Я скажу за себя, считаю что я достаточно активный пользователь Ютюба! И это первый ролик который я когда либо посмотрел два раза и без перемотки! Приятная речь, минимум воды, минимум слов паразитов. Однозначно лайк.

Андрей Александрович приветствую главное чтобы вам было хорошо работать с этими приборами, это счастье, получать удовольствие от своей работы... Счастливый вы человек Андрей Александрович!!!👍👍👍 Спасибо за ваши видосы, их всегда хочется смотреть!👍👍👍

Огромное спасибо за видео! Очень важный вопрос подняли!

Спасибо за обзор и ваш опыт ,что делитесь с нами

Респект и уважуха, очень интересный отзыв😊

Супер спасибо!!!! Четко красиво виде полностью закрыла мои вопросы. Спасибо большое 🎉

Молодец Андрей. Очень интересные темы розбираешь. Всегда узнаю что то новое . Так держать!👍

Доброго времени и здравствуйте! Очень динамично, понравилось! Ждём больше качественного материала! С Новым годом!

Спасибо! Помогли с выбором

Почему то поверил автору, возможно потому что без лишней воды, все по делу.

СПАСИБО Большое. все по полочкам.

Спасибо за видео! Ждал этот ролик, но даже не надеялся) Осталось рассказать, как стать таким крутым диагностом)

Мое почтение Андрею Александровичу! Спасибо за ценную информацию.

Спасибо за видео, Андрей 👍👍👍👍👍 Во владении Мт про и Диско чисто как экспресс по зажиганию.

ПРИЯТНЫЙ И ПОЛЕЗНЫЙ ОБЗОР.

Отличные пояснения.

Спасибо!

Все круто!

Понял. Спасибо

Спасибо. Интересно. Начинал с диско2. Очень неплох мотодок3. Но его не выпускают. И был отличный мотортестер Вышиванного , разработчика Джина. Не указан еще один важный параметр- удаленность от компьютера. Работал диамагом долго, зависания победить удалось, подобрав пятый по счету кабель USB с использованием доп фильтров на нем. У меня стационарно комп стоит и кабель длиной 3 метра. На мтпро изначально в комплекте кабель 5 метров. И никаких зависаний. Ну и , к сожалению, нет обновления программы мтпро. Еще немаловажно окно результат анализа, очень удобно. На мтпро его пока недоделано.

Начинающим,КАТЕГОРИЧЕСКИ не рекомендую покупать б/у. Только, если есть друг, который в состоянии проверить прибор.

Просто Профессор

Лайк поставил и не убежал... смотрим до конца. Спрашивал одного, ему не нужен он провода мультиметром звонит и в случае блоки дефектует... а по мне он нужен только далеко не каждый умеет пользоваться

Уже почти год работаю в сервисе на должности электрик диагност и началось эта тяга к диагностике ещё года четыре, три или пять назад когда начал смотреть всякие видосы в том числе и ваши. За осциллограф узнал у вас даже машину пригонял к вам. В данное время стою перед выбором какой брать ибо надо дальше идти а не прыгать вокруг машины два часа и чесать репу собирая информацию. Спасибо за ваши труды.

👍

хороший надо брать, очевидно же

Топовое объяснение 👍👍👍. Ну прямо замечательный преподователь. Было очень интересно смотреть от вас именно обучающие ролики по мотортестерам, анализам скриптов и тд.

Привет Андрей . Полностью согласен с твоим анализом. Читаю комментарии и поражаюсь пустоголовкам. Которые к стати и дают нам море работы.

Тоже пользую эти три мотортестера, и в кладовке ещё мотодок3 пылится. Добавил бы только что диамаг вечно теряет связь по USB. Да, и в постоловском очень не хватает цсс-онлай, но для проведения теста не обязательно глушить с пергозовкой. Точнее последняя перегозовка нужна для оценки относительной компрессии а колибровка задающего диска происходит при первой, плавной перегозовке( для бензиномотора).

🤝👍

Согласен с вами. В Посталовском сильно не хватает CSS в реальном времени.

Самый удобный и дружественный интерфейс у Мотодок 3...чаще всего его юзаю...для тестов А.Шульгина достаю 4й постолограф...лежат без дела ДиСко 2 и Автоас Экспресс

Я не работал в сервисе. С детства смотрел как деда машину кавырял. Всегда было интересно и досих пор. Кароче, ни чего не понимаю но очень интересно! И когда нибудь я куплю себе мотор тестер. Ну или может когда нибудь Андрей Александрович Уокер подарит мне свои старый😅🤣🤣🤣👍👍👍

Vse po suchestwu!

