поменял стала резво ехать но эта проблема не ушла как 1 уже

Ахах)))

Степень сжатия понижена - может поршня поставили без втыковые от 2108? Попадалось такое на таком моторе.

Мне показалось что на осцилограмме давления участок выпуска не через 180 проходит и 150 открытие выпускного это не многовато. И перекрытике 380 что-то тоже поздновато. фазы жестко же у них стоят. а распредвал один или два? на один зуб возможно ошиблись с метками. впуск подздно открывается, вот и сосет не эффективно.

Не этот автомобиль не ведро, а таз)))

Вот я сколько смотрю разные каналы, все, как один, выведут все параметры на экран, а потом ищут где там и что))) Ну что же мешает отобразить только то, что надо? И себе проще и зрителям виднее.

А хде проктологические процедуры с эндоскопом а то одни японсы ???

Ну клапона брякают писец. Я ставлю дпдз на эффекте холла и работают норм. Нормальные запчасти есть, только они в разы дороже стоят и я своим клиентам ставлю норм запчасти и работают они как надо. Терпеть не могу, кто говорит, что сделал капиталку и выясняешь, что только кольца и вкладыши поменяли.

Ведро не то! Нужна другая посуда!

.....а итог всего этого ремонта,сплошной сумбур,а результата ноль....

Даже не досмотрел,шлак