Типа такой не нищий и ездит наверно на x5 и типа вовремя меняет даже фильтр.Да согласен шалобол 99 лвл.

Походу надо завязывать с диагностикой)))

@@user-id1ty3oq5n красавчик.... Посмотрел весь видос на одном дыхании, а вот почему собственно смотрел то, потому что у меня такой же двигатель и на полностью прогретый двигатель падают обороты и трясётся как Каштанка.

@@user-id1ty3oq5n подскажите пожалуйста я вас умоляю. Если дроссельную заслонку рукой плотно закрыть ведь машина должна заглохнуть?

Думаю на этом автомобиле при условии выполнения всех рекомендаций можно будет ездить ещё долго. Благодарю за отзыв.

А вот и Карина))))

Я думал на такие Авенсисы только 7А ставили.

@@user-id1ty3oq5n Седаны до 2000 года с 4А. Потом рестайлинг уже с Z моторами пошел.

98 год приезжал, 7А

@@user-id1ty3oq5n Линейка движков 1997-2000 1.6(4A fe) 1.8 (7A fe) 2.0 (3S fe)

34:04 Фантазер, ты меня называла..

Их же там одна))))))

Продать вам?

@@user-id1ty3oq5n у меня Диамаг 2

На 5 a fe 1 литр он однотипный с 7а

@@userAe111 Просто тут считаем расход масла. так мне говорят что на 7а fe по щупу 1,5 литра... кто то говорит что 1.2 литра. вот бы знать кто реально заливал в 7а ....

На 1.25 норма 👍

Прям в точку ....

Нет это ты, горе мастер , сломал бедному автовладельцу его чудеснейший автомобиль. Он же к тебе на исправной машине приехал и до тебя она нормально работала. 500 р диагностика? Это грабёж! Диагностика вообще должна быть бесплатной. Это же не работа, а только посмотреть.

Визуально клапан цел

Зачем? Утечка в выпускной клапан.

ЭРЦ это что? Эрекция? МПЦ - импотенция? Диамаг так хочет отличаться от Посталовского что стал похож на МТпро))). Смешно выглядит. Есть создатель тестов Андрей Шульгин который и дал им названия. Как Вольт дал название Вольтам, Ампер Амперам и т.д. Стараюсь придерживаться терминологии первоисточников. Хотя бы из уважения к ним. 1. CSS на распределителе зажигания не сделать. 2. Подвисают впускные клапана на нагаре, выпускным подвисать не на чем. 3. Рх, по крайней мере в Диамаге, много чего не видит. Видит когда неисправность ярко проявлена. В данном случае поджатый клапан Рх не увидит. Если только на холодную попробовать, но там прогревочные обороты... Dx на данном моторе возможен, но на прогревочных так же неинформативен. Как вариант конечно можно было бы обмануть ДТОЖ и сразу вывести на ХХ, возможно бы и получилось чего, но смысла так изощряться в данном случае нет, цена диагностики то копейки. 4. Начинка у Диамаговского ДД такого же нестабильного качества как и работа самого прибора. За первый год у меня их сдохло два штуки. При чём на ровном месте. Нынешний ДД оказался намного более живучим. Видать Занорин у другого китайца купил измерительный элемент))). 5. Вы упомянули про свои настройки в Диамаге. Можете ли вы ими поделиться? P.S. Фанатизм в любом виде не приемлю. Он ограничивает кругозор и мешает развитию. К примеру имея два прибора Диамаг и МТпро я отчётливо вижу плюсы и минусы того и другого.