Я сразу начинал с АвтоасПрофи2 в полном комплекте с газиком в далёком 2006м. Ща хватает посталографа 3 со всеми скриптами. Но и Инфрокар иногда использую в особо интерестных случаях со старьём в оснавном..Есть ещё автоас эк пресс2 с линейками . В CAN удобней лазить мигсигом с функцией CAN Lin анализатора.

Mecânico do brasil , no conhecimento🔧

14лет работаю главный голава работал. Постоловский 4 был продал . Диамаг 2 оставил не желею тоже хорошр работает

Своевременно, сейчас, когда осциллографы во всех магазинах имеют статус "нет в наличии" либо "снят с производства" остаётся вариант покупки б.у. варианта с кучей возможных болячек.

Немного наблюдений по Постолографу 4, точнее по его ПО, как то месяц назад у меня стала вылетать прога после 30 сек использования, причем только при подключенном мотортестере, без него не вылетала. Я на скорую руку установил дистрибутив на другой ноут, не вдаваясь в подробности. Сегодня по нужде с запущенной прогой включил инет на ноуте, прошло буквально минут 5 и прога вылетела опять. Повторный запуск аналогично не принес положительного желаемого результата. Отключил инет и с дистрибутива установил ПО как новое в отдельную папку (ПО дает возможность), проблема решилась. Отсюда делаю вывод, что прога связывается с сервером, оттуда что-то подгружается (возможно отслеживая ip адрес и что он из РФ), а последствия мы получаем в виде вылетающей проги. Не претендую на истину, это чисто мои наблюдения. С первым ноутом было аналогично.

А можно по подробнее как диамагом можно 8 форсунок снять сигналы,сумматором?

Ну наконец то наш дядя Чак Норис сдела видео с пояснением, какие системы ПВО нужны в нашей работе. Согласен, в нашей работе без осциллографа - млтортестера никак. Сам пока пользуюсь Автоас -Экспресс и Disco 3.2. В ближайшее время планирую прикупить к ним датчики давления и синхронизации. Для меня пока этого будет достаточным. Что касается CAN шины, то её можно просматриаать при помощи карманного осциллографа, например: Fnirsi 5012h - он одноканальный, но по очереди видеть сигнал можно. Благодарю за видео!

После Мотодока 3 приобрел МТ4 про .

Вопрос следующего характера. Датчики предназначенные для работы с мт про подойдут ли для работы с диамагом, и наоборот?

Доброго времени суток. Как подписаться на ваш телеграм?

Мтпро рулит, посталовский очень дорого и им все восхищаются когда купили за большие деньги и посмотрели мультик px😂

Поставил лайк, но остался досмотреть 😂 Чака Логрпфа

осциллограф это инструмент. Инструмента много не бывает. Хорошим инструментом работу можно выполнить и быстрее и качественнее. Мотор-тестеры имеют разную периферию. Так вот за счет качества периферии и можно выполнять разные исследования. СТОимость собственно блока осциллографа в данном случае значения не имеет, если черь не идёт о временной развертке. Дорогие приборы имеют высокую степень дискретизации, поэтому отследивает всякие временные сбои, скачки или провалы. В автомобильной практике такие требования не частые. Так же у более дорогого прибора более продуманный интерфейс. Ним удобнее пользоваться. Но есть одно "но" ! Если вы долго пользовались каким то прибором, вы привыкаете к его интерфейсу, и переучиться, случается, бывает очень тяжело. Подвести итог выбора осциллографа: от ловли блох до запуска космических кораблей, ценится не инструмент, а мастерство. А так же понимание, куда подключаем щупы, и что должны видеть на экране

спасибо!на али продается hantek1008 для авто диагностики, ппрорамма с эталонными сигналами различных датчико авто, осцилл вроде мотортестера, с о датчиками проводими итд ,скажитесвое мнени о нем как спец спасибо!!

Андрей привет 👋 сними пожалуйста ролик как может помочь осциллограф Постоловского при настройке зажигание, выставления меток на карбюраторных авто например на Ниве 2121, что куда подключается и т.д.

Куплю диамаг. Омск.

CAN шину смотреть Постоловским, но надо поиграть с настройками. Я думаю Постоловский нужен тому кто изначально работал с осциллографом и понимает принцип работы этого устройства. Прохожему с улицы он не к чему. Постоловский ещё хорошо показывает сигнал датчика кислорода, другие думают плохо его прорисуют.

Как можно с вами связаться?

У меня дизель был на ремонте. Проблема: троит. Компрессия 30, фазы и клапана по мануалу, тнвд с ремонта, форсунки тоже, запускаю: троит🤦🏻‍♂️. Проверяю форсунки: огонь, отвез тнвд на стенд: всё по заводу🤦🏻‍♂️. Так и не разобрался в чем причина. Интересно, если повесить датчики на дизель, что скажет мотор-тестер

Андрей, подскажите пожалуйста, какой сканер мультимарочный стоит рассмотреть (хороший) 😬

МногА букаф))

Я начинающий диагност, но решил сразу взять осцилограф Посталовского, тем более его нашёл за 100 к. Часто просматриваю видео про Посталовского Алексея Пахомова, многое конечно ещё не понятно, но думаю освою этот замороченный прибор.

Пользуюсь Диамаг 2. Очень мучают постоянные зависания программы из-за электромагнитных помех от системы зажигания. Пробовал заземлять на верстак - не помогает, сейчас заземляю крокодилом на минусовую клемму АКБ тестируемой машины. Немного помогает уменьшение искрового зазора в разряднике. Есть какие то методы борьбы с глюками Диамага от высоковольтки?

А как насчёт датчика давления на 20 бар? Часто ли возникает в нём необходимость?

МТпро какой имеется в виду путаюсь их вроде два

Правда жизни в том что бабки с ремонта стригут дилерские автосервиса , без всяких мотортестеров , а истинные мастера подбирают крохи . Ремонтируя старые гранты не разбогатеешь

Спасибо за силку почиму нет автоас экспрес хажи.❤❤❤❤❤

Диамаг2 продал, неудобен. МТпро уже более 15 лет пользую. Посталограф неадекватен по цене, при функционале МТпро. Вопрос такой: где сейчас можно купить МТпро?

Имхо, самый дружественный интерфейс - у мотортестера АВТОАС-ЭКСПРЕСС 2МК3, и цена у него ниже, чем у всех рассматриваемых в видео. Для новичков этот мотортестер - просто бомба, не зависает в отличии от дешевых диско.

Да бля, какой не выбери, всё равно свой мозг надо включать и логику, без этого ни один мотортестер не поможет!

А самые крутые диагносты делают его самостоятельно и не выбрасывают деньги на ветер.

Я поставил лайк и убежал. Вернусь попозже.

Есть один нюанс, о котором не рассказал: МтПРО в магазинах нет после начала СВО, есть только тульская поделка, поддержку которой забросили лет 6 назад. Постолограф попадается - но цена... В итоге из новых выбор между Постолографом и Диамагом + ряд мелких типа Автоаса и экзотика в виде самарских МТ10.

А что не сказал, что у Диамага шнуры на ВВ провода виснут из-за того, что они не экранированные. И все фильтры на их делают? На форуме Диамага это просто беда.

А как же автоас экспресс? Ремонт по дешману

Плюсом , если у тебя сломался Постоловский , то все... Диамаг можно купить только блок за разумные деньги.

Я димаг закинул в угол. Весь мозг вынес. Пользуюсь посталовским.

В Диамаге есть анализ датчиком разряжения-поржал от души...более фуфельного анализа не найти(привет Занорину)...Анализ по ДР лучше делать глазами и головой-предварительно поизучав теорию Гната

И в чем отличия диомаг от постоловского? Те-же функции выполняет.

Диамаг только для отечественных автомобилей

Может поэтому и нет у постоловского анализа потому что он не точный😂

если моторист рукожоп, и не может собрать ГРМ и ГБЦ , то мотор тестер нужен. А так проще датчики и контролер поменять и на прозапас держать, чем тратить время на измерения и 55 тыщ руб на диамаг, Ну еще мотор тестер пригодиться для битых машин, у которых надо собрать электрику. А вообще надо брать новую машину и не мучаться с убитой электрикой в старых убитых машинах. Обычный класический осциллограф стоит 12 тыщ руб , датчики спаять минутное дело.

Посмотрел первые секунды ролика побежал покупать Диамаг. Остальное не интересно.😊

а я вообще пока на диско 3.2 сижу лол

У диамага 2 ужасная помехозащищенность

Поработал, имел все, остался Мтпро, нах делители всякие до 600 вольт вход. Посталограф не для богатых, а для тех кто повелся на адавую рекламу в среде диагностов, ну тоесть для чайников.

я тцать лет хочу в НСК найти тагоже адекватного, понимающего человека, но все тщетно. если кто знает может подскажете кромег ГБШ возле ленты в гаражах. можнт я сильно придирчевый но я .. шатал слушать что мне лью в уши на сервисах, с учетом моего радиотехнического образования. понимание есть, даже осцил двухканалные есть, конченый китай но его хваатт если мозги есть, а вот времени нихера нет. просто хочется отдать машину професионалу своего дела, и получить результат за озвученную сумму, а свое время потратить на зарабатывание этих денег. ХЕр. и ХЕлп. накрайняк приметил на эакуаторе в омск и норм

Для самых продвинутых, МТ про и мотодок, в последнем думать больше нужно... посталовский для туповатых, диагностировать на скриптах))