​@@user-id1ty3oq5n Названия тестов и их аббревиатуры всегда использую такие, какие приняты разработчиками ПО, в сообществе пользователей Диамага они такие как есть. Никогда не думал что это может быть "Эрекция" и "Импотенция" видимо у меня не такое острое чувство юмора . Но мне нравится когда все названия или те же аббревиатуры на русском языке, да и интересующимся людям которые приезжают на ремонт проще объяснить их значения. Тем не менее когда обсуждаются тесты и осциллограммы того же осциллографа Постоловского, общаюсь в терминологии сообщества пользователей этого прибора. Так же и с другими сообществами (форумами, приборами). Что на счёт поделиться моими настройками, я могу это сделать, но советую не устанавливать их в основную программу, лучше сделать это в другое место с "дублирующей" программой и так сказать ЛИШЬ ДЛЯ ОЗНАКОМЛЕНИЯ. Так как постоянных настройками у меня нет, они часто корректируются, и связано это с несколькими факторами. Во первых у меня нет "родных" датчиков от Диамага, много датчиков самостоятельного изготовления, есть и "заводские" но не от Диамага. Во вторых очень часто делаю записи многоканальных осциллограмм и комбинированных тестов, а так же не типичные измерения, в мои настройках будет сложно разобраться и не всем это нужно. Часто пользуюсь не сохранёнными теста из списков, а комбинирую нужные тесты из настроек в списке - Типы данных, который у меня также уже не стандартный. Ссылку на файлы - CONFIG (Тесты, настройки) и namelistx (Типы данных) отправлю вам по WhatsAPP. P.S. Фанатизма тут нет, Диамаг у меня не первый осциллограф и надеюсь будет не последний, и поэтому в двойне интересно следить за вашим каналом где есть возможность увидеть работу других приборов, этим же отличается канал и Александра Степанова. На мой взгляд стало бы замечательно если кто нибудь из разработчиков мотор-тестеров выпустил программу для Андройд устройств, пока в этом направлении (помимо Китайцев) есть маленькие подвижки только у АВТО АС Экспресс.

​@@yunik__ Так создателем скриптов А.Шульгиным и даны названия CSS, Px, ElPower. Да и в ПО Диамаг-2 нет ЭРЦ и МПЦ. Вот в МТПро МПЦ есть, а в Диамаге нет))). Я делаю вывод что на Диамаговском форуме ЭРЦ иМПЦ внедрили засланцы от МТПро))). Я всё-таки придерживаюсь первоисточников. А смысл программы для Андроида если всё равно провода тянуть? Вот когда датчики будут безпроводные тогда и на планшете мотортестер будет удобнее. На Андроиде разве что экспресс линейку сделать, но это проще портативный осциллограф взять. P.S. Кто-то накаркал, сдох у меня очередной ДД. Сниму ролик о том как они помирают. Перегрев тут ни при чём.

Вы же говорили что ремонтировать двигатель не будете? "Должен был увидеть задир" - как это сделать без видеоэндоскопии которой здесь не было? То что по хорошему необходимо вскрывать мотор и деффектовать железо с разбором я вам тоже говорил. Безразборные методы диагностики здесь явно указали на проблемы с железом. Разбирать мотор вы не хотели поэтому я и дал рекомендацию хотя бы проверить зазоры и если по ним вопросов нет - вскрывать мотор. К сожалению большинство автовладельцев меня не слышат.

@@user-id1ty3oq5n люди слышат только то, что они хотят слышать. А количество тех, кто записывает рекомендации, вообще убывающе мало.

Это особенность данных двигателей серии А, частично лечиться заменой всех подушек двигателя на оригинальные/контрактные в хорошем состоянии. Китай с магазина только усугубляет тряску.

Все контакты под видео

Добрый день. Пробег, полагаю более 200. До меня менялась приборка, поэтому нынешний пробег на совпадает с реальным. Авто 1997гв, дорест

@@user-eu6ww5rf2h На возрастных автомобилях достоверно установить пробег не представляется возможным поэтому говорить о нём не вижу смысла. По состоянию стенок цилиндров тысяч 300 здесь точно есть.

Принято считать годы на 30000 км. за год

Интеллектуальный юмор не для всех, согласен. Но это авторский способ подачи информации. Прошу отнестись к этому с пониманием.

Нужно еще понимать, что если юмор про розовые колодки и ведро вы считаете высокоинтеллектуальным, то нужно бы начинать задумываться уже и над самим собой, особенно называя его "тонким", в то время как он толще некуда))))

@@Mitkino тонкость моего юмора в том что вы его смотрите))).

​@@user-id1ty3oq5n Нууу, я скорее его заложник, нежели нарочитый зритель.

@@Mitkino вас насильно заставляют меня смотреть?)))

Точно

Так записывай тогда,раз слушать надоело

@@Texnoyley спасибо что откликнулся, я не смог до конца досмотреть это видео, думал что-то полезное, желаю творческого развития, спосибо за внимание

@@user-dp6kb7ev5t и Вам всего наилучшего и от всей души

Отпусти их)

@@Sanek972 зачем он вообще за них взялся?)))

@@user-id1ty3oq5n не взялся, а подключился щупами 😂

@@Sanek972 ага, от Мегометра)))

На порно хабе тоже можно в 10 раз быстрее показать, тем более заранее известна концовка, но кто смотреть тогда будет